PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) 2015/504
ze dne 11. března 2015,
kterým se provádí nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 167/2013, pokud jde o administrativní požadavky na schvalování zemědělských a lesnických vozidel a dozor nad trhem s těmito vozidly
(Text s významem pro EHP)
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 167/2013 ze dne 5. února 2013 o schvalování zemědělských a lesnických vozidel a dozoru nad trhem s těmito vozidly (1), a zejména na čl. 22 odst. 4, čl. 24 odst. 4, čl. 25 odst. 2, 3 a 6, čl. 27 odst. 1, čl. 33 odst. 2, čl. 34 odst. 3, čl. 35 odst. 4, čl. 45 odst. 2, čl. 46 odst. 3 a čl. 53 odst. 8 uvedeného nařízení,
vzhledem k těmto důvodům:
(1)
Toto nařízení stanoví podrobné administrativní požadavky týkající se šablon pro dokumentaci a pro informační dokument; šablony pro certifikát o přístupu k palubnímu diagnostickému systému vozidla a přístupu k informacím o opravách a údržbě vozidla; šablon pro prohlášení o shodě; vzorů pro povinný štítek výrobce a vzorů pro značku EU schválení typu; šablon pro certifikát EU schválení typu a šablony pro seznam použitelných požadavků či aktů přiložených k certifikátu EU schválení typu; systému číslování certifikátů EU schválení typu; šablony pro list s výsledky zkoušek přiložený k certifikátu EU schválení typu; obecných požadavků na formát zkušebních protokolů; seznamu částí a zařízení, jež mohou představovat závažné nebezpečí pro správné fungování základních systémů; všech aspektů souvisejících s postupem schvalování pro uvádění částí a zařízení, jež mohou představovat závažné nebezpečí pro správné fungování základních systémů, na trh a do provozu a rovněž šablony pro certifikát pro uvádění částí a zařízení, jež mohou představovat závažné nebezpečí pro správné fungování základních systémů, na trh a do provozu; systému číslování certifikátů pro uvádění částí a zařízení, jež mohou představovat závažné nebezpečí pro správné fungování základních systémů, na trh a do provozu.
(2)
Na rozdíl od směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/37/ES (2) stanoví nařízení (EU) č. 167/2013 úplný soubor požadavků nutných k žádosti o EU schválení typu úplného vozidla pro všechny kategorie zemědělských a lesnických vozidel. Měly by být stanoveny administrativní šablony, které budou používány při postupech EU schvalování typu.
(3)
Od té doby, co byly ve směrnici 2003/37/ES stanoveny šablony používané při postupech schvalování typu, byly ve vozidlech zavedeny nové technologie. Šablony používané při postupech EU schvalování typu by proto měly být upraveny.
(4)
Pro uvedení toho, jaký postup výrobce zvolil při žádosti o schválení typu, by měla být zavedena nová šablona pro „dokumentační list“.
(5)
Aby byl samostatným provozovatelům zajištěn přiměřený přístup k informacím o opravách vozidla, včetně informací týkajících se palubních diagnostických systémů a jejich vzájemné komunikace s jinými systémy vozidla, musí výrobci poskytnout k těmto informacím nediskriminační přístup a doložit schvalovacím orgánům splnění tohoto požadavku. Je třeba stanovit šablonu příslušného certifikátu výrobce, který prokazuje toto splnění požadavků.
(6)
K dispozici by měly být tři šablony prohlášení o shodě, a sice pro postupy schválení typu pro úplná, dokončená a neúplná vozidla.
(7)
Aby se prokázalo, že traktory, které mají schválení typu s namontovaným strojním zařízením, a vozidla kategorií R a S budou poskytovat uspokojivou úroveň bezpečnosti, měla by být část dokumentace zahrnující technickou dokumentaci pro strojní zařízení podle přílohy VII směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/42/ES (3) obsažena v informačním dokumentu. Kromě toho by mělo být k prohlášení o shodě daného vozidla připojeno ES prohlášení o shodě namontovaného strojního zařízení.
