РЕШЕНИЕ НА КОМИСИЯТА
от 19 октомври 2009 година
за изменение на решения 2006/679/ЕО и 2006/860/ЕО относно техническите спецификации за оперативна съвместимост, свързани с подсистемите на трансевропейската конвенционална и високоскоростна железопътна система
(нотифицирано под номер C(2009) 7787)
(текст от значение за ЕИП)
(2010/79/ЕО)
КОМИСИЯТА НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ,
като взе предвид Договора за създаване на Европейската общност,
като взе предвид Директива 2008/57/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 17 юни 2008 г. относно оперативната съвместимост на железопътната система в рамките на Общността (1), и по-специално член 6, параграф 1 от нея,
като взе предвид препоръката на Европейската железопътна агенция (ERA-REC-38-2009-ERTMS) от 24 април 2009 г. за актуализиране на приложение А към техническата спецификация за оперативна съвместимост „Контрол, управление и сигнализация“ за високоскоростни и конвенционални железопътни системи,
като има предвид, че:
(1)
Решение 2006/679/ЕО на Комисията от 28 март 2006 г. относно техническата спецификация за оперативна съвместимост във връзка с подсистемата за „Контрол, управление и сигнализация“ на трансевропейската конвенционална железопътна система (2) определи техническата спецификация за оперативна съвместимост (ТСОС) за подсистемата „Контрол, управление и сигнализация“ на трансевропейската конвенционална железопътна система.
(2)
Решение 2006/860/ЕО на Комисията от 7 ноември 2006 г. относно техническа спецификация за оперативна съвместимост на подсистемата за контрол, управление и сигнализация на трансевропейската високоскоростна железопътна система (3) определи ТСОС за подсистемата „Контрол, управление и сигнализация“ на трансевропейската високоскоростна железопътна система.
(3)
Съгласно член 2 от Решение 2008/386/ЕО на Комисията от 23 април 2008 г. за изменение на приложение А към Решение 2006/679/ЕО относно техническата спецификация за оперативна съвместимост, свързана с подсистемата „Контрол, управление и сигнализация“ на трансевропейската конвенционална железопътна система, и на приложение А към Решение 2006/860/ЕО относно техническата спецификация за оперативна съвместимост, свързана с подсистемата „Контрол, управление и сигнализация“ на трансевропейската железопътна система за високоскоростни влакове (4), спецификациите за ETCS (Европейска система за контрол на влаковете) следва да бъдат допълнени с актуализирани общи спецификации за изпитване.
(4)
Множество технически документи, посочени в приложение А към решения 2006/679/ЕО и 2006/860/ЕО, трябва да бъдат актуализирани в съответствие с техническия прогрес.
(5)
Решения 2006/679/ЕО и 2006/860/ЕО следва да бъдат съответно изменени.
(6)
Мерките, предвидени в настоящото решение, са в съответствие със становището на Комитета за безопасност и оперативна съвместимост на железопътния транспорт, създаден в съответствие с член 29 от Директива 2008/57/ЕО,
ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:
Член 1
Списъкът на задължителните спецификации и списъкът на информативните спецификации, определени в приложение А към Решение 2006/679/ЕО и в приложение А към Решение 2006/860/ЕО, се заменят със списъка на задължителните спецификации и списъка на информативните спецификации, съдържащи се в приложението към настоящото решение. Бележките под линия, засягащи Решение 2002/731/ЕО, в приложение З към ТСОС в състава на Решение 2006/679/ЕО и в приложение З към ТСОС в състава на Решение 2006/860/ЕО се заличават.
Член 2
Настоящото решение се прилага от 1 април 2010 г.
Член 3
Адресати на настоящото решение са държавите-членки.
Съставено в Брюксел на 19 октомври 2009 година.
