РЕГЛАМЕНТ (ЕС) № 1171/2014 НА КОМИСИЯТА
от 31 октомври 2014 година
за изменение и коригиране на приложения I, III, VI, IX, ХI и XVII към Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета за създаване на рамка за одобрение на моторните превозни средства и техните ремаркета, както и на системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства
(текст от значение за ЕИП)
ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,
като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,
като взе предвид Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 5 септември 2007 г. за създаване на рамка за одобрение на моторните превозни средства и техните ремаркета, както и на системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства (Рамкова директива) (1), и по-специално член 39, параграф 2 от нея,
като има предвид, че:
(1)
С Директива 2007/46/ЕО се създава хармонизирана рамка, съдържаща административните разпоредби и общите технически изисквания за нови превозни средства. С Директива 2007/46/ЕО ЕО одобрението на типа на превозните средства като цяло става задължително за всички категории превозни средства, включително за тези, изграждани на няколко етапа, съгласно графика, посочен в приложение XIX към нея.
(2)
Необходимо е да се допълнят изискванията в приложение XVII към Директива 2007/46/ЕО относно процедурата, която трябва да се следва при многоетапно ЕО одобрение на типа, за да стане тази процедура напълно функционална. Приложения I, III и IX към Директива 2007/46/ЕО също трябва да бъдат изменени, за да се гарантира връзката между различните етапи при производството на превозни средства, които се изграждат на няколко етапа.
(3)
В Регламент (ЕО) № 661/2009 на Европейския парламент и на Съвета (2) се предвижда отмяната на няколко директиви и тяхната замяна със съответните правила на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (ИКЕ на ООН). Предвид отмяната на повечето от посочените директиви с Регламент (ЕО) № 661/2009, считано от 1 ноември 2014 г., е целесъобразно да бъдат актуализирани съответните текстове в приложение VI към Директива 2007/46/ЕО.
(4)
Целесъобразно е да се коригира приложение IX към Директива 2007/46/ЕО, за да се гарантира последователност на номерацията, използвана в различните образци на сертификати за съответствие за вписванията относно масата в готовност за движение и действителната маса. Освен това в приложение ХI е необходимо да се уточни, че системите с облегалки за глава са задължителни само за превозни средства от категория M1.
(5)
Поради това Директива 2007/46/ЕО следва да бъде съответно изменена.
(6)
Необходимо е да се предостави достатъчно време на производителите да адаптират своите превозни средства към новите изисквания във връзка с процедурата за многоетапно одобрение на типа и да се промени сертификатът за съответствие съгласно изискванията на настоящия регламент.
(7)
Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Техническия комитет по моторните превозни средства,
ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:
Член 1
1. Приложения I, III, VI, IX и XI към Директива 2007/46/ЕО се изменят в съответствие с приложение I към настоящия регламент.
2. Приложение ХVII към Директива 2007/46/ЕО се заменя с текста в приложение II към настоящия регламент.
Член 2
Одобрения на типа за нови типове превозни средства се издават в съответствие с Директива 2007/46/ЕО, изменена с настоящия регламент.
Производителите издават сертификати за съответствие съгласно Директива 2007/46/ЕО, изменена с настоящия регламент, за всички нови превозни средства.
Член 3
Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.
Той се прилага от 1 януари 2016 г. Той може да се прилага преди посочената дата по искане на производители до органа по одобряването.
Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.
Съставено в Брюксел на 31 октомври 2014 година.
ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR 1171/2014
z dnia 31 października 2014 r.
w sprawie zmiany i sprostowania załączników I, III, VI, IX, XI i XVII do dyrektywy 2007/46/WE Parlamentu Europejskiego i Rady ustanawiającej ramy dla homologacji pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, części i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów
(Tekst mający znaczenie dla EOG)
KOMISJA EUROPEJSKA,
uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej,
uwzględniając dyrektywę 2007/46/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 5 września 2007 r. ustanawiającą ramy dla homologacji pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, części i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów (dyrektywę ramową) (1), w szczególności jej art. 39 ust. 2,
a także mając na uwadze, co następuje:
(1)
Dyrektywa 2007/46/WE ustanawia zharmonizowane ramy zawierające przepisy administracyjne i ogólne wymagania techniczne dotyczące nowych pojazdów. Dyrektywą 2007/46/WE ustanowiono w odniesieniu do wszystkich kategorii pojazdów, w tym pojazdów budowanych wieloetapowo, obowiązek uzyskania homologacji typu WE całego pojazdu zgodnie z harmonogramem określonym w załączniku XIX.
(2)
Niezbędne jest uzupełnienie wymagań określonych w załączniku XVII do dyrektywy 2007/46/WE w sprawie procedury postępowania podczas wielostopniowej homologacji typu WE pojazdów, aby zapewnić w pełni sprawne działanie tejże procedury. W celu zapewnienia powiązania między różnymi etapami konstrukcji pojazdu budowanego wieloetapowo konieczne są również zmiany w załącznikach I, III i IX do dyrektywy 2007/46/WE.
(3)
W rozporządzeniu Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 661/2009 (2) przewidziano uchylenie szeregu dyrektyw i zastąpienie ich odpowiednimi regulaminami Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ). Wraz z uchyleniem od dnia 1 listopada 2014 r. większości tych dyrektyw na mocy rozporządzenia (WE) nr 661/2009, należy zaktualizować odpowiednie pozycje w załączniku VI do dyrektywy 2007/46/WE.
(4)
Należy sprostować załącznik IX do dyrektywy 2007/46/WE, aby zapewnić spójność numeracji stosowanej w różnych wzorach świadectwa zgodności w odniesieniu do pozycji dotyczących masy pojazdu gotowego do jazdy i masy rzeczywistej. Ponadto niezbędne jest sprecyzowanie w załączniku XI, że układy zagłówków są obowiązkowe jedynie w pojazdach kategorii M1.
(5)
Należy zatem odpowiednio zmienić dyrektywę 2007/46/WE.
(6)
Producentom należy zapewnić wystarczający czas na dostosowanie ich pojazdów do nowych wymagań dotyczących procedury wielostopniowej homologacji typu oraz na modyfikację świadectwa zgodności, zgodnie z wymogami niniejszego rozporządzenia.
(7)
Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią Komitetu Technicznego ds. Pojazdów Silnikowych,
PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:
Artykuł 1
1. W załącznikach I, III, VI, IX i XI do dyrektywy 2007/46/WE wprowadza się zmiany zgodnie z załącznikiem I do niniejszego rozporządzenia.
2. Załącznik XVII do dyrektywy 2007/46/WE zastępuje się tekstem znajdującym się w załączniku II do niniejszego rozporządzenia.
Artykuł 2
Homologacji typu w odniesieniu do nowych typów pojazdów udziela się zgodnie z dyrektywą 2007/46/WE zmienioną niniejszym rozporządzeniem.
Dla wszystkich nowych pojazdów producenci wydają świadectwa zgodności zgodnie z dyrektywą 2007/46/WE zmienioną niniejszym rozporządzeniem.
Artykuł 3
Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie dwudziestego dnia po jego opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.
Niniejsze rozporządzenie stosuje się od dnia 1 stycznia 2016 r. Można je stosować przed tą datą na wniosek producentów skierowany do organu udzielającego homologacji.
Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich państwach członkowskich.
Sporządzono w Brukseli dnia 31 października 2014 r.