РЕГЛАМЕНТ (ЕС) 2015/166 НА КОМИСИЯТА
от 3 февруари 2015 година
за допълнение и изменение на Регламент (ЕО) № 661/2009 на Европейския парламент и на Съвета по отношение на включването на специфични процедури, методи за оценка и технически изисквания, а също и за изменение на Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета, както и на регламенти (ЕС) № 1003/2010, (ЕС) № 109/2011 и (ЕС) № 458/2011 на Комисията
(текст от значение за ЕИП)
ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,
като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,
като взе предвид Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 5 септември 2007 г. за създаване на рамка за одобрение на моторните превозни средства и техните ремаркета, както и на системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства (Рамкова директива) (1), и по-специално член 39, параграф 2 от нея,
като взе предвид Регламент (ЕО) № 661/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 13 юли 2009 г. относно изискванията за одобрение на типа по отношение на общата безопасност на моторните превозни средства, техните ремаркета и системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за тях (2), и по-специално член 14, параграф 1, букви а) и е) от него,
като има предвид, че:
(1)
Необходимо е да се определят подробни разпоредби за одобряването на типа по отношение на общата безопасност на моторните превозни средства, техните ремаркета и системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за тях, както и да се изяснят условията за прилагане на съответното законодателство, което е задължително съгласно Регламент (ЕО) № 661/2009.
(2)
Без да се засяга списъкът на регулаторните актове за определяне на изисквания за целите на ЕО одобряване на типа на превозните средства, определен в приложение IV към Директива 2007/46/ЕО, с Регламент (ЕО) № 661/2009 се дава възможност на производителите на превозни средства да подават заявление за одобряване на типа в съответствие с мерки за прилагане на Регламент (ЕО) № 661/2009, с които се определят изисквания в области, попадащи в обхвата на правилата на ИКЕ на ООН.
(3)
По-специално, необходимо е да се определят специфични процедури за одобряването на типа съгласно член 20 от Директива 2007/46/ЕО по отношение на нови технологии или концепции, несъвместими със съществуващите мерки за прилагане на Регламент (ЕО) № 661/2009 в области, попадащи в обхвата на правилата на ИКЕ на ООН, тъй като в момента такива разпоредби не съществуват, но са необходими.
(4)
По принцип е невъзможно да се получи одобрение на типа в съответствие с правилата на ИКЕ на ООН в случай на монтирани компоненти или отделни технически възли, имащи само валидно ЕО одобрение на типа. Това обаче би следвало да стане възможно за целите на ЕО одобряване на типа в съответствие с Регламент (ЕО) № 661/2009, основаващ се на разпоредбите от правилата на ИКЕ на ООН.
(5)
В приложение XV към Директива 2007/46/ЕО е даден списък на регулаторните актове, по отношение на които даден производител може да бъде определен за техническа служба, включително няколко директиви, които са отменени с Регламент (ЕО) № 661/2009. Поради това е необходимо да се заменят позоваванията на съответните директиви с позовавания на подходящите мерки за прилагане на Регламент (ЕО) № 661/2009.
(6)
В приложение XVI към Директива 2007/46/ЕО е даден списък на регулаторните актове, по отношение на които може да се прилага виртуално изпитване от производител или техническа служба, включително няколко директиви, които са отменени с Регламент (ЕО) № 661/2009. Поради това е необходимо да се заменят позоваванията на съответните директиви с позовавания на подходящите мерки за прилагане на Регламент (ЕО) № 661/2009.
(7)
За да се даде възможност за последователен подход при номерирането на сертификатите за ЕО одобряване на типа и маркировките за ЕО одобряване на типа, необходимо е също да се определят специфични административни разпоредби, както и система за номериране и за поставяне на маркировки съгласно Регламент (ЕО) № 661/2009.
(8)
Правилата на ИКЕ на ООН съдържат специфични разпоредби относно данните, които трябва да придружават заявлението за одобряване на типа. В контекста на предвидените по настоящия регламент процедури, тези данни за конкретни особености следва също да бъдат посочени в информационното досие (техническата документация).
(9)
Съответствието с изискванията в Директива 71/320/ЕИО на Съвета (3), отменена с Регламент (ЕО) № 661/2009, е все още задължително по отношение на резервните комплекти спирачни накладки, но като алтернативна възможност се приема съответствие с изискванията в Правило № 90 на ИКЕ на ООН (4). Необходимо е да бъдат определени подробни разпоредби, включително подходящи предходни разпоредби, по отношение на замяната на комплекти спирачни накладки, накладки за барабанни спирачки, спирачни дискове и спирачни барабани за моторни превозни средства и техните ремаркета, в съответствие с Правило № 90 на ИКЕ на ООН.
(10)
По отношение на превозните средства от категория N, съгласно член 6, параграф 4 от Регламент (ЕО) № 661/2009 кабината на превозното средство или пространството, предназначено за водача и пътниците, трябва да бъдат достатъчно здрави за да осигуряват защита на пътниците в случай на сблъсък, като се взема предвид Правило № 29 на ИКЕ на ООН (5). За тази цел това правило трябва да бъде включено в списъка на правилата на ИКЕ на ООН, които трябва задължително да се прилагат.
(11)
След приемането на Директива 2010/19/ЕС на Комисията (6) е необходимо да се актуализира таблицата в приложение I към Регламент (ЕО) № 661/2009, в която е определено приложното поле на изискванията, посочени в член 5, параграфи 1 и 2 от този регламент.
(12)
Някои допълнителни изисквания относно здравината на кабината, следенето на налягането в гумите, усъвършенствана система за аварийно спиране, предупреждение при напускане на лентата за движение, индикатор за смяна на предавката и електронно управление на стабилността, които са определени в Регламент (ЕО) № 661/2009, не са включени в таблицата в приложение I, но въпреки това би следвало да се прилагат за целите на одобряването на типа.
(13)
Списъкът на правилата на ИКЕ на ООН, които се прилагат задължително, посочен в приложение IV към Регламент (ЕО) № 661/2009, се актуализира често с оглед да отразява текущото положение по отношение на измененията, които се правят в съответните правила на ИКЕ на ООН.
