РЕШЕНИЕ НА КОМИСИЯТА
от 31 март 2011 година
в приложение на член 7 от Директива 89/686/ЕИО на Съвета във връзка с мярка за забрана, приета от органите на Обединеното кралство по отношение на спирачно устройство срещу падане с водач от типа HACA Leitern 0529.7102
(нотифицирано под номер C(2011) 2010)
(текст от значение за ЕИП)
(2011/211/ЕС)
ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,
като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,
като взе предвид Директива 89/686/ЕИО на Съвета от 21 декември 1989 г. относно сближаване на законодателствата на държавите-членки в областта на личните предпазни средства (1), и по-специално член 7 от нея,
като има предвид, че:
(1)
Член 7, параграф 1 от Директива 89/686/ЕИО относно сближаване на законодателствата на държавите-членки в областта на личните предпазни средства (ЛПС) предвижда, че ако държава-членка открие, че лични предпазни средства, носещи маркировка на ЕО и използвани по предназначение, може да застрашат безопасността на хора, домашни животни или имущество, тя взема всички необходими мерки за изтегляне на тази екипировка от пазара и забрана на пускането ѝ на пазара или свободното ѝ движение.
(2)
Съгласно член 7, параграф 2 от Директива 89/686/ЕИО от Комисията се изисква след консултации със засегнатите страни да обяви дали счита тази мярка за оправдана или не. Ако мярката бъде счетена за оправдана, Комисията уведомява държавите-членки, така че те да вземат всички подходящи мерки по отношение на съответната екипировка в съответствие със своите задължения по член 2, параграф 1 от Директива 89/686/ЕИО.
(3)
На 31 януари 2008 г. органите на Обединеното кралство нотифицираха Европейската комисия за мярка за забрана на пускането на пазара на спирачно устройство срещу падане с водач от типа HACA Leitern 0529.7102, произведено от HACA Leitern - Lorenz Hasenbach GmbH u. Co. KG, Diesselstrasse 12, D-65520 Bad Camberg (HACA). Съгласно документите, предоставени на Европейската комисия, посоченото предпазно средство е предмет на процедурата за оценка на съответствието, определена в член 11, раздел А от директивата, удостоверена със следните документи, издадени от EXAM BBG Prüf- und Zertifizier GmbH (впоследствие DEKRA EXAM GmbH) - нотифициран орган № 0158):
-
№ ZQ/B 212/06;
-
№ ZQ/B 212/07.
(4)
Органите на Обединеното кралство посочиха, че тяхната мярка се основава на факта, че спирачното устройство срещу падане с водач не съответства на основните изисквания за здраве и безопасност (ОИЗБ), посочени в член 3 от Директива 89/686/ЕИО, и по-специално на ОИЗБ от точка 3.1.2.2 и ОИЗБ от точки 1 и 1.1.1 от приложение II към Директива 89/686/ЕИО. Органите на Обединеното кралство предоставиха протокол от изпитване, изготвен от TUV NEL Ltd., с цел да обосноват своите заключения.
(5)
Според органите на Обединеното кралство, по-специално в предвидимата ситуация, в която лицето залита назад преди да падне (ситуацията „залитане назад“), предпазното средство не осигурява достатъчна защита срещу всички срещани рискове, както се изисква съгласно ОИЗБ от точка 1 (2). В резултат на това спирачното устройство срещу падане с водач не съответства на ОИЗБ от точка 1.1.1 (3), съгласно която потребителят трябва да може нормално да изпълнява свързаната с риск дейност при подходяща защита на възможно най-високо ниво. Освен това органите на Обединеното кралство обясниха, че предпазното средство не съответства на ОИЗБ от точка 3.1.2.2 (4), тъй като изпитванията са показали, че при предвидимите условия на употреба вертикалното падане на ползвателя не е сведено до минимум с оглед предотвратяване на сблъсък с предмети, а от друга страна, спирачната сила надвишава праговите стойности, при които може да се очаква физическо нараняване.
