31990R3572
L 353/12
ОФИЦИАЛЕН ВЕСТНИК НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ
РЕГЛАМЕНТ (ЕИО) № 3572/90 НА СЪВЕТА
от 4 декември 1990 година
за изменение в резултат на обединението на Германия на някои директиви, решения и регламенти за автомобилен, железопътен транспорт и транспорт по вътрешни водни пътища
СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ,
като взе предвид Договора за създаване на Европейската икономическа общност, и по-специално член 75 от него,
като взе предвид предложението на Комисията (1),
като взе предвид становището на Европейския парламент (2),
като взе предвид становището на Икономическия и социален комитет (3);
като има предвид, че Общността е приела пакет от разпоредби за автомобилния, железопътния и транспорта по вътрешни водни пътища;
като има предвид, че в резултат на обединението на Германия правото на Общността се прилага в неговата цялост на територията на бившата Германска демократична република;
като има предвид, че известна част от законодателството на Общността за автомобилния, железопътния и транспорта по вътрешни водни пътища трябва да се измени, за да се отчете особеното положение на тази територия;
като има предвид, че трябва да се определи специален срок, в който действащото законодателство на територията на бившата Германска демократична република да се приведе в съответствие с актовете на Общността;
като има предвид, че предоставените в тази връзка дерогации следва да са временни и възможно най-малко да нарушават функционирането на общия пазар;
като има предвид, че наличната информация за състоянието на автомобилния, железопътния и транспорта по вътрешни водни пътища и за нормативната уредба на тези видове транспорт на територията на бившата Германска демократична република е недостатъчна за окончателно уточняване на необходимите промени или обхвата на дерогациите; като има предвид, че за да се създаде възможност за промяна на положението, е необходимо да се предвиди опростена процедура в съответствие с третото тире на член 145 от Договора;
като има предвид, че разпоредбите на Директиви 74/561/ЕИО (4) и 74/562/ЕИО (5), с последни изменения и на двете с Директива 89/438/ЕИО (6), трябва така да се прилагат, че да съблюдават съществуващите права на операторите, които вече работят на територията на бившата Германска демократична република и едновременно с това да се даде време на наскоро създадените превозвачи да изпълнят някои от изискванията по отношение на финансовата стабилност и професионалната компетентност;
като има предвид, че след обединението на Германия пътните превозни средства, регистрирани на територията на бившата Германска демократична република, имат същия правен статут, както и пътните превозни средства, регистрирани в други държави-членки; като има предвид, че Регламент (ЕИО) 3821/85 (7) предвижда мерки относно уредите за регистрация на данните за движението, които са монтирани в пътните превозни средства; като има предвид, че подобни уреди се монтират фабрично в новите пътни превозни средства, при което този проблем отпада при тях, а в същото време трябва да се осигури преходен период за монтиране на такива уреди на превозните средства, регистрирани на територията на бившата Германска демократична република преди обединението, като се отчитат допълнителните разходи и техническия капацитет на лицензираните сервизи;
като има предвид, че наименованието „Deutsche Reichsbahn (DR)“ трябва да се въведе във всички законодателни актове на Общността, където изрично се посочват наименованията на железопътните предприятия; като има предвид, че трябва да се предвиди конкретен срок за започване прилагането на съответните правила;
като има предвид, че законодателните мерки на Общността за структурни подобрения в транспорта по вътрешни водни пътища трябва да се изменят, така че да се отчете особеното положение на превозвачите по вътрешните водни пътища, установени на територията на бившата Германска демократична република,
ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:
Член 1
Член 5 от Директива 74/561/ЕИО се допълва със следния параграф:
„5. За територията на бившата Германска демократична република датите в параграфи 1 и 2 се заменят със следните дати:
-
в параграф 1 датата „1 януари 1978 г.“ се заменя с датата „3 октомври 1989 г.“,
-
в параграф 2 датите „31 декември 1974 г.“, „1 януари 1978 г.“ и „1 януари 1980 г.“ се заменят съответно с датите „2 октомври 1989 г.“, „1 януари 1992 г.“ и „1 юли 1992 г.““
Член 2
Член 4 от Директива 74/562/ЕИО се допълва със следния параграф:
„5. За територията на бившата Германска демократична република датите в параграфи 1 и 2 се заменят със следните дати:
-
в параграф 1 датата „1 януари 1978 г.“ се заменя с датата „3 октомври 1989 г.“
-
в параграф 2 датите „31 декември 1974 г.“, „1 януари 1978 г.“ и „1 януари 1980 г.“ се заменят съответно с датите „2 октомври 1989 г.“, „1 януари 1992 г.“ и „1 юли 1992 г.““
Член 3
Регламент (ЕИО) № 3821/85 се допълва с член, както следва:
„Член 20a
До 1 януари 1991 г. настоящият регламент няма да се прилага спрямо превозните средства, които са регистрирани на територията на бившата Германска демократична република преди тази дата.
