19810720
Директива на Съвета
от 20 юли 1981 година
за изменение на Директива 77/541/ЕИО на Съвета за сближаване на законодателствата на държавите-членки по отношение на обезопасителните колани и на системите за задържане на моторните превозни средства
(81/576/ЕИО)
СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ,
като взе предвид Договора за създаването на Европейската икономическа общност и в частност член 100 от него,
като взе предвид предложението на Комисията [1],
като взе предвид становището на Асамблеята [2],
като взе предвид становището на Икономическия и социален комитет [3],
като има предвид, че Директива 77/541/ЕИО на Съвета от 28 юни 1977 г. за сближаване на законодателствата на държавите-членки по отношение на обезопасителните колани и на системите за задържане на моторните превозни средства [4] в приложение I установява, наред с другото, изисквания за монтажа на обезопасителните колани и на системите за задържане в моторните превозни средства от категория М1, определена в приложение I към Директива 70/156/ЕИО на Съвета от 6 февруари 1970 г. за сближаване законодателствата на държавите-членки относно типовото одобрение на моторните превозни средства и на техните ремаркета [5], последно изменена с Директива 80/1267/ЕИО [6];
като има предвид, че още от сега и в интерес на пътната безопасност следва да се предпише монтирането на обезопасителни колани и на системи за задържане в съответствие с Директива 77/541/ЕИО в превозните средства от някои категории M и N, и да се разреши и насърчи тяхното монтиране в превозните средства от останалите категории M и N чрез разширяване на приложното поле на посочената директива; като има предвид, че това разширяване на приложното поле е възможно благодарение на техническия прогрес в автомобилостроенето;
като има предвид, че за тази цел следва да се измени Директива 77/541/ЕИО;
като има предвид, че това изменение води до привеждане в съответствие с техническия прогрес на някои изисквания на приложенията към Директива 77/541/ЕИО; като има предвид, че въвеждането в сила на разпоредбите на настоящата директива следва да съвпадне с въвеждането в сила на разпоредбите, които ще бъдат приети след приемането на настоящата директива, с оглед привеждане в съответствие с техническия прогрес на изискванията на приложенията към Директива 77/541/ЕИО,
ПРИЕ НАСТОЯЩАТА ДИРЕКТИВА:
Член 1
Директива 77/541/ЕИО се изменя, както следва:
1. Член 9 се заменя, както следва:
"Член 9
По смисъла на настоящата директива "превозно средство" е всяко моторно превозно средство от категории M и N, определени в приложение I към Директива 70/156/ЕИО, предназначено за движение по пътищата, което има най-малко четири колела и максимална проектна скорост над 25 км/час."
2. В приложение I:
a) точка 3.1 се заменя, както следва:
"3.1. Оборудване на превозните средства
Всяко превозно средство, визирано в член 9 и принадлежащо към категория M1 и N1, както и към категория М2 (с изключение на превозните средства, чието максимално тегло надвишава 3500 кг, и на тези, които имат места, специално предназначени за правостоящи пътници, доколкото неговото допустимо максимално тегло не надвишава 3500 кг), трябва да е оборудвано с обезопасителни колани или със системи за задържане, удовлетворяващи изискванията на настоящата директива. Тези колани или системи трябва да имат следните конфигурации (за които прибиращите устройства без заключване (точка 1.8.1), както и прибиращите устройства с ръчно отключване (точка 1.8.2), обаче не могат да се използват).
В случаите, когато останалите превозни средства, визирани в член 9, са оборудвани с обезопасителни колани или със системи за задържане, последните трябва да отговарят на всички изисквания на настоящата директива, освен на посочените в точка 3.1.1 до 3.1.3."
б) точка 3.1.1 се заменя, както следва:
"3.1.1. за предните странични места, триточкови обезопасителни колани, съоръжени с прибиращи устройства с аварийно заключване (точка 1.8.4) с множествена чувствителност; въпреки това:
3.1.1.1. на мястото на пътника прибиращите устройства с автоматично блокиране (точка 1.8.3) са разрешени;
3.1.1.2. на мястото на пътника на превозни средства от категория М2 за достатъчни се считат обезопасителни надбедрени колани, съоръжени или не с прибиращи устройства, когато предното стъкло е разположено извън референтната зона, определена в приложение II към Директива 74/60/ЕИО.
