РЕГЛАМЕНТ (ЕС) № 406/2010 НА КОМИСИЯТА
от 26 април 2010 година
за прилагане на Регламент (ЕО) № 79/2009 на Европейския парламент и на Съвета относно одобрение на типа на моторни превозни средства, задвижвани с водород
(текст от значение за ЕИП)
ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,
като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,
като взе предвид Регламент (ЕО) № 79/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 14 януари 2009 година относно одобрение на типа на моторни превозни средства, задвижвани с водород, и за изменение на Директива 2007/46/ЕО (1), и по-специално член 12 от него,
като има предвид, че:
(1)
Регламент (ЕО) № 79/2009 е отделен регламент за целите на процедурата на Общността за одобрение на типа, предвидена в Директива 2007/46/EО на Европейския парламент и на Съвета от 5 септември 2007 г. за създаване на рамка за одобрение на моторните превозни средства и техните ремаркета, както и на системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства (Рамкова директива) (2).
(2)
Регламент (ЕО) № 79/2009 определя основни разпоредби относно изискванията за одобрението на типа на моторни превозни средства по отношение на задвижването им с водород, за одобрението на типа на компонентите на водородното оборудване и водородните системи, и за монтирането на тези компоненти и системи.
(3)
От датата на влизане в сила на настоящия регламент производителите следва да имат възможност да подават на доброволен принцип за превозни средства, задвижвани с водород, ЕО заявление за одобрение на типа на цяло превозно средство. Въпреки това някои от отделните директиви в контекста на процедурата на Общността за одобрение на типа, предвидена в Директива 2007/46/EО, или някои от нейните изисквания не следва да се прилагат по отношение на превозните средства, задвижвани с водород, тъй като техническите характеристики на превозните средства, задвижвани с водород, се различават значително от тези на конвенционалните превозни средства, за които основно са били предназначени директивите за одобрение на типа. До изменението на тази директиви, така че в тях да се включат специални разпоредби и процедури за изпитване на превозните средства, задвижвани с водород, е необходимо да се предвидят преходни разпоредби, с цел превозните средства, задвижвани с водород, да бъдат освободени от спазването на тези директиви или на някои от техните изисквания.
(4)
Необходимо е приемането на хармонизирани правила за приемниците за зареждане с водород, включително и приемниците за зареждане, предназначени за използване на течен водород, за да се гарантира, че задвижваните с водород превозни средства могат да бъдат презареждани в цялата Общност безопасно и надеждно.
(5)
Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Техническия комитет по моторните превозни средства,
ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:
Член 1
Определения
За целите на настоящия регламент се прилагат следните определения:
(1)
„Датчик за водород“ означава датчик, използван за откриване на наличието на водород във въздуха;
(2)
„Компонент от клас 0“ означава компоненти на водородното оборудване, работещи под високо налягане, включително горивопроводи и тръбопроводна арматура, съдържащи водород с номинално работно налягане над 3,0 MPa;
(3)
„Компонент от клас 1“ означава компоненти на водородното оборудване, работещи под средно налягане, включително горивопроводи и тръбопроводна арматура, съдържащи водород с номинално работно налягане над 0,45 MPa и по-малко или равно на 3,0 MPa;
(4)
„Компонент от клас 2“ означава компоненти на водородното оборудване, работещи под ниско налягане, включително горивопроводи и тръбопроводна арматура, съдържащи водород с номинално работно налягане по-малко или равно на 0,45 MPa;
(5)
„Цялостна обвивка“ означава външна обвивка, чийто нишки са намотани около облицовката (ризата) по обиколката и по направление на надлъжната ос на резервоара;
(6)
„Частична обвивка“ означава външна обвивка, съставена от нишки, намотани предимно по обиколката на цилиндричната част на облицовката така, че нишките не поемат никакво значително натоварване по направление на надлъжната ос на резервоара;
(7)
„Nm3“ или „Ncm3“ означава обем на сух газ, който заема обем от 1 m3 или 1 cm3 при температура 273,15 K (0 °C) и при абсолютно налягане от 101,325 kPa (1 atm);
(8)
„Срок на експлоатация“ означава времето, в години, в продължение на което резервоарите могат да се използват безопасно при спазване на условията на експлоатация;
(9)
„Тип водородна система“ означава група от водородни системи, които не се различават по отношение на търговската марка или търговското име на производителя им, или по отношение на компонентите на водородното оборудване, включени в тях;
(10)
„Тип превозно средство според водородното задвижване“ означава група превозни средства, които не се различават по отношение на агрегатното състояние на използвания водород или на основните характеристики на тяхната(ите) водородна(и) система(и);
(11)
„Тип компонент на водородното оборудване“ означава група от компоненти на водородно оборудване, които не се различават по някой от следните аспекти:
а)
търговско наименование или марка на производителя им;
б)
класификация;
в)
основна функция;
(12)
„Електронна система за управление“ означава комбинация от блокове, проектирани да работят съвместно за осигуряването на заявената функция за управление на превозното средство чрез електронна обработка на данни;
(13)
