РЕГЛАМЕНТ (ЕО) № 1163/2009 НА КОМИСИЯТА
от 30 ноември 2009 година
за изменение на Регламент (ЕО) № 417/2002 на Европейския парламент и на Съвета относно ускореното въвеждане на изисквания за двукорпусни или еквивалентни конструкции за еднокорпусни петролни танкери
(текст от значение за ЕИП)
КОМИСИЯТА НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ,
като взе предвид Договора за създаване на Европейската общност,
като взе предвид Регламент (ЕО) № 417/2002 на Европейския парламент и на Съвета от 18 февруари 2002 г. относно ускореното въвеждане на изисквания за двукорпусни или еквивалентни конструкции за еднокорпусни петролни танкери (1), и по-специално член 11 от него,
като има предвид, че:
(1)
Регламент (ЕО) № 417/2002 се позовава на определенията и стандартите, посочени в приложение I към Международната конвенция за предотвратяване на замърсяването от кораби (наричана по-долу „Marpol“).
(2)
На 15 октомври 2004 г. Комитетът по опазване на морската околна среда (КОМОС) на Международната морска организация започна цялостно преразглеждане без изменение по същество на приложение I към конвенцията Marpol. Преразгледаното приложение влезе в сила на 1 януари 2007 г.
(3)
На 24 март 2006 г. КОМОС измени също така определението за тежки нефтопродукти, фигуриращо в правило 21.2 от приложение I към конвенцията Marpol. Това изменение влезе в сила на 1 август 2007 г.
(4)
Регламент (ЕО) № 417/2002 следва да бъде съответно изменен.
(5)
Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Комитета за безопасни морета и предотвратяване на замърсяването от кораби,
ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:
Член 1
Регламент (ЕО) № 417/2002 се изменя, както следва:
1.
Член 3 се заменя със следния текст:
„Член 3
Определения
За целта на настоящия регламент се прилагат следните определения:
1.
„Marpol 73/78“ означава Международната конвенция за предотвратяване на замърсяването от кораби от 1973 г., изменена с протокола към нея от 1978 г., в актуализираните им версии;
2.
„петролен танкер“ означава петролен танкер съгласно определението в правило 1.5 от приложение I към Marpol 73/78;
3.
„дедуейт“ означава дедуейт съгласно определението в правило 1.23 от приложение I към Marpol 73/78;
4.
„петролен танкер категория 1“ означава петролен танкер с дедуейт 20 000 тона или повече, който превозва суров нефт, мазут, тежко дизелово гориво или смазочни масла като товар, или петролен танкер с дедуейт 30 000 тона или повече, който превозва нефтопродукти, различни от горепосочените, и който не отговаря на изискванията, посочени в правила 18.1-18.9, 18.12-18.15, 30.4, 33.1, 33.2, 33.3, 35.1, 35.2 и 35.3 от приложение I към Marpol 73/78;
5.
„петролен танкер категория 2“ означава петролен танкер с дедуейт 20 000 тона или повече, който превозва суров нефт, мазут, тежко дизелово гориво или смазочни масла като товар, или петролен танкер с дедуейт 30 000 тона или повече, който превозва нефтопродукти, различни от горепосочените, който отговаря на изискванията, посочени в правила 18.1-18.9, 18.12-18.15, 30.4, 33.1, 33.2, 33.3, 35.1, 35.2 и 35.3 от приложение I към Marpol 73/78, и който е оборудван с контейнери с изолиран баласт и защитно положение (SBT/PL);
6.
„петролен танкер категория 3“ означава петролен танкер с дедуейт 5 000 тона или повече, но по-малко от посочените стойности в определения 4 и 5;
7.
„еднокорпусен петролен танкер“ означава петролен танкер, който не отговаря на изискванията за двукорпусна или еквивалентна конструкция в съответствие с правила 19 и 28.6 от приложение I към Marpol 73/78;
8.
