РЕГЛАМЕНТ (ЕС) № 228/2011 НА КОМИСИЯТА
от 7 март 2011 година
за изменение на Регламент (ЕО) № 1222/2009 на Европейския парламент и на Съвета по отношение на методите за изпитване на сцеплението на гуми от клас C1 с влажна пътна настилка
(текст от значение за ЕИП)
ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,
като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,
като взе предвид Регламент (ЕО) № 1222/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 25 ноември 2009 г. относно етикетирането на гуми по отношение на горивната ефективност и други съществени параметри (1), и по-специално член 11, буква в) от него,
като има предвид, че:
(1)
В съответствие с приложение I, част Б от Регламент (ЕО) № 1222/2009, коефициентът на сцепление с влажна пътна настилка на гумите за от клас C1, се определя както е указано в Правило № 117 на ИКЕ на ООН и неговите последващи изменения. Представители на промишлеността обаче са разработили преработен метод за изпитване на сцеплението с влажна пътна настилка на основата на приложение 5 от Правило № 117 на ИКЕ на ООН, който значително подобрява точността на резултатите от изпитванията.
(2)
Точността на резултатите от изпитванията е ключов фактор за определянето на класовете на сцепление на гумите с влажна пътна настилка. Тя осигурява обективно сравнение между гумите от различни доставчици. Освен това точното изпитване предотвратява това дадена гума да бъде класифицирана в повече от един клас и намалява рисковете органите за надзор на пазара да получат резултати от изпитвания, различни от резултатите от изпитвания, обявени от доставчиците, само поради неопределеността на метода на изпитване.
(3)
Следователно е необходимо методът за изпитване на сцеплението с влажна пътна настилка да бъде осъвременен с цел да се подобри точността на резултатите от изпитванията на гумите.
(4)
Следователно Регламент (ЕО) № 1222/2009 трябва да бъде съответно изменен.
(5)
Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на комитета, създаден по силата на член 13 от Регламент (ЕО) № 1222/2009,
ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:
Член 1
Изменение на Регламент (ЕО) № 1222/2009
Регламент (ЕО) № 1222/2009 се изменя, както следва:
(1)
В приложение I, част Б първото изречение се заменя със следното:
„За гуми „C1“ класовете на сцепление с влажна пътна настилка трябва да бъдат определени въз основа на коефициента на сцепление с влажна пътна настилка (G) по скалата от „A до G“, даден в таблицата по-долу и измерен в съответствие с приложение V.“
(2)
Текстът, поместен в приложението към настоящия регламент, се добавя като приложение V.
Член 2
Влизане в сила
Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.
Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко в държавите-членки в съответствие с Договорите.
Съставено в Брюксел на 7 март 2011 година.
VERORDENING (EU) Nr. 228/2011 VAN DE COMMISSIE
van 7 maart 2011
tot wijziging van Verordening (EG) nr. 1222/2009 van het Europees Parlement en de Raad betreffende de testmethode voor de grip van C1-banden op nat wegdek
(Voor de EER relevante tekst)
DE EUROPESE COMMISSIE,
Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie,
Gezien Verordening (EG) nr. 1222/2009 van het Europees Parlement en de Raad van 25 november 2009 inzake de etikettering van banden met betrekking tot hun brandstofefficiëntie en andere essentiële parameters (1), en met name artikel 11, onder c),
Overwegende hetgeen volgt:
(1)
Overeenkomstig bijlage I, deel B van Verordening (EG) nr. 1222/2009 zal de index van grip op nat wegdek voor C1-banden worden vastgesteld zoals gespecificeerd in het UNECE-reglement nr. 117 en de latere wijzigingen daarvan. Vertegenwoordigers van de sector hebben echter een herziene testmethode voor grip op nat wegdek ontwikkeld op basis van bijlage 5 van UNECE-reglement nr. 117, die de nauwkeurigheid van de testresultaten aanzienlijk verbetert.
(2)
De nauwkeurigheid van de testresultaten is een belangrijke factor om de klassen grip op nat wegdek vast te stellen. Alleen zo kan er immers een eerlijke vergelijking worden gemaakt tussen banden van verschillende leveranciers. Daarnaast voorkomen nauwkeurige testmethoden dat een band in meer dan één klasse wordt ondergebracht en is de kans kleiner dat de markttoezichtautoriteiten tot andere testresultaten dan de leveranciers komen omdat er onzekerheid over de testmethode bestaat.
(3)
De testmethode voor grip op nat wegdek moet dan ook worden herzien om de nauwkeurigheid van de testresultaten van banden te verbeteren.
(4)
Verordening (EG) nr. 1222/2009 dient derhalve dienovereenkomstig te worden gewijzigd.
(5)
De in deze verordening vastgelegde maatregelen zijn in overeenstemming met het advies van het comité dat bij artikel 13 van Verordening (EG) nr. 1222/2009 is ingesteld,
HEEFT DE VOLGENDE VERORDENING VASTGESTELD:
Artikel 1
Wijziging van Verordening (EG) nr. 1222/2009
Verordening (EG) nr. 1222/2009 wordt als volgt gewijzigd:
(1)
In bijlage I, deel B, komt de eerste zin als volgt te luiden:
„De klasse grip op nat wegdek van C1-banden wordt vastgesteld op basis van de index van grip op nat wegdek (G), volgens de in onderstaande tabel gespecificeerde schaal van „A” tot en met „G”, en wordt gemeten overeenkomstig bijlage V.”;
(2)
De in de bijlage bij deze verordening opgenomen tekst wordt toegevoegd als bijlage V.
Artikel 2
Inwerkingtreding
Deze verordening treedt in werking op de twintigste dag na die van de bekendmaking ervan in het Publicatieblad van de Europese Unie.
Deze verordening is verbindend in al haar onderdelen en is rechtstreeks toepasselijk in elke lidstaat overeenkomstig de Verdragen.
Gedaan te Brussel, 7 maart 2011.