РЕГЛАМЕНТ (ЕС) № 802/2010 НА КОМИСИЯТА
от 13 септември 2010 година
за прилагане на член 10, параграф 3 и член 27 от Директива 2009/16/ЕО на Европейския парламент и на Съвета по отношение на показателите на дружеството
(текст от значение за ЕИП)
ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,
като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,
като взе предвид Директива 2009/16/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 23 април 2009 г. относно държавния пристанищен контрол (1), и по-специално член 10, параграф 3 и член 27 от нея,
като има предвид, че:
(1)
Показателите на дружеството представляват един от общите параметри, определящи рисковия профил на даден кораб.
(2)
С оглед на определянето на показателите на дружествата по смисъла на Директива 2009/16/ЕО, е необходимо по време на проверка на кораб инспекторите да отбелязват ММО номера, даден на дружеството, където е приложимо.
(3)
С цел оценяване на показателите на дружеството следва да бъде взет под внимание броят на неизправностите и на задържанията на всички кораби във флота на дадено дружество, които са били обект на проверка в рамките на Съюза и в региона, обхванат от Парижкия меморандум за разбирателство за държавния пристанищен контрол (Парижкия МР).
(4)
Необходимо е да се доразвие опитът, натрупан посредством прилагането на Парижкия МР, по отношение на методологията, използвана за оценяване на показателите на дружеството.
(5)
Комисията следва да разчита на Европейската агенция за морска безопасност, създадена с Регламент (ЕО) № 1406/2002 на Европейския парламент и на Съвета (2) за публикуване в публично достъпен уебсайт на списъка с дружества, които имат ниски или много ниски показатели.
(6)
Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Комитета по морската безопасност и предотвратяването на замърсяването от кораби,
ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:
Член 1
Идентифициране на дружества
Държавите-членки гарантират, че дружеството, както е определено в член 2, параграф 18 от Директива 2009/16/ЕО, се идентифицира посредством ММО номера, когато корабът спазва Международния кодекс за управление на безопасността (ISM кодекс), посочен в глава IХ от Международната конвенция за безопасност на човешкия живот на море (Конвенцията SOLAS).
Член 2
Критерии за оценяване на показателите на дружеството
1. С оглед на оценяването на показателите на дружеството, посочени в приложение I, част I.1, буква д) от Директива 2009/16/ЕО, се използват критериите, определени в приложението към настоящия регламент.
2. Нивото на показателите на дружествата се актуализира ежедневно и се изчислява въз основа на 36-те месеца, предхождащи оценката. За тази цел изчисляването се извършва въз основа на данните, събрани от 17 юни 2009 г. Когато са изминали по-малко от 36 месеца от 17 юни 2009 г., изчисляването се извършва въз основа на наличните данни.
3. Дружествата се класифицират като дружества с много ниски, ниски, средни или високи показатели, както са изброени в точка 3 от приложението.
Член 3
Публикуване на списъци с дружества с ниски и много ниски показатели
1. Комисията е подпомагана от Европейската агенция за морска безопасност (EMSA) с оглед редовното публикуване в публично достъпен уебсайт на информация за дружествата с ниски и много ниски показатели в съответствие с член 27 от Директива 2009/16/ЕО.
2. EMSA публикува и актуализира ежедневно в своя публично достъпен уебсайт следната информация:
а)
списъка на дружествата, чиито показатели през предходните 36 месеца са били много ниски за период от поне три месеца, постоянно;
б)
списъка на дружествата, които през предходните 36 месеца са имали ниски или много ниски показатели за период от поне три месеца, постоянно;
в)
списъка на дружествата, чиито показатели през предходните 36 месеца са били ниски за период от поне шест месеца, постоянно.
Член 4
Влизане в сила и прилагане
Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.
Прилага се от 1 януари 2011 г.
Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави-членки.
Съставено в Брюксел на 13 септември 2010 година.