(14)
Този списък следва да бъде допълнен с информация, изясняваща при какви условия съществуващите ЕО одобрения на типа, издадени въз основа на директиви, отменени с Регламент (ЕО) № 661/2009, продължават да бъдат валидни за някои превозни средства, компоненти и отделни технически възли.
(15)
Необходимо е да бъде преразгледан Регламент (ЕС) № 1003/2010 на Комисията (7), отнасящ се за мястото за монтиране и закрепване на задните регистрационни табели, за да се вземат предвид някои специфични конструктивни оформления на превозни средства.
(16)
Необходимо е да бъде изменен Регламент (ЕС) № 109/2011 на Комисията (8), отнасящ се за системите срещу пръски, за да се актуализира позоваването към Регламента на Комисията, отнасящ се за калниците, а също и защото последно цитираният регламент е приложим за допълнителни категории превозни средства.
(17)
Необходимо е да бъде адаптиран към техническия прогрес Регламент (ЕС) № 458/2011 на Комисията (9), отнасящ се за монтирането на гумите, по отношение на незадължителното резервно колело за превозните средства от категория N1, предвидено в Правило № 64 на ИКЕ на ООН (10).
(18)
В приложение XI към Директива 2007/46/ЕО, което съдържа списък на регулаторните актове по отношение на превозните средства със специално предназначение, е необходимо да бъдат преразгледани две позиции, отнасящи се за изискванията към нивото на шум на превозните средства, така че приложимите изисквания да са в съответствие с прилаганите преди това разпоредби.
(19)
Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Техническия комитет по моторните превозни средства,
ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:
Член 1
Предмет
1. В настоящия регламент са определени подробни правила относно специфичните процедури, техническите изисквания и изпитванията за одобряване на типа на превозни средства от категории M, N и O, както и на компоненти и отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства.
2. Също така с настоящия регламент се изменят някои приложения към Директива 2007/46/ЕО, с оглед те да бъдат адаптирани към техническия прогрес и да се определят съответни процедури, даващи възможност за одобряване на типа, както следва:
-
на нови технологии или концепции, в съответствие с член 20 от Директива 2007/46/ЕО,
-
на системи на превозни средства в случаи, при които се прилагат компоненти и отделни технически възли с маркировка за ЕО одобряване на типа вместо такива с маркировка за ИКЕ за одобряване на типа, в контекста на мерките за прилагане на Регламент (ЕО) № 661/2009, с които се определят изисквания в области, попадащи в обхвата на правилата на ИКЕ на ООН,
-
в случаите, при които производител е определен за техническа служба в съответствие с приложение XV към Директива 2007/46/ЕО, както и
-
в случаите, при които се прилага виртуално изпитване в съответствие с приложение XVI към Директива 2007/46/ЕО.
Член 2
Заявление за ЕО одобряване на типа
1. Производителят или неговият представител подава до органа по одобряване на типа заявление, съставено в съответствие с разпоредбите в настоящия регламент.
2. Заявлението за ЕО одобряване на типа след провеждането на една или повече от процедурите по член 1, параграф 2 от настоящия регламент трябва да включва информационно досие (техническа документация), съдържащо данните, изисквани съгласно мерките за прилагане на Регламент (ЕО) № 661/2009, с които се определят изисквания в области, попадащи в обхвата на правилата на ИКЕ на ООН, и трябва да бъде съставено в съответствие с посоченото в приложение I към Директива 2007/46/ЕО.
3. Органът по одобряване на типа потвърждава, че смята заявлението за пълно.
4. За всички компоненти или отделни технически възли, имащи ЕО одобрение на типа или одобрение на типа съгласно изискванията на ИКЕ на ООН, които са монтирани в дадено превозно средство или са включени във втори компонент или отделен технически възел, не е необходимо да бъдат изцяло описани в информационния документ (списъка с данни), ако номерата на одобрението на типа и маркировките са посочени в информационния документ и в съответните сертификати за одобрение на типа, и на техническата служба се предоставят съответните сертификати за одобрение на типа с приложени информационни пакети (технически досиета).
5. Компонентите и отделните технически възли, които имат валидна маркировка за ЕО одобряване на типа, се приемат дори и в случаите, при които се използват вместо компоненти и отделни технически възли, за които се изисква да имат маркировка на ИКЕ за одобряване на типа, в контекста на мерките за прилагане на Регламент (ЕО) № 661/2009, с които се определят изисквания в области, попадащи в обхвата на правилата на ИКЕ на ООН.
Член 3
Одобряване на типа
1. Когато типът на превозно средство, компонент или отделен технически възел, представени за одобряване, отговаря на съответните технически предписания и мерки за осигуряване на съответствие на продукцията с правилата на ИКЕ на ООН, които са задължителни съгласно Регламент (ЕО) № 661/2009, и когато заявителят е изпълнил съответните изисквания, определени в член 2 от настоящия регламент, органът по одобряване на типа издава ЕО одобрение на типа в съответствие с член 13, параграф 15, буква а) от Регламент (ЕО) № 661/2009, и издава номер на одобрение на типа в съответствие със системата за номериране по приложение VII от Директива 2007/46/ЕО.
2. Държава членка не може да определи същия номер за друг тип превозно средство, компонент или отделен технически възел.
3. За целите по параграф 1 органът по одобряване на типа издава сертификат за ЕО одобряване на типа, съставен в съответствие с образеца, посочен в част 2 от приложение I в случай на одобряване на тип превозно средство, компонент или отделен технически възел, включващи нови технологии или нови концепции, несъвместими с правилата на ИКЕ на ООН, или посочен в част 3 от приложение I в случай на одобряване на тип превозно средство, компонент или отделен технически възел, съответстващи на съществените технически изисквания в правилата на ИКЕ на ООН и/или в случай на провеждане на собствени изпитвания и/или виртуални изпитвания.
