РЕГЛАМЕНТ (ЕС) № 1014/2010 НА КОМИСИЯТА
от 10 ноември 2010 година
относно наблюдението и докладването на данни за регистрацията на леки автомобили съгласно Регламент (ЕО) № 443/2009 на Европейския парламент и на Съвета
(текст от значение за ЕИП)
ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,
като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,
като взе предвид Регламент (ЕО) № 443/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 23 април 2009 г. за определяне на стандарти за емисиите от нови леки пътнически автомобили като част от цялостния подход на Общността за намаляване на емисиите на CO2 от лекотоварните превозни средства (1), и по-специално член 8, параграф 9, първа алинея от него
като има предвид, че:
(1)
Съгласно член 8 от Регламент (ЕО) № 443/2009 държавите-членки трябва всяка година да отчитат и предават на Комисията определени данни за новите пътнически автомобили, регистрирани на тяхна територия през предходната година. Тъй като тези данни са предназначени да послужат като основа за определяне на специфични цели за емисии на CO2 за производителите на нови пътнически автомобили и за оценката на съответствието на производителите със споменатите цели, е необходимо да бъдат хармонизирани правилата за събиране и докладване на тези данни.
(2)
С цел да се оцени напълно дали всеки производител се съобразява със своята специфична цел за емисии на CO2, определена в съответствие с Регламент (ЕО) № 443/2009, и да бъде придобит нужният опит в прилагането на споменатия регламент, Комисията се нуждае от подробни данни на ниво производители за всяка серия превозни средства, дефинирана с тип, вариант и версия. Следователно държавите-членки трябва да гарантират, че такива данни се записват и предават на Комисията заедно с обобщените данни в съответствие с член 8, параграф 2 от споменатия регламент.
(3)
Съгласно членове 18 и 26 от Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 5 септември 2007 г. за създаване на рамка за одобрение на моторните превозни средства и техните ремаркета, както и на системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства (2), всеки производител трябва да гарантира, че всеки нов лек пътнически автомобил, пуснат на пазара в ЕС, се придружава от валиден сертификат за съответствие и никоя държава-членка не може да регистрира такова превозно средство, освен ако не е придружено от такъв сертификат за съответствие. Ето защо е логично сертификатът за съответствие да е първичният източник на информацията, която се изисква държавите-членки да отчитат и предоставят на производителите съгласно член 8, параграф 1 от Регламент (ЕО) № 443/2009, а също и да докладват на Комисията. За да се даде възможност на държавите-членки да използват информация от източници, различни от сертификата за съответствие, както е указано в съображение 26 от Регламент (ЕО) № 443/2009, за целите на завършване на процеса на регистрация и въвеждане в експлоатация на нов пътнически автомобил, е целесъобразно да се определи кои други документи осигуряват еквивалентна точност и по тази причина следва също да бъдат разрешени за използване от държавите-членки.
(4)
Важно е данните за регистрирането на нови пътнически автомобили да бъдат точни и да могат да бъдат обработвани ефикасно във връзка с определянето на цел за специфичните емисии в съответствие с член 4 от Регламент (ЕО) № 443/2009. Следователно производителите трябва да осигурят на Комисията актуална информация относно наименованията и първата част на идентификационния номер на превозното средство (VIN), както са указани в Директива 76/114/ЕИО на Съвета от 18 декември 1975 г. за сближаването на законодателствата на държавите-членки относно задължителните регистрационни табели и обозначения на моторни превозни средства и техните ремаркета, тяхното разположение и метод на закрепване (3), които се използват върху сертификатите за съответствие в различните държави-членки на регистрация. Споменатата информация ще позволи на Комисията да осигури на държавите-членки актуализиран списък с набелязани наименования на производители, които следва да бъдат използвани за целите на докладването на данни.