(8)
Aby byl zjednodušen nejběžnější certifikát EU schválení typu, je třeba vypracovat novou šablonu výhradně pro EU schválení typu celého vozidla u typu úplného vozidla, zatímco pro ostatní kombinace typů vozidel by měla být zavedena odlišná šablona certifikátu EU schválení typu celého vozidla.
(9)
Měla být stanovena jednotná šablona pro certifikát EU schválení typu použitelná pro každý typ systému, aby se sjednotily a zjednodušily šablony stanovené dříve ve směrnicích Unie pro každý typ systému zvlášť. Ze stejných důvodů by měla být stanovena další jednotná šablona pro konstrukční části a samostatné technické celky.
(10)
Systém číslování certifikátů EU schválení typu stanovený ve směrnici 2003/37/ES by měl být upraven, aby odrážel novou strukturu aktů, jež obsahují požadavky na schválení typu, na jejichž základě se prohlašuje shoda.
(11)
Aby byly harmonizovány nejdůležitější informace vyplývající ze zkoušek souladu s technickými požadavky stanovenými v nařízení (EU) č. 167/2013 a v aktech v přenesené pravomoci přijatých podle uvedeného nařízení, měl by být stanoven minimální soubor obecných požadavků týkajících se formátu zkušebních protokolů.
(12)
Za týmž účelem by technické zkušebny měly používat šablony zkušebních protokolů stanovené v odpovídajících mezinárodních předpisech nebo normách EN/ISO jako vodítko při vypracovávání zkušebních protokolů o technických požadavcích, jak je stanoveno v aktech v přenesené pravomoci přijatých podle nařízení (EU) č. 167/2013, jež jsou založeny na požadavcích stanovených v mezinárodních předpisech nebo normách EN/ISO.
(13)
Aby se omezila zátěž pro výrobce, předložení zkušebních protokolů určitých konstrukčních částí a samostatných technických celků vydaných podle směrnice 2003/37/ES, směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES (4), směrnice Evropského parlamentu a Rady 97/68/ES (5), nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 595/2009 (6) nebo podle mezinárodních předpisů uvedených v kapitole XIII nařízení (EU) č. 167/2013 a v aktech v přenesené pravomoci a prováděcích aktech přijatých podle uvedeného nařízení by se mělo přijímat, když se žádá o schválení typu podle nařízení (EU) č. 167/2013, pod podmínkou, že se od provedení zkoušky nezměnily ani zásadní požadavky, ani požadavky týkající se zkušebních postupů.
(14)
Opatření stanovená v tomto nařízení jsou v souladu se stanoviskem výboru uvedeného v čl. 69 odst. 1 nařízení (EU) č. 167/2013,
PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
Článek 1
Předmět
Toto nařízení stanoví prováděcí opatření uvedená v článku 68 nařízení (EU) č. 167/2013 za účelem stanovení jednotných podmínek pro provádění administrativních požadavků na schvalování nových zemědělských a lesnických vozidel, systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků konstruovaných a vyrobených pro tato vozidla a pro uvádění částí a zařízení, jež mohou představovat závažné nebezpečí pro správné fungování systémů, které mají zásadní význam pro bezpečnost vozidla nebo jeho environmentální výkonnost, na trh nebo do provozu.
Článek 2
Šablona pro informační dokument a dokumentaci
Výrobci žádající o EU schválení typu předloží informační dokument a dokumentaci podle čl. 22 odst. 1 a čl. 22 odst. 2 písm. a) nařízení (EU) č. 167/2013 na základě šablony stanovené v příloze I tohoto nařízení.
Článek 3
Šablona pro certifikát výrobce o přístupu k palubnímu diagnostickému systému vozidla (OBD) a k informacím o opravách a údržbě vozidla
Výrobci, na něž se vztahuje čl. 53 odst. 1 nařízení (EU) č. 167/2013 a kteří žádají o EU schválení typu, předloží schvalovacímu orgánu certifikát o přístupu k OBD vozidla a k informacím o opravách a údržbě vozidla v souladu s čl. 53 odst. 8 uvedeného nařízení na základě šablony stanovené v příloze II tohoto nařízení.