„Комплексни електронни системи за управление на превозното средство“ означава електронни системи за управление, които са подчинени на йерархия на управление, при която дадена електронно управлявана функция може да бъде коригирана от система/функция от по-високо ниво и да стане част от комплексната система;
(14)
„Резервоар“ означава всяка система, използвана за съхранение на водород в нискотемпературно състояние или на сгъстен водород в газообразно състояние, като се изключват всички други компоненти на водородното оборудване, които могат да бъдат прикрепени към резервоара или монтирани във вътрешността му;
(15)
„Резервоарен възел“ означава два или повече резервоара с вградени взаимосвързани горивопроводи, поставени с цел защита в кожух или защитна рамка;
(16)
„Работен цикъл“ означава един цикъл на пускане в ход и един цикъл на изключване на системата(ите) за преобразуване на водород;
(17)
„Цикъл на зареждане“ означава увеличаване на налягането с над 25 процента от работното налягане на резервоара, дължащо се на външен източник на водород;
(18)
„Регулатор на налягането“ означава устройство, използвано за регулиране на налягането, с което газообразното гориво се подава към системата за преобразуване на водорода;
(19)
„Първи регулатор на налягането“ означава регулатора на налягането, чието входно налягане е равно на налягането на резервоара;
(20)
„Възвратен клапан“ означава клапан, който позволява на водорода да протича само в една посока;
(21)
„Налягане“ означава манометрично налягане (надналягане), измерено в MPa спрямо атмосферното налягане, освен ако не е указано друго;
(22)
„Тръбопроводна арматура“ означава свързващ елемент, използван в система от тръбопроводи, тръби или маркучи;
(23)
„Гъвкав горивопровод“ означава гъвкав тръбопровод или маркуч, през който протича водородът;
(24)
„Топлообменник“ означава устройство за подгряване на водорода;
(25)
„Водороден филтър“ означава филтър, използван за отделяне на масла, вода и замърсители от водорода;
(26)
„Автоматичен клапан“ означава клапан, който не се задейства ръчно, а от изпълнително устройство, с изключение на възвратните клапани, така както са определени в точка 20;
(27)
„Предпазно устройство за освобождаване на налягането“ означава незатварящо се устройство, което, след като бъде задействано при определени условия, се използва за изпускане на флуид от водородна система под налягане;
(28)
„Предпазен клапан“ означава затварящо се от налягането устройство, което, след като бъде задействано при определени условия, се използва за изпускане на флуид от водородна система под налягане;
(29)
„Връзка за зареждане с гориво“ или „приемник за зареждане с гориво“означава устройство, което позволява пълнене на резервоара на станцията за зареждане с гориво;
(30)
„Демонтируема система за съхранение“ означава демонтируема система в превозно средство, която осигурява поместването и предпазването на един (или няколко) резервоар(а) или резервоарен възел;
(31)
„Съединително звено на демонтируема система за съхранение“ означава съединителното устройство за водород, служещо като връзка между демонтируема система за съхранение и частта на водородната система, която е постоянно монтирана на превозното средство;
(32)
„Самонапрягане“ означава процес на прилагане на налягане, използван при производството на резервоари от композитни материали с метални облицовки, който се състои в довеждането на облицовката отвъд нейната граница на провлачване така, че да се получи остатъчна пластична деформация, като това предизвиква напрежения на натиск в облицовката и напрежения на опън в нишките при отсъствието на вътрешно налягане;
(33)
„Облицовка (риза)“ означава част от резервоар, използвана като газонепропусклива вътрешна обвивка, около която са намотани усилващи нишки така, че да се постигне необходимата якост;
(34)
„Температура на околната среда“ означава температурен интервал от 20 °C ± 10 °C;
(35)
„Блокове“ означава най-малките части на компонентите на системата за целите на приложение VI, които се разглеждат в настоящото приложение, доколкото тези комбинации от компоненти се разглеждат като единични елементи за целите на идентифицирането, анализа или замяната;
(36)
„Пътен просвет на превозното средство“ означава разстоянието между равнината на пътя и долната страна на превозното средство;
(37)
„Предпазно устройство“ означава устройство, което осигурява безопасната експлоатация в рамките на нормалния работен интервал или на интервала на допустими неизправности на системата;
(38)
„Система за преобразуване на водорода“ означава всяка система, проектирана за преобразуване на водорода в електрическа, механична или топлинна енергия, и включва например системата(ите) за задвижване или спомагателния(ите) енергиен(енергийни) агрегат(и);
(39)
„Интервал на недопустими неизправности“ на параметър на процес означава интервалът, в рамките на който може да се очаква настъпването на нежелано събитие;
(40)
„Газ за изпитване за пропускливост (утечки)“ означава смес от водород, хелий или инертен газ, съдържаща доказано установимо количество хелий или водород в газообразно състояние;
(41)
„Нормален работен интервал“ на параметър на процес означава интервалът, предвиден за неговите стойности;
(42)
„Налягане от външната страна“ означава налягането, упражнявано върху изпъкналата страна на вътрешния резервоар или на външния кожух;
(43)
„Външен кожух“ означава частта от резервоара, в която са поместени вътрешният(ите) резервоар(и) и неговата(тяхната) изолационна система;
(44)
„Негъвкав горивопровод“ означава тръбопровод, който конструктивно не е предвиден да се огъва при нормална работа и през който постъпва водородът.