Член 4
Нови технологии или нови концепции, несъвместими с актовете за прилагане на Регламент (ЕО) № 661/2009, попадащи в обхвата на правила на ИКЕ на ООН
1. В случаите, при които дадена държава членка е оправомощена да издаде ЕО одобрение на типа на превозно средство по отношение на система, компонент или отделен технически възел в съответствие с член 20 от Директива 2007/46/ЕО, се следва процедурата, определена в параграфи 2 - 5.
2. Органът по одобряване на типа издава ЕО одобрение на типа в съответствие с член 3 от настоящия регламент и издава номер на одобрение на типа в съответствие със системата за номериране по приложение VII от Директива 2007/46/ЕО.
3. Органът по одобряване на типа издава сертификат за ЕО одобряване на типа, съставен в съответствие с образеца, посочен в част 2 от приложение I, с приложен към него попълнен формуляр за съобщение, съответстващ на съответния образец в прилаганото правило на ИКЕ на ООН, като графата за съответния номер на одобрение на типа съгласно изискванията на ИКЕ на ООН се оставя непопълнена.
4. Допълнително към сертификата за одобряване на типа и формуляра за съобщение по параграф 3 от настоящия член се прилага информационното досие (техническата документация) по член 2.
5. В случаите, при които това е приложимо, в сертификата за одобряване на типа по параграф 3 от настоящия член, се представя образец на маркировката за ЕО одобряване на типа в съответствие с допълнението към приложение VII към Директива 2007/46/ЕО.
Член 5
Провеждане на собствени изпитвания
1. В съответствие с член 11, параграф 1 и член 41, параграф 6 от Директива 2007/46/ЕО и приложения V и XV към нея, производител може да бъде определен за техническа служба. Общите условия, на които трябва да отговаря определянето на производител за техническа служба, са посочени в допълнението към приложение XV към Директива 2007/46/ЕО. Предписанията се прилагат както са изменени с настоящия регламент и се следва процедурата, определена в параграфи 2 - 5.
2. Органът по одобряване на типа издава ЕО одобрение на типа в съответствие с член 3 от настоящия регламент и издава номер на одобрение на типа в съответствие със системата за номериране по приложение VII към Директива 2007/46/ЕО.
3. Органът по одобряване на типа издава сертификат за ЕО одобряване на типа, съставен в съответствие с образеца, посочен в част 3 от приложение I, с приложен към него попълнен формуляр за съобщение, съответстващ на съответния образец в прилаганото правило на ИКЕ на ООН, като графата за съответния номер на одобрение на типа съгласно изискванията на ИКЕ на ООН се оставя непопълнена.
4. Допълнително към сертификата за одобряване на типа и формуляра за съобщение по параграф 3 от настоящия член се прилага информационното досие (техническата документация) по член 2.
5. В случаите, при които това е приложимо, в сертификата за одобряване на типа по параграф 3 от настоящия член се представя образец на маркировката за ЕО одобряване на типа в съответствие с допълнението към приложение VII към Директива 2007/46/ЕО.
Член 6
Виртуално изпитване
1. В съответствие с член 11, параграф 4 от Директива 2007/46/ЕО и приложение XVI към нея са разрешени методи за виртуално изпитване, при условие че са изпълнени предписанията, посочени в допълненията към приложение XVI към Директива 2007/46/ЕО. Предписанията се прилагат както са изменени с настоящия регламент и се следва процедурата, определена в параграфи 2 - 5.
2. Органът по одобряване на типа издава ЕО одобрение на типа в съответствие с член 3 от настоящия регламент и издава номер за одобрение на типа в съответствие със системата за номериране по приложение VII към Директива 2007/46/ЕО.
3. Органът по одобряване на типа издава сертификат за ЕО одобряване на типа, съставен в съответствие с образеца, посочен в част 3 от приложение I, с приложен към него попълнен формуляр за съобщение, съответстващ на съответния образец в прилаганото правило на ИКЕ на ООН, като графата за съответния номер на одобрение на типа съгласно изискванията на ИКЕ на ООН се оставя непопълнена.
4. Допълнително към сертификата за одобряване на типа и формуляра за съобщение по параграф 3 от настоящия член се прилага информационното досие (техническата документация) по член 2.
5. В случаите, при които това е приложимо, в сертификата за одобряване на типа по параграф 3 от настоящия член се представя образец на маркировката за ЕО одобряване на типа в съответствие с допълнението към приложение VII към Директива 2007/46/ЕО.
Член 7
Резервни комплекти спирачни накладки, резервни спирачни дискове и резервни спирачни барабани
1. Считано от 1 ноември 2014 г., Правило № 90 на ИКЕ на ООН се прилага за целите на продажбата и пускането в употреба на нови резервни комплекти спирачни накладки по отношение на типовете превозни средства от категория M1 с допустима максимална маса, ненадвишаваща 3,5 тона, категория M2 с допустима максимална маса, ненадвишаваща 3,5 тона, и категории N1, O1 и O2, за които е издадено одобрение на типа на превозното средство в съответствие с Директива 71/320/ЕИО, Правило № 13 на ИКЕ на ООН или Правило № 13-Н на ИКЕ на ООН, на или след 7 април 1998 г.
2. Считано от 1 ноември 2014 г., Правило № 90 на ИКЕ на ООН се прилага за целите на продажбата и пускането в употреба на нови резервни комплекти спирачни накладки по отношение на типовете превозни средства от категория M1 с допустима максимална маса, надвишаваща 3,5 тона, категория M2 с допустима максимална маса, надвишаваща 3,5 тона, и категории M3, N2, N3, O3 и O4, за които е издадено одобрение на типа на превозното средство в съответствие с Правило № 13 на ИКЕ на ООН или Правило № 13-Н на ИКЕ на ООН, на или след 1 ноември 2014 г.
3. Считано от 1 ноември 2016 г., Правило № 90 на ИКЕ на ООН се прилага за целите на продажбата и пускането в употреба на нови резервни спирачни дискове и барабани по отношение на типовете превозни средства от категории M1 и N1, за които е издадено одобрение на типа на превозното средство в съответствие с Правило № 13 на ИКЕ на ООН или Правило № 13-Н на ИКЕ на ООН, на или след 1 ноември 2016 г.