До 1 януари 1993 г. настоящият регламент няма да се прилага спрямо горепосочените превозни средства, които извършват само вътрешен транспорт на територията на Федерална република Германия. Настоящият регламент обаче, от датата на влизането му в сила, се прилага спрямо превозните средства, които превозват опасни товари.“
Член 4
В края на член 8, параграф 1 от Директива 80/1263/ЕИО на Съвета от 4 декември 1980 г. за въвеждане на единно свидетелство за правоуправление в Общността (8) се добавя алинея, както следва:
„Разпоредбите на този параграф се прилагат и към свидетелствата за правоуправление на МПС, издадени от бившата Германска демократична република.“
Член 5
Списъкът на железопътните предприятия, който е посочен в:
-
член 19, параграф 1 от Регламент (ЕИО) № 1191/69 на Съвета от 26 юни 1969 г. за дейността на държавите-членки във връзка със задълженията, произтичащи от концепцията за обществена услуга в железопътния, автомобилния и транспорта по вътрешни водни пътища (9),
-
член 3, параграф 1 от Регламент (ЕИО) № 1192/69 на Съвета от 26 юни 1969 г. за общите правила за нормализация на счетоводството на железопътните предприятия (10),
-
приложение II, Точка A. 1 „Основни железопътни мрежи“ към Регламент (ЕИО) № 1108/70 на Съвета от 4 юни 1970 г., въвеждащ счетоводна система за разходите по инфраструктурата при автомобилния, железопътния и транспорта по вътрешни водни пътища (11),
-
член 2 от Регламент (ЕИО) № 2830/77 на Съвета от 12 декември 1977 г. за мерките, необходими за постигане на сравнимост между счетоводните системи и годишните счетоводни отчети на железопътните предприятия (12),
-
член 2 от Регламент (ЕИО) № 2183/78 на Съвета от 19 септември 1978 г. за установяване на еднообразни принципи за остойностяване в железопътните предприятия (13),
-
член 1, параграф 1 от Решение 75/327/ЕИО на Съвета от 20 май 1975 г. за подобряване състоянието на железопътните предприятия и хармонизация на правилата за финансовите взаимоотношения между тези предприятия и държавите (14),
-
член 1, параграф 1 от Решение 82/529/ЕИО на Съвета от 19 юли 1982 г. за определяне на цените при международни железопътни превози на товари (15),
-
член 1, параграф 1 от Решение 83/418/ЕИО на Съвета от 25 юли 1983 г. относно търговската независимост на железопътните предприятия при управлението на международния им трафик на пътници и товари (16),
се заменя със списъка, както следва:
„-
Société Nationale des Chemins de Fer Belges (SNCB)Nationale Maatschappĳ der Belgische Spoorwegen (NMBS),
-
Danske Statsbaner (DSB),
-
Deutsche Bundesbahn (DB),
-
Deutsche Reichsbahn (DR),
-
Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος (ΟΣΕ),
-
Red Nacionale de los Ferrocarriles Españoles (RENFE),
-
Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF),
-
Iarnród Éireann,
-
Ente Ferrovie dello Stato (FS),
-
Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL),
-
Naamloze Vernootschap Nederlandse Spoorwegen (NS),
-
Caminhos-de-Ferro Portugueses, EP (CP),
-
British Rail (BR),
-
Northern Ireland Railways (NIR).“
Член 6
Регламент (ЕИО) № 1101/89 на Съвета от 27 април 1989 г. относно структурните подобрения в транспорта по вътрешни водни пътища (17) се изменя както следва:
1.
