РЕГЛАМЕНТ (ЕС) 2015/166 НА КОМИСИЯТА
от 3 февруари 2015 година
за допълнение и изменение на Регламент (ЕО) № 661/2009 на Европейския парламент и на Съвета по отношение на включването на специфични процедури, методи за оценка и технически изисквания, а също и за изменение на Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета, както и на регламенти (ЕС) № 1003/2010, (ЕС) № 109/2011 и (ЕС) № 458/2011 на Комисията
(текст от значение за ЕИП)
ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,
като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,
като взе предвид Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 5 септември 2007 г. за създаване на рамка за одобрение на моторните превозни средства и техните ремаркета, както и на системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства (Рамкова директива) (1), и по-специално член 39, параграф 2 от нея,
като взе предвид Регламент (ЕО) № 661/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 13 юли 2009 г. относно изискванията за одобрение на типа по отношение на общата безопасност на моторните превозни средства, техните ремаркета и системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за тях (2), и по-специално член 14, параграф 1, букви а) и е) от него,
като има предвид, че:
(1)
Необходимо е да се определят подробни разпоредби за одобряването на типа по отношение на общата безопасност на моторните превозни средства, техните ремаркета и системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за тях, както и да се изяснят условията за прилагане на съответното законодателство, което е задължително съгласно Регламент (ЕО) № 661/2009.
(2)
Без да се засяга списъкът на регулаторните актове за определяне на изисквания за целите на ЕО одобряване на типа на превозните средства, определен в приложение IV към Директива 2007/46/ЕО, с Регламент (ЕО) № 661/2009 се дава възможност на производителите на превозни средства да подават заявление за одобряване на типа в съответствие с мерки за прилагане на Регламент (ЕО) № 661/2009, с които се определят изисквания в области, попадащи в обхвата на правилата на ИКЕ на ООН.
(3)
По-специално, необходимо е да се определят специфични процедури за одобряването на типа съгласно член 20 от Директива 2007/46/ЕО по отношение на нови технологии или концепции, несъвместими със съществуващите мерки за прилагане на Регламент (ЕО) № 661/2009 в области, попадащи в обхвата на правилата на ИКЕ на ООН, тъй като в момента такива разпоредби не съществуват, но са необходими.
(4)
По принцип е невъзможно да се получи одобрение на типа в съответствие с правилата на ИКЕ на ООН в случай на монтирани компоненти или отделни технически възли, имащи само валидно ЕО одобрение на типа. Това обаче би следвало да стане възможно за целите на ЕО одобряване на типа в съответствие с Регламент (ЕО) № 661/2009, основаващ се на разпоредбите от правилата на ИКЕ на ООН.
(5)
В приложение XV към Директива 2007/46/ЕО е даден списък на регулаторните актове, по отношение на които даден производител може да бъде определен за техническа служба, включително няколко директиви, които са отменени с Регламент (ЕО) № 661/2009. Поради това е необходимо да се заменят позоваванията на съответните директиви с позовавания на подходящите мерки за прилагане на Регламент (ЕО) № 661/2009.
(6)
В приложение XVI към Директива 2007/46/ЕО е даден списък на регулаторните актове, по отношение на които може да се прилага виртуално изпитване от производител или техническа служба, включително няколко директиви, които са отменени с Регламент (ЕО) № 661/2009. Поради това е необходимо да се заменят позоваванията на съответните директиви с позовавания на подходящите мерки за прилагане на Регламент (ЕО) № 661/2009.
(7)
За да се даде възможност за последователен подход при номерирането на сертификатите за ЕО одобряване на типа и маркировките за ЕО одобряване на типа, необходимо е също да се определят специфични административни разпоредби, както и система за номериране и за поставяне на маркировки съгласно Регламент (ЕО) № 661/2009.
(8)
Правилата на ИКЕ на ООН съдържат специфични разпоредби относно данните, които трябва да придружават заявлението за одобряване на типа. В контекста на предвидените по настоящия регламент процедури, тези данни за конкретни особености следва също да бъдат посочени в информационното досие (техническата документация).
(9)
Съответствието с изискванията в Директива 71/320/ЕИО на Съвета (3), отменена с Регламент (ЕО) № 661/2009, е все още задължително по отношение на резервните комплекти спирачни накладки, но като алтернативна възможност се приема съответствие с изискванията в Правило № 90 на ИКЕ на ООН (4). Необходимо е да бъдат определени подробни разпоредби, включително подходящи предходни разпоредби, по отношение на замяната на комплекти спирачни накладки, накладки за барабанни спирачки, спирачни дискове и спирачни барабани за моторни превозни средства и техните ремаркета, в съответствие с Правило № 90 на ИКЕ на ООН.
(10)
По отношение на превозните средства от категория N, съгласно член 6, параграф 4 от Регламент (ЕО) № 661/2009 кабината на превозното средство или пространството, предназначено за водача и пътниците, трябва да бъдат достатъчно здрави за да осигуряват защита на пътниците в случай на сблъсък, като се взема предвид Правило № 29 на ИКЕ на ООН (5). За тази цел това правило трябва да бъде включено в списъка на правилата на ИКЕ на ООН, които трябва задължително да се прилагат.
(11)
След приемането на Директива 2010/19/ЕС на Комисията (6) е необходимо да се актуализира таблицата в приложение I към Регламент (ЕО) № 661/2009, в която е определено приложното поле на изискванията, посочени в член 5, параграфи 1 и 2 от този регламент.
(12)
Някои допълнителни изисквания относно здравината на кабината, следенето на налягането в гумите, усъвършенствана система за аварийно спиране, предупреждение при напускане на лентата за движение, индикатор за смяна на предавката и електронно управление на стабилността, които са определени в Регламент (ЕО) № 661/2009, не са включени в таблицата в приложение I, но въпреки това би следвало да се прилагат за целите на одобряването на типа.
