KOMMISSIONENS BESLUTNING
af 6. marts 2007
om ændring af bilag A i beslutning 2006/679/EF om den tekniske specifikation for interoperabilitet vedrørende delsystemet Styringskontrol og signaler i det transeuropæiske jernbanesystem for konventionelle tog og bilag A i beslutning 2006/860/EF om den tekniske specifikation for interoperabilitet vedrørende delsystemet Togkontrol og signaler i det transeuropæiske jernbanesystem for højhastighedstog
(meddelt under nummer K(2007) 675)
(EØS-relevant tekst)
(2007/153/EF)
KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR -
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab,
under henvisning til Rådets direktiv 96/48/EF af 23. juli 1996 om interoperabilitet i det transeuropæiske jernbanesystem for højhastighedstog (1), særlig artikel 6, stk. 1,
under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2001/16/EF af 19. marts 2001 om interoperabilitet i det transeuropæiske jernbanesystem for konventionelle tog (2), særlig artikel 6, stk. 1, og
ud fra følgende betragtninger:
(1)
I Kommissionens beslutning 2006/679/EF (3) fastlægges den første tekniske specifikation for interoperabilitet (»TSI«) vedrørende delsystemet Togkontrol og signaler (da kaldet »Styringskontrol og signaler«) i det transeuropæiske jernbanesystem for konventionelle tog.
(2)
I Kommissionens beslutning 2002/731/EF (4) fastlægges den første tekniske specifikation for interoperabilitet (»TSI«) vedrørende delsystemet Togkontrol og signaler (da kaldet »Styringskontrol og signaler«) i det transeuropæiske jernbanesystem for højhastighedstog; den er ophævet og erstattet af beslutning 2006/860/EF.
(3)
Den tekniske udvikling gør det nødvendigt at ajourføre den fortegnelse over obligatoriske specifikationer, der er anført i bilag A til beslutning 2006/679/EF og 2006/860/EF, især for at tage hensyn til den enighed, der er opnået i arbejdsgrupperne under Det Europæiske Jernbaneagentur om version 2.3.0 af System Requirements Specifications. Denne version bør gælde for både konventionelle tog og højhastighedstog.
(4)
Artikel 6, stk. 2, i direktiv 96/48/EF og artikel 6, stk. 2, i direktiv 2001/16/EF pålægger Det Europæiske Jernbaneagentur at forberede revisionen og ajourføringen af TSI'erne og at fremsætte alle relevante henstillinger til det i artikel 21 omhandlede udvalg, for at der kan tages hensyn til den tekniske udvikling eller udviklingen i de samfundsmæssige krav.
(5)
Artikel 12, litra b) i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 881/2004 (5) pålægger Det Europæiske Jernbaneagentur at sikre, at TSI'erne er tilpasset de tekniske fremskridt, markedsudviklingen og de samfundsmæssige krav, og foreslå Kommissionen de ændringer i TSI'erne, som det finder nødvendige.
(6)
Det Europæiske Jernbaneagentur vedtog den 24. oktober 2006 en henstilling om fortegnelsen over obligatoriske specifikationer i TSI'erne for konventionelle tog og højhastighedstog.
(7)
Bestemmelserne i denne beslutning er i overensstemmelse med udtalelse fra det udvalg, der er nedsat ved artikel 21 i Rådets direktiv 96/48/EF -
VEDTAGET FØLGENDE BESLUTNING:
Artikel 1
Fortegnelsen over obligatoriske specifikationer i bilag A til TSI'en i bilaget til beslutning 2006/679/EF om delsystemet Togkontrol og signaler i det transeuropæiske jernbanesystem for konventionelle tog erstattes af bilag A til TSI'en i bilaget til nærværende beslutning.
Artikel 2
Fortegnelsen over obligatoriske specifikationer i bilag A til TSI'en i bilaget til beslutning 2006/860/EF om delsystemet Togkontrol og signaler i det transeuropæiske jernbanesystem for konventionelle tog erstattes af bilag A til TSI'en i bilaget til nærværende beslutning.
Artikel 3
Denne beslutning anvendes fra den dag, hvor den meddeles.
Artikel 4
Denne beslutning er rettet til medlemsstaterne.
Udfærdiget i Bruxelles, den 6. marts 2007.
