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RICHTLINIE DER KOMMISSION
vom 1 . August 1989
zur Anpassung der Richtlinie 76/761/EWG des Rates zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Kraftfahrzeugscheinwerfer für Fernlicht und/oder Abblendlicht sowie über Glühlampen für diese Scheinwerfer an den technischen Fortschritt
( 89/517/EWG )
DIE KOMMISSION DER EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN -
gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft ,
gestützt auf die Richtlinie 70/156/EWG des Rates vom 6 . Februar 1970 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Betriebserlaubnis für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeuganhänger ( 1 ) , zuletzt geändert durch die Richtlinie 87/403/EWG ( 2 ) , insbesondere auf Artikel 11 ,
gestützt auf die Richtlinie 76/761/EWG des Rates vom 27 . Juli 1976 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Kraftfahrzeugscheinwerfer für Fernlicht und/oder Abblendlicht sowie über Glühlampen für diese Scheinwerfer ( 3 ) , zuletzt geändert durch die Richtlinie 87/354/EWG ( 4 ) , insbesondere auf Artikel 10 ,
in Erwägung nachstehender Gründe :
Aufgrund der erworbenen Erfahrung und unter Berücksichtigung des derzeitigen Standes der Technik ist es nunmehr möglich , bestimmte Vorschriften zu ergänzen und besser an die technischen Verkehrsbedingungen anzupassen und auf diese Weise die Sicherheit der Kraftfahrzeuginsassen und der anderen Verkehrsteilnehmer zu erhöhen .
Die in dieser Richtlinie vorgesehenen Maßnahmen entsprechen der Stellungnahme des Ausschusses zur Anpassung der Richtlinien über die Beseitigung der technischen Handelshemmnisse im Kraftfahrzeugwesen an den technischen Fortschritt -
HAT FOLGENDE RICHTLINIE ERLASSEN :
Artikel 1
Die Liste der Anhänge und die Anhänge I , II , V und VI der Richtlinie 76/761/EWG werden entsprechend dem Anhang zu dieser Richtlinie geändert .
Ein neuer , ebenfalls im Anhang zu dieser Richtlinie aufgeführter Anhang VII wird hinzugefügt .
Artikel 2
( 1 ) Ab 1 . Januar 1990 dürfen die Mitgliedstaaten
a ) aus Gründen im Zusammenhang mit den Scheinwerfern für Abblendlicht und/oder Fernlicht sowie den Glühlampen für diese Scheinwerfer , in der Folge " Scheinwerfer " und " Glühlampen " genannt ,
- weder die EWG-Betriebserlaubnis oder die Ausstellung des in Artikel 10 Absatz 1 dritter Gedankenstrich der Richtlinie 70/156/EWG vorgesehenen Dokuments oder die Betriebserlaubnis mit nationaler Geltung für einen Kraftfahrzeugtyp verweigern ,
- noch die erste Inbetriebnahme der Kraftfahrzeuge verbieten , wenn die obengenannten Scheinwerfer und Glühlampen den Vorschriften dieser Richtlinie entsprechen ;
b ) - weder für einen Scheinwerfertyp und für einen Glühlampentyp die EWG-Bauartgenehmigung oder die Bauartgenehmigung mit nationaler Geltung verweigern , wenn die Scheinwerfer und Glühlampen den Vorschriften dieser Richtlinie entsprechen ,
- noch das Inverkehrbringen von Scheinwerfern und Glühlampen verbieten , wenn diese mit dem auf der Grundlage der Vorschriften dieser Richtlinie erteilten EWG-Genehmigungszeichen versehen sind .
( 2 ) Ab 1 . Juli 1990
a ) - dürfen die Mitgliedstaaten das in Artikel 10 Absatz 1 dritter Gedankenstrich der Richtlinie 70/156/EWG vorgesehene Dokument für einen Kraftfahrzeugtyp nicht mehr ausstellen , wenn die Typen nicht den Vorschriften dieser Richtlinie entsprechen ;
- können die Mitgliedstaaten die Betriebserlaubnis mit nationaler Geltung für einen Kraftfahrzeugtyp verweigern , wenn die Typen nicht den Vorschriften dieser Richtlinie entsprechen ;
b ) - dürfen die Mitgliedstaaten die EWG-Bauartgenehmigung für einen Scheinwerfertyp und einen Glühlampentyp nicht mehr erteilen , wenn diese nicht den Vorschriften dieser Richtlinie entsprechen ;
- können die Mitgliedstaaten die Bauartgenehmigung mit nationaler Geltung für einen Scheinwerfertyp und einen Glühlampentyp verweigern , wenn diese nicht den Vorschriften dieser Richtlinie entsprechen .
