RICHTLINIE 97/54/EG DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND DES RATES vom 23. September 1997 zur Änderung der Richtlinien 74/150/EWG, 74/151/EWG, 74/152/EWG, 74/346/EWG, 74/347/EWG, 75/321/EWG, 75/322/EWG, 76/432/EWG, 76/763/EWG, 77/311/EWG, 77/537/EWG, 78/764/EWG, 78/933/EWG, 79/532/EWG, 79/533/EWG, 80/720/EWG, 86/297/EWG, 86/415/EWG und 89/173/EWG des Rates hinsichtlich der bauartbedingten Hoechstgeschwindigkeit von land- und forstwirtschaftlichen Zugmaschinen auf Rädern
DAS EUROPÄISCHE PARLAMENT UND DER RAT DER EUROPÄISCHEN UNION -
gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europäischen Gemeinschaft, insbesondere auf Artikel 100a,
gestützt auf den Vorschlag der Kommission (1),
nach Stellungnahme des Wirtschafts- und Sozialausschusses (2),
gemäß dem Verfahren des Artikels 189b des Vertrags (3),
in Erwägung nachstehender Gründe:
Der Geltungsbereich der Richtlinie 74/150/EWG des Rates vom 4. März 1974 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Betriebserlaubnis für land- und forstwirtschaftliche Zugmaschinen auf Rädern (4) ist derzeit auf Zugmaschinen mit einer bauartbedingten Hoechstgeschwindigkeit zwischen 6 und 30 km/h beschränkt.
Bei zahlreichen Zugmaschinen ist die bauartbedingte Hoechstgeschwindigkeit heute höher als 30 km/h. Daher ist eine Änderung der Richtlinie 74/150/EWG und der zu dem EG-Typgenehmigungsverfahren (vollständiges Fahrzeug) dieser Fahrzeuge gehörenden Einzelrichtlinien erforderlich geworden, um zu vermeiden, daß das Verfahren auf immer weniger Fahrzeuge Anwendung findet.
Der Geltungsbereich der Einzelrichtlinien 74/151/EWG (5), 74/152/EWG (6), 74/346/EWG (7), 74/347/EWG (8), 75/321/EWG (9), 75/322/EWG (10), 76/432/EWG (11), 76/763/EWG (12), 77/311/EWG (13), 77/537/EWG (14), 78/764/EWG (15), 78/933/EWG (16), 79/532/EWG (17), 79/533/EWG (18), 80/720/EWG (19), 86/297/EWG (20), 86/415/EWG (21) und 89/173/EWG (22) wird auf der Grundlage der bauartbedingten Hoechstgeschwindigkeit festgelegt. Diese Richtlinien müssen außerdem im Rahmen des in Artikel 12 der Richtlinie 74/150/EWG vorgesehenen Verfahrens geändert werden, um zu vermeiden, daß sie auf immer weniger Fahrzeuge Anwendung finden.
Es empfiehlt sich, die bauartbedingte Hoechstgeschwindigkeit von 30 auf 40 km/h zu erhöhen.
Eine Erhöhung der bauartbedingten Hoechstgeschwindigkeit, die zur Festlegung des Geltungsbereichs der Richtlinie 74/150/EWG und einer Reihe von Einzelrichtlinien herangezogen wurde, hat zur Folge, daß auch eine Anpassung der Richtlinie 76/432/EWG des Rates vom 6. April 1976 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Bremsanlagen von land- und forstwirtschaftlichen Zugmaschinen auf Rädern (23) erforderlich wird. Diese Änderung, die Gegenstand eines getrennten Rechtsakts ist, darf nicht nach dieser Richtlinie in Kraft treten.
Die Verbesserung und Harmonisierung aller Sicherheitsaspekte, wie die Anbringung von Sicherheitsgurten, ist erforderlich.
Die Umweltverschmutzung durch Zugmaschinen sollte Gegenstand gemeinschaftlicher Rechtsvorschriften sein -
HABEN FOLGENDE RICHTLINIE ERLASSEN:
Artikel 1
Die Worte "30 km/h" sind durch "40 km/h" zu ersetzen:
- in Artikel 1 Absatz 2 der Richtlinien 74/150/EWG, 74/151/EWG, 74/152/EWG, 74/346/EWG, 74/347/EWG, 75/321/EWG, 75/322/EWG, 76/432/EWG, 76/763/EWG, 77/311/EWG, 77/537/EWG, 78/933/EWG, 79/532/EWG, 79/533/EWG, 80/720/EWG, 86/297/EWG, 86/415/EWG und 89/173/EWG,
- in Artikel 9 Absatz 2 der Richtlinie 78/764/EWG und
- in Nummer 1.5 des Anhangs der Richtlinie 74/152/EWG.
Artikel 2
Die Mitgliedstaaten erlassen und veröffentlichen die erforderlichen Rechts- und Verwaltungsvorschriften, um dieser Richtlinie bis zum 23. September 1998 nachzukommen. Sie setzen die Kommission unverzüglich davon in Kenntnis. Sie wenden diese Rechtsvorschriften ab dem 23. September 1998 an.
Wenn die Mitgliedstaaten die Vorschriften nach Absatz 1 erlassen, nehmen sie in diesen Vorschriften selbst oder durch einen Hinweis bei der amtlichen Veröffentlichung auf diese Richtlinie Bezug. Die Mitgliedstaaten regeln die Einzelheiten dieser Bezugnahme.