(5)
Държавите-членки следва да записват и докладват информация за новорегистрирани превозни средства, които са проектирани да използват алтернативни горива. За да се даде възможност на Комисията да вземе предвид намаления на целта за специфичните емисии във връзка с използването като гориво на етанол (смес E85) в съответствие с член 6 от Регламент (ЕО) № 443/2009, държавите-членки трябва да предоставят на Комисията необходимата информация, включително и дела на бензиностанциите на тяхна територия и, когато е приложимо, общият брой на тези, които осигуряват гориво с етанол (E85), отговарящо на критериите за устойчиво развито производство, формулирани в Директива 2009/28/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 23 април 2009 г. относно насърчаването на използването на енергия от възобновяеми източници и за изменение и впоследствие за отмяна на директиви 2001/77/ЕО и 2003/30/ЕО (4), както и в член 7б от Директива 98/70/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 13 октомври 1998 г. относно качеството на бензиновите и дизеловите горива и за изменение на Директива 93/12/ЕИО на Съвета (5).
(6)
В членове 23 и 24 от Директива 2007/46/ЕО се предвижда опростена процедура за одобряване, при която не се изисква издаване на европейски сертификат за съответствие. Държавите-членки следва да следят броя на регистрираните превозни средства по тези процедури, за да се оцени влиянието на този брой върху процеса на наблюдение и степента на постигане на средната за ЕС цел за емисии на СО2 за новия парк от пътнически автомобили.
(7)
Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Комитета по изменение на климата,
ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:
Член 1
Определения
Освен определенията, формулирани в членове 2 и 3 от Регламент (ЕО) № 443/2009, се прилагат следните определения:
1.
„документация за типово одобрение“ означава документите, включително данните, указани в третата колона на таблицата, дадена в приложение I към настоящия регламент;
2.
„обобщени данни от наблюдението“ означава обобщените данни, определени в първата таблица от част В от приложение II към Регламент (ЕО) № 443/2009;
3.
„подробни данни от наблюдението“ означава подробните данни, определени във втората таблица от част В от приложение II към Регламент (ЕО) № 443/2009, които са разпределени според производителя и серията на превозното средство, както са дефинирани по типа, варианта и версията;
4.
„базово превозно средство“ е както е определено в член 3, точка 18 от Директива 2007/46/ЕО;
5.
„двугоривно превозно средство, което може да работи с газови горива“ и „превозно средство, работещо със смесено с етанол гориво“ са така, както са дефинирани в член 2 от Регламент (ЕО) № 692/2008 на Комисията (6).
Член 2
Предаване на данни
Обобщените данни от наблюдението заедно с подробните данни от наблюдението се предават от държавите-членки чрез електронно прехвърляне на данни към Централното хранилище за данни, управлявано от Европейската агенция за околната среда. Държавите-членки информират Комисията кога се прехвърлят данните.
Член 3
Източници на данни
1. Независимо от източника на данни, използван от всяка държава-членка за изготвяне на обобщените данни от наблюдението и подробните данни от наблюдението, тези данни трябва да се основават на информацията, съдържаща се в сертификата за съответствие на съответния пътнически автомобил или на документацията за одобрение на типа, включително информацията, посочена в приложение III и приложение VIII към Директива 2007/46/ЕО, както е посочено в таблицата в приложение I към настоящия регламент.
2. Параметърът „общ брой нови регистрации“ в подробните данни от наблюдението се определя от общия брой регистрационни записи, създавани всяка година и съответстващи на едно-единствено превозно средство.
3. Когато в сертификата за съответствие или документацията за одобрение на типа присъства повече от едно име на производител, държавата-членка съобщава производителя на базовото превозно средство.
4. Стойностите на емисиите на CO2, които следва да бъдат докладвани към параметъра „специфични емисии на CO2“ в подробните данни от наблюдението се вземат от позицията „смесен режим“ в сертификата за съответствие или документацията за одобрение на типа, с изключение на случаите, в които важи позицията „среднопретеглена стойност, смесен режим“.
5. Когато в подробните данни от наблюдението се докладва относно превозни средства, работещи с алтернативно гориво, компетентният орган следва да посочи типа на горивото и горивния режим, както е указано в приложение I към настоящия регламент.
