РЕГЛАМЕНТ (ЕС) 2015/166 НА КОМИСИЯТА
от 3 февруари 2015 година
за допълнение и изменение на Регламент (ЕО) № 661/2009 на Европейския парламент и на Съвета по отношение на включването на специфични процедури, методи за оценка и технически изисквания, а също и за изменение на Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета, както и на регламенти (ЕС) № 1003/2010, (ЕС) № 109/2011 и (ЕС) № 458/2011 на Комисията
(текст от значение за ЕИП)
ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,
като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,
като взе предвид Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 5 септември 2007 г. за създаване на рамка за одобрение на моторните превозни средства и техните ремаркета, както и на системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства (Рамкова директива) (1), и по-специално член 39, параграф 2 от нея,
като взе предвид Регламент (ЕО) № 661/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 13 юли 2009 г. относно изискванията за одобрение на типа по отношение на общата безопасност на моторните превозни средства, техните ремаркета и системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за тях (2), и по-специално член 14, параграф 1, букви а) и е) от него,
като има предвид, че:
(1)
Необходимо е да се определят подробни разпоредби за одобряването на типа по отношение на общата безопасност на моторните превозни средства, техните ремаркета и системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за тях, както и да се изяснят условията за прилагане на съответното законодателство, което е задължително съгласно Регламент (ЕО) № 661/2009.
(2)
Без да се засяга списъкът на регулаторните актове за определяне на изисквания за целите на ЕО одобряване на типа на превозните средства, определен в приложение IV към Директива 2007/46/ЕО, с Регламент (ЕО) № 661/2009 се дава възможност на производителите на превозни средства да подават заявление за одобряване на типа в съответствие с мерки за прилагане на Регламент (ЕО) № 661/2009, с които се определят изисквания в области, попадащи в обхвата на правилата на ИКЕ на ООН.
(3)
По-специално, необходимо е да се определят специфични процедури за одобряването на типа съгласно член 20 от Директива 2007/46/ЕО по отношение на нови технологии или концепции, несъвместими със съществуващите мерки за прилагане на Регламент (ЕО) № 661/2009 в области, попадащи в обхвата на правилата на ИКЕ на ООН, тъй като в момента такива разпоредби не съществуват, но са необходими.
(4)
По принцип е невъзможно да се получи одобрение на типа в съответствие с правилата на ИКЕ на ООН в случай на монтирани компоненти или отделни технически възли, имащи само валидно ЕО одобрение на типа. Това обаче би следвало да стане възможно за целите на ЕО одобряване на типа в съответствие с Регламент (ЕО) № 661/2009, основаващ се на разпоредбите от правилата на ИКЕ на ООН.
(5)
В приложение XV към Директива 2007/46/ЕО е даден списък на регулаторните актове, по отношение на които даден производител може да бъде определен за техническа служба, включително няколко директиви, които са отменени с Регламент (ЕО) № 661/2009. Поради това е необходимо да се заменят позоваванията на съответните директиви с позовавания на подходящите мерки за прилагане на Регламент (ЕО) № 661/2009.
(6)
В приложение XVI към Директива 2007/46/ЕО е даден списък на регулаторните актове, по отношение на които може да се прилага виртуално изпитване от производител или техническа служба, включително няколко директиви, които са отменени с Регламент (ЕО) № 661/2009. Поради това е необходимо да се заменят позоваванията на съответните директиви с позовавания на подходящите мерки за прилагане на Регламент (ЕО) № 661/2009.
(7)
За да се даде възможност за последователен подход при номерирането на сертификатите за ЕО одобряване на типа и маркировките за ЕО одобряване на типа, необходимо е също да се определят специфични административни разпоредби, както и система за номериране и за поставяне на маркировки съгласно Регламент (ЕО) № 661/2009.
(8)
Правилата на ИКЕ на ООН съдържат специфични разпоредби относно данните, които трябва да придружават заявлението за одобряване на типа. В контекста на предвидените по настоящия регламент процедури, тези данни за конкретни особености следва също да бъдат посочени в информационното досие (техническата документация).
(9)
Съответствието с изискванията в Директива 71/320/ЕИО на Съвета (3), отменена с Регламент (ЕО) № 661/2009, е все още задължително по отношение на резервните комплекти спирачни накладки, но като алтернативна възможност се приема съответствие с изискванията в Правило № 90 на ИКЕ на ООН (4). Необходимо е да бъдат определени подробни разпоредби, включително подходящи предходни разпоредби, по отношение на замяната на комплекти спирачни накладки, накладки за барабанни спирачки, спирачни дискове и спирачни барабани за моторни превозни средства и техните ремаркета, в съответствие с Правило № 90 на ИКЕ на ООН.
(10)
По отношение на превозните средства от категория N, съгласно член 6, параграф 4 от Регламент (ЕО) № 661/2009 кабината на превозното средство или пространството, предназначено за водача и пътниците, трябва да бъдат достатъчно здрави за да осигуряват защита на пътниците в случай на сблъсък, като се взема предвид Правило № 29 на ИКЕ на ООН (5). За тази цел това правило трябва да бъде включено в списъка на правилата на ИКЕ на ООН, които трябва задължително да се прилагат.
(11)
След приемането на Директива 2010/19/ЕС на Комисията (6) е необходимо да се актуализира таблицата в приложение I към Регламент (ЕО) № 661/2009, в която е определено приложното поле на изискванията, посочени в член 5, параграфи 1 и 2 от този регламент.
(12)
Някои допълнителни изисквания относно здравината на кабината, следенето на налягането в гумите, усъвършенствана система за аварийно спиране, предупреждение при напускане на лентата за движение, индикатор за смяна на предавката и електронно управление на стабилността, които са определени в Регламент (ЕО) № 661/2009, не са включени в таблицата в приложение I, но въпреки това би следвало да се прилагат за целите на одобряването на типа.
(13)
Списъкът на правилата на ИКЕ на ООН, които се прилагат задължително, посочен в приложение IV към Регламент (ЕО) № 661/2009, се актуализира често с оглед да отразява текущото положение по отношение на измененията, които се правят в съответните правила на ИКЕ на ООН.
(14)
Този списък следва да бъде допълнен с информация, изясняваща при какви условия съществуващите ЕО одобрения на типа, издадени въз основа на директиви, отменени с Регламент (ЕО) № 661/2009, продължават да бъдат валидни за някои превозни средства, компоненти и отделни технически възли.
(15)
Необходимо е да бъде преразгледан Регламент (ЕС) № 1003/2010 на Комисията (7), отнасящ се за мястото за монтиране и закрепване на задните регистрационни табели, за да се вземат предвид някои специфични конструктивни оформления на превозни средства.
(16)
Необходимо е да бъде изменен Регламент (ЕС) № 109/2011 на Комисията (8), отнасящ се за системите срещу пръски, за да се актуализира позоваването към Регламента на Комисията, отнасящ се за калниците, а също и защото последно цитираният регламент е приложим за допълнителни категории превозни средства.