(45)
„Система за управление на изпаренията“ означава система, която прави изпаренията от газовете безвредни при нормални условия;
(46)
„Измервателни системи за безопасност“ означава системи за управление на процеси, които предотвратяват достигането на интервала на недопустими неизправности чрез автоматична намеса в процеса;
(47)
„Партида“ означава количество от произведени един след друг завършени резервоари с еднакви номинални размери, конструкция, определени материали, производствени процеси, оборудване за производство и, ако е приложимо, едни и същи условия по отношение на продължителност, температура и състав на атмосферата при термичната обработка;
(48)
„Оборудване на резервоара“ означава всички устройства, които са прикрепени пряко към вътрешния резервоар или към външния кожух на резервоара;
(49)
„Завършен резервоар“ означава резервоар, който е представителен за нормалното производство, с външно покритие, включващо определената от производителя вградена изолация, но без невградената изолация или защита;
(50)
„Налягане на разрушаване“ означава налягането, при което резервоарът се разрушава;
(51)
„Интервал на допустими неизправности“ на параметър на процес означава интервалът между нормалния работен интервал и интервала на недопустими неизправности;
(52)
„Система за отвеждане на изпаренията“ означава система, която при нормални условия изпуска изпаренията, преди предпазното устройство за освобождаване на налягането на резервоара(ите) да се задейства;
(53)
„Ръчен клапан“ означава клапан с ръчно задействане;
(54)
„Концепция за безопасност“ означава мерки, предназначени да осигурят безопасното функциониране, дори в случай на повреда или на възникване на случайни неизправности;
(55)
„Система за наблюдение и управление на функционирането“ означава система, която брои циклите на зареждане и предотвратява по-нататъшната употреба на превозното средство, когато бъде надвишен предварително определен брой цикли на зареждане;
(56)
„Захранващ горивопровод“ означава тръбопроводът, по който водородът достига до системата(ите) за преобразуване на водород;
(57)
„Композитен резервоар“ означава резервоар, изграден от повече от един материал;
(58)
„Външна обвивка“ означава импрегнирани със смола непрекъснати нишки, използвани за подсилване чрез намотаване около облицовка;
(59)
„Налягане на самонапрягане“ означава налягането във вътрешността на покрития от външната обвивка резервоар, при което се установява изискваното разпределение на напреженията между облицовката и външната обвивка;
(60)
„Граница на функционалните възможности“ означава външните физически граници, в рамките на които дадена система е в състояние да осигурява управление;
(61)
„Обхват на управление“ означава обхвата, в който се очаква системата да осъществява управление по отношение на изходяща променлива;
(62)
„Връзки за предаване на данни“ означава средствата, използвани за връзка между разпръснати блокове, с цел предаване на сигнали, обработване на данни или осигуряване на захранване;
(63)
„Системи/функции за управление от високо ниво“ означава органи за управление, които използват допълнителни условия за обработка и/или отчитане на данни, с цел промяна на поведението на превозното средство чрез издаване на команди за промени в нормалната работа на системата за управление на превозното средство.
Член 2
Административни разпоредби за ЕО одобрение на типа на превозно средство по отношение на водородното задвижване
1. Производителят или неговият представител подават до органа по одобряването на типа, заявление за ЕО одобрение на типа на превозно средство по отношение на водородното задвижване.
2. Заявлението се изготвя в съответствие с образеца на информационния документ, посочен в част 1 на приложение I.
Производителят предоставя информацията, посочена в част 3 на приложение I за периодичното окачествяване чрез проверка по време на срока на експлоатация на превозното средство.
3. При положение че са изпълнени съответните изисквания, определени в част 1 от приложение III или в част 1 от приложение IV, приложение V и приложение VI, органът по одобрението издава ЕО одобрение на типа и номер на одобрението на типа в съответствие със системата за номериране, определена в приложение VII към Директива 2007/46/ЕО.
