PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 901/2014
ze dne 18. července 2014,
kterým se provádí nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 168/2013, pokud jde o správní požadavky na schvalování dvoukolových nebo tříkolových vozidel a čtyřkolek a dozor nad trhem s těmito vozidly
(Text s významem pro EHP)
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 168/2013 ze dne 15. ledna 2013 o schvalování dvoukolových nebo tříkolových vozidel a čtyřkolek a dozoru nad trhem s těmito vozidly (1), a zejména na čl. 22 odst. 7, čl. 27 odst. 4, čl. 29 odst. 4, čl. 30 odst. 2, 3 a 6, čl. 32 odst. 1, čl. 38 odst. 2, čl. 39 odst. 3, čl. 40 odst. 4, čl. 50 odst. 2, čl. 51 odst. 3, čl. 57 odst. 8 a článek 72 uvedeného nařízení,
vzhledem k těmto důvodům:
(1)
V zájmu srozumitelnosti, předvídatelnosti, racionality a zjednodušení a za účelem snížení zátěže pro výrobce vozidel by toto nařízení mělo na základě stávající praxe dále zjednodušit a standardizovat dokumenty používané v rámci postupů schvalování typu.
(2)
Od doby, kdy byly směrnicí Evropského parlamentu a Rady 2002/24/ES (2) stanoveny šablony používané pro schvalování typu, objevily se ve vozidlech nové technologie (např. elektromotory nebo zavedení emisních úrovní Euro). V důsledku toho je třeba tyto šablony upravit.
(3)
Pro uvedení toho, jaký postup výrobce zvolil při žádosti o schválení typu, je třeba zavést novou šablonu pro „dokumentační list“.
(4)
Aby bylo zajištěno, že vozidla jsou vyráběna tak, aby byla po přiměřenou dobu bezpečná, měly by být v souladu s nařízením (EU) č. 168/2013 vytvořeny šablony pro prohlášení výrobců o životnosti systémů, dílů a zařízení, jež jsou kritické z hlediska funkční bezpečnosti, a o kompaktnosti konstrukce vozidla.
(5)
Aby byl samostatným provozovatelům zajištěn přiměřený přístup k informacím o opravách vozidla, včetně informací týkajících se palubních diagnostických systémů a jejich vzájemné komunikace s jinými systémy vozidla, poskytnou výrobci neomezený přístup k těmto informacím a doloží schvalovacím orgánům splnění této podmínky. Je třeba stanovit šablonu příslušného osvědčení výrobce.
(6)
K dispozici by měly být tři vzory prohlášení o shodě, které odpovídají postupům schválení typu pro úplná, dokončená a neúplná vozidla.
(7)
Pro usnadnění konverze výkonnostní úrovně podkategorií (L3e/L4e)-A2 na (L3e/L4e)-A3 a naopak je třeba stanovit šablonu příslušného prohlášení výrobce, které se přikládá k dokumentaci. Kromě toho je v prohlášení o shodě třeba přidat několik nových informací a položek a stanovit vlastnosti povinného štítku pro dané podkategorie.
(8)
V souladu s čl. 82 odst. 2 nařízení (EU) č. 168/2013 mohou výrobci požádat o EU schválení typu nebo vnitrostátní schválení typu pro nové typy vozidla podle uvedeného nařízení již před dnem jeho použitelnosti. Aby uvedené nařízení mohlo být používáno co nejdříve, mělo by být do 31. prosince 2015 dovoleno používat šablonu prohlášení o shodě stanovenou v příloze IV směrnice 2002/24/ES za podmínek stanovených v čl. 5 odst. 2.
(9)
Aby byly zjednodušeny kontroly a snížena administrativní zátěž výrobců, neměl by již být vyžadován kontrolní štítek s údaji o opatřeních proti neoprávněným úpravám a příslušné informace, které obsahoval, by měly být uvedeny na povinném štítku.
(10)
Aby byl zjednodušen nejběžnější certifikát EU schválení typu, je třeba vypracovat nový vzor výhradně pro EU schválení typu celého vozidla u úplného typu vozidla, zatímco pro ostatní kombinace typů vozidel by měl být zaveden odlišný vzor certifikátu EU schválení typu celého vozidla.
(11)
Pokud se výrobce rozhodne pro jednorázový postup schválení typu, měl by být k certifikátu EU schválení typu celého vozidla připojen seznam příslušných požadavků nebo právních aktů, které typ vozidla splňuje.
