ДИРЕКТИВА 2010/36/ЕС НА КОМИСИЯТА
от 1 юни 2010 година
за изменение на Директива 2009/45/ЕО на Европейския парламент и на Съвета относно правилата и стандартите за безопасност на пътническите кораби
(текст от значение за ЕИП)
ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,
като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,
като взе предвид Директива 2009/45/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 6 май 2009 г. относно правилата и стандартите за безопасност на пътническите кораби (1), и по-специално член 10 от нея,
като има предвид, че:
(1)
С Директива 2009/45/ЕО се кодифицира и преработва Директива 98/18/ЕО на Съвета от 17 март 1998 г. за правилата за безопасност и стандартите на пътническите кораби (2) и нейните последващи съществени изменения с цел постигане на яснота.
(2)
За целите на Директива 2009/45/ЕО международните конвенции, включително Международната конвенция за безопасността на човешкия живот по море (SOLAS) от 1974 г., и другите международни кодекси и резолюции за правилата и стандартите за безопасност на пътническите кораби, бяха в сила към датата на приемането на горепосочената директива.
(3)
Бяха извършени промени в съответните международни инструменти като конвенции, протоколи, кодекси и резолюции на Международната морска организация (МMO) от последното съществено изменение на Директива 98/18/ЕО с Директива 2003/75/ЕО на Комисията (3).
(4)
Следва да се вземат предвид тези нови международни инструменти в съответните членове и приложения към Директива 2009/45/ЕО.
(5)
Следователно Директива 2009/45/ЕО следва да бъде съответно изменена.
(6)
Мерките, предвидени в настоящата директива, са в съответствие със становището на Комитета по морската безопасност, създаден съгласно Регламент (ЕО) № 2099/2002 на Европейския парламент и на Съвета (4),
ПРИЕ НАСТОЯЩАТА ДИРЕКТИВА:
Член 1
Директива 2009/45/ЕО се изменя, както следва:
1.
В член 2 буква в) се заменя със следния текст:
„в)
„Кодекс за високоскоростни плавателни съдове“ означава „Международен кодекс за безопасност на високоскоростните плавателни съдове“, който се съдържа в Резолюция MSC 36 (63) на ММО от 20 май 1994 г., или Международен кодекс за безопасност на високоскоростните плавателни съдове, 2000 г., (2000 HSC Code), който се съдържа в Резолюция MSC.97(73) на ММО от декември 2000 г., в техните актуализирани версии;“
2.
В член 2, буква ж) подточка ii) се заменя със следния текст:
„ii)
тяхната максимална скорост, определена в правило 1.4.30 от Кодекса за високоскоростни плавателни съдове от 1994 г. и в правило 1.4.37 от Кодекса за високоскоростни плавателни съдове от 2000 г., е по-малка от 20 възела;“
3.
В член 3, параграф 2, буква а) подточка iii) се заменя със следния текст:
„iii)
плавателни съдове, които се построени от материал, различен от стомана или друг подобен материал, и не са обхванати от стандартите, отнасящи се до високоскоростните плавателни съдове (Резолюция MSC 36 (63) или MSC.97(73) или плавателни съдове с динамична устойчивост (Резолюция А.373 (Х);“
4.
В член 4 параграф 3 се заменя със следния текст:
„3. За високоскоростни пътнически плавателни съдове се прилагат категориите, определени в глава 1, точки 1.4.10 и 1.4.11 от Кодекса за високоскоростни плавателни съдове от 1994 г. или в глава 1, точки 1.4.12 и 1.4.13 от Кодекса за високоскоростни плавателни съдове от 2000 г.“
5.
В член 6, параграф 1 буква в) се заменя със следния текст:
„в)
се прилагат разпоредбите за навигационното оборудване на борда, съдържащи се в правила 17, 18, 19, 20 и 21, глава V от Конвенцията SOLAS от 1974 г. в нейната актуализирана версия. Навигационното оборудване на борда, изброено в приложение А.1 към Директива 96/98/ЕО и което отговаря на разпоредбите на последната, се счита за съответстващо на изискванията за типово одобрение в правило 18.1, глава V от Конвенцията SOLAS от 1974 г.“
6.
В член 6, параграф 4 буква а) се заменя със следния текст:
„а)
високоскоростните пътнически плавателни средства, които са построени или подлежат на ремонт, промени или модификации, които са от съществен характер, на или след 1 януари 1996 г., трябва да отговарят на изискванията на правила X/2 и Х/3 от Конвенцията SOLAS от 1974 г., освен ако:
-
техният кил е бил поставен или те са били в подобен етап на строителство не по-късно от юни 1998 г., и
-
доставката и подготовката за въвеждане в експлоатация са осъществени не по-късно от декември 1998 г., и
-
те отговарят изцяло на изискванията на Кодекса за безопасност на плавателни съдове с динамична устойчивост (DSC Code), съдържащ се в Резолюция А.373(Х) на ММО, изменена с Резолюция MSC.37(63) на ММО;“
7.
В член 12 параграф 4 се заменя със следния текст:
„4. Приложими са съответните процедури и насоки за извършване на прегледи за издаване на свидетелство за безопасност на пътнически кораб, предвидени в Резолюция A.997(25) на ММО, както е изменена, „Насоки за извършване на прегледи съгласно хармонизирана система за прегледи и сертифициране, 2007 г.“ или процедури, проектирани за постигане на същата цел.“
8.
Приложения I-V към Директива 2009/45/ЕО се заменят с текста в приложението към настоящата директива.
Член 2
Транспониране
1. Държавите-членки въвеждат в сила законовите, подзаконовите и административните разпоредби, необходими, за да се съобразят с настоящата директива, в срок от 12 месеца от датата на нейното влизане в сила. Те незабавно съобщават на Комисията текста на тези разпоредби.