(13)
Списъкът на правилата на ИКЕ на ООН, които се прилагат задължително, посочен в приложение IV към Регламент (ЕО) № 661/2009, се актуализира често с оглед да отразява текущото положение по отношение на измененията, които се правят в съответните правила на ИКЕ на ООН.
(14)
Този списък следва да бъде допълнен с информация, изясняваща при какви условия съществуващите ЕО одобрения на типа, издадени въз основа на директиви, отменени с Регламент (ЕО) № 661/2009, продължават да бъдат валидни за някои превозни средства, компоненти и отделни технически възли.
(15)
Необходимо е да бъде преразгледан Регламент (ЕС) № 1003/2010 на Комисията (7), отнасящ се за мястото за монтиране и закрепване на задните регистрационни табели, за да се вземат предвид някои специфични конструктивни оформления на превозни средства.
(16)
Необходимо е да бъде изменен Регламент (ЕС) № 109/2011 на Комисията (8), отнасящ се за системите срещу пръски, за да се актуализира позоваването към Регламента на Комисията, отнасящ се за калниците, а също и защото последно цитираният регламент е приложим за допълнителни категории превозни средства.
(17)
Необходимо е да бъде адаптиран към техническия прогрес Регламент (ЕС) № 458/2011 на Комисията (9), отнасящ се за монтирането на гумите, по отношение на незадължителното резервно колело за превозните средства от категория N1, предвидено в Правило № 64 на ИКЕ на ООН (10).
(18)
В приложение XI към Директива 2007/46/ЕО, което съдържа списък на регулаторните актове по отношение на превозните средства със специално предназначение, е необходимо да бъдат преразгледани две позиции, отнасящи се за изискванията към нивото на шум на превозните средства, така че приложимите изисквания да са в съответствие с прилаганите преди това разпоредби.
(19)
Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Техническия комитет по моторните превозни средства,
ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:
Член 1
Предмет
1. В настоящия регламент са определени подробни правила относно специфичните процедури, техническите изисквания и изпитванията за одобряване на типа на превозни средства от категории M, N и O, както и на компоненти и отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства.
2. Също така с настоящия регламент се изменят някои приложения към Директива 2007/46/ЕО, с оглед те да бъдат адаптирани към техническия прогрес и да се определят съответни процедури, даващи възможност за одобряване на типа, както следва:
-
на нови технологии или концепции, в съответствие с член 20 от Директива 2007/46/ЕО,
-
на системи на превозни средства в случаи, при които се прилагат компоненти и отделни технически възли с маркировка за ЕО одобряване на типа вместо такива с маркировка за ИКЕ за одобряване на типа, в контекста на мерките за прилагане на Регламент (ЕО) № 661/2009, с които се определят изисквания в области, попадащи в обхвата на правилата на ИКЕ на ООН,
-
в случаите, при които производител е определен за техническа служба в съответствие с приложение XV към Директива 2007/46/ЕО, както и
-
в случаите, при които се прилага виртуално изпитване в съответствие с приложение XVI към Директива 2007/46/ЕО.
Член 2
Заявление за ЕО одобряване на типа
1. Производителят или неговият представител подава до органа по одобряване на типа заявление, съставено в съответствие с разпоредбите в настоящия регламент.
2. Заявлението за ЕО одобряване на типа след провеждането на една или повече от процедурите по член 1, параграф 2 от настоящия регламент трябва да включва информационно досие (техническа документация), съдържащо данните, изисквани съгласно мерките за прилагане на Регламент (ЕО) № 661/2009, с които се определят изисквания в области, попадащи в обхвата на правилата на ИКЕ на ООН, и трябва да бъде съставено в съответствие с посоченото в приложение I към Директива 2007/46/ЕО.
3. Органът по одобряване на типа потвърждава, че смята заявлението за пълно.
4. За всички компоненти или отделни технически възли, имащи ЕО одобрение на типа или одобрение на типа съгласно изискванията на ИКЕ на ООН, които са монтирани в дадено превозно средство или са включени във втори компонент или отделен технически възел, не е необходимо да бъдат изцяло описани в информационния документ (списъка с данни), ако номерата на одобрението на типа и маркировките са посочени в информационния документ и в съответните сертификати за одобрение на типа, и на техническата служба се предоставят съответните сертификати за одобрение на типа с приложени информационни пакети (технически досиета).
5. Компонентите и отделните технически възли, които имат валидна маркировка за ЕО одобряване на типа, се приемат дори и в случаите, при които се използват вместо компоненти и отделни технически възли, за които се изисква да имат маркировка на ИКЕ за одобряване на типа, в контекста на мерките за прилагане на Регламент (ЕО) № 661/2009, с които се определят изисквания в области, попадащи в обхвата на правилата на ИКЕ на ООН.
Член 3
Одобряване на типа
1. Когато типът на превозно средство, компонент или отделен технически възел, представени за одобряване, отговаря на съответните технически предписания и мерки за осигуряване на съответствие на продукцията с правилата на ИКЕ на ООН, които са задължителни съгласно Регламент (ЕО) № 661/2009, и когато заявителят е изпълнил съответните изисквания, определени в член 2 от настоящия регламент, органът по одобряване на типа издава ЕО одобрение на типа в съответствие с член 13, параграф 15, буква а) от Регламент (ЕО) № 661/2009, и издава номер на одобрение на типа в съответствие със системата за номериране по приложение VII от Директива 2007/46/ЕО.
2. Държава членка не може да определи същия номер за друг тип превозно средство, компонент или отделен технически възел.