Към член 6, параграф 4 се добавя следният параграф:
„За германските плавателни съдове, регистрирани на територията на бившата Германска демократична република към датата на обединението на Германия, вноската става задължителна от 1 януари 1991 г.“
2.
Към член 6 се добавя следният параграф 8:
„8. Ако в рамките на шест месеца след обединението на Германия германското правителство предложи за бракуване плавателни съдове от националния флот, които преди обединението на Германия са били регистрирани в бившата Германска демократична република, то трябва да уведоми Комисията за това си искане. Комисията установява реда и условията за бракуване съгласно разпоредбите на параграф 7 и съгласно същите принципи като тези, определени в Регламент (ЕИО) № 1102/89 на Комисията (18).
3.
Член 8, параграф 3, буква a) се допълва със следния параграф:
„Условията, посочени в параграфи 1 и 2, не се прилагат към плавателни съдове, които са били в процес на изграждане в бившата Германска демократична република преди 1 септември 1990 г., ако датата на доставката и пускането им в експлоатация е до 31 януари 1991 г.“
4.
Член 8, параграф 3, буква б) се допълва със следния параграф:
„Разпоредбите на параграфи 1 и 2 се прилагат към плавателните съдове, станали част от германската флота при обединението на Германия, но които не са били регистрирани в бившата Германска демократична република към 1 септември 1990 г.“
5.
Член 10 се допълва със следния параграф 5:
„5. До 1 януари 1991 г. държавите-членки приемат необходимите мерки за изпълнение разпоредбите на член 6, параграф 4, четвъртата алинея, и член 8, параграф 3, вторите параграфи на букви а) и б), за което уведомяват Комисията.“
Член 7
1. Регламент (ЕИО) № 2183/78 и (ЕИО) № 2830/77 се прилагат на територията на бившата Германска демократична република единствено от 1 януари 1992 г.
2. Регламент (ЕИО) № 1192/69 се прилага на територията на бившата Германска демократична република единствено от 1 януари 1993 г.
Член 8
Решенията 75/327/ЕИО, 82/529/ЕИО и 83/418/ЕИО се прилагат на територията на бившата Германска демократична република от 1 януари 1993 г.
Член 9
1. Коригиращи мерки за запълване на явни празноти, както и технически корекции на мерките, предмет на настоящата директива, се приемат в съответствие с процедурата, предвидена в член 10.
2. Коригиращите мерки трябва да гарантират последователното прилагане на територията на бившата Германска демократична република на законодателството на Общността в сектора, предмет на настоящата директива, като се отчитат специфичните условия на тази територия и конкретните трудности при прилагане на съответното законодателство.
Те трябва да съответстват на принципите, заложени в законодателството на Общността, и да са тясно свързани с една от дерогациите, предвидени в настоящата директива
3. Законодателните мерки, посочени в параграф 1, могат да бъдат предприети до 31 декември 1992 г. Тяхното действие се ограничава до същия срок.
Член 10
Представителят на Комисията внася в комитета проект на мерките, които предстои да се предприемат. Комитетът излиза със становище по проекта в срок, който може да бъде определен от председателя в зависимост от спешността на въпроса. Становището се приема с мнозинството, предвидено в член 148, параграф 2 от Договора за случаите на вземане на решения, които Съветът приема по предложение от Комисията. Гласовете на представителите на държавите-членки в Комитета се претеглят по начина, уреден в горепосочения член. Председателят не гласува.
