KOMMISSIONENS AFGØRELSE
af 2. december 2013
om ændring af afgørelse 2012/757/EU om den tekniske specifikation for interoperabilitet gældende for delsystemet Drift og trafikstyring i jernbanesystemet i Den Europæiske Union
(meddelt under nummer C(2013) 8377)
(EØS-relevant tekst)
(2013/710/EU)
EUROPA-KOMMISSIONEN HAR -
under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde,
under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2008/57/EF af 17. juni 2008 om interoperabilitet i jernbanesystemet i Fællesskabet (1), særlig artikel 6, stk. 1, andet afsnit, og
ud fra følgende betragtninger:
(1)
Ifølge artikel 12 i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 881/2004 af 29. april 2004 om oprettelse af et europæisk jernbaneagentur (2) skal Det Europæiske Jernbaneagentur (agenturet) sikre, at de tekniske specifikationer for interoperabilitet (TSI’erne) er tilpasset de tekniske fremskridt, markedsudviklingen og de samfundsmæssige krav, og foreslå Kommissionen de ændringer i TSI’erne, som det finder nødvendige.
(2)
Ved afgørelse C(2007) 3371 af 13. juli 2007 gav Kommissionen agenturet et rammemandat til at udføre visse aktiviteter i henhold til Rådets Direktiv 96/48/EF af 23. juli 1996 om interoperabilitet i det transeuropæiske jernbanesystem for højhastighedstog (3) og Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2001/16/EF af 19. marts 2001 om interoperabilitet i det transeuropæiske jernbanesystem for konventionelle tog (4). I henhold til betingelserne i dette rammemandat blev agenturet anmodet om at revidere TSI'en for drift og trafikstyring.
(3)
I tillæg A i de gældende TSI'er om drift og trafikstyring henvises der til version 2 af driftsreglerne for det europæiske jernbanetrafikstyringssystem (ERTMS), der blev udarbejdet på grundlag af systemkravsspecifikationerne (SRS) version 2.3.0 for det europæiske togkontrolsystem (ETCS).
(4)
De gældende versioner af specifikationerne for ERTMS/ETCS er »Baseline 2« og »Baseline 3«. Den version af driftsprincipperne og -reglerne for ERTMS, der svarer til »ERTMS/ETCS Baseline 3«, er version 3. Dette skal afspejles i TSI'en om drift og trafikstyring.
(5)
Den 5. juli 2012 fremsatte agenturet en henstilling (ERA/REC/05-2012/INT-ERTMS) om ajourføring af den version af driftsprincipperne og -reglerne for ERTMS, der henvises til i Kommissionens afgørelse 2012/757/EU af 14. november 2012 om den tekniske specifikation for interoperabilitet gældende for delsystemet Drift og trafikstyring i jernbanesystemet i Den Europæiske Union og om ændring af beslutning 2007/756/EF (5).
(6)
Det er derfor nødvendigt at ændre afgørelse 2012/757/EU.
(7)
Foranstaltningerne i denne beslutning er i overensstemmelse med udtalelse fra det udvalg, som er nedsat i henhold til artikel 29, stk. 1, i direktiv 2008/57/EF -
VEDTAGET FØLGENDE AFGØRELSE:
Artikel 1
Tillæg A til bilag I til afgørelse 2012/757/EU (TSI for drift og trafikstyring) affattes således:
»Tillæg A
Driftsregler for ERTMS/ETCS og ERTMS/GSM-R
Driftsreglerne for ERTMS/ETCS og ERTMS/GSM-R er anført i det tekniske dokument »ERTMS operational principles and rules - version 3«, offentliggjort på Det Europæiske Jernbaneagenturs websted (www.era.europa.eu).«
Artikel 2
Denne afgørelse anvendes fra den 1. januar 2014.
Artikel 3
Denne afgørelse er rettet til medlemsstaterne.
Udfærdiget i Bruxelles, den 2. december 2013.
