NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 63/2011
ze dne 26. ledna 2011,
kterým se stanoví pravidla pro žádost o výjimku z cílů pro specifické emise CO2 podle článku 11 nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009
(Text s významem pro EHP)
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 ze dne 23. dubna 2009, kterým se stanoví výkonnostní emisní normy pro nové osobní automobily v rámci integrovaného přístupu Společenství ke snižování emisí CO2 z lehkých užitkových vozidel (1), a zejména na čl. 11 odst. 8 uvedeného nařízení,
vzhledem k těmto důvodům:
(1)
Podle článku 11 nařízení (ES) č. 443/2009 mohou malovýrobci a specializovaní výrobci požádat o uplatňování alternativních cílů snižování emisí, které se vztahují k potenciálu snížení emisí vozidel daného výrobce ke snížení jejich specifických emisí CO2 a jsou v souladu s charakteristikami trhu pro typy příslušných automobilů.
(2)
Při zjišťování potenciálu snížení emisí malovýrobce by měl být posouzen hospodářský a technologický potenciál žadatele. Za tímto účelem by měl žadatel poskytnout podrobné informace o svých hospodářských činnostech, jakož i informace o technologiích ke snížení emisí CO2, která ve vozidlech využívá. Požadované informace zahrnují údaje, které jsou žadateli snadno dostupné, a neměly by znamenat další administrativní zatížení.
(3)
Pro zajištění soudržnosti mezi cílem snížení vyžadovaným od malovýrobců a specializovaných výrobců a s cílem zabránit znevýhodňování malovýrobců, kteří snížili své průměrné specifické emise CO2 před rokem 2012, by měly být cíle pro specifické emise CO2 pro tyto výrobce porovnány s jejich základními průměrnými specifickými emisemi CO2 naměřenými v roce 2007. Pokud tyto údaje nejsou k dispozici, cíl by měl být porovnán s průměrnými specifickými emisemi CO2 v následujícím kalendářním roce, který je nejblíže roku 2007.
(4)
Za účelem zohlednění omezené nabídky výrobků některých malovýrobců a z toho vyplývajícího omezeného rozsahu rozdělení úsilí o snižování emisí na celý vozový park by mělo být žadatelům umožněno, aby si mohli zvolit mezi jednotným ročním cílem pro snižování specifických emisí po období uplatňování výjimky, nebo různými ročními cíli, jejichž výsledkem by bylo snížení základních emisí roku 2007 na konci období odchylné úpravy.
(5)
Ustanovení čl. 11 odst. 4 nařízení (ES) č. 443/2009 povoluje určitým specializovaným výrobcům využít alternativního cíle pro specifické emise, který je o 25 % nižší než jejich průměrné specifické emise CO2 v roce 2007. V případech, kdy informace o průměrných specifických emisích CO2 výrobce nejsou za rok 2007 k dispozici, by měl být určen ekvivalentní cíl pro specifické emise, jenž vychází z nejlepších dostupných technologií ke snížení emisí CO2 v roce 2007. K rozlišení různých charakteristik trhu s automobily s danou hmotností za účelem identifikace nejlepších dostupných technologií ke snížení emisí CO2 by měl být použit poměr maximálního výkonu k hmotnosti vozidla.
(6)
S cílem poskytnout malovýrobcům a specializovaným výrobcům jasnou základní linii, která má být použita pro stanovení cílů pro specifické emise CO2, byl v návaznosti na formální jednání se členskými státy a hlavními zúčastněnými stranami, včetně sdružení evropských (ACEA), japonských (JAMA) a korejských (KAMA) výrobců automobilů a Evropského sdružení malovýrobců (ESCA) vypracován seznam výrobců a jejich průměrné specifické emise v Evropské unii v roce 2007.
(7)
Určité informace obsažené v žádosti o udělení výjimky by neměly být veřejně přístupné, pokud by zveřejnění těchto informací narušilo ochranu obchodních zájmů, zejména jsou to informace výrobce o plánování výrobku, očekávaných nákladech a vlivech na ziskovost společnosti. Rozhodnutí o udělení výjimky Komise zveřejní na internetu.