(17)
Необходимо е да бъде адаптиран към техническия прогрес Регламент (ЕС) № 458/2011 на Комисията (9), отнасящ се за монтирането на гумите, по отношение на незадължителното резервно колело за превозните средства от категория N1, предвидено в Правило № 64 на ИКЕ на ООН (10).
(18)
В приложение XI към Директива 2007/46/ЕО, което съдържа списък на регулаторните актове по отношение на превозните средства със специално предназначение, е необходимо да бъдат преразгледани две позиции, отнасящи се за изискванията към нивото на шум на превозните средства, така че приложимите изисквания да са в съответствие с прилаганите преди това разпоредби.
(19)
Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Техническия комитет по моторните превозни средства,
ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:
Член 1
Предмет
1. В настоящия регламент са определени подробни правила относно специфичните процедури, техническите изисквания и изпитванията за одобряване на типа на превозни средства от категории M, N и O, както и на компоненти и отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства.
2. Също така с настоящия регламент се изменят някои приложения към Директива 2007/46/ЕО, с оглед те да бъдат адаптирани към техническия прогрес и да се определят съответни процедури, даващи възможност за одобряване на типа, както следва:
-
на нови технологии или концепции, в съответствие с член 20 от Директива 2007/46/ЕО,
-
на системи на превозни средства в случаи, при които се прилагат компоненти и отделни технически възли с маркировка за ЕО одобряване на типа вместо такива с маркировка за ИКЕ за одобряване на типа, в контекста на мерките за прилагане на Регламент (ЕО) № 661/2009, с които се определят изисквания в области, попадащи в обхвата на правилата на ИКЕ на ООН,
-
в случаите, при които производител е определен за техническа служба в съответствие с приложение XV към Директива 2007/46/ЕО, както и
-
в случаите, при които се прилага виртуално изпитване в съответствие с приложение XVI към Директива 2007/46/ЕО.
Член 2
Заявление за ЕО одобряване на типа
1. Производителят или неговият представител подава до органа по одобряване на типа заявление, съставено в съответствие с разпоредбите в настоящия регламент.
2. Заявлението за ЕО одобряване на типа след провеждането на една или повече от процедурите по член 1, параграф 2 от настоящия регламент трябва да включва информационно досие (техническа документация), съдържащо данните, изисквани съгласно мерките за прилагане на Регламент (ЕО) № 661/2009, с които се определят изисквания в области, попадащи в обхвата на правилата на ИКЕ на ООН, и трябва да бъде съставено в съответствие с посоченото в приложение I към Директива 2007/46/ЕО.
3. Органът по одобряване на типа потвърждава, че смята заявлението за пълно.
4. За всички компоненти или отделни технически възли, имащи ЕО одобрение на типа или одобрение на типа съгласно изискванията на ИКЕ на ООН, които са монтирани в дадено превозно средство или са включени във втори компонент или отделен технически възел, не е необходимо да бъдат изцяло описани в информационния документ (списъка с данни), ако номерата на одобрението на типа и маркировките са посочени в информационния документ и в съответните сертификати за одобрение на типа, и на техническата служба се предоставят съответните сертификати за одобрение на типа с приложени информационни пакети (технически досиета).
5. Компонентите и отделните технически възли, които имат валидна маркировка за ЕО одобряване на типа, се приемат дори и в случаите, при които се използват вместо компоненти и отделни технически възли, за които се изисква да имат маркировка на ИКЕ за одобряване на типа, в контекста на мерките за прилагане на Регламент (ЕО) № 661/2009, с които се определят изисквания в области, попадащи в обхвата на правилата на ИКЕ на ООН.
Член 3
Одобряване на типа
1. Когато типът на превозно средство, компонент или отделен технически възел, представени за одобряване, отговаря на съответните технически предписания и мерки за осигуряване на съответствие на продукцията с правилата на ИКЕ на ООН, които са задължителни съгласно Регламент (ЕО) № 661/2009, и когато заявителят е изпълнил съответните изисквания, определени в член 2 от настоящия регламент, органът по одобряване на типа издава ЕО одобрение на типа в съответствие с член 13, параграф 15, буква а) от Регламент (ЕО) № 661/2009, и издава номер на одобрение на типа в съответствие със системата за номериране по приложение VII от Директива 2007/46/ЕО.
2. Държава членка не може да определи същия номер за друг тип превозно средство, компонент или отделен технически възел.
3. За целите по параграф 1 органът по одобряване на типа издава сертификат за ЕО одобряване на типа, съставен в съответствие с образеца, посочен в част 2 от приложение I в случай на одобряване на тип превозно средство, компонент или отделен технически възел, включващи нови технологии или нови концепции, несъвместими с правилата на ИКЕ на ООН, или посочен в част 3 от приложение I в случай на одобряване на тип превозно средство, компонент или отделен технически възел, съответстващи на съществените технически изисквания в правилата на ИКЕ на ООН и/или в случай на провеждане на собствени изпитвания и/или виртуални изпитвания.
Член 4
Нови технологии или нови концепции, несъвместими с актовете за прилагане на Регламент (ЕО) № 661/2009, попадащи в обхвата на правила на ИКЕ на ООН
1. В случаите, при които дадена държава членка е оправомощена да издаде ЕО одобрение на типа на превозно средство по отношение на система, компонент или отделен технически възел в съответствие с член 20 от Директива 2007/46/ЕО, се следва процедурата, определена в параграфи 2 - 5.
2. Органът по одобряване на типа издава ЕО одобрение на типа в съответствие с член 3 от настоящия регламент и издава номер на одобрение на типа в съответствие със системата за номериране по приложение VII от Директива 2007/46/ЕО.
3. Органът по одобряване на типа издава сертификат за ЕО одобряване на типа, съставен в съответствие с образеца, посочен в част 2 от приложение I, с приложен към него попълнен формуляр за съобщение, съответстващ на съответния образец в прилаганото правило на ИКЕ на ООН, като графата за съответния номер на одобрение на типа съгласно изискванията на ИКЕ на ООН се оставя непопълнена.
4. Допълнително към сертификата за одобряване на типа и формуляра за съобщение по параграф 3 от настоящия член се прилага информационното досие (техническата документация) по член 2.
5. В случаите, при които това е приложимо, в сертификата за одобряване на типа по параграф 3 от настоящия член, се представя образец на маркировката за ЕО одобряване на типа в съответствие с допълнението към приложение VII към Директива 2007/46/ЕО.
Член 5
Провеждане на собствени изпитвания
1. В съответствие с член 11, параграф 1 и член 41, параграф 6 от Директива 2007/46/ЕО и приложения V и XV към нея, производител може да бъде определен за техническа служба. Общите условия, на които трябва да отговаря определянето на производител за техническа служба, са посочени в допълнението към приложение XV към Директива 2007/46/ЕО. Предписанията се прилагат както са изменени с настоящия регламент и се следва процедурата, определена в параграфи 2 - 5.
2. Органът по одобряване на типа издава ЕО одобрение на типа в съответствие с член 3 от настоящия регламент и издава номер на одобрение на типа в съответствие със системата за номериране по приложение VII към Директива 2007/46/ЕО.