( 3 ) Ab 1 . April 1994 können die Mitgliedstaaten die erste Inbetriebnahme von Kraftfahrzeugen , deren Scheinwerfer und Glühlampen nicht den Vorschriften dieser Richtlinie entsprechen , sowie das Inverkehrbringen von Scheinwerfern und Glühlampen , die nicht mit dem auf der Grundlage der Vorschriften dieser Richtlinie erteilten Genehmigungszeichen versehen sind , verbieten .
( 4 ) Abweichend von Absatz 2 Buchstabe b ) erkennen die Mitgliedstaaten für Scheinwerfer - und Glühlampentypen , die zur Verwendung an bereits für den Verkehr zugelassenen Fahrzeugen bestimmt sind , die nach der Richtlinie 76/761/EWG erteilte EWG-Bauartgenehmigung weiterhin an .
Artikel 3
Die Mitgliedstaaten erlassen die erforderlichen Vorschriften , um dieser Richtlinie bis spätestens 31 . Dezember 1989 nachzukommen . Sie setzen die Kommission unverzueglich davon in Kenntnis .
Die aufgrund des ersten Absatzes erlassenen Vorschriften enthalten eine ausdrückliche Verweisung auf diese Richtlinie .
Artikel 4
Diese Richtlinie ist an alle Mitgliedstaaten gerichtet .
Brüssel , den 1 . August 1989
Id-Direttiva tal-Kummissjoni
ta’ l-1 ta’ Awwissu 1989
li tadatta għall-progress tekniku d-Direttiva tal-Kunsill 76/761/KEE dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri li għandhom x’jaqsmu mal-headlampstal-vetturi bil-mutur li jiffunzjonaw bħalaheadlampsb’raġġ ewlieni u/jew raġġdippedu għall-bozoz bil-filamentelettriċi inkandexxenti għal dawn il-headlamps
(89/517/KEE)
IL-KUMMISSJONI TAL-KOMUNITAJIET EWROPEJ,
Wara li kkunsidrat it-Trattat li jistabbilixxi l-Komunità Ewropea,
Wara li kkunsidrat id-Direttiva tal-Kunsill 70/156/KEE tas-6 ta’ Frar 1970 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri li għandhom x’jaqsmu ma’ l-approvazzjoni tat-tip ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom [1], kif l-aħħar emendata bid-Direttiva 87/403/KEE [2], u b’mod partikolari l-Artikolu 11 tagħha,
Wara li kkunsidrat id-Direttiva tal-Kunsill 76/761/KEE tas-27 ta’ Lulju 1976 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri li għandhom x’jaqsmu mal-headlamps tal-vetturi bil-mutur li jiffunzjonaw bħala headlamps b’raġġ ewlieni u/jew raġġ dipped u għall-bozoz bil-filament elettriċi inkandexxenti għal dawn il-headlamps [3], kif l-aħħar emendata bid-Direttiva 87/354/KEE [4], u b’mod partikolari l-Artikolu 10 tagħha.
Billi, fid-dawl ta’ l-esperjenza u meta jiġi kkunsidrat l-istat l-aktar avvanzat preżenti tat-teknika, ċerti ħtiġiet issa jistgħu jiġu supplimentati u aġġornati mal-kondizzjonijiet veri tat-traffiku, biex b’hekk itejjbu s-sigurtà ta’ l-okkupanti tal-vetturi u utenti oħrajn tat-triq;
Billi l-miżuri previsti f’din id-Direttiva huma konformi ma’ l-opinjoni tal-Kumitat għall-Adattazzjoni għall-Progress Tekniku ta’ Direttivi dwar it-Tneħħija ta’ Ostakli Tekniċi għall-Kummerċ fis-Settur tal-Vetturi bil-Mutur.
ADOTTAT DIN ID-DIRETTIVA:
Artikolu 1
Il-lista ta’ l-Annessi u l-Annessi I, II, V u VI tad-Direttiva 76/761/KEE għandhom jiġu emendati skond l-Anness ta’ din id-Direttiva. Għandu jiżdied l-Anness ġdid VII, li wkoll jinsab fl-Anness ta’ din id-Direttiva.