6. В случая на двугоривно превозно средство, което може да използва газови горива, или превозно средство, работещо със смесено с етанол гориво, компетентният орган докладва следните стойности на емисиите на CO2 към параметъра „специфични емисии на CO2 (g/km)“ в подробните данни от наблюдението:
а)
за двугоривни превозни средства, използващи бензин и газообразни горива, стойността на емисиите на CO2 за втечнен нефтен газ (ВНГ) или природен газ (ПГ) в съответствие с приложение II, част А, точка 2 от Регламент (ЕО) № 443/2009;
б)
за превозни средства, работещи със смесено с етанол гориво, използващи горивна смес от бензин и етанол (E85), спомената в член 6 от Регламент (ЕО) № 443/2009, стойността на емисиите на CO2 за бензин.
В случая на буква б) държавите-членки докладват стойността за бензин и когато са изпълнени условията за намаление, формулирани в член 6 от Регламент (ЕО) № 443/2009. Държавите-членки могат обаче да докладват и стойността за E85.
7. Когато превозното средство има колеи с различна широчина, държавите-членки съобщават максималната колея към параметъра „Отпечатък - широчина на колеята (mm)“ в подробните данни от наблюдението.
8. Когато обобщените данни от наблюдението и подробните данни от наблюдението са взети от документацията за одобрение на типа и когато тези данни съдържат интервали от стойности, държавите-членки следва да гарантират, че докладваните данни са с адекватна точност и са в съответствие с данните, съдържащи се в сертификата за съответствие.
Член 4
Поддържане и контролиране на данните
Държавите-членки следва да осигурят поддържането, събирането, контролирането, проверката и предаването на обобщените данни от наблюдението, както и на подробните данни от наблюдението.
Член 5
Подготвяне на данните от държавите-членки
1. За целите на изчисляването на средните специфични емисии на СО2, които се включват в обобщените данни от наблюдението, държавите-членки не трябва да вземат под внимание следните точки:
а)
процентните стойности, предвидени в член 4 от Регламент (ЕО) № 443/2009;
б)
облекченията, предвидени в член 5 от Регламент (ЕО) № 443/2009;
в)
намалението на целта за специфичните емисии на CO2, предоставено съгласно член 6 от Регламент (ЕО) № 443/2009;
г)
намалението на специфичните емисии на CO2, постигнато чрез новаторски технологии, разглеждано в съответствие с член 12 от Регламент (ЕО) № 443/2009.
2. За целите на изчисляването на средната маса и отпечатък, които се включват в обобщените данни от наблюдението, държавите-членки не трябва да вземат под внимание следните точки:
а)
процентните стойности, предвидени в член 4 от Регламент (ЕО) № 443/2009;
б)
облекченията, предвидени в член 5 от Регламент (ЕО) № 443/2009.
3. При попълването на подробните данни от наблюдението държавите-членки следва да включат:
а)
за всяко превозно средство със специфични емисии на CO2 под 50 g CO2/km - броя превозни средства, регистрирани без използването на множителите, дадени в член 5 от Регламент (ЕО) № 443/2009;
б)
за всяко превозно средство, проектирано да може да работи с гориво, смесено с етанол (E85), специфичните емисии на CO2 без прилагане на 5-процентното намаление на емисиите на CO2, предоставяно на такива превозни средства в съответствие с член 6 от Регламент (ЕО) № 443/2009;
в)
за всяко превозно средство, оборудвано с новаторски технологии, специфичните емисии на CO2, без да бъде вземано под внимание намалението на емисиите на CO2 поради използването на новаторски технологии, предоставяно в съответствие с член 12 от Регламент (ЕО) № 443/2009.
4. Обобщените данни от наблюдението и подробните данни от наблюдението следва да бъдат докладвани при точността, определена в таблици 1 и 2 от приложение II към настоящия регламент.
Член 6
Докладване относно станциите за зареждане с гориво, осигуряващи гориво с етанол (Е85)
1. Информацията за дела на станциите за зареждане с гориво на съответната територия на държавите-членки, които доставят гориво с етанол (E85), което отговаря на критериите за устойчивост за биогоривата, формулирани в член 17 от Директива 2009/28/ЕО и в член 7б от Директива 98/70/ЕО, се предоставят по електронен път на Комисията заедно с обобщените данни от наблюдението.
Делът на станциите за зареждане с гориво се указва чрез интервали с големина минимум 5 %, като се дава най-ниската стойност от интервала.