(8)
Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro změnu klimatu zřízeného článkem 9 nařízení Evropského parlamentu a Rady č. 280/2004/ES (2),
PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
Článek 1
Předmět
Toto nařízení uvádí informace, které mají výrobci poskytovat za účelem prokázání, že splňují podmínky pro udělení výjimky podle čl. 11 odst. 1 nebo čl. 11 odst. 4 nařízení (ES) č. 443/2009.
Článek 2
Definice
Kromě definic stanovených v článcích 2 a 3 nařízení (ES) č. 443/2009 se použijí tyto definice:
a)
„žadatelem“ se rozumí výrobce ve smyslu čl. 11 odst. 1 nebo čl. 11 odst. 4 nařízení (ES) č. 443/2009;
b)
„vlastnostmi vozidla“ se rozumí základní charakteristiky vozidla, včetně hmotnosti, jeho specifických emisí CO2, počtu sedadel, výkonu motoru, poměru výkonu k hmotnosti a maximální rychlosti;
c)
„charakteristikami trhu“ se rozumí informace o vlastnostech vozidla a názvy a cenová rozpětí automobilů, které přímo konkurují s vozidly, pro které je žádáno udělení výjimky;
d)
„vlastním výrobním závodem“ se rozumí výrobní nebo montážní závod využívaný pouze žadatelem za účelem výroby nebo montáže nových osobních automobilů výlučně pro takového výrobce, případně včetně osobních automobilů, které jsou určeny pro vývoz;
e)
„vlastním konstrukčním střediskem“ se rozumí závod, ve kterém je celé vozidlo konstruováno a vyvíjeno a které je pod dohledem a ve výhradním užívání žadatele.
Článek 3
Žádost o výjimku podle čl. 11 odst. 1 a 4 nařízení (ES) č. 443/2009
1. Žádost o výjimku podle čl. 11 odst. 1 nařízení (ES) č. 443/2009 podává žadatel podle formátu uvedeného v příloze I tohoto nařízení a zahrnuje informace stanovené v čl. 4 odst. 1 a článku 5 tohoto nařízení.
2. Žádost o výjimku podle čl. 11 odst. 4 nařízení (ES) č. 443/2009 podává žadatel podle formátu uvedeného v příloze II tohoto nařízení a zahrnuje informace stanovené v čl. 4 odst. 2 a článku 6 tohoto nařízení.
Článek 4
Informace o kritériích způsobilosti
1. Žadatel poskytne tyto informace o kritériích způsobilosti:
a)
informace týkající se vlastnické struktury výrobce nebo skupiny spojených výrobců spolu s příslušným prohlášením uvedeným v příloze III;
b)
pro výrobce žádajícího o výjimku podle čl. 11 odst. 1 nařízení (ES) č. 443/2009 nebo skupinu spojených výrobců podle čl. 11 odst. 1 písm. b) uvedeného nařízení nebo pro člena skupiny spojených výrobců podle čl. 11 odst. 1 písm. c) uvedeného nařízení počet osobních automobilů úředně registrovaných v Unii ve třech kalendářních letech, které předcházely datu podání žádosti, nebo v případě, že takové údaje nejsou k dispozici, jedno z následujících:
-
na ověřitelných údajích založený odhad počtu automobilů registrovaných v období, které uvádí písmeno b), za které žadatel odpovídá,
-
pokud v období uvedeném v písmeni b) nebyly registrovány žádné automobily, počet registrovaných automobilů v posledním kalendářním roce, pro které je takový údaj k dispozici.
2. Žadatel žádající o výjimku podle čl. 11 odst. 4 nařízení (ES) č. 443/2009 poskytne údaje uvedené v odst. 1 písm. b) tohoto článku pouze pro kalendářní rok, který předchází datu podání žádosti.
Článek 5
Cíl pro specifické emise a potenciál snížení emisí podle čl. 11 odst. 2 nařízení (ES) č. 443/2009
1. Žadatel poskytne průměrné specifické emise CO2 svých osobních automobilů registrovaných v roce 2007, pokud průměrné specifické emise CO2 pro tento rok nejsou uvedeny v příloze IV tohoto nařízení. Pokud tato informace není k dispozici, žadatel poskytne průměrné specifické emise CO2 svých osobních automobilů registrovaných v následujícím kalendářním roce, který je nejblíže roku 2007.