3. Органът по одобряване на типа издава сертификат за ЕО одобряване на типа, съставен в съответствие с образеца, посочен в част 3 от приложение I, с приложен към него попълнен формуляр за съобщение, съответстващ на съответния образец в прилаганото правило на ИКЕ на ООН, като графата за съответния номер на одобрение на типа съгласно изискванията на ИКЕ на ООН се оставя непопълнена.
4. Допълнително към сертификата за одобряване на типа и формуляра за съобщение по параграф 3 от настоящия член се прилага информационното досие (техническата документация) по член 2.
5. В случаите, при които това е приложимо, в сертификата за одобряване на типа по параграф 3 от настоящия член се представя образец на маркировката за ЕО одобряване на типа в съответствие с допълнението към приложение VII към Директива 2007/46/ЕО.
Член 6
Виртуално изпитване
1. В съответствие с член 11, параграф 4 от Директива 2007/46/ЕО и приложение XVI към нея са разрешени методи за виртуално изпитване, при условие че са изпълнени предписанията, посочени в допълненията към приложение XVI към Директива 2007/46/ЕО. Предписанията се прилагат както са изменени с настоящия регламент и се следва процедурата, определена в параграфи 2 - 5.
2. Органът по одобряване на типа издава ЕО одобрение на типа в съответствие с член 3 от настоящия регламент и издава номер за одобрение на типа в съответствие със системата за номериране по приложение VII към Директива 2007/46/ЕО.
3. Органът по одобряване на типа издава сертификат за ЕО одобряване на типа, съставен в съответствие с образеца, посочен в част 3 от приложение I, с приложен към него попълнен формуляр за съобщение, съответстващ на съответния образец в прилаганото правило на ИКЕ на ООН, като графата за съответния номер на одобрение на типа съгласно изискванията на ИКЕ на ООН се оставя непопълнена.
4. Допълнително към сертификата за одобряване на типа и формуляра за съобщение по параграф 3 от настоящия член се прилага информационното досие (техническата документация) по член 2.
5. В случаите, при които това е приложимо, в сертификата за одобряване на типа по параграф 3 от настоящия член се представя образец на маркировката за ЕО одобряване на типа в съответствие с допълнението към приложение VII към Директива 2007/46/ЕО.
Член 7
Резервни комплекти спирачни накладки, резервни спирачни дискове и резервни спирачни барабани
1. Считано от 1 ноември 2014 г., Правило № 90 на ИКЕ на ООН се прилага за целите на продажбата и пускането в употреба на нови резервни комплекти спирачни накладки по отношение на типовете превозни средства от категория M1 с допустима максимална маса, ненадвишаваща 3,5 тона, категория M2 с допустима максимална маса, ненадвишаваща 3,5 тона, и категории N1, O1 и O2, за които е издадено одобрение на типа на превозното средство в съответствие с Директива 71/320/ЕИО, Правило № 13 на ИКЕ на ООН или Правило № 13-Н на ИКЕ на ООН, на или след 7 април 1998 г.
2. Считано от 1 ноември 2014 г., Правило № 90 на ИКЕ на ООН се прилага за целите на продажбата и пускането в употреба на нови резервни комплекти спирачни накладки по отношение на типовете превозни средства от категория M1 с допустима максимална маса, надвишаваща 3,5 тона, категория M2 с допустима максимална маса, надвишаваща 3,5 тона, и категории M3, N2, N3, O3 и O4, за които е издадено одобрение на типа на превозното средство в съответствие с Правило № 13 на ИКЕ на ООН или Правило № 13-Н на ИКЕ на ООН, на или след 1 ноември 2014 г.
3. Считано от 1 ноември 2016 г., Правило № 90 на ИКЕ на ООН се прилага за целите на продажбата и пускането в употреба на нови резервни спирачни дискове и барабани по отношение на типовете превозни средства от категории M1 и N1, за които е издадено одобрение на типа на превозното средство в съответствие с Правило № 13 на ИКЕ на ООН или Правило № 13-Н на ИКЕ на ООН, на или след 1 ноември 2016 г.
4. Считано от 1 ноември 2014 г., Правило № 90 на ИКЕ на ООН се прилага за целите на продажбата и пускането в употреба на нови резервни спирачни дискове по отношение на типовете превозни средства от категории M2, M3, N2 и N3, за които е издадено одобрение на типа превозно средство в съответствие с Правило № 13 на ИКЕ на ООН, на или след 1 ноември 2014 г.
5. Считано от 1 ноември 2016 г., Правило № 90 на ИКЕ на ООН се прилага за целите на продажбата и пускането в употреба на нови резервни спирачни барабани по отношение на типовете превозни средства от категории M2, M3, N2 и N3, за които е издадено одобрение на типа превозно средство в съответствие с Правило № 13 на ИКЕ на ООН, на или след 1 ноември 2016 г.
6. Считано от 1 ноември 2016 г., Правило № 90 на ИКЕ на ООН се прилага за целите на продажбата и пускането в употреба на нови резервни спирачни дискове и барабани по отношение на типовете превозни средства от категории О1 и О2, за които е издадено одобрение на типа превозно средство в съответствие с Правило № 13 на ИКЕ на ООН, на или след 1 ноември 2016 г.
7. Считано от 1 ноември 2014 г., Правило № 90 на ИКЕ на ООН се прилага за целите на продажбата и пускането в употреба на нови резервни спирачни дискове по отношение на типовете превозни средства от категории О3 и О4, за които е издадено одобрение на типа на превозното средство в съответствие с Правило № 13 на ИКЕ на ООН, на или след 1 ноември 2014 г.
8. Считано от 1 ноември 2016 г., Правило № 90 на ИКЕ на ООН се прилага за целите на продажбата и пускането в употреба на нови резервни спирачни барабани по отношение на типовете превозни средства от категории О3 и О4, за които е издадено одобрение на типа на превозното средство в съответствие с Правило № 13 на ИКЕ на ООН, на или след 1 ноември 2016 г.
Член 8
Здравина на кабината на товарните превозни средства
1. Считано от 30 януари 2017 г., националните органи трябва да отказват, на основания, свързани със защитата на пътниците в кабината на товарно превозно средство, да издават ЕО одобрение на типа или национално одобрение на типа по отношение на нови типове превозни средства от категория N, които не отговарят на разпоредбите в Правило № 29 на ИКЕ на ООН.
2. Считано от 30 януари 2021 г., националните органи трябва, на основания, свързани със защитата на пътниците в кабината на товарно превозно средство, да считат сертификатите за съответствие за невалидни за целите по член 26 от Директива 2007/46/ЕО и да забраняват регистрацията, продажбата и пускането в употреба на превозни средства от категория N, които не отговарят на разпоредбите в Правило № 29 на ИКЕ на ООН.
Член 9
Изменения на Регламент (ЕО) № 661/2009
1. Приложение I към Регламент (ЕО) № 661/2009 се изменя в съответствие с приложение II към настоящия регламент.
2. Приложение IV към Регламент (ЕО) № 661/2009 се заменя с текста в приложение III към настоящия регламент.
