NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) 2015/45
ze dne 14. ledna 2015,
kterým se mění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES a nařízení Komise (ES) č. 692/2008, pokud jde o inovativní technologie pro snižování emisí CO2 z lehkých užitkových vozidel
(Text s významem pro EHP)
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 ze dne 20. června 2007 o schvalování typu motorových vozidel z hlediska emisí z lehkých osobních vozidel a z užitkových vozidel (Euro 5 a Euro 6) a z hlediska přístupu k informacím o opravách a údržbě vozidla (1), a zejména na čl. 5 odst. 3 uvedeného nařízení,
s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES ze dne 5. září 2007, kterou se stanoví rámec pro schvalování motorových vozidel a jejich přípojných vozidel, jakož i systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla (rámcová směrnice) (2), a zejména na čl. 39 odst. 2 uvedené směrnice,
vzhledem k těmto důvodům:
(1)
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 510/2011 (3), stanoví, že snížení emisí CO2 dosažené použitím inovativních technologií by se mělo zohlednit při výpočtu průměrných specifických emisí CO2 každého výrobce. Podrobný postup schvalování a certifikace inovativních technologií pro snižování emisí CO2 z lehkých užitkových vozidel je stanoven v prováděcím nařízení Komise (EU) č. 427/2014 (4).
(2)
Aby bylo zohledněno snížení emisí CO2 dosažené použitím inovativních technologií při výpočtu cíle pro specifické emise CO2 každého výrobce a aby se zajistilo účinné monitorování snižování specifických emisí CO2 u konkrétních vozidel, certifikace vozidel vybavených ekologickými inovacemi by měla být součástí schválení typu vozidla a snížení by mělo být v souladu s čl. 11 odst. 2 prováděcího nařízení (EU) č. 427/2014 uvedeno zvlášť v dokumentaci o schválení typu a v prohlášení o shodě podle směrnice 2007/46/ES.
(3)
Je tedy nezbytné změnit dokumenty používané při schvalování typu tak, aby vhodným způsobem uváděly údaje související s ekologickými inovacemi.
(4)
Cílem změn dokumentů používaných při schvalování typu je jednak poskytnout schvalovacím orgánům odpovídající údaje pro certifikaci lehkých užitkových vozidel vybavených ekologickými inovacemi a také začlenit snižování emisí CO2 prostřednictvím ekologických inovací mezi reprezentativní údaje o konkrétním typu, variantě nebo verzi vozidla.
(5)
Nařízení Komise (ES) č. 692/2008 (5) stanoví správní ustanovení pro kontrolu shodnosti vozidel z hlediska emisí CO2 a požadavky na měření emisí CO2 a spotřeby paliva u těchto vozidel.
(6)
Směrnice 2007/46/ES a nařízení (ES) č. 692/2008 by proto měly být odpovídajícím způsobem změněny.
(7)
Měl by být poskytnut dostatek času, aby výrobci a vnitrostátní orgány mohli přizpůsobit své postupy těmto novým pravidlům.
(8)
Výrobci by měli mít možnost dobrovolně požádat o certifikaci snížení emisí CO2 dosažené uplatňováním inovativních technologií před datem použitelnosti těchto nových pravidel.
(9)
Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Technického výboru - motorová vozidla,
PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
Článek 1
Přílohy I a IX směrnice 2007/46/ES se mění v souladu s přílohou I tohoto nařízení.
Článek 2
Přílohy I a XII nařízení (ES) č. 692/2008 se mění v souladu s přílohou II tohoto nařízení.
Článek 3
S účinkem ode dne vstupu tohoto nařízení v platnost nesmí vnitrostátní orgány odmítnout udělit ES schválení typu nebo vnitrostátní schválení typu pro typy vozidel, které splňují požadavky tohoto nařízení.
Ode dne 1. ledna 2016 se udělují schválení typů vozidel vybavených inovativními technologiemi pro snižování emisí CO2 v souladu se směrnicí 2007/46/ES a nařízením (ES) č. 692/2008 ve znění tohoto nařízení.
Nejpozději ode dne 1. ledna 2016 musí výrobci vydávat prohlášení o shodě v souladu se směrnicí 2007/46/ES a nařízením (ES) č. 692/2008 ve znění tohoto nařízení pro všechna nová vozidla.
Článek 4
Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
V Bruselu dne 14. ledna 2015.