3. За целите по параграф 1 органът по одобряване на типа издава сертификат за ЕО одобряване на типа, съставен в съответствие с образеца, посочен в част 2 от приложение I в случай на одобряване на тип превозно средство, компонент или отделен технически възел, включващи нови технологии или нови концепции, несъвместими с правилата на ИКЕ на ООН, или посочен в част 3 от приложение I в случай на одобряване на тип превозно средство, компонент или отделен технически възел, съответстващи на съществените технически изисквания в правилата на ИКЕ на ООН и/или в случай на провеждане на собствени изпитвания и/или виртуални изпитвания.
Член 4
Нови технологии или нови концепции, несъвместими с актовете за прилагане на Регламент (ЕО) № 661/2009, попадащи в обхвата на правила на ИКЕ на ООН
1. В случаите, при които дадена държава членка е оправомощена да издаде ЕО одобрение на типа на превозно средство по отношение на система, компонент или отделен технически възел в съответствие с член 20 от Директива 2007/46/ЕО, се следва процедурата, определена в параграфи 2 - 5.
2. Органът по одобряване на типа издава ЕО одобрение на типа в съответствие с член 3 от настоящия регламент и издава номер на одобрение на типа в съответствие със системата за номериране по приложение VII от Директива 2007/46/ЕО.
3. Органът по одобряване на типа издава сертификат за ЕО одобряване на типа, съставен в съответствие с образеца, посочен в част 2 от приложение I, с приложен към него попълнен формуляр за съобщение, съответстващ на съответния образец в прилаганото правило на ИКЕ на ООН, като графата за съответния номер на одобрение на типа съгласно изискванията на ИКЕ на ООН се оставя непопълнена.
4. Допълнително към сертификата за одобряване на типа и формуляра за съобщение по параграф 3 от настоящия член се прилага информационното досие (техническата документация) по член 2.
5. В случаите, при които това е приложимо, в сертификата за одобряване на типа по параграф 3 от настоящия член, се представя образец на маркировката за ЕО одобряване на типа в съответствие с допълнението към приложение VII към Директива 2007/46/ЕО.
Член 5
Провеждане на собствени изпитвания
1. В съответствие с член 11, параграф 1 и член 41, параграф 6 от Директива 2007/46/ЕО и приложения V и XV към нея, производител може да бъде определен за техническа служба. Общите условия, на които трябва да отговаря определянето на производител за техническа служба, са посочени в допълнението към приложение XV към Директива 2007/46/ЕО. Предписанията се прилагат както са изменени с настоящия регламент и се следва процедурата, определена в параграфи 2 - 5.
2. Органът по одобряване на типа издава ЕО одобрение на типа в съответствие с член 3 от настоящия регламент и издава номер на одобрение на типа в съответствие със системата за номериране по приложение VII към Директива 2007/46/ЕО.
3. Органът по одобряване на типа издава сертификат за ЕО одобряване на типа, съставен в съответствие с образеца, посочен в част 3 от приложение I, с приложен към него попълнен формуляр за съобщение, съответстващ на съответния образец в прилаганото правило на ИКЕ на ООН, като графата за съответния номер на одобрение на типа съгласно изискванията на ИКЕ на ООН се оставя непопълнена.
4. Допълнително към сертификата за одобряване на типа и формуляра за съобщение по параграф 3 от настоящия член се прилага информационното досие (техническата документация) по член 2.
5. В случаите, при които това е приложимо, в сертификата за одобряване на типа по параграф 3 от настоящия член се представя образец на маркировката за ЕО одобряване на типа в съответствие с допълнението към приложение VII към Директива 2007/46/ЕО.
Член 6
Виртуално изпитване
1. В съответствие с член 11, параграф 4 от Директива 2007/46/ЕО и приложение XVI към нея са разрешени методи за виртуално изпитване, при условие че са изпълнени предписанията, посочени в допълненията към приложение XVI към Директива 2007/46/ЕО. Предписанията се прилагат както са изменени с настоящия регламент и се следва процедурата, определена в параграфи 2 - 5.
2. Органът по одобряване на типа издава ЕО одобрение на типа в съответствие с член 3 от настоящия регламент и издава номер за одобрение на типа в съответствие със системата за номериране по приложение VII към Директива 2007/46/ЕО.
3. Органът по одобряване на типа издава сертификат за ЕО одобряване на типа, съставен в съответствие с образеца, посочен в част 3 от приложение I, с приложен към него попълнен формуляр за съобщение, съответстващ на съответния образец в прилаганото правило на ИКЕ на ООН, като графата за съответния номер на одобрение на типа съгласно изискванията на ИКЕ на ООН се оставя непопълнена.
4. Допълнително към сертификата за одобряване на типа и формуляра за съобщение по параграф 3 от настоящия член се прилага информационното досие (техническата документация) по член 2.
5. В случаите, при които това е приложимо, в сертификата за одобряване на типа по параграф 3 от настоящия член се представя образец на маркировката за ЕО одобряване на типа в съответствие с допълнението към приложение VII към Директива 2007/46/ЕО.
Член 7
Резервни комплекти спирачни накладки, резервни спирачни дискове и резервни спирачни барабани
1. Считано от 1 ноември 2014 г., Правило № 90 на ИКЕ на ООН се прилага за целите на продажбата и пускането в употреба на нови резервни комплекти спирачни накладки по отношение на типовете превозни средства от категория M1 с допустима максимална маса, ненадвишаваща 3,5 тона, категория M2 с допустима максимална маса, ненадвишаваща 3,5 тона, и категории N1, O1 и O2, за които е издадено одобрение на типа на превозното средство в съответствие с Директива 71/320/ЕИО, Правило № 13 на ИКЕ на ООН или Правило № 13-Н на ИКЕ на ООН, на или след 7 април 1998 г.