Дадена държава-членка не може да присвоява същия номер на друг тип превозно средство.
4. За целите на параграф 3, органът по одобряването на типа издава сертификат за ЕО одобрение на типа в съответствие с образеца, посочен в част 2 от приложение I.
Член 3
Административни разпоредби за ЕО одобрение на типа на компонент за компонентите на водородното оборудване и водородните системи
1. Производителят или неговият представител подават до органа по одобряването на типа заявление за ЕО одобрение на типа на компонент за определен тип компонент на водородното оборудване или водородна система.
Заявлението се изготвя в съответствие с образеца на информационен документ, посочен в част 1 от приложение II.
2. При положение че са изпълнени съответните изисквания, посочени в приложение III или приложение IV, органът по одобряването издава ЕО одобрение на типа на компонент и номер на одобрението на типа в съответствие със системата за номериране, определена в приложение VII към Директива 2007/46/ЕО.
Дадена държава-членка не може да присвоява същия номер на друг тип компонент на водородното оборудване или водородна система.
3. За целите на параграф 2 органът по одобряването на типа издава сертификат за ЕО одобрение на типа в съответствие с образеца, посочен в част 2 от приложение II.
Член 4
За целите на ЕО одобрение на типа на цели превозни средства за превозни средства, задвижвани с водород, в съответствие с член 6 и член 9 от Директива 2007/46/ЕО, следното не се прилага:
(1)
Директива 80/1268/ЕИО на Съвета (3);
(2)
Директива 80/1269/ЕИО на Съвета (4) по отношение на превозните средства, задвижвани с водород, използващи двигател с вътрешно горене;
(3)
Приложение I към Директива 70/221/EИО на Съвета (5);
(4)
Раздел 3.3.5 от приложение II и раздел 4.3.2 от допълнение 1 към приложение II към Директива 96/27/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (6);
(5)
Раздел 3.2.6 от приложение II и раздел 1.4.2.2 от допълнение 1 към приложение II към Директива 96/79/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (7);
Член 5
Маркировка за ЕО одобрение на типа на компонент
На всеки компонент на водородното оборудване или водородна система, който(която) отговаря на даден тип по отношение на това кое ЕО одобрение на типа на компонент е издадено съгласно настоящия регламент, се поставя маркировката за ЕО одобрение на типа на компонент, определена в част 3 от приложение II.
Член 6
Влизане в сила
Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след публикуването му в Официален вестник на Европейския Съюз.
Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави-членки.
Съставено в Брюксел на 26 април 2010 година.
KOMISIJAS REGULA (ES) Nr. 406/2010
(2010. gada 26. aprīlis),
ar ko ievieš Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 79/2009 par tipa apstiprinājumu ar ūdeņradi darbināmiem mehāniskiem transportlīdzekļiem
(Dokuments attiecas uz EEZ)
EIROPAS KOMISIJA,
ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,
ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes 2009. gada 14. janvāra Regulu (EK) Nr. 79/2009 par tipa apstiprinājumu ar ūdeņradi darbināmiem mehāniskiem transportlīdzekļiem un ar ko groza Direktīvu 2007/46/EK (1), un it īpaši tās 12. pantu,
tā kā:
(1)
Regula (EK) Nr. 79/2009 ir atsevišķa regula saistībā ar Kopienas tipa apstiprinājuma procedūru atbilstīgi Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvai 2007/46/EK (2007. gada 5. septembris), ar ko izveido sistēmu mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju, kā arī tādiem transportlīdzekļiem paredzētu sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisku vienību apstiprināšanai (pamatdirektīva) (2).
(2)
Regula (EK) Nr. 79/2009 nosaka pamatnoteikumus mehānisko transportlīdzekļu tipa apstiprinājuma prasībām attiecībā uz to darbināšanu ar ūdeņradi, tipa apstiprinājuma prasības ūdeņraža moduļu sastāvdaļām un ūdeņraža sistēmām un šādu sastāvdaļu un sistēmu uzstādīšanai.
(3)
No šīs regulas spēkā stāšanās dienas ražotājiem jādod iespēja brīvprātīgi pieteikties EK transportlīdzekļu kopējai tipa apstiprināšanai ar ūdeņradi darbināmiem mehāniskiem transportlīdzekļiem. Tomēr dažas atsevišķas direktīvas Kopienas tipa apstiprinājuma procedūras kontekstā saskaņā ar Direktīvu 2007/46/EK vai dažas to prasības nepiemēro ar ūdeņradi darbināmiem mehāniskiem transportlīdzekļiem, jo ar ūdeņradi darbināmo transportlīdzekļu tehniskās īpašības ievērojami atšķiras no tehniskajām īpašībām, kuras piemīt tradicionālajiem transportlīdzekļiem, kuriem šīs tipa apstiprinājuma direktīvas bija pamatā paredzētas. Kamēr šīs direktīvas tiks grozītas, lai iekļautu īpašus nosacījumus un testa procedūras ar ūdeņradi darbināmiem mehāniskiem transportlīdzekļiem, ir nepieciešams izvirzīt pārejas noteikumus, lai atbrīvotu ar ūdeņradi darbināmus mehāniskos transportlīdzekļus no šo direktīvu vai dažu šo direktīvu prasību piemērošanas.