Článek 4
Šablony pro prohlášení o shodě
Výrobci vydají prohlášení o shodě podle čl. 33 odst. 1 nařízení (EU) č. 167/2013 v souladu se šablonami stanovenými v příloze III tohoto nařízení.
Článek 5
Vzory povinného štítku a značky EU schválení typu
Výrobci vydají povinný štítek a značku EU schválení typu podle čl. 34 odst. 1 a 2 nařízení (EU) č. 167/2013 v souladu se vzory stanovenými v příloze IV tohoto nařízení.
Článek 6
Šablony pro certifikát EU schválení typu
Schvalovací orgány vydají certifikát EU schválení typu podle čl. 25 odst. 1 nařízení (EU) č. 167/2013 v souladu se šablonami stanovenými v příloze V tohoto nařízení.
Článek 7
Systém číslování certifikátů EU schválení typu
Certifikáty EU schválení typu se číslují v souladu s přílohou VI.
Článek 8
Šablona pro list s výsledky zkoušek
Schvalovací orgány vydají list s výsledky zkoušek podle čl. 25 odst. 3 písm. a) nařízení (EU) č. 167/2013 v souladu se šablonou stanovenou v příloze VII tohoto nařízení.
Článek 9
Formát zkušebních protokolů
1. Formát zkušebních protokolů podle čl. 27 odst. 1 nařízení (EU) č. 167/2013 musí být v souladu s obecnými požadavky stanovenými v příloze VIII tohoto nařízení.
2. Stávající zkušební protokoly pro konstrukční části a samostatné technické celky vydané podle směrnice 2003/37/ES, směrnice 2007/46/ES, směrnice 97/68/ES, nařízení (EU) č. 595/2009 nebo podle mezinárodních předpisů uvedených v kapitole XIII nařízení (EU) č. 167/2013 a v aktech v přenesené pravomoci a prováděcích aktech přijatých podle uvedeného nařízení se přijmou pro účely schválení typu podle nařízení (EU) č. 167/2013 za předpokladu, že ani hmotněprávní požadavky, ani požadavky týkající se zkušebních postupů se od provedení zkoušky nezměnily. Zkušební protokoly, které splňují tyto podmínky, jsou uvedeny v příloze VIII tohoto nařízení.
Článek 10
Seznam částí nebo zařízení, jež mohou představovat závažné nebezpečí pro správné fungování základních systémů
Seznam částí nebo zařízení, jež mohou představovat vážné nebezpečí pro správné fungování systémů, jež mají zásadní význam pro bezpečnost vozidla nebo jeho vliv na životní prostředí, podle čl. 45 odst. 2 nařízení (EU) č. 167/2013 je stanoven v příloze IX tohoto nařízení.
Článek 11
Šablona pro certifikát pro uvedení částí a zařízení, jež mohou představovat závažné nebezpečí pro správné fungování základních systémů, na trh a do provozu
Schvalovací orgány vydají certifikát pro uvedení částí a zařízení, jež mohou představovat vážné nebezpečí pro správné fungování systémů, jež mají zásadní význam pro bezpečnost vozidla nebo jeho vliv na životní prostředí, na trh a do provozu podle čl. 46 odst. 2 nařízení (EU) č. 167/2013 v souladu se šablonou stanovenou v příloze X tohoto nařízení.
Článek 12
Systém číslování certifikátů pro uvedení částí a zařízení, jež mohou představovat závažné nebezpečí pro správné fungování základních systémů, na trh a do provozu
Certifikáty pro uvedení částí a zařízení, jež mohou představovat závažné nebezpečí pro správné fungování systémů, které jsou zásadní pro bezpečnost vozidla nebo pro jeho vliv na životní prostředí, na trh a do provozu se číslují v souladu s přílohou XI.