2. Считано от 1 ноември 2014 г., Правило № 90 на ИКЕ на ООН се прилага за целите на продажбата и пускането в употреба на нови резервни комплекти спирачни накладки по отношение на типовете превозни средства от категория M1 с допустима максимална маса, надвишаваща 3,5 тона, категория M2 с допустима максимална маса, надвишаваща 3,5 тона, и категории M3, N2, N3, O3 и O4, за които е издадено одобрение на типа на превозното средство в съответствие с Правило № 13 на ИКЕ на ООН или Правило № 13-Н на ИКЕ на ООН, на или след 1 ноември 2014 г.
3. Считано от 1 ноември 2016 г., Правило № 90 на ИКЕ на ООН се прилага за целите на продажбата и пускането в употреба на нови резервни спирачни дискове и барабани по отношение на типовете превозни средства от категории M1 и N1, за които е издадено одобрение на типа на превозното средство в съответствие с Правило № 13 на ИКЕ на ООН или Правило № 13-Н на ИКЕ на ООН, на или след 1 ноември 2016 г.
4. Считано от 1 ноември 2014 г., Правило № 90 на ИКЕ на ООН се прилага за целите на продажбата и пускането в употреба на нови резервни спирачни дискове по отношение на типовете превозни средства от категории M2, M3, N2 и N3, за които е издадено одобрение на типа превозно средство в съответствие с Правило № 13 на ИКЕ на ООН, на или след 1 ноември 2014 г.
5. Считано от 1 ноември 2016 г., Правило № 90 на ИКЕ на ООН се прилага за целите на продажбата и пускането в употреба на нови резервни спирачни барабани по отношение на типовете превозни средства от категории M2, M3, N2 и N3, за които е издадено одобрение на типа превозно средство в съответствие с Правило № 13 на ИКЕ на ООН, на или след 1 ноември 2016 г.
6. Считано от 1 ноември 2016 г., Правило № 90 на ИКЕ на ООН се прилага за целите на продажбата и пускането в употреба на нови резервни спирачни дискове и барабани по отношение на типовете превозни средства от категории О1 и О2, за които е издадено одобрение на типа превозно средство в съответствие с Правило № 13 на ИКЕ на ООН, на или след 1 ноември 2016 г.
7. Считано от 1 ноември 2014 г., Правило № 90 на ИКЕ на ООН се прилага за целите на продажбата и пускането в употреба на нови резервни спирачни дискове по отношение на типовете превозни средства от категории О3 и О4, за които е издадено одобрение на типа на превозното средство в съответствие с Правило № 13 на ИКЕ на ООН, на или след 1 ноември 2014 г.
8. Считано от 1 ноември 2016 г., Правило № 90 на ИКЕ на ООН се прилага за целите на продажбата и пускането в употреба на нови резервни спирачни барабани по отношение на типовете превозни средства от категории О3 и О4, за които е издадено одобрение на типа на превозното средство в съответствие с Правило № 13 на ИКЕ на ООН, на или след 1 ноември 2016 г.
Член 8
Здравина на кабината на товарните превозни средства
1. Считано от 30 януари 2017 г., националните органи трябва да отказват, на основания, свързани със защитата на пътниците в кабината на товарно превозно средство, да издават ЕО одобрение на типа или национално одобрение на типа по отношение на нови типове превозни средства от категория N, които не отговарят на разпоредбите в Правило № 29 на ИКЕ на ООН.
2. Считано от 30 януари 2021 г., националните органи трябва, на основания, свързани със защитата на пътниците в кабината на товарно превозно средство, да считат сертификатите за съответствие за невалидни за целите по член 26 от Директива 2007/46/ЕО и да забраняват регистрацията, продажбата и пускането в употреба на превозни средства от категория N, които не отговарят на разпоредбите в Правило № 29 на ИКЕ на ООН.
Член 9
Изменения на Регламент (ЕО) № 661/2009
1. Приложение I към Регламент (ЕО) № 661/2009 се изменя в съответствие с приложение II към настоящия регламент.
2. Приложение IV към Регламент (ЕО) № 661/2009 се заменя с текста в приложение III към настоящия регламент.
Член 10
Изменения на Директива 2007/46/ЕО
Приложения I, IV, VII, XI, XV и XVI към Директива 2007/46/ЕО се изменят в съответствие с приложение IV към настоящия регламент.
Член 11
Изменения на Регламент (ЕС) № 1003/2010
Приложение II към Регламент (ЕС) № 1003/2010 се изменя в съответствие с приложение V към настоящия регламент.
Член 12
Изменения на Регламент (ЕС) № 109/2011
1. Член 1 се заменя със следното:
„Член 1
Приложно поле
Настоящият регламент се прилага за превозните средства от категории N и О, както са определени в приложение II към Директива 2007/46/ЕО, както и за системите срещу пръски, предназначени за монтиране на превозни средства от категории N и О.“
2. Приложения I и IV към Регламент (ЕС) № 109/2011 се изменят в съответствие с приложение VI към настоящия регламент.
Член 13
Изменения на Регламент (ЕС) № 458/2011
Приложение I към Регламент (ЕС) № 458/2011 се изменя в съответствие с приложение VII към настоящия регламент.
Член 14
Влизане в сила
Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.
Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.
Съставено в Брюксел на 3 февруари 2015 година.
