RAADETS DIREKTIV 92/22/EOEF af 31. marts 1992 om sikkerhedsruder og materiale til ruder paa motorkoeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil
RAADET FOR DE EUROPAEISKE FAELLESSKABER HAR -
under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det Europaeiske OEkonomiske Faellesskab, saerlig artikel 100 A,
under henvisning til forslag fra Kommissionen (1),
i samarbejde med Europa-Parlamentet (2),
under henvisning til udtalelse fra Det OEkonomiske og Sociale Udvalg (3), og
ud fra foelgende betragtninger:
Der boer vedtages foranstaltninger med henblik paa gradvis oprettelse af det indre marked i loebet af perioden indtil den 31. december 1992; det indre marked indebaerer et omraade uden indre graenser med fri bevaegelighed for varer, personer, tjenestetydelser og kapital;
det er noedvendigt, at der anvendes en metode med fuldstaendig harmonisering, hvis det indre marked skal gennemfoeres fuldt ud;
denne metode boer anvendes i forbindelse med revisionen af hele EOEF-standardtypegodkendelsesproceduren under hensyntagen til aanden i Raadets resolution af 7. maj 1985 om en ny metode i forbindelse med teknisk harmonisering og standarder;
forskrifterne for sikkerhedsruder er forskellige fra medlemsstat til medlemsstat; det er derfor noedvendigt, at der vedtages ensartede forskrifter i alle medlemsstater enten som supplement til eller i stedet for de nugaeldende bestemmelser, navnlig med henblik paa, at den EOEF-standardtypegodkendelsesprocedure, der er fastsat i Raadets direktiv 70/156/EOEF af 6. februar 1970 om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil (4), senest aendret ved direktiv 87/403/EOEF (5), kan finde anvendelse paa alle koeretoejstyper;
forskrifter for sikkerhedsruder omfatter ikke blot forskrifter for deres konstruktion, men ogsaa for deres montering paa koeretoejerne;
en harmoniseret typegodkendelsesprocedure for sikkerhedsruder giver hver enkelt medlemsstat mulighed for at konstatere, om de faelles produktions- og afproevningsforskrifter overholdes, og for at underrette de oevrige medlemsstater herom ved fremsendelse af en kopi af den typegodkendelsesattest, der udstedes for hver enkelt type sikkerhedsrude; ved at paafoere hver enkelt sikkerhedsrude, der er i overensstemmelse med den godkendte type, et EOEF-typegodkendelsesmaerke overfloediggoeres al yderligere teknisk kontrol i de oevrige medlemsstater;
for forruders vedkommende har sikkerhedsaspektet saerlig stor betydning, fordi de i hoejere grad end de oevrige ruder risikerer at blive udsat for voldsomme paavirkninger, dels i tilfaelde af kollisioner, dels i tilfaelde af udefra kommende slag, med alvorlig legemsbeskadigelse til foelge; de loesninger, der vaelges, maa, ud over at sikre harmonisering af medlemsstaternes lovgivning, hvis indbyrdes forskelle skaber hindringer for samhandelen, vaelges ud fra hensynet til faerdselssikkerheden og noedvendigheden af at forbedre denne -
UDSTEDT FOELGENDE DIREKTIV:
Artikel 1
1. Medlemsstaterne meddeler typegodkendelse for enhver type sikkerhedsrude, der falder ind under det i punkt 1 i bilag I definerede anvendelsesomraade, og som opfylder de fastsatte konstruktions- og afproevningsforskrifter.
2. Medlemsstaterne meddeler standardtypegodkendelse for enhver koerretoejstype, som opfylder de i bilag III fastsatte monteringsforskrifter.
3. Den medlemsstat, der har meddelt EOEF-typegodkendelse, traeffer, eventuelt i samarbejde med de kompetente myndigheder i de oevrige medlemsstater, de noedvendige foranstaltninger til i fornoedent omfang at kontrollere, at produktionen er i overensstemmelse med den godkendte type.
Artikel 2
Ansoegning om EOEF-typegodkendelse indgives til en medlemsstat af fabrikanten eller dennes befuldmaegtigede. Den paagaeldende medlemsstat udsteder for hver type sikkerhedsrude, for hvilken den meddeler typegodkendelse i henhold til artikel 1, et EOEF-typegodkendelsesmaerke til fabrikanten eller dennes befuldmaegtigede efter forskrifterne i punkt 4.4 til 4.7 i bilag II.
