31996L0037
L 186/28
ОФИЦИАЛЕН ВЕСТНИК НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ
ДИРЕКТИВА 96/37/ЕО НА КОМИСИЯТА
от 17 юни 1996 година
за привеждане в съответствие с техническия прогрес на Директива 74/408/ЕИО на Съвета относно вътрешното обзавеждане на моторните превозни средства (здравина на седалките и тяхното закрепване)
(текст от значение за ЕИП)
КОМИСИЯТА НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ,
като взе предвид Договора за създаване на Европейската общност,
като взе предвид Директива 76/156/ЕИО на Съвета от 6 февруари 1970 г. за сближаване на законодателствата на държавите-членки относно типовото одобрение на моторни превозни средства и техните ремаркета (1), последно изменена с Директива 95/54/ЕО на Комисията (2), и по-специално член 13, параграф 2 от нея,
като взе предвид Директива 74/408/ЕИО на Съвета от 22 юли 1974 г. за сближаване на законодателствата на държавите-членки относно вътрешното обзавеждане на моторните превозни средства (здравина на седалките и тяхното закрепване) (3), последно изменена с Директива 81/577/ЕИО на Комисията (4) и по-специално член 5 от нея,
като има предвид, че Директива 74/408/ЕИО е една от специалните директиви във връзка с процедурата на ЕИО за типово одобрение, установена с Директива 70/156/ЕИО; като има предвид, че, поради това, разпоредбите на Директива 70/156/ЕИО относно системите, компонентите и обособените технически възли на превозните средства се прилагат за настоящата директива;
като има предвид, по-специално, че член 3, параграф 4 и член 4, параграф 3 от Директива 70/156/ЕИО, изискват към всяка специална директива да се прилага информационен документ, включващ съответните точки от приложение I към настоящата директива, както и сертификат за типово одобрение, основаващо се на приложение VI, за да може типовото одобрение да се компютъризира;
като има предвид, че е възможно също така да се приведе в съответствие настоящата директива с техническия прогрес така че да се подобри предвидената за пътниците в моторните превозни средства защита по отношение на здравината на седалките и монтирането на облегалките за глава, като се изисква съответствие с техническите разпоредби на Регламент 17.04 на Икономическата комисия за Европа на Обединените нации и по-специално за височината на облегалките за глава, предвидена за серия 05 от измененията на този регламент;
като има предвид, че е също възможно да се изисква монтирането на облегалките за глава на предните странични седалки в превозните средства категории М1, N1 и М2 с бруто тегло, ненадвишаващо 3 500 kg, така че да се намали риска от травми на врата при удар отзад;
като има предвид, че процедурата за определяне на точката Н на седалката е посочена в приложение III към Директива 77/649/ЕИО на Съвета (5), последно изменена с Директива 90/630/ЕИО на Комисията (6) и следователно не е необходимо да се описва отново в настоящата директива; като има предвид, че е направено позоваване на Директива 74/60/ЕИО на Съвета (7), последно изменена с Директива 78/632/ЕИО на Съвета (8) и Директива 78/932/ЕИО на Съвета (9);
като има предвид, че следва да се предвиди в бъдеще подобряване на изискванията за здравина на седалките, специфични за превозни средства, категория М2, основаващи се на опита, и проучване на произшествията; като има предвид, че следва да се предвидят за в бъдеще експлоатационните характеристики на седалките, подложени на комбинирано натоварване на пътник с колан и на пътник без колан на задната седалка; като има предвид, че, през следващите две години, трябва да се предприеме изследователската програма с оглед разработване на нова процедура за статично изпитване на седалките, която гарантира еднакво ниво на безопасност, в сравнение със съществуващото динамично изпитване;
като има предвид, че следва да се предвиди в бъдеще да продължи усъвършенстването на осигурената от облегалките за глава защита, въз основа на преглед на видовете увреждания, чрез евентуалното въвеждане на увреждания на врата като критерий за експлоатационните характеристики, въз основа на използването на изпитвателен манекен хибрид III;
като има предвид, че влизането в сила на изменение на Директива 77/541/ЕИО на Съвета (10), последно изменена с Директива 90/628/ЕИО на Комисията (11), за да се изисква монтирането на обезопасителни колани в превозни средства от категории М2 и М3 да зависи от привеждането в съответствие с техническия прогрес на Директива 76/115/ЕИО на Съвета (12), последно изменена с Директива 90/629/ЕИО на Комисията (13) за анкерното закрепване на обезопасителните колани и на настоящата директива за здравината на седалките;
като има предвид, че разпоредбите на настоящата директива са в съответствие със становището на Комитета по адаптиране към техническия прогрес, създаден с Директива 70/156/ЕИО,
ПРИЕ НАСТОЯЩАТА ДИРЕКТИВА:
Член 1
1. Заглавието на Директива 74/408/ЕИО се изменя, както следва: „Директива 74/408/ЕИО на Съвета относно седалките, тяхното анкерно закрепване и облегалките за глава на моторните превозни средства“.