ENTSCHEIDUNG DER KOMMISSION
vom 19. Oktober 2009
zur Änderung der Entscheidungen 2006/679/EG und 2006/860/EG über die technischen Spezifikationen für die Interoperabilität von Teilsystemen des konventionellen transeuropäischen Eisenbahnsystems und des transeuropäischen Hochgeschwindigkeitsbahnsystems
(Bekannt gegeben unter Aktenzeichen K(2009) 7787)
(Text von Bedeutung für den EWR)
(2010/79/EG)
DIE KOMMISSION DER EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN -
gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europäischen Gemeinschaft,
gestützt auf die Richtlinie 2008/57/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 17. Juni 2008 über die Interoperabilität des Eisenbahnsystems in der Gemeinschaft (1), insbesondere auf Artikel 6 Absatz 1,
gestützt auf die Empfehlung der Europäischen Eisenbahnagentur (ERA-REC-38-2009-ERTMS) vom 24. April 2009 hinsichtlich einer Aktualisierung des Anhangs A der TSI „Zugsteuerung, Zugsicherung und Signalgebung“ des transeuropäischen Hochgeschwindigkeitsbahnsystems und des konventionellen transeuropäischen Eisenbahnsystems,
in Erwägung nachstehender Gründe:
(1)
In der Entscheidung 2006/679/EG der Kommission vom 28. März 2006 über die Technische Spezifikation für die Interoperabilität (TSI) zum Teilsystem Zugsteuerung/Zugsicherung und Signalgebung des konventionellen transeuropäischen Eisenbahnsystems (2) wurden die TSI für das Teilsystem „Zugsteuerung/Zugsicherung und Signalgebung“ des konventionellen transeuropäischen Eisenbahnsystems festgelegt.
(2)
In der Entscheidung 2006/860/EG der Kommission vom 7. November 2006 über die technische Spezifikation für die Interoperabilität des Teilsystems „Zugsteuerung, Zugsicherung und Signalgebung“ des transeuropäischen Hochgeschwindigkeitsbahnsystems (3) wurden die TSI für das Teilsystem „Zugsteuerung/Zugsicherung und Signalgebung“ des transeuropäischen Hochgeschwindigkeitsbahnsystems festgelegt.
(3)
Gemäß Artikel 2 der Entscheidung 2008/386/EG der Kommission vom 23. April 2008 zur Änderung von Anhang A der Entscheidung 2006/679/EG über die technische Spezifikation für die Interoperabilität des Teilsystems „Zugsteuerung, Zugsicherung und Signalgebung“ des konventionellen transeuropäischen Eisenbahnsystems und von Anhang A der Entscheidung 2006/860/EG über die technische Spezifikation für die Interoperabilität des Teilsystems „Zugsteuerung, Zugsicherung und Signalgebung“ des transeuropäischen Hochgeschwindigkeitsbahnsystems (4) sollten die ETCS-Spezifikationen vervollständigt werden, um darin dem neuesten Stand entsprechende einheitliche Prüfspezifikationen aufzunehmen.
(4)
Eine Reihe der in Anhang A der Entscheidungen 2006/679/EG und 2006/860/EG aufgeführten Dokumente müssen zur Anpassung an den technischen Fortschritt auf den neuesten Stand gebracht werden.
(5)
Die Entscheidungen 2006/679/EG und 2006/860/EG sind daher entsprechend zu ändern.
(6)
Die in dieser Entscheidung vorgesehenen Maßnahmen stehen mit der Stellungnahme des nach Artikel 29 der Richtlinie 2008/57/EG eingesetzten Ausschusses über die Eisenbahninteroperabilität und -sicherheit im Einklang -
HAT FOLGENDE ENTSCHEIDUNG ERLASSEN:
Artikel 1
Die Liste der verbindlichen Spezifikationen und die Liste der informativen Spezifikationen in Anhang A der Entscheidung 2006/679/EG und in Anhang A der Entscheidung 2006/860/EG werden durch die Liste der verbindlichen Spezifikationen und die Liste der informativen Spezifikationen im Anhang zu der vorliegenden Entscheidung ersetzt. Die sich auf die Entscheidung 2002/731/EG beziehenden Fußnoten in Anhang H der TSI, die der Entscheidung 2006/679/EG beigefügt ist, und in Anhang H der TSI, die der Entscheidung 2006/680/EG beigefügt ist, werden gestrichen.
Artikel 2
Diese Entscheidung gilt ab dem 1. April 2010.
Artikel 3
Diese Entscheidung ist an die Mitgliedstaaten gerichtet.
Brüssel, den 19. Oktober 2009