Medlemsstaterne traeffer passende foranstaltninger til at hindre, at der anvendes maerker, der kan medfoere, at sikkerhedsruder, som er typegodkendt i henhold til artikel 1, kan forveksles.
Artikel 3
De kompetente myndigheder i hver medlemsstat sender inden for en maaned de kompetente myndigheder i de andre medlemsstater en kopi af de typegodkendelsesskemaer, de udarbejder for hver type sikkerhedsrude, og, for saa vidt angaar montering af sikkerhedsruder, for hver koeretoejstype, de meddeler godkendelse.
Artikel 4
Medlemsstaterne kan ikke forbyde markedsfoering og anvendelse af sikkerhedsruder af grunde, der vedroerer deres konstruktion, saafremt de er forsynet med EOEF-typegodkendelsesmaerke.
Artikel 5
1. Saafremt den medlemsstat, der har meddelt EOEF-typegodkendelse, konstaterer, at flere sikkerhedsruder med det samme typegodkendelsesmaerke ikke er i overensstemmelse med den type, den har godkendt, traeffer den de noedvendige foranstaltninger til at sikre, at produktionen er i overensstemmelse med den godkendte type. De kompetente myndigheder i den paagaeldende medlemsstat underretter de kompetente myndigheder i de oevrige medlemsstater om, hvilke foranstaltninger de har truffet; foranstaltningerne kan om noedvendigt omfatte inddragelse af EOEF-typegodkendelsen. Myndighederne traeffer de samme foranstaltninger, hvis de af de kompetente myndigheder i en anden medlemsstat faar underretning om en saadan manglende overensstemmelse.
2. De kompetente myndigheder i medlemsstaterne underretter inden for en maaned hinanden om enhver inddragelse af en EOEF-typegodkendelse samt om baggrunden for denne foranstaltning.
3. Saafremt den medlemsstat, der har meddelt EOEF-typegodkendelse, bestrider den manglende overensstemmelse, som den har faaet underretning om, bestraeber de beroerte medlemsstater sig paa at bilaegge uoverensstemmelsen. Kommissionen holdes underrettet. Den foretager om noedvendigt passende konsultationer med henblik paa at finde en loesning.
Artikel 6
Enhver afgoerelse om naegtelse eller inddragelse af typegodkendelse eller om forbud mod markedsfoering eller brug, der traeffes paa grundlag af bestemmelser udstedt med henblik paa gennemfoerelse af dette direktiv, skal noeje begrundes. Saadanne afgoerelser meddeles de paagaeldende med oplysning om, hvilke retsmidler der findes i henhold til medlemsstaternes lovgivning, og hvilke frister der gaelder for deres anvendelse.
Artikel 7
Medlemsstaterne kan ikke naegte EOEF-standardtypegodkendelse eller national godkendelse af en koeretoejstype eller naegte eller forbyde salg, ibrugtagning eller brug af et koeretoej af grunde, der vedroerer sikkerhedsruderne, saafremt disse er forsynet med EOEF-typegodkendelsesmaerke og monteret som foreskrevet i bilag III.
Artikel 8
I dette direktiv forstaas ved »koeretoej« alle motorkoeretoejer, der er bestemt til faerdsel paa vej, og som har mindst fire hjul og en konstruktivt bestemt maksimumshastighed paa over 25 km/h, samt paahaengskoeretoejer hertil, dog med undtagelse af skinnekoeretoejer, landbrugs- eller skovbrugstraktorer og -maskiner og entreprenoermaskiner.
Den internationale klassificering af disse koeretoejer er den, der er fastsat i bemaerkning b) i bilag I til direktiv 70/156/EOEF.
Artikel 9
AEndringer, der er noedvendige for at tilpasse forskrifterne i bilagene til den tekniske udvikling, vedtages af Kommissionen efter fremgangsmaaden i artikel 13 i direktiv 70/156/EOEF.
Artikel 10
1. Medlemsstaterne vedtager og offentliggoer inden den 1. juli 1992 de bestemmelser, der er noedvendige for at efterkomme dette direktiv. De underretter straks Kommissionen herom.
Naar medlemsstaterne vedtager disse bestemmelser, skal de indeholde en henvisning til dette direktiv, eller de skal ved offentliggoerelsen ledsages af en saadan henvisning. De naermere regler for denne henvisning fastsaettes af medlemsstaterne.