2. Членовете от Директива 74/408/ЕИО се изменят, както следва:
(1)
Член 1, в края гласи: „… с изключение на превозните средства, които се движат по релси и тракторите за горското и селското стопанство и всички самоходни машини“;
(2)
Член 2 гласи:
„… на основания, свързани със здравината на седалките или тяхното анкерно закрепване или с предоставянето на типово одобрение на ЕИО или на национално типово одобрение за седалка, на основания, свързани с нейната здравина и възможност за защита на пътника, ако отговарят на изискванията, посочени в приложения II или III, както е приложимо, когато превозното средство спада към категория М и е снабдено с обезопасителни колани, и на изискванията, посочени в приложение IV, когато превозното средство спада към категория М2 или М3 и не е снабдено с обезопасителни колани или категория N. Категориите превозни средства са определени в приложение IIА към Директива 70/156/ЕИО“;
(3)
Член 3 гласи:
„… на основания, свързани със здравината на седалките или тяхното анкерно закрепване или да забрани продажбата, въвеждането в експлоатация или използването на всяка седалка на основания, свързани с нейната здравина и възможност за защита на пътника, ако отговарят на изискванията на съответните приложения, в зависимост от категорията, към която спада превозното средство, посочена в член 2.“
(4)
В член 4 „приложение I, 2.2“ се заменя с „приложение II, 2.2, приложение III, 2.3 или приложение III, 2.4, както е приложимо“;
(5)
В член 5 „приложения от I до IV“ се заменя с „приложенията“.
3. Приложенията към Директива 74/408/ЕИО се изменят в съответствие с приложението към настоящата директива.
Член 2
1. Считано от 1 януари 1997 г., никоя държава-членка не може на основания, свързани със седалките, анкерните закрепвания и облегалките за глава, да:
-
отказва да предоставя типово одобрение на ЕО или национално типово одобрение, по отношение на тип моторно превозно средство или тип седалка, или
-
забранява регистрацията, продажбата или въвеждането в експлоатация на превозни средства или продажбата или въвеждането в експлоатация на седалки,
ако седалките, тяхното анкерно закрепване и облегалки за главата са в съответствие с изискванията на Директива 74/408/ЕИО, изменена с настоящата директива.
2. Считано от 1 октомври 1999 г. за превозните средства категория М2 с максимална маса, непревишаваща 3 500 kg и за всички останали превозни средства, считано от 1 октомври 1997 г., държавите-членки:
-
не издават типово одобрение на ЕО, и
-
могат да отказват да издават национално типово одобрение;
за тип превозно средство, по причини, свързани със седалките, тяхното анкерно закрепване и облегалките за глава, и за тип седалка, ако не са изпълнени изискванията на Директива 74/408/ЕИО, изменена от настоящата директива.
3. Считано от 1 октомври 2001 г. за превозните средства категория М2 с максимална маса, непревишаваща 3 500 kg и за всички останали превозни средства от категории М и N1, от 1 октомври 1999 г., държавите-членки:
-
считат, че сертификатите за съответствие, които придружават нови превозни средства в съответствие с изискванията на Директива 70/156/ЕИО, не са вече валидни за целите на член 7, параграф 1 от настоящата директива,
-
могат да откажат регистрацията, продажбата или въвеждането в експлоатация на превозни средства, които не са придружени от сертификат за съответствие съгласно Директива 70/156/ЕИО, и
-
могат да забраняват продажбата и въвеждането в експлоатация на нови седалки;
на основания, свързани с техните седалки, анкерни закрепвания и облегалки за главата, ако не са изпълнени изискванията на Директива 74/408/ЕИО, изменена с настоящата директива.