Za účelem harmonizace různých šablon dříve stanovených různými směrnicemi Unie pro systémy, konstrukční části nebo samostatné technické celky by měla být zavedena šablona certifikátu EU schválení typu.
(12)
Systém číslování certifikátů EU schválení typu stanovený v příloze V směrnice 2002/24/ES je třeba upravit, aby reflektoval novou právní strukturu aktů, jež obsahují požadavky na schválení typu, na jejichž základě se prohlašuje shoda.
(13)
Za účelem harmonizování prezentace nejdůležitějších informací ve zkušebních protokolech je třeba stanovit minimální soubor požadavků na formát zkušebních protokolů.
(14)
Aby výsledky zkoušek provedených na vozidle, které obdrželo schválení typu, bylo možné snadno interpretovat, měl by být k certifikátu EU schválení typu připojen list s výsledky zkoušek obsahující minimální požadovaný soubor informací.
(15)
Je třeba stanovit seznam dílů nebo zařízení, jež mohou představovat vážné nebezpečí pro správné fungování systémů, jež mají zásadní význam pro bezpečnost vozidla nebo jeho vliv na životní prostředí.
(16)
Je třeba stanovit šablonu certifikátu, kterým se povoluje uvádění na trh dílů nebo zařízení, jež mohou představovat vážné nebezpečí pro správné fungování systémů, jež mají zásadní význam pro bezpečnost vozidla nebo jeho vliv na životní prostředí, a to společně se systémem číslování certifikátů.
(17)
Opatření stanovená v tomto nařízení jsou v souladu se stanoviskem výboru uvedeného v čl. 73 odst. 1 nařízení (EU) č. 168/2013,
PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
Článek 1
Předmět
Toto nařízení stanoví prováděcí opatření uvedená v článku 72 nařízení (EU) č. 168/2013 za účelem zavedení jednotných podmínek provádění správních požadavků na schvalování nových dvoukolových nebo tříkolových vozidel a čtyřkolek, jakož i systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků zkonstruovaných a vyrobených pro taková vozidla. Stanoví dále správní požadavky na uvádění na trh a uvádění do provozu dílů a zařízení, jež mohou představovat vážné nebezpečí pro správné fungování základních systémů.
Článek 2
Šablony informačního dokumentu a dokumentace
Výrobci žádající o EU schválení typu poskytnou informační dokument a dokumentaci podle čl. 27 odst. 1 a čl. 27 odst. 2 písm. a) nařízení (EU) č. 168/2013 na základě šablon stanovených v příloze I tohoto nařízení.
Článek 3
Šablony prohlášení výrobce o zkouškách životnosti a o kompaktnosti konstrukce vozidla
Výrobci žádající o EU schválení typu předloží prohlášení o životnosti systémů, dílů a zařízení, jež jsou kritické z hlediska funkční bezpečnosti, podle čl. 22 odst. 2 nařízení (EU) č. 168/2013 a o kompaktnosti konstrukce vozidla podle přílohy XIX nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 3/2014 (3) k uvedenému nařízení na základě šablon stanovených v příloze II tohoto nařízení.
Článek 4
Šablony certifikátu výrobce dokládajícího schvalovacímu orgánu splnění podmínky přístupu k palubní diagnostice vozidla a k informacím o opravách a údržbě vozidla
Výrobci žádající o EU schválení typu předloží schvalovacímu orgánu certifikát o přístupu k palubní diagnostice vozidla a k informacím o opravách a údržbě vozidla v souladu s čl. 57 odst. 8 nařízení (EU) č. 168/2013 na základě šablon stanovených v příloze III tohoto nařízení.
Článek 5
Šablony prohlášení o shodě
1. Výrobci vydají prohlášení o shodě podle čl. 38 odst. 1 nařízení (EU) č. 168/2013 v souladu se šablonami stanovenými v příloze IV tohoto nařízení.
2. V souladu s čl. 82 odst. 2 nařízení (EU) č. 168/2013, jenž výrobcům umožňuje zažádat o schválení typu již podle uvedeného nařízení v období ode dne vstupu v platnost tohoto prováděcího nařízení do 31. prosince 2015, mohou výrobci pro vozidla takových nově schválených typů použít místo šablony prohlášení o shodě stanovené v dodatku 1 přílohy IV šablonu prohlášení o shodě stanovenou v příloze IV směrnice 2002/24/ES, které musí v položce č. 04 „Kategorie vozidla“ a v položce č. 50 „Poznámky:“ obsahovat informace a položky stanovené v dodatku 2 přílohy IV.