„двукорпусен петролен танкер“ означава:
а)
петролен танкер с дедуейт 5 000 тона или повече, който отговаря на изискванията за двукорпусна или еквивалентна конструкция съгласно правила 19 и 28.6 от приложение I към Marpol 73/78 или на изискванията в правило 20.1.3 от приложение I към Marpol 73/78; или
б)
петролен танкер с дедуейт 600 тона или повече, но по-малко от 5 000 тона, оборудван с контейнери или пространства с двойно дъно съгласно изискванията на правило 19.6.1 от приложение I към Marpol 73/78 и със странични контейнери или пространства, разположени съгласно изискванията на правило 19.3.1 и отговарящи на изискванията за разстоянието w, посочени в правило 19.6.2 от приложение I към Marpol 73/78;
9.
„възраст“ означава възрастта на кораба, изразена в брой години, изминали от датата на доставката му;
10.
„тежко дизелово гориво“ означава дизелово гориво съгласно определението в правило 20 от приложение I към Marpol 73/78;
11.
„мазут“ означава тежките фракции или вторичните продукти от суров нефт или смесите от тези продукти съгласно определението в правило 20 от приложение I към Marpol 73/78;
12.
„тежки нефтопродукти“ означава:
а)
продукти от суров нефт с плътност над 900 kg/m3 при температура 15 °С (2);
б)
нефтопродукти, различни от продуктите от суров нефт, с плътност над 900 kg/m3 при температура 15 °С или с кинематичен вискозитет над 180 mm2/s при температура 50 °С (3);
в)
асфалт и катран и емулсиите им.
2.
В член 4, параграф 2 препратката към „параграф 1, буква в) от ревизираното правило 13Ж от приложение I към Marpol 73/78“ се заменя с препратка към „правило 20.1.3 от приложение I към Marpol 73/78“.
3.
В член 7 препратката към „параграф 5 от ревизираното правило 13Ж от приложение I към Marpol 73/78“ се заменя с препратка към „правило 20.5 от приложение I към Marpol 73/78“.
4.
Член 9 се изменя, както следва:
а)
в параграф 2:
i)
препратката към „параграф 5 от ревизираното правило 13Ж от приложение I към Marpol 73/78“ се заменя с препратка към „правило 20.5 от приложение I към Marpol 73/78“;
ii)
препратката към „параграф 8, буква б) от ревизираното правило 13Ж от приложение I към Marpol 73/78“ се заменя с препратка към „правило 20.8.2 от приложение I към Marpol 73/78“;
б)
в параграф 3 препратката към „параграф 8, буква а) от ревизираното правило 13Ж от приложение I към Marpol 73/78“ се заменя с препратка към „правило 20.8.1 от приложение I към Marpol 73/78“.
Член 2
Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.
Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави-членки.
Съставено в Брюксел на 30 ноември 2009 година.
COMMISSION REGULATION (EC) No 1163/2009
of 30 November 2009
amending Regulation (EC) No 417/2002 of the European Parliament and of the Council on the accelerated phasing-in of double-hull or equivalent design requirements for single-hull oil tankers
(Text with EEA relevance)
THE COMMISSION OF THE EUROPEAN COMMUNITIES,
Having regard to the Treaty establishing the European Community,
Having regard to Regulation (EC) No 417/2002 of the European Parliament and of the Council of 18 February 2002 on the accelerated phasing-in of double-hull or equivalent design requirements for single-hull oil tankers (1), and in particular Article 11 thereof,
Whereas:
(1)
Regulation (EC) No 417/2002 refers to the definitions and standards set out in Annex I to the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships (hereinafter Marpol).
(2)
On 15 October 2004, the Marine Environment Protection Committee (MEPC) of the International Maritime Organisation (IMO) undertook a full revision, without changing the substance, of Annex I to Marpol. That revised Annex came into force on 1 January 2007.
(3)
On 24 March 2006, the MEPC also amended the definition of heavy grades of oil in Regulation 21.2 of Annex I to Marpol. That amendment came into force on 1 August 2007.
(4)
Regulation (EC) No 417/2002 must therefore be amended accordingly.
(5)
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee on Safe Seas and the Prevention of Pollution from Ships,
HAS ADOPTED THIS REGULATION:
Article 1
Regulation (EC) No 417/2002 is amended as follows:
1.
Article 3 is replaced by the following:
‘Article 3
Definitions
For the purpose of this Regulation, the following definitions shall apply:
1.
“Marpol 73/78” means the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973, as amended by the Protocol of 1978 relating thereto, in their up-to-date versions;
2.
