NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 19/2011
ze dne 11. ledna 2011,
které se týká požadavků pro schvalování typu týkajících se povinných štítků výrobce a identifikačních čísel motorových vozidel a jejich přípojných vozidel a kterým se provádí nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009 o požadavcích pro schvalování typu motorových vozidel, jejich přípojných vozidel a systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla z hlediska obecné bezpečnosti
(Text s významem pro EHP)
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009 ze dne 13. července 2009 o požadavcích pro schvalování typu motorových vozidel, jejich přípojných vozidel a systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla z hlediska obecné bezpečnosti (1), a zejména na čl. 14 odst. 1 písm. a) uvedeného nařízení,
vzhledem k těmto důvodům:
(1)
Nařízení (ES) č. 661/2009 je zvláštní nařízení pro účely schvalování typu podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES ze dne 5. září 2007, kterou se stanoví rámec pro schvalování motorových vozidel a jejich přípojných vozidel, jakož i systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla (rámcová směrnice) (2).
(2)
Nařízení (ES) č. 661/2009 ruší směrnici Rady 76/114/EHS ze dne 18. prosince 1975 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se povinných štítků a nápisů pro motorová vozidla a pro jejich přípojná vozidla a pro jejich umístění a způsob upevnění (3). Požadavky stanovené v uvedené směrnici by měly být převzaty do tohoto nařízení a případně změněny tak, aby odpovídaly vývoji vědeckých poznatků.
(3)
Nařízení (ES) č. 661/2009 obsahuje základní ustanovení týkající se požadavků pro schvalování typu vozidel z hlediska způsobů identifikace vozidel. Je proto nutné pro takové schválení typu stanovit rovněž zvláštní postupy, zkoušky a požadavky.
(4)
Vzhledem k neexistenci harmonizovaných právních předpisů, které by se týkaly maximální přípustné hmotnosti naloženého vozidla a maximální přípustné hmotnosti na nápravu nebo skupinu náprav těžkých nákladních vozidel, stanoví směrnice Evropského parlamentu a Rady 97/27/ES ze dne 22. července 1997 o hmotnostech a rozměrech určitých kategorií motorových vozidel a jejich přípojných vozidel a o změně směrnice 70/156/EHS (4) určování maximální přípustné hmotnosti pro registraci/provoz pro účely registrace, uvedení do provozu nebo užívání těžkých nákladních vozidel na území daného členského státu. Je proto vhodné zahrnout maximální přípustnou hmotnost pro registraci/provoz do vzoru povinného štítku výrobce. Z důvodů bezpečnosti provozu je dále vhodné zahrnout maximální přípustnou hmotnost na skupinu náprav.
(5)
Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Technického výboru - motorová vozidla,
PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
Článek 1
Oblast působnosti
Tento předpis se vztahuje neúplná a úplná vozidla kategorií M, N a O.
Článek 2
Definice
Pro účely tohoto nařízení se rozumí:
1)
„povinným štítkem výrobce“ štítek nebo tabulka připevněná na vozidlo výrobcem, na které jsou uvedeny základní technické údaje nezbytné k identifikaci vozidla a která uvádí pro informaci příslušných orgánů nezbytné informace týkající se maximálních přípustných hmotností;
2)
„identifikačním číslem vozidla“ (VIN - vehicle identification number) alfanumerický kód přidělený vozidlu výrobcem za účelem správné identifikace každého vozidla;
3)
„typem vozidla“ skupina vozidel, jak je definována v části B přílohy II směrnice 2007/46/ES.
Článek 3
Ustanovení pro ES schvalování typu vozidla z hlediska povinných štítků výrobce a identifikačních čísel vozidel
1. Výrobce nebo jeho zástupce podává příslušnému schvalovacímu orgánu žádost o ES schválení typu vozidla z hlediska rozvržení a umístění povinného štítku výrobce a složení a umístění identifikačního čísla vozidla.
2. Žádost musí být vyhotovena podle vzoru informačního dokumentu uvedeného v příloze III části A.
