NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 195/2013
ze dne 7. března 2013,
kterým se mění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES a nařízení Komise (ES) č. 692/2008, pokud jde o inovativní technologie pro snižování emisí CO2 z lehkých osobních vozidel a z užitkových vozidel
(Text s významem pro EHP)
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 ze dne 20. června 2007 o schvalování typu motorových vozidel z hlediska emisí z lehkých osobních vozidel a z užitkových vozidel (Euro 5 a Euro 6) a z hlediska přístupu k informacím o opravách a údržbě vozidla (1), a zejména na čl. 4 odst. 4, čl. 5 odst. 3 a článek 8 uvedeného nařízení,
s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES ze dne 5. září 2007, kterou se stanoví rámec pro schvalování motorových vozidel a jejich přípojných vozidel, jakož i systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla (rámcová směrnice) (2), a zejména na čl. 39 odst. 2 uvedené směrnice,
vzhledem k těmto důvodům:
(1)
Nařízením (EU) č. 171/2013 (3) Komise změnila směrnici 2007/46/ES a nařízení Komise (ES) č. 692/2008 ze dne 18. července 2008, kterým se provádí a mění nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 o schvalování typu motorových vozidel z hlediska emisí z lehkých osobních vozidel a z užitkových vozidel (Euro 5 a Euro 6) a z hlediska přístupu k informacím o opravách a údržbě vozidla (4), pokud jde o inovativní technologie pro snižování emisí CO2 z lehkých osobních vozidel a z užitkových vozidel. Uvedené nařízení změnilo vzory příslušných dokumentů, které se používají při schvalování typu. V důsledku toho je nezbytné poskytnout členským státům přiměřené období k přizpůsobení příslušných formulářů. Z důvodů právní jistoty a jasnosti je vhodné nahradit nařízení (EU) č. 171/2013.
(2)
Nařízení (ES) č. 715/2007 stanoví společné technické požadavky pro schvalování typu motorových vozidel a náhradních dílů z hlediska emisí a stanoví pravidla pro plnění podmínek shodnosti v provozu, životnost zařízení k regulaci znečišťujících látek, palubní diagnostické systémy (OBD), měření spotřeby paliva a dostupnost informací o opravách a údržbě vozidla.
(3)
Nařízení (ES) č. 692/2008 stanoví správní ustanovení pro kontrolu shodnosti vozidel, pokud jde o emise CO2, a požadavky pro měření emisí CO2 a spotřeby paliva takových vozidel.
(4)
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 (5) stanoví výkonnostní emisní normy pro nové osobní automobily v rámci integrovaného přístupu Unie ke snižování emisí CO2 z lehkých užitkových vozidel a prováděcí nařízení Komise (EU) č. 725/2011 (6) stanoví postup schvalování a certifikace inovativních technologií ke snižování emisí CO2 z takových nových osobních automobilů.
(5)
Aby se při výpočtu cíle pro specifické emise CO2 každého výrobce podle čl. 12 odst. 1 nařízení (ES) č. 443/2009 zohlednilo snížení emisí CO2 dosažené použitím inovativních technologií a aby bylo zajištěno účinné sledování konkrétních snížení emisí CO2 u jednotlivých vozidel, měla by být vozidla vybavená ekologickými inovacemi certifikována jako součást schválení typu vozidla a celkové snížení emisí CO2 by mělo být uvedeno v prohlášení o shodě.
(6)
Za tímto účelem je nutné poskytnout schvalovacím orgánům náležité údaje pro certifikaci vozidel vybavených ekologickými inovacemi a začlenit snížení emisí CO2 dosažené pomocí ekologických inovací jako součást reprezentativních údajů o konkrétním typu, variantě nebo verzi vozidla.
(7)
Je proto nutné změnit vzory příslušných dokumentů, které se používají při schvalování typu.