Комисията предприема набелязаните мерки, ако те са в съответствие със становището на Комитета.
Ако набелязаните мерки не съответстват на становището на Комитета или ако не е дадено становище, Комисията незабавно внася в Съвета предложение, свързано с мерките, които следва да се предприемат. Съветът действа с квалифицирано мнозинство.
Ако след изтичане на три месеца след сезирането му Съветът не се е произнесъл, предлаганите мерки се приемат от Комисията.
Член 11
Настоящият регламент влиза в сила на датата на публикуването му в Официален вестник на Европейските общности.
Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави-членки.
Съставено в Брюксел на 4 декември 1990 година.
VERORDENING (EEG) Nr. 3572/90 VAN DE RAAD van 4 december 1990 tot wijziging, in verband met de Duitse eenwording, van een aantal richtlijnen, beschikkingen en verordeningen, betreffende het vervoer per spoor, over de weg en over de binnenwateren
DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN,
Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische Gemeenschap, inzonderheid op artikel 75,
Gezien het voorstel van de Commissie(1),
Gezien het advies van het Europese Parlement(2),
Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comité(3),
Overwegende dat de Gemeenschap een complex van bepalingen betreffende het vervoer per spoor, over de weg en over de binnenwateren heeft vastgesteld;
Overwegende dat het Gemeenschapsrecht vanaf het tijdstip van de Duitse eenwording van rechtswege van toepassing is op het grondgebied van de voormalige Duitse Democratische Republiek;
Overwegende dat het noodzakelijk is bepaalde communautaire besluiten betreffende het vervoer per spoor, over de weg en over de binnenwateren aan te passen, ten einde rekening te houden met de op genoemd grondgebied bestaande speciale situatie;
Overwegende dat het noodzakelijk is te voorzien in een speciale termijn om de op het grondgebied van de voormalige Duitse Democratische Republiek van kracht zijnde regelingen met de communautaire besluiten in overeenstemming te brengen;
Overwegende dat de daartoe toe te kennen afwijkingen een tijdelijk karakter moeten dragen en de werking van de gemeenschappelijke markt zo weinig mogelijk moeten verstoren;
Overwegende dat de beschikbare informatie over de situatie op het gebied van de reglementeringen op het gebied van het vervoer per spoor, over de weg en over de binnenwateren op het grondgebied van de voormalige Duitse Democratische Republiek het niet mogelijk maakt de aard van de aanpassingen en de tijdsduur van de afwijkingen definitief vast te stellen; dat bijgevolg overeenkomstig artikel 145, derde streepje, van het Verdrag moet worden voorzien in een vereenvoudigde procedure ten einde met de ontwikkeling van die situatie rekening te houden;
Overwegende dat de bepalingen van de Richtlijnen 74/561/EEG(4) en 74/562/EEG(5), beide laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 89/438/EEG(6), op zodanige wijze moeten worden toegepast dat de verworven rechten van op het grondgebied van de voormalige Duitse Democratische Republiek reeds het beroep uitoefenende vervoerders gevrijwaard blijven en de vervoerondernemers die hun bedrijf eerst onlangs zijn begonnen, een termijn wordt toegekend om aan een aantal voorschriften betreffende financiële draagkracht en vakbekwaamheid te voldoen;