3. Jestliže to bude schvalovací orgán nebo technická zkušebna považovat za nutné, dá výrobce pro účely inspekce k dispozici jedno vozidlo jako představitele daného typu, který má být schválen.
4. Jsou-li splněny příslušné požadavky stanovené v příloze I a příloze II tohoto nařízení, udělí schvalovací orgán schválení typu v souladu se systémem číslování stanoveným v příloze VII směrnice 2007/46/ES.
Tentýž členský stát nesmí přidělit stejné číslo jinému typu vozidla.
5. Pro účely odstavce 4 schvalovací orgán vyhotoví certifikát ES schválení typu podle vzoru uvedeného v příloze III části B.
Článek 4
Platnost a rozšíření ES schválení typu udělených podle směrnice 76/114/EHS
Vnitrostátní orgány povolí prodej a uvedení do provozu u vozidel, pro něž bylo schválení typu uděleno před datem uvedeným v čl. 13 odst. 2 nařízení (ES) č. 661/2009, a nadále budou udělovat prodloužení schválení udělených v souladu s požadavky uvedenými ve směrnici 76/114/EHS.
Článek 5
Vstup v platnost
Toto nařízení vstupuje v platnost 1. února 2011.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
V Bruselu dne 11. ledna 2011.
KOMISIJAS REGULA (ES) Nr. 19/2011
(2011. gada 11. janvāris),
kas attiecas uz mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju obligātās izgatavotāja plāksnītes un transportlīdzekļa identifikācijas numura tipa apstiprināšanas prasībām un ar ko īsteno Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 661/2009 par tipa apstiprināšanas prasībām attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu, to piekabju un tiem paredzēto sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisko vienību vispārējo drošību
(Dokuments attiecas uz EEZ)
EIROPAS KOMISIJA,
ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,
ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes 2009. gada 13. jūlija Regulu (EK) Nr. 661/2009 par tipa apstiprināšanas prasībām attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu, to piekabju un tiem paredzēto sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisko vienību vispārējo drošību (1) un jo īpaši tās 14. panta 1. punkta a) apakšpunktu,
tā kā:
(1)
Regula (EK) Nr. 661/2009 ir atsevišķā regula saistībā ar tipa apstiprināšanu, kas paredzēta Eiropas Parlamenta un Padomes 2007. gada 5. septembra Direktīvā 2007/46/EK, ar ko izveido sistēmu mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju, kā arī tādiem transportlīdzekļiem paredzētu sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisku vienību apstiprināšanai (pamatdirektīva) (2).
(2)
Ar Regulu (EK) Nr. 661/2009 atcelta Padomes 1975. gada 18. decembra Direktīva 76/114/EEK par dalībvalstu tiesību aktu tuvināšanu attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju obligātajām izgatavotāja plāksnēm un marķējumu, kā arī to novietojumu un piestiprināšanas metodi (3). Prasības, kas izklāstītas minētajā direktīvā, jāpārņem šajā regulā un vajadzības gadījumā jāgroza, lai tās pielāgotu zinātnes un tehnikas attīstībai.
(3)
Regulā (EK) Nr. 661/2009 ir paredzēti pamatnoteikumi prasībām, kas attiecas uz transportlīdzekļu tipa apstiprināšanu attiecībā uz transportlīdzekļa identifikācijas paņēmieniem. Tāpēc jānosaka arī konkrētās procedūras, testi un prasības šādai tipa apstiprināšanai.
(4)
Situācijā, kad nav saskaņotu tiesību aktu par maksimālo pieļaujamo pilno masu vai maksimālo pieļaujamo masu uz lieljaudas transportlīdzekļu asīm vai asu grupām, Eiropas Parlamenta un Padomes 1997. gada 22. jūlija Direktīva 97/27/EK, kas attiecas uz dažu mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju kategoriju masu un gabarītiem un ar ko groza Direktīvu 70/156/EEK (4), paredz noteikt maksimālo pieļaujamo masu reģistrācijā/ekspluatācijā lieljaudas transportlīdzekļu reģistrācijas, nodošanas ekspluatācijā vai lietošanas vajadzībām dalībvalsts teritorijā. Tāpēc ir lietderīgi reģistrācijā/ekspluatācijā pieļaujamo maksimālo masu iekļaut obligātās izgatavotāja plāksnītes paraugā. Ceļu satiksmes drošības labad ir arī lietderīgi norādīt maksimālo pieļaujamo masu asu grupai.