“oil tanker” means an oil tanker as defined in Regulation 1.5 of Annex I to Marpol 73/78;
3.
“deadweight” means deadweight as defined in Regulation 1.23 of Annex I to Marpol 73/78;
4.
“category 1 oil tanker” means an oil tanker of 20 000 tonnes deadweight or above and carrying crude oil, fuel oil, heavy diesel oil or lubricating oil as cargo or of 30 000 tonnes deadweight or above and carrying oil other than the above and which does not comply with the requirements in Regulations 18.1 to 18.9, 18.12 to 18.15, 30.4, 33.1, 33.2, 33.3, 35.1, 35.2 and 35.3 of Annex I to Marpol 73/78;
5.
“category 2 oil tanker” means an oil tanker of 20 000 tonnes deadweight or above and carrying crude oil, fuel oil, heavy diesel oil or lubricating oil as cargo or of 30 000 tonnes deadweight or above and carrying oil other than the above and which complies with the requirements in Regulations 18.1 to 18.9, 18.12 to 18.15, 30.4, 33.1, 33.2, 33.3, 35.1, 35.2 and 35.3 of Annex I to Marpol 73/78 and is fitted with segregated ballast tanks protectively located (SBT/ PL);
6.
“category 3 oil tanker” means an oil tanker of 5 000 tonnes deadweight or above but less than that specified in definitions 4 and 5;
7.
“single-hull oil tanker” means an oil tanker which does not comply with the double-hull or equivalent design requirements in Regulations 19 and 28.6 of Annex I to Marpol 73/78;
8.
“double-hull oil tanker” means an oil tanker:
(a)
of 5 000 tonnes deadweight or above, complying with the double-hull or equivalent design requirements in Regulations 19 and 28.6 of Annex I to Marpol 73/78 or the requirements in Regulation 20.1.3 thereof; or
(b)
of 600 tonnes deadweight or above but less than 5 000 tonnes deadweight, fitted with double-bottom tanks or spaces complying with Regulation 19.6.1 of Annex I to Marpol 73/78 and wing tanks or spaces arranged in accordance with Regulation 19.3.1 thereof and complying with the requirement as to distance w in Regulation 19.6.2 thereof;
9.
“age” means the age of the ship, expressed in number of years from its date of delivery;
10.
“heavy diesel oil” means diesel oil as defined in Regulation 20 of Annex I to Marpol 73/78;
11.
“fuel oil” means heavy distillates of crude oil or residues therefrom or blends of such materials as defined in Regulation 20 of Annex I to Marpol 73/78;
12.
“heavy grades of oil” means:
(a)
crude oils of a density at 15 °C of over 900 kg/m3 (2);
(b)
oils other than crude oils and of a density at 15 °C of over 900 kg/m3 or a kinematic viscosity at 50 °C of over 180 mm2/s (3);
(c)
bitumen and tar and emulsions thereof.
2.
in Article 4(2), the reference ‘paragraph 1(c) of revised Regulation 13G of Annex I to MARPOL 73/78’ is replaced by ‘Regulation 20.1.3 of Annex I to Marpol 73/78’;
3.
in Article 7, the references ‘paragraph 5 of revised Regulation 13G of Annex I to MARPOL 73/78’ are replaced by ‘Regulation 20.5 of Annex I to Marpol 73/78’;
4.
Article 9 is amended as follows:
(a)
in paragraph 2:
(i)
the reference ‘the provisions of paragraph 5 of revised Regulation 13G of Annex I of MARPOL 73/78’ is replaced by ‘Regulation 20.5 of Annex I to Marpol 73/78’;
(ii)
the reference ‘paragraph 8(b) of revised Regulation 13G of Annex I of MARPOL 73/78’ is replaced by ‘Regulation 20.8.2 of Annex I to Marpol 73/78’;
(b)
in paragraph 3, the reference ‘paragraph 8(a) of revised Regulation 13G of Annex I of MARPOL 73/78’ is replaced by ‘Regulation 20.8.1 of Annex I to Marpol 73/78’.
Article 2
This Regulation shall enter into force on the 20th day following its publication in the Official Journal of the European Union.
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
Done at Brussels, 30 November 2009.