2. Ако делът на станциите за зареждане, осигуряващи гориво с етанол (E85), надхвърля 30 %, държавите-членки представят на Комисията общия брой на станциите за зареждане с гориво, осигуряващи гориво с етанол (E85), което се предоставя по същия начин както други течни въглеводородни горива и отговаря на критериите за устойчивост, посочени в параграф 1.
3. Информацията, предвидена в параграфи 1 и 2, се представя на Комисията всяка година до 28 февруари.
Ако в рамките на три месеца от получаването на информацията, представена съгласно параграф 2 от настоящия член, Комисията не е повдигнала възражения, се прилага намалението, предвидено в член 6 от Регламент (ЕО) № 443/2009.
Член 7
Превозни средства, за които не се изисква ЕО одобрение на типа
1. Когато леките пътнически автомобили са обект на национално одобрение на типа за малки серии в съответствие с член 23 от Директива 2007/46/ЕО или на индивидуални одобрения в съответствие с член 24 от посочената директива, държавите-членки информират Комисията за съответните номера на тези леки автомобили, регистрирани на тяхна територия.
2. При попълването на обобщените данни от наблюдението компетентният орган следва вместо името на производителя да укаже един от следните елементи:
а)
„AA-IVA“ (Автомобилна асоциация - индивидуално одобряване на превозни средства) за докладване относно типове превозни средства, одобрявани индивидуално;
б)
„AA-NSS“ (Автомобилна асоциация - национално дребносерийно одобряване на превозни средства) за докладване относно типове превозни средства, одобрявани на национално равнище в малки серии.
За тези превозни средства държавите-членки също могат да попълнят подробните данни от наблюдението и в такива случаи следва да използват наименованията, посочени в букви а) и б).
Член 8
Списък на производителите
1. До 15 декември 2010 г. производителите следва да уведомят Комисията за следното:
а)
имената, които те указват или възнамеряват да указват върху сертификатите за съответствие;
б)
първата част на всеки идентификационен номер на превозното средство (VIN), както е определен в Директива 76/114/ЕИО, която те указват или възнамеряват да указват върху сертификатите за съответствие.
Те следва незабавно да уведомяват Комисията за всякакви промени в информацията, посочена в букви а) и б). Новопоявилите се на пазара производители следва незабавно да съобщават на Комисията подробностите, посочени в първата алинея.
2. При попълване на обобщените данни и подробните данни от наблюдението компетентният орган трябва да използва имената на производителите, взети от списъка, който трябва да бъде изготвен от Комисията въз основа на имената, оповестени в съответствие с параграф 1. Този списък се публикува в интернет за първи път на 31 декември 2010 г. и се актуализира на равни интервали от време.
3. Когато името на производителя не е включено в споменатия списък, за целите на попълването на обобщените данни от наблюдението и подробните данни от наблюдението компетентният орган трябва да използва името от сертификата за съответствие или документацията за одобрение на типа.
Член 9
Допълнителна информация, предоставяна от производителите
1. За целите на уведомлението, посочено в член 8, параграф 4, втора алинея от Регламент (ЕО) № 443/2009, най-късно до 31 май всяка година производителите следва да информират Комисията за името и адреса на лицето за контакти, до което да бъде адресирано уведомлението.
В случай на промяна в предоставените данни производителят следва незабавно да уведоми Комисията. Новопоявилите се на пазара производители следва незабавно да съобщават на Комисията своите координати за връзка.
2. Когато една група от свързани предприятия сформира обединение, за целите на определяне на приложимостта на член 7, параграф 6 от Регламент (ЕО) № 443/2009 то следва да представи на Комисията доказателства за връзката между членовете на групата в съответствие с критериите, формулирани в член 3, параграф 2 от посочения регламент.
Член 10
Влизане в сила
Настоящият регламент влиза в сила на третия ден след публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.
Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави-членки.
Съставено в Брюксел на 10 ноември 2010 година.