(4)
Ir jāpieņem saskaņoti noteikumi par ūdeņraža uzpildes tilpnēm, tostarp uzpildes tilpnēm, kas ir izgatavotas šķidrā ūdeņraža izmantošanai, lai nodrošinātu, ka ar ūdeņradi darbināmus transportlīdzekļus droši un uzticami var uzpildīt ar degvielu visā Kopienas teritorijā.
(5)
Šajā regulā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar Tehniskās komitejas mehānisko transportlīdzekļu jautājumos atzinumu,
IR PIEŅĒMUSI ŠO REGULU.
1. pants
Definīcijas
Šajā regulā piemēro šādas definīcijas:
1)
“Ūdeņraža sensors” ir sensors, ko izmanto, lai noteiktu ūdeņradi gaisā;
2)
“0. klases sastāvdaļa” ir augsta spiediena ūdeņraža moduļa sastāvdaļas, tostarp degvielas padeves caurules un savienotājelementi, kas paredzēti ūdeņraža izmantošanai un kuru nominālais darba spiediens pārsniedz 3,0 MPa;
3)
“1. klases sastāvdaļa” ir vidēja spiediena ūdeņraža moduļa sastāvdaļas, tostarp degvielas padeves caurules un savienotājelementi, kas paredzēti ūdeņraža izmantošanai un kuru nominālais darba spiediens ir no 0,45 MPa līdz 3,0 MPa un ieskaitot 3,0 MPa;
4)
“2. klases sastāvdaļa” ir zema spiediena ūdeņraža moduļa sastāvdaļas, tostarp degvielas padeves caurules un savienotājelementi, kas paredzēti ūdeņraža izmantošanai un kuru nominālais darba spiediens ir līdz 0,45 MPa un ieskaitot 0,45 MPa;
5)
“Pilns apvalks” ir apvalks, kas stiegrots ar pavedienu, ar kuru starplika ir aptīta gan apļveidā, gan tvertnes garenvirzienā;
6)
“Stīpu apvalks” apvalks, kas stiegrots ar pavedienu, kurš apļveidā aptīts ap apvalka cilindrisko daļu tā, lai pavediens nebūtu pakļauts nekādai nozīmīgai slodzei tvertnes garenvirziena asij paralēlā virzienā;
7)
“Nm3” vai “Ncm3” ir sausās gāzes apjoms, kura tilpums 273,15 K (0 °C) temperatūrā un pie 101,325 kPa (1 atm) spiediena ir 1 m3 vai 1 cm3;
8)
“Darbmūžs” ir izmantošanas laiks gados, kura laikā tvertnes var droši izmantot saskaņā ar standarta ekspluatācijas noteikumiem;
9)
“Ūdeņraža sistēmu tips” ir ūdeņraža sistēmu grupa, kas neatšķiras pēc to tirdzniecības nosaukuma vai to ražotāja preču zīmes vai arī neatšķiras pēc tajos esošajām ūdeņraža moduļa sastāvdaļām;
10)
“Transportlīdzekļu tips attiecībā uz to darbināšanu ar ūdeņradi” ir transportlīdzekļu grupa, kas neatšķiras pēc izmantotā ūdeņraža stāvokļa vai to ūdeņraža sistēmas(-u) galvenajām īpašībām;
11)
“Ūdeņraža moduļa sastāvdaļu veids” ir ūdeņraža moduļa sastāvdaļu grupa, kuras neatšķiras nevienā no šādiem aspektiem:
a)
tirdzniecības nosaukums vai to ražotāja preču zīme;
b)
klasifikācija;
c)
galvenā funkcija;
12)
“Elektroniskā vadības sistēma” ir mezglu kombinācija, kam paredzēts līdzdarboties minētās transportlīdzekļa vadības funkcijas nodrošināšanā, veicot elektronisku datu apstrādi;
13)
“Kompleksas elektroniskas transportlīdzekļu vadības sistēmas” ir elektroniskās vadības sistēmas, kas ir pakļautas vadības hierarhijai, kurā viena vadības elementa funkcija var tikt ignorēta augstāka līmeņa elektroniskas vadības sistēmas/funkcijas dēļ un kļūt par kompleksas sistēmas daļu;
14)
“Tvertne” ir jebkura sistēma, ko izmanto kriogēnā ūdeņraža vai saspiesta gāzveida ūdeņraža uzglabāšanai, izslēdzot jebkādas citas ūdeņraža moduļa sastāvdaļas, kuras varētu būt pievienotas vai atrasties tvertnes iekšpusē;
15)
“Tvertnes komplekts” ir divas vai vairāk tvertnes ar savstarpēji savienotām degvielas padeves caurulēm, kas iestrādātas aizsargčaulā vai aizsargājošā rāmī;