2. Žadatel poskytne tyto informace ohledně svých činností:
a)
za kalendářní rok, který předchází datu podání žádosti, počet zaměstnanců a velikost výrobního závodu v metrech čtverečních;
b)
provozní model výrobního závodu, který upřesňuje, které konstrukční a výrobní činnosti jsou provozované žadatelem nebo zadané externě;
c)
v případě spojeného podniku, zda je technologie sdílená výrobci a které činnosti jsou zadané externě;
d)
za pět kalendářních let, které předcházely datu podání žádosti, objemy prodeje, roční obrat, čistý zisk a výdaje na výzkum a vývoj a v případě spojeného podniku čisté převody na mateřskou společnost;
e)
charakteristiky svého trhu;
f)
ceník pro všechny verze automobilů, na něž se má výjimka vztahovat, v kalendářním roce, který předchází datu podání žádosti, a předpokládaný ceník pro automobily, které plánuje uvést na trh a na něž se má výjimka vztahovat.
Pokud je žádost podaná výrobcem, který odpovídá za více než 100 automobilů ročně, informace uvedená v písmeni d) bude doplněna oficiální auditovanou účetní závěrkou nebo bude ověřena nezávislým auditorem.
3. Žadatel poskytne tyto informace ohledně svého technologického potenciálu:
a)
seznam technologií ke snížení CO2 používaných v jeho osobních automobilech uvedených na trh v roce 2007, nebo pokud tyto údaje nejsou k dispozici, za následující rok, který je nejblíže roku 2007, nebo v případě, že výrobci plánují vstoupit na trh, za rok, ve kterém začne být výjimka uplatňována;
b)
seznam technologií ke snížení emisí CO2 používaných v jeho osobních automobilech v rámci plánu pro snížení emisí a dodatečné náklady těchto technologií pro každou verzi vozidla, na kterou se žádost vztahuje.
4. Žadatel v souladu se svým potenciálem snížení emisí navrhne cíl pro specifické emise na období platnosti výjimky. Žadatel může rovněž navrhnout roční cíle pro specifické emise.
Cíl pro specifické emise nebo roční cíle pro specifické emise budou určeny tak, aby průměrné specifické emise v době ukončení platnosti výjimky byly sníženy v porovnání se základními průměrnými specifickými emisemi CO2 uvedenými v odstavci 1.
5. Cíl pro specifické emise nebo roční cíle pro specifické emise navržené žadatelem v souladu s čl. 11 odst. 2 písm. d) nařízení (ES) č. 443/2009 budou doplněny plánem pro snížení specifických emisí CO2 nového vozového parku.
Plán pro snížení emisí bude upřesňovat následující:
a)
časový plán pro zavedení technologií ke snížení emisí CO2 do vozového parku žadatele;
b)
očekávaný počet ročních registrací v rámci Unie na období platnosti výjimky a očekávané průměrné specifické emise CO2 a průměrnou hmotnost;
c)
v případě ročních cílů pro specifické emise, očekávané roční zlepšení průměrných specifických emisí CO2 typů vozidel, pro něž jsou zavedeny technologie ke snížení emisí CO2.
6. Splnění cíle pro specifické emise nebo ročních cílů pro specifické emise žadatelem bude posuzováno podle článku 9 nařízení (ES) č. 443/2009 každý rok po dobu platnosti výjimky.
Článek 6
Cíl snížení emisí pro výjimku podle čl. 11 odst. 4 nařízení (ES) č. 443/2009
1. Žadatel poskytne průměrné specifické emise CO2 svých osobních automobilů registrovaných v roce 2007, pokud průměrné specifické emise CO2 pro tento rok nejsou uvedeny v příloze IV tohoto nařízení.
2. Cíl snížení emisí stanovený v souladu s čl. 11 odst. 4 nařízení (ES) č. 443/2009 bude uplatněn ve vztahu k základním průměrným specifickým emisím CO2, jak je stanoveno v odstavci 1.