4. Считано от 1 октомври 1999 г. изискванията на Директива 74/408/ЕИО относно седалките като компоненти, изменена с настоящата директива, са приложими за целите на член 7, параграф 2 от Директива 70/156/ЕИО.
Член 3
В срок от две години от датата, спомената в член 4, Комисията преразглежда следните въпроси:
-
равнозначността на статичното изпитване на седалката за целите на приложение III,
-
изискванията за облегалките за глава за целите на приложение II,
-
специфични изисквания за здравина на седалките за превозни средства категория М2,
-
изисквания за здравина на седалките, когато са подложени на комбинирано натоварване,
-
приложимостта на обезопасителните колани към страничните седалки.
Въз основа на резултатите от това преразглеждане може да се предложат по-нататъшни изменения към директивата, в съответствие с процедурата, предвидена в член 13 от Директива 70/156/ЕИО.
Член 4
1. Държавите-членки въвеждат в действие необходимите законови, подзаконови и административни разпоредби, за да се съобразят с настоящата директива, преди 31 декември 1996 г. Те незабавно уведомяват Комисията за това.
Когато държавите-членки приемат тези разпоредби, в тях се съдържа позоваване на настоящата директива или то се извършва при официалното им публикуване. Редът и условията на това позоваване се определят от държавите-членки.
2. Държавите-членки съобщават на Комисията текстовете на основните разпоредби от националното законодателство, които те приемат в областта, уредена с настоящата директива.
Член 5
Настоящата директива влиза в сила на двадесетия ден след публикуването ѝ в Официален вестник на Европейските общности.
Член 6
Адресати на настоящата директива са държавите-членки.
Съставено в Брюксел на 17 юни 1996 година.
RICHTLIJN 96/37/EG VAN DE COMMISSIE van 17 juni 1996 houdende aanpassing aan de technische vooruitgang van Richtlijn 74/408/EEG van de Raad inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten betreffende de binneninrichting van motorvoertuigen (sterkte van de zitplaatsen en van hun bevestiging) (Voor de EER relevante tekst)
DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN,
Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap,
Gelet op Richtlijn 70/156/EEG van de Raad van 6 februari 1970 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten betreffende de goedkeuring van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan (1), laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 95/54/EG van de Commissie (2), inzonderheid op artikel 13, lid 2,
Gelet op Richtlijn 74/408/EEG van de Raad van 22 juli 1974 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten betreffende de binneninrichting van motorvoertuigen (sterkte van de zitplaatsen en van hun bevestiging) (3), laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 81/577/EEG (4), inzonderheid op artikel 5,
Overwegende dat Richtlijn 74/408/EEG één van de bijzondere richtlijnen van de EEG-goedkeuringsprocedure vormt, welke bij Richtlijn 70/156/EEG is vastgesteld; dat derhalve de bepalingen van Richtlijn 70/156/EEG betreffende voertuigsystemen, onderdelen en technische eenheden op deze richtlijn van toepassing zijn;
Overwegende dat met name de artikelen 3, lid 4, en 4, lid 3, van Richtlijn 70/156/EEG voorschrijven dat aan iedere bijzondere richtlijn een inlichtingenformulier, met daarin de relevante punten van bijlage I van die richtlijn, en een op bijlage VI van die richtlijn gebaseerd goedkeuringsformulier worden toegevoegd, met het oog op de computerisering van de typegoedkeuring;
Overwegende dat het mogelijk is deze richtlijn verder aan de technische vooruitgang aan te passen teneinde de bescherming van de passagiers in motorvoertuigen wat betreft de sterkte van de zitplaatsen en de bevestiging van hoofdsteunen te verbeteren, door de naleving verplicht te stellen van de technische voorschriften van reglement 17.04 van de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties, met name wat betreft de hoogte van de hoofdsteunen die wordt beoogd voor de 05-reeks amendementen op dat reglement;
Overwegende dat het ook mogelijk is het aanbrengen van hoofdsteunen op zijzitplaatsen vóór bij voertuigen van categorie M1 verplicht te stellen, teneinde het gevaar van nekblessures bij aanrijdingen aan de achterzijde zoveel mogelijk te beperken;