Overwegende dat vanaf het tijdstip van de Duitse eenwording de op het grondgebied van de voormalige Duitse Democratische Republiek ingeschreven wegvoertuigen dezelfde rechtspositie verkrijgen als de wegvoertuigen van de andere Lid-Staten; dat bij Verordening (EEG) nr. 3821/85(7) is voorzien in maatregelen betreffende de in de wegvoertuigen geinstalleerde controleapparaten; dat de installatie van dergelijke apparaten in nieuwe voertuigen tijdens de produktie geschiedt en aldus geen enkele moeilijkheid oplevert, terwijl de installatie in de op het grondgebied van de voormalige Duitse Democratische Republiek vóór de Duitse eenwording ingeschreven voertuigen tijdens een redelijke overgangsperiode moet kunnen geschieden, met inachtneming van de daarmee verband houdende kosten en van de technische capaciteit van de voor de installatie erkende werkplaatsen;
Overwegende dat het wenselijk is de naam van de Deutsche Reichsbahn (DR) op te nemen in de communautaire besluiten waarin uitdrukkelijk melding wordt gemaakt van de namen van de spoorwegondernemingen, en te voorzien in een termijn voor de toepassing van de relevante voorschriften;
Overwegende dat de communautaire maatregelen betreffende de structurele sanering van de binnenvaart moeten worden aangepast met inachtneming van de bijzondere situatie van de op het grondgebied van de voormalige Duitse Democratische Republiek gevestigde ondernemingen van vervoer over de binnenwateren,
HEEFT DE VOLGENDE VERORDENING VASTGESTELD:
Artikel 1
Aan artikel 5 van Richtlijn 74/561/EEG wordt het volgende lid toegevoegd:
"5. Voor het grondgebied van de voormalige Duitse Democratische Republiek gelden in plaats van de in de leden 1 en 2 genoemde data de volgende data:
lid 1: 1 januari 1978 wordt 3 oktober 1989;
lid 2: 31 december 1974, 1 januari 1978 en
1 januari 1980 worden respectievelijk 2 oktober 1989, 1 januari 1992 en 1 juli 1992.".
Artikel 2
Aan artikel 4 van Richtlijn 74/562/EEG wordt het volgende lid toegevoegd:
"5. Voor het grondgebied van de voormalige Duitse Democratische Republiek gelden in plaats van de in de leden 1 en 2 genoemde data de volgende data:
lid 1: 1 januari 1978 wordt 3 oktober 1989;
lid 2: 31 december 1974, 1 januari 1978 en 1 januari 1980 worden respectievelijk 2 oktober 1989, 1 januari 1992 en 1 juli 1992.".
Artikel 3
In Verordening (EEG) nr. 3821/85 wordt het volgende artikel ingevoegd:
"Artikel 20 bis
Deze verordening is eerst met ingang van 1 januari 1991 van toepassing op de voertuigen die vóór die datum op het grondgebied van de voormalige Duitse Democratische Republiek zijn ingeschreven.
Deze verordening is eerst met ingang van 1 januari 1993 van toepassing op deze voertuigen voor zover deze uitsluitend nationaal vervoer op het grondgebied van de Bondsrepubliek Duitsland verrichten. Deze verordening is evenwel met ingang van de datum van haar inwerkingtreding van toepassing op voertuigen die vervoer van gevaarlijke stoffen verrichten.".
Artikel 4
Aan artikel 8, lid 1, van Richtlijn 80/1263/EEG van de Raad van 4 december 1980 betreffende de invoering van een Europees rijbewijs(8) wordt de volgende alinea toegevoegd:
"De bepalingen van dit lid zijn eveneens van toepassing op de door de voormalige Duitse Democratische Republiek afgegeven rijbewijzen.".
