NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 4/2014
ze dne 6. ledna 2014,
kterým se mění nařízení (ES) č. 640/2009, kterým se provádí směrnice Evropského parlamentu a Rady 2005/32/ES, pokud jde o požadavky na ekodesign elektromotorů
(Text s významem pro EHP)
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2009/125/ES ze dne 21. října 2009 o stanovení rámce pro určení požadavků na ekodesign výrobků spojených se spotřebou energie (1), a zejména na čl. 15 odst. 1 uvedené směrnice,
po poradě s konzultačním fórem o ekodesignu,
vzhledem k těmto důvodům:
(1)
Zkušenosti získané při provádění nařízení Komise (ES) č. 640/2009 (2) ukázaly, že je třeba změnit některá ustanovení nařízení (ES) č. 640/2009, aby se předešlo nezamýšleným dopadům na trh s motory a na výkonnost výrobků, kterých se uvedené nařízení týká.
(2)
Nedávný vývoj na trhu s elektromotory vedl ke změnám mezních hodnot nadmořské výšky, maximální a minimální teploty okolního vzduchu a teploty chladicí vody, podle kterých se zvažuje, zda motor pracuje v extrémních podmínkách a je tedy potřebný zvláštní design. Tento vývoj je třeba zohlednit v uvedeném nařízení.
(3)
Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem výboru zřízeného podle čl. 19 odst. 1 směrnice 2009/125/ES,
PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
Článek 1
Změny nařízení (ES) č. 640/2009
Nařízení (ES) č. 640/2009 se mění takto:
1)
Článek 1 se nahrazuje tímto:
„Článek 1
Předmět a oblast působnosti
1. Toto nařízení stanoví požadavky na ekodesign pro uvádění motorů na trh a do provozu, včetně motorů zabudovaných do jiných výrobků.
2. Toto nařízení se nepoužije na:
a)
motory určené k provozování zcela ponořené do kapaliny;
b)
motory plně zabudované do výrobku (například převodovky, čerpadla, ventilátoru nebo kompresoru), u nichž nelze energetickou účinnost měřit odděleně od energetické účinnosti daného výrobku;
c)
motory určené výhradně k provozování:
i)
v nadmořských výškách nad 4 000 metrů nad mořem,
ii)
v prostředích s teplotou okolního vzduchu přesahující 60 °C,
iii)
v prostředích s maximální teplotou nad 400 °C,
iv)
v prostředích s teplotou okolního vzduchu nižší než - 30 °C v případě jakýchkoli motorů nebo nižší než 0 °C v případě motorů chlazených vodou,
v)
za podmínek, kdy je teplota chladicí vody na vstupu do výrobku nižší než 0 °C nebo vyšší než 32 °C, nebo
vi)
v prostředí s nebezpečím výbuchu ve smyslu směrnice Evropského parlamentu a Rady 94/9/ES (3);
d)
brzdové motory,
s výjimkou požadavků na informace podle přílohy I části 2 bodů 3 až 6 a 12.
(3) Úř. věst. L 100, 19.4.1994, s. 1.“" 						
2)
Příloha I nařízení (ES) č. 640/2009 se mění v souladu s přílohou tohoto nařízení.
Článek 2
Vstup v platnost
Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
Použije se za šest měsíců od svého vstupu v platnost.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
V Bruselu dne 6. ledna 2014.
COMMISSION REGULATION (EU) No 4/2014
of 6 January 2014
amending Regulation (EC) No 640/2009 implementing Directive 2005/32/EC of the European Parliament and of the Council with regard to ecodesign requirements for electric motors
(Text with EEA relevance)
THE EUROPEAN COMMISSION,
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union,
Having regard to Directive 2009/125/EC of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 establishing a framework for the setting of ecodesign requirements for energy-related products (1) and in particular Article 15(1) thereof,
After consulting the Ecodesign Consultation Forum,
Whereas:
(1)
Experience gained in implementing Commission Regulation (EC) No 640/2009 (2) has revealed the need to amend certain provisions of Regulation (EC) No 640/2009 to avoid unintended impacts on the motor market and on the performance of the products covered by that Regulation.
(2)
Recent developments in the market of electric motors have led to changes on the limit values applied to altitude, maximum and minimum ambient air temperatures and water coolant temperatures applied to consider that a motor works under extreme conditions and in consequece a special design is needed. These developments need to be reflected on the Regulation.
(3)
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee established by Article 19(1) of Directive 2009/125/EC,
HAS ADOPTED THE FOLLOWING REGULATION:
Article 1
Amendments to Regulation (EC) No 640/2009
Regulation (EC) No 640/2009 is amended as follows:
(1)
Article 1 is replaced by the following
‘Article 1
Subject matter and scope
1. This Regulation establishes ecodesign requirements for the placing on the market and the putting into service of motors, including those integrated in other products.
2. This Regulation shall not apply to:
(a)
motors specified to operate wholly immersed in a liquid;
(b)
motors completely integrated into a product (for example gear, pump, fan or compressor) of which the energy performance cannot be tested independently from the product;
(c)
motors specified to operate exclusively:
(i)
at altitudes exceeding 4 000 metres above sea-level;
(ii)
where ambient air temperatures exceed 60 °C;
(iii)
in maximum operating temperature above 400 °C;
(iv)
where ambient air temperatures are less than - 30 °C for any motor or less than 0 °C for a motor with water cooling;
(v)
where the water coolant temperature at the inlet to a product is less than 0 °C or exceeding 32 °C; or
(vi)
in potentially explosive atmospheres as defined in Directive 94/9/EC of the European Parliament and of the Council (3);
(d)
brake motors,
except as regards the information requirements of Annex I, points 2(3) to (6) and (12).
(3) OJ L 100, 19.4.1994, p. 1.’." 						
(2)
Annex I to Regulation (EC) No 640/2009 is amended in accordance with the Annex to this Regulation.
Article 2
Entry into force
This Regulation shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
It shall apply six months after the date of entry into force.
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
Done at Brussels, 6 January 2014.