NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 607/2010
ze dne 9. července 2010,
kterým se mění nařízení (ES) č. 1542/2007 o vykládce a vážení sledě obecného, makrely obecné a kranase obecného
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na nařízení Rady (EHS) č. 2847/93 ze dne 12. října 1993 o zavedení kontrolního režimu pro společnou rybářskou politiku (1), a zejména na čl. 5 písm. b) uvedeného nařízení,
vzhledem k těmto důvodům:
(1)
Postupy vykládání a vážení jsou výsledkem úzké spolupráce mezi Společenstvím a Norskem a Faerskými ostrovy. Tyto postupy jsou stanoveny v nařízení Komise (ES) č. 1542/2007 (2). Působnost uvedených pravidel byla omezena na populace, které byly předmětem spolupráce s Norskem a Faerskými ostrovy. Oblasti odpovídající jižní složce rybolovu makrely obecné a kranase obecného, jakož i další oblasti podléhající omezením odlovu, nicméně nebyly pokryty. Je vhodné rozšířit oblast působnosti uvedených pravidel na všechny oblasti, kde jsou zavedena omezení odlovu a kde to stav zachování populací a potřeba zajistit účinnou kontrolu vyžadují.
(2)
Podle čl. 9 odst. 3 nařízení (ES) č. 1542/2007 musí osoba vážící ryby vést deník o vážení; není zde však uvedena lhůta pro splnění této povinnosti. Aby se předešlo jakýmkoliv nejasnostem při výkladu tohoto ustanovení, měla by být upřesněna jasná lhůta pro vyplnění lodního deníku.
(3)
Podle čl. 9 odst. 3 písm. b) nařízení (ES) č. 1542/2007 se každý náklad cisternového vozu používaného pro převoz ryb z přístaviště do zpracovatelského závodu zváží a zaznamená zvlášť. Aby se však předešlo přílišnému zpoždění při vykládání nákladu, mělo by být možné zaznamenávat pouze celkovou hmotnost nákladů všech cisternových vozů ze stejného plavidla ze předpokladu, že jsou tyto náklady váženy postupně a bez přerušení.
(4)
Nařízení (ES) č. 1542/2007 by mělo být proto odpovídajícím způsobem změněno.
(5)
Článek 60 nařízení Rady (ES) č. 1224/2009 ze dne 20. listopadu 2009 o zavedení kontrolního režimu Společenství k zajištění dodržování pravidel společné rybářské politiky (3) stanoví obecná pravidla pro vážení produktů rybolovu a zmocňuje Komisi k přijetí prováděcích pravidel pro jeho použití. Vzhledem k tomu, že uvedený článek se bude používat až od 1. ledna 2011 a sohledem na naléhavou potřebu změnit nařízení (ES) č. 1542/2007 tak, aby se mohlo používat během rybolovné sezóny 2010, je vhodné použít čl. 5 písm. b) nařízení (ES) č. 2847/93 jako právní základ pro tuto změnu.
(6)
Výbor pro rybolov a akvakulturu nezaujal stanovisko ve lhůtě stanovené předsedou,
PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
Článek 1
Nařízení (ES) č. 1542/2007 se mění takto:
1)
Článek 1 se nahrazuje tímto:
„Článek 1
Oblast působnosti
Toto nařízení se použije v případě, že rybářská plavidla Evropské unie (EU) a rybářská plavidla třetích zemí v EU, nebo rybářská plavidla EU ve třetích zemích, provádějí vykládku množství převyšujících 10 tun sledě obecného (Clupea harengus), makrely obecné (Scomber scombrus) a kranase obecného (Trachurus spp.) nebo kombinace těchto druhů ulovených v
a)
oblastech ICES (4) I, II, IIIa, IV, Vb, VI a VII u sledě obecného;
b)
oblastech ICES: IIa, IIIa, IV, Vb, VI, VII, VIII, IX, X, XII, XIV a ve vodách EU oblasti CECAF u makrely obecné (5);
c)
oblastech ICES: IIa, IV, Vb, VI, VII, VIII, IX, X, XII, XIV a ve vodách EU oblasti CECAF u kranase obecného.
2)
V článku 9 se odstavec 3 nahrazuje tímto:
„3. Osoba vážící ryby musí pro každý systém vážení vést vázaný deník o vážení s očíslovanými stranami („deník o vážení“). Tento deník o vážení se vyplní okamžitě po ukončení vážení jednotlivých vykládek a nejpozději do 23:59 hodin místního času v den ukončení vážení. V deníku o vážení se uvede:
a)
název a registrační číslo plavidla, ze kterého byly ryby vyloženy;
b)
identifikační číslo cisternového vozu v případech, kdy jsou ryby převáženy z přístavu vykládky před vážením v souladu s článkem 7. Každý náklad cisternového vozu se zváží a zaznamená zvlášť. Celková hmotnost nákladů všech cisternových vozů ze stejného plavidla se však může zaznamenat jako celek v případě, že jsou tyto náklady váženy postupně a bez přerušení;
c)
druhy ryb;
d)
hmotnost každé vykládky;
e)
datum a čas začátku a konce vážení.“
Článek 2
Toto nařízení vstupuje v platnost prvním dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
V Bruselu dne 9. července 2010.