Член 10
Изменения на Директива 2007/46/ЕО
Приложения I, IV, VII, XI, XV и XVI към Директива 2007/46/ЕО се изменят в съответствие с приложение IV към настоящия регламент.
Член 11
Изменения на Регламент (ЕС) № 1003/2010
Приложение II към Регламент (ЕС) № 1003/2010 се изменя в съответствие с приложение V към настоящия регламент.
Член 12
Изменения на Регламент (ЕС) № 109/2011
1. Член 1 се заменя със следното:
„Член 1
Приложно поле
Настоящият регламент се прилага за превозните средства от категории N и О, както са определени в приложение II към Директива 2007/46/ЕО, както и за системите срещу пръски, предназначени за монтиране на превозни средства от категории N и О.“
2. Приложения I и IV към Регламент (ЕС) № 109/2011 се изменят в съответствие с приложение VI към настоящия регламент.
Член 13
Изменения на Регламент (ЕС) № 458/2011
Приложение I към Регламент (ЕС) № 458/2011 се изменя в съответствие с приложение VII към настоящия регламент.
Член 14
Влизане в сила
Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.
Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.
Съставено в Брюксел на 3 февруари 2015 година.
ΚΑΝΟΝΙΣΜΌΣ (ΕΕ) 2015/166 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΉΣ
της 3ης Φεβρουαρίου 2015
για τη συμπλήρωση και την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 661/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου όσον αφορά τη συμπερίληψη ειδικών διαδικασιών, μεθόδων αξιολόγησης και τεχνικών απαιτήσεων, και για την τροποποίηση της οδηγίας 2007/46/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, και των κανονισμών της Επιτροπής (ΕΕ) αριθ. 1003/2010, (ΕΕ) αριθ. 109/2011 και (ΕΕ) αριθ. 458/2011
(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)
Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,
Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης,
Έχοντας υπόψη την οδηγία 2007/46/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 5ης Σεπτεμβρίου 2007, για τη θέσπιση πλαισίου για την έγκριση των μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους, και των συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα οχήματα αυτά (οδηγία-πλαίσιο) (1), και ιδίως το άρθρο 39 παράγραφος 2,
Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 661/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 13ης Ιουλίου 2009, για τις απαιτήσεις έγκρισης τύπου και γενικής ασφάλειας των μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους, και των συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα οχήματα αυτά (2), και ιδίως το άρθρο 14 παράγραφος 1 στοιχεία α) και στ),
Εκτιμώντας τα ακόλουθα:
(1)
Είναι σκόπιμο να θεσπιστούν λεπτομερείς διατάξεις για την έγκριση τύπου των μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους, και των συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα οχήματα αυτά όσον αφορά τη γενική τους ασφάλεια και να διευκρινιστούν οι προϋποθέσεις εφαρμογής της σχετικής νομοθεσίας η οποία καθίσταται υποχρεωτική με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 661/2009.
(2)
Με την επιφύλαξη του καταλόγου των κανονιστικών πράξεων που ορίζουν τις απαιτήσεις για την έγκριση τύπου ΕΚ οχημάτων και οι οποίες καθορίζονται στο παράρτημα IV της οδηγίας 2007/46/ΕΚ, ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 661/2009 παρέχει στους κατασκευαστές οχημάτων τη δυνατότητα να υποβάλουν αίτηση για έγκριση τύπου για τα μέτρα εφαρμογής του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 661/2009 σχετικά με τον καθορισμό των απαιτήσεων στους τομείς που καλύπτονται από τους κανονισμούς ΟΕΕ/ΗΕ.
(3)
Ειδικότερα, είναι απαραίτητο να θεσπιστούν συγκεκριμένες διαδικασίες για την έγκριση τύπου σύμφωνα με το άρθρο 20 της οδηγίας 2007/46/ΕΚ για τις νέες τεχνολογίες ή αντιλήψεις που είναι ασυμβίβαστες με τα ισχύοντα μέτρα για την εφαρμογή του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 661/2009 που καλύπτονται από τους κανονισμούς ΟΕΕ/ΗΕ, καθώς οι διατάξεις αυτές δεν είναι σήμερα διαθέσιμες, αλλά είναι απαραίτητες.
(4)
Καταρχήν, δεν είναι δυνατό να χορηγηθεί έγκριση τύπου σύμφωνα με τους κανονισμούς ΟΕΕ/ΗΕ όσον αφορά την εγκατάσταση κατασκευαστικών στοιχείων ή χωριστών τεχνικών μονάδων που έχουν μόνο μια έγκυρη έγκριση τύπου ΕΚ. Ωστόσο, αυτό θα πρέπει να είναι δυνατό για τους σκοπούς της έγκρισης τύπου ΕΚ σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 661/2009, με βάση τις διατάξεις των κανονισμών ΟΕΕ/ΗΕ.
(5)
Το παράρτημα XV της οδηγίας 2007/46/ΕΚ περιλαμβάνει κατάλογο των κανονιστικών πράξεων για τις οποίες είναι δυνατό να διορίζεται κατασκευαστής ως τεχνική υπηρεσία, στις οποίες περιλαμβάνονται οδηγίες που έχουν καταργηθεί με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 661/2009. Ως εκ τούτου, είναι αναγκαίο να αντικατασταθούν οι αναφορές στις σχετικές οδηγίες από αναφορές στα κατάλληλα μέτρα για την εφαρμογή του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 661/2009.
(6)
Το παράρτημα XVI της οδηγίας 2007/46/ΕΚ περιλαμβάνει κατάλογο των κανονιστικών πράξεων για τις οποίες οι κατασκευαστές ή οι τεχνικές υπηρεσίες είναι δυνατό να χρησιμοποιούν εικονικές δοκιμές, στις οποίες περιλαμβάνονται οδηγίες που έχουν καταργηθεί με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 661/2009. Ως εκ τούτου, είναι αναγκαίο να αντικατασταθούν οι συναφείς αναφορές στις σχετικές οδηγίες από τις αναφορές στα κατάλληλα μέτρα για την εφαρμογή του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 661/2009.
(7)
Για να καταστεί δυνατή η συνεκτική προσέγγιση σε ό,τι αφορά την αρίθμηση των πιστοποιητικών έγκρισης τύπου ΕΚ και των σημάτων έγκρισης τύπου ΕΚ, είναι επίσης αναγκαίο να καθοριστούν συγκεκριμένες διοικητικές διατάξεις, καθώς επίσης και ένα σύστημα αρίθμησης και επισήμανσης βάσει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 661/2009.
(8)
Οι κανονισμοί ΟΕΕ/ΗΕ περιέχουν ειδικές διατάξεις σχετικά με τα στοιχεία που πρέπει να συνοδεύουν την αίτηση για έγκριση τύπου. Στο πλαίσιο των διαδικασιών που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό, τα στοιχεία αυτά θα πρέπει επίσης να αναφέρονται στον φάκελο πληροφοριών.