3. Pokud informace o průměrných specifických emisích CO2 výrobce v roce 2007 nejsou k dispozici, žadatel poskytne informace o vlastnostech vozidla pro všechny typy automobilů, které vyrobil, a rovněž o počtu automobilů vyrobených žadatelem, které žadatel předpokládá zaregistrovat v Unii v prvním roce platnosti výjimky. Žadatel u všech variant automobilů uvede, do které třídy vozidel uvedených v tabulce přílohy V daná varianta patří.
4. Cíl pro specifické emise je vypočítáván ročně na základě 25% snížení základních hodnot pro každou třídu vozidel stanovenou v příloze V.
Článek 7
Posouzení Komisí
1. Pokud Komise nevznese žádné námitky do devíti měsíců poté, co úřední cestou obdrží úplnou žádost podle čl. 11 odst. 1 nebo čl. 11 odst. 4 nařízení (ES) č. 443/2009, příslušné podmínky pro uplatnění výjimky budou považovány za splněné. Jestliže Komise shledá, že je žádost neúplná, mohou být vyžadovány další informace.
Pokud doplňující informace nebudou předloženy v časové lhůtě stanovené v žádosti, Komise může žádost zamítnout. V případě zamítnutí žádosti z důvodu neúplnosti žádosti nebo z důvodu, že Komise shledá, že navržený cíl pro specifické emise není v souladu s potenciálem snížení emisí žadatele, může žadatel předložit úplnou nebo přepracovanou žádost o udělení výjimky.
2. Žádosti se zasílají v tištěných a elektronických verzích a adresují se generálnímu sekretariátu Evropské komise, 1049 Brusel, Belgie, označené „Výjimka podle nařízení (ES) č. 443/2009“. Elektronická verze se zasílá také do služební poštovní schránky uvedené v příloze I.
3. Pokud informace obsažené v žádosti budou shledány nesprávnými nebo nepřesnými, rozhodnutí udělit výjimku bude odvoláno.
Článek 8
Přístup veřejnosti k informacím
1. Žadatel, který se domnívá, že informace předložené v žádosti by v souladu s čl. 11 odst. 9 nařízení (ES) č. 443/2009 neměly být zveřejněny, to uvede v žádosti a zdůvodní, proč by zveřejnění narušilo ochranu obchodních zájmů žadatele, včetně duševního vlastnictví.
2. Lze vycházet z toho, že výjimka z práva přístupu veřejnosti k dokumentům stanovená v čl. 4 odst. 2 nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1049/2001 (3) platí ve vztahu k těmto typům informací:
a)
podrobnosti o plánu pro snížení emisí uvedené v článku 5, a zvláště podrobnosti týkající se vývoje portfolia výrobků výrobce;
b)
očekávané dopady technologií ke snížení emisí CO2 na výrobní náklady, nákupní ceny vozidel a ziskovost společnosti.
Článek 9
Vstup v platnost
Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
V Bruselu dne 26. ledna 2011.
KOMISIJAS REGULA (ES) Nr. 63/2011
(2011. gada 26. janvāris),
ar ko nosaka sīki izstrādātus piemērošanas noteikumus attiecībā uz atkāpi no īpatnējo CO2 emisiju mērķiem saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas (EK) Nr. 443/2009 11. pantu
(Dokuments attiecas uz EEZ)
EIROPAS KOMISIJA,
ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,
ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes 2009. gada 23. aprīļa Regulu (EK) Nr. 443/2009, ar ko, īstenojot daļu no Kopienas integrētās pieejas CO2 emisiju samazināšanai no vieglajiem transportlīdzekļiem, nosaka emisijas standartus jauniem vieglajiem automobiļiem (1), un jo īpaši tās 11. panta 8. punktu,
tā kā:
(1)
Saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 443/2009 11. pantu mazie un specifisko modeļu ražotāji var iesniegt pieteikumus par alternatīviem emisiju samazinājuma mērķiem saistībā ar konkrētā ražotāja automobiļu potenciālajām iespējām samazināt īpatnējās CO2 emisijas un ņemot vērā ražoto automobiļu tipu tirgus īpašības.
(2)
Nosakot mazo ražotāju emisiju samazināšanas potenciālu, jānovērtē pieteicēja ekonomiskās un tehniskās iespējas. Šim nolūkam pieteicējam jāiesniedz sīka informācija par savu saimniecisko darbību, kā arī informācija par automobiļos izmantotajām CO2 samazināšanas tehnoloģijām. Pieprasītā informācija ietver datus, kas ir viegli pieejami pieteicējam, un tam nevajadzētu radīt papildu administratīvo slogu.
