РЕГЛАМЕНТ (ЕС) № 623/2012 НА КОМИСИЯТА
от 11 юли 2012 година
за изменение на приложение II към Директива 2005/36/ЕО на Европейския парламент и на Съвета относно признаването на професионалните квалификации
(текст от значение за ЕИП)
ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,
като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,
като взе предвид Директива 2005/36/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 7 септември 2005 г. относно признаването на професионалните квалификации (1), и по-специално член 11, параграф 2 от нея,
като има предвид, че:
(1)
Полша е представила мотивирано искане за изменение на приложение II към Директива 2005/36/ЕО.
(2)
Полша е поискала изменение на съдържанието на обучението за професията влаков диспечер („dyżurny ruchu“), която вече е включена в приложение II към Директива 2005/36/ЕО. Тези програми за обучение изпълняват условията на член 11, буква в), точка ii) от Директива 2005/36/ЕО, защото осигуряват обучение, еквивалентно на нивото на обучение, предвидено в член 11, буква в), точка i) на същата директива, осигуряват сравним професионален стандарт и подготвят обучаващия се за сравнимо ниво на отговорност и функции, както е видно от следните нормативни актове: Закон за приложение на реформата в образователната система от 8 януари 1999 г. (Държавен вестник на Република Полша от 1999 г., бр. 12, т. 96); Закон за железопътния транспорт от 28 март 2003 г. (Държавен вестник на Република Полша от 2003 г. бр. 86, т. 789); Наредба на министъра на инфраструктурата от 16 август 2004 г. относно списък с длъжностите, пряко свързани с функционирането и безопасността на железопътния транспорт и условията, на които трябва да отговарят лицата, заемащи тези длъжности и управляващи железопътни транспортни средства (Държавен вестник на Република Полша от 2004 г., бр. 212, т. 2152); Наредба на министъра на инфраструктурата от 18 юли 2005 г. относно общите условия за функциониране на железопътния транспорт и сигнализация (Държавен вестник на Република Полша от 2005 г., бр. 172, т. 1444).
(3)
Освен това, Полша поиска добавянето на професията началник влак („kierownik pociągu“) в приложение II към Директива 2005/36/ЕО. Програмите за обучение за тази професия изпълняват условията на член 11, буква в) точка ii) от директивата, тъй като осигуряват обучение, еквивалентно на нивото на обучение, предвидено в член 11, буква в), точка i) на същата директива, осигуряват сравним професионален стандарт и подготвят обучаващия се за сравнимо ниво на отговорност и функции, както е видно от следните нормативни актове: Закон за приложение на реформата в образователната система от 8 януари 1999 г. (Държавен вестник на Република Полша от 1999 г., бр. 12, т. 96); Закон за железопътния транспорт от 28 март 2003 г. (Държавен вестник на Република Полша от 2003 г. бр. 86, т. 789); Наредба на министъра на инфраструктурата от 16 август 2004 г. относно списък с длъжностите, пряко свързани с функционирането и безопасността на железопътния транспорт и условията, на които трябва да отговарят лицата, заемащи тези длъжности и управляващи железопътни транспортни средства (Държавен вестник на Република Полша от 2004 г., бр. 212, т. 2152); Наредба на министъра на инфраструктурата от 18 юли 2005 г. относно общите условия за функциониране на железопътния транспорт и сигнализация (Държавен вестник на Република Полша от 2005 г., бр. 172, т. 1444).
(4)
Освен това, Полша поиска добавянето на професията корабен механик вътрешно плаване („mechanik statkowy żeglugi śródlądowej“) в приложение II към Директива 2005/36/ЕО. Програмите за обучение за тази професия изпълняват условията на член 11, буква в) точка ii) от директивата, защото осигуряват обучение, еквивалентно на нивото на обучение, предвидено в член 11, буква в), точка i) на същата директива, осигуряват сравним професионален стандарт и подготвят обучаващия се за сравнимо ниво на отговорност и функции, както е видно от следните нормативни актове: Закон за приложение на реформата в образователната система от 8 януари 1999 г. (Държавен вестник на Република Полша от 1999 г., бр. 12, т. 96); Наредба на министъра на инфраструктурата от 23 януари 2003 г. относно професионалната квалификация и състава на екипажите на съдове за вътрешно плаване (Държавен вестник на Република Полша от 2003 г., бр. 50, т. 427).
