NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 579/2014
ze dne 28. května 2014,
kterým se stanoví odchylka od některých ustanovení přílohy II nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 852/2004, pokud jde o námořní přepravu tekutých olejů a tuků
(Text s významem pro EHP)
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 852/2004 ze dne 29. dubna 2004 o hygieně potravin (1), a zejména na čl. 13 odst. 2 uvedeného nařízení,
vzhledem k těmto důvodům:
(1)
Nařízení (ES) č. 852/2004 stanoví, že provozovatelé potravinářských podniků musí dodržovat všeobecné hygienické požadavky pro přepravu potravin uvedené v kapitole IV přílohy II uvedeného nařízení. Podle ustanovení bodu 4 uvedené kapitoly se musí potraviny bez obalu v tekutém nebo granulovaném stavu nebo v prášku přepravovat v nádobách nebo v kontejnerech/cisternách vyhrazených pro přepravu potravin. Tento požadavek je však obtížně proveditelný a pro provozovatele potravinářských podniků představuje nepřiměřenou zátěž, je-li použit u námořní lodní přepravy tekutých olejů a tuků, které jsou určeny nebo mohou být použity k lidské spotřebě. Kromě toho není počet námořních plavidel vyhrazených pro přepravu potravin dostačující k tomu, aby mohl být zajištěn plynulý obchod s těmito oleji a tuky.
(2)
Směrnice Komise 96/3/ES (2) povoluje námořní přepravu tekutých olejů a tuků bez obalu v nádržích, které byly předtím použity pro přepravu látek vyjmenovaných v příloze uvedené směrnice, a to při dodržení určitých podmínek, které zajišťují ochranu veřejného zdraví a bezpečnost a nezávadnost dotčených potravin.
(3)
S ohledem na jednání v rámci Codex Alimentarius, které vedlo k přijetí kritérií, jež mají být použita pro stanovení přijatelnosti předchozích nákladů v případě jedlých tekutých olejů a tuků bez obalu přepravovaných po moři (3), posoudil Evropský úřad pro bezpečnost potravin (EFSA) na žádost Komise kritéria pro přijatelnost předchozích nákladů v případě jedlých tuků a olejů a k tomuto přezkumu kritérií přijal vědecké stanovisko (4).
(4)
Na žádost Komise úřad EFSA rovněž posoudil seznam látek s ohledem na tato kritéria. Úřad EFSA přijal několik vědeckých stanovisek týkajících se posouzení látek vzhledem k jejich přijatelnosti jako předchozích nákladů v případě jedlých tuků a olejů (5) (6) (7) (8).
(5)
V zájmu jasnosti právních předpisů Unie a zohlednění závěrů vědeckých stanovisek úřadu EFSA by směrnice 96/3/ES měla být zrušena a nahrazena tímto nařízením.
(6)
Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Stálého výboru pro potravinový řetězec a zdraví zvířat,
PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
Článek 1
Odchylka
Odchylně od bodu 4 kapitoly IV přílohy II nařízení (ES) č. 852/2004 mohou být tekuté oleje nebo tuky, které jsou určené nebo mohou být použity k lidské spotřebě (dále jen „oleje nebo tuky“), přepravovány v námořních plavidlech, jež nejsou vyhrazena pro přepravu potravin, při dodržení podmínek stanovených v článcích 2 a 3 tohoto nařízení.
Článek 2
Podmínky pro udělení odchylky
1. Náklad přepravovaný před oleji a tuky ve stejném zařízení v námořním plavidle (dále jen „předchozí náklad“) tvoří látka nebo směs látek, které jsou uvedeny v příloze tohoto nařízení.
2. Povoluje se námořní přeprava tekutých olejů nebo tuků bez obalu, které mají být dále zpracovány, v nádržích, jež nejsou výlučně vyhrazeny pro přepravu potravin, za těchto podmínek:
a)
pokud je olej nebo tuk přepravován v nádržích z korozivzdorné oceli nebo nádržích potažených epoxidovými pryskyřicemi nebo jejich technickými obdobami, přičemž předchozí náklad přepravovaný bezprostředně předtím byl:
i)
potravinou nebo
ii)
nákladem ze seznamu přijatelných předchozích nákladů uvedených v příloze,
nebo
b)
pokud je olej nebo tuk přepravován v nádrži z materiálu jiného, než je uveden v písmenu a), přičemž tři předchozí náklady přepravované v této nádrži byly:
i)
potravinami nebo
ii)
nákladem ze seznamu přijatelných předchozích nákladů uvedených v příloze.
3. Povoluje se námořní přeprava olejů nebo tuků bez obalu, které nemají být dále zpracovány, v nádržích, jež nejsou výlučně vyhrazeny pro přepravu potravin, za těchto podmínek:
a)
pokud je nádrž
i)
z korozivzdorné oceli nebo
ii)
je opatřena vrstvou epoxidové pryskyřice nebo její technické obdoby
a
b)
pokud tři předchozí náklady přepravované v této nádrži byly potravinami.
Článek 3
Vedení záznamů
1. Kapitán námořního plavidla přepravujícího v nádržích oleje a tuky bez obalu musí vést přesnou dokumentaci týkající se tří předchozích nákladů přepravovaných v dotyčných nádržích a účinnosti procesu čistění provedeného mezi těmito náklady.