(3)
Lai nodrošinātu saskanību starp emisiju samazināšanas mērķiem, kas izvirzīti mazajiem un specifisko modeļu ražotājiem, un lai nenostādītu neizdevīgā stāvoklī tos mazos ražotājus, kuri samazināja savas vidējās īpatnējās CO2 emisijas līdz 2012. gadam, šo ražotāju īpatnējo CO2 emisiju mērķi jāsalīdzina ar to sākotnējām vidējām īpatnējām CO2 emisijām 2007. gadā. Ja šādu datu nav, mērķis jāsalīdzina ar vidējām īpatnējām CO2 emisijām 2007. gadam tuvākajā kalendārajā gadā.
(4)
Lai ņemtu vērā dažu mazo ražotāju ierobežoto produktu piedāvājumu un tādējādi arī emisiju samazinājuma pasākumu izplatības ierobežoto apjomu attiecībā pret visiem automobiļiem, pieteicējiem jāatļauj izvēlēties vai nu vienotu ikgadēju īpatnējo emisiju mērķi atkāpes periodam, vai atšķirīgus gada mērķus, kuri atkāpes perioda beigās novestu pie emisiju samazinājuma salīdzinājumā ar 2007. gada pamatlīmeni.
(5)
Regulas (EK) Nr. 443/2009 11. panta 4. punkts ļauj noteiktiem specifisku modeļu ražotājiem izmantot alternatīvu īpatnējo emisiju mērķi, kas ir par 25 % zemāks nekā to vidējās īpatnējās CO2 emisijas 2007. gadā. Līdzvērtīgs īpatnējo emisiju samazināšanas mērķis, kas balstās uz labākajām pieejamām CO2 emisiju samazināšanas tehnoloģijām 2007. gadā, būtu jānosaka gadījumos, kad nav informācijas par ražotāja vidējām īpatnējām CO2 emisijām 2007. gadā. Lai labākās pieejamās CO2 emisiju samazināšanas tehnoloģijas noteikšanas nolūkos nošķirtu dažādās tirgus īpašības, kādas noteiktas masas automobiļiem, jāizmanto maksimālās jaudas attiecība pret automobiļa masu.
(6)
Lai mazajiem un specifisku modeļu ražotājiem būtu skaidri zināms emisiju pamatlīmenis, lai noteiktu īpatnējo emisiju mērķus, pēc oficiālas apspriešanās ar dalībvalstīm un galvenajām ieinteresētajām personām, tostarp Eiropas (ACEA), Japānas (JAMA) un Korejas (KAMA) automobiļu ražotāju asociācijām un Eiropas Maza apjoma ražotāju asociāciju (ESCA), tika izstrādāts ražotāju saraksts un to vidējās īpatnējās CO2 emisijas Savienībā 2007. gadā.
(7)
Izņēmumi attiecībā uz publisku piekļuvi ir jāpiemēro tādai informācijai atkāpes piemērošanas pieteikumā, kuras izpaušana varētu kaitēt komerciālo interešu aizsardzībai, jo īpaši informācijai par ražotāja produktu plānošanu, paredzamajām izmaksām un ietekmi uz uzņēmuma rentabilitāti. Komisija publicēs internetā lēmumus par atkāpes piešķiršanu.
(8)
Šajā regulā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar Klimata pārmaiņu komitejas atzinumu, kura izveidota atbilstīgi Eiropas Parlamenta un Padomes Lēmuma Nr. 280/2004/EK (2) 9. pantam.
IR PIEŅĒMUSI ŠO REGULU.
1. pants
Priekšmets
Šī regula precizē, kāda informācija jāsniedz ražotājiem, lai pierādītu, ka ir izpildīti nosacījumi, lai varētu piemērot atkāpi atbilstoši Regulas (EK) Nr. 443/2009 11. panta 1. vai 4. punktam.