4. Считано от 1 ноември 2014 г., Правило № 90 на ИКЕ на ООН се прилага за целите на продажбата и пускането в употреба на нови резервни спирачни дискове по отношение на типовете превозни средства от категории M2, M3, N2 и N3, за които е издадено одобрение на типа превозно средство в съответствие с Правило № 13 на ИКЕ на ООН, на или след 1 ноември 2014 г.
5. Считано от 1 ноември 2016 г., Правило № 90 на ИКЕ на ООН се прилага за целите на продажбата и пускането в употреба на нови резервни спирачни барабани по отношение на типовете превозни средства от категории M2, M3, N2 и N3, за които е издадено одобрение на типа превозно средство в съответствие с Правило № 13 на ИКЕ на ООН, на или след 1 ноември 2016 г.
6. Считано от 1 ноември 2016 г., Правило № 90 на ИКЕ на ООН се прилага за целите на продажбата и пускането в употреба на нови резервни спирачни дискове и барабани по отношение на типовете превозни средства от категории О1 и О2, за които е издадено одобрение на типа превозно средство в съответствие с Правило № 13 на ИКЕ на ООН, на или след 1 ноември 2016 г.
7. Считано от 1 ноември 2014 г., Правило № 90 на ИКЕ на ООН се прилага за целите на продажбата и пускането в употреба на нови резервни спирачни дискове по отношение на типовете превозни средства от категории О3 и О4, за които е издадено одобрение на типа на превозното средство в съответствие с Правило № 13 на ИКЕ на ООН, на или след 1 ноември 2014 г.
8. Считано от 1 ноември 2016 г., Правило № 90 на ИКЕ на ООН се прилага за целите на продажбата и пускането в употреба на нови резервни спирачни барабани по отношение на типовете превозни средства от категории О3 и О4, за които е издадено одобрение на типа на превозното средство в съответствие с Правило № 13 на ИКЕ на ООН, на или след 1 ноември 2016 г.
Член 8
Здравина на кабината на товарните превозни средства
1. Считано от 30 януари 2017 г., националните органи трябва да отказват, на основания, свързани със защитата на пътниците в кабината на товарно превозно средство, да издават ЕО одобрение на типа или национално одобрение на типа по отношение на нови типове превозни средства от категория N, които не отговарят на разпоредбите в Правило № 29 на ИКЕ на ООН.
2. Считано от 30 януари 2021 г., националните органи трябва, на основания, свързани със защитата на пътниците в кабината на товарно превозно средство, да считат сертификатите за съответствие за невалидни за целите по член 26 от Директива 2007/46/ЕО и да забраняват регистрацията, продажбата и пускането в употреба на превозни средства от категория N, които не отговарят на разпоредбите в Правило № 29 на ИКЕ на ООН.
Член 9
Изменения на Регламент (ЕО) № 661/2009
1. Приложение I към Регламент (ЕО) № 661/2009 се изменя в съответствие с приложение II към настоящия регламент.
2. Приложение IV към Регламент (ЕО) № 661/2009 се заменя с текста в приложение III към настоящия регламент.
Член 10
Изменения на Директива 2007/46/ЕО
Приложения I, IV, VII, XI, XV и XVI към Директива 2007/46/ЕО се изменят в съответствие с приложение IV към настоящия регламент.
Член 11
Изменения на Регламент (ЕС) № 1003/2010
Приложение II към Регламент (ЕС) № 1003/2010 се изменя в съответствие с приложение V към настоящия регламент.
Член 12
Изменения на Регламент (ЕС) № 109/2011
1. Член 1 се заменя със следното:
„Член 1
Приложно поле
Настоящият регламент се прилага за превозните средства от категории N и О, както са определени в приложение II към Директива 2007/46/ЕО, както и за системите срещу пръски, предназначени за монтиране на превозни средства от категории N и О.“
2. Приложения I и IV към Регламент (ЕС) № 109/2011 се изменят в съответствие с приложение VI към настоящия регламент.
Член 13
Изменения на Регламент (ЕС) № 458/2011
Приложение I към Регламент (ЕС) № 458/2011 се изменя в съответствие с приложение VII към настоящия регламент.
Член 14
Влизане в сила
Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.
Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.
Съставено в Брюксел на 3 февруари 2015 година.
A BIZOTTSÁG (EU) 2015/166 RENDELETE
(2015. február 3.)
a 661/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletnek a különös eljárások, értékelési módszerek és műszaki előírások bevezetése tekintetében történő kiegészítéséről és módosításáról, valamint a 2007/46/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv, továbbá az 1003/2010/EU, a 109/2011/EU és a 458/2011/EU bizottsági rendelet módosításáról
(EGT-vonatkozású szöveg)
AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,
tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,
tekintettel a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművek rendszereinek, alkatrészeinek és önálló műszaki egységeinek jóváhagyásáról szóló, 2007. szeptember 5-i 2007/46/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvre (keretirányelv) (1) és különösen annak 39. cikke (2) bekezdésére,
tekintettel a gépjárművek, az ezekhez tervezett pótkocsik és rendszerek, alkatrészek, valamint önálló műszaki egységek általános biztonságára vonatkozó típus-jóváhagyási előírásokról szóló, 2009. július 13-i 661/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletre (2) és különösen annak 14. cikke (1) bekezdésének a) és f) pontjára,
mivel:
(1)
A gépjárművek, az ezekhez tervezett pótkocsik és rendszerek, alkatrészek, valamint önálló műszaki egységek típusjóváhagyása tekintetében részletes rendelkezéseket szükséges megállapítani az általános biztonságra vonatkozóan, továbbá egyértelműsíteni kell a 661/2009/EK rendelet által kötelezővé tett, vonatkozó jogszabályok alkalmazásának feltételeit.