(8)
Nařízení (ES) č. 715/2007 a nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 595/2009 ze dne 18. června 2009 o schvalování typu motorových vozidel a motorů z hlediska emisí z těžkých nákladních vozidel (Euro VI) a o přístupu k informacím o opravách a údržbě vozidel, o změně nařízení (ES) č. 715/2007 a směrnice 2007/46/ES a o zrušení směrnic 80/1269/EHS, 2005/55/ES a 2005/78/ES (7) zavedlo nové požadavky na údaje o zkouškách emisí znečišťujících látek. Výše uvedené nezbytné informace by proto měly být včleněny do systému stanoveného směrnicí 2007/46/ES.
(9)
Směrnice 2007/46/ES a nařízení (ES) č. 692/2008 by proto měly být odpovídajícím způsobem změněny.
(10)
Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Technického výboru - motorová vozidla,
PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
Článek 1
1. Přílohy I a IX směrnice 2007/46/ES se mění v souladu s přílohou I tohoto nařízení.
2. Příloha VIII směrnice 2007/46/ES se nahrazuje zněním přílohy II tohoto nařízení.
Článek 2
Přílohy I a XII nařízení (ES) č. 692/2008 se mění v souladu s přílohou III tohoto nařízení.
Článek 3
Nařízení (EU) č. 171/2013 se zrušuje.
Článek 4
Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
Použije se ode dne 1. července 2013.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
V Bruselu dne 7. března 2013.
KOMISIJAS REGULA (ES) Nr. 195/2013
(2013. gada 7. marts),
ar ko attiecībā uz inovatīvām tehnoloģijām CO2 emisiju samazināšanai no vieglajiem pasažieru un komerciālajiem transportlīdzekļiem groza Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2007/46/EK un Komisijas Regulu (EK) Nr. 692/2008
(Dokuments attiecas uz EEZ)
EIROPAS KOMISIJA,
ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,
ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes 2007. gada 20. jūnija Regulu (EK) Nr. 715/2007 par tipa apstiprinājumu mehāniskiem transportlīdzekļiem attiecībā uz emisijām no vieglajiem pasažieru un komerciālajiem transportlīdzekļiem (“Euro 5” un “Euro 6”) un par piekļuvi transportlīdzekļa remonta un tehniskās apkopes informācijai (1) un jo īpaši tās 4. panta 4. punktu, 5. panta 3. punktu un 8. pantu,
ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes 2007. gada 5. septembra Direktīvu 2007/46/EK, ar ko izveido sistēmu mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju, kā arī tādiem transportlīdzekļiem paredzētu sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisku vienību apstiprināšanai (“pamatdirektīva”) (2), un jo īpaši tās 39. panta 2. punktu,
tā kā:
(1)
Ar Regulu (ES) Nr. 171/2013 (3) Komisija ir grozījusi Direktīvu 2007/46/EK un Komisijas 2008. gada 18. jūlija Regulu (EK) Nr. 692/2008, ar kuru īsteno un groza Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 715/2007 par tipa apstiprinājumu mehāniskiem transportlīdzekļiem attiecībā uz emisijām no vieglajiem pasažieru un komerciālajiem transportlīdzekļiem (“Euro 5” un “Euro 6”) un par piekļuvi transportlīdzekļa remonta un tehniskās apkopes informācijai (4), attiecībā uz inovatīvām tehnoloģijām CO2 emisijas samazināšanai no vieglajiem pasažieru un komerciālajiem transportlīdzekļiem. Ar šo regulu ir grozīti tipa apstiprināšanas procesā izmantojamo attiecīgo dokumentu paraugi. Līdz ar to ir nepieciešams nodrošināt, lai dalībvalstīm būtu pietiekams laiks attiecīgo veidlapu pielāgošanai. Juridiskās noteiktības un skaidrības labad ir lietderīgi aizstāt Regulu (ES) Nr. 171/2013.
(2)
Ar Regulu (EK) Nr. 715/2007 ir ieviestas kopējas tehniskās prasības mehānisko transportlīdzekļu un rezerves daļu tipa apstiprinājumam attiecībā uz to radītajām emisijām un noteiktas normas attiecībā uz ekspluatācijas atbilstību, piesārņojuma kontroles iekārtām un iebūvēto diagnostikas (OBD) sistēmu ilgizturīgumu, degvielas patēriņa mērījumiem un piekļuvi transportlīdzekļa remonta un tehniskās apkopes informācijai.