KOMISJONI MÄÄRUS (EL) 2015/166,
3. veebruar 2015,
millega täiendatakse ja muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EÜ) nr 661/2009 seoses konkreetsete menetluste, hindamismeetodite ja tehniliste nõuete lisamisega ning muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2007/46/EÜ ning komisjoni määrusi (EL) nr 1003/2010, (EL) nr 109/2011 ja (EL) nr 458/2011
(EMPs kohaldatav tekst)
EUROOPA KOMISJON,
võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,
võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 5. septembri 2007. aasta direktiivi 2007/46/EÜ, millega kehtestatakse raamistik mootorsõidukite ja nende haagiste ning selliste sõidukite jaoks mõeldud süsteemide, osade ja eraldi tehniliste seadmestike kinnituse kohta (raamdirektiiv), (1) eriti selle artikli 39 lõiget 2,
võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 13. juuli 2009. aasta määrust (EÜ) nr 661/2009, mis käsitleb mootorsõidukite, nende haagiste ning nende jaoks ette nähtud süsteemide, osade ja eraldi tehniliste seadmestike üldise ohutusega seotud tüübikinnituse nõudeid, (2) eriti selle artikli 14 lõike 1 punkte a ja f,
ning arvestades järgmist:
(1)
Mootorsõidukite, nende haagiste ning nende jaoks ette nähtud süsteemide, osade ja eraldi tehniliste seadmestike tüübikinnituse jaoks on vaja kehtestada üldise ohutusega seotud üksikasjalikud sätted ning määrusega (EÜ) nr 661/2009 kohustuslikuks tehtud asjaomaste õigusaktide kohaldamise tingimusi on vaja selgitada.
(2)
Ilma et see piiraks sõidukitele EÜ tüübikinnituse nõudeid kehtestavate direktiivi 2007/46/EÜ IV lisas loetletud õigustloovate aktide kohaldamist, antakse määrusega (EÜ) nr 661/2009 sõidukitootjatele võimalus taotleda tüübikinnitust määruse (EÜ) nr 661/2009 (millega kehtestatakse nõuded ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjadega hõlmatud valdkondades) rakendusmeetmete kohaselt.
(3)
Eriti vajalik on kehtestada konkreetsed tüübikinnituse menetlused vastavalt direktiivi 2007/46/EÜ artiklile 20, milles käsitletakse uusi tehnoloogiaid või põhimõtteid, mis ei sobi kokku ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjadega hõlmatud määruse (EÜ) nr 661/2009 olemasolevate rakendusmeetmetega, sest praegu taolised sätted puuduvad, ehkki neid on vaja.
(4)
Põhimõtteliselt ei ole võimalik saada ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjade kohast tüübikinnitust paigaldatud osadele või eraldi tehnilistele seadmestikele, millel on vaid kehtiv EÜ tüübikinnitus. Kuid seda tuleb võimaldada EÜ tüübikinnituse andmisel vastavalt määrusele (EÜ) nr 661/2009, mille aluseks on ÜRO Majanduskomisjoni eeskirjad.
(5)
Direktiivi 2007/46/EÜ XV lisas on loetletud õigustloovad aktid, mille puhul võib tehniliseks teenistuseks määrata tootja, sealhulgas mitmed määrusega (EÜ) nr 661/2009 kehtetuks tunnistatud direktiivid. Seepärast on vaja asendada viited asjaomastele direktiividele viidetega määruse (EÜ) nr 661/2009 asjakohastele rakendusmeetmetele.
(6)
Direktiivi 2007/46/EÜ XVI lisas on loetletud õigustloovad aktid, mille puhul võib tootja või tehniline teenistus teha virtuaalseid katseid, sealhulgas mitmed määrusega (EÜ) nr 661/2009 kehtetuks tunnistatud direktiivid. Seepärast on vaja asendada viited asjaomastele direktiividele viidetega määruse (EÜ) nr 661/2009 asjakohastele rakendusmeetmetele.
(7)
EÜ tüübikinnitustunnistuste ja EÜ tüübikinnitusmärkide ühetaolise numeratsiooni jaoks on määruse (EÜ) nr 661/2009 alusel vaja kehtestada konkreetsed haldussätted ning luua numeratsiooni- ja markeerimise süsteem.
(8)
ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjad sisaldavad konkreetseid sätteid andmete kohta, mis tuleb koos tüübikinnituse taotlusega esitada. Käesoleva määrusega kehtestatavate menetluste jaoks peavad samad andmed sisalduma ka infopaketis.
(9)
Piduri asendushõõrdkatte komplektide puhul on endiselt kohustuslik täita määrusega (EÜ) nr 661/2009 kehtetuks tunnistatud nõukogu direkiivi 71/320/EMÜ (3) nõudeid, kuid alternatiivselt oli lubatud ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirja nr 90 (4) nõuete järgimine. Mootorsõidukite ja nende haagiste piduri asendushõõrdkatte komplektide, trummelpiduri asendushõõrdkatete, piduri asendusketaste ja asendustrumlite jaoks tuleb kehtestada üksikasjalikud sätted, sh üleminekusätted, vastavalt ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjale 90.
(10)
Vastavalt määruse (EÜ) nr 661/2009 artikli 6 lõikele 4 peab N-kategooria sõidukite puhul sõiduki kabiin või juhi ja reisijate jaoks ette nähtud ruum olema piisavalt tugev, et pakkuda sõitjatele kaitset kokkupõrke korral, võttes arvesse ÜRO Majanduskomisjoni eeskirja 29 (5). Seepärast tuleb käesolev määrus lisada nende ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjade loetelusse, mille kohaldamine on kohustuslik.
(11)
Määruse (EÜ) nr 661/2009 I lisa tabel, milles sätestatakse määruse artikli 5 lõigetes 1 ja 2 osutatud nõuete kohaldamisala, vajab ajakohastamist pärast komisjoni direktiivi 2010/19/EL (6) vastuvõtmist.
(12)
Määrusega (EÜ) nr 661/2009 sõiduki kabiini tugevusele, rehvirõhu jälgimise süsteemile, kõrgetasemelisele hädapidurdussüsteemile, sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteemile, käiguvahetuse näidikule ja elektroonilisele stabiilsuskontrollisüsteemile kehtestatud täiendavad nõuded ei ole küll kantud I lisa tabelisse, kuid peaksid sellegipoolest kehtima tüübikinnituse andmisel.