(2)
A 2007/46/EK irányelv IV. melléklete szerinti, a járművek EK-típusjóváhagyásához szükséges követelményeket meghatározó szabályozási aktusok listájának sérelme nélkül, a 661/2009/EK rendelet lehetőséget biztosít a gyártóknak arra, hogy típusjóváhagyásra irányuló kérelmet nyújtanak be az ENSZ-EGB-előírások által érintett területeken követelményeket meghatározó 661/2009/EK rendeletet végrehajtó intézkedések tekintetében.
(3)
Mindenekelőtt különös eljárások meghatározására van szükség a 2007/46/EK irányelv 20. cikkének megfelelő, olyan új technológiákat és koncepciókat érintő típusjóváhagyás tekintetében, amelyek nem egyeztethetők össze a 661/2009/EK rendeletet végrehajtó, az ENSZ-EGB-előírások által érintett meglévő intézkedésekkel, mivel erre vonatkozó rendelkezések jelenleg hiányoznak, noha szükség lenne rájuk.
(4)
Elvileg nem adható ki ENSZ-EGB-előírásoknak megfelelő típusjóváhagyás azon beszerelt alkatrészek vagy önálló műszaki egységek esetében, amelyek csak érvényes EK-típusjóváhagyással rendelkeznek. Ezt azonban az ENSZ-EGB-előírások rendelkezésein alapuló, a 661/2009/EK rendeletnek megfelelő EK-típusjóváhagyás céljából lehetővé kellene tenni.
(5)
A 2007/46/EK irányelv XV. melléklete felsorolja azokat a szabályozási aktusokat - többek között a 661/2009/EK rendelettel hatályon kívül helyezett irányelvek egy részét is -, amelyek vonatkozásában gyártó jelölhető ki műszaki szolgálatként. Ezért a vonatkozó irányelvekre való hivatkozásokat szükséges felváltani a megfelelő, a 661/2009/EK rendeletet végrehajtó intézkedésekre való hivatkozásokkal.
(6)
A 2007/46/EK irányelv XVI. melléklete felsorolja azokat a szabályozási aktusokat - többek között a 661/2009/EK rendelettel hatályon kívül helyezett irányelvek egy részét is -, amelyek vonatkozásában a gyártó vagy a műszaki szolgálat virtuális vizsgálati módszereket használhat. Ezért a vonatkozó irányelvekre való hivatkozásokat szükséges felváltani a megfelelő, a 661/2009/EK rendeletet végrehajtó intézkedésekre való hivatkozásokkal.
(7)
Továbbá az EK-típusbizonyítványok számozása és az EK-típusjóváhagyási jelek tekintetében történő egységes megközelítés alkalmazása érdekében szükséges lenne különös adminisztratív rendelkezéseket, valamint egy számozási és jelölési rendszert meghatározni a 661/2009/EK rendelet alapján.
(8)
Az ENSZ-EGB-előírások különös rendelkezéseket tartalmaznak azon részletes adatokról, amelyeket csatolni kell a típus-jóváhagyási kérelemhez. Ezeket a részletes adatokat az e rendeletben előírt eljárással összefüggésben az adatközlő mappában is fel kell tüntetni.
(9)
A 661/2009/EK rendelettel hatályon kívül helyezett 71/320/EGK tanácsi irányelvnek (3) való megfelelés továbbra is kötelező a csere-fékbetétrészegységek esetében, ugyanakkor alternatívaként a 90. sz. ENSZ-EGB-előírásnak (4) való megfelelés is megengedett. Részletes rendelkezéseket, többek között átmeneti rendelkezéseket kell megállapítani a gépjárművek és pótkocsijaik fékbetétrészegységeinek, dobfékbetétjeinek, féktárcsáinak és fékdobjainak cseréjére vonatkozóan a 90. sz. ENSZ-EGB-előírásnak megfelelően.
(10)
Az N kategóriájú járművek esetében a 661/2009/EK rendelet 6. cikkének (4) bekezdése alapján a vezetőfülkének vagy a járművezető és az utasok számára biztosított térnek elég szilárdnak kell lennie ahhoz, hogy a járműben ülők számára védelmet nyújtson ütközés és felborulás esetén, figyelembe véve a 29. sz. ENSZ-EGB-előírást (5). Ezért a kérdéses előírást fel kell venni a kötelezően teljesítendő ENSZ-EGB-előírások listájára.
(11)
A 661/2009/EK rendelet I. mellékletében szereplő táblázatot, amely az ugyanezen rendelet 5. cikkének (1) és (2) bekezdésében említett előírások alkalmazási körét határozza meg, a 2010/19/EU bizottsági irányelv (6) elfogadása következtében naprakésszé kell tenni.
(12)
Noha a 661/2009/EK rendeletben meghatározott, a vezetőfülkét, az abroncsnyomás-ellenőrző rendszert, a fejlett vészfékező rendszert, a sávelhagyásra figyelmeztető rendszert, a sebességváltás-jelzőt és az elektronikus menetstabilizáló rendszert érintő további követelményeket az I. melléklet táblázata nem tünteti fel, azok ettől függetlenül alkalmazandók a típusjóváhagyás tekintetében.
(13)
A kötelezően teljesítendő ENSZ-EGB-előírások listája, amely 661/2009/EK rendelet IV. mellékletében szerepel, rendszeresen frissül annak érdekben, hogy tükrözze az adott ENSZ-EGB-előírások módosítása nyomán kialakult jelenlegi helyzetet.
(14)
A szóban forgó listát ki kell egészíteni olyan információkkal, amelyek egyértelművé teszik, hogy milyen feltételek mellett érvényesek továbbra is bizonyos járművekre, alkatrészekre és önálló műszaki egységekre a 661/2009/EK rendelettel hatályon kívül helyezett irányelvek alapján kiadott meglévő EK-típusjóváhagyások.
(15)
A hátsó rendszámtáblák felszerelésének helyét és rögzítésének módját érintő 1003/2010/EU bizottsági rendeletet (7) indokolt felülvizsgálni a speciális járműkialakítások figyelembevétele érdekében.