Що се отнася до обезопасителните колани, предното стъкло се счита за част от референтната зона, когато то може да влезе в статичен контакт с апаратурата за изпитване съгласно метода, описан в приложение II към Директива 74/60/ЕИО."
в) точка 3.1.3 се заменя, както следва:
"3.1.3. на задните места на превозни средства от категория М1, надбедрени колани или триточкови колани, съоръжени или не с прибиращи устройства;"
г) добавя се следната нова точка:
"3.1.5. по изключение от предходните разпоредби, на превозните средства от категории N1 и M2 се допуска използването на прибиращо устройство с аварийно заключване от типа 4N (точка 1.8.5) вместо прибиращо устройство от типа 4 (точка 1.8.4) в случаите, когато пред службите, които отговарят за провеждане на изпитванията, е доказано, че монтирането на прибиращо устройство от тип 4 би затруднявало водача."
Член 2
Държавите-членки въвеждат в сила разпоредбите, необходими за да се съобразят с настоящата директива, на същата дата като датата, предвидена за влизането в сила на разпоредбите, необходими за да се съобразят с директивата, която трябва да бъде приета след настоящата директива съгласно член 10 от Директива 77/541/ЕИО, така че изискванията на приложенията на последната директива да се приведат в съответствие с техническия прогрес. Те незабавно информират Комисията за това.
Член 3
Адресати на настоящата директива са държавите-членки.
Съставено в Брюксел на 20 юли 1981 година.
RICHTLIJN VAN DE RAAD
van 20 juli 1981
tot wijziging van Richtlijn 77/541/EEG betreffende de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten inzake veiligheidsgordels en bevestigingssystemen in motorvoertuigen
( 81/576/EEG )
DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN ,
Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische Gemeenschap , inzonderheid op artikel 100 ,
Gezien het voorstel van de Commissie ( 1 ) ,
Gezien het advies van het Europese Parlement ( 2 ) ,
Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comité ( 3 ) ,
Overwegende dat Richtlijn 77/541/EEG van de Raad van 28 juni 1977 betreffende de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten inzake veiligheidsgordels en bevestigingspunten in motorvoertuigen ( 4 ) in bijlage I onder andere voorschriften bevat betreffende het uitrusten met veiligheidsgordels en bevestigingssystemen van motorvoertuigen van categorie M1 , als omschreven in bijlage I van Richtlijn 70/156/EEG van de Raad van 6 februari 1970 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten betreffende de goedkeuring van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan ( 5 ) , laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 80/1267/EEG ( 6 ) ;
Overwegende dat het voor de veiligheid van het wegverkeer nodig is onmiddellijk de uitrusting met veiligheidsgordels en bevestigingssystemen die voldoen aan Richtlijn 77/541/EEG voor te schrijven voor de voertuigen van bepaalde categorieën M en N en toe te staan en te bevorderen voor de voertuigen van de overige categorieën M en N door uitbreiding van het toepassingsgebied van die richtlijn ; dat deze uitbreiding mogelijk wordt gemaakt door de technische vooruitgang op het gebied van de automobielfabricage ;
Overwegende dat te dien einde Richtlijn 77/541/EEG moet worden gewijzigd ;
Overwegende dat deze wijziging medebrengt dat bepaalde voorschriften van de bijlagen bij Richtlijn 77/541/EEG moeten worden aangepast aan de technische vooruitgang ; dat de inwerkingtreding van de onderhavige richtlijn dient samen te vallen met die van de bepalingen die ingevolge de aanneming van de onderhavige richtlijn zullen worden vastgesteld ten einde de voorschriften van de bijlagen bij Richtlijn 77/541/EEG aan de technische vooruitgang aan te passen ,
HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD :
Artikel 1
Richtlijn 77/541/EEG wordt als volgt gewijzigd :
1 . artikel 9 wordt als volgt gelezen :
" Artikel 9
Onder voertuig in de zin van deze richtlijn wordt verstaan elk voor het wegverkeer bestemd motorvoertuig van de categorieën M en N als omschreven in bijlage I van Richtlijn 70/156/EEG met ten minste vier wielen en met een door de constructie bepaalde maximumsnelheid van meer dan 25 km/uur . " ;
2 . in bijlage I :
a ) wordt punt 3.1 als volgt gelezen :
" 3.1 . Uitrusting van de voertuigen
Alle in artikel 9 bedoelde voertuigen die behoren tot de categorieën M1 en N1 , alsmede die welke behoren tot de categorie M2 ( voor zover het toelaatbare maximumgewicht van deze laatste categorie voertuigen niet meer dan 3 500 kg bedraagt en zij geen staanplaatsen bevatten ) moeten zijn voorzien van veiligheidsgordels of bevestigingssystemen die aan deze richtlijn voldoen . Deze veiligheidsgordels of bevestigingssystemen moeten van de hieronder aangegeven uitvoering zijn ( hierbij mogen evenwel geen oprolmechanismen zonder vergrendeling ( punt 1.8.1 ) of oprolmechanismen met handbediende ontgrendeling ( punt 1.8.2 ) worden gebruikt ) .
Indien andere in artikel 9 bedoelde voertuigen van veiligheidsgordels of bevestigingssystemen zijn voorzien , moeten deze voldoen aan alle voorschriften van deze richtlijn met uitzondering van die van de punten 3.1.1 tot en met 3.1.3 . " ;
b ) wordt punt 3.1.1 als volgt gelezen :
" 3.1.1 . Op de zitplaatsen voorin aan de zijkanten : driepuntsgordels met oprolmechanismen met noodvergrendeling ( punt 1.8.4 ) met meervoudige gevoeligheid ;
3.1.1.1 . voor de plaats van de passagier zijn oprolmechanismen met automatische vergrendeling ( punt 1.8.3 ) evenwel toegestaan ;
3.1.1.2 . op de plaats van de passagier van voertuigen van categorie M2 worden heupgordels al dan niet met oprolmechanismen evenwel als voldoende beschouwd wanneer de voorruit zich buiten de in bijlage II van Richtlijn 74/60/EEG omschreven referentiezone bevindt ;
met betrekking tot gordels , wordt de voorruit beschouwd als een deel van de referentiezone , wanneer zij met de proefinrichting in statisch contact kan komen volgens de in bijlage II van Richtlijn 74/60/EEG beschreven methode . " ;
c ) wordt punt 3.1.3 als volgt gelezen :
" 3.1.3 . Op de zitplaatsen achterin van voertuigen van categorie M1 : heup- of driepuntsgordels , al dan niet met oprolmechanismen . " ;
d ) wordt het volgende punt toegevoegd :
" 3.1.5 . In afwijking van de voorgaande bepalingen mag op voertuigen van de categorieën N1 en M2 een oprolmechanisme met noodvergrendeling van type 4N ( punt 1.8.5 ) worden toegestaan in plaats van een oprolmechanisme van type 4 ( punt 1.8.4 ) , indien de met de beproeving belaste diensten er naar behoren van kunnen worden overtuigd dat het aanbrengen van een oprolmechanisme van type 4 de bestuurder zou hinderen . " .
Artikel 2
De Lid-Staten doen de nodige bepalingen in werking treden om aan deze richtlijn te voldoen op hetzelfde tijdstip dat wordt vastgesteld voor de inwerkingtreding van de bepalingen die noodzakelijk zijn om te voldoen aan de richtlijn welke ingevolge de aanneming van deze richtlijn overeenkomstig artikel 10 van Richtlijn 77/541/EEG moet worden vastgesteld ten einde de voorschriften van de bijlagen bij laatstgenoemde richtlijn aan de technische vooruitgang aan te passen . Zij stellen de Commissie daarvan onverwijld in kennis .
Artikel 3
Deze richtlijn is gericht tot de Lid-Staten .
Gedaan te Brussel , 20 juli 1981 .