(5)
Директива 2005/36/ЕО следва да бъде изменена съответно.
(6)
Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Комисията за признаване на професионалните квалификации,
ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:
Член 1
Приложение II към Директива 2005/36/ЕО се изменя в съответствие с приложението към настоящия регламент.
Член 2
Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.
Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави-членки.
Съставено в Брюксел на 11 юли 2012 година.
ΚΑΝΟΝΙΣΜΌΣ (ΕΕ) αριθ. 623/2012 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΉΣ
της 11ης Ιουλίου 2012
για την τροποποίηση του παραρτήματος II της οδηγίας 2005/36/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με την αναγνώριση των επαγγελματικών προσόντων
(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)
Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,
Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης,
Έχοντας υπόψη την οδηγία 2005/36/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 7ης Σεπτεμβρίου 2005, σχετικά με την αναγνώριση των επαγγελματικών προσόντων (1), και ιδίως το άρθρο 11 δεύτερο εδάφιο,
Εκτιμώντας τα ακόλουθα:
(1)
Η Πολωνία υπέβαλε αιτιολογημένη αίτηση τροποποίησης του παραρτήματος ΙΙ της οδηγίας 2005/36/ΕΚ.
(2)
Η Πολωνία ζήτησε τροποποίηση του περιεχομένου της εκπαίδευσης για το επάγγελμα του διαχειριστή σιδηροδρομικής κυκλοφορίας («dyżurny ruchu»), επάγγελμα το οποίο περιλαμβάνεται ήδη στο παράρτημα II της οδηγίας 2005/36/ΕΚ. Αυτά τα εκπαιδευτικά προγράμματα πληρούν τους όρους που προβλέπονται στο άρθρο 11 στοιχείο γ) σημείο ii) της οδηγίας 2005/36/ΕΚ, εφόσον παρέχουν εκπαίδευση η οποία είναι ισότιμη με το επίπεδο εκπαίδευσης που αναφέρεται στο άρθρο 11 στοιχείο γ) σημείο i) της εν λόγω οδηγίας, παρέχουν συγκρίσιμο επαγγελματικό επίπεδο και προετοιμάζουν για την ανάληψη ανάλογου επιπέδου ευθυνών και καθηκόντων, όπως προκύπτει από την εξής νομοθεσία: Νόμος για την εφαρμογή της μεταρρύθμισης του εκπαιδευτικού συστήματος, της 8ης Ιανουαρίου 1999 (Επίσημη Εφημερίδα της Δημοκρατίας της Πολωνίας του 1999 αριθ. 12, pos. 96)· Νόμος για τις σιδηροδρομικές μεταφορές, της 28ης Μαρτίου 2003 (Επίσημη Εφημερίδα της Δημοκρατίας της Πολωνίας του 2003 αριθ. 86, pos. 789)· Κανονισμός του Υπουργού Υποδομών, της 16ης Αυγούστου 2004, σχετικά με κατάλογο θέσεων άμεσα συνδεδεμένων με τη λειτουργία και την ασφάλεια της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας, τις προϋποθέσεις τις οποίες πρέπει να πληρούν τα άτομα που κατέχουν αυτές τις θέσεις και οδηγούν σιδηροδρομικά οχήματα (Επίσημη Εφημερίδα της Δημοκρατίας της Πολωνίας του 2004 αριθ. 212, pos. 2152)· Κανονισμός του Υπουργού Υποδομών, της 18ης Ιουλίου 2005, σχετικά με τους γενικούς όρους λειτουργίας και σηματοδότησης της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας (Επίσημη Εφημερίδα της Δημοκρατίας της Πολωνίας του 2005 αριθ. 172, pos. 1444).