UREDBA KOMISIJE (EU) 2015/45
z dne 14. januarja 2015
o spremembi Direktive 2007/46/ES Evropskega parlamenta in Sveta in Uredbe Komisije (ES) št. 692/2008 glede inovativnih tehnologij za zmanjšanje emisij CO2 iz lahkih gospodarskih vozil
(Besedilo velja za EGP)
EVROPSKA KOMISIJA JE -
ob upoštevanju Pogodbe o delovanju Evropske unije,
ob upoštevanju Uredbe (ES) št. 715/2007 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 20. junija 2007 o homologaciji motornih vozil glede na emisije iz lahkih potniških in gospodarskih vozil (Euro 5 in Euro 6) in o dostopu do informacij o popravilu in vzdrževanju vozil (1), zlasti člena 5(3) Uredbe,
ob upoštevanju Direktive 2007/46/ES Evropskega Parlamenta in Sveta z dne 5. septembra 2007 o vzpostavitvi okvira za odobritev motornih in priklopnih vozil ter sistemov, sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot, namenjenih za taka vozila (Okvirna direktiva) (2), zlasti člena 39(2) Direktive,
ob upoštevanju naslednjega:
(1)
Uredba (EU) št. 510/2011 Evropskega parlamenta in Sveta (3) določa, da bi bilo treba pri izračunu povprečnih specifičnih emisij CO2 posameznega proizvajalca upoštevati prihranke CO2, dosežene z uporabo inovativnih tehnologij. V Izvedbeni uredbi Komisije (EU) št. 427/2014 (4) so določena podrobna pravila za odobritev in certificiranje inovativnih tehnologij za zmanjšanje emisij CO2 iz lahkih gospodarskih vozil.
(2)
Da bi pri izračunu ciljne vrednosti emisij CO2 posameznega proizvajalca upoštevali prihranek CO2, dosežen z uporabo inovativnih tehnologij, in da bi zagotovili učinkovito spremljanje posebnih prihrankov CO2 pri posameznih vozilih, bi bilo treba vozila z vgrajenimi ekološkimi inovacijami certificirati v okviru homologacije vozila, prihranke pa bi bilo treba na podlagi člena 11(2) Izvedbene uredbe (EU) št. 427/2014 navesti ločeno v homologacijski dokumentaciji in potrdilu o skladnosti v skladu z Direktivo 2007/46/ES.
(3)
Zato je treba spremeniti dokumente, ki se uporabljajo v postopku homologacije, da se vanje vključijo informacije, povezane z ekološkimi inovacijami.
(4)
Cilj spremembe dokumentov, ki se uporabljajo za homologacijo, je po eni strani zagotoviti homologacijskim organom ustrezne podatke za certificiranje lahkih gospodarskih vozil, v katera so vgrajene ekološke inovacije, po drugi strani pa vključiti prihranke CO2, ki so posledica ekoloških inovacij, med reprezentativne informacije o posameznem tipu, varianti ali izvedenki vozila.
(5)
Uredba Komisije (ES) št. 692/2008 (5) določa upravne določbe za preverjanje skladnosti vozil glede emisij CO2 ter zahteve za merjenje emisij CO2 in porabo goriva takih vozil.
(6)
Zato bi bilo treba Direktivo 2007/46/ES in Uredbo (ES) št. 692/2008 ustrezno spremeniti.
(7)
Proizvajalcem in nacionalnim organom bi bilo treba dati na voljo dovolj časa, da svoje postopke prilagodijo novim pravilom.
(8)
Proizvajalcem bi bilo treba omogočiti, da že pred začetkom veljavnosti novih pravil prostovoljno zaprosijo za certificiranje prihrankov CO2 zaradi izvajanja inovativnih tehnologij.
(9)
Ukrepi, predvideni s to uredbo, so v skladu z mnenjem Tehničnega odbora za motorna vozila -
SPREJELA NASLEDNJO UREDBO:
Člen 1
Prilogi I in IX k Direktivi 2007/46/ES se spremenita v skladu s Prilogo I k tej uredbi.
Člen 2
Prilogi I in XII k Uredbi (ES) št. 692/2008 se spremenita v skladu s Prilogo II k tej uredbi.
Člen 3
Z učinkom od datuma začetka veljavnosti te uredbe nacionalni organi ne smejo zavrniti podelitve ES-homologacije ali nacionalne homologacije za tipe vozil, ki so v skladu s to uredbo.
Od 1. januarja 2016 se homologacije za tipe vozil, opremljenih z inovativnimi tehnologijami za zmanjšanje emisij CO2, podelijo v skladu z Direktivo 2007/46/ES in Uredbo (ES) št. 692/2008, kot ju spreminja ta uredba.
Najpozneje od 1. januarja 2016 proizvajalci za vsa nova vozila izdajajo potrdila o skladnosti v skladu z Direktivo 2007/46/ES in Uredbo (ES) št. 692/2008, kot ju spreminja ta uredba.
Člen 4
Ta uredba začne veljati dvajseti dan po objavi v Uradnem listu Evropske unije.
Ta uredba je v celoti zavezujoča in se neposredno uporablja v vseh državah članicah.
V Bruslju, 14. januarja 2015