(16)
A felcsapódó víz elleni védőrendszereket érintő 109/2011/EU rendeletet (8) indokolt módosítani a kerékdobokra vonatkozó bizottsági rendeletre történő hivatkozás naprakésszé tétele érdekében, valamint azért, hogy a szóban forgó rendelet további járműkategóriákra is alkalmazandó legyen.
(17)
A gumiabroncsok felszereléséről rendelkező 458/2011/EU bizottsági rendeletet (9) helyénvaló hozzáigazítani a technológiai fejlődéshez az N1 kategóriájú járművek 64. sz. ENSZ-EGB-előírás (10) szerinti opcionális tartalék kerekei tekintetében.
(18)
A 2007/46/EK irányelv különleges rendeltetésű járművekre vonatkozó szabályozási aktusokat felsoroló XI. mellékletének két tételét indokolt felülvizsgálni a járművek zajszintjével kapcsolatos követelmények tekintetében oly módon, hogy az alkalmazandó követelmények újra összhangba kerüljenek a korábban alkalmazott rendelkezésekkel.
(19)
Az e rendeletben előírt intézkedések összhangban vannak a „Műszaki Bizottság - Gépjárművek” elnevezésű bizottság véleményével,
ELFOGADTA EZT A RENDELETET:
1. cikk
Tárgy
(1) Ez a rendelet részletes szabályokat határoz meg az M, N és O kategóriájú járműveknek, valamint az ezen járművek alkatrészeinek és önálló műszaki egységeinek típusjóváhagyásához kapcsolódó különös eljárásokra, műszaki előírásokra és vizsgálatokra.
(2) Ez a rendelet a 2007/46/EK irányelv egyes mellékleteit is módosítja annak érdekében, hogy azokat hozzáigazítsa a technológiai fejlődéshez, és hogy típusjóváhagyást lehetővé tevő eljárásokat határozzon meg a következők tekintetében:
-
a 2007/46/EK irányelv 20. cikke szerinti új technológiák és koncepciók,
-
járműrendszerek olyan esetekben, amikor EGB-típusjóváhagyási jel helyett EK-típusjóváhagyási jelet viselő alkatrészeket és önálló műszaki egységeket alkalmaznak a 661/2009/EK rendeletet végrehajtó, az ENSZ-EGB-előírások által érintett területeken követelményeket meghatározó intézkedésekkel összefüggésben,
-
olyan esetekben, amikor a gyártót a 2007/46/EK irányelv XV. mellékletének megfelelően műszaki szolgálatként jelölik ki, valamint
-
olyan esetekben, amikor a 2007/46/EK irányelv XVI. mellékletének megfelelően virtuális vizsgálati módszereket alkalmaztak.
2. cikk
Az EK-típusjóváhagyás iránti kérelem
(1) A gyártó vagy képviselője a típusjóváhagyó hatósághoz kérelmet nyújt be, melyet e rendelet rendelkezéseinek megfelelően állít össze.
(2) Az e rendelet 1. cikkének (2) bekezdése szerinti egy vagy több eljárást követő EK-típusjóváhagyás iránti kérelemnek a 661/2009/EK rendeletet végrehajtó, az ENSZ-EGB-előírások által érintett területeken követelményeket meghatározó intézkedések által előírt részleteket tartalmazó adatközlő mappából kell állnia, melynek összeállítását a 2007/46/EK irányelv I. mellékletének megfelelően kell végezni.
(3) A típusjóváhagyó hatóság megerősíti, hogy a kérelmet hiánytalannak találta.
(4) A járműbe beszerelt vagy egy másik alkatrésszel vagy önálló műszaki egységgel egybeépített, EK- vagy ENSZ-EGB-jóváhagyással rendelkező alkatrészeket vagy önálló műszaki egységeket nem szükséges minden részletre kiterjedően jellemezni az adatközlő lapon, amennyiben azon a jóváhagyási számok és jelek már szerepelnek és a releváns típusbizonyítványok a mellékelt információs csomagokkal a műszaki szolgálat rendelkezésére lettek bocsátva.
(5) Az érvényes EK-típusjóváhagyási jellel rendelkező alkatrészeket és önálló műszaki egységeket olyan esetekben is elfogadhatóknak kell tekinteni, amikor azokat olyan alkatrészek és önálló műszaki egységek helyett alkalmazzák, amelyeknél a 661/2009/EK rendeletet végrehajtó, az ENSZ-EGB-előírások által érintett területeken követelményeket meghatározó intézkedésekkel összefüggésben előírás az EGB-jóváhagyási jel viselése.
3. cikk
Típusjóváhagyás
(1) Amennyiben a típusjóváhagyásra benyújtott járműtípus, alkatrész vagy önálló műszaki egység megfelel a releváns műszaki előírásoknak és azon intézkedéseknek, amelyeket a gyártás ENSZ-EGB-előírásoknak való megfelelősége biztosítására a 661/2009/EK rendelet kötelezően előír, és amennyiben a kérelmező teljesíti az ezen rendelet 2. cikkében meghatározott vonatkozó követelményeket, a típusjóváhagyó hatóság a 661/2009/EK rendelet 13. cikke (15) bekezdésének a) pontja értelmében megadja az EK-típusjóváhagyást, és a 2007/46/EK irányelv VII. mellékletében meghatározott számozási rendszernek megfelelően típus-jóváhagyási számot bocsát ki.
(2) A tagállam nem rendelheti ugyanazt a számot több járműtípushoz, alkatrészhez vagy önálló műszaki egységhez.
(3) Az (1) bekezdés alkalmazásában a jóváhagyó hatóság az ENSZ-EGB-előírásokkal összeegyeztethetetlen új technológiákat és koncepciókat tartalmazó járműtípus, alkatrész vagy önálló műszaki egység tekintetében az I. melléklet 2. részében megállapított mintának megfelelően kiállított EK-típusbizonyítványt ad ki, illetve az ENSZ-EGB-előírások legfontosabb műszaki követelményeinek megfelelő járműtípus, alkatrész vagy önálló műszaki egység tekintetében, és/vagy saját vizsgálat és/vagy virtuális vizsgálat esetében az I. melléklet 3. részében megállapított mintának megfelelően kiállított EK-típusbizonyítványt ad ki.