Článek 6
Vzory povinného štítku a značky EU schválení typu
Výrobci vydají povinný štítek a značku EU schválení typu podle čl. 39 odst. 1 a 2 nařízení (EU) č. 168/2013 v souladu se vzory stanovenými v příloze V tohoto nařízení.
Článek 7
Šablony certifikátu EU schválení typu
Schvalovací orgány vydají certifikát EU schválení typu podle čl. 30 odst. 1 nařízení (EU) č. 168/2013 na základě šablon stanovených v příloze VI tohoto nařízení.
Článek 8
Systém číslování certifikátů EU schválení typu
Podle čl. 29 odst. 4 nařízení (EU) č. 168/2013 se certifikáty EU schválení typu číslují v souladu s harmonizovaným systémem stanoveným v příloze VII tohoto nařízení.
Článek 9
Šablona listu s výsledky zkoušek
Schvalovací orgány vydají list s výsledky zkoušek podle čl. 30 odst. 3 nařízení (EU) č. 168/2013 na základě šablony stanovené v příloze VIII tohoto nařízení.
Článek 10
Formát zkušebních protokolů
Formát zkušebních protokolů podle čl. 32 odst. 1 nařízení (EU) č. 168/2013 musí být v souladu s obecnými požadavky uvedenými v příloze VIII tohoto nařízení.
Článek 11
Seznam dílů nebo zařízení, jež mohou představovat vážné nebezpečí pro správné fungování základních systémů
Seznam dílů nebo zařízení, jež mohou představovat vážné nebezpečí pro správné fungování systémů, které mají zásadní význam pro bezpečnost vozidla nebo jeho vliv na životní prostředí, podle čl. 50 odst. 2 nařízení (EU) č. 168/2013 je stanoven v příloze X tohoto nařízení.
Článek 12
Šablona a systém číslování certifikátu o uvedení na trh a uvedení do provozu dílů a zařízení, jež mohou představovat vážné nebezpečí pro správné fungování základních systémů
Schvalovací orgány vydají certifikát o uvedení na trh a uvedení do provozu dílů a zařízení, jež mohou představovat vážné nebezpečí pro správné fungování systémů, které mají zásadní význam pro bezpečnost vozidla nebo jeho vliv na životní prostředí, podle čl. 51 odst. 2 nařízení (EU) č. 168/2013 na základě šablony a v souladu se systémem číslování uvedenými v příloze IX tohoto nařízení.
Článek 13
Vstup v platnost a použitelnost
Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
Použije se od 1. ledna 2016.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
V Bruselu dne 18. července 2014.
KOMISIJAS ĪSTENOŠANAS REGULA (ES) Nr. 901/2014
(2014. gada 18. jūlijs),
ar kuru īsteno Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) Nr. 168/2013 attiecībā uz administratīvajām prasībām divu riteņu vai trīs riteņu transportlīdzekļu un kvadriciklu apstiprināšanai un tirgus uzraudzībai
(Dokuments attiecas uz EEZ)
EIROPAS KOMISIJA,
ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,
ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes 2013. gada 15. janvāra Regulu (ES) Nr. 168/2013 par divu riteņu vai trīs riteņu transportlīdzekļu un kvadriciklu apstiprināšanu un tirgus uzraudzību (1) un jo īpaši tās 22. panta 7. punktu, 27. panta 4. punktu, 29. panta 4. punktu, 30. panta 2. punktu, 30. panta 3. punktu, 30. panta 6. punktu, 32. panta 1. punktu, 38. panta 2. punktu, 39. panta 3. punktu, 40. panta 4. punktu, 50. panta 2. punktu, 51. panta 3. punktu, 57. panta 8. punktu un 72. pantu,
tā kā
(1)
Lai nodrošinātu skaidrību, paredzamību, lietderību un vienkāršošanu, kā arī lai samazinātu slogu transportlīdzekļu izgatavotājiem, ar šo regulu, balstoties uz esošo praksi, būtu turpmāk jāvienkāršo un jāstandartizē dokumenti, ko izmanto tipa apstiprināšanas procedūrām.