UREDBA KOMISIJE (EU) št. 607/2010
z dne 9. julija 2010
o spremembi Uredbe (ES) št. 1542/2007 o postopkih iztovarjanja in tehtanja za sled, skušo in šura
EVROPSKA KOMISIJA JE -
ob upoštevanju Pogodbe o delovanju Evropske unije,
ob upoštevanju Uredbe Sveta (EGS) št. 2847/93 z dne 12. oktobra 1993 o oblikovanju nadzornega sistema na področju skupne ribiške politike (1) in zlasti člena 5(b) Uredbe,
ob upoštevanju naslednjega:
(1)
Postopki iztovarjanja in tehtanja so se razvijali v tesnem sodelovanju med Skupnostjo ter Norveško in Ferskimi otoki. Določeni so v Uredbi Komisije (ES) št. 1542/2007 (2). Obseg uporabe teh pravil je bil omejen na staleže, ki so bili predmet sodelovanja z Norveško in Ferskimi otoki. Vendar območja, ki ustrezajo južni komponenti za skušo in šura, ter ostala območja, za katera veljajo omejitve ulova, niso bila zajeta. Primerno je razširiti področje uporabe teh pravil na vsa območja, na katerih veljajo omejite ulova in na katerih status ohranjevanja staležev in potreba po zagotavljanju učinkovitega nadzora to zahtevata.
(2)
V skladu z odstavkom 3 člena 9 Uredbe (ES) št. 1542/2007 mora stran, ki ribe stehta, voditi dnevnik o tehtanju, vendar ni naveden časovni okvir za izpolnjevanje te obveznosti. Da bi se izognili vsaki negotovosti pri tolmačenju te določbe, je treba določiti jasen rok za dokončanje vpisov v ta dnevnik.
(3)
V skladu z odstavkom 3(b) člena 9 Uredbe (ES) št. 1542/2007 se ločeno stehta in zabeleži vsak tovor vozila, ki se uporabi za prevoz rib s pomola iztovarjanja v predelovalni obrat. Da bi se izognili nepotrebnim zamudam pri iztovarjanju tovora, pa bi moralo biti mogoče zgolj zabeležiti celotno težo vseh tovorov vozil, ki se uporabijo za prevoz rib z istega plovila, če se tovori teh vozil tehtajo drug za drugim in brez prekinitve.
(4)
Uredbo (ES) št. 1542/2007 bi bilo treba zato ustrezno spremeniti.
(5)
Člen 60 Uredbe Sveta (ES) št. 1224/2009 z dne 20. novembra 2009 o vzpostavitvi nadzornega sistema Skupnosti za zagotavljanje skladnosti s pravili skupne ribiške politike (3) določa splošna pravila za tehtanje ribiških proizvodov in pooblašča Komisijo, da sprejme podrobna pravila za njihovo uporabo. Glede na dejstvo, da se bo ta člen uporabljal šele od 1. januarja 2011, in glede na nujnost, da se sprememba Uredbe (ES) št. 1542/2007 uporablja med ribolovno sezono 2010, je primerno, da se uporabi člen 5(b) Uredbe (ES) št. 2847/93 kot pravna podlaga za to spremembo.
(6)
Odbor za ribištvo in ribogojstvo ni dal mnenja v roku, ki ga je določil njegov predsednik -
SPREJELA NASLEDNJO UREDBO:
Člen 1
Uredba (ES) 1542/2007 se spremeni:
1.
Člen 1 se nadomesti z naslednjim:
„Člen 1
Področje uporabe
Ta uredba se uporablja za iztovarjanja ribiških plovil Evropske unije in tretjih držav v Evropski uniji ali iztovarjanja ribiških plovil Evropske unije v tretjih državah za količine, ki po posameznem iztovarjanju presegajo 10 ton sleda (Clupea harengus), skuše (Scomber scombrus) in šura (Trachurus spp.) ali njihove kombinacije, ulovljene
(a)
v primeru sleda: v območjih ICES (4) I, II, IIIa, IV, Vb, VI in VII;
(b)
v primeru skuše: v območjih ICES IIa, IIIa, IV, Vb, VI, VII, VIII, IX, X, XII, XIV in vodah EU območja CECAF (5);
(c)
v primeru šura: v območjih ICES IIa, IV, Vb, VI, VII, VIII, IX, X, XII, XIV in vodah EU območja CECAF.
2.
V členu 9 se odstavek 3 nadomesti z:
„3. Stran, ki ribe stehta, za vsak sistem za tehtanje vodi vezan dnevnik z oštevilčenimi stranmi (‚dnevnik o tehtanju‘). Podatki vanj se vnesejo neposredno po končanem tehtanju posameznega tovora, najpozneje pa ob 23.59 uri po lokalnem času na dan končanja tehtanja. V dnevniku o tehtanju je navedeno:
(a)
ime in registrska številka plovila, s katerega so bile ribe iztovorjene;
(b)
identifikacijska številka vozil, če so bile ribe pred tehtanjem prepeljane iz pristanišča iztovarjanja, v skladu s členom 7. Tovor vsakega vozila se stehta in zabeleži ločeno. Vendar se celotna teža vseh tovorov z istega plovila, ki so na vozilih, lahko zabeleži kot celota, če se tovori posameznih vozil tehtajo drug za drugim in brez prekinitve;
(c)
vrsta rib;
(d)
teža vsakega iztovarjanja;
(e)
datum in čas začetka in konca tehtanja.“
Člen 2
Ta uredba začne veljati dan po objavi v Uradnem listu Evropske unije.
Ta uredba je v celoti zavezujoča in se neposredno uporablja v vseh državah članicah.
V Bruslju, 9. julija 2010