EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 97/54/EF af 23. september 1997 om ændring af Rådets direktiv 74/150/EØF, 74/151/EØF, 74/152/EØF, 74/346/EØF, 74/347/EØF, 75/321/EØF, 75/322/EØF, 76/432/EØF, 76/763/EØF, 77/311/EØF, 77/537/EØF, 78/764/EØF, 78/933/EØF, 79/532/EØF, 79/533/EØF, 80/720/EØF, 86/297/EØF, 86/415/EØF og 89/173/EØF for så vidt angår landbrugs- og skovbrugshjultraktorers konstruktivt bestemte maksimalhastighed
EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR -
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 100 A,
under henvisning til forslag fra Kommissionen (1),
under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg (2),
i henhold til fremgangsmåden i traktatens artikel 189 B (3), og
ud fra følgende betragtninger:
Anvendelsesområdet for Rådets direktiv 74/150/EØF af 4. marts 1974 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af landbrugs- og skovbrugshjultraktorer (4), omfatter i øjeblikket kun traktorer med en konstruktivt bestemt maksimalhastighed på mindst 6 og højst 30 km/h;
i dag har mange traktorer en konstruktivt bestemt maksimalhastighed på mere end 30 km/h; det er derfor påkrævet at ændre direktiv 74/150/EØF og de særdirektiver, der indgår i hele typegodkendelsessystemet for disse køretøjer, så det undgås, at proceduren finder anvendelse på færre og færre køretøjer;
anvendelsesområdet for særdirektiverne 74/151/EØF (5), 74/152/EØF (6), 74/346/EØF (7), 74/347/EØF (8), 75/321/EØF (9), 75/322/EØF (10), 76/432/EØF (11), 76/763/EØF (12), 77/311/EØF (13), 77/537/EØF (14), 78/764/EØF (15), 78/933/EØF (16), 79/532/EØF (17), 79/533/EØF (18), 80/720/EØF (19), 86/297/EØF (20), 86/415/EØF (21) og 89/173/EØF (22) er nøje afgrænset af køretøjernes konstruktivt bestemte maksimalhastighed; det er derfor påkrævet også at ændre disse direktiver efter fremgangsmåden i artikel 12 i direktiv 74/150/EØF, så det undgås, at de gælder for færre og færre køretøjer;
den konstruktivt bestemte maksimalhastighed bør hæves fra 30 km/h til 40 km/h;
en forøgelse af den konstruktivt bestemte maksimalhastighed, der anvendes til at definere anvendelsesområdet for direktiv 74/150/EØF og visse af særdirektiverne, kræver tillige, at der foretages en ændring af Rådets direktiv 76/432/EØF af 6. april 1976 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om landbrugs- og skovbrugshjultraktorers bremsning (23); den pågældende ændring, der foretages ved en særskilt retsakt, skal senest træde i kraft på samme tidspunkt som nærværende direktiv;
det er nødvendigt at forbedre og harmonisere alle sikkerhedsaspekter, f.eks. montering af sikkerhedsseler;
forurening fra traktorer bør være genstand for fremtidig fællesskabslovgivning -
UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV:
Artikel 1
Udtrykket »30 km/h« ændres til »40 km/h«
- i artikel 1, stk. 2, i direktiv 74/150/EØF, 74/151/EØF, 74/152/EØF, 74/346/EØF, 74/347/EØF, 75/321/EØF, 75/322/EØF, 76/432/EØF, 76/763/EØF, 77/311/EØF, 77/537/EØF, 78/933/EØF, 79/532/EØF, 79/533/EØF, 80/720/EØF, 86/297/EØF, 86/415/EØF og 89/173/EØF
- i artikel 9, stk. 2, i direktiv 78/764/EØF og
- i punkt 1.5 i bilaget til direktiv 74/152/EØF.
Artikel 2
Medlemsstaterne vedtager og offentliggør inden den 23. september 1998 de bestemmelser, der er nødvendige for at efterkomme dette direktiv. De underretter straks Kommissionen herom. Medlemsstaterne anvender disse bestemmelser fra den 23. september 1998.
De i stk. 1 nævnte bestemmelser skal ved vedtagelsen indeholde en henvisning til dette direktiv eller skal ved offentliggørelsen ledsages af en sådan henvisning. De nærmere regler for henvisningen fastsættes af medlemsstaterne.
Artikel 3
Dette direktiv træder i kraft på tyvendedagen efter offentliggørelsen i De Europæiske Fællesskabers Tidende.
Artikel 4
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.
Udfærdiget i Bruxelles, den 23. september 1997.