(2)
Kopš izmantotie dokumentu paraugi tika noteikti Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvā 2002/24/EK (2), paredzētajām tipa apstiprināšanas procedūrām, transportlīdzekļos ir ieviestas jaunas tehnoloģijas (piem., elektriski motori vai Eiropas emisiju līmeņu piemērošana). Tādēļ šie dokumentu paraugi būtu jāpielāgo.
(3)
Lai norādītu, kuru procedūru izgatavotājs ir izvēlējies, iesniedzot pieteikumu tipa apstiprinājuma saņemšanai, būtu jāievieš jauns dokumenta „Informācijas mapes lapa” paraugs.
(4)
Lai nodrošinātu to, ka transportlīdzekļi tiek izgatavoti tā, lai tie būtu droši visu saprātīgo laikposmu, būtu jāizveido paraugi izgatavotāja paziņojumiem attiecībā uz funkcionālajam drošumam būtisko sistēmu, detaļu un aprīkojuma noturīgumu un transportlīdzekļa konstrukcijas stiprību saskaņā ar Regulu (ES) Nr. 168/2013.
(5)
Lai neatkarīgiem ekonomikas dalībniekiem nodrošinātu pienācīgu piekļuvi informācijai par transportlīdzekļa remontu, tostarp informācijai par iebūvētajām diagnostikas sistēmām un to mijiedarbību ar citām transportlīdzekļa sistēmām, izgatavotāji dod neierobežotu piekļuvi šai informācijai un iesniedz pierādījums par sistēmu atbilstību attiecīgajai apstiprinātājiestāžu prasībai. Būtu jāizveido atbilstoša izgatavotāja sertifikāta paraugs.
(6)
Būtu jādara pieejami trīs atbilstības sertifikāta paraugi, kas atbilst tipa apstiprināšanas procedūrām pabeigtiem, vairākos posmos pabeigtiem un nepabeigtiem transportlīdzekļiem.
(7)
Lai atvieglotu apakškategoriju (L3e/L4e)-A2 veiktspējas līmeņa pārveidošanu uz (L3e/L4e)-A3 un otrādi, informācijas mapei būtu jāpievieno attiecīgais izgatavotāja paziņojuma paraugs. Turklāt atbilstības sertifikātā jāpievieno informācija un daži jauni ieraksti un jānosaka īpaši obligātās izgatavotāja plāksnītes raksturlielumi attiecīgajām apakškategorijām.
(8)
Saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 168/2013 82. panta 2. punktu jaunam transportlīdzekļa tipam izgatavotāji saskaņā ar minēto regulu jau pirms piemērošanas dienas var pieprasīt ES tipa apstiprinājumu vai valsts tipa apstiprinājumu. Nolūkā atvieglot minētās regulas agrīnu piemērošanu tiem līdz 2015. gada 31. decembrim jāļauj izmantot Direktīvas 2002/24/EK IV pielikumā doto atbilstības sertifikāta paraugu saskaņā ar nosacījumiem, kas paredzēti 5. panta 2. punktā.
(9)
Lai vienkāršotu kontroles, vienlaikus samazinot administratīvo slogu izgatavotājiem, prasībai par kontroles plāksnīti pret neatļautu tehnisko iejaukšanos vairs nebūtu jābūt spēkā un attiecīgā tajā iekļautā informācija būtu jāietver obligātajā izgatavotāja plāksnītē.
(10)
Lai vienkāršotu visbiežāk izmantoto tipa apstiprinājuma sertifikātu, būtu jāizveido jauns paraugs tikai gatava transportlīdzekļa ES tipa apstiprinājumam pabeigtiem transportlīdzekļiem, bet citu transportlīdzekļu tipu kombinācijām būtu jāizveido cits gatava transportlīdzekļa ES tipa apstiprinājuma sertifikāta paraugs.
(11)
Ja izgatavotājs izvēlas viena posma tipa apstiprināšanas procedūru, gatava transportlīdzekļa ES tipa apstiprinājuma sertifikātam būtu jāpievieno to piemērojamo prasību vai aktu saraksts, kuriem transportlīdzekļa tips atbilst.
Būtu jāizveido paraugs ES tipa apstiprinājuma sertifikāta sistēmām, lai saskaņotu atsevišķās Savienības direktīvās iepriekš dotos atšķirīgos paraugus, standarta tipa apstiprinājuma sertifikāts sastāvdaļām vai atsevišķām tehniskām vienībām.