Органите на Обединеното кралство посочиха още, че възнамеряват да започнат процедурата по официално възражение съгласно член 6 от директивата срещу стандарт EN 353-1 - Лични предпазни средства срещу падане от височини - Част 1: Спирачни устройства срещу падане с водач по твърда осигурителна линия, която се позовава на стандарт EN 364 - Лични предпазни средства срещу падане от височини - методи на изпитване.
(6)
С писмо от 1 август 2008 г. до производителя, както и с писмо от 26 септември 2008 г. до нотифицирания орган, който беше участвал на етапа на контрола на продукцията съгласно член 11, раздел А от Директива 89/686/ЕИО, Комисията ги прикани да съобщят забележките си относно мярката, предприета от органите на Обединеното кралство.
(7)
В своя отговор от 28 октомври 2008 г. HACA оспори заключенията от изпитванията, проведени от TUV NEL по искане на органите на Обединеното кралство. По-специално те подчертаха, че тяхното предпазно средство е безопасно за употреба и предотвратява падане от височини, включително „залитане назад“, ако се използва с правилния тип колан. Освен това НАСА изтъкна също, че изпитването, проведено от TUV NEL, не отговаря на изискванията на стандарт EN 364, който не предвижда използването на човекоподобен манекен.
(8)
В своя отговор от 15 октомври 2008 г. DEKRA EXAM потвърди, че са издали съответните документи по член 11, раздел А. DEKRA EXAM подчерта, че изпитванията са извършени съгласно стандарт EN 353-1 и изпитаните образци са изпълнили всички изисквания на посочения стандарт. Те обясниха, че стандартът за изпитвания EN 364 разрешава използването на стоманена тежест или торба пясък за динамичното изпитване на ефективност. По време на изпитването те са използвали торба пясък за измерване на спирачната сила, която винаги е била под разрешената стойност. Те отбелязаха, че TUV NEL е използвал стоманена тежест, която според тях би довела до по-големи спирачни усилия от торба пясък.
Що се отнася до изпитванията на „залитане назад“ с използване на човекоподобен манекен, DEKRA EXAM припомни, че това изпитване не е предвидено в EN 353-1. Те се съгласиха, че ситуацията на „залитане назад“ наистина е предвидимо условие на употреба на тези спирачни устройства срещу падане с водач. Въпреки това тази ситуация не е разгледана в стандарт EN 353-1. В зависимост от вида на използваното спирачно устройство срещу падане с водач и модела на сбруята за тялото, носена от потребителя, биха могли да възникнат инциденти. Затова е необходимо да се обърне внимание на правилната комбинация от устройство срещу падане и сбруя за тялото, която следва да бъде посочена от производителя в информацията, предоставена на ползвателя.
(9)
Поради сложността на преписката Комисията беше подпомогната от независим експерт. Комисията се срещна с органите на Обединеното кралство. Органите на Обединеното кралство обясниха точно методите на изпитване, на които са разчитали, и показаха видеоклип от изпитванията.
TUV NEL е провела две серии от изпитвания по искане на органите на Обединеното кралство. По време на втората серия от изпитвания е присъствал представител на производителя. Всяка серия е включвала динамично изпитване на ефективност с използване на стоманена тежест и изпитвания на „залитане назад“ с използване на човекоподобен манекен. Спирачното устройство срещу падане, произведено от НАСА, не е преминало успешно нито едно от тези изпитвания.
Обединеното кралство е счело, че използването на стоманена тежест за динамично изпитване на ефективност дава по-добри резултати от торба пясък и може да обясни разликата между резултатите, получени от TUV NEL, и тези, получени от DEKRA EXAM.
Що се отнася до изпитването на „залитане назад“, Обединеното кралство е провело изпитвания с използването на човекоподобен манекен, за да се симулира възможно най-точно предвидимата ситуация на „залитане назад“. Резултатите от тези изпитвания са показали, че спирачното устройство срещу падане, произведено от НАСА, не предотвратява по съответен начин падането в посочената ситуация. Тези резултати също така разкриха недостатък в съответния хармонизиран стандарт EN 353-1, тъй като в този стандарт не е взета предвид ситуацията на „залитане назад“. Това беше основното основание за официално възражение, внесено от Обединеното кралство срещу стандарта.
(10)
В доклада на независимия експерт (5) се заключава, че „залитане назад“ от изправено или седнало положение е предвидима ситуация, която не е взета предвид в стандарта EN 353-1.