Overwegende dat de procedure voor de bepaling van het H-punt van een zitplaats beschreven staat in bijlage III van Richtlijn 77/649/EEG van de Raad (5), laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 90/630/EEG van de Commissie (6), en derhalve niet opnieuw in deze richtlijn vermeld behoeft te worden; dat wordt verwezen naar Richtlijn 74/60/EEG van de Raad (7), laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 78/632/EEG van de Commissie (8), en Richtlijn 78/932/EEG van de Raad (9);
Overwegende dat in de toekomst aandacht moet worden besteed aan de ontwikkeling, op basis van ervaring en onderzoek naar ongevallen, van voorschriften voor de sterkte van zitplaatsen die specifiek zijn voor voertuigen van categorie M2; dat in de toekomst aandacht dient te worden besteed aan de prestatie van zitplaatsen die worden blootgesteld aan de gezamenlijke belasting van een tegengehouden inzittende en een niet tegengehouden passagier daar achter; dat er in de komende twee jaar een onderzoekprogramma moet worden opgezet voor de ontwikkeling van een nieuwe statische beproevingsmethode die een veiligheidsniveau oplevert dat gelijkwaardig is aan dat van de bestaande dynamische beproevingsmethode;
Overwegende dat in de toekomst aandacht moet worden besteed aan verdere verbetering van de door hoofdsteunen geboden bescherming op basis van onderzoek naar letselpatronen, alsmede aan de mogelijkheid van invoering van nekletsel als prestatiecriterium, op basis van het gebruik van de Hybrid III-proefpop;
Overwegende dat de inwerkingtreding van een wijziging van Richtlijn 77/541/EEG van de Raad (10), laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 90/628/EEG van de Commissie (11), die deze heupgordels verplicht stelt in voertuigen van de categorieën M2 en M3 afhangt van de aanpassing aan de technische vooruitgang van Richtlijn 76/115/EEG van de Raad (12), laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 90/629/EEG van de Commissie (13), inzake de bevestigingspunten van veiligheidsgordels en van deze regels inzake de sterkte van zitplaatsen;
Overwegende dat de in deze richtlijn vervatte maatregelen in overeenstemming zijn met het advies van het bij Richtlijn 70/156/EEG ingestelde Comité voor aanpassing aan de technische vooruitgang,
HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD:
Artikel 1
1. De titel van Richtlijn 74/408/EEG wordt gewijzigd en luidt nu: "Richtlijn 74/408/EEG van de Raad met betrekking tot de zitplaatsen en de bevestiging en hoofdsteunen daarvan in motorvoertuigen".
2. De artikelen van Richtlijn 74/408/EEG worden als volgt gewijzigd:
1. Artikel 1 wordt aan het eind gelezen: ". . . met uitzondering van voertuigen die zich over rails bewegen, landbouw- en bosbouwtrekkers en alle mobiele machines.".
2. Artikel 2 wordt gelezen: ". . . om redenen in verband met de sterkte van de zitplaatsen of de bevestiging daarvan dan wel om EEG-typegoedkeuring of nationale typegoedkeuring van een zitplaats te verlenen om redenen in verband met de sterkte en het vermogen om de inzittenden te beschermen, indien zij voldoen aan de voorschriften van bijlage II of III al naar gelang van de toepassing, wanneer het voertuig behoort tot categorie M en is uitgerust met veiligheidsgordels, en de voorschriften van bijlage IV wanneer het voertuig behoort tot categorie M2 of M3 en niet met veiligheidsgordels is uitgerust, dan wel tot categorie N. De voertuigcategorieën staan omschreven in bijlage II, deel A, van Richtlijn 70/156/EEG.".
3. Artikel 3 wordt gelezen: ". . . om redenen in verband met de sterkte van de zitplaatsen of hun bevestiging of de verkoop, het in bedrijf stellen of het gebruik te verbieden van zitplaatsen om redenen in verband met hun sterkte en vermogen om de inzittenden te beschermen, indien deze sterkte en dat vermogen voldoen aan de voorschriften van de betreffende bijlagen afhankelijk van de categorie waartoe het voertuig behoort als omschreven in artikel 2.".
4. In artikel 4 wordt "bijlage I, punt 2.2", vervangen door "bijlage II, punt 2.2, bijlage III, punt 2.3 of bijlage III, punt 2.4, naar gelang van de toepassing".
