РЕШЕНИЕ НА КОМИСИЯТА
от 18 февруари 2011 година
за даване на разрешение на Франция, в съответствие с Директива 92/66/ЕИО на Съвета, за транспортиране на еднодневни пилета и на готови за снасяне ярки извън предпазната зона, установена поради поява на огнище на нюкасълска болест в департамента Côtes d’Armor
(нотифицирано под номер C(2011) 869)
(текст от значение за ЕИП)
(само текстът на френски език е автентичен)
(2011/111/ЕС)
ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,
като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,
като взе предвид Директива 92/66/ЕИО на Съвета от 14 юли 1992 г. за въвеждането на мерки на Общността за борба с нюкасълската болест (1), и по-специално член 9, параграф 2, буква е), подточка ii) от нея,
като има предвид, че:
(1)
В Директива 92/66/ЕИО се определят мерките за контрол на Съюза, които следва да бъдат приложени в случай на поява на огнище на нюкасълска болест сред домашните птици или състезателните гълъби и други птици, отглеждани в затворени помещения. В съответствие с посочената директива, когато диагнозата за нюкасълска болест се потвърди официално сред домашните птици, засегнатата държава-членка следва да гарантира, че компетентният орган определя предпазна зона около заразеното стопанство, която трябва да се простира в радиус от поне три километра, като самата тази зона се включва в надзорна зона с радиус от десет километра.
(2)
Мерките, които се прилагат в предпазната зона, следва да включват забрана за преместване на домашни птици и яйца за люпене от стопанството, освен в случаите когато е дадено разрешение от компетентния орган за транспорт при определени условия.
(3)
По-специално компетентният орган може да разреши транспортиране на еднодневни пилета или на ярки, готови да снасят, до стопанство в рамките на надзорната зона, в което няма други домашни птици. На държавите-членки обаче, в които не е възможно транспортиране на такива пилета и ярки до стопанство в рамките на надзорната зона, следва да се разреши съгласно процедурата, предвидена в Директива 92/66/ЕИО, да транспортират пилетата и ярките до стопанство извън надзорната зона.
(4)
На 3 януари 2011 г. Франция потвърди появата на огнище на нюкасълска болест в стопанство за отглеждане на гълъби за месо в община Langoat, департамент Côtes d’Armor. Предпазна зона и надзорна зона са били определени около посоченото стопанство още на 30 декември 2010 г.
(5)
На 4 януари 2011 г. Франция уведоми Комисията за потвърждаването на появата на огнище и за приетите мерки за контрол, сред които е и забраната за движение и транспортиране на домашни птици извън предпазната зона и надзорната зона, както е предвидено в Директива 92/66/ЕИО.
(6)
Определената от Франция предпазна зона включва стопанства със значително производство на еднодневни пилета и на готови за снасяне ярки, а разположените в надзорната зона стопанства нямат достатъчно капацитет, за да поемат това производство. Поради това Франция уведоми Комисията, че транспортирането на еднодневни пилета или на готови за снасяне ярки до стопанство, разположено в рамките на надзорната зона, не е възможно.
(7)
Вследствие на това Франция поиска разрешение за транспортиране на тези пилета и ярки до стопанства, които се намират извън надзорната зона. Еднодневните пилета и готовите за снасяне ярки, които произхождат от стопанства, разположени на територията на предпазната зона, ще останат във Франция.
(8)
Целесъобразно е поисканото разрешение да бъде предоставено, при условие че Франция въведе стриктни мерки за контрол и предпазни мерки в съответствие с Директива 92/66/ЕИО, които да гарантират, че няма опасност от разпространение на нюкасълската болест.
(9)
Мерките, предвидени в настоящото решение, са в съответствие със становището на Постоянния комитет по хранителната верига и здравето на животните,
ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:
Член 1
Франция може да разреши транспортирането на еднодневни пилета и на готови за снасяне ярки, които произхождат от стопанства, намиращи се в предпазната зона, определена на 30 декември 2010 г. около стопанство за производство на гълъби за месо, разположено в окръг Langoat, департамент Côtes d’Armor, до друго стопанство за отглеждане на домашни птици, разположено на територията ѝ, при условие че са спазени следните условия:
а)
за изпращането на еднодневните пилета или на готовите за снасяне ярки трябва да бъде съобщено поне 24 часа предварително от компетентния орган, отговарящ за стопанството, от което произхождат птиците, на компетентния орган на стопанството по местоназначение;
б)
превозните средства, с които се транспортират еднодневните пилета или готовите за снасяне ярки, преди отпътуване трябва да бъдат запечатани;
в)
в момента на запечатването на превозните средства, посочено в точка б), компетентният орган трябва да запише регистрационния номер на превозното средство и броя на транспортираните еднодневни пилета или готови за снасяне ярки;
г)
при пристигане в стопанството по местоназначение, компетентният орган трябва:
i)
да провери и отстрани печата от превозното средство,
ii)
да присъства при разтоварването на еднодневните пилета или на готовите за снасяне ярки,
iii)
да запише регистрационния номер на превозното средство и броя на транспортираните еднодневни пилета или готови за снасяне ярки;
д)
всяко превозно средство, което транспортира еднодневни пилета или готови за снасяне ярки, се подлага веднага след разтоварването на почистване и дезинфекция под официален контрол и в съответствие с инструкциите на компетентния орган;
е)
стопанството по местоназначение трябва да бъде поставено под официален контрол поне за 21 дена.