16)
“Darba cikls” ir ūdeņraža pārveides sistēmas(-u) viens palaišanas un apturēšanas cikls;
17)
“Uzpildes cikls” ir tvertnes darba spiediena pieaugums par vairāk nekā 25 procentiem sakarā ar ārēju ūdeņraža avotu;
18)
“Spiediena regulētājs” ir ierīce, ko izmanto, lai kontrolētu gāzveida degvielas padeves spiedienu ūdeņraža pārveides sistēmā;
19)
“Pirmais spiediena regulētājs” ir spiediena regulētājs, kuram tvertnes spiediens ir tā ieplūdes spiediens;
20)
“Pretvārsts” ir vārsts, kas ļauj ūdeņradim plūst vienā virzienā;
21)
“Spiediens” ir manometriskais spiediens, ko mēra attiecībā pret atmosfēras spiedienu, ja vien nav norādīts citādi;
22)
“Savienotājelements” ir savienotājs, ko izmanto cauruļvadu, cauruļu vai šļūteņu sistēmā;
23)
“Elastīgā degvielas padeves caurule” ir elastīga caurule vai šļūtene, pa kuru plūst ūdeņradis;
24)
“Siltummainis” ir ierīce ūdeņraža sildīšanai;
25)
“Ūdeņraža filtrs” ir filtrs, ko izmanto, lai no ūdeņraža atdalītu eļļu, ūdeni un netīrumus;
26)
“Automātiskais vārsts” ir vārsts, ko nedarbina manuāli, bet ar enerģijas pārveidotāju, izņemot pretvārstus, kā noteikts 20. punktā;
27)
“Spiediena samazināšanas ierīce” ir pašneieslēdzoša ierīce, ko, īpašos apstākļos iedarbinātu, izmanto, lai izlaistu šķidrumu no spiedienam pakļautas ūdeņraža sistēmas;
28)
“Pārspiediena vārsts” ir pašieslēdzoša ierīce, ko, noteiktos apstākļos iedarbinātu, izmanto, lai izlaistu šķidrumu no spiedienam pakļautas ūdeņraža sistēmas;
29)
“Degvielas atkārtotas uzpildīšanas savienojums” vai “tilpne” ir ierīce, ko izmanto, lai piepildītu tvertni uzpildes stacijā;
30)
“Noņemamā glabāšanas sistēma” ir noņemama sistēma transportlīdzeklī, kas uzglabā un aizsargā vienu vai vairākas tvertnes vai tvertnes komplektu;
31)
“Noņemamās glabāšanas sistēmas savienojums” ir ūdeņraža savienojuma ierīce starp noņemamo glabāšanas sistēmu un to ūdeņraža sistēmas daļu, kas transportlīdzeklī ir uzstādīta pastāvīgi;
32)
“Stiprināšana ar deformāciju” ir spiediena pielikšanas procedūra, ko izmanto, ražojot kompozītmateriāla tvertnes ar metāla starplikām, kuras laikā starplika tiek stiepta, pārsniedzot tās elastības robežas, lai izraisītu pastāvīgu plastisku deformāciju, kuras rezultātā starplikā rodas spiedes spriegums un šķiedrās - stiepes spriegums, kad iekšējais spiediens ir nulle;
33)
“Starplika” ir tvertnes daļa, ko izmanto kā gāzi necaurlaidīgu iekšējo čaulu, uz kuras stiegrojuma šķiedras ir aptīts pavediens, lai iegūtu vajadzīgo stiprību;
34)
“Apkārtējā temperatūra” ir temperatūra robežās 20 °C ± 10 °C;
35)
“Mezgli” ir mazākais sistēmas daļu iedalījums, kas tiks apskatīts VI pielikumā, jo šie detaļu komplekti tiks uzskatīti par atsevišķām vienībām identificēšanas, analīzes vai nomaiņas vajadzībām;
36)
“Transportlīdzekļa garenpārgajamības klīrenss” ir īsākais attālums starp zemes plakni un transportlīdzekļa apakšējo malu;
37)
“Drošības ierīce” ir ierīce, kas nodrošina drošu darbību sistēmas normālā darbības diapazonā vai pieļaujamā bojājuma diapazonā;
38)
“Ūdeņraža pārveides sistēma” ir jebkura sistēma, kas paredzēta, lai pārveidotu ūdeņradi elektroenerģijā, mehāniskā enerģijā vai siltumenerģijā, un ietver, piemēram, vilces sistēmu(-as) vai spēka palīgiekārtu(-as);
39)
Procesa mainīgā “nepieļaujamais bojājuma diapazons” ir diapazons, kurā ir sagaidāms nevēlams rezultāts;
40)