Článek 13
Vstup v platnost a použitelnost
Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
Použije se ode dne 1. ledna 2016.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
V Bruselu dne 11. března 2015.
KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEFÖRORDNING (EU) 2015/504
av den 11 mars 2015
om genomförande av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 167/2013 vad gäller administrativa krav för godkännande och marknadstillsyn av jordbruks- och skogsbruksfordon
(Text av betydelse för EES)
EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING
med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt,
med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 167/2013 av den 5 februari 2013 om godkännande och marknadstillsyn av jordbruks- och skogsbruksfordon (1), särskilt artiklarna 22.4, 24.4, 25.2, 25.3, 25.6, 27.1, 33.2, 34.3, 35.4, 45.2, 46.3 och 53.8, och
av följande skäl:
(1)
I denna förordning fastställs detaljerade administrativa krav för mallar för underlag och informationsdokument, mallen för intyg när det gäller tillgång till fordonets OBD-information och till information om reparation och underhåll av fordonet, mallar för intyg om överensstämmelse, mallar för tillverkarens obligatoriska skylt och mallar för EU-typgodkännandemärkning, mallar för EU-typgodkännandeintyg och mallen för förteckningen över tillämpliga krav eller rättsakter som bifogas EU-typgodkännandeintyget, numreringssystemet för EU-typgodkännandeintyg, mallen för provningsresultat som bifogas EU-typgodkännandeintyget, allmänna krav för provningsrapporternas format, förteckningen över delar eller utrustning som kan utgöra en allvarlig risk för nödvändiga systems korrekta funktion, alla aspekter som rör typgodkännandeförfarandet för utsläppande på marknaden och ibruktagande av delar eller utrustning som kan utgöra en allvarlig risk för nödvändiga systems korrekta funktion och mallen för intyg för utsläppande på marknaden och ibruktagande av delar eller utrustning som kan utgöra en allvarlig risk för nödvändiga systems korrekta funktion samt numreringssystemet för intyg för utsläppande på marknaden och ibruktagande av delar eller utrustning som kan utgöra en allvarlig risk för nödvändiga systems korrekta funktion.
(2)
I motsats till Europaparlamentets och rådets direktiv 2003/37/EG (2) ingår det i förordning (EU) nr 167/2013 en fullständig uppsättning krav som gör det möjligt att ansöka om EU-typgodkännande av kompletta fordon för alla kategorier av jordbruks- och skogsbruksfordon. De administrativa mallar som ska användas vid EU-typgodkännandeförfarandena bör tillhandahållas.
(3)
Ny teknik har tagits i bruk i fordon sedan mallarna för typgodkännandeförfarandena utarbetades i direktiv 2003/37/EG. De mallar som används vid EU-typgodkännande bör därför anpassas.
(4)
En ny mall för ett ”informationsunderlag” bör införas där tillverkaren vid ansökan om typgodkännande ska ange vilket förfarande som har valts.
(5)
För att oberoende aktörer ska få rimlig tillgång till reparationsinformation, inklusive information om system för omborddiagnostik och deras samverkan med andra system i fordonet, måste tillverkarna ge icke-diskriminerande tillgång till dessa uppgifter och lämna in bevis på att de uppfyller detta krav till typgodkännandemyndigheterna. En mall för ett motsvarande tillverkarens intyg som utgör ett sådant bevis bör fastställas.
(6)
Tre mallar för intyg om överensstämmelse bör göras tillgängliga som ska motsvara typgodkännandeförfaranden för färdigbyggda, etappvis färdigbyggda och icke färdigbyggda fordon.
(7)
För att göra det möjligt att intyga att traktorer som typgodkänts med maskiner monterade och fordon i kategori R och S uppfyller en tillfredsställande säkerhetsnivå bör den del av dokumentationen som omfattar den tekniska tillverkningsdokumentationen för maskiner i bilaga VII till Europaparlamentets och rådets direktiv 2006/42/EG (3) bifogas underlaget. Dessutom bör EG-försäkran om överensstämmelse för den monterade maskinen bifogas fordonets överensstämmelseintyg.