(11)
След положително становище на постоянния комитет, създаден с член 5 от Директива 98/34/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (6), на 19 март 2010 г. Комисията реши да заличи позоваването на стандарт EN 353-1 от Официален вестник на Европейския съюз.
(12)
В светлината на наличната документация, коментарите на заинтересованите страни и доклада на независимия експерт Комисията смята, че спирачното устройство срещу падане с водач от типа НАСА Leitern 0529.7102 не съответства на ОИЗБ от точки 1, 1.1.1 и 3.1.2.2 от приложение II към Директива 89/686/ЕИО, тъй като не предотвратява по съответния начин падане в ситуацията „залитане назад“ и от това несъответствие възниква сериозен риск за ползвателите,
ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:
Член 1
Мярката за забрана, приета от органите на Обединеното кралство, на пускането на пазара на спирачното устройство срещу падане с водач от типа НАСА Leitern 0529.7102, произведено от HACA Leitern - Lorenz Hasenbach GmbH, е оправдана.
Член 2
Адресати на настоящото решение са държавите-членки.
Съставено в Брюксел на 31 март 2011 година.
ΑΠΌΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΉΣ
της 31ης Μαρτίου 2011
κατ’ εφαρμογή του άρθρου 7 της οδηγίας 89/686/ΕΟΚ του Συμβουλίου όσον αφορά απαγορευτικό μέτρο που θεσπίστηκε από τις αρχές του Ηνωμένου Βασιλείου σχετικά με συγκρατητές από πτώση καθοδηγούμενου τύπου, του τύπου HACA Leitern 0529.7102
[κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό Ε(2011) 2010]
(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)
(2011/211/ΕΕ)
Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,
Έχοντας υπόψη τη συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης,
Έχοντας υπόψη την οδηγία 89/686/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 21ης Δεκεμβρίου 1989, για την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών σχετικά με τα μέσα ατομικής προστασίας (1), και ιδίως το άρθρο 7,
Εκτιμώντας τα ακόλουθα:
(1)
Το άρθρο 7 παράγραφος 1 της οδηγίας 89/686/ΕΟΚ για την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών σχετικά με τα μέσα ατομικής προστασίας (ΜΑΠ) προβλέπει ότι σε περίπτωση που το κράτος μέλος διαπιστώνει ότι τα μέσα ατομικής προστασίας με τη σήμανση «CE» που χρησιμοποιούνται σύμφωνα με τον προορισμό τους εγκλείουν κινδύνους για την ασφάλεια προσώπων, κατοικίδιων ζώων ή αγαθών, λαμβάνει όλα τα αναγκαία μέτρα ώστε αυτά τα μέσα ατομικής προστασίας να αποσυρθούν από την αγορά και να απαγορευτεί η διάθεσή τους στην αγορά ή η ελεύθερη κυκλοφορία τους.
(2)
Σύμφωνα με το άρθρο 7 παράγραφος 2 της οδηγίας 89/686/ΕΟΚ, η Επιτροπή οφείλει να δηλώσει, ύστερα από διαβουλεύσεις με τα ενδιαφερόμενα μέρη, εάν κρίνει ότι το μέτρο αυτό είναι δικαιολογημένο ή όχι. Εάν διαπιστωθεί ότι το μέτρο είναι δικαιολογημένο, η Επιτροπή ενημερώνει τα κράτη μέλη έτσι ώστε να λάβουν όλα τα κατάλληλα μέτρα όσον αφορά το συγκεκριμένο εξοπλισμό, σύμφωνα με τις υποχρεώσεις τους κατά το άρθρο 2 παράγραφος 1 της οδηγίας 89/686/ΕΟΚ.