DECISIONE DELLA COMMISSIONE
del 2 dicembre 2013
recante modifica della decisione 2012/757/UE relativa alla specifica tecnica di interoperabilità per il sottosistema «Esercizio e gestione del traffico» del sistema ferroviario nell’Unione europea
[notificata con il numero C(2013) 8377]
(Testo rilevante ai fini del SEE)
(2013/710/UE)
LA COMMISSIONE EUROPEA,
visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea,
vista la direttiva 2008/57/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 17 giugno 2008, relativa all’interoperabilità del sistema ferroviario comunitario (1), in particolare l’articolo 6, paragrafo 1, secondo comma,
considerando quanto segue:
(1)
L’articolo 12 del regolamento (CE) n. 881/2004 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 29 aprile 2004, che istituisce un’Agenzia ferroviaria europea (2) prevede che l’Agenzia ferroviaria europea (in appresso «l’Agenzia») si assicuri che le specifiche tecniche di interoperabilità (STI) siano adeguate in funzione del progresso tecnico, dell’evoluzione del mercato e delle esigenze a livello sociale e proponga alla Commissione le modifiche delle STI che ritiene necessarie.
(2)
Con decisione C(2007) 3371, del 13 luglio 2007, la Commissione ha assegnato all’Agenzia un mandato di riferimento per lo svolgimento di determinate attività previste dalla direttiva 96/48/CE del Consiglio, del 23 luglio 1996, relativa all’interoperabilità del sistema ferroviario transeuropeo ad alta velocità (3) e dalla direttiva 2001/16/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 19 marzo 2001, relativa all’interoperabilità del sistema ferroviario transeuropeo convenzionale (4). Nell’ambito del suddetto mandato di riferimento è stato chiesto all’Agenzia di rivedere la STI concernente l’esercizio e la gestione del traffico.
(3)
L’appendice A dell’attuale STI concernente l’esercizio e la gestione del traffico, fa riferimento alla versione 2 delle norme di esercizio del Sistema europeo di gestione del traffico ferroviario (ERTMS - European Railway Management System) che sono state sviluppate sulla base della versione 2.3.0.d delle Specifiche dei requisiti di sistema (SRS - System Requirements Specifications) del Sistema europeo di controllo dei treni (ETCS - European Train Control System).
(4)
Le attuali versioni delle specifiche ERTMS/ETCS sono la «Baseline 2» e la «Baseline 3». La versione del documento «ERTMS operational principles and rules» corrispondente alla «ERTMS/ETCS Baseline 3» è la versione 3. Ciò deve figurare nella STI concernente l’esercizio e la gestione del traffico.
(5)
Il 5 luglio 2012, l’Agenzia ha pubblicato una raccomandazione (ERA/REC/05-2012/INT-ERTMS) per aggiornare la versione del documento «ERTMS operational principles and rules» cui si fa riferimento nella decisione 2012/757/UE della Commissione, del 14 novembre 2012, concernente la specifica tecnica di interoperabilità per il sottosistema «Esercizio e gestione del traffico» del sistema ferroviario nell’Unione europea e che modifica la decisione 2007/756/CE (5).
(6)
È quindi necessario modificare la decisione 2012/757/UE.
(7)
Le misure previste dalla presente decisione sono conformi al parere del comitato istituito ai sensi dell’articolo 29, paragrafo 1, della direttiva 2008/57/CE,
HA ADOTTATO LA PRESENTE DECISIONE:
Articolo 1
L’appendice A dell’allegato I della decisione 2012/757/UE (STI OPE) è sostituita dal testo seguente:
«Appendice A
Norme di esercizio del sistema ERTMS/ETCS e ERTMS/GSM-R
Le norme di esercizio per l’ERTMS/ETCS e l’ERTMS/GSM-R sono specificate nel documento tecnico “ERTMS operational principles and rules - version 3” pubblicato nel sito internet dell’ERA (www.era.europa.eu).»
Articolo 2
La presente decisione si applica a partire dal 1o gennaio 2014.
Articolo 3
Gli Stati membri sono destinatari della presente decisione.
Fatto a Bruxelles, il 2 dicembre 2013