РЕШЕНИЕ НА КОМИСИЯТА
от 6 март 2007 година
за изменение на приложение А към Решение 2006/679/ЕО относно техническата спецификация за оперативна съвместимост, свързана с подсистемата „Контрол, управление и сигнализация“ на трансевропейската конвенционална железопътна система и на приложение А към Решение 2006/860/ЕО относно техническата спецификация за оперативна съвместимост, свързана с подсистемата „Контрол, управление и сигнализация“ на трансевропейската железопътна система за високоскоростни влакове
(нотифицирано под номер C(2007) 675)
(текст от значение за ЕИП)
(2007/153/ЕО)
КОМИСИЯТА НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ,
като взе предвид Договора за създаване на Европейската общност,
като взе предвид Директива 96/48/ЕО на Съвета от 23 юли 1996 г. относно оперативната съвместимост на трансевропейската железопътна система за високоскоростни влакове (1), и по-специално член 6, параграф 1 от нея,
като взе предвид Директива 2001/16/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 19 март 2001 г. относно оперативната съвместимост на трансевропейската конвенционална железопътна система (2), и по-специално член 6, параграф 1 от нея,
като има предвид, че:
(1)
Решение 2006/679/ЕО на Комисията (3) установи първата техническа спецификация (ТСОС) за оперативна съвместимост, свързана с подсистемата „Контрол, управление и сигнализация“ на трансевропейската конвенционална железопътна система.
(2)
Решение 2002/731/ЕО на Комисията (4) установи първата техническа спецификация („TSI“) за оперативна съвместимост относно подсистемата „Контрол, управление и сигнализация“ на трансевропейската конвенционална железопътна система; то беше отменено и заменено с Решение 2006/860/EО.
(3)
Техническият напредък поражда необходимостта от актуализиране на задължителния набор от спецификации, установени в приложение А към Решение 2006/679/ЕО и Решение 2006/860/ЕО, по-специално с оглед да се вземе предвид споразумението, постигнато в работните групи на Европейската железопътна агенция върху версия 2.3.0 на спецификациите за системните изисквания. Тази версия трябва да се прилага едновременно за конвенционалната железопътна система и за железопътната системата за високоскоростни влакове.
(4)
В съответствие с член 6, параграф 2 от Директива 96/48/ЕО и член 6, параграф 2 от Директива 2001/16/ЕО Европейската железопътна агенция ще бъде отговорна за подготовката на ревизията и актуализирането на техническите спецификации за оперативната съвместимост (ТСОС) и за изготвянето на всякакви препоръки за Комитета, споменат в член 21, с цел да се вземат предвид развитието на технологията или социалните изисквания.
(5)
В съответствие с член 12, буква б) от Регламент (ЕО) № 881/2004 на Европейския парламент и на Съвета (5), Европейската железопътна агенция ще гарантира, че ТСОС са адаптирани към техническия напредък и пазарните тенденции, както и към социалните изисквания, и ще предложи на Комисията изменение към ТСОС, както смята за необходимо.
(6)
Европейската железопътна агенция прие на 24 октомври 2006 г. препоръка относно списъка със задължителните спецификации, установени в Техническите спецификации за оперативна съвместимост за конвенционалната система и железопътната система за високоскоростни влакове.
(7)
Мерките, предвидени в настоящата директива, са в съответствие със становището на комитета, учреден съгласно член 21 от Директива 96/48/ЕО,
ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:
Член 1
Списъкът със задължителни спецификации, установен в приложение А към ТСОС, който е приложен към Решение 2006/679/ЕО относно подсистемата „Контрол, управление и сигнализация“ на трансевропейската конвенционална железопътна система, се заменя със списъка на задължителните спецификации, приложен към настоящото решение.
Член 2
Списъкът със задължителни спецификации, установен в приложение А към ТСОС, който е приложен към Решение 2006/860/ЕО, свързан с подсистемата „Контрол, управление и сигнализация“ на трансевропейската железопътна система за високоскоростни влакове, се заменя със списъка на задължителните спецификации, приложен към настоящото решение.
Член 3
Настоящото решение се прилага от датата на неговото нотифициране.
Член 4
Адресати на настоящото решение са държавите-членки.
Съставено в Брюксел на 6 март 2007 година.