2. Pokud byl náklad překládán z lodi na loď, musí kapitán přijímajícího námořního plavidla vést vedle dokumentace požadované v odstavci 1 přesnou dokumentaci o tom, že přeprava oleje nebo tuku bez obalu při předchozí lodní přepravě byla v souladu s podmínkami stanovenými v článku 2, a o účinnosti procesu čistění použitého mezi těmito náklady na předchozím plavidle.
3. Kapitán námořního plavidla musí na žádost příslušného orgánu předložit dokumentaci uvedenou v odstavcích 1 a 2.
Článek 4
Zrušení
Směrnice 96/3/ES se zrušuje.
Článek 5
Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
V Bruselu dne 28. května 2014.
COMMISSION REGULATION (EU) No 579/2014
of 28 May 2014
granting derogation from certain provisions of Annex II to Regulation (EC) No 852/2004 of the European Parliament and of the Council as regards the transport of liquid oils and fats by sea
(Text with EEA relevance)
THE EUROPEAN COMMISSION,
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union,
Having regard to Regulation (EC) No 852/2004 of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on the hygiene of foodstuffs (1), and in particular Article 13(2) thereof,
Whereas:
(1)
Regulation (EC) No 852/2004 provides that food business operators are to comply with the general hygiene requirements for the transport of foodstuffs set out in Chapter IV of Annex II to that Regulation. Point 4 of that Chapter requires that bulk foodstuffs in liquid, granulate or powdered form be transported in receptacles and/or containers/tankers reserved for the transport of foodstuffs. However, that requirement is not practical and imposes an unduly onerous burden on food business operators when applied to the transport in seagoing vessels of liquid oils and fats intended for, or likely to be used for, human consumption. In addition, the availability of seagoing vessels reserved for the transport of foodstuffs is insufficient to serve the continuing trade in such oils and fats.
(2)
Commission Directive 96/3/EC (2) permits the transport by sea of bulk liquid oils and fats in tanks which have been previously used to transport the substances listed in the Annex thereto, subject to certain conditions which ensure the protection of public health and the safety and wholesomeness of the foodstuffs concerned.
(3)
In view of the discussion in Codex Alimentarius leading to the adoption of criteria to be used to determine the acceptability of previous cargoes for bulk edible liquid oils and fats transported by sea (3) and at the Commission's request, the European Food Safety Authority (EFSA) assessed the criteria for acceptable previous cargoes for edible fats and oils and adopted a scientific opinion on the review of the criteria for acceptable previous cargoes for edible fats and oils (4).
(4)
At the Commission's request, the EFSA also evaluated a list of substances taking into account those criteria. The EFSA has adopted several scientific opinions on the evaluation of the substances on their acceptability as previous cargoes for edible fats and oils (5) (6) (7) (8).
(5)
In the interests of clarity of Union legislation and to take into account the outcome of the EFSA scientific opinions, Directive 96/3/EC should be repealed and replaced by this Regulation.
(6)
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Standing Committee on the Food Chain and Animal Health,
HAS ADOPTED THIS REGULATION:
Article 1
Derogation
By way of derogation to point 4 of Chapter IV of Annex II to Regulation (EC) No 852/2004, liquid oils or fats which are intended for or likely to be used for human consumption (‘oils or fats’) may be transported in seagoing vessels which are not reserved for the transport of foodstuffs subject to compliance with the conditions laid down in Articles 2 and 3 of this Regulation.
Article 2
Conditions for derogation
1. The freight carried preceding the oils and fats in the same equipment in a seagoing vessel (hereafter called the ‘previous cargo’) shall consist of a substance or a mixture of substances listed in the Annex to this Regulation.
2. The bulk transport in seagoing vessels of liquid oils or fats which are to be processed shall be permitted in tanks that are not exclusively reserved for the transport of foodstuffs, subject to the following conditions:
(a)
where the oils or fats are transported in a stainless steel tank, or tank lined with epoxy resin or technical equivalent, the immediately previous cargo shall have been:
(i)
a foodstuff; or
(ii)
a cargo from the list of acceptable previous cargoes set out in the Annex;
or
(b)
where the oils or fats are transported in a tank made of materials other than those referred to in point (a), the three previous cargoes transported in the tank shall have been:
(i)
foodstuffs; or
(ii)
a cargo from the list of acceptable previous cargoes set out in the Annex.
3. The bulk transport in seagoing vessels of oils or fats which are not to be further processed shall be permitted in tanks that are not exclusively reserved for the transport of foodstuffs, subject to the following conditions:
(a)
the tank shall be:
(i)
of stainless steel; or
(ii)
lined with epoxy resin or technical equivalent;
and
(b)
the three previous cargoes transported in the tank shall have been foodstuffs.
Article 3
Record keeping
1. The captain of the seagoing vessel transporting, in tanks, bulk oils and fats shall keep accurate documentary evidence relating to the three preceding cargoes carried in the tanks concerned, and the effectiveness of the cleaning process applied between those cargoes.
2. Where the cargo has been transhipped, in addition to the documentary evidence required in paragraph 1, the captain of the receiving seagoing vessel shall keep accurate documentary evidence that the transport of the bulk oils or fats complied with the conditions laid down in Article 2 during the previous shipment and of the effectiveness of the cleaning process used between those cargoes on the other vessel.
3. Upon request, the captain of the seagoing vessel shall provide the competent authority with the documentary evidence provided for in paragraphs 1 and 2.
Article 4
Repeal
Directive 96/3/EC is repealed.
Article 5
This Regulation shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
Done at Brussels, 28 May 2014.