(3)
Η Πολωνία ζήτησε επίσης να προστεθεί το επάγγελμα του προϊσταμένου αμαξοστοιχίας («kierownik pociągu») στο παράρτημα II της οδηγίας 2005/36/ΕΚ. Τα εκπαιδευτικά προγράμματα για το επάγγελμα αυτό πληρούν τους όρους που προβλέπονται στο άρθρο 11 στοιχείο γ) σημείο ii) της εν λόγω οδηγίας, εφόσον παρέχουν εκπαίδευση η οποία είναι ισότιμη με το επίπεδο εκπαίδευσης που αναφέρεται στο άρθρο 11 στοιχείο γ) σημείο i) της εν λόγω οδηγίας, παρέχουν συγκρίσιμο επαγγελματικό επίπεδο και προετοιμάζουν για την ανάληψη ανάλογου επιπέδου ευθυνών και καθηκόντων, όπως προκύπτει από την εξής νομοθεσία: Νόμος για την εφαρμογή της μεταρρύθμισης του εκπαιδευτικού συστήματος, της 8ης Ιανουαρίου 1999 (Επίσημη Εφημερίδα της Δημοκρατίας της Πολωνίας του 1999 αριθ. 12, pos. 96)· Νόμος για τις σιδηροδρομικές μεταφορές, της 28ης Μαρτίου 2003 (Επίσημη Εφημερίδα της Δημοκρατίας της Πολωνίας του 2003 αριθ. 86, pos. 789)· Κανονισμός του Υπουργού Υποδομών, της 16ης Αυγούστου 2004, σχετικά με κατάλογο θέσεων άμεσα συνδεδεμένων με τη λειτουργία και την ασφάλεια της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας, τις προϋποθέσεις τις οποίες πρέπει να πληρούν τα άτομα που κατέχουν αυτές τις θέσεις και οδηγούν σιδηροδρομικά οχήματα (Επίσημη Εφημερίδα της Δημοκρατίας της Πολωνίας του 2004 αριθ. 212, pos. 2152)· Κανονισμός του Υπουργού Υποδομών, της 18ης Ιουλίου 2005, σχετικά με τους γενικούς όρους λειτουργίας και σηματοδότησης της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας (Επίσημη Εφημερίδα της Δημοκρατίας της Πολωνίας του 2005 αριθ. 172, pos. 1444).
(4)
Η Πολωνία ζήτησε επίσης να προστεθεί το επάγγελμα του μηχανικού εσωτερικής ναυσιπλοΐας («mechanik statkowy żeglugi śródlądowej») στο παράρτημα II της οδηγίας 2005/36/ΕΚ. Τα εκπαιδευτικά προγράμματα για το επάγγελμα αυτό πληρούν τους όρους που προβλέπονται στο άρθρο 11 στοιχείο γ) σημείο ii) της εν λόγω οδηγίας, εφόσον παρέχουν εκπαίδευση η οποία είναι ισότιμη με το επίπεδο εκπαίδευσης που αναφέρεται στο άρθρο 11 στοιχείο γ) σημείο i) της εν λόγω οδηγίας, παρέχουν συγκρίσιμο επαγγελματικό επίπεδο και προετοιμάζουν για την ανάληψη ανάλογου επιπέδου ευθυνών και καθηκόντων, όπως προκύπτει από την εξής νομοθεσία: Νόμος για την εφαρμογή της μεταρρύθμισης του εκπαιδευτικού συστήματος, της 8ης Ιανουαρίου 1999 (Επίσημη Εφημερίδα της Δημοκρατίας της Πολωνίας του 1999 αριθ. 12, pos. 96)· Κανονισμός του Υπουργού Υποδομών, της 23ης Ιανουαρίου 2003, σχετικά με τα επαγγελματικά προσόντα και τη σύνθεση των πληρωμάτων των σκαφών εσωτερικής ναυσιπλοΐας (Επίσημη Εφημερίδα της Δημοκρατίας της Πολωνίας του 2003 αριθ. 50, pos. 427).
(5)
Θα πρέπει, επομένως, να τροποποιηθεί αναλόγως η οδηγία 2005/36/ΕΚ.
(6)
Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής για την αναγνώριση των επαγγελματικών προσόντων,
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ:
Άρθρο 1
Το παράρτημα ΙΙ της οδηγίας 2005/36/ΕΚ τροποποιείται σύμφωνα με το παράρτημα του παρόντος κανονισμού.
Άρθρο 2
Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την εικοστή ημέρα από τη δημοσίευσή του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος.
Βρυξέλλες, 11 Ιουλίου 2012.