(13)
Määruse (EÜ) nr 661/2009 IV lisa loetelu ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjadest, mille kohaldamine on kohustuslik, ajakohastatakse sageli, et arvesse võtta asjaomastes ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjades tehtud muudatusi.
(14)
Loetelu peaks täiendama selgitav teave selle kohta, millistel tingimustel jäävad teatud sõidukite, osade ja eraldi tehniliste seadmestike puhul kehtima EÜ tüübikinnitused, mis väljastati määrusega (EÜ) nr 661/2009 kehtetuks tunnistatud direktiivide alusel.
(15)
Komisjoni määrust (EL) nr 1003/2010, (7) milles käsitletakse tagumiste registreerimismärkide paigalduskohta ja kinnitamist, on vaja muuta selleks, et arvesse võtta sõidukite konkreetset kuju.
(16)
Komisjoni määrust (EL) nr 109/2011, (8) milles käsitletakse porikaitsesüsteeme, on vaja muuta selleks, et ajakohastada viide rataste porikaitsmeid käsitlevale komisjoni määrusele, ning selleks, et kohaldada viimast täiendavate sõidukikategooriate suhtes.
(17)
Komisjoni määrust (EL) nr 458/2011, (9) milles käsitletakse rehvide paigaldamist, on vaja kohandada tehnika arenguga seoses ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjas 64 (10) sätestatud N1-kategooria sõidukite mittekohustusliku varurattaga.
(18)
Direktiivi 2007/46/EÜ XI lisas loetletud eriotstarbelisi sõidukeid käsitlevate õigustloovate aktide kahte punkti tuleb muuta seoses sõidukite mürataseme nõuetega, et viia asjaomased nõuded taas kooskõlla varem kohaldatud sätetega.
(19)
Käesolevas määruses sätestatud meetmed on kooskõlas mootorsõidukite tehnilise komitee arvamusega,
ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE:
Artikkel 1
Reguleerimisese
1. Käesoleva määrusega kehtestatakse üksikasjalikud eeskirjad, milles käsitletakse M-, N- ja O-kategooria sõidukite ning nende jaoks ette nähtud osade ja eraldi tehniliste seadmestike tüübikinnituse konkreetseid menetlusi, tehnilisi nõudeid ja katsetusi.
2. Käesoleva määrusega muudetakse ka direktiivi 2007/46/EÜ teatavaid lisasid, et kohandada neid tehnika arenguga ning kehtestada tüübikinnituse menetlused:
-
uutele tehnoloogiatele või põhimõtetele vastavalt direktiivi 2007/46/EÜ artiklile 20;
-
sõidukisüsteemidele sellisel juhul, kui osadel ja eraldi tehnilistel seadmestikel on Euroopa Majanduskomisjoni tüübikinnitusmärgi asemel EÜ tüübikinnitusmärk määruse (EÜ) nr 661/2009 (millega kehtestatakse nõuded ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjadega hõlmatud valdkondades) rakendusmeetmete kohaldamisel;
-
sellisel juhul, kui tootja on määratud tehniliseks teenistuseks vastavalt direktiivi 2007/46/EÜ XV lisale; ja
-
sellisel juhul, kui vastavalt direktiivi 2007/46/EÜ XVI lisale on kohaldatud virtuaalseid katseid.
Artikkel 2
EÜ tüübikinnituse taotlemine
1. Tootja või tema esindaja esitab tüübikinnitusasutusele käesoleva määruse sätete kohaselt koostatud avalduse.
2. Käesoleva määruse artikli 1 lõikes 2 sätestatud ühe või enama menetluse kohane EÜ tüübikinnituse taotlus koosneb infopaketist, mis sisaldab määruse (EÜ) nr 661/2009 (millega kehtestatakse nõuded ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjadega hõlmatud valdkondades) rakendusmeetmetega nõutavaid andmeid, ja koostatakse vastavalt direktiivi 2007/46/EÜ I lisale.
3. Tüübikinnitusasutus annab kinnituse selle kohta, kas ta peab taotlust täielikuks.
4. EÜ või ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni tüübikinnitusega osi või eraldi tehnilisi seadmestikke, mis on paigaldatud sõidukile või teise osa või eraldi tehnilise seadmestiku sisse, ei ole vaja teatises nende kõikide andmete osas täielikult kirjeldada, kui teatises on märgitud nende tüübikinnitusnumbrid ja -märgid ja tehnilisele teenistusele on tehtud kättesaadavaks asjaomased tüübikinnitustunnistused koos infopakettidega.
5. Määruse (EÜ) nr 661/2009 (millega kehtestatakse nõuded ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjadega hõlmatud valdkondades) rakendusmeetmete kohaldamisel aktsepteeritakse kehtiva EÜ tüübikinnitusmärgiga osi ja eraldi tehnilisi seadmestikke isegi juhul, kui neid kasutatakse selliste osade ja eraldi tehniliste seadmestike asemel, mille puhul on kohustuslik Euroopa Majanduskomisjoni tüübikinnitusmärk.
Artikkel 3
Tüübikinnitus
1. Kui tüübikinnituseks esitatud sõiduki, osa või eraldi tehnilise seadmestiku tüüp vastab asjaomastele tehnonõuetele ja meetmetele, millega tagatakse toodangu vastavus määrusega (EÜ) nr 661/2009 kohustuslikuks tehtud ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjadele ning kui taotleja täidab käesoleva määruse artiklis 2 sätestatud asjaomaseid nõudeid, annab tüübikinnitusasutus EÜ tüübikinnituse vastavalt määruse (EÜ) nr 661/2009 artikli 13 lõike 15 punktile a ja väljastab tüübikinnitusnumbri vastavalt direktiivi 2007/46/EÜ VII lisas esitatud numeratsioonisüsteemile.