Член 2
Адресат на настоящото решение е Френската република.
Съставено в Брюксел на 18 февруари 2011 година.
DEĊIŻJONI TAL-KUMMISSJONI
tat-18 ta’ Frar 2011
li tawtorizza lil Franza, skont id-Direttiva tal-Kunsill 92/66/KEE, biex tittrasporta flieles ta’ jum u għawwietaq tal-ftuħ lest biex ibid ’l barra miż-żona ta’ protezzjoni stabbilita minħabba tifqigħa tal-marda Newcastle fid-dipartiment ta’ Côtes d’Armor
(notifikata bid-dokument numru C(2011) 869)
(Test b’relevanza għaż-ŻEE)
(It-test bil-Franċiż biss huwa awtentiku)
(2011/111/UE)
IL-KUMMISSJONI EWROPEA,
Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,
Wara li kkunsidrat id-Direttiva tal-Kunsill 92/66/KEE tal-14 ta’ Lulju 1992 li tintroduċi miżuri tal-Komunità għall-kontroll tal-marda Newcastle (1), u b’mod partikolari l-Artikolu 9(2)(f)(ii) tiegħu,
Billi:
(1)
Id-Direttiva 92/66/KEE tiddefinixxi l-miżuri ta’ kontroll tal-Unjoni biex jiġu applikati fil-każ ta’ tifqigħa tal-marda Newcastle fit-tjur jew fil-ħamiem tat-tlielaq u għasafar oħra li jinżammu maqfulin. Skont dik id-Direttiva, ladarba d-dijanjożi tal-marda Newcastle tkun ġiet uffiċjalment ikkonfermata fit-tjur, l-Istat Membru kkonċernat għandu jassigura li l-awtorità kompetenti tistabbilixxi madwar ir-razzett infettat żona ta’ protezzjoni bbażata fuq raġġ minimu ta’ tliet kilometri, li tinżamm f’żona ta’ sorveljanza bbażata fuq raġġ minimu ta’ għaxar kilometri.
(2)
Il-miżuri applikati fiż-żona ta’ protezzjoni għandhom jinkludu projbizzjoni biex jitneħħew it-tjur u l-bajd tat-tifqis mir-razzett li fih ikunu jinżammu, sakemm l-awtorità kompetenti tkun awtorizzat it-trasport skont ċerti kondizzjonijiet.
(3)
B’mod partikolari, l-awtorità kompetenti tista’ tawtorizza t-trasport ta’ flieles ta’ jum jew ta’ għawwietaq tal-ftuħ lest biex ibid biss għal razzett fi ħdan ż-żona ta’ sorveljanza fejn ma jkun hemm l-ebda tjur ieħor. Madankollu, l-Istati Membri li fihom mhuwiex possibbli it-trasport ta’ dan it-tip ta’ flieles u għawwietaq tal-ftuħ għal razzett li jinsab ġewwa ż-żona ta’ sorveljanza, għandhom ikunu awtorizzati, skont il-proċedura stabbilita fid-Direttiva 92/66/KEE, biex il-flieles u l-għawwietaq tal-ftuħ jiġu trasportati għal razzett barra ż-żona ta’ sorveljanza.
(4)
Fit-3 ta’ Jannar 2011, Franza kkonfermat tifqigħa tal-marda Newcastle f’razzett tal-ħamiem tal-laħam fil-muniċipalità ta’ Langoat, fid-dipartiment ta’ Côtes d’Armor. Żona ta’ protezzjoni u ta’ sorveljanza kienet diġà stabbilita madwar dak ir-razzett fit-30 ta’ Diċembru 2010.
(5)
Fl-4 ta’ Jannar 2011 Franza nfurmat lill-Kummissjoni dwar il-konferma tat-tifqigħa u l-miżuri ta’ kontroll adottati, inkluża l-projbizzjoni tal-moviment u tat-trasport tat-tjur ’l barra miż-żoni ta’ protezzjoni u sorveljanza stabbiliti, kif stipulat fid-Direttiva 92/66/KEE.
