ROZHODNUTÍ RADY (EU) 2015/214
ze dne 10. února 2015,
kterým se schvaluje hlavní plán Shift2Rail
RADA EVROPSKÉ UNIE,
s ohledem na nařízení Rady (EU) č. 642/2014 ze dne 16. června 2014 o zřízení společného podniku Shift2Rail, a zejména na čl. 1 odst. 4 přílohy I uvedeného nařízení (1),
s ohledem na návrh Evropské komise,
vzhledem k těmto důvodům:
(1)
Společný podnik Shift2Rail by měl po konzultaci s Evropskou agenturou pro železnice a s technologickou platformou Evropské poradní rady pro železniční výzkum (ERRAC) zřídit a vypracovat hlavní plán Shift2Rail, jehož účelem je dlouhodobě podněcovat inovace v železničním odvětví.
(2)
Hlavní plán Shift2Rail by měl určit klíčové priority a zásadní provozní a technologické inovace, které se požadují od všech zúčastněných subjektů, aby bylo dosaženo cílů společného podniku Shift2Rail uvedených v nařízení (EU) č. 642/2014.
(3)
Hlavní plán Shift2Rail by měl být založen na výkonnosti a strukturován kolem omezeného počtu klíčových tematických oblastí nebo programů pro inovace stanovených v příloze I nařízení (EU) č. 642/2014.
(4)
Znění hlavního plánu Shift2Rail schválené správní radou dne 24. září 2014 po začlenění významných příspěvků od zúčastněných stran představuje základ pro výzvu pro přidružené členy, kterou Komise vyhlásila dne 6. října 2014 v souladu s přílohou I nařízení (EU) č. 642/2014, a základ pro stanovení pracovního plánu společného podniku Shift2Rail,
PŘIJALA TOTO ROZHODNUTÍ:
Jediný článek
Strategický hlavní plán Shift2Rail se tímto schvaluje.
V Bruselu dne 10. února 2015.
DÉCISION (UE) 2015/214 DU CONSEIL
du 10 février 2015
avalisant le plan directeur Shift2Rail
LE CONSEIL DE L'UNION EUROPÉENNE,
vu le règlement (UE) no 642/2014 du Conseil du 16 juin 2014 portant création de l'entreprise commune Shift2Rail (1), et notamment son annexe I, article 1er, paragraphe 4,
vu la proposition de la Commission européenne,
considérant ce qui suit:
(1)
Le plan directeur Shift2Rail (S2R) devrait être défini et élaboré par l'entreprise commune S2R en concertation avec l'Agence ferroviaire européenne et la plateforme technologique du Conseil consultatif de la recherche ferroviaire européenne (ERRAC), de façon à stimuler l'innovation dans le secteur ferroviaire sur le long terme.
(2)
Le plan directeur S2R devrait répertorier les priorités clés et les innovations technologiques et opérationnelles essentielles attendues de toutes les parties prenantes afin d'atteindre les objectifs de l'entreprise commune S2R énoncés dans le règlement (UE) no 642/2014.
(3)
Le plan directeur S2R devrait être axé sur la performance et structuré autour d'un nombre limité de domaines thématiques clés ou de programmes d'innovation, tels qu'ils sont recensés à l'annexe I du règlement (UE) no 642/2014.
(4)
La version du plan directeur S2R qui a été approuvée par le comité directeur le 24 septembre 2014 et qui intègre les principales contributions des parties prenantes constitue la base de l'appel en vue de la sélection de membres associés lancé par la Commission le 6 octobre 2014 conformément à l'annexe I du règlement (UE) no 642/2014, et la base pour l'établissement du plan de travail de l'entreprise commune S2R,
A ADOPTÉ LA PRÉSENTE DÉCISION:
Article unique
Le plan directeur stratégique Shift2Rail est avalisé.
Fait à Bruxelles, le 10 février 2015.