(12)
Būtu jāmaina ES tipa apstiprinājuma sertifikātu numerācijas sistēma, kas sniegta Direktīvas 2002/24/EK V pielikumā, lai atspoguļotu to jauno tiesību aktu struktūru, kuros ietvertas tipa apstiprinājuma prasības, ar kurām nodrošina atbilstību.
(13)
Lai saskaņotu vissvarīgākās informācijas iekļaušanu testu ziņojumos, būtu jāizveido testa ziņojumu paraugs ar obligāti sniedzamās informācijas prasību kopumu.
(14)
Lai varētu vienkārši identificēt veikto testu rezultātus transportlīdzeklim, kuram veic tipa apstiprināšanu, testu rezultātu lapā, kura būtu jāpievieno ES tipa apstiprinājuma sertifikātam, būtu jāietver obligātā informācija attiecībā uz testu ziņojumiem.
(15)
Būtu jāizveido to detaļu vai aprīkojuma saraksts, kas var radīt nopietnu apdraudējumu pareizai tādu sistēmu darbībai, kuras ir būtiskas transportlīdzekļa drošumam vai tā ekoloģiskajiem raksturlielumiem.
(16)
Būtu jāizveido sertifikāta paraugs, ar kuru atļauj laist tirgū detaļas vai aprīkojumu, kas var radīt nopietnu apdraudējumu pareizai tādu sistēmu darbībai, kuras ir būtiskas transportlīdzekļa drošumam vai tā ekoloģiskajiem raksturlielumiem, kā arī sertifikātu numerācijas sistēma.
(17)
Šajā regulā noteiktie pasākumi ir saskaņoti ar Regulas (ES) Nr. 168/2013 73. panta 1. punktā minētās komitejas viedokli,
IR PIEŅĒMUSI ŠO REGULU.
1. pants
Priekšmets
Šajā regulā aprakstīti Regulas (ES) Nr. 168/2013 72. pantā noteiktie īstenošanas pasākumi nolūkā izveidot vienādus nosacījumus, kas paredzēti, lai īstenotu administratīvās prasības jaunu divu riteņu vai trīs riteņu transportlīdzekļu un kvadriciklu, kā arī tādu sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisko vienību apstiprināšanai, kas konstruēti un izgatavoti šādiem transportlīdzekļiem. Tā nosaka arī administratīvās prasības attiecībā uz tādu detaļu un aprīkojuma laišanu tirgū un nodošanu ekspluatācijā, kuras var radīt nopietnu apdraudējumu būtiski svarīgu sistēmu pareizai darbībai.
2. pants
Informācijas dokumenta un informācijas mapes paraugi
Izgatavotāji, kas iesniedz pieteikumus ES tipa apstiprinājuma saņemšanai, iesniedz Regulas (ES) Nr. 168/2013 27. panta 1. punktā un 27. panta 2. punkta a) apakšpunktā minēto informācijas dokumentu un informācijas mapi, izmantojot šīs regulas I pielikumā dotos paraugus,.
3. pants
Paraugi izgatavotāja paziņojumiem par noturīguma testēšanu un transportlīdzekļa konstrukcijas stiprību
Izgatavotāji, kas iesniedz pieteikumus ES tipa apstiprinājuma saņemšanai, sniedz paziņojumus par Regulas (ES) Nr. 168/2013 22. panta 2. punktā minēto funkcionālajam drošumam būtisko sistēmu, detaļu un aprīkojuma noturīgumu un Komisijas Deleģētās regulas (ES) Nr. 3/2014 (3) XIX pielikumā minēto transportlīdzekļa konstrukcijas stiprību, izmantojot šīs regulas II pielikumā dotos paraugus.
4. pants
Paraugi izgatavotāja sertifikātiem, kuros tipa apstiprinātājiestādei sniegts pierādījums par atbilstību attiecībā uz piekļuvi transportlīdzekļa iebūvētajām diagnostikas sistēmām (OBD) un transportlīdzekļa remonta un tehniskās apkopes informācijai
Izgatavotāji, kas iesniedz pieteikumus ES tipa apstiprinājuma saņemšanai, iesniedz apstiprinātājiestādei sertifikātu par piekļuvi transportlīdzekļa OBD un transportlīdzekļa remonta un tehniskās apkopes informācijai saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 168/2013 57. panta 8. punktu, izmantojot šīs regulas III pielikumā dotos paraugus.