(9)
Η συμμόρφωση με την οδηγία 71/320/ΕΟΚ του Συμβουλίου (3), η οποία καταργήθηκε με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 661/2009, εξακολουθεί να είναι υποχρεωτική για τα ανταλλακτικά συγκροτήματα επένδυσης συστημάτων πέδησης, αλλά η συμμόρφωση με τον κανονισμό ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 90 (4) έγινε δεκτή ως εναλλακτική λύση. Πρέπει να προβλέπονται λεπτομερείς διατάξεις, συμπεριλαμβανομένων των κατάλληλων μεταβατικών διατάξεων, όσον αφορά την αντικατάσταση συγκροτημάτων επένδυσης συστημάτων πέδησης, επενδύσεων τυμπάνων πέδησης και δίσκων πέδησης και τυμπάνων πέδησης για μηχανοκίνητα οχήματα και τα ρυμουλκούμενά τους σύμφωνα με τον κανονισμό ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 90.
(10)
Για τα οχήματα της κατηγορίας N, σύμφωνα με το άρθρο 6 παράγραφος 4 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 661/2009, ο θάλαμος του οχήματος ή ο χώρος που προβλέπεται για τον οδηγό και τους επιβάτες πρέπει να διαθέτει επαρκή αντοχή ώστε να παρέχει προστασία στους επιβαίνοντες σε περίπτωση πρόσκρουσης ή ανατροπής, λαμβάνοντας υπόψη τον κανονισμό ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 29 (5). Για τον σκοπό αυτό, ο παρών κανονισμός πρέπει να περιλαμβάνεται στον κατάλογο των κανονισμών ΟΕΕ/ΗΕ η συμμόρφωση με τους οποίους είναι υποχρεωτική.
(11)
Ο πίνακας του παραρτήματος I του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 661/2009, ο οποίος καθορίζει το πεδίο εφαρμογής για τις απαιτήσεις που αναφέρονται στο άρθρο 5 παράγραφοι 1 και 2 του εν λόγω κανονισμού, πρέπει να επικαιροποιηθεί μετά την έκδοση της οδηγίας 2010/19/ΕΕ της Επιτροπής (6).
(12)
Οι συμπληρωματικές απαιτήσεις σχετικά με την αντοχή του θαλάμου, την παρακολούθηση της πίεσης των ελαστικών, τα προηγμένα συστήματα πέδησης έκτακτης ανάγκης, την προειδοποίηση απόκλισης από τη λωρίδα κυκλοφορίας, τον δείκτη αλλαγής ταχύτητας και τον ηλεκτρονικό έλεγχο ευστάθειας που προβλέπονται στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 661/2009, δεν έχουν ενσωματωθεί στον πίνακα του παραρτήματος I, αλλά εξακολουθούν να εφαρμόζονται για τους σκοπούς της έγκρισης τύπου.
(13)
Ο κατάλογος των κανονισμών της ΟΕΕ/ΗΕ που ισχύουν σε υποχρεωτική βάση στο παράρτημα IV του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 661/2009 επικαιροποιείται τακτικά ώστε να αντικατοπτρίζει την τρέχουσα κατάσταση όσον αφορά τις τροποποιήσεις που πραγματοποιήθηκαν στους αντίστοιχους κανονισμούς ΟΕΕ/ΗΕ.
(14)
Ο εν λόγω κατάλογος θα πρέπει να συμπληρωθεί με πληροφορίες που θα διευκρινίζουν υπό ποιες προϋποθέσεις οι υφιστάμενες εγκρίσεις τύπου ΕΚ που χορηγούνται βάσει των οδηγιών που καταργήθηκαν με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 661/2009 εξακολουθούν να ισχύουν για ορισμένα οχήματα, κατασκευαστικά στοιχεία και χωριστές τεχνικές μονάδες.
(15)
Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1003/2010 (7) της Επιτροπής σχετικά με το χώρο τοποθέτησης και τη στερέωση των οπίσθιων πινακίδων κυκλοφορίας πρέπει να αναθεωρηθεί ώστε να ληφθούν υπόψη συγκεκριμένα σχέδια οχημάτων.
(16)
Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 109/2011 (8) της Επιτροπής σχετικά με τα συστήματα αποτροπής της εκτόξευσης νερού πρέπει να τροποποιηθεί ώστε να επικαιροποιηθεί η αναφορά στον κανονισμό της Επιτροπής σχετικά με προστατευτικά τροχών καθώς και με την προϋπόθεση ότι η τελευταία ισχύει για πρόσθετες κατηγορίες οχημάτων.
(17)
Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 458/2011 (9) της Επιτροπής σχετικά με την εγκατάσταση των ελαστικών πρέπει να προσαρμοστεί στην τεχνική πρόοδο όσον αφορά τον προαιρετικό εφεδρικό τροχό για οχήματα κατηγορίας N1 που καθορίζονται στον κανονισμό ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 64 (10).
(18)
Δύο σημεία του παραρτήματος XI της οδηγίας 2007/46/ΕΚ όπου απαριθμούνται κανονιστικές πράξεις για τα οχήματα ειδικού σκοπού πρέπει να αναθεωρηθούν όσον αφορά τις απαιτήσεις σχετικά με τη στάθμη του ήχου του οχήματος έτσι ώστε οι ισχύουσες απαιτήσεις να συνάδουν εκ νέου με τις διατάξεις που ίσχυαν προηγουμένως.
(19)
Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της τεχνικής επιτροπής για τα μηχανοκίνητα οχήματα,
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ:
Άρθρο 1
Αντικείμενο
1. Ο παρών κανονισμός ορίζει λεπτομερείς κανόνες όσον αφορά τις ειδικές διαδικασίες, τεχνικές απαιτήσεις και δοκιμές για την έγκριση τύπου των οχημάτων των κατηγοριών Μ, Ν και Ο, καθώς και τα κατασκευαστικά στοιχεία και τις χωριστές τεχνικές μονάδες που προορίζονται για τα οχήματα αυτά.
2. Ο παρών κανονισμός τροποποιεί επίσης ορισμένα παραρτήματα της οδηγίας 2007/46/ΕΚ, ώστε να προσαρμοστούν στην τεχνική πρόοδο και να προβλέπουν διαδικασίες που επιτρέπουν την έγκριση τύπου:
-
σε νέες τεχνολογίες ή αντιλήψεις, σύμφωνα με το άρθρο 20 της οδηγίας 2007/46/ΕΚ·
-
σε συστήματα οχημάτων, σε περιπτώσεις που εφαρμόζονται τα κατασκευαστικά στοιχεία και οι χωριστές τεχνικές μονάδες που φέρουν σήμα έγκρισης τύπου ΕΚ αντί του σήματος έγκρισης τύπου ΟΕΕ στο πλαίσιο των μέτρων εφαρμογής του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 661/2009 σχετικά με τον καθορισμό των απαιτήσεων στους τομείς που καλύπτονται από τους κανονισμούς ΟΕΕ/ΗΕ·
-
σε περιπτώσεις όπου ένας κατασκευαστής ορίζεται ως τεχνική υπηρεσία σύμφωνα με το παράρτημα XV της οδηγίας 2007/46/ΕΚ· και
-
σε περιπτώσεις κατά τις οποίες έχουν εφαρμοστεί εικονικές δοκιμές σύμφωνα με το παράρτημα XVI της οδηγίας 2007/46/ΕΚ.