(3)
Στις 31 Ιανουαρίου 2008, οι αρχές του Ηνωμένου Βασιλείου κοινοποίησαν στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή μέτρο απαγόρευσης της διάθεσης στην αγορά συγκρατητών από πτώση καθοδηγούμενου τύπου, του τύπου HACA Leitern 0529.7102, που κατασκευάζεται από την HACA Leitern - Lorenz Hasenbach GmbH u. Co. KG, Diesselstrasse 12, D-65520 Bad Camberg. (HACA). Σύμφωνα με τα έγγραφα που υποβλήθηκαν στην Επιτροπή ο εν λόγω προστατευτικός εξοπλισμός υπόκειται στη διαδικασία αξιολόγησης συμμόρφωσης που προβλέπεται στο άρθρο 11A της οδηγίας, που πιστοποιείται από τα ακόλουθα έγγραφα τα οποία εκδόθηκαν από την EXAM BBG Prüf- und Zertifizier GmbH (νυν DEKRA EXAM GmbH) - Κοινοποιημένος οργανισμός αριθ. 0158):
-
Αριθ. ZQ/B 212/06
-
Αριθ. ZQ/B 212/07.
(4)
Οι αρχές του ΗΒ δήλωσαν ότι η απόφασή τους θεμελιώνεται στο γεγονός ότι τα εν λόγω προϊόντα δεν πληρούν τις βασικές απαιτήσεις υγείας και ασφάλειας (ΒΑΥΑ) που αναφέρονται στο άρθρο 3 της οδηγίας 89/686/ΕΟΚ και ειδικότερα τις ΒΑΥΑ 3.1.2.2 και ΒΑΥΑ 1 και 1.1.1 του παραρτήματος II της οδηγίας 89/686/ΕΟΚ. Οι αρχές του ΗΒ υπέβαλαν έκθεση δοκιμής του φορέα TUV NEL Ltd. για την τεκμηρίωση των αποτελεσμάτων τους.
(5)
Σύμφωνα με τις αρχές του ΗΒ, ιδιαίτερα στην προβλέψιμη κατάσταση κατά την οποία ένα άτομο πέφτει προς τα πίσω, πριν πέσει κάτω (η κατάσταση της «πτώσης προς τα πίσω»), ο προστατευτικός εξοπλισμός δεν παρέσχε επαρκή προστασία έναντι όλων των αντιμετωπιζόμενων κινδύνων όπως απαιτείται από την ΒΑΥΑ 1 (2). Κατά συνέπεια, ο συγκρατητής από πτώση καθοδηγούμενου τύπου δεν συμμορφώνεται με την ΒΑΥΑ 1.1.1 (3), η οποία απαιτεί για τον χρήστη να είναι σε θέση να εκτελέσει κανονικά μια δραστηριότητα συνδεόμενη με κίνδυνο ενώ συγχρόνως θα απολαμβάνει της κατάλληλης προστασίας στον υψηλότερο δυνατό βαθμό. Περαιτέρω οι αρχές του ΗΒ εξήγησαν ότι ο προστατευτικός εξοπλισμός δεν συμμορφώνεται με την ΒΑΥΑ 3.1.2.2 (4) επειδή οι δοκιμές έδειξαν ότι, κάτω από προβλέψιμες συνθήκες χρήσης, η κατακόρυφη πτώση του χρήστη δεν ελαχιστοποιείται για την πρόληψη της πρόσκρουσης σε εμπόδια και η ισχύς πέδησης υπερέβαινε την κατώτατη τιμή κατά την οποία θα μπορούσε να επέλθει σωματική βλάβη.
Οι αρχές του ΗΒ ανέφεραν περαιτέρω ότι πρόθεσή τους ήταν να υποβάλουν επίσημη ένσταση σύμφωνα με το άρθρο 6 της οδηγίας κατά του πρότυπου EN 353-1- Μέσα ατομικής προστασίας έναντι πτώσεων από ύψος - Μέρος 1: Συγκρατητές από πτώση καθοδηγούμενου τύπου που συμπεριλαμβάνουν δύσκαμπτο αγκυροβολημένο ατσαλόσυρμα, που αναφέρονται στο πρότυπο EN 364 - Μέσα ατομικής προστασίας έναντι πτώσεων από ύψος - μέθοδοι δοκιμής.