4. cikk
A 661/2009/EK rendeletet végrehajtó, ENSZ-EGB-előírások által érintett intézkedésekkel összeegyeztethetetlen új technológiák és új koncepciók
(1) Amennyiben egy tagállam engedélyt kap arra, hogy a 2007/46/EK irányelv 20. cikkével összhangban EK-járműtípusjóváhagyást ítéljen oda rendszerek, alkatrészek vagy önálló műszaki egységek tekintetében, a (2)-(5) bekezdésben meghatározott eljárást kell követni.
(2) A típusjóváhagyó hatóság e rendelet 3. cikke szerint ítéli oda az EK-típusjóváhagyást, és a 2007/46/EK irányelv VII. mellékletében meghatározott számozási rendszernek megfelelően bocsát ki típus-jóváhagyási számot.
(3) A típusjóváhagyó hatóság az I. melléklet 2. részében megállapított mintának megfelelően adja ki az EK-típusbizonyítványt, és csatolja hozzá az alkalmazott ENSZ-EGB-előírás szerinti vonatkozó mintának megfelelő, kitöltött jóváhagyási értesítőt, üresen hagyva az ENSZ-EGB-típusjóváhagyás számának fenntartott mezőt.
(4) A 2. cikk szerinti adatközlő mappát ezt követően csatolni kell az e cikk 3. bekezdésében említett típusbizonyítványhoz és jóváhagyási értesítőhöz.
(5) Adott esetben a 2007/46/EK irányelv VII. mellékletének függeléke szerinti EK-típusjóváhagyási jel mintáját fel kell tüntetni az e cikk 3. bekezdésében említett típusbizonyítványban.
5. cikk
Saját vizsgálat
(1) A 2007/46/EK irányelv 11. cikkének (1) bekezdésével és 41. cikkének (6) bekezdésével, valamint a szóban forgó irányelv V. és XV. mellékletével összhangban a gyártó műszaki szolgálatként jelölhető ki. A 2007/46/EK irányelv XV. melléklete határozza meg azokat az általános feltételeket, amelyeknek a gyártó műszaki szolgálatként való kinevezésekor teljesülniük kell. Az e rendelet által módosított előírásokat kell alkalmazni, és a (2)-(5) bekezdésben meghatározott eljárást kell követni.
(2) A típusjóváhagyó hatóság e rendelet 3. cikke szerint ítéli oda az EK-típusjóváhagyást, és a 2007/46/EK irányelv VII. mellékletében meghatározott számozási rendszernek megfelelően bocsát ki típus-jóváhagyási számot.
(3) A típusjóváhagyó hatóság az I. melléklet 3. részében megállapított mintának megfelelően adja ki az EK-típusbizonyítványt, és csatolja hozzá az alkalmazott ENSZ-EGB-előírás szerinti vonatkozó mintának megfelelő, kitöltött jóváhagyási értesítőt, üresen hagyva az ENSZ-EGB-típusjóváhagyás számának fenntartott mezőt.
(4) A 2. cikk szerinti adatközlő mappát ezt követően csatolni kell a típusbizonyítványhoz és az e cikk 3. bekezdésében említett jóváhagyási értesítőhöz.
(5) Adott esetben a 2007/46/EK irányelv VII. mellékletének függeléke szerinti EK-típusjóváhagyási jel mintáját fel kell tüntetni az e cikk 3. bekezdésében említett típusbizonyítványban.
6. cikk
Virtuális vizsgálat
(1) A 2007/46/EK irányelv 11. cikkének (4) bekezdésével és az említett irányelv XVI. mellékletével összhangban virtuális vizsgálati módszerek alkalmazása megengedett, amennyiben teljesülnek a 2007/46/EK irányelv XVI. mellékletének függelékeiben meghatározott előírások. Az e rendelet által módosított előírásokat kell alkalmazni, és a (2)-(5) bekezdésben meghatározott eljárást kell követni.
(2) A típusjóváhagyó hatóság e rendelet 3. cikke szerint ítéli oda az EK-típusjóváhagyást, és a 2007/46/EK irányelv VII. mellékletében meghatározott számozási rendszernek megfelelően bocsát ki típus-jóváhagyási számot.
(3) A típusjóváhagyó hatóság az I. melléklet 3. részében megállapított mintának megfelelően adja ki az EK-típusbizonyítványt, és csatolja hozzá az alkalmazott ENSZ-EGB-előírás szerinti vonatkozó mintának megfelelő, kitöltött jóváhagyási értesítőt, üresen hagyva az ENSZ-EGB-típusjóváhagyás számának fenntartott mezőt.
(4) A 2. cikk szerinti adatközlő mappát ezt követően csatolni kell a típusbizonyítványhoz és az e cikk 3. bekezdésében említett jóváhagyási értesítőhöz.
(5) Adott esetben a 2007/46/EK irányelv VII. mellékletének függeléke szerinti EK-típusjóváhagyási jel mintáját fel kell tüntetni az e cikk 3. bekezdésében említett típusbizonyítványban.
7. cikk
Csere-fékbetétrészegységek, csereféktárcsák és cserefékdobok
(1) 2014. november 1-jei hatállyal az új csere-fékbetétrészegységek eladására és üzembe helyezésére a 90. sz. ENSZ-EGB-előírást kell alkalmazni azon 3,5 tonna megengedhető legnagyobb megrakott tömeget meg nem haladó M1 kategóriájú, 3,5 tonna megengedhető legnagyobb megrakott tömeget meg nem haladó M2 kategóriájú, valamint azon N1, O1 és O2, járműtípusok esetében, amelyek a 71/320/EGK irányelvnek, a 13. sz. ENSZ-EGB-előírásnak vagy a 13-H. sz. ENSZ-EGB-előírásnak megfelelő vagy 1998. április 7-jén vagy az után kiadott típusjóváhagyással rendelkeznek.