(8)
För att förenkla de vanligaste EU-typgodkännandeintygen bör en ny mall utarbetas uteslutande för EU-typgodkännande av kompletta fordon av en färdigbyggd fordonstyp, medan det för andra kombinationer av fordonstyper bör utarbetas en annan mall för EU-typgodkännandeintyg av kompletta fordon.
(9)
Det bör införas en enda mall för EU-typgodkännande av alla typer av system för att förenkla de mallar som tidigare användes i olika EU-direktiv för varje typ av system och göra dem enhetliga. Därför bör också en enda mall införas för komponenter och separata tekniska enheter.
(10)
Det numreringssystem för EU-typgodkännandeintyg som avses i direktiv 2003/37/EG bör ändras så att det återspeglar den nya strukturen i de rättsakter som innehåller kraven för typgodkännande med vilka överensstämmelse ska intygas.
(11)
En minimiuppsättning allmänna krav för provningsrapporternas format bör fastställas för att harmonisera framställningen av de viktigaste uppgifterna från provningarna av överensstämmelse med de tekniska kraven i förordning (EU) nr 167/2013 och de delegerade akter som antagits i enlighet med den förordningen.
(12)
Av samma skäl bör de tekniska tjänsterna använda mallarna för provningsrapporter i motsvarande internationella föreskrifter eller EN-/ISO-standarder som vägledning vid utarbetandet av de provningsrapporter om tekniska krav som fastställts i de delegerade akter som antagits i enlighet med förordning (EU) nr 167/2013 som baserar sig på de provningsrapporter som fastställts i internationella föreskrifter eller EN-/ISO-standarder.
(13)
I syfte att förenkla för tillverkarna bör provningsrapporter för vissa komponenter och separata tekniska enheter som utfärdats i enlighet med direktiv 2003/37/EG, Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG (4), Europaparlamentets och rådets direktiv 97/68/EG (5), kommissionens förordning (EG) nr 595/2009 (6) eller i enlighet med de internationella föreskrifter som nämns i kapitel XIII i förordning (EU) nr 167/2013 och delegerade akter och genomförandeakter som antagits i enlighet med den förordningen godtas vid ansökan om typgodkännande i enlighet med förordning (EU) nr 167/2013, förutsatt att varken de väsentliga kraven eller kraven gällande provningsförfarandena har ändrats sedan provningen gjordes.
(14)
De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är förenliga med yttrandet från den kommitté som avses i artikel 69.1 i förordning (EU) nr 167/2013.
HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.
Artikel 1
Syfte
I denna förordning fastställs de genomförandeåtgärder som avses i artikel 68 i förordning (EU) nr 167/2013 för att fastställa enhetliga villkor för genomförandet av administrativa krav för typgodkännandet av nya jordbruks- och skogsbruksfordon och system, komponenter och separata tekniska enheter som konstruerats och tillverkats för sådana fordon och för utsläppande på marknaden och ibruktagande av delar eller utrustning som kan innebära en allvarlig risk för att system som är nödvändiga för fordonets säkerhet eller för dess miljöprestanda inte fungerar korrekt.
Artikel 2
Mall för informationsdokument och underlag
Tillverkare som ansöker om EU-typgodkännande ska lämna in det informationsdokument och det underlag som avses i artikel 22.1 och artikel 22.2 a i förordning (EU) nr 167/2013 utifrån mallen i bilaga I till denna förordning.
Artikel 3
Mall för tillverkarens intyg om tillgång till fordonets OBD-information och till information om reparation och underhåll av fordonet
De tillverkare som omfattas av artikel 53.1 i förordning (EU) nr 167/2013 och som ansöker om EU-typgodkännande ska, utifrån den mall som anges i bilaga II till den här förordningen lämna ett intyg till typgodkännandemyndigheten om tillgång till fordonets OBD-information och till information om reparation och underhåll av fordonet i enlighet med artikel 53.8 i den förordningen.
