RÅDETS AFGØRELSE
af 10. november 2014
om den holdning, som skal indtages på vegne af Den Europæiske Union i Den Internationale Søfartsorganisation på den 94. samling i Komitéen for Sikkerhed på Søen, når det gælder vedtagelsen af ændringer af koden for det udvidede synsprogram fra 2011
(2014/826/EU)
RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR -
under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, særlig artikel 100, stk. 2, og artikel 218, stk. 9,
under henvisning til forslag fra Europa-Kommissionen, og
ud fra følgende betragtninger:
(1)
Den Europæiske Unions tiltag inden for søtransport bør have til formål at forbedre sikkerheden til søs.
(2)
Den Internationale Søfartsorganisations (IMO) Komité for Sikkerhed på Søen (MSC) godkendte på sin 93. samling blandt andet ændringer til koden for det udvidede synsprogram (ESP) fra 2011. Disse ændringer forventes at blive vedtaget på den 94. samling i MSC i november 2014.
(3)
Ændringerne af 2011 ESP-koden bringer den i overensstemmelse med den praksis, der anvendes af klassifikationsselskaberne, og tillader også på visse betingelser, at skibets besætning foretager hydrostatisk afprøvning af lasttanke under skibsførerens overvågning i stedet for, at en sådan afprøvning skal finde sted under en inspektørs tilstedeværelse.
(4)
I henhold til artikel 5 og 6 i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 530/2012 (1) er det obligatorisk at anvende IMO's tilstandsvurderingsordning (CAS) på enkeltskrogede olietankskibe, som er ældre end 15 år. CAS suppleres af 2011 ESP-koden, som blev vedtaget af IMO-forsamlingen ved resolution A.1049(27). Bilag B, del B, til 2011 ESP-koden vedrører inspektioner i forbindelse med syn af andre olietankskibe end dobbeltskrogede olietankskibe og beskriver, hvordan den skærpede inspektion skal udføres. Følgelig vil enhver ændring af 2011 ESP-koden for så vidt angår enkeltskrogede olietankskibe, som er ældre end 15 år, i henhold til forordning (EU) nr. 530/2012 automatisk finde direkte anvendelse.
(5)
Unionen er hverken medlem af IMO eller kontraherende part i de pågældende konventioner eller koder. Rådet bør derfor bemyndige medlemsstaterne til at udtrykke Unionens holdning og give deres samtykke til at lade sig binde af ændringerne til 2011 ESP-koden -
VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:
Artikel 1
1. Unionens holdning på den 94. samling i IMO's Komité for Sikkerhed på Søen er at erklære sig enig i vedtagelsen af ændringerne af 2011 ESP-koden som fastsat i bilag 22, bilag B, del B, til IMO-dokument MSC 93/22/Add.3 med henblik på de formål, der er omhandlet i artikel 5 og 6 i forordning (EU) nr. 530/2012.
2. Unionens holdning, jf. stk. 1, indtages af medlemsstaterne, der er medlemmer af IMO, idet de handler i fællesskab i Unionens interesse.
3. Der kan aftales formelle og mindre ændringer af denne holdning, uden at den skal ændres.
Artikel 2
Medlemsstaterne bemyndiges herved til i Unionens interesse at give deres samtykke til at lade sig binde af de ændringer, der er omhandlet i artikel 1, stk. 1.
Artikel 3
Denne beslutning er rettet til medlemsstaterne.
Udfærdiget i Bruxelles, den 10. november 2014
A TANÁCS HATÁROZATA
(2014. november 10.)
a 2011-es kiterjesztett ellenőrző program módosításainak a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet Tengerészeti Biztonsági Bizottsága 94. ülésén történő elfogadása tekintetében az Európai Unió nevében képviselendő álláspontról
(2014/826/EU)
AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA,
tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre és különösen annak 100. cikke (2) bekezdésére és 218. cikke (9) bekezdésére,
tekintettel az Európai Bizottság javaslatára,
mivel:
(1)
Az Európai Unió tengeri közlekedési ágazatra irányuló intézkedéseinek a tengeri közlekedés biztonságának javítását kell szolgálniuk.
(2)
Az IMO Tengerészeti Biztonsági Bizottsága 93. ülésén jóváhagyták a 2011-es kiterjesztett ellenőrző program módosításait. Ezek a módosítások várhatóan elfogadásra kerülnek a Tengerészeti Biztonsági Bizottság 2014 novemberében tartandó 94. ülésén.
(3)
A 2011-es kiterjesztett ellenőrző program módosításai a hajóosztályozó társaságok gyakorlatával való összehangolást szolgálják, valamint lehetővé teszik, hogy a tartályhajók hidraulikus próbáját a hajó személyzete bizonyos feltételek mellett - az ilyen próba felügyelő jelenlétében történő elvégzése helyett - a parancsnok irányításával elvégezhesse.
(4)
Az 530/2012/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet (1) 5. és 6. cikke előírja az IMO állapotminősítési rendszerének (CAS) alkalmazását minden tizenöt évnél régebbi egyhéjazatú olajszállító tartályhajó esetében. Az IMO közgyűlése A.1049(27) sz. határozatával elfogadott 2011-es kiterjesztett ellenőrzési program kiegészíti a CAS-t. A 2011-es kiterjesztett ellenőrzési program B. mellékletének B része a kettős héjazatú olajszállító tartályhajóktól eltérő olajszállító tartályhajók ellenőrzésekor folytatott vizsgálatokra vonatkozik, és meghatározza az alaposabb vizsgálat elvégzésének módját. Következésképpen bármely, a 2011-es kiterjesztett ellenőrzési programra vonatkozó, a tizenöt évnél régebbi egyhéjazatú olajszállító tartályhajókat érintő változtatás az 530/2012/EU rendelet révén automatikusan alkalmazandó lesz.
(5)
Az Unió sem az IMO-nak nem tagja, sem a vonatkozó egyezményeknek, illetve programoknak nem részes fele. A Tanácsnak tehát fel kell hatalmaznia a tagállamokat arra, hogy képviseljék az Unió álláspontját, és a 2011-es kiterjesztett ellenőrzési program módosításait magukra nézve kötelezőknek ismerjék el,
ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:
1. cikk
(1) Az Uniónak az IMO Tengerészeti Biztonsági Bizottsága 94. ülésén azt az álláspontot kell képviselnie, hogy egyetért a 2011-es kiterjesztett ellenőrzési programra vonatkozó, az IMO MSC 93/22/Add.3 jelzetű dokumentuma 22. melléklete B. mellékletének B részében meghatározott módosítások elfogadásával az 530/2012/EU rendelet 5. és 6. cikkében említett célokra tekintettel.
(2) Az Uniónak az (1) bekezdés szerinti álláspontját az IMO-tagsággal rendelkező tagállamok az Unió érdekében együttesen eljárva képviselik.
(3) Az álláspontot érintő alaki, illetve kismértékű változtatások az álláspont módosítása nélkül is elfogadhatók.
2. cikk
A Tanács felhatalmazza a tagállamokat, hogy az 1. cikk (1) bekezdésében említett módosításokat - az Unió érdekét szem előtt tartva - magukra nézve kötelezőnek ismerjék el.
3. cikk
Ennek a határozatnak a tagállamok a címzettjei.
Kelt Brüsszelben, 2014. november 10-én.