(3)
Ar Regulu (EK) Nr. 692/2008 ir paredzēti administratīvie noteikumi par transportlīdzekļa atbilstības pārbaudi attiecībā uz CO2 emisijām un prasības attiecībā uz šādu transportlīdzekļu CO2 emisijas un degvielas patēriņa mērījumiem.
(4)
Ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 443/2009 (5) Savienības integrētās pieejas ietvaros CO2 emisijas samazināšanai no vieglajiem transportlīdzekļiem ir noteikti emisijas veiktspējas standarti jauniem pasažieru automobiļiem, un ar Komisijas Īstenošanas regulu (ES) Nr. 725/2011 (6) ir izstrādāta šādu jaunu pasažieru automobiļu CO2 emisijas samazināšanai paredzētu inovatīvu tehnoloģiju apstiprināšanas un sertificēšanas procedūra.
(5)
Lai atbilstoši Regulas (EK) Nr. 443/2009 12. panta 1. punktam katram ražotājam specifiskā CO2 emisijas mērķa aprēķinā ņemtu vērā CO2 emisiju ietaupījumu, ko panāk, izmantojot inovatīvas tehnoloģijas, kā arī nodrošinātu efektīvu atsevišķu transportlīdzekļu konkrētu ietaupījumu uzraudzību, ar ekoinovācijām aprīkotu transportlīdzekļu sertificēšana būtu jāveic transportlīdzekļa tipa apstiprināšanas ietvaros un atbilstības sertifikātā būtu jāieraksta kopējais ietaupījums.
(6)
Šajā nolūkā ir nepieciešams nodrošināt, lai apstiprināšanas iestādēm tiktu sniegti atbilstoši dati tādu transportlīdzekļu sertificēšanai, kas aprīkoti ar ekoinovācijām, un lai ar ekoinovācijām gūtais CO2 ietaupījums tiktu iekļauts transportlīdzekļa tipa, varianta vai versijas reprezentatīvajā informācijā.
(7)
Tāpēc jāgroza tādu attiecīgo dokumentu paraugi, kurus izmanto tipa apstiprināšanas procesā.
(8)
Ar Regulu (EK) Nr. 715/2007 un Eiropas Parlamenta un Padomes 2009. gada 18. jūnija Regulu (EK) Nr. 595/2009 par mehānisko transportlīdzekļu un motoru tipa apstiprinājumu attiecībā uz lielas celtspējas/kravnesības transportlīdzekļu radītām emisijām (Euro VI), par piekļuvi transportlīdzekļu remonta un tehniskās apkopes informācijai, par grozījumiem Regulā (EK) Nr. 715/2007 un Direktīvā 2007/46/EK un par Direktīvu 80/1269/EEK, 2005/55/EK un 2005/78/EK atcelšanu (7) tika ieviestas jaunas prasības attiecībā uz informāciju par piesārņotāju emisijas testēšanu. Līdz ar to sistēmā, kas ieviesta ar Direktīvu 2007/46/EK, būtu jāiekļauj nepieciešamā informācija.
(9)
Tādēļ būtu attiecīgi jāgroza Direktīva 2007/46/EK un Regula (EK) Nr. 692/2008.
(10)
Šajā regulā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar atzinumu, ko sniegusi Tehniskā komiteja mehānisko transportlīdzekļu jautājumos,
IR PIEŅĒMUSI ŠO REGULU.
1. pants
1. Direktīvas 2007/46/EK I un IX pielikumu groza saskaņā ar šīs regulas I pielikumu.
2. Direktīvas 2007/46/EK VIII pielikumu aizstāj ar šīs regulas II pielikuma tekstu.
2. pants
Regulas (EK) Nr. 692/2008 I un XII pielikumu groza saskaņā ar šīs regulas III pielikumu.
3. pants
Regulu (ES) Nr. 171/2013 atceļ.
4. pants
Šī regula stājas spēkā divdesmitajā dienā pēc tās publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.
To piemēro no 2013. gada 1. jūlija.
Šī regula uzliek saistības kopumā un ir tieši piemērojama visās dalībvalstīs.
Briselē, 2013. gada 7. martā