31997R1292
L 176/21
ОФИЦИАЛЕН ВЕСТНИК НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ
РЕГЛАМЕНТ (ЕО) № 1292/97 НА КОМИСИЯТА
от 3 юли 1997 година
за определяне, съгласно член 10, параграф 2 от Регламент (ЕИО) № 2847/93 на Съвета за установяване на система за контрол, приложима към Общата политика в областта на рибарството, на крайни срокове за нотификация на риболовни кораби, плаващи под флага или регистрирани в определени трети страни
(текст от значение за ЕИП)
КОМИСИЯТА НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ,
като взе предвид Договора за създаване на Европейската общност,
като взе предвид Регламент (ЕИО) № 2847/93 на Съвета от 12 октомври 1993 г. относно установяването на система за контрол, приложима към общата политика в областта на рибарството (1), последно изменен с Регламент (ЕО) № 686/97 (2), и по-специално член 10, параграф 2 от нeго,
като има предвид, че съгласно член 10, параграф 1, буква в) от Регламент (ЕИО) № 2847/93, капитанът на риболовен кораб, плаващ под флага на или регистрирани в трета страна, трябва да нотифицират компетентните органи на държавата-членка, чиито съоръжения за разтоварване на сушата той желае да използва, най-малко 72 часа предварително преди времето му на пристигане в пристанището на разтоварване;
като има предвид обаче, че съгласно член 5 от Протокол 9 към Споразумението за Европейското икономическо пространство (3), корабите, плаващи под флага на трета страна, която е договаряща се страна по Споразумението, се ползват от същия достъп до пристанища на Общността като риболовните кораби на Общността; като има предвид, че същите крайни срокове за нотифициране следва да бъдат съответно установени за риболовни кораби, плаващи под флага на или регистрирани в Норвегия и Исландия, като риболовните кораби на Общността;
като има предвид, че член 10, параграф 2 от Регламент (ЕИО) № 2847/93 позволява на Комисията да освободи определени категории риболовни кораби на трета страна от това задължение за ограничен и подновяем период или да предвиди друг период за нотификация, вземайки предвид, inter alia, разстоянието между риболовните области, местонахожденията за разтоварване на сушата и пристанищата, където въпросните съдове са регистрирани или изброени;
като има предвид, че разстоянието между риболовните области, разтоварните съоръжения и пристанищата, където въпросните кораби са регистрирани или изброени, дава основания за един по-кратък срок за нотифициране в случай на риболовен кораб, плаващ под флага или регистриран в трета страна, граничеща с Балтийско море, която желае да разтоварва улова си в пристанища на определени държави-членки;
като има предвид, че мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Управителния комитет по рибарство и аквакултури,
ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:
Член 1
Чрез дерогация от член 10, параграф 1, буква в) от Регламент (EИО) № 2847/93:
-
капитанът на риболовен кораб, плаващ под флага или регистриран в Норвегия или Исландия, който желае да използва съоръженията за разтоварване в държава-членка, трябва да нотифицира компетентните органи на тази държава-членка най-малко два часа предварително от времето му на пристигане в пристанището на разтоварване,
-
капитанът на риболовен кораб, плаващ под флага или регистриран в трета страна, граничеща с Балтийско море, който желае да използва съоръженията за разтоварване в Дания, Германия, Швеция или Финландия трябва да нотифицира компетентните органи на съответната държава - членка най-малко шест часа предварително от времето му на пристигане в пристанището на разтоварване.
Член 2
Настоящият регламент влиза в сила на седмия ден след публикуването му в Официален вестник на Европейските общности.
Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави-членки.
Съставено в Брюксел на 3 юли 1997 година.