“Noplūdes testa gāze” ir ūdeņraža, hēlija vai inertās gāzes maisījums, kas satur uzskatāmi parādītu nosakāmu hēlija vai ūdeņraža gāzes daudzumu;
41)
Procesa mainīgā “normāls darbības diapazons” ir diapazons, kas paredzēts šī procesa vērtībām;
42)
“Ārējais spiediens” ir spiediens, kas iedarbojas uz iekšējās tilpnes vai ārējā apvalka izliekto pusi;
43)
“Ārējais apvalks” ir tā tvertnes daļa, kas ietver iekšējo tilpni(-es) un tās izolācijas sistēmu;
44)
“Cieta degvielas padeves caurule” ir caurule, kam normālas ekspluatācijas gaitā nav paredzēts locīties un pa kuru plūst ūdeņradis;
45)
“Iztvaikošanas sistēma” ir sistēma, kas normālos apstākļos nodrošina gāzes iztvaikošanu nekaitīgā veidā;
46)
“Drošības instrumentālās sistēmas” ir procesa kontroles sistēmas, kas novērš to, ka automātiska iejaukšanās procesā sasniegtu aizliegtu bojājuma diapazonu;
47)
“Partija” ir secīgi izgatavotu pabeigtu tvertņu daudzums, kam ir vienādi nominālie izmēri, sieniņu biezums, konstrukcija, norādītie izgatavošanas materiāli, ražošanas process, ražošanas iekārtas, kā arī, ja piemērojami, laika, temperatūras un atmosfēras nosacījumi termoapstrādes laikā;
48)
“Tvertnes aprīkojums” ir visas ierīces, kas ir tieši piestiprinātas pie tvertnes iekšējās tilpnes vai ārējā apvalka;
49)
“Pabeigta tvertne” ir tvertne, kas gatava lietošanai, raksturīga normālai ražošanai, ar ārējo pārklājumu, tostarp ražotāja norādīto integrēto izolāciju, taču bez neintegrētas izolācijas vai aizsardzības;
50)
“Pārraušanas spiediens” ir spiediens, pie kura tvertne tiek pārrauta;
51)
Procesa mainīgā “pieļaujamais bojājuma diapazons” ir diapazons starp normālu darbības diapazonu un aizliegtu bojājuma diapazonu;
52)
“Iztvaikošanas vadības sistēma” ir sistēma, kas normālos apstākļos ļauj izplūst tvaikam, pirms atveras tvertnes/tvertņu spiediena samazināšanas ierīce;
53)
“Manuālais vārsts” ir manuāli darbināms vārsts;
54)
“Drošības koncepcija” ir pasākumi, kas paredzēti, lai nodrošinātu drošu darbību pat neveiksmes gadījumā vai nejaušu bojājumu gadījumā;
55)
“Lietošanas uzraudzības un kontroles sistēma” ir sistēma, kas skaita uzpildes ciklus un nepieļauj transportlīdzekļa tālāku izmantošanu, kad iepriekš noteiktais uzpildes ciklu skaits ir pārsniegts;
56)
“Degvielas padeves caurule” ir caurule, pa kuru ūdeņradis tiek nogādāts ūdeņraža pārveides sistēmā(-ās);
57)
“Kompozītmateriāla tvertne” ir tvertne, kas izgatavota no vairāk nekā viena materiāla;
58)
“Apvalks” ir ar sveķiem impregnēts vienlaidu pavediens, ko izmanto kā pastiprinājumu apkārt starplikai;
59)
“Stiprināšanas ar deformāciju spiediens” ir spiediens apvalkotā tvertnē, kurā ir vajadzīgais spriegumu sadalījums starp starpliku un apvalku;
60)
“Funkcionalitātes robeža” ir ārējo fizisko ierobežojošo faktoru robežas, kurās sistēma var saglabāt vadību;
61)
“Vadības amplitūda” ir izvades mainīgais, un ar to definē amplitūdu, kurā pastāv iespējamība, ka sistēma uzņemsies vadību;
62)
“Pārraides saites” ir līdzekļi, ko izmanto, lai starp savstarpēji savienotiem, dažādās vietās esošiem blokiem nosūtītu signālus, veiktu darbības ar datiem vai pievadītu šiem blokiem enerģiju;
63)
“Augstāka līmeņa vadības” sistēmas/funkcijas ir tādas sistēmas vai funkcijas, kurās ir izmantotas papildu apstrādes un/vai sensoru iespējas, lai mainītu transportlīdzekļa kustību, nosūtot izmaiņu komandas parastajai(-ām) transportlīdzekļa vadības sistēmai(-ām).