5. pants
Atbilstības sertifikātu paraugi
1. Izgatavotāji izdod atbilstības sertifikātu, kā noteikts Regulas (ES) Nr. 168/2013 38. panta 1. punktā, izmantojot šīs regulas IV pielikumā dotos paraugus.
2. Saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 168/2013 82. panta 2. punktu, kas ļauj izgatavotājiem pieprasīt tipa apstiprinājumu jau saskaņā ar minēto regulu no šīs īstenošanas regulas stāšanās spēkā līdz 2015. gada 31. decembrim, tādu nesen apstiprinātu tipu transportlīdzekļu izgatavotāji var izmantot ne tikai IV pielikuma 1. papildinājumā sniegto atbilstības sertifikāta paraugu, bet arī atbilstības sertifikāta paraugu, kas dots Direktīvas 2002/24/EK IV pielikumā, kurā ierakstos Nr. 04 “Transportlīdzekļa kategorija” un Nr. 50 “Piezīmes” jāietver informācija un ieraksti, kas paredzēti IV pielikuma 2. papildinājumā.
6. pants
Obligātās izgatavotāja plāksnītes un ES tipa apstiprinājuma marķējuma paraugi
Izgatavotāji izsniedz obligāto izgatavotāja plāksnīti un ES tipa apstiprinājuma marķējumu, kas minēti Regulas (ES) Nr. 168/2013 39. panta 1. un 2. punktā, saskaņā ar paraugiem šīs regulas V pielikumā.
7. pants
ES tipa apstiprinājuma sertifikāta paraugi
Apstiprinātājiestādes, kas izdod ES tipa apstiprinājuma sertifikātus, kā noteikts Regulas (ES) Nr. 168/2013 30. panta 1. punktā, izmanto šīs regulas VI pielikumā dotos paraugus.
8. pants
ES tipa apstiprinājuma sertifikātu numerācijas sistēma
Saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 168/2013 29. panta 4. punktu ES tipa apstiprinājuma sertifikātus numurē saskaņā ar šīs regulas VII pielikumā noteikto harmonizēto sistēmu.
9. pants
Testu rezultātu lapas paraugs
Apstiprinātājiestādes izdod testu rezultātu lapu, kas minēta Regulas (ES) Nr. 168/2013 30. panta 3. punktā, izmantojot šīs regulas VIII pielikumā doto paraugu.
10. pants
Testu ziņojumu forma
Testu ziņojumu forma, kas minēta Regulas (ES) Nr. 168/2013 32. panta 1. punktā, atbilst šīs regulas VIII pielikumā noteiktajām vispārīgajām prasībām.
11. pants
To detaļu vai aprīkojuma saraksts, kas var radīt nopietnu apdraudējumu būtisku sistēmu pareizai darbībai
Saraksts ar detaļām un aprīkojumu, kas var radīt nopietnu apdraudējumu tādu sistēmu pareizai darbībai, kas ir būtiskas transportlīdzekļa drošumam vai tā ekoloģiskajiem raksturlielumiem, kas minēti Regulas (ES) Nr. 168/2013 50. panta 2. punktā, ir dots šīs regulas X pielikumā.
12. pants
Paraugs un numerācijas sistēma sertifikātiem tādu detaļu un aprīkojuma laišanai tirgū un nodošanai ekspluatācijā, kas var radīt nopietnu apdraudējumu būtisku sistēmu pareizai darbībai
Apstiprinātājiestādes izdod sertifikātu to detaļu vai aprīkojuma laišanai tirgū un nodošanai ekspluatācijā, kas var radīt nopietnu apdraudējumu tādu sistēmu pareizai darbībai, kas ir būtiskas transportlīdzekļa drošumam vai tā ekoloģiskajiem raksturlielumiem (kā minēts Regulas (ES) Nr. 168/2013 51. panta 2. punktā), izmantojot šīs regulas IX pielikumā doto paraugu un numerācijas sistēmu.
13. pants
Stāšanās spēkā un piemērošana
Šī regula stājas spēkā divdesmitajā dienā pēc tās publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.
To piemēro no 2016. gada 1. janvāra.
Šī regula uzliek saistības kopumā un ir tieši piemērojama visās dalībvalstīs.
Briselē, 2014. gada 18. jūlijā