2. pants
Definīcijas
Papildus definīcijām, kas izklāstītas Regulas (EK) Nr. 443/2009 2. un 3. pantā, piemēro šādas definīcijas:
a)
“pieteicējs” ir ražotājs Regulas (EK) Nr. 443/2009 11. panta 1. vai 4. punkta nozīmē;
b)
“automobiļa parametri” ir automobiļa rādītāji, tostarp masa, tā īpatnējās CO2 emisijas, vietu skaits, motora veiktspēja, jaudas un masas attiecība un maksimālais ātrums;
c)
“tirgus īpašības” ir informācija par automobiļa parametriem un to automobiļu nosaukumi un cenu diapazoni, kuri tieši konkurē ar automobiļiem, attiecībā uz kuriem tiek lūgta atkāpes piemērošana;
d)
“sava ražotne” ir ražošanas vai montāžas cehs, ko izmanto vienīgi pieteicējs jaunu vieglo automobiļu ražošanai vai montāžai vienīgi šā ražotāja vajadzībām, tostarp attiecīgā gadījumā eksportam paredzētu vieglo automobiļu ražošanai vai montāžai;
e)
“savs konstruktoru birojs” ir birojs, kurā viss automobilis tiek konstruēts un izstrādāts un kurš atrodas pieteicēja kontrolē un ekskluzīvā lietošanā.
3. pants
Pieteikums atkāpei saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 443/2009 11. panta 1. un 4. punktu
1. Pieteikumu atkāpei atbilstoši Regulas (EK) Nr. 443/2009 11. panta 1. punktam pieteicējs iesniedz saskaņā ar formātu, kas norādīts šīs regulas I pielikumā, un iekļauj tajā šīs regulas 4. panta 1. punktā un 5. pantā norādīto informāciju.
2. Pieteikumu atkāpei atbilstoši Regulas (EK) Nr. 443/2009 11. panta 4. punktam pieteicējs iesniedz saskaņā ar formātu, kas norādīts šīs regulas II pielikumā, un iekļauj tajā šīs regulas 4. panta 2. punktā un 6. pantā norādīto informāciju.
4. pants
Informācija par atbilstības kritērijiem
1. Pieteicējs iesniedz šādu informāciju par atbilstības kritērijiem:
a)
informācija par ražotāja vai saistītu ražotāju grupas īpašumtiesību struktūru kopā ar attiecīgu deklarāciju, kas norādīta III pielikumā;
b)
ražotājs, kurš iesniedz pieteikumu atkāpei atbilstoši Regulas (EK) Nr. 443/2009 11. panta 1. punktam, vai saistītu ražotāju grupa, kura iesniedz pieteikumu atbilstoši minētās regulas 11. panta 1. punkta b) apakšpunktam, vai saistītu ražotāju grupas dalībnieks, kurš iesniedz pieteikumu atbilstoši minētās regulas 11. panta 1. punkta c) apakšpunktam, norāda to vieglo automobiļu skaitu, kuri oficiāli reģistrēti Savienībā trīs kalendāro gadu laikā pirms pieteikuma datuma, vai, ja šādi dati nav pieejami, norāda:
-
vai nu uz pārbaudāmiem datiem balstītu aplēsi par to automobiļu skaitu, kas reģistrēti b) apakšpunktā norādītajā laika posmā un par kuriem pieteicējs ir atbildīgs,
-
vai arī, ja b) apakšpunktā norādītajā laika posmā nav reģistrēts neviens automobilis, to automobiļu skaitu, kas reģistrēti pēdējā kalendārajā gadā, par kuru šādi dati ir pieejami.
2. Pieteicējs, kurš iesniedz pieteikumu atkāpei atbilstoši Regulas (EK) Nr. 443/2009 11. panta 4. punktam, iesniedz šā panta 1. punkta b) apakšpunktā norādītos datus tikai par kalendāro gadu pirms pieteikuma datuma.
5. pants
Īpatnējo emisiju mērķis un samazinājuma potenciāls saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 443/2009 11. panta 2. punktu
1. Pieteicējs iesniedz vidējās īpatnējās CO2 emisijas par tā 2007. gadā reģistrētajiem vieglajiem automobiļiem, ja vien vidējās īpatnējās CO2 emisijas par minēto gadu nav uzskaitītas šīs regulas IV pielikumā. Ja šāda informācija nav pieejama, pieteicējs iesniedz vidējās īpatnējās CO2 emisijas par tā vieglajiem automobiļiem, kuri reģistrēti 2007. gadam sekojošajā tuvākajā kalendārajā gadā.