(2) 2014. november 1-jei hatállyal az új csere-fékbetétrészegységek eladására és üzembe helyezésére a 90. sz. ENSZ-EGB-előírást kell alkalmazni azon 3,5 tonna megengedhető legnagyobb megrakott tömeget meghaladó M1 kategóriájú, 3,5 tonna megengedhető legnagyobb megrakott tömeget meghaladó M2 kategóriájú, valamint azon M3, N2, N3, O3 és O4, járműtípusok esetében, amelyek a 13. sz. ENSZ-EGB-előírásnak vagy a 13-H. sz. ENSZ-EGB-előírásnak megfelelő vagy 2014. november 1-jén vagy az után kiadott típusjóváhagyással rendelkeznek.
(3) 2016. november 1-jei hatállyal az új csereféktárcsák és cserefékdobok eladására és üzembe helyezésére a 90. sz. ENSZ-EGB-előírást kell alkalmazni azon M1 és N1 kategóriájú járműtípusok esetében, amelyek a 13. sz. ENSZ-EGB-előírásnak vagy a 13-H. sz. ENSZ-EGB-előírásnak megfelelő vagy 2016. november 1-jén vagy az után kiadott típusjóváhagyással rendelkeznek.
(4) 2014. november 1-jei hatállyal az új csereféktárcsák eladására és üzembe helyezésére a 90. sz. ENSZ-EGB-előírást kell alkalmazni azon M2, M3, N2 és N3, kategóriájú járműtípusok esetében, amelyek a 13. sz. ENSZ-EGB-előírásnak megfelelő vagy 2014. november 1-jén vagy az után kiadott típusjóváhagyással rendelkeznek.
(5) 2016. november 1-jei hatállyal az új cserefékdobok eladására és üzembe helyezésére a 90. sz. ENSZ-EGB-előírást kell alkalmazni azon M2, M3, N2 és N3, kategóriájú járműtípusok esetében, amelyek a 13. sz. ENSZ-EGB-előírásnak megfelelő vagy 2016. november 1-jén vagy az után kiadott típusjóváhagyással rendelkeznek.
(6) 2016. november 1-jei hatállyal az új csereféktárcsák és cserefékdobok eladására és üzembe helyezésére a 90. sz. ENSZ-EGB-előírást kell alkalmazni azon O1 és O2 kategóriájú járműtípusok esetében, amelyek a 13. sz. ENSZ-EGB-előírásnak megfelelő vagy 2016. november 1-jén vagy az után kiadott típusjóváhagyással rendelkeznek.
(7) 2014. november 1-jei hatállyal az új csereféktárcsák eladására és üzembe helyezésére a 90. sz. ENSZ-EGB-előírást kell alkalmazni azon O3 és O4 kategóriájú járműtípusok esetében, amelyek a 13. sz. ENSZ-EGB-előírásnak megfelelő vagy 2014. november 1-jén vagy az után kiadott típusjóváhagyással rendelkeznek.
(8) 2016. november 1-jei hatállyal az új cserefékdobok eladására és üzembe helyezésére a 90. sz. ENSZ-EGB-előírást kell alkalmazni azon O3 és O4 kategóriájú járműtípusok esetében, amelyek a 13. sz. ENSZ-EGB-előírásnak megfelelő vagy 2016. november 1-jén vagy az után kiadott típusjóváhagyással rendelkeznek.
8. cikk
Haszongépjárművek vezetőfülkéjének szilárdsága
(1) 2017. január 30-i hatállyal a nemzeti hatóságok a haszongépjárművek vezetőfülkéjében ülő személyek védelmével kapcsolatos kritériumok alapján elutasítják az EK-típusjóváhagyást vagy nemzeti típusjóváhagyást azon N kategóriájú új járműtípusok esetében, amelyek nem felelnek meg a 29. sz. ENSZ-EGB-előírásnak.
(2) 2021. január 30-i hatállyal a nemzeti hatóságok a haszongépjárművek vezetőfülkéjében ülő személyek védelmével kapcsolatos kritériumok alapján a 2007/46/EK irányelv 26. cikke alkalmazásában érvénytelennek tekintik a megfelelőségi bizonyítványokat, és megtiltják azon N kategóriájú új járművek nyilvántartásba vételét, értékesítését és forgalomba helyezését, amelyek nem felelnek meg a 29. sz. ENSZ-EGB-előírásnak.
9. cikk
A 661/2009/EK rendelet módosításai
(1) A 661/2009/EK rendelet I. melléklete e rendelet II. mellékletének megfelelően módosul.
(2) A 661/2009/EK rendelet IV. mellékletének helyébe e rendelet III. mellékletének szövege lép.
10. cikk
A 2007/46/EK irányelv módosításai
A 2007/46/EK irányelv I., IV., VII., XI., XV. és XVI. melléklete e rendelet IV. mellékletének megfelelően módosul.
11. cikk
Az 1003/2010/EU rendelet módosításai
Az 1003/2010/EU rendelet II. melléklete e rendelet V. mellékletének megfelelően módosul.
12. cikk
A 109/2011/EU rendelet módosításai
(1) A 1. cikk helyébe a következő szöveg lép:
„1. cikk
Alkalmazási kör
Ez a rendelet a 2007/46/EK irányelv II. mellékletében meghatározott N, illetve O kategóriájú járművekre, valamint az N, illetve O kategóriájú járművekhez tervezett, felcsapódó víz elleni védőrendszerekre alkalmazandó.”
(2) A 109/2011/EU rendelet I. és IV. melléklete e rendelet VI. mellékletével összhangban módosul.
13. cikk
A 458/2011/EU rendelet módosításai
A 458/2011/EU rendelet I. melléklete e rendelet VII. mellékletének megfelelően módosul.
14. cikk
Hatálybalépés
Ez a rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő huszadik napon lép hatályba.
Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban.
Kelt Brüsszelben, 2015. február 3-án.