(6)
Iż-żona ta’ protezzjoni li stabbiliet Franza tinkludi rziezet bi produzzjoni konsiderevoli ta’ flieles ta’ jum u għawwietaq tal-ftuħ lest biex ibid u l-irziezet li jinsabu fiż-żona ta’ sorveljanza m’għandhomx biżżejjed kapaċità biex jilqgħu dak il-volum tal-produzzjoni. Franza għalhekk infurmat lill-Kummissjoni li t-trasport tal-flieles ta’ jum jew tal-għawwietaq tal-ftuħ lest biex ibid għal razzett li jinsab ġewwa ż-żona ta’ sorveljanza mhuwiex possibbli.
(7)
B’konsegwenza, Franza talbet awtorizzazzjoni biex tittrasporta flieles u għawwietaq tal-ftuħ bħal ta’ dan it-tip għal irziezet li jinsabu ’l barra miż-żona tas-sorveljanza. Flieles ta’ jum u għawwietaq tal-ftuħ lest biex ibid li joriġinaw mill-irziezet li jinsabu fiż-żona ta’ protezzjoni għandhom jibqgħu fi Franza.
(8)
Huwa xieraq li tkun prevista l-awtorizzazzjoni mitluba sakemm Franza timplimenta miżuri stretti ta’ kontroll u ta’ prekawzjoni skont id-Direttiva 92/66/KEE, li jiggarantixxu li li ma jkunx hemm riskju ta’ tixrid tal-marda Newcastle.
(9)
Il-miżuri stipulati f’din id-Deċiżjoni huma skont l-opinjoni tal-Kumitat Permanenti dwar il-Katina Alimentari u s-Saħħa tal-Annimali,
ADOTTAT DIN ID-DEĊIŻJONI:
Artikolu 1
Franza tista’ tawtorizza t-trasport ta’ flieles ta’ jum u għawwietaq tal-ftuħ lest biex ibid ġejjin minn irziezet fiż-żona ta’ protezzjoni stabbiliti fit-30 ta’ Diċembru 2010 madwar razzett tal-ħamiem tal-laħam li jinsab fil-muniċipalità ta’ Langoat, fid-dipartiment ta’ Côtes d’Armor, għal irziezet oħrajn tat-tjur li jinsabu fit-territorju tagħha, soġġett għall-kundizzjonijiet li ġejjin:
(a)
id-dispaċċ ta’ flieles ta’ jum u ta’ għawwietaq tal-ftuħ lest biex ibid għandu jiġi notifikat minn tal-anqas 24 siegħa bil-quddiem mill-awtorità kompetenti responsabbli għar-razzett ta’ oriġini lill-awtorità kompetenti tar-razzett ta’ destinazzjoni;
(b)
vetturi li jkunu qed jittrasportaw il-flieles ta’ jum jew l-għawwietaq tal-ftuħ lest biex ibid għandhom ikunu ssiġillati mill-awtorità kompetenti qabel it-tluq;
(c)
fil-ħin tas-siġill tal-vetturi kif imsemmi fil-punt (b), l-awtorità kompetenti trid tirreġistra n-numru tal-vettura u n-numru tal-flieles ta’ jum jew tal-għawwietaq tal-ftuħ li jkunu qed jiġu trasportati;
(d)
mal-wasla fir-razzett ta’ destinazzjoni, l-awtorità kompetenti trid:
(i)
tispezzjona u tneħħi s-siġill ta’ fuq il-vettura,
(ii)
tkun preżenti waqt li jinħattu il-flieles ta’ jum jew tal-għawwietaq tal-ftuħ lest biex ibid,
(iii)
tirreġistra n-numru ta’ reġistrazzjoni tal-vettura u n-numru tal-flieles ta’ jum jew l-għawwietaq tal-ftuħ lest biex ibid trasportati;
(e)
kwalunkwe vettura li titrasporta l-flieles ta’ jum jew għawwietaq tal-ftuħ lest biex ibid għandha, immedjatament wara li tinħatt, titnaddaf u tiġi diżinfettata taħt kontroll uffiċjali u skont l-istruzzjonijiet tal-awtorità kompetenti;
(f)
ir-razzett ta’ destinazzjoni għandu jkun taħt kontroll uffiċjali għal tal-anqas 21 jum.
Artikolu 2
Din id-Deċiżjoni hija indirizzata lir-Repubblika Franċiża.
Magħmul fi Brussell, it-18 ta’ Frar 2011.