2. Liikmesriik ei tohi määrata sama numbrit teist tüüpi sõidukile, osale või eraldi tehnilisele seadmestikule.
3. Käesoleva artikli lõike 1 kohaldamiseks väljastab tüübikinnitusasutus I lisa 2. osas esitatud vormi kohase EÜ tüübikinnitustunnistuse ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjadele mittevastavaid uusi tehnoloogiaid või põhimõtteid sisaldava sõiduki, osa või eraldi tehnilise seadmestiku tüübi kohta, või I lisa 3. osas esitatud vormi kohase EÜ tüübikinnitustunnistuse ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjade põhilistele tehnilistele nõuetele vastava sõiduki, osa või eraldi tehnilise seadmestiku tüübi kohta ja/või tootjapoolsete katsete ja/või virtuaalsete katsete kohta.
Artikkel 4
ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjadega hõlmatud uued tehnoloogiad või põhimõtted, mis ei sobi kokku määruse (EÜ) nr 661/2009 rakendusmeetmetega
1. Kui liikmesriigil on õigus väljastada sõidukile EÜ tüübikinnitust seoses süsteemi, osa või eraldi tehnilise seadmestikuga vastavalt direktiivi 2007/46/EÜ artiklile 20, siis tuleb järgida lõigetes 2 kuni 5 sätestatud menetlust.
2. Tüübikinnitusasutus annab EÜ tüübikinnituse vastavalt käesoleva määruse artiklile 3 ja väljastab tüübikinnitusnumbri vastavalt direktiivi 2007/46/EÜ VII lisas esitatud numeratsioonisüsteemile.
3. Tüübikinnitusasutus väljastab I lisa 2. osas esitatud vormi kohase EÜ tüübikinnitustunnistuse, millele on lisatud kohaldatud ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirja asjaomase vormi kohane täidetud teatis, kus ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni tüübikinnitusnumbri lahter on jäetud täitmata.
4. Vastavalt artiklile 2 koostatud infopakett lisatakse seejärel käesoleva artikli lõikes 3 nimetatud tüübikinnitustunnistusele ja teatisele.
5. Juhul, kui see on kohaldatav, esitatakse käesoleva artikli lõikes 3 nimetatud tüübikinnitustunnistusel EÜ tüübikinnitusmärgi näidis vastavalt direktiivi 2007/46/EÜ VII lisa liitele.
Artikkel 5
Tootjapoolsed katsed
1. Kooskõlas direktiivi 2007/46/EÜ artikli 11 lõikega 1 ja artikli 41 lõikega 6 ning selle V ja XV lisaga võib tehniliseks teenistuseks määrata tootja. Direktiivi 2007/46/EÜ XV lisa liites on sätestatud üldised tingimused, mida tuleb täita tootja tehniliseks teenistuseks määramisel. Nimetatud nõudeid kohaldatakse koos käesoleva määrusega tehtud muudatustega, järgides lõigetes 2 kuni 5 sätestatud menetlust.
2. Tüübikinnitusasutus annab EÜ tüübikinnituse vastavalt käesoleva määruse artiklile 3 ja väljastab tüübikinnitusnumbri vastavalt direktiivi 2007/46/EÜ VII lisas esitatud numeratsioonisüsteemile.
3. Tüübikinnitusasutus väljastab I lisa 3. osas esitatud vormi kohase EÜ tüübikinnitustunnistuse, millele on lisatud kohaldatud ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirja asjaomase vormi kohane täidetud teatis, kus ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni tüübikinnitusnumbri lahter on jäetud täitmata.
4. Vastavalt artiklile 2 koostatud infopakett lisatakse seejärel käesoleva artikli lõikes 3 nimetatud tüübikinnitustunnistusele ja teatisele.
5. Juhul, kui see on kohaldatav, esitatakse käesoleva artikli lõikes 3 nimetatud tüübikinnitustunnistusel EÜ tüübikinnitusmärgi näidis vastavalt direktiivi 2007/46/EÜ VII lisa liitele.
Artikkel 6
Virtuaalsed katsed
1. Kooskõlas direktiivi 2007/46/EÜ artikli 11 lõikega 4 ning selle XVI lisaga on lubatud virtuaalsed katsemeetodid, tingimusel et direktiivi 2007/46/EÜ XVI lisa liidetes sätestatud nõuded on täidetud. Nimetatud nõudeid kohaldatakse koos käesoleva määrusega tehtud muudatustega, järgides lõigetes 2 kuni 5 sätestatud menetlust.
2. Tüübikinnitusasutus annab EÜ tüübikinnituse vastavalt käesoleva määruse artiklile 3 ja väljastab tüübikinnitusnumbri vastavalt direktiivi 2007/46/EÜ VII lisas esitatud numeratsioonisüsteemile.
3. Tüübikinnitusasutus väljastab I lisa 3. osas esitatud vormi kohase EÜ tüübikinnitustunnistuse, millele on lisatud kohaldatud ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirja asjaomase vormi kohane täidetud teatis, kus ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni tüübikinnitusnumbri lahter on jäetud täitmata.
4. Vastavalt artiklile 2 koostatud infopakett lisatakse seejärel käesoleva artikli lõikes 3 nimetatud tüübikinnitustunnistusele ja teatisele.
5. Juhul, kui see on kohaldatav, esitatakse käesoleva artikli lõikes 3 nimetatud tüübikinnitustunnistusel EÜ tüübikinnitusmärgi näidis vastavalt direktiivi 2007/46/EÜ VII lisa liitele.