Άρθρο 2
Αίτηση για έγκριση τύπου ΕΚ
1. Ο κατασκευαστής ή ο εκπρόσωπός του υποβάλλουν στην αρμόδια για την έγκριση τύπου αρχή αίτηση που συντάσσεται σύμφωνα με τις διατάξεις του παρόντος κανονισμού.
2. Η αίτηση για έγκριση τύπου ΕΚ έπειτα από μία ή περισσότερες από τις διαδικασίες του άρθρου 1 παράγραφος 2 του παρόντος κανονισμού αποτελείται από τον φάκελο πληροφοριών που περιέχει τα στοιχεία που απαιτούνται από τα μέτρα εφαρμογής του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 661/2009 σχετικά με τον καθορισμό των απαιτήσεων στους τομείς που καλύπτονται από τους κανονισμούς ΟΕΕ/ΗΕ, και πραγματοποιείται σύμφωνα με το παράρτημα I της οδηγίας 2007/46/ΕΚ.
3. Η αρμόδια για την έγκριση τύπου αρχή επιβεβαιώνει ότι κατά την εκτίμησή της η αίτηση είναι πλήρης.
4. Τα κατασκευαστικά στοιχεία και οι χωριστές τεχνικές μονάδες με έγκριση τύπου ΕΚ ή ΟΕΕ/ΗΕ που είναι τοποθετημένα στο όχημα ή ενσωματώνονται σε δεύτερο κατασκευαστικό στοιχείο ή χωριστή τεχνική μονάδα δεν είναι απαραίτητο να περιγράφονται πλήρως όσον αφορά τα στοιχεία τους που αναγράφονται στο δελτίο πληροφοριών εφόσον οι αριθμοί και οι σημάνσεις έγκρισης τύπου παρέχονται στο δελτίο πληροφοριών, και τα πιστοποιητικά έγκρισης τύπου με τα συνημμένα πακέτα πληροφοριών είναι στη διάθεση της τεχνικής υπηρεσίας.
5. Κατασκευαστικά στοιχεία και χωριστές τεχνικές μονάδες που διαθέτουν έγκυρο σήμα έγκρισης τύπου ΕΚ γίνονται δεκτά, ακόμη και σε περιπτώσεις όπου εφαρμόζονται αντί των κατασκευαστικών στοιχείων και των χωριστών τεχνικών μονάδων που απαιτείται να φέρουν σήμα έγκρισης τύπου ΟΕΕ στο πλαίσιο των μέτρων εφαρμογής του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 661/2009 σχετικά με τον καθορισμό των απαιτήσεων στους τομείς που καλύπτονται από τους κανονισμούς ΟΕΕ/ΗΕ.
Άρθρο 3
Έγκριση τύπου
1. Όταν ο τύπος του οχήματος, του κατασκευαστικού στοιχείου ή της χωριστής τεχνικής μονάδας που υποβλήθηκε για έγκριση τύπου πληροί τις σχετικές τεχνικές προδιαγραφές και τα μέτρα για τη διασφάλιση της συμμόρφωσης της παραγωγής με τους κανονισμούς ΟΕΕ/ΗΕ που καθίστανται υποχρεωτικοί με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 661/2009, και όταν ο αιτών πληροί τις σχετικές απαιτήσεις που προβλέπονται στο άρθρο 2 του παρόντος κανονισμού, η αρμόδια για την έγκριση τύπου αρχή χορηγεί έγκριση τύπου ΕΚ σύμφωνα με το άρθρο 13 παράγραφος 15 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 661/2009 και εκδίδει αριθμό έγκρισης τύπου σύμφωνα με το σύστημα αρίθμησης που ορίζεται στο παράρτημα VII της οδηγίας 2007/46/ΕΚ.
2. Τα κράτη μέλη δεν επιτρέπεται να δίνουν τον ίδιο αριθμό σε άλλον τύπο οχήματος, κατασκευαστικού στοιχείου ή χωριστής τεχνικής μονάδας.
3. Για τους σκοπούς της παραγράφου 1, η αρχή έγκρισης τύπου χορηγεί πιστοποιητικό έγκρισης τύπου ΕΚ, το οποίο καταρτίζεται σύμφωνα με το υπόδειγμα που παρατίθεται στο μέρος 2 του παραρτήματος I, εάν πρόκειται για τύπο οχήματος, κατασκευαστικού στοιχείου ή χωριστής τεχνικής μονάδας που ενσωματώνει νέες τεχνολογίες ή νέες αντιλήψεις που είναι ασυμβίβαστες με τους κανονισμούς ΟΕΕ/ΗΕ, ή στο μέρος 3 του παραρτήματος I, εάν πρόκειται για τύπο οχήματος, κατασκευαστικού στοιχείου ή χωριστής τεχνικής μονάδας που συμμορφώνεται προς τις βασικές τεχνικές απαιτήσεις των κανονισμών ΟΕΕ/ΗΕ και/ή στην περίπτωση των αυτόματων ελέγχων και/ή των εικονικών δοκιμών.
Άρθρο 4
Νέες τεχνολογίες ή αντιλήψεις που είναι ασυμβίβαστες με τις πράξεις για την εφαρμογή του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 661/2009 και καλύπτονται από τους κανονισμούς ΟΕΕ/ΗΕ
1. Όταν ένα κράτος μέλος έχει το δικαίωμα να χορηγεί έγκριση τύπου ΕΚ οχήματος όσον αφορά ένα σύστημα, κατασκευαστικό στοιχείο ή χωριστή τεχνική μονάδα, σύμφωνα με το άρθρο 20 της οδηγίας 2007/46/ΕΚ, πρέπει να τηρείται η διαδικασία που ορίζεται στις παραγράφους 2 έως 5.
2. Η αρμόδια για την έγκριση τύπου αρχή χορηγεί έγκριση τύπου ΕΚ σύμφωνα με το άρθρο 3 του παρόντος κανονισμού και εκδίδει αριθμό έγκρισης τύπου σύμφωνα με το σύστημα αρίθμησης που ορίζεται στο παράρτημα VII της οδηγίας 2007/46/ΕΚ.
3. Η αρμόδια για την έγκριση τύπου αρχή χορηγεί πιστοποιητικό έγκρισης τύπου ΕΚ, το οποίο καταρτίζεται σύμφωνα με το υπόδειγμα που παρατίθεται στο μέρος 2 του παραρτήματος I στο οποίο προσαρτάται το συμπληρωμένο έντυπο κοινοποίησης το οποίο συμμορφώνεται με το σχετικό υπόδειγμα στον εφαρμοσθέντα κανονισμό ΟΕΕ/ΗΕ, ενώ η ένδειξη του αριθμού έγκρισης τύπου ΟΕΕ/ΗΕ παραμένει κενή.