2. Pieteicējs iesniedz šādu informāciju par savu darbību:
a)
par kalendāro gadu pirms pieteikuma datuma - darbinieku skaits un ražotnes lielums kvadrātmetros;
b)
ražotnes darbības modelis, norādot, kuras konstruēšanas un ražošanas darbības veic pieteicējs vai ārpakalpojumu sniedzējs;
c)
saistīta uzņēmuma gadījumā - vai tehnoloģija ražotājiem ir kopīga un kuras no darbībām veic ārpakalpojumu sniedzējs;
d)
par pieciem kalendārajiem gadiem pirms pieteikuma datuma - pārdošanas apjomi, gada apgrozījums, tīrā peļņa, pētniecības un izstrādes izdevumi un, ja tas ir saistīts uzņēmums, tad arī neto pārskaitījumi mātessabiedrībai;
e)
pieteicēja tirgus īpašības;
f)
cenrādis visām automobiļu versijām, kurām tiks piemērota atkāpe, kalendārajā gadā pirms pieteikuma datuma un paredzamais cenrādis automobiļiem, kurus plānots izlaist un kuriem tiks piemērota atkāpe.
Ja pieteikumu iesniedz ražotājs, kurš ir atbildīgs par vairāk nekā 100 automobiļiem gadā, d) apakšpunktā minētajai informācijai pievieno oficiāli apstiprinātus pārskatus vai to apstiprina neatkarīgs revidents.
3. Pieteicējs iesniedz šādu informāciju par savām tehniskajām iespējām:
a)
2007. gadā tirgū laistajos vieglajos automobiļos izmantoto CO2 samazināšanas tehnoloģiju saraksts vai, ja šādi dati nav pieejami, minētie dati par 2007. gadam sekojošo tuvāko kalendāro gadu, vai, ja ražotāji plāno ienākt tirgū, par to gadu, kurā tiks uzsākta atkāpes piemērošana;
b)
CO2 samazināšanas tehnoloģiju saraksts, kuras tiek izmantotas vieglajos automobiļos emisiju samazināšanas programmas ietvaros, un šo tehnoloģiju papildu izmaksas katrai automobiļa versijai, kurai tiek piemērota atkāpe.
4. Pieteicējs saskaņā ar tā emisiju samazināšanas iespējām ierosina īpatnējo emisiju mērķi atkāpes laikposmam. Pieteicējs var arī ierosināt ikgadējos īpatnējo emisiju mērķus.
Īpatnējo emisiju mērķi vai ikgadējos īpatnējo emisiju mērķus nosaka tā, lai vidējās īpatnējās emisijas, beidzoties atkāpes laikposmam, būtu samazinātas salīdzinājumā ar 1. punktā norādītajām vidējām īpatnējām CO2 emisijām.
5. Īpatnējo emisiju mērķim vai ikgadējiem īpatnējo emisiju mērķiem, ko ierosinājis pieteicējs saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 443/2009 11. panta 2. punkta d) apakšpunktu, pievieno jauno automobiļu īpatnējo CO2 emisiju samazināšanas programmu.
Samazināšanas programmā norāda šādus datus:
a)
CO2 samazināšanas tehnoloģiju ieviešanas grafiks pieteicēja automobiļos;
b)
prognozētais reģistrāciju skaits Savienībā gada laikā atkāpes laikposmā un gaidāmās vidējās īpatnējās CO2 emisijas un vidējā masa;
c)
ikgadējo īpatnējo emisiju mērķu gadījumā - ikgadējais īpatnējo CO2 emisiju uzlabojums tām automobiļu versijām, kuru ražošanā ir ieviestas CO2 samazināšanas tehnoloģijas.
6. To, vai pieteicējs ievēro īpatnējo emisiju mērķi vai ikgadējos īpatnējos emisiju mērķus, novērtē saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 443/2009 9. pantu katru gadu atkāpes laikposmā.