De anvender disse bestemmelser fra den 1. oktober 1992.
2. Medlemsstaterne meddeler Kommissionen teksten til de vigtigste nationale retsforskrifter, som de udsteder paa det omraade, der er omfattet af dette direktiv.
Artikel 11
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.
Udfaerdiget i Bruxelles, den 31. marts 1992.
31992L0022
L 129/11
ОФИЦИАЛЕН ВЕСТНИК НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ
ДИРЕКТИВА 92/22/ЕИО НА СЪВЕТА
от 31 март 1992 година
относно предпазните стъкла и материалите за изработка на стъкла за моторни превозни средства и техните ремаркета
СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ,
като взе предвид Договора за създаване на Европейската икономическа общност, и по-специално член 100а от него,
като взе предвид предложението на Комисията (1),
в сътрудничество с Европейския парламент (2),
като взе предвид становището на Икономическия и социален комитет (3),
като има предвид, че следва да се предприемат мерки с цел постепенно изграждане на вътрешния пазар до 31 декември 1992 г.; като има предвид, че вътрешният пазар представлява пространство без вътрешни граници, в което е гарантирано свободното движение на стоки, хора, услуги и капитали;
като има предвид, че методът на пълна хармонизация ще бъде от съществено значение за пълното постигане на единен пазар;
като има предвид, че при преразглеждането на цялостната процедура за типово одобрение на ЕИО ще трябва да се използва този метод, като се отчита духът на Резолюцията на Съвета от 7 май 1985 г. за нов подход по въпроса за техническата хармонизация и стандартизация;
като има предвид, че изискванията относно предпазните стъкла се различават в отделните държави-членки; като има предвид, че поради това е необходимо всички държави-членки да приемат еднакви изисквания или в допълнение към, или на мястото на съществуващите правила, по-специално за да може процедурата за типово одобрение на ЕИО, която е предмет на Директива 70/156/ЕИО на Съвета от 6 февруари 1970 г. за сближаване на законодателствата на държавите членки относно типовото одобрение на моторни превозни средства и техните ремаркета (4), последно изменена с Директива 87/403/ЕИО (5), да се прилага за всички типове превозни средства;
като има предвид, че всички правила за предпазните стъкла съдържат изисквания не само по отношение на тяхната структура, но и по отношение на монтирането им на превозните средства;
като има предвид, че посредством хармонизираната процедура за типово одобрение на предпазните стъкла за компонент всяка държава-членка може да потвърждава съответствието с общите изисквания за производство и изпитване и да информира останалите държави-членки за всяко такова потвърждение чрез изпращане на копието от сертификата за типово одобрение на компонент, което се съставя за всеки тип защитни стъкла; като има предвид, че полагането на маркировка за типово одобрение на ЕИО на компонент върху всеки тип защитни стъкла, които съответстват на типово одобрения като компонент тип означава, че вече няма основания за официално изпитване на този тип стъкла в други държави-членки;
като има предвид, че въпросът с безопасността на предните стъкла е особено важен, тъй като за тях съществува много по-голяма вероятност в сравнение с другите типове стъкла да бъдат подложени на силно въздействие или в резултат на сблъсъци, или при външни удари, и по този начин да станат причина за тежки телесни повреди; като има предвид, че в стремежа към сближаване на законодателствата на държавите-членки, различията между които създават бариери пред търговията, решението, което ще се възприеме, трябва да отчита изискванията за безопасност на движението по пътищата и необходимостта от нейното подобряване,
ПРИЕ НАСТОЯЩАТА ДИРЕКТИВА:
Член 1
1. Държавите-членки издават типово одобрение за всеки тип предпазни стъкла, които попадат в приложното поле, определено в раздел 1 от приложение I, и които отговарят на структурните и изпитвателни изисквания.
2. Държавите-членки издават типово одобрение за цяло превозно средство на всяко превозно средство, което отговаря на определените в приложение III изисквания за монтаж.
3. Държавата-членка, която е издала типово одобрение на ЕИО за компонент, предприема необходимите мерки за проверка, доколкото това е необходимо и при нужда в сътрудничество с компетентните органи на останалите държави-членки, дали производствените модели съответстват на одобрения тип.