COMMISSION REGULATION (EU) No 1014/2010
of 10 November 2010
on monitoring and reporting of data on the registration of new passenger cars pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council
(Text with EEA relevance)
THE EUROPEAN COMMISSION,
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union,
Having regard to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 setting emission performance standards for new passenger cars as part of the Community’s integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles (1), and in particular the first subparagraph of Article 8(9) thereof,
Whereas:
(1)
According to Article 8 of Regulation (EC) No 443/2009 Member States must every year record and transmit certain data to the Commission about new passenger cars registered in their territory in the previous year. As those data are to serve as the basis for determining the specific CO2 emissions target for manufacturers of new passenger cars and for the assessment of whether manufacturers comply with those targets, it is necessary to harmonise the rules on the collection and reporting of those data.
(2)
In order to assess fully whether each manufacturer complies with its specific CO2 emissions target established according Regulation (EC) No 443/2009 and to gain the necessary experience of the application of that Regulation, the Commission needs detailed data at manufacturer level for each vehicle series defined by type, variant and version. Member States should therefore ensure that such data are recorded and transmitted to the Commission together with the aggregated data in accordance with Article 8(2) of that Regulation.
(3)
Pursuant to Articles 18 and 26 of Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles (2), a manufacturer must ensure that each new passenger car placed on the market in the EU is accompanied by a valid certificate of conformity and a Member State cannot register such a vehicle unless it is accompanied by such a certificate of conformity. It is logical, therefore, that the certificate of conformity should be the primary source for the information that the Member States are required to record, make available to manufacturers pursuant to Article 8(1) of Regulation (EC) No 443/2009 and report to the Commission. In order to allow Member States to use information from sources other than the certificate of conformity, as indicated in recital 26 of Regulation (EC) No 443/2009, for the purpose of completing the process of registration and entry into service of a new passenger car, it is appropriate to establish which other documents provide equivalent accuracy and which therefore should also be permitted for use by the Member States.
(4)
It is important that the data on the registration of new passenger cars is accurate and can be processed effectively for the purpose of establishing the specific emission target in accordance with Article 4 of Regulation (EC) No 443/2009. Manufacturers should therefore provide the Commission with up-to-date information on the names and the first section of the Vehicle Identification Number as specified in Council Directive 76/114/EEC of 18 December 1975 on the approximation of the laws of the Member States relating to statutory plates and inscriptions for motor vehicles and their trailers, and their location and method of attachment (3) that are used on the certificates of conformity in the different Member States of registration. That information will enable the Commission to provide the Member States with an updated list of designated manufacturers’ names which should be used for the purpose of data reporting.
(5)
Member States should record and report information about newly registered vehicles that are designed to use alternative fuels. In order to allow the Commission to take into account reductions to the specific emissions target due to the use of ethanol (E85) fuel in accordance with Article 6 of Regulation (EC) No 443/2009, Member States should provide the Commission with the necessary information including the proportion of filling stations in their territory and, where applicable, the total number of those which provide ethanol (E85) fuel meeting the sustainability criteria set out in Directive 2009/28/EC of the European Parliament and of the Council of23 April 2009 on the promotion of the use of energy from renewable sources and amending and subsequently repealing Directives 2001/77/EC and 2003/30/EC (4), and in Article 7b of Directive 98/70/EC of the European Parliament and of the Council of 13 October 1998 relating to the quality of petrol and diesel fuels and amending Council Directive 93/12/EEC (5).
(6)
Articles 23 and 24 of Directive 2007/46/EC provide for a simplified approval procedure for which it is not required to issue a European certificate of conformity. Member States should monitor the number of vehicles registered under those procedures in order to assess its impact on the monitoring process and the attainment of the EU’s average CO2 emissions target for the new passenger car fleet.
(7)
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Climate Change Committee,
HAS ADOPTED THIS REGULATION:
Article 1
Definitions
In addition to the definitions set out in Articles 2 and 3 of Regulation (EC) No 443/2009, the following definitions shall apply:
(1)
‘type-approval documentation’ means the documents including the data specified in the third column of the table set out in Annex I to this Regulation;
(2)
‘aggregated monitoring data’ means the aggregated data specified in the first table in Part C of Annex II to Regulation (EC) No 443/2009;
(3)
‘detailed monitoring data’ means the detailed data specified in the second table in Part C of Annex II to Regulation (EC) No 443/2009 which is disaggregated by manufacturer and vehicle series as defined by the type, variant and version;
(4)
‘base vehicle’ is as defined in Article 3(18) of Directive 2007/46/EC;
(5)
‘bi-fuel gas vehicle’ and ‘flex-fuel ethanol vehicle’ are as defined in Article 2 of Commission Regulation (EC) No 692/2008 (6).