VERORDNUNG (EG) Nr. 1292/97 DER KOMMISSION vom 3. Juli 1997 zur Festsetzung von Mitteilungsfristen für Fischereifahrzeuge, die die Flagge bestimmter Drittländer führen oder in bestimmten Drittländern registriert sind, gemäß Artikel 10 Absatz 2 der Verordnung (EWG) Nr. 2847/93 des Rates zur Einführung einer Kontrollregelung für die gemeinsame Fischereipolitik (Text von Bedeutung für den EWR)
DIE KOMMISSION DER EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN -
gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europäischen Gemeinschaft,
gestützt auf die Verordnung (EWG) Nr. 2847/93 des Rates vom 12. Oktober 1993 zur Einführung einer Kontrollregelung für die gemeinsame Fischereipolitik (1), zuletzt geändert durch die Verordnung (EG) Nr. 686/97 (2), insbesondere auf Artikel 10 Absatz 2,
in Erwägung nachstehender Gründe:
Nach Artikel 10 Absatz 1 Buchstabe c) der Verordnung (EWG) Nr. 2847/93 muß der Kapitän eines Fischereifahrzeugs, das die Flagge eines Drittlands führt oder in einem Drittland registriert ist, den zuständigen Behörden des Mitgliedstaats, dessen Anlandeorte er benutzen will, seine Ankunft im Anlandehafen mindestens 72 Stunden im voraus mitteilen.
Gemäß Artikel 5 des Protokolls 9 zum Abkommen über den Europäischen Wirtschaftsraum (3) haben jedoch Fischereifahrzeuge, die die Flagge einer Vertragspartei führen, in gleicher Weise Zugang zu den Häfen der Gemeinschaft wie gemeinschaftliche Fischereifahrzeuge. Daher ist für Fischereifahrzeuge, die die Flagge Norwegens oder Islands führen oder in Norwegen oder Island registriert sind, die gleiche Mitteilungsfrist vorzusehen wie für gemeinschaftliche Fischereifahrzeuge.
Gemäß Artikel 10 Absatz 2 der Verordnung (EWG) Nr. 2847/93 kann die Kommission bestimmte Kategorien von Fischereifahrzeugen aus Drittländern für einen begrenzten, jedoch verlängerbaren Zeitraum von dieser Verpflichtung befreien oder eine andere Mitteilungsfrist vorsehen, wobei sie unter anderem die Entfernung zwischen den Fanggründen, den Anlandeorten und den Registrierungs- oder Eintragungshäfen der betreffenden Schiffe berücksichtigt.
Gemäß der Entfernung zwischen den Fanggründen, den Anlandeorten und den Registrierungs- oder Eintragungshäfen der betreffenden Schiffe sind kürzere Mitteilungsfristen gerechtfertigt für Fischereifahrzeuge, die die Flagge eines Ostseeanrainer-Drittlands führen oder in einem Ostseeanrainer-Drittland registriert sind und Fänge in den Häfen bestimmter Mitgliedstaaten anlanden wollen.
Die in dieser Verordnung vorgesehenen Maßnahmen entsprechen der Stellungnahme des Verwaltungsausschusses für Fischerei und Aquakultur -
HAT FOLGENDE VERORDNUNG ERLASSEN:
Artikel 1
Abweichend von Artikel 10 Absatz 1 Buchstabe c) der Verordnung (EWG) Nr. 2847/93
- muß der Kapitän eines Fischereifahrzeugs, das die Flagge Norwegens oder Islands führt oder in Norwegen oder Island registriert ist und die Anlandeorte in einem Mitgliedstaat benutzen will, den zuständigen Behörden dieses Mitgliedstaats seine Ankunft im Anlandehafen mindestens zwei Stunden im voraus mitteilen;
- muß der Kapitän eines Fischereifahrzeugs, das die Flagge eines Ostseeanrainer-Drittlands führt oder in einem Ostseeanrainer-Drittland registriert ist und die Anlandeorte in Dänemark, Deutschland, Schweden oder Finnland benutzen will, den zuständigen Behörden dieses Mitgliedstaats seine Ankunft im Anlandehafen mindestens sechs Stunden im voraus mitteilen.
Artikel 2
Diese Verordnung tritt am siebten Tag nach ihrer Veröffentlichung im Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften in Kraft.
Diese Verordnung ist in allen ihren Teilen verbindlich und gilt unmittelbar in jedem Mitgliedstaat.
Brüssel, den 3. Juli 1997