Artikel 5
De lijst van spoorwegondernemingen opgenomen in, respectievelijk:
artikel 19, lid 1, van Verordening (EEG) nr. 1191/69 van de Raad van 26 juni 1969 betreffende het optreden van de Lid-Staten ten aanzien van met het begrip openbare dienst verbonden verplichtingen op het gebied van het vervoer per spoor, over de weg en over de binnenwateren(9);
artikel 3, lid 1, van Verordening (EEG) nr. 1192/69 van de Raad van 26 juni 1969 betreffende de gemeenschappelijke regels voor de normalisatie van de rekeningstelsels van de spoorwegondernemingen(10);
bijlage II, onder A.1 "Spoorwegen belangrijkste netten" van Verordening (EEG) nr. 1108/70 van de Raad van 4 juni 1970 betreffende de invoering van een boekhouding van de uitgaven voor de wegen voor het vervoer per spoor, over de weg en over de binnenwateren(11);
artikel 2 van Verordening (EEG) nr. 2830/77 van de Raad van 12 december 1977 betreffende de maatregelen die nodig zijn om de boekhoudingen en de jaarrekeningen van de spoorwegondernemingen onderling vergelijkbaar te maken(12);
artikel 2 van Verordening (EEG) nr. 2183/78 van de Raad van 19 september 1978 betreffende de vaststelling van uniforme beginselen voor de kostenberekening van de spoorwegondernemingen(13);
artikel 1, lid 1, van Beschikking 75/327/EEG van de Raad van 20 mei 1975 betreffende de sanering van de toestand bij de spoorwegondernemingen en de harmonisatie van de voorschriften voor de financiële betrekkingen tussen deze ondernemingen en de Staten(14);
artikel 1, lid 1, van Beschikking 82/529/EEG van de Raad van 19 juli 1982 betreffende de prijsvorming in het internationale goederenvervoer per spoor(15);
artikel 1, lid 1, van Beschikking 83/418/EEG van de Raad van 25 juli 1983 inzake de commerciële autonomie van de spoorwegen bij het beheer van hun internationale reizigers- en bagagevervoer(16),
wordt vervangen door de volgende lijst:
"Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS)/ Société Nationale des Chemins de Fer Belges (SNCB),
Danske Statsbaner (DSB),
Deutsche Bundesbahn (DB),
Deutsche Reichsbahn (DR),
Organismos Sisirodromon Elladas (OSE),
Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles
(RENFE),
Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF),
Córas Iompair Éireann (CIE),
Ente Ferrovie dello Stato (FS),
Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL),
Naamloze Vennootschap Nederlandse Spoorwegen (NS),
Caminhos do Ferro Portugueses Ep (CP),
British Rail (BR),
Northern Ireland Railways (NIR)".
Artikel 6
Verordening (EEG) nr. 1101/89 van de Raad van 27 april 1989 betreffende de structurele sanering van de binnenvaart(17) wordt als volgt gewijzigd:
1.aan artikel 6, lid 4, wordt de volgende alinea toegevoegd:
"Voor op de datum van de Duitse eenwording op het grondgebied van de voormalige Duitse Democratische Republiek geregistreerde vaartuigen is betaling van de bijdragen met ingang van 1 januari 1991 verplicht.";
2.aan artikel 6 wordt het volgende lid toegevoegd:
"8. Indien de Duitse Regering binnen een termijn van zes maanden na de Duitse eenwording wenst dat voor de schepen van de Duitse vloot die vóór de Duitse eenwording in de voormalige Duitse Democratische Republiek waren geregistreerd, eveneens een sloopactie wordt opgezet, dient zij daartoe bij de Commissie een verzoek in. De Commissie stelt de voorwaarden voor de sloopactie vast overeenkomstig lid 7 van dit artikel en op grond van dezelfde beginselen als die waarvan in Verordening (EEG) nr. 1102/89 van de Commissie (*) wordt uitgegaan.