Article 2
Data transmission
The aggregated monitoring data together with the detailed monitoring data shall be transmitted by the Member States via electronic data transfer to the Central Data Repository managed by the European Environmental Agency. Member States shall notify the Commission when the data is transmitted.
Article 3
Data sources
1. Irrespective of the data source used by each Member State to prepare the aggregated monitoring data and the detailed monitoring data, these data shall be based upon information contained in the certificate of conformity of the relevant passenger car or the type-approval documentation including the information specified in Annex III and Annex VIII to Directive 2007/46/EC as specified in the table in Annex I to this Regulation.
2. The parameter ‘total number of new registrations’ in the detailed monitoring data shall be determined from the total number of registration records created in each year which relate to a unique vehicle.
3. Where there is more than one name of a manufacturer on the certificate of conformity or type-approval documentation, the Member State shall report the manufacturer of the base vehicle.
4. The CO2 emission values to be reported under the parameter ‘Specific emissions of CO2’ in the detailed monitoring data shall be taken from the entry ‘combined’ in the certificate of conformity or the type-approval documentation, except in the case when the entry for ‘weighted combined’ applies.
5. In reporting the alternative fuel vehicles in the detailed monitoring data, the competent authority shall provide the fuel type and fuel mode as specified in Annex I to this Regulation.
6. In the case of bi-fuel gas or flex-fuel ethanol vehicles, the competent authority shall report the following CO2 emission values under the parameter ‘Specific emissions of CO2 (g/km)’ in the detailed monitoring data:
(a)
for bi-fuel gas vehicles using petrol and gaseous fuels, the CO2 emissions value for the liquefied petroleum gas (LPG) or natural gas (NG) in accordance with point 2 in Part A of Annex II to Regulation (EC) No 443/2009;
(b)
for flex-fuel ethanol vehicles using petrol and ethanol (E85) fuel referred to in Article 6 of Regulation (EC) No 443/2009, the CO2 emission value for petrol.
In the case of point (b), Member States shall report the petrol value also where the conditions for a reduction set out in Article 6 of Regulation (EC) No 443/2009 are not met. Member States may however also report the E85 value.
7. Where the vehicle is equipped with axle tracks of different widths, the Member State shall report the maximum axle width under the parameter ‘Footprint - track width (mm)’ in the detailed monitoring data.
8. Where the aggregated monitoring data and the detailed monitoring data are taken from the type-approval documentation, and where those data contains ranges of values, the Member States shall ensure that the reported data provide adequate accuracy, and are in accordance with the data contained in the certificate of conformity.
Article 4
Data maintenance and control
The Member States shall ensure the maintenance, collection, control, verification and transmission of the aggregated monitoring data and the detailed monitoring data.
Article 5
Preparation of data by Member States
1. For the purpose of calculating the average specific emission of CO2 to be included in the aggregated monitoring data, Member States shall not take into account any of the following:
(a)
the percentages laid down in Article 4 of Regulation (EC) No 443/2009;
(b)
the super-credits laid down in Article 5 of Regulation (EC) No 443/2009;
(c)
the CO2 emissions reduction granted in accordance with Article 6 of Regulation (EC) No 443/2009;
(d)
the CO2 emissions reduction achieved through innovative technologies considered in accordance with Article 12 of Regulation (EC) No 443/2009.
2. For the purpose of calculating the average mass and footprint to be included in the aggregated monitoring data, Member States shall not take into account any of the following:
(a)
the percentages laid down in Article 4 of Regulation (EC) No 443/2009;
(b)
the super-credits laid down in Article 5 of Regulation (EC) No 443/2009.