Когато държавите-членки приемат тези разпоредби, в тях се съдържа позоваване на настоящата директива или то се извършва при официалното им публикуване. Условията и редът на позоваване се определят от държавите-членки.
2. Държавите-членки съобщават на Комисията текста на основните разпоредби от националното законодателство, които те приемат в областта, уредена с настоящата директива.
Член 3
Настоящата директива влиза сила в деня на публикуването ѝ в Официален вестник на Европейския съюз.
Член 4
Адресати на настоящата директива са държавите-членки.
Съставено в Брюксел на 1 юни 2010 година.
COMMISSION DIRECTIVE 2010/36/EU
of 1 June 2010
amending Directive 2009/45/EC of the European Parliament and of the Council on safety rules and standards for passenger ships
(Text with EEA relevance)
THE EUROPEAN COMMISSION,
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union,
Having regard to Directive 2009/45/EC of the European Parliament and of the Council of 6 May 2009 on safety rules and standards for passenger ships (1), and in particular Article 10, thereof,
Whereas:
(1)
Directive 2009/45/EC has codified and recast Council Directive 98/18/EC of 17 March 1998 on safety rules and standards for passenger ships (2) and its subsequent substantive amendments in the interests of clarity.
(2)
For the purpose of Directive 2009/45/EC, the international conventions, including the 1974 International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS Convention) and other international codes and resolutions, for the safety rules and standards for passenger vessels, were in force on the date of the adoption of that Directive.
(3)
Changes have been made to relevant international instruments, such as the International Maritime Organisation (IMO) conventions, protocols, codes and resolutions since the last substantial amendment of Directive 98/18/EC by Commission Directive 2003/75/EC (3).
(4)
Account should be taken of these new international instruments in the relevant Articles and Annexes to Directive 2009/45/EC.
(5)
Directive 2009/45/EC should therefore be amended accordingly.
(6)
The measures provided for in this Directive are in accordance with the opinion of the Committee on Safe Seas, set up pursuant to Regulation (EC) No 2009/2002 of the European Parliament and the Council (4),
HAS ADOPTED THIS DIRECTIVE:
Article 1
Directive 2009/45/EC is hereby amended as follows:
1.
Article 2(c) shall be replaced by the following:
‘(c)
“High Speed Craft Code” means the “International Code for Safety of High Speed Craft” contained in IMO Resolution MSC 36 (63) of 20 May 1994, or the International Code for Safety of High-Speed Craft, 2000 (2000 HSC Code), contained in IMO Resolution MSC.97(73) of December 2000, in their up-to-date versions;’
2.
Article 2(g)(ii) shall be replaced by the following:
‘(ii)
their maximum speed, as defined in Regulation 1.4.30 of the 1994 High Speed Craft Code and Regulation 1.4.37 of the 2000 High Speed Craft Code, is less than 20 knots;’.
3.
Article 3(2)(a) (iii) shall be replaced by the following:
‘(iii)
vessels constructed in material other than steel or equivalent and not covered by the standards concerning High Speed Craft (Resolution MSC 36 (63) or MSC.97 (73)) or Dynamically Supported Craft (Resolution A.373 (X));’.
4.
Article 4(3) is replaced by the following:
‘3. For high speed passenger craft the categories defined in Chapter 1 (1.4.10) and (1.4.11) of the High Speed Craft Code 1994, or Chapter 1 (1.4.12) and (1.4.13) of the High Speed Craft Code 2000 shall apply.’
5.
Article 6(1)(c) is replaced by the following:
‘(c)
the provisions for shipborne navigational equipment of Regulations 17, 18, 19, 20 and 21, Chapter V of the 1974 SOLAS Convention, in its up-to-date version, shall apply. Shipborne navigational equipment, as listed in Annex A(1) to Directive 96/98/EC and complying with the provisions of the latter, is considered to be in conformity with the type approval requirements of Regulation 18.1, Chapter V of the 1974 SOLAS Convention.’
6.
Article 6(4)(a) is replaced by the following:
‘(a)
high speed passenger craft constructed or subjected to repairs, alterations or modifications of a major character on or after 1 January 1996 shall comply with the requirements of Regulation X/2 and X/3 of the 1974 SOLAS Convention, unless
-
their keel was laid or they were at a similar stage of construction not later than June 1998, and
-
delivery and commissioning has taken place not later than December 1998, and
-
they fully comply with the requirements of the Code of Safety for Dynamically Supported Craft (DSC Code) in IMO Resolution A.373(X) as amended by IMO Resolution MSC.37(63);’
7.
Article 12(4) is replaced by the following:
‘4. The relevant procedures and guidelines for surveys for the Passenger Ship Safety Certificate specified in IMO Resolution A.997(25), as amended, “Survey guidelines under the harmonized system of survey and certification, 2007” or procedures designed to achieve the same goal, shall be followed.’
8.
Annexes I to V of Directive 2009/45/EC are replaced by the text in the Annex to this Directive.
Article 2
Transposition
1. Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive within 12 months of its entry into force at the latest. They shall forthwith communicate to the Commission the text of those provisions.
When Member States adopt those provisions, they shall contain a reference to this Directive or be accompanied by such a reference on the occasion of their official publication. Member States shall determine how such reference is to be made.
2. Member States shall communicate to the Commission the text of the main provisions of national law which they adopt in the field covered by this Directive.
Article 3
This Directive shall enter into force on the day of its publication in the Official Journal of the European Union.
Article 4
This Directive is addressed to the Member States.
Done at Brussels, 1 June 2010.