2. pants
Administratīvie noteikumi transportlīdzekļu EK tipa apstiprinājumam attiecībā uz to darbināšanu ar ūdeņradi
1. Ražotājs vai tā pārstāvis iesniedz tipa apstiprinātājai iestādei pieteikumu par transportlīdzekļu EK tipa apstiprināšanu attiecībā uz to darbināšanu ar ūdeņradi.
2. Pieteikumu sagatavo saskaņā ar I pielikuma 1. daļā sniegto informācijas dokumenta paraugu.
Ražotājs sniedz informāciju, kas izklāstīta I pielikuma 3. daļā, par regulāru pārkvalificēšanu darbmūža laikā, veicot pārbaudi.
3. Ja attiecīgās prasības, kas noteiktas III pielikuma 1. daļā vai IV pielikuma, V pielikuma un VI pielikuma 1 daļā, ir izpildītas, tad saskaņā ar Direktīvas 2007/46/EK VII pielikumā izklāstīto numurēšanas sistēmu piešķir EK tipa apstiprinājumu un izsniedz tipa apstiprinājuma numuru.
Dalībvalsts nedrīkst piešķirt to pašu numuru citam transportlīdzekļa tipam.
4. Ievērojot 3. punktu, tipa apstiprinātāja iestāde izsniedz EK detaļas tipa apstiprinājuma sertifikātu, kas sagatavots saskaņā ar I pielikuma 2. daļā sniegto paraugu.
3. pants
Administratīvie noteikumi EK detaļas tipa apstiprinājumam ūdeņraža moduļa sastāvdaļām un sistēmām
1. Ražotājs vai tā pārstāvis iesniedz tipa apstiprinātājai iestādei pieteikumu par EK detaļas tipa apstiprināšanu ūdeņraža moduļa sastāvdaļas vai ūdeņraža sistēmas tipam.
2. Pieteikumu sagatavo saskaņā ar II pielikuma 1. daļā sniegto informācijas dokumenta paraugu.
2. Ja attiecīgās prasības, kas noteiktas III pielikumā vai IV pielikumā, ir izpildītas, tad saskaņā ar Direktīvas 2007/46/EK VII pielikumā izklāstīto numurēšanas sistēmu apstiprinātāja iestāde piešķir EK detaļas tipa apstiprinājumu un izsniedz tipa apstiprinājuma numuru.
Dalībvalsts nedrīkst piešķirt to pašu numuru citam ūdeņraža moduļa sastāvdaļas vai ūdeņraža sistēmas tipam.
3. Ievērojot 2. punktu, tipa apstiprinātāja iestāde izsniedz EK detaļas tipa apstiprinājuma sertifikātu, kas sagatavots saskaņā ar I pielikuma 2. daļā sniegto paraugu.
4. pants
EK transportlīdzekļu tipa apstiprinājuma kopējā sistēmā ar ūdeņradi darbināmiem mehāniskiem transportlīdzekļiem saskaņā ar Direktīvas 2007/46/EK 6. un 9. pantu nepiemēro:
1)
Padomes Direktīvu 80/1268/EEK (3);
2)
Padomes Direktīvu 80/1269/EEK (4) attiecībā uz ar ūdeņradi darbināmiem mehāniskiem transportlīdzekļiem, ko darbina ar iekšdedzes virzuļmotoriem;
3)
Padomes Direktīvas 70/221/EEK (5) I pielikumu;
4)
Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvas 96/27/EK (6) II pielikuma 3.3.5. iedaļu un II pielikuma 1. papildinājuma 4.3.2. iedaļu;
5)
Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvas 96/79/EK (7) II pielikuma 3.2.6. iedaļu un II pielikuma 1. papildinājuma 1.4.2.2. iedaļu.
5. pants
EK sastāvdaļu tipa apstiprinājuma marķējums
Katrai ūdeņraža moduļa sastāvdaļai vai ūdeņraža sistēmai, kas atbilst tipam, attiecībā uz kuru tika piešķirts EK detaļas tipa apstiprinājums atbilstīgi šai regulai, piestiprina EK detaļas tipa apstiprinājuma marķējumu, kā norādīts I pielikuma 3. daļā
6. pants
Stāšanās spēkā
Šī regula stājas spēkā divdesmitajā dienā pēc tās publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.
Šī regula uzliek saistības kopumā un ir tieši piemērojama visās dalībvalstīs.
Briselē, 2006. gada 26. aprīlī