6. pants
Samazināšanas mērķis atkāpei saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 443/2009 11. panta 4. punktu
1. Pieteicējs iesniedz vidējās īpatnējās CO2 emisijas par tā 2007. gadā reģistrētajiem vieglajiem automobiļiem, ja vien vidējās īpatnējās CO2 emisijas par minēto gadu nav uzskaitītas šīs regulas IV pielikumā.
2. Samazināšanas mērķis, kurš noteikts saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 443/2009 11. panta 4. punktu, tiek piemērots attiecībā uz pamatlīmeņa vidējām īpatnējām CO2 emisijām, kā tas noteikts 1. punktā.
3. Ja nav informācijas par ražotāja vidējām īpatnējām CO2 emisijām 2007. gadā, pieteicējs iesniedz informāciju par visu tā ražoto automobiļu tipu parametriem, kā arī norāda to pieteicēja ražoto automobiļu skaitu, kuri pēc pieteicēja prognozēm tiks reģistrēti Savienībā atkāpes piemērošanas pirmajā gadā. Pieteicējs norāda, kurai no V pielikumā iekļautajā tabulā norādītajām automobiļu klasēm atbilst katrs automobiļa variants.
4. Īpatnējo emisiju mērķis tiek aprēķināts ik gadus, balstoties uz 25 % samazinājumu salīdzinājumā ar pamatlīmeni katrai automobiļu klasei, kas noteikts V pielikumā.
7. pants
Komisijas novērtējums
1. Ja Komisija nav izteikusi iebildumus deviņu mēnešu laikā pēc pilnīga pieteikuma oficiālas saņemšanas atbilstoši Regulas (EK) Nr. 443/2009 11. panta 1. vai 4. punktam, attiecīgie nosacījumi, lai piemērotu atkāpi, tiek uzskatīti par izpildītiem. Ja Komisija konstatē, ka pieteikums ir nepilnīgs, var tikt pieprasīta papildu informācija. Ja papildu informācija netiek iesniegta pieprasījumā norādītajā termiņā, Komisija var noraidīt pieteikumu.
Ja pieteikums tiek noraidīts sakarā ar nepilnībām vai sakarā ar Komisijas secinājumu, ka paredzētais īpatnējo emisiju mērķis ir pretrunā pieteicēja samazināšanas iespējām, pieteicējs var iesniegt papildinātu vai pārskatītu atkāpes pieteikumu.
2. Pieteikumus nosūta drukātā un elektroniskā formātā, adresējot tos Eiropas Komisijas Ģenerālsekretariātam, 1049 Brisele, Beļģija, ar norādi “Atkāpe saskaņā ar Regulu (EK) Nr. 443/2009”. Elektroniskā versija tiek nosūtīta arī uz I pielikumā norādīto funkcionālo pastkasti.
3. Ja informācija, kas ietverta pieteikumā, ir atzīta par nepareizu vai neprecīzu, lēmums par atkāpes piešķiršanu tiek atcelts.
8. pants
Publiska piekļuve informācijai
1. Pieteicējam, kas uzskata, ka pieteikumā sniegto informāciju nedrīkst izpaust saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 443/2009 11. panta 9. punktu, tas ir jānorāda pieteikumā un jāpamato, kāpēc publiskošana var kaitēt pieteicēja komerciālo interešu aizsardzībai, tostarp intelektuālajam īpašumam.
2. Izņēmums no tiesībām uz publisku piekļuvi dokumentiem, kas noteikts Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas (EK) Nr. 1049/2001 (3) 4. panta 2. punktā, tiek uzskatīts par piemērojamu šādiem informācijas veidiem:
a)
sīkāka informācija par 5. pantā minēto samazināšanas programmu, un jo īpaši informācija par ražotāja produktu portfeļa attīstību;
b)
CO2 samazināšanas tehnoloģiju paredzamā ietekme uz ražošanas izmaksām, automobiļu pirkuma cenām un uzņēmuma rentabilitāti.
9. pants
Stāšanās spēkā
Šī regula stājas spēkā divdesmitajā dienā pēc tās publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.
Šī regula uzliek saistības kopumā un ir tieši piemērojama visās dalībvalstīs.
Briselē, 2011. gada 26. janvārī