РЕГЛАМЕНТ (ЕС) 2015/45 НА КОМИСИЯТА
от 14 януари 2015 година
за изменение на Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета и на Регламент (ЕО) № 692/2008 на Комисията, касаещо иновативните технологии за намаляване на емисиите на CO2 от леки търговски превозни средства
(текст от значение за ЕИП)
ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,
като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,
като взе предвид Регламент (ЕО) № 715/2007 на Европейския парламент и на Съвета от 20 юни 2007 г. за типово одобрение на моторни превозни средства по отношение на емисиите от леки превозни средства за превоз на пътници и товари (Евро 5 и Евро 6) и за достъпа до информация за ремонт и техническо обслужване на превозни средства (1), и по-специално член 5, параграф 3 от него,
като взе предвид Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 5 септември 2007 г. за създаване на рамка за одобрение на моторните превозни средства и техните ремаркета, както и на системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства (Рамкова директива) (2), и по-специално член 39, параграф 2 от нея,
като има предвид, че:
(1)
В Регламент (ЕС) № 510/2011 на Европейския парламент и на Съвета (3) е посочено, че намаленията на емисиите на CO2, постигнати чрез използване на иновативни технологии, следва да се взема предвид при изчисляването за всеки производител на средната стойност на специфичните емисии на CO2. Подробни правила за одобряването и сертифицирането на иновативни технологии за намаляване на емисиите на СО2 от леки търговски превозни средства са формулирани в Регламент за изпълнение (ЕС) № 427/2014 на Комисията (4).
(2)
За да се вземат предвид постигнатите чрез използване на иновативни технологии намаления на емисиите на CO2 при изчисляването съответно за всеки производител на целта за специфичните емисии на CO2 и за да се осигури ефективен мониторинг на намаленията на специфичните емисии на CO2 на отделни превозни средства, оборудваните с екологични иновации превозни средства следва да бъдат сертифицирани в рамките на процедурата за одобряване на типа превозно средство и, в съответствие с член 11, параграф 2 от Регламент (ЕС) № 427/2014, намаленията на емисиите следва да бъдат посочени отделно както в документацията за одобряване на типа, така и в сертификата за съответствие, съгласно Директива 2007/46/ЕО.
(3)
Следователно е необходимо документите, използвани в процеса на одобряване на типа, да бъдат изменени, за да отразяват по подходящ начин информацията, отнасяща се за екологични иновации.
(4)
Изменението на използваните за одобряване на типа документи има за цел, от една страна, да се осигурят на органите по одобряването подходящи данни за целите на сертифицирането на оборудвани с екологични иновации леки търговски превозни средства, и от друга страна - да се включат данните за намаленията на емисиите на CO2 в резултат от използването на екологични иновации в представителната информация за конкретен тип, вариант или версия на превозно средство.
(5)
В Регламент (ЕО) № 692/2008 на Комисията (5) са определени административните разпоредби за проверка на съответствието на превозните средства във връзка с емисиите на CO2, както и изискванията за измерване на емисиите на СО2 и на разхода на гориво на такива превозни средства.
(6)
Поради това Директива 2007/46/ЕО и Регламент (ЕО) № 692/2008 на Комисията следва да бъдат съответно изменени.
(7)
Следва да се предостави достатъчно време, така че производителите и националните органи да могат да адаптират своите процедури към новите правила.
(8)
Производителите следва да имат възможност преди датата на влизане в сила на новите правила да подават на доброволен принцип заявки за сертифициране на намаленията на емисии на СО2 в резултат от прилагането на иновативни технологии.
(9)
Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Техническия комитет „Моторни превозни средства“,
ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:
Член 1
Приложения I и IX към Директива 2007/46/ЕО се изменят в съответствие с приложение I към настоящия регламент.
Член 2
Приложения I и XII към Регламент (ЕО) № 692/2008 се изменят в съответствие с приложение II към настоящия регламент.
Член 3
Считано от датата на влизане в сила на настоящия регламент, националните органи трябва да не отказват да издават ЕО одобрение на типа или национално одобрение на типа за типове превозни средства, съответстващи на изискванията по настоящия регламент.
От 1 януари 2016 г. одобренията на типове превозни средства, оборудвани с иновативни технологии за намаление на емисиите на CO2, трябва да се издават в съответствие с Директива 2007/46/ЕО и Регламент (ЕО) № 692/2008, съответно изменени с настоящия регламент.
Най-късно от 1 януари 2016 г. производителите трябва да издават за всички нови превозни средства сертификати за съответствие, съгласно посоченото в Директива 2007/46/ЕО и Регламент (ЕО) № 692/2008, съответно изменени с настоящия регламент.
Член 4
Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.
Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.
Съставено в Брюксел на 14 януари 2015 година.