Artikel 4
Mallar för intyg om överensstämmelse
Tillverkarna ska utfärda det intyg om överensstämmelse som avses i artikel 33.1 i förordning (EU) nr 167/2013 i enlighet med de mallar som anges i bilaga III till denna förordning.
Artikel 5
Mallar för obligatorisk skylt och EU-typgodkännandemärkning
Tillverkarna ska utfärda den obligatoriska skylt och den EU-typgodkännandemärkning som avses i artikel 34.1 och 34.2 i förordning (EU) nr 167/2013 i enlighet med de mallar som anges i bilaga IV till denna förordning.
Artikel 6
Mallar för EU-typgodkännandeintyg
Typgodkännandemyndigheterna ska utfärda de EU-typgodkännandeintyg som avses i artikel 25.1 i förordning (EU) nr 167/2013 i enlighet med de mallar som anges i bilaga V till denna förordning.
Artikel 7
Numreringssystem för EU-typgodkännandeintyg
EU-typgodkännandeintygen ska numreras i enlighet med bilaga VI.
Artikel 8
Mall för provningsresultat
Typgodkännandemyndigheterna ska utfärda de provningsresultat som avses i artikel 25.3 a i förordning (EU) nr 167/2013 i enlighet med den mall som anges i bilaga VII till denna förordning.
Artikel 9
Provningsrapporternas format
1. Det format för provningsrapporterna som avses i artikel 27.1 i förordning (EU) nr 167/2013 ska överensstämma med de allmänna krav som anges i bilaga VIII till denna förordning.
2. Gällande provningsrapporter för komponenter och separata tekniska enheter som utfärdats i enlighet med direktiv 2003/37/EG, 2007/46/EG, 97/68/EG, förordning (EU) nr 595/2009 eller i enlighet med de internationella föreskrifter som nämns i kapitel XIII i förordning (EU) nr 167/2013 och delegerade akter och genomförandeakter som antagits i enlighet med den förordningen ska godtas vid ansökan om typgodkännande i enlighet med förordning (EU) nr 167/2013, förutsatt att varken de väsentliga kraven eller kraven gällande provningsförfarandena har ändrats sedan provningen gjordes. De provningsrapporter som uppfyller dessa krav ska förtecknas i bilaga VIII till denna förordning.
Artikel 10
Förteckning över delar eller utrustning som kan utgöra en allvarlig risk för nödvändiga systems korrekta funktion
I bilaga IX till den här förordningen anges den förteckning som avses i artikel 45.2 i förordning (EU) nr 167/2013 över delar eller utrustning som kan innebära en allvarlig risk för att system som är nödvändiga för fordonets säkerhet eller för dess miljöprestanda inte fungerar korrekt.
Artikel 11
Mall för intyg för utsläppande på marknaden och ibruktagande av delar eller utrustning som kan utgöra en allvarlig risk för nödvändiga systems korrekta funktion
Typgodkännandemyndigheterna ska i enlighet med den mall som anges i bilaga X till denna förordning utfärda det intyg som avses i artikel 46.2 i förordning (EU) nr 167/2013 för utsläppande på marknaden och ibruktagande av delar eller utrustning som kan innebära en allvarlig risk för att system som är nödvändiga för fordonets säkerhet eller för dess miljöprestanda inte fungerar korrekt.
Artikel 12
Numreringssystem för intyg för utsläppande på marknaden och ibruktagande av delar eller utrustning som kan utgöra en allvarlig risk för nödvändiga systems korrekta funktion
Intyg för utsläppande på marknaden och ibruktagande av delar eller utrustning som kan innebära att system som är nödvändiga för fordonets säkerhet eller för dess miljöprestanda inte fungerar korrekt ska numreras i enlighet med bilaga XI.
Artikel 13
Ikraftträdande och tillämpning
Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.
Den ska tillämpas från och med den 1 januari 2016.
Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater.
Utfärdad i Bryssel den 11 mars 2015.