NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 228/2011
ze dne 7. března 2011,
kterým se mění nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1222/2009, pokud jde o zkušební metodu pro zjištění přilnavosti za mokra u pneumatik třídy C1
(Text s významem pro EHP)
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1222/2009 ze dne 25. listopadu 2009 o označování pneumatik s ohledem na palivovou účinnost a jiné důležité parametry (1), a zejména na čl. 11 písm. c) uvedeného nařízení,
vzhledem k těmto důvodům:
(1)
V souladu s přílohou I částí B nařízení (ES) č. 1222/2009 se index přilnavosti za mokra u pneumatik třídy C1 stanoví podle předpisu EHK OSN č. 117 ve znění pozdějších předpisů. Zástupci průmyslu nicméně vypracovali revidovanou zkušební metodu pro zjištění přilnavosti za mokra na základě přílohy 5 předpisu EHK OSN č. 117, která výrazně zvyšuje přesnost výsledků zkoušek.
(2)
Přesnost výsledků zkoušek je klíčovým faktorem pro stanovení tříd přilnavosti za mokra u pneumatik. Je zárukou spravedlivého srovnání pneumatik od různých dodavatelů. Kromě toho přesnost měření zabraňuje tomu, aby pneumatika byla zařazena do více než jedné třídy, a snižuje riziko, že orgány pověřené dozorem nad trhem získají rozdílné výsledky zkoušek v porovnání s výsledky nahlášenými dodavateli pouze z důvodu nespolehlivé zkušební metody.
(3)
Je proto třeba aktualizovat zkušební metodu pro zjištění přilnavosti za mokra za účelem zvýšení přesnosti výsledků zkoušek u pneumatik.
(4)
Nařízení (ES) č. 1222/2009 by proto mělo být odpovídajícím způsobem změněno.
(5)
Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem výboru zřízeného na základě článku 13 nařízení (ES) č. 1222/2009,
PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
Článek 1
Změna nařízení (ES) č. 1222/2009
Nařízení (ES) č. 1222/2009 se mění takto:
1)
V příloze I v části B se první věta nahrazuje tímto:
„Třídy přilnavosti za mokra u pneumatik třídy C1 se stanoví na základě indexu přilnavosti za mokra (G) podle níže uvedené stupnice od A do G a měří se podle přílohy V.“
2)
Znění uvedené v příloze tohoto nařízení se doplňuje jako příloha V.
Článek 2
Vstup v platnost
Tato nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
Toto nařízení je závazné v celém svém rozsahu a přímo použitelné v členských státech v souladu se Smlouvami.
V Bruselu dne 7. března 2011.
KOMISIJAS REGULA (ES) Nr. 228/2011
(2011. gada 7. marts)
par Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas (EK) Nr. 1222/2009 grozījumiem attiecībā uz C1 klases riepu slapja ceļa saķeres testēšanas metodi
(Dokuments attiecas uz EEZ)
EIROPAS KOMISIJA,
ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,
ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes 2009. gada 25. novembra Regulu (EK) Nr. 1222/2009 par riepu marķēšanu attiecībā uz degvielas patēriņa efektivitāti un citiem būtiskiem parametriem (1) un jo īpaši tās 11. panta c) punktu,
tā kā:
(1)
Saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 1222/2009 I pielikuma B daļu C1 klases riepām indekss, kas raksturo saķeri ar slapju ceļu, jānosaka pēc ANO Eiropas Ekonomikas komisijas (ANO/EEK) Noteikumiem Nr. 117 un to turpmākiem grozījumiem. Tomēr nozares pārstāvji, pamatojoties uz ANO/EEK Noteikumu Nr. 117 5. pielikumu, ir izstrādājuši tādu modificētu testēšanas metodi saķeres noteikšanai ar slapju ceļu, kas ievērojami uzlabo testēšanas rezultātu pareizību.
(2)
Testēšanas rezultātu pareizība ir svarīgs faktors riepu saķeres klases noteikšanai ar slapju ceļu. Tā nodrošina dažādu piegādātāju ražoto riepu taisnīgu salīdzinājumu. Turklāt testēšanas rezultātu pareizība izslēdz iespējas riepu klasificēt vairākās klasēs un samazina iespējas, ka tirgus uzraudzības iestāžu iegūtie testēšanas rezultāti varētu atšķirties no ražotāju deklarētajiem testēšanas rezultātiem tikai izmantojamās testēšanas metodes nenoteiktības dēļ.
(3)
Tāpēc, lai uzlabotu riepu testēšanas rezultātu pareizību, ir jāpilnveido testēšanas metode riepu saķeres noteikšanai ar slapju ceļu.
(4)
Tāpēc attiecīgi jāgroza Regula (EK) Nr. 1222/2009.
(5)
Šajā regulā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar atzinumu, ko sniegusi ar Regulas (EK) Nr. 1222/2009 13. pantu izveidotā komiteja,
IR PIEŅĒMUSI ŠO REGULU.
1. pants
Regulas (EK) Nr. 1222/2009 grozījums
Regulu (EK) Nr. 1222/2009 groza šādi.
1.
I pielikuma B daļā pirmo teikumu aizstāj ar šādu teikumu:
“C1 klases riepām klasi, kas raksturo saķeri ar slapju ceļu, nosaka pēc slapja ceļa saķeres indeksa (G), izmantojot turpmāk tabulā norādīto skalu no “A” līdz “G”, un to mēra saskaņā ar V pielikumu.”
2.
Šīs regulas pielikuma tekstu pievieno kā V pielikumu.
2. pants
Stāšanās spēkā
Šī regula stājas spēkā divdesmitajā dienā pēc tās publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.
Saskaņā ar Līgumiem šī regula uzliek saistības kopumā un ir tieši piemērojama visās dalībvalstīs.
Briselē, 2011. gada 7. martā