(6)
Την 1η Αυγούστου 2008, η Επιτροπή απέστειλε επιστολή στον κατασκευαστή και, στις 26 Σεπτεμβρίου 2008, στον κοινοποιημένο οργανισμό που είχε παρέμβει στη φάση ελέγχου παραγωγής σύμφωνα με το άρθρο 11A της οδηγίας 89/686/ΕΟΚ, καλώντας τους να διαβιβάσουν τις παρατηρήσεις τους αναφορικά με το μέτρο που έλαβαν οι αρχές του ΗΒ.
(7)
Στην απάντησή της με ημερομηνία 28 Οκτωβρίου 2008, η HACA αμφισβήτησε τα αποτελέσματα των δοκιμών που εκτελέστηκαν για λογαριασμό των αρχών του ΗΒ από την TUV NEL. Ειδικότερα, τόνισαν ότι ο εξοπλισμός τους ήταν ασφαλής στη χρήση του και εμποδίζει τις πτώσεις από ύψος, συμπεριλαμβανομένης της «πτώσης προς τα πίσω», εφόσον χρησιμοποιείται με τους σωστούς τύπους ζώνης. Η HACA ανέφερε περαιτέρω ότι η δοκιμή που εκτελέστηκε από την TUV NEL δεν ήταν σύμφωνοι προς τις απαιτήσεις του προτύπου EN 364 το οποίο δεν προβλέπει τη χρήση ανθρώπινου ομοιώματος.
(8)
Στην απάντηση της με ημερομηνία 15 Οκτωβρίου 2008, η DEKRA EXAM επιβεβαίωσε ότι είχε εκδώσει τοα σχετικά με το άρθρο 11A έγγραφα. Η DEKRA EXAM τόνισε ότι οι δοκιμές είχαν εκτελεστεί σύμφωνα με το πρότυπο EN 353-1 και ότι τα δείγματα που υποβλήθηκαν σε δοκιμές πληρούσαν όλες τις απαιτήσεις του εν λόγω προτύπου. Εξήγησε ότι το πρότυπο δοκιμής EN 364 επέτρεπε τη χρήση χαλύβδινου βάρους ή σάκου με άμμο για τη δυναμική δοκιμή επιδόσεων. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής χρησιμοποιήθηκε σάκος με άμμο για τη μέτρηση της ισχύος πέδησης, η οποία ήταν πάντα κατώτερη της επιτρεπόμενης τιμής. Παρατήρησε δε ότι η TUV NEL είχε χρησιμοποιήσει χαλύβδινο βάρος το οποίο - κατά τη γνώμη της - θα παρείχε υψηλότερες τιμές ισχύος πέδησης απ’ ό,τι ένας σάκος με άμμο.
Σε ό,τι αφορά τις δοκιμές «πτώσης προς τα πίσω» με χρήση ανθρώπινου ομοιώματος, η DEKRA EXAM υπενθύμισε ότι μια τέτοια δοκιμή δεν προβλεπόταν από το EN 353-1. Συμφώνησε ότι η κατάσταση της «πτώσης προς τα πίσω» αποτελούσε όντως προβλέψιμη κατάσταση χρήσης παρόμοιων συγκρατητών από πτώση καθοδηγούμενου τύπου. Εντούτοις, η εν λόγω κατάσταση δεν προβλέπεται στο πρότυπο EN 353-1. Ανάλογα με το είδος του χρησιμοποιούμενου συγκρατητή από πτώση και το πρότυπο της ολόσωμης εξάρτησης ασφαλείας που φορά ο χρήστης, είναι δυνατό να συμβούν ατυχήματα. Είναι επομένως απαραίτητο να δοθεί προσοχή στον σωστό συνδυασμό συγκρατητή από πτώση και ολόσωμης εξάρτησης ασφαλείας, που θα πρέπει να προσδιορίζεται από τον κατασκευαστή στις πληροφορίες που παρέχονται στον χρήστη.
(9)
Λόγω της πολυπλοκότητας του φακέλου, η Επιτροπή ζήτησε τη συνδρομή ανεξάρτητου εμπειρογνώμονα. Η Επιτροπή είχε συνάντηση με τις αρχές του ΗΒ. Οι αρχές του ΗΒ εξήγησαν τις ακριβείς μεθόδους δοκιμής επί των οποίων στηρίχθηκαν και προέβαλαν βιντεοταινία των δοκιμών.