31997L0054
L 277/24
ОФИЦИАЛЕН ВЕСТНИК НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ
ДИРЕКТИВА 97/54/ЕО НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТА
от 23 септември 1997 година
за изменение на Директиви 74/150/ЕИО, 74/151/ЕИО, 74/152/ЕИО, 74/346/ЕИО, 74/347/ЕИО, 75/321/ЕИО, 75/322/ЕИО, 76/432/ЕИО, 76/763/ЕИО, 77/311/ЕИО, 77/537/ЕИО, 78/764/ЕИО, 78/933/ЕИО, 79/532/ЕИО, 79/533/ЕИО, 80/720/ЕИО, 86/297/ЕИО, 86/415/ЕИО и 89/173/ЕИО на Съвета относно максималната конструктивна скорост на колесни селскостопански или горски трактори
ЕВРОПЕЙСКИЯТ ПАРЛАМЕНТ И СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯТ СЪЮЗ,
като взеха предвид Договора за създаване на Европейската общност, и по-специално член 100а от него,
като взеха предвид предложението на Комисията (1),
като взеха предвид становището на Икономическия и Социалния комитет (2),
в съответствие с процедурата, предвидена в член 189(б) на Договора (3),
като имат предвид, че обхватът на Директива 74/150/ЕИО от 4 март 1974 г. за сближаването на законодателствата на държавите-членки относно типовото одобрение на колесни селскостопански и горски трактори (4), в момента ограничава максималната конструктивна скорост за трактори между 6 и 30 km/h;
като имат предвид, че максималната конструктивна скорост на голяма част от тракторите днес превишава 30 km/h; като има предвид, че това налага да се промени Директива 74/150/ЕИО и отделните директиви, съставляващи част от цялата европейска система за типово одобряване на превозно средство, приложима за тези превозни средства, толкова доколкото да се избегне съществуването на процедурата, приложима за все по-малко и по-малко превозни средства;
като имат предвид, че Специалните директиви 74/151/ЕИО (5), 74/152/ЕИО (6), 74/346/ЕИО (7), 74/347/ЕИО (8), 75/321/ЕИО (9), 75/322/ЕИО (10), 76/432/ЕИО (11), 76/763/ЕИО (12), 77/311/ЕИО (13), 77/537/ЕИО (14), 78/764/ЕИО (15), 78/933/ЕИО (16), 79/532/ЕИО (17), 79/533/ЕИО (18), 80/720/ЕИО (19), 86/297/ЕИО (20), 86/415/ЕИО (21) и 89/173/ЕИО (22), съдържат специфични определения на техния обхват във връзка с максималната конструктивна скорост; като има предвид, че тези директиви също трябва да се изменят чрез процедурата по член 12 на Директива 74/150/ЕИО, в такава степен, че да се избегне прилагането им за все по-малко превозни средства;
като имат предвид, че подходящо увеличаване на конструктивната скоростта е от 30 на 40 km/h;
като имат предвид, че увеличаването на максималната конструктивна скорост е използвано, за да се определи обсегът на Директива 74/150/ЕИО и определени отделни директиви и изисква промяна и в Директива 76/432/ЕИО от 6 април 1976 г. за сближаването на законодателствата на държавите-членки относно спирачните устройства на колесните селскостопански и горски трактори (23); като имат предвид, че докато тази промяна, която се извършва с отделен акт, който трябва да влезе в сила не по-късно от настоящата директива;
като имат предвид, че е необходимо да се подобрят и хармонизират всички аспекти на безопасността като монтиране на предпазни колани;
като имат предвид, че замърсяването на околната среда от тракторите е обект на бъдещо законодателство на Съвета,
ПРИЕХА НАСТОЯЩАТА ДИРЕКТИВА:
Член 1
Думите „30 km/h“ се заменят с „40 km/h“:
-
в член 1, параграф 2 от Директиви 74/150/ЕИО, 74/151/ЕИО, 74/152/ЕИО, 74/346/ЕИО, 74/347/ЕИО, 75/321/ЕИО, 75/322/ЕИО, 76/432/ЕИО, 76/763/ЕИО, 77/311/ЕИО, 77/537/ЕИО, 78/933/ЕИО, 79/532/ЕИО, 79/533/ЕИО, 80/720/ЕИО, 86/297/ЕИО, 86/415/ЕИО и 89/173/ЕИО,
-
в член 9, параграф 2 от Директива 78/764/ЕИО, и
-
в точка 1.5 от приложението към Директива 74/152/ЕИО.
Член 2
Държавите-членки приемат и публикуват мерките, необходими за да се съобразят с настоящата директива, преди 23 септември 1998 г. Те незабавно информират Комисията за това. Те прилагат мерките считано от 23 септември 1998 година.
Когато държавите-членки приемат тези мерки, в тях се съдържа позоваване на настоящата директива или то се извършва при официалното им публикуване. Условията и редът на позоваване се определят от държавите-членки.
Член 3
Настоящата директива влиза в сила на двадесетия ден след публикуването ѝ в Официален вестник на Европейските общности.
Член 4
Адресати на настоящата директива са държавите-членки.
Съставено в Брюксел на 23 септември 1997 година.