Artikkel 7
Piduri asendushõõrdkatte komplektid, piduri asenduskettad ja piduri asendustrumlid
1. Alates 1. novembrist 2014 kohaldatakse ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirja nr 90 uute piduri asendushõõrdkatte komplektide müügi ja kasutuselevõtu puhul, mis on mõeldud järgmistele sõidukitüüpidele: M1-kategooria sõidukid, mille suurim lubatud täismass ei ületa 3,5 tonni, M2-kategooria sõidukid, mille suurim lubatud täismass ei ületa 3,5 tonni, N1-, O1- ja O2-kategooria sõidukid, millele on antud sõiduki tüübikinnitus vastavalt direktiivile 71/320/EMÜ, ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjale nr 13 või ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjale nr 13-H 7. aprillil 1998 või hiljem.
2. Alates 1. novembrist 2014 kohaldatakse ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirja nr 90 uute piduri asendushõõrdkatte komplektide müügi ja kasutuselevõtu puhul, mis on mõeldud järgmistele sõidukitüüpidele: M1-kategooria sõidukid, mille suurim lubatud täismass ületab 3,5 tonni, M2-kategooria sõidukid, mille suurim lubatud täismass ületab 3,5 tonni, M3-, N2-, N3-, O3- ja O4-kategooria sõidukid, millele on antud sõiduki tüübikinnitus vastavalt ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjale nr 13 või ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjale nr 13-H 1. novembril 2014 või hiljem.
3. Alates 1. novembrist 2016 kohaldatakse ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirja nr 90 uute piduri asendusketaste ja -trumlite müügi ja kasutuselevõtu puhul, mis on mõeldud M1- ja N1-kategooria sõidukitüüpidele, millele on antud sõiduki tüübikinnitus vastavalt ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjale nr 13 või ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjale nr 13-H 1. novembril 2016 või hiljem.
4. Alates 1. novembrist 2014 kohaldatakse ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirja nr 90 uute piduri asendusketaste müügi ja kasutuselevõtu puhul, mis on mõeldud M2-, M3-, N2- ja N3-kategooria sõidukitüüpidele, millele on antud sõiduki tüübikinnitus vastavalt ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjale nr 13 1. novembril 2014 või hiljem.
5. Alates 1. novembrist 2016 kohaldatakse ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirja nr 90 uute piduri asendustrumlite müügi ja kasutuselevõtu puhul, mis on mõeldud M2-, M3-, N2- ja N3-kategooria sõidukitüüpidele, millele on antud sõiduki tüübikinnitus vastavalt ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjale nr 13 1. novembril 2016 või hiljem.
6. Alates 1. novembrist 2016 kohaldatakse ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirja nr 90 uute piduri asendusketaste ja -trumlite müügi ja kasutuselevõtu puhul, mis on mõeldud O1- ja O2-kategooria sõidukitüüpidele, millele on antud sõiduki tüübikinnitus vastavalt ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjale nr 13 1. novembril 2016 või hiljem.
7. Alates 1. novembrist 2014 kohaldatakse ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirja nr 90 uute piduri asendusketaste müügi ja kasutuselevõtu puhul, mis on mõeldud O3- ja O4-kategooria sõidukitüüpidele, millele on antud sõiduki tüübikinnitus vastavalt ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjale nr 13 1. novembril 2014 või hiljem.
8. Alates 1. novembrist 2016 kohaldatakse ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirja nr 90 uute piduri asendustrumlite müügi ja kasutuselevõtu puhul, mis on mõeldud O3- ja O4-kategooria sõidukitüüpidele, millele on antud sõiduki tüübikinnitus vastavalt ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjale nr 13 1. novembril 2016 või hiljem.
Artikkel 8
Tarbesõidukite kabiini tugevus
1. Riiklikud ametiasutused keelduvad alates 30. jaanuarist 2017 tarbesõidukites viibijate kaitsega seotud põhjustel EÜ tüübikinnituse või riikliku tüübikinnituse andmisest N-kategooria uut tüüpi sõidukitele, mis ei vasta ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjale nr 29.
2. Alates 30. jaanuarist 2021 ei pea riiklikud ametiasutused tarbesõidukites viibijate kaitsega seotud põhjustel vastavustunnistusi enam kehtivaks direktiivi 2007/46/EÜ artikli 26 tähenduses ja keelavad selliste N-kategooria sõidukite registreerimise, müügi ja kasutusele võtmise, mis ei vasta ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjale nr 29.
Artikkel 9
Määruse (EÜ) nr 661/2009 muutmine
1. Määruse (EÜ) nr 661/2009 I lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse II lisale.
2. Määruse (EÜ) nr 661/2009 IV lisa asendatakse käesoleva määruse III lisa tekstiga.
Artikkel 10
Direktiivi 2007/46/EÜ muutmine
Direktiivi 2007/46/EÜ I, IV, VII, XI, XV ja XVI lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse IV lisale.
Artikkel 11
Määruse (EL) nr 1003/2010 muutmine
Määruse (EL) nr 1003/2010 II lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse V lisale.
Artikkel 12
Määruse (EL) nr 109/2011 muutmine
1. Artikkel 1 asendatakse järgmisega:
„Artikkel 1
Reguleerimisala
Käesolevat määrust kohaldatakse direktiivi 2007/46/EÜ II lisas määratletud N- ja O-kategooria sõidukite ning porikaitsesüsteemide suhtes, mis on ette nähtud paigaldamiseks N- ja O-kategooria sõidukitele.”
2. Määruse (EL) nr 109/2011 I ja IV lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse VI lisale.
Artikkel 13
Määruse (EL) nr 458/2011 muutmine
Määruse (EL) nr 458/2011 I lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse VII lisale.
Artikkel 14
Jõustumine
Käesolev määrus jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.
Käesolev määrus on tervikuna siduv ja vahetult kohaldatav kõikides liikmesriikides.
Brüssel, 3. veebruar 2015