Член 2
Всички заявления за типово одобрение на ЕИО за компонент се подават от производителя или от упълномощен от него представител в държава-членка. Тази държава-членка издава на производителя или на упълномощения от него представител маркировка за типово одобрение на ЕИО за компонент в съответствие с точки от 4.4 до 4.7 от приложение II за всеки тип защитни стъкла, за който държавата-членка издава типово одобрение в изпълнение на разпоредбите на член 1.
Държавите-членки предприемат всички необходими мерки за предотвратяване на използването на знаци, които биха могли да предизвикат объркване между защитни стъкла, които вече са получили типово одобрение за компонент в изпълнение на разпоредбите на член 1.
Член 3
В срок от един месец компетентните органи във всяка държава-членка изпращат на компетентните органи на останалите държави членки копие от сертификата за типово одобрение за компонент, което се съставя за всеки тип защитни стъкла и за неговия монтаж за всеки тип превозно средство, за което те издават типово одобрение за цялото превозно средство.
Член 4
Никоя държава-членка не може да забранява продажбата или употребата на предпазни стъкла на основания, свързани с тяхната конструкция, когато тези стъкла са обозначени с маркировка за типово одобрение на ЕИО за компонент.
Член 5
1. Ако държавата-членка, която е издала типово одобрение на ЕИО за компонент, установи, че определен брой предпазни стъкла, които са обозначени с една и съща маркировка за типово одобрение за компонент, не съответстват на одобрения тип, тя предприема необходимите мерки, с които да гарантира съответствието на производствените модели. Компетентните органи на тази държава уведомяват компетентните органи на другите държави-членки за предприетите мерки, които при необходимост могат да стигат до отнемане на типово одобрение на ЕИО за компонент. Споменатите органи предприемат подобни мерки, ако са информирани от компетентните органи на друга държава-членка за такова несъответствие.
2. Компетентните органи на държавите-членки взаимно се информират в срок от един месец за всяко отнемане на типово одобрение на ЕИО за компонент и за причините, довели до такава мярка.
3. Ако държавата-членка, която е издала типово одобрение на ЕИО за компонент, оспорва обявеното несъответствие, заинтересованите държави-членки полагат всички усилия за уреждане на спора. Общността постоянно се информира и при необходимост провежда подходящи консултации за постигане на споразумение.
Член 6
Във всяко решение за отказ или отнемане на типово одобрение за компонент, или за забрана на продажба и употреба, взето съгласно разпоредбите, приети в изпълнение на настоящата директива, подробно се посочват причините, на които то се основава. Заинтересованата страна следва да бъде уведомена за такова решение и същевременно за съществуващите средства за защита съгласно действащото законодателство в държавите-членки, както и допустимите срокове за упражняване на тези средства за защита.
Член 7
Никоя държава-членка не може да отказва типово одобрение на ЕИО за цяло превозно средство или национално типово одобрение за тип превозно средство, или да отказва или да забранява продажбата, въвеждането в експлоатация или в употреба на превозно средство на основания, свързани с предпазните му стъкла, ако те са обозначени с маркировката за типово одобрението на ЕИО за компонент и ако са монтирани в съответствие с изискванията, посочени в приложение III.
Член 8
По смисъла на настоящата директива „превозно средство“ означава всяко моторно превозно средство, предназначено за употреба по пътищата, което има най-малко четири колела и чиято максимална проектна скорост е над 25 км/ч, както и неговото ремарке, с изключение на превозни средства, които се движат по релси, машини или трактори за селското и горското стопанство и строителни машини и оборудване.
Международната класификация на тези превозни средства е посочена в забележка б) от приложение I към Директива 70/156/ЕИО.
Член 9
Всички изменения, необходими за привеждане на изискванията в приложенията в съответствие с техническия прогрес, се приемат съобразно процедурата, предвидена в член 13 от Директива 70/156/ЕИО.
Член 10
1. Държавите-членки приемат и публикуват необходимите разпоредби, за да се съобразят с настоящата директива, преди 1 юли 1992 г. Те незабавно информират Комисията за това.
Когато държавите-членки приемат тези разпоредби, в тях се съдържа позоваване на настоящата директива или то се извършва при официалното им публикуване. Условията и редът на позоваване се определят от държавите-членки.
Те прилагат тези разпоредби от 1 октомври 1992 г.
2. Държавите-членки съобщават на Комисията текстовете на разпоредбите от националното законодателство, които те приемат в областта, уредена с настоящата директива.
Член 11
Адресати на настоящата директива са държавите-членки.
Съставено в Брюксел на 31 март 1992 година.