4. Στη συνέχεια, ο φάκελος πληροφοριών επισυνάπτεται, σύμφωνα με το άρθρο 2, στο πιστοποιητικό έγκρισης τύπου και στο έντυπο κοινοποίησης που αναφέρεται στην παράγραφο 3 του παρόντος άρθρου.
5. Κατά περίπτωση, ένα παράδειγμα του σήματος έγκρισης τύπου ΕΚ, σύμφωνα με το προσάρτημα του παραρτήματος VII της οδηγίας 2007/46/ΕΚ, παρέχεται στο πιστοποιητικό έγκρισης τύπου που αναφέρεται στην παράγραφο 3 του παρόντος άρθρου.
Άρθρο 5
Αυτόματος έλεγχος
1. Σύμφωνα με το άρθρο 11 παράγραφος 1 και το άρθρο 41 παράγραφος 6 της οδηγίας 2007/46/ΕΚ και τα παραρτήματα V και XV της εν λόγω οδηγίας, ένας κατασκευαστής μπορεί να διοριστεί ως τεχνική υπηρεσία. Οι γενικές προϋποθέσεις που πρέπει να πληρούνται για τον διορισμό ενός κατασκευαστή ως τεχνικής υπηρεσίας παρατίθενται στο προσάρτημα του παραρτήματος XV της οδηγίας 2007/46/ΕΚ. Εφαρμόζονται οι προδιαγραφές, όπως τροποποιούνται με τον παρόντα κανονισμό, και ακολουθείται η διαδικασία που ορίζεται στις παραγράφους 2 έως 5.
2. Η αρμόδια για την έγκριση τύπου αρχή χορηγεί έγκριση τύπου ΕΚ σύμφωνα με το άρθρο 3 του παρόντος κανονισμού και εκδίδει αριθμό έγκρισης τύπου σύμφωνα με το σύστημα αρίθμησης που ορίζεται στο παράρτημα VII της οδηγίας 2007/46/ΕΚ.
3. Η αρμόδια για την έγκριση τύπου αρχή χορηγεί πιστοποιητικό έγκρισης τύπου ΕΚ, το οποίο καταρτίζεται σύμφωνα με το υπόδειγμα που παρατίθεται στο μέρος 3 του παραρτήματος I στο οποίο προσαρτάται το συμπληρωμένο έντυπο κοινοποίησης σύμφωνα με το σχετικό υπόδειγμα στον εφαρμοσθέντα κανονισμό ΟΕΕ/ΗΕ, ενώ η ένδειξη του αριθμού έγκρισης τύπου ΟΕΕ/ΗΕ παραμένει κενή.
4. Στη συνέχεια, ο φάκελος πληροφοριών επισυνάπτεται, σύμφωνα με το άρθρο 2, στο πιστοποιητικό έγκρισης τύπου και στο έντυπο κοινοποίησης που αναφέρεται στην παράγραφο 3 του παρόντος άρθρου.
5. Κατά περίπτωση, ένα παράδειγμα του σήματος έγκρισης τύπου ΕΚ, σύμφωνα με το προσάρτημα του παραρτήματος VII της οδηγίας 2007/46/ΕΚ, παρέχεται στο πιστοποιητικό έγκρισης τύπου που αναφέρεται στην παράγραφο 3 του παρόντος άρθρου.
Άρθρο 6
Εικονική δοκιμή
1. Σύμφωνα με το άρθρο 11 παράγραφος 4 της οδηγίας 2007/46/ΕΚ και το παράρτημα XVI της εν λόγω οδηγίας, επιτρέπεται η χρήση μεθόδων εικονικής δοκιμής, με την προϋπόθεση ότι πληρούνται οι προδιαγραφές που ορίζονται στα προσαρτήματα του παραρτήματος XVI της οδηγίας 2007/46/ΕΚ. Εφαρμόζονται οι προδιαγραφές, όπως τροποποιούνται με τον παρόντα κανονισμό, και ακολουθείται η διαδικασία που ορίζεται στις παραγράφους 2 έως 5.
2. Η αρμόδια για την έγκριση τύπου αρχή χορηγεί έγκριση τύπου ΕΚ σύμφωνα με το άρθρο 3 του παρόντος κανονισμού και εκδίδει αριθμό έγκρισης τύπου σύμφωνα με το σύστημα αρίθμησης που ορίζεται στο παράρτημα VII της οδηγίας 2007/46/ΕΚ.
3. Η αρμόδια για την έγκριση τύπου αρχή χορηγεί πιστοποιητικό έγκρισης τύπου ΕΚ, το οποίο καταρτίζεται σύμφωνα με το υπόδειγμα που παρατίθεται στο μέρος 3 του παραρτήματος I στο οποίο προσαρτάται το συμπληρωμένο έντυπο κοινοποίησης σύμφωνα με το σχετικό υπόδειγμα στον εφαρμοσθέντα κανονισμό ΟΕΕ/ΗΕ, ενώ η ένδειξη του αριθμού έγκρισης τύπου ΟΕΕ/ΗΕ παραμένει κενή.
4. Στη συνέχεια, ο φάκελος πληροφοριών επισυνάπτεται, σύμφωνα με το άρθρο 2, στο πιστοποιητικό έγκρισης τύπου και στο έντυπο κοινοποίησης που αναφέρεται στην παράγραφο 3 του παρόντος άρθρου.
5. Κατά περίπτωση, ένα παράδειγμα του σήματος έγκρισης τύπου ΕΚ, σύμφωνα με το προσάρτημα του παραρτήματος VII της οδηγίας 2007/46/ΕΚ, παρέχεται στο πιστοποιητικό έγκρισης τύπου που αναφέρεται στην παράγραφο 3 του παρόντος άρθρου.
Άρθρο 7
Ανταλλακτικά συγκροτήματα επένδυσης συστημάτων πέδησης, ανταλλακτικά δίσκων πέδησης και ανταλλακτικά τυμπάνων πέδησης
1. Με ισχύ από την 1η Νοεμβρίου 2014, ο κανονισμός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 90 εφαρμόζεται για τους σκοπούς της πώλησης και θέσης σε κυκλοφορία νέων ανταλλακτικών συγκροτημάτων επένδυσης συστημάτων πέδησης για τύπους οχημάτων των κατηγοριών M1 με μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα έμφορτου οχήματος που δεν υπερβαίνει τους 3,5 τόνους, M2 με μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα έμφορτου οχήματος που δεν υπερβαίνει τους 3,5 τόνους, N1, O1 και O2, για τα οποία έχει χορηγηθεί έγκριση τύπου οχήματος σύμφωνα με την οδηγία 71/320/ΕΟΚ, τον κανονισμό ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 13 ή τον κανονισμό ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 13-H την 7η Απριλίου 1998 ή μετά την ημερομηνία αυτή.