3. When completing the detailed monitoring data, Member States shall include:
(a)
for each vehicle with specific emissions of CO2 of less than 50 g CO2/km, the number of vehicles registered without applying the multiplication factors laid down in Article 5 of Regulation (EC) No 443/2009;
(b)
for each vehicle designed to be capable of running on ethanol (E85) fuel, the specific emissions of CO2 without applying the 5 % CO2 emissions reduction granted to such vehicles in accordance with Article 6 of Regulation (EC) No 443/2009;
(c)
for each vehicle equipped with innovative technologies, the specific emissions of CO2 without taking into account the CO2 emissions reduction through innovative technologies granted in accordance with Article 12 of Regulation (EC) No 443/2009.
4. The aggregated monitoring data and the detailed monitoring data shall be reported with the precision set out in Tables 1 and 2 of Annex II to this Regulation.
Article 6
Reporting of filling stations supplying ethanol (E85) fuel
1. The information on the proportion of filling stations in the respective territory of the Member States that supply ethanol (E85) fuel complying with the sustainability criteria for biofuels set out in Article 17 of Directive 2009/28/EC and in Article 7b of Directive 98/70/EC shall be provided electronically to the Commission together with the aggregated monitoring data.
The proportion of filling stations shall be specified in at least 5 % band intervals stating the lowest end of the interval.
2. Where the proportion of filling stations supplying ethanol (E85) fuel exceeds 30 %, Member States shall provide the Commission with the total number of filling stations supplying ethanol (E85) fuel that is made available in the same way as other liquid hydrocarbon fuel and that satisfies the sustainability criteria referred to in paragraph 1.
3. The information laid down in paragraphs 1 and 2 shall be submitted to the Commission by 28 February every year.
Where the Commission has raised no objections within 3 months of receipt of the information provided pursuant to paragraph 2 of this Article, the reduction provided for in Article 6 of Regulation (EC) No 443/2009 shall apply.
Article 7
Vehicles not covered by EC type approval
1. Where passenger cars are subject to national type approval of small series in accordance with Article 23 of Directive 2007/46/EC or to individual approvals in accordance with Article 24 of that Directive, Member States shall inform the Commission of the respective numbers of such cars registered in their territory.
2. In completing the aggregated monitoring data the competent authority shall, instead of the name of manufacturer, indicate one of the following:
(a)
‘AA-IVA’ for reporting vehicle types approved individually;
(b)
‘AA-NSS’ for reporting vehicle types approved nationally in small series.
Member States may also complete the detailed monitoring data for these vehicles, and shall in that case use the denominations referred to in points (a) and (b).
Article 8
List of manufacturers
1. Manufacturers shall by 15 December 2010, notify the Commission of the following:
(a)
the names they indicate or intend to indicate on the certificates of conformity;
(b)
the first section of any Vehicle Identification Number as specified in Directive 76/114/EEC that they indicate or intend to indicate on the certificates of conformity.
They shall notify the Commission without delay of any changes to the information referred to in points (a) and (b). New manufacturers entering the market shall notify the details referred to in the first subparagraph to the Commission without delay.
2. In completing the aggregated monitoring data and the detailed monitoring data, the competent authority shall use the names of the manufacturers taken from the list that is to be drawn up by the Commission on the basis of the names notified pursuant to paragraph 1. That list shall be published on the Internet for the first time on 31 December 2010 and shall be updated at regular intervals.
3. Where the name of a manufacturer is not included in that list, the competent authority shall use the name on the certificate of conformity or in the type-approval documentation for the purpose of completing the aggregated monitoring data and the detailed monitoring data.
Article 9
Additional information to be provided by manufacturers
1. For the purpose of the notification referred to in the second subparagraph of Article 8(4) of Regulation (EC) No 443/2009, manufacturers shall, at the latest by 31 May every year, inform the Commission of the relevant name and address of the contact person to whom the notification shall be addressed.
In the event of any change to the provided data the manufacturer shall inform the Commission without delay. New manufacturers entering the market shall inform the Commission without delay of their contact details.
2. Where a group of connected undertakings forms a pool, it shall for the purposes of determining the applicability of Article 7(6) of Regulation (EC) No 443/2009 provide evidence to the Commission of the connection between the members of the group in accordance with the criteria laid down in Article 3(2) of that Regulation.
Article 10
Entry into force
This Regulation shall enter into force on the third day following its publication in the Official Journal of the European Union.
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
Done at Brussels, 10 November 2010.