NARIADENIE KOMISIE (EÚ) 2015/45
zo 14. januára 2015,
ktorým sa mení smernica Európskeho parlamentu a Rady 2007/46/ES a nariadenie Komisie (ES) č. 692/2008, pokiaľ ide o inovatívne technológie na znižovanie emisií CO2 z ľahkých úžitkových vozidiel
(Text s významom pre EHP)
EURÓPSKA KOMISIA,
so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie,
so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 z 20. júna 2007 o typovom schvaľovaní motorových vozidiel so zreteľom na emisie ľahkých osobných a úžitkových vozidiel (Euro 5 a Euro 6) a o prístupe k informáciám o opravách a údržbe vozidiel (1), a najmä na jeho článok 5 ods. 3,
so zreteľom na smernicu Európskeho parlamentu a Rady 2007/46/ES z 5. septembra 2007, ktorou sa zriaďuje rámec pre typové schválenie motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá (rámcová smernica) (2), a najmä na jej článok 39 ods. 2,
keďže:
(1)
V nariadení Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 510/2011 (3) sa stanovuje, že úspory emisií CO2 dosiahnuté prostredníctvom využitia inovačných technológií by sa mali zobrať do úvahy pri výpočte špecifických emisií CO2 každého výrobcu. Podrobné pravidlá schvaľovania a certifikácie inovačných technológií na znižovanie emisií CO2 z ľahkých úžitkových vozidiel sa stanovujú vo vykonávacom nariadení Komisie (EÚ) č. 427/2014 (4).
(2)
S cieľom zohľadniť úspory CO2 dosiahnuté prostredníctvom využívania inovačných technológií pri výpočte cieľa pre špecifické emisie CO2 každého výrobcu a s cieľom zaručiť účinné monitorovanie špecifických emisií CO2 v prípade každého jedného vozidla, by sa vozidlá vybavené ekologickými inováciami mali certifikovať v rámci typového schvaľovania vozidla, pričom úspory by sa mali v súlade s článkom 11 ods. 2 vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 427/2014 uviesť osobitne tak v dokumentácii typového schválenia, ako aj v osvedčení zhody v súlade so smernicou 2007/46/ES.
(3)
Preto je nevyhnutné zmeniť dokumentáciu typového schválenia tak, aby primeraným spôsobom zohľadňovala informácie týkajúce sa ekologických inovácií.
(4)
Cieľom zmeny a doplnenia dokumentácie typového schválenia je jednak poskytnúť schvaľovacím orgánom primerané údaje potrebné na certifikáciu ľahkých úžitkových vozidiel vybavených ekologickými inováciami, a jednak zaradiť údaj o úsporách emisií CO2 získaných ekologickými inováciami medzi informácie charakterizujúce konkrétny model, variant, resp. konkrétnu verziu vozidla.
(5)
V nariadení Komisie (ES) č. 692/2008 (5) sa stanovujú správne opatrenia týkajúce sa kontroly zhody vozidiel so zreteľom na emisie CO2 a požiadavky na meranie emisií CO2 a spotreby paliva takýchto vozidiel.
(6)
Smernica 2007/46/ES a nariadenie (ES) č. 692/2008 by sa preto mali zodpovedajúcim spôsobom zmeniť.
(7)
Výrobcom a vnútroštátnym orgánom by malo byť poskytnuté dostatočne dlhé časové obdobie na to, aby mohli svoje postupy prispôsobiť novým pravidlám.
(8)
Výrobcovia by mali mať možnosť požiadať na dobrovoľnom základe o certifikáciu úspor emisií CO2 v dôsledku zavádzania inovačných technológií, a to pred dátumom nadobudnutia účinnosti nových pravidiel.
(9)
Opatrenia ustanovené v tomto nariadení sú v súlade so stanoviskom Technického výboru - motorové vozidlá,
PRIJALA TOTO NARIADENIE:
Článok 1
Prílohy I a IX k smernici 2007/46/ES sa menia v súlade s prílohou I k tomuto nariadeniu.
Článok 2
Prílohy I a XII k nariadeniu (ES) č. 692/2008 sa menia a v súlade s prílohou II k tomuto nariadeniu.
Článok 3
S účinnosťou odo dňa nadobudnutia účinnosti tohto nariadenia nesmú vnútroštátne orgány odmietnuť udeliť typové schválenie ES alebo národné typové schválenie typov vozidiel, ktoré sú v súlade s týmto nariadením.
Od 1. januára 2016 sa typové schválenia typov vozidiel vybavených inovačnými technológiami na znižovanie emisií CO2 budú udeľovať v súlade so smernicou 2007/46/ES a nariadením (ES) č. 692/2008 v znení podľa tohto nariadenia.
Najneskôr od 1. januára 2016 budú výrobcovia predkladať osvedčenia o zhode pre všetky nové vozidlá v súlade so smernicou 2007/46/ES a s nariadením (ES) č. 692/2008 v znení podľa tohto nariadenia.
Článok 4
Toto nariadenie nadobúda účinnosť dvadsiatym dňom po jeho uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie.
Toto nariadenie je záväzné v celom rozsahu a priamo uplatniteľné vo všetkých členských štátoch.
V Bruseli 14. januára 2015