Artikel 3
Diese Richtlinie tritt am zwanzigsten Tag nach ihrer Veröffentlichung im Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften in Kraft.
Artikel 4
Diese Richtlinie ist an die Mitgliedstaaten gerichtet.
Geschehen zu Brüssel am 23. September 1997.
31997L0054
L 277/24
JURNALUL OFÍCIAL AL UNIUNII EUROPENE
DIRECTIVA 97/54/CE A PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI
din 23 septembrie 1997
de modificare, în privința vitezei maxime prin construcție a tractoarelor agricole sau forestiere pe roți, a Directivelor 74/150/CEE, 74/151/CEE, 74/152/CEE, 74/346/CEE, 74/347/CEE, 75/321/CEE, 75/322/CEE, 76/432/CEE, 76/763/CEE, 77/311/CEE, 77/537/CEE, 78/764/CEE, 78/933/CEE, 79/532/CEE, 79/533/CEE, 80/720/CEE, 86/297/CEE, 86/415/CEE și 89/173/CEE ale Consiliului
PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE,
având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special articolul 100a,
având în vedere propunerea Comisiei (1),
având în vedere avizul Comitetului Economic și Social (2),
în conformitate cu procedura prevăzută la articolul 189b din tratat (3),
întrucât domeniul de aplicare al Directivei 74/150/CEE a Consiliului din 4 martie 1974 de apropiere a legislațiilor statelor membre cu privire la omologarea tractoarelor agricole sau forestiere pe roți (4) este limitată în prezent la tractoarele cu o viteză maximă prin construcție între 6 și 30 km/h;
întrucât viteza maximă prin construcție a unui număr mare de tractoare depășește în prezent 30 km/h; întrucât, pentru a evita diminuarea constantă a numărului de vehicule cărora li se aplică această procedură, a devenit, în consecință, necesară modificarea Directivei 74/150/CEE și a directivelor speciale care fac parte din sistemul european de omologare de tip completă a vehiculului, aplicabilă acestor vehicule;
întrucât domeniul de aplicare al Directivelor speciale 74/151/CEE (5), 74/152/CEE (6), 74/346CEE (7), 74/347/CEE (8), 75/321/CEE (9), 75/322/CEE (10), 76/432/CEE (11), 76/763/CEE (12), 77/311/CEE (13), 77/537/CEE (14), 78/764/CEE (15), 78/933/CEE (16), 79/532/CEE (17), 79/533/CEE (18), 80/720/CEE (19), 86/297/CEE (20), 86/415/CEE (21) și 89/173/CEE (22) este definit în mod precis în funcție de viteza maximă prin construcție; întrucât aceste directive trebuie să fie de asemenea modificate în conformitate cu procedura prevăzută la articolul 12 din Directiva 74/150/CEE, astfel încât să fie evitată diminuarea constantă a numărului de vehicule cărora acestea li se aplică;
întrucât este oportună creșterea rezonabilă a vitezei prin construcție de la 30 la 40 km/h;
întrucât creșterea vitezei maxime prin construcție pe baza căreia este definit domeniul de aplicare al Directivei 74/150/CEE și al unor directive speciale necesită, de asemenea, o adaptare a Directivei 76/432/CEE a Consiliului din 6 aprilie 1976 de apropiere a legislațiilor statelor membre cu privire la dispozitivele de frânare ale tractoarelor agricole și forestiere pe roți (23); întrucât această adaptare, efectuată într-un act separat, nu trebuie să intre în vigoare mai târziu decât prezenta directivă;
întrucât este necesară îmbunătățirea și armonizarea tuturor aspectelor de securitate, cum ar fi montarea centurilor de siguranță;
întrucât substanțele poluante emise de tractoare trebuie să facă obiectul legislației comunitare,
ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ:
Articolul 1
Cuvintele „30 km/h” se înlocuiesc cu „40 km/h”:
-
la articolul 1 alineatul (2) din Directivele 74/150/CEE, 74/151/CEE, 74/152/CEE, 74/346CEE, 74/347/CEE, 75/321/CEE, 75/322/CEE, 76/432/CEE, 76/763/CEE, 77/311/CEE, 77/537/CEE, 78/933/CEE, 79/532/CEE, 79/533/CEE, 80/720/CEE, 86/297/CEE, 86/415/CEE și 89/173/CEE;
-
la articolul 9 alineatul (2) din Directiva 78/764/CEE și
-
la punctul 1.5 din anexa la Directiva 74/152/CEE.
Articolul 2
Statele membre adoptă și publică dispozițiile necesare pentru a se conforma prezentei directive înainte de 23 septembrie 1998. Statele membre informează de îndată Comisia cu privire la aceasta. Statele membre aplică aceste dispoziții începând cu 23 septembrie 1998.
Atunci când statele membre adoptă aceste dispoziții, acestea cuprind o trimitere la prezenta directivă sau sunt însoțite de o asemenea trimitere la data publicării lor oficiale. Statele membre stabilesc modalitatea de efectuare a acestei trimiteri.
Articolul 3
Prezenta directivă intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene.
Articolul 4
Prezenta directivă se adresează statelor membre.
Adoptată la Bruxelles, 23 septembrie 1997.