(5)
Šajā regulā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar atzinumu, ko sniegusi Tehniskā komiteja mehānisko transportlīdzekļu jautājumos,
IR PIEŅĒMUSI ŠO REGULU.
1. pants
Darbības joma
Šī regula attiecas uz M, N un O kategorijas pabeigtiem un nepabeigtiem transportlīdzekļiem.
2. pants
Definīcijas
Šajā regulā:
1)
“obligātā izgatavotāja plāksnīte” ir plāksnīte vai uzlīme, kuru izgatavotājs piestiprina pie transportlīdzekļa un kurā norādīti galvenie tehniskie raksturlielumi, kas vajadzīgi, lai identificētu transportlīdzekli un kompetentajām iestādēm norādītu attiecīgo informāciju par maksimālo pieļaujamo pilno masu;
2)
“transportlīdzekļa identifikācijas numurs” (VIN) ir burtu un ciparu kods, ko izgatavotājs piešķīris transportlīdzeklim, lai katrs transportlīdzeklis tiktu pienācīgi identificēts;
3)
“transportlīdzekļa tips” ir transportlīdzekļu kopa, kas definēta Direktīvas 2007/46/EK II pielikuma B daļā.
3. pants
EK tipa apstiprināšanas noteikumi transportlīdzekļu tipam attiecībā uz obligāto izgatavotāja plāksnīti un transportlīdzekļa identifikācijas numuru
1. Izgatavotājs vai viņa pārstāvis iesniedz tipa apstiprinātājai iestādei transportlīdzekļa tipa EK tipa apstiprinājuma pieteikumu attiecībā uz obligātās izgatavotāja plāksnītes izkārtojumu un novietojumu un transportlīdzekļa identifikācijas numura sastāvu un novietojumu.
2. Pieteikumu sagatavo saskaņā ar III pielikuma A daļā iekļauto informācijas dokumenta paraugu.
3. Ja apstiprinātāja iestāde vai tehniskais dienests uzskata par vajadzīgu, izgatavotājs inspekcijas vajadzībām dara pieejamu apstiprināmā transportlīdzekļu tipa paraugu.
4. Ja šīs regulas I un II pielikumā izklāstītās attiecīgās prasības ir izpildītas, tad atbilstīgi Direktīvas 2007/46/EK VII pielikumā izklāstītajai numerācijas sistēmai apstiprinātāja iestāde piešķir tipa apstiprinājumu.
Dalībvalsts nevar piešķirt to pašu numuru citam transportlīdzekļu tipam.
5. Šā panta 4. punkta vajadzībām tipa apstiprinātāja iestāde izsniedz EK tipa apstiprinājuma sertifikātu, kas sagatavots saskaņā ar III pielikuma B daļā sniegto paraugu.
4. pants
Saskaņā ar Direktīvu 76/114/EEK piešķirto EK tipa apstiprinājumu derīgums un paplašināšana
Valsts iestādes atļauj pārdot un nodot ekspluatācijā transportlīdzekļus, kuru tips apstiprināts pirms Regulas (EK) Nr. 661/2009 13. panta 2. punktā minētās dienas, un turpina paplašināt apstiprinājumus, kas piešķirti saskaņā ar Direktīvas 76/114/EEK noteikumiem.
5. pants
Stāšanās spēkā
Šī regula stājas spēkā 2011. gada 1. februārī.
Šī regula uzliek saistības kopumā un ir tieši piemērojama visās dalībvalstīs.
Briselē, 2011. gada 11. janvārī