2. Με ισχύ από την 1η Νοεμβρίου 2014, ο κανονισμός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 90 εφαρμόζεται για τους σκοπούς της πώλησης και θέσης σε κυκλοφορία νέων ανταλλακτικών συγκροτημάτων επένδυσης συστημάτων πέδησης για τύπους οχημάτων των κατηγοριών M1 με μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα έμφορτου οχήματος άνω των 3,5 τόνων, M2 με μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα έμφορτου οχήματος άνω των 3,5 τόνων, M3, N2, N3, O3 και O4, για τα οποία έχει χορηγηθεί έγκριση τύπου οχήματος σύμφωνα με τον κανονισμό ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 13 ή τον κανονισμό ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 13-H την 1η Νοεμβρίου 2014 ή μετά την ημερομηνία αυτή.
3. Με ισχύ από την 1η Νοεμβρίου 2016, ο κανονισμός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 90 εφαρμόζεται για τους σκοπούς της πώλησης και θέσης σε κυκλοφορία νέων ανταλλακτικών δίσκων και τυμπάνων πέδησης για τύπους οχημάτων των κατηγοριών M1 και N1 για τα οποία έχει χορηγηθεί έγκριση τύπου οχήματος σύμφωνα με τον κανονισμό ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 13 ή τον κανονισμό ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 13-H την 1η Νοεμβρίου 2016 ή μετά την ημερομηνία αυτή.
4. Με ισχύ από την 1η Νοεμβρίου 2014, ο κανονισμός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 90 εφαρμόζεται για τους σκοπούς της πώλησης και θέσης σε κυκλοφορία νέων ανταλλακτικών δίσκων πέδησης για τύπους οχημάτων των κατηγοριών M2, M3, N2 και N3, για τα οποία έχει χορηγηθεί έγκριση τύπου οχήματος σύμφωνα με τον κανονισμό ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 13 την 1η Νοεμβρίου 2014 ή μετά την ημερομηνία αυτή.
5. Με ισχύ από την 1η Νοεμβρίου 2016, ο κανονισμός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 90 εφαρμόζεται για τους σκοπούς της πώλησης και θέσης σε κυκλοφορία νέων ανταλλακτικών δίσκων πέδησης για τύπους οχημάτων των κατηγοριών M2, M3, N2 και N3, για τα οποία έχει χορηγηθεί έγκριση τύπου οχήματος σύμφωνα με τον κανονισμό ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 13 την 1η Νοεμβρίου 2016 ή μετά την ημερομηνία αυτή.
6. Με ισχύ από την 1η Νοεμβρίου 2016, ο κανονισμός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 90 εφαρμόζεται για τους σκοπούς της πώλησης και θέσης σε κυκλοφορία νέων ανταλλακτικών δίσκων και τυμπάνων πέδησης για τύπους οχημάτων των κατηγοριών O1 και O2 για τα οποία έχει χορηγηθεί έγκριση τύπου οχήματος σύμφωνα με τον κανονισμό ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 13 την 1η Νοεμβρίου 2016 ή μετά την ημερομηνία αυτή.
7. Με ισχύ από την 1η Νοεμβρίου 2014, ο κανονισμός αριθ. 90 της ΟΕΕ/ΗΕ εφαρμόζεται για τους σκοπούς της πώλησης και θέσης σε κυκλοφορία νέων ανταλλακτικών δίσκων πέδησης για τύπους οχημάτων των κατηγοριών O3 και O4 για τα οποία έχει χορηγηθεί έγκριση τύπου οχήματος σύμφωνα με τον κανονισμό ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 13 την 1η Νοεμβρίου 2014 ή μετά την ημερομηνία αυτή.
8. Με ισχύ από την 1η Νοεμβρίου 2016, ο κανονισμός αριθ. 90 της ΟΕΕ/ΗΕ εφαρμόζεται για τους σκοπούς της πώλησης και θέσης σε κυκλοφορία νέων ανταλλακτικών δίσκων πέδησης για τύπους οχημάτων των κατηγοριών O3 και O4 για τα οποία έχει χορηγηθεί έγκριση τύπου οχήματος σύμφωνα με τον κανονισμό ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 13 την 1η Νοεμβρίου 2016 ή μετά την ημερομηνία αυτή.
Άρθρο 8
Αντοχή του θαλάμου οδήγησης επαγγελματικού οχήματος
1. Με ισχύ από την 30ή Ιανουαρίου 2017, οι εθνικές αρχές αρνούνται, για λόγους που σχετίζονται με την προστασία των επιβαινόντων στον θάλαμο οδήγησης ενός επαγγελματικού οχήματος, τη χορήγηση έγκρισης τύπου ΕΚ ή εθνικής έγκρισης τύπου για νέους τύπους οχημάτων της κατηγορίας N που δεν συμμορφώνονται με τις διατάξεις του κανονισμού ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 29.
2. Με ισχύ από την 30ή Ιανουαρίου 2021, οι εθνικές αρχές, για λόγους που αφορούν την προστασία των επιβαινόντων στον θάλαμο οδήγησης ενός επαγγελματικού οχήματος, θεωρούν ότι τα πιστοποιητικά συμμόρφωσης δεν είναι πλέον έγκυρα για τους σκοπούς του άρθρου 26 της οδηγίας 2007/46/ΕΚ και απαγορεύουν την ταξινόμηση, την πώληση και τη θέση σε κυκλοφορία των οχημάτων της κατηγορίας Ν που δεν συμμορφώνονται με τις διατάξεις του κανονισμού ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 29.
Άρθρο 9
Τροποποιήσεις του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 661/2009
1. Το παράρτημα I του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 661/2009 τροποποιείται σύμφωνα με το παράρτημα II του παρόντος κανονισμού.
2. Το παράρτημα IV του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 661/2009 αντικαθίσταται από το κείμενο του παραρτήματος III του παρόντος κανονισμού.
Άρθρο 10
Τροποποιήσεις της οδηγίας 2007/46/ΕΚ
Τα παραρτήματα I, IV, VII, XI, XV και XVI της οδηγίας 2007/46/ΕΚ τροποποιούνται σύμφωνα με το παράρτημα IV του παρόντος κανονισμού.
Άρθρο 11
Τροποποιήσεις του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1003/2010
Το παράρτημα II του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1003/2010 τροποποιείται σύμφωνα με το παράρτημα V του παρόντος κανονισμού
Άρθρο 12
Τροποποιήσεις του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 109/2011
1. Το άρθρο 1 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
«Άρθρο 1
Πεδίο εφαρμογής
Ο παρών κανονισμός εφαρμόζεται στα οχήματα των κατηγοριών Ν και Ο, όπως ορίζονται στο παράρτημα II της οδηγίας 2007/46/ΕΚ, καθώς και στα συστήματα αποτροπής της εκτόξευσης νερού που προορίζονται να τοποθετηθούν σε οχήματα των κατηγοριών Ν και Ο.»
2. Τα παραρτήματα I και IV του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 109/2011 τροποποιούνται σύμφωνα με το παράρτημα VI του παρόντος κανονισμού
Άρθρο 13
Τροποποιήσεις του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 458/2011
Το παράρτημα I του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 458/2011 τροποποιείται σύμφωνα με το παράρτημα VII του παρόντος κανονισμού.
Άρθρο 14
Έναρξη ισχύος
Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την εικοστή ημέρα από τη δημοσίευσή του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος.
Βρυξέλλες, 3 Φεβρουαρίου 2015.