RÈGLEMENT (UE) No 802/2010 DE LA COMMISSION
du 13 septembre 2010
portant application de l’article 10, paragraphe 3, et de l’article 27 de la directive 2009/16/CE du Parlement européen et du Conseil en ce qui concerne le respect des normes par les compagnies
(Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)
LA COMMISSION EUROPÉENNE,
vu le traité sur le fonctionnement de l’Union européenne,
vu la directive 2009/16/CE du Parlement européen et du Conseil du 23 avril 2009 relative au contrôle par l’État du port (1), et notamment son article 10, paragraphe 3, et son article 27,
considérant ce qui suit:
(1)
Le respect des normes par les compagnies constitue l’un des paramètres génériques déterminant le profil de risque d’un navire.
(2)
Il est nécessaire, pour vérifier le respect des normes par les compagnies au sens de la directive 2009/16/CE que, lors de l’inspection d’un navire, les inspecteurs relèvent le numéro OMI attribué à la compagnie.
(3)
Afin d’évaluer le respect des normes par une compagnie, il convient de tenir compte du taux d’anomalie et d’immobilisation des navires de la flotte de la compagnie ayant fait l’objet d’une inspection dans l’Union et dans la région couverte par le mémorandum d’entente de Paris sur le contrôle des navires par l’État du port (ci-après «le mémorandum d’entente de Paris»).
(4)
En ce qui concerne la méthode d’évaluation du respect des normes par les compagnies, il est nécessaire de se fonder sur l’expérience acquise dans le cadre de l’application du mémorandum d’entente de Paris.
(5)
La Commission doit faire appel à l’Agence européenne pour la sécurité maritime instituée par le règlement (CE) no 1406/2002 du Parlement européen et du Conseil (2) pour publier sur un site internet public la liste des compagnies dont le respect des normes est faible ou très faible.
(6)
Les mesures prévues par le présent règlement sont conformes à l’avis du comité pour la sécurité maritime et la prévention de la pollution par les navires,
A ADOPTÉ LE PRÉSENT RÈGLEMENT:
Article premier
Identification des compagnies
Les États membres s’assurent que toute compagnie telle que définie à l’article 2, point 18), de la directive 2009/16/CE possède un numéro OMI lorsque le navire est soumis au code international de gestion de la sécurité (ci-après, «code ISM») visé au chapitre IX de la convention internationale pour la sauvegarde la vie humaine en mer (ci-après, la «convention SOLAS»).
Article 2
Critères d’évaluation du respect des normes par les compagnies
1. Les critères figurant à l’annexe du présent règlement sont utilisés afin d’établir le respect des normes par les compagnies, tel que visé à l’annexe I, partie I.1, point e), de la directive 2009/16/CE.
2. Le niveau de respect des normes par les compagnies est mis à jour quotidiennement et calculé sur la base des 36 mois précédant l’évaluation. À cet effet, le calcul est effectué sur la base des données recueillies à compter du 17 juin 2009. Dans le cas où moins de 36 mois se sont écoulés depuis 17 juin 2009, le calcul est effectué sur la base des données disponibles.
3. Les compagnies sont classées en fonction de leur niveau de respect des normes très faible, faible, moyen ou élevé, comme indiqué au point 3 de l’annexe.
Article 3
Publication des listes des compagnies dont le respect des normes est faible ou très faible
1. La Commission est assistée par l’Agence européenne pour la sécurité maritime (ci-après «l’EMSA») pour publier régulièrement, sur un site internet public, des informations relatives aux compagnies dont le respect des normes est faible ou très faible, conformément à l’article 27 de la directive 2009/16/CE.
2. L’EMSA publie et met à jour quotidiennement les informations suivantes sur son site internet public:
a)
la liste des compagnies dont le respect des normes au cours des 36 mois précédents a été très faible sur une période continue d’au moins trois mois;
b)
la liste des compagnies dont le respect des normes au cours des 36 mois précédents a été faible ou très faible sur une période continue d’au moins trois mois;
c)
la liste des compagnies dont le respect des normes au cours des 36 mois précédents a été faible sur une période continue d’au moins six mois.
Article 4
Entrée en vigueur et application
Le présent règlement entre en vigueur le vingtième jour suivant celui de sa publication au Journal officiel de l’Union européenne.
Il est applicable à partir du 1er janvier 2011.
Le présent règlement est obligatoire dans tous ses éléments et directement applicable dans tout État membre.
Fait à Bruxelles, le 13 septembre 2010.