Artikolu 2
1. B’effett mill-1 ta’ Jannar 1990, l-ebda Stat Membru ma jista’:
(a) - jirrifjuta, fir-rigward ta’ xi tip ta’ vettura, li jagħti approvazzjoni tat-tip tal-KEE, li joħroġ id-dokument imsemmi fit-tielet inċiż ta’ l-Artikolu 10(1) tad-Direttiva 70/156/KEE, jew li jagħti approvazzjoni tat-tip nazzjonali, jew
- jipprojbixxi d-dħul fis-servizz ta’ vetturi,
għal raġunijiet li għandhom x’jaqsmu mal-headlamps li jiffunzjonaw bħala headlamps b’raġġ ewlieni u/jew b’ raġġ dipped u ma’ bozoz bil-filament elettriċi inkandexxenti għal fanali bħal dawn, minn hawn ‘il quddiem imsejjħa "headlamps" u "bozoz" rispettivament, jekk dawn ta’ l-aħħar ikunu konformi mad-dispożizzjonijiet ta’ din id-Direttiva.
(b) - jirrifjuta li jagħti approvazzjoni tat-tip tal-KEE ta’ komponent jew approvazzjoni tat- tip ta’ komponent nazzjonali fir-rigward tal- headlamps u l- bozoz msemmija jekk dawn ikunu konformi mad-dispożizzjonijiet ta’ din id-Direttiva, jew
- jipprojibixxi t-tqegħid fis-suq ta’ headlampsu bozoz jekk dawn ta’ l-aħħar ikollhom il-marka ta’ l-approvazzjoni tat-tip tal-KEE ta’ komponent skond id-dispożizzjonijiet ta’ din id-Direttiva.
2. B’effett mill-1 ta’ Lulju 1990, l-Istati Membri:
(a) - m’għandhomx joħorġu d-dokument imsemmi fit-tielet inċiż ta’ l-Artikolu 10(1) tad-Direttiva 70/156/KEE fir-rigward ta’ tip ta’ vettura li l-headlampsquddiem u l-bozoztagħha ma jkunux konformi mad-dispożizzjonijiet ta’ din id-Direttiva.
- jistgħu jirrifjutaw li jagħtu approvazzjoni tat-tip nazzjonali fir-rigward ta’ vettura li l-headlampsu l-bozoz msemmija tagħha ma jkunux konformi mad-dispożizzjonijiet ta’ din id-Direttiva;
(b) - m’għandhomx jagħtu approvazzjoni tat-tip tal-KEE ta’ komponent fir-rigward ta’ headlampsu bozoz jekk dawn ta’ l-aħħar ma jkunux konformi mad-dispożizzjonijiet ta’ din id-Direttiva.
- jistgħu jirrifjutaw li jagħtu approvazzjoni tat-tip nazzjonali ta’ komponent fir-rigward ta’ headlampsu l-bozozmsemmija jekk ma jkunux konformi mad-dispożizzjonijiet ta’ din id-Direttiva.
3. B’effett mill-1 ta’ April 1994, l-Istati Membri jistgħu jipprojibixxu d-dħul fis-servizz ta’ vetturi li l-headlampsu l-bozoztagħhom ma jkunux konformi mad-dispożizzjonijiet ta’ din id-Direttiva, u t-tqegħid fis-suq ta’ headlampsu bozoz li ma jkollhomx il-marka ta’ l-approvazzjoni tat-tip skond id-dispożizzjonijiet ta’ din id-Direttiva.
4. B’deroga mid-dispożizzjonijiet ta’ 2 (b) hawn fuq, l-Istati Membri għandhom jibqgħu jirrikonoxxu l-approvazzjoni tat-tip tal-KEE ta’ komponent mogħtija għal tip ta’ headlampu tip ta’ bozza skond id-dispożizzjonijiet tad-Direttiva 76/761//KEE li huma maħsuba sabiex jiġu mmuntati fuq vetturi diġà fis-servizz.
Artikolu 3
L-Istati Membri għandhom idaħħlu fis-seħħ id-dispożizzjonijiet neċessarji sabiex jikkonformaw ma’ din id-Direttiva sa mhux iktar tard mill-31 ta’ Diċembru 1989. Huma għandhom jinfurmaw lill-Kummissjoni b’dan minnufih.
Id-dispożizzjonijiet adottati skond l-ewwel sub-paragrafu għandhom jagħmlu referenza espressa għal din id-Direttiva.
Artikolu 4
Din id-Direttiva hija indirizzata lill-Istati Membri.
Magħmula fi Brussel, fl-1 ta’ Awwissu 1989.