(*) PB nr. L 116 van 28. 4. 1989, blz. 30.";
3.aan artikel 8, lid 3, onder a), wordt de volgende alinea toegevoegd:
"De in de leden 1 en 2 vermelde voorwaarden zijn evenmin van toepassing op de schepen die in de voormalige Duitse Democratische Republiek vóór 1 september 1990 in aanbouw waren, op voorwaarde dat de overdracht en ingebruikneming niet na 31 januari 1991 plaatsvinden.";
4.aan artikel 8, lid 3, onder b), wordt de volgende alinea toegevoegd:
"De leden 1 en 2 zijn van toepassing op de schepen welke wegens de Duitse eenwording in de Duitse vloot zijn geintegreerd, doch op 1 september 1990 niet in de voormalige Duitse Democratische Republiek waren geregistreerd.";
5.aan artikel 10 wordt het volgende lid 5 toegevoegd:
"5. De Lid-Staten treffen de maatregelen die nodig zijn om vóór 1 januari 1991 aan het bepaalde in artikel 6, lid 4, vierde alinea, en artikel 8, lid 3, onder a), tweede alinea, en lid 3, onder b), tweede alinea, te voldoen en stellen de Commissie daarvan in kennis.".
Artikel 7
1. Verordening (EEG) nr. 2183/78 en Verordening (EEG) nr. 2830/77 zijn op het grondgebied van de voormalige Duitse Democratische Republiek eerst met ingang van 1 januari 1992 van toepassing.
2. Verordening (EEG) nr. 1192/69 is op het grondgebied van de voormalige Duitse Democratische Republiek eerst met ingang van 1 januari 1993 van toepassing.
Artikel 8
Beschikking 75/327/EEG, Beschikking 82/529/EEG en Beschikking 83/418/EEG zijn op het grondgebied van de voormalige Duitse Democratische Republiek eerst met ingang van 1 januari 1993 van toepassing.
Artikel 9
1. Overeenkomstig de procedure van artikel 10 kan worden besloten om maatregelen te nemen tot aanpassing, om in manifeste leemten te voorzien, of tot technische aanpassing van de maatregelen die het voorwerp van deze richtlijn zijn.
2. De aanpassingen moeten gericht zijn op een coherente toepassing van de communautaire voorschriften op het door deze richtlijn bestreken gebied op het grondgebied van de voormalige Duitse Democratische Republiek, waarbij rekening moet worden gehouden met de specifieke situatie aldaar en de bijzondere moeilijkheden bij de tenuitvoerlegging van deze voorschriften.
Deze aanpassingen moeten in overeenstemming zijn met de beginselen waarop deze voorschriften berusten en nauw aansluiten bij één van de in deze richtlijn beoogde afwijkingen.
3. De in lid 1 bedoelde maatregelen mogen tot en met
31 december 1992 worden genomen. Zij mogen slechts tot die datum worden toegepast.
Artikel 10
De vertegenwoordiger van de Commissie legt het Comité een ontwerp voor van de te nemen maatregelen. Het Comité brengt advies uit over dit ontwerp binnen een termijn die de voorzitter kan vaststellen naar gelang van de urgentie van de materie. Het Comité spreekt zich uit met de meerderheid van stemmen die in artikel 148, lid 2, van het Verdrag is voorgeschreven voor de aanneming van de besluiten die de Raad op voorstel van de Commissie dient te nemen. Bij de stemming in het Comité worden de stemmen van de vertegenwoordigers van de Lid-Staten gewogen overeenkomstig genoemd artikel. De voorzitter neemt niet aan de stemming deel.
De Commissie stelt de beoogde maatregelen vast, wanneer zij in overeenstemming zijn met het advies van het Comité.
Wanneer de beoogde maatregelen niet in overeenstemming zijn met het advies van het Comité of indien geen advies is uitgebracht, dient de Commissie onverwijld bij de Raad een voorstel betreffende de te nemen maatregelen in. De Raad besluit met gekwalificeerde meerderheid van stemmen.
Indien de Raad na verloop van een termijn van drie maanden na indiening van het voorstel bij de Raad geen besluit heeft genomen, worden de voorgestelde maatregelen door de Commissie vastgesteld.
Artikel 11
Deze verordening treedt in werking op de dag van haar bekendmaking in het Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen.
Deze verordening is verbindend in al haar onderdelen en is rechtstreeks toepasselijk in elke Lid-Staat.
Gedaan te Brussel, 4 december 1990.