Η TUV NEL εκτέλεσε δύο σειρές δοκιμών για λογαριασμό των αρχών του ΗΒ. Κατά τη διάρκεια της δεύτερης σειράς δοκιμών, παρέστη εκπρόσωπος του κατασκευαστή. Κάθε σειρά περιελάμβανε δυναμική δοκιμή επιδόσεων με τη χρήση χαλύβδινου βάρους και δοκιμές «πτώσης προς τα πίσω» με χρήση ανθρώπινου ομοιώματος. Ο συγκρατητής από πτώση της HACA απέτυχε σε όλες αυτές τις δοκιμές.
Το ΗΒ θεωρεί ότι η χρήση χαλύβδινου βάρους για τη δυναμική δοκιμή επιδόσεων απέδωσε πιο αξιόπιστα αποτελέσματα από την περίπτωση σάκου με άμμο και αυτό θα μπορούσε να εξηγήσει τη διαφορά μεταξύ των αποτελεσμάτων που επιτεύχθηκαν από την TUV NEL και εκείνων που επιτεύχθηκαν από την DEKRA EXAM.
Σε ό,τι αφορά τη δοκιμή «πτώσης προς τα πίσω», το ΗΒ εκτέλεσε δοκιμές χρησιμοποιώντας ανθρώπινο ομοίωμα ώστε να υπάρξει όσο το δυνατόν πιστότερη προσομοίωση της προβλέψιμης κατάστασης της «πτώσης προς τα πίσω». Τα αποτελέσματα των παραπάνω δοκιμών έδειξαν ότι ο συγκρατητής από πτώση της HACA δεν απέτρεπε επαρκώς η πτώση στην εν λόγω περίπτωση. Τα αποτελέσματα αυτά έδειξαν επίσης ανεπάρκεια του αντίστοιχου εναρμονισμένου προτύπου EN 353-1 εφόσον το πρότυπο δεν λαμβάνει υπόψη την κατάσταση της «πτώσης προς τα πίσω». Αυτοί ήταν οι κυριότεροι λόγοι για την επίσημη ένσταση που υπέβαλε το ΗΒ κατά του προτύπου.
(10)
Η έκθεση του ανεξάρτητου εμπειρογνώμονα (5) κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η «πτώση προς τα πίσω», είτε από όρθια είτε από καθιστή στάση, αποτελεί μια προβλέψιμη περίπτωση η οποία δεν λαμβάνεται υπόψη στο πρότυπο EN 353-1.
(11)
Ακολουθώντας τη θετική γνώμη της μόνιμης επιτροπής που προβλέπεται από το άρθρο 5 της οδηγίας 98/34/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (6), η Επιτροπή αποφάσισε να αποσύρει την αναφορά του προτύπου EN 353-1 από την Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
(12)
Σύμφωνα με τη διαθέσιμη τεκμηρίωση, τα σχόλια των ενδιαφερομένων μερών και την έκθεση του ανεξάρτητου εμπειρογνώμονα, η Επιτροπή θεωρεί ότι ο συγκρατητής από πτώση καθοδηγούμενου τύπου, του τύπου HACA Leitern 0529.7102 δεν συμμορφώνεται προς τις ΒΑΥΑ 1, 1.1.1 και 3.1.2.2 του παραρτήματος II της οδηγίας 89/686/ΕΟΚ, δεδομένου ότι δεν εμποδίζει επαρκώς τις πτώσεις στην περίπτωση μιας «πτώσης προς τα πίσω» και ότι αυτή η μη συμμόρφωση οδηγεί σε σοβαρό κίνδυνο για τους χρήστες,
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ:
Άρθρο 1
Το μέτρο που ελήφθη από τις αρχές του ΗΒ για την απαγόρευση της διάθεσης στην αγορά συγκρατητή από πτώση καθοδηγούμενου τύπου, του τύπου HACA Leitern 0529.7102, που κατασκευάζεται από την HACA Leitern - Lorenz Hasenbach GmbH, είναι δικαιολογημένο.
Άρθρο 2
Η παρούσα απόφαση απευθύνεται στα κράτη μέλη
Βρυξέλλες, 31 Μαρτίου 2011.