5. In artikel 5 wordt "de bijlagen I, II, III en IV" vervangen door "de bijlagen".
3. De bijlagen van Richtlijn 74/408/EEG worden bij deze gewijzigd overeenkomstig de bijlagen van deze richtlijn.
Artikel 2
1. Met ingang van 1 januari 1997 mogen de Lid-Staten:
- voor een type motorvoertuig of een type zitplaats noch de EEG-typegoedkeuring, noch de nationale typegoedkeuring weigeren,
- noch de registratie, de verkoop of het in het verkeer brengen van voertuigen of de verkoop of het in gebruik nemen van zitplaatsen verbieden,
om redenen die verband houden met de zitplaatsen en de bevestiging en hoofdsteunen daarvan, indien deze voldoen aan de voorschriften van Richtlijn 74/408/EEG, als gewijzigd bij deze richtlijn.
2. De Lid-Staten mogen met ingang van 1 oktober 1999 voor voertuigen van categorie M2 met een maximummassa van ten hoogste 3 500 kg en met ingang van 1 oktober 1997 voor alle overige voertuigen:
- niet langer de EEG-typegoedkeuring verlenen en
- de nationale typegoedkeuring weigeren
voor een type voertuig om redenen die verband houden met de zitplaatsen en de bevestiging en hoofdsteunen daarvan alsmede voor een type zitplaats, indien niet aan de voorschriften van Richtlijn 74/408/EEG, als gewijzigd bij deze richtlijn, is voldaan.
3. Met ingang van 1 oktober 2001 voor voertuigen van categorie M2 met een maximummassa van ten hoogste 3 500 kg en met ingang van 1 oktober 1999 voor alle overige voertuigen van de categorieën M en N1:
- zullen de Lid-Staten certificaten van overeenstemming, waarvan nieuwe voertuigen overeenkomstig de bepalingen van Richtlijn 70/156/EEG vergezeld gaan, als niet langer geldig in de zin van artikel 7, lid 1, van die richtlijn beschouwen,
- mogen zij de registratie, de verkoop en het in het verkeer brengen van voertuigen die niet vergezeld gaan van een certificaat van overeenstemming overeenkomstig Richtlijn 70/156/EEG weigeren,
- en mogen zij de verkoop en het in gebruik nemen van nieuwe zitplaatsen weigeren
om redenen die verband houden met de zitplaatsen en de bevestiging en hoofdsteunen daarvan, indien niet is voldaan aan de voorschriften van Richtlijn 74/408/EEG, als gewijzigd bij deze richtlijn.
4. Met ingang van 1 oktober 1999 zijn de voorschriften van Richtlijn 74/408/EEG betreffende de zitplaatsen als onderdelen, als gewijzigd bij deze richtlijn, van toepassing in de zin van artikel 7, lid 2, van Richtlijn 70/156/EEG.
Artikel 3
Binnen twee jaar na de in artikel 4 genoemde datum zal de Commissie de volgende punten opnieuw bekijken:
- de gelijkwaardigheid van de statische proeven met de zitplaatsen voor de toepassing van bijlage III;
- de voorschriften met betrekking tot de hoofdsteunen voor de toepassing van bijlage II;
- de bijzondere voorschriften met betrekking tot de sterkte van zitplaatsen in voertuigen van categorie M2;
- de voorschriften met betrekking tot de sterkte van zitplaatsen bij uitoefening van een gecombineerde belasting;
- de toepasbaarheid van veiligheidsgordels bij zijwaarts gekeerde zitplaatsen.
Op basis van de resultaten van dit onderzoek kunnen verdere wijzigingen van de richtlijn worden voorgesteld volgens de procedure van artikel 13 van Richtlijn 70/156/EEG.
Artikel 4
1. De Lid-Staten doen de nodige wettelijke en bestuursrechtelijke bepalingen in werking treden om vóór 31 december 1996 aan deze richtlijn te voldoen. Zij stellen de Commissie daarvan onverwijld in kennis.
Wanneer de Lid-Staten deze bepalingen aannemen, wordt in die bepalingen naar de onderhavige richtlijn verwezen of wordt hiernaar verwezen bij de officiële bekendmaking van die bepalingen. De regels voor deze verwijzing worden vastgesteld door de Lid-Staten.
2. De Lid-Staten delen de Commissie de tekst van de belangrijkste bepalingen van intern recht mede die zij op het onder deze richtlijn vallende gebied vaststellen.
Artikel 5
Deze richtlijn treedt in werking op de twintigste dag volgende op die van haar bekendmaking in het Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen.
Artikel 6
Deze richtlijn is gericht tot de Lid-Staten.
Gedaan te Brussel, 17 juni 1996.