RICHTLINIE 97/54/EG DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND DES RATES vom 23. September 1997 zur Änderung der Richtlinien 74/150/EWG, 74/151/EWG, 74/152/EWG, 74/346/EWG, 74/347/EWG, 75/321/EWG, 75/322/EWG, 76/432/EWG, 76/763/EWG, 77/311/EWG, 77/537/EWG, 78/764/EWG, 78/933/EWG, 79/532/EWG, 79/533/EWG, 80/720/EWG, 86/297/EWG, 86/415/EWG und 89/173/EWG des Rates hinsichtlich der bauartbedingten Hoechstgeschwindigkeit von land- und forstwirtschaftlichen Zugmaschinen auf Rädern
DAS EUROPÄISCHE PARLAMENT UND DER RAT DER EUROPÄISCHEN UNION -
gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europäischen Gemeinschaft, insbesondere auf Artikel 100a,
gestützt auf den Vorschlag der Kommission (1),
nach Stellungnahme des Wirtschafts- und Sozialausschusses (2),
gemäß dem Verfahren des Artikels 189b des Vertrags (3),
in Erwägung nachstehender Gründe:
Der Geltungsbereich der Richtlinie 74/150/EWG des Rates vom 4. März 1974 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Betriebserlaubnis für land- und forstwirtschaftliche Zugmaschinen auf Rädern (4) ist derzeit auf Zugmaschinen mit einer bauartbedingten Hoechstgeschwindigkeit zwischen 6 und 30 km/h beschränkt.
Bei zahlreichen Zugmaschinen ist die bauartbedingte Hoechstgeschwindigkeit heute höher als 30 km/h. Daher ist eine Änderung der Richtlinie 74/150/EWG und der zu dem EG-Typgenehmigungsverfahren (vollständiges Fahrzeug) dieser Fahrzeuge gehörenden Einzelrichtlinien erforderlich geworden, um zu vermeiden, daß das Verfahren auf immer weniger Fahrzeuge Anwendung findet.
Der Geltungsbereich der Einzelrichtlinien 74/151/EWG (5), 74/152/EWG (6), 74/346/EWG (7), 74/347/EWG (8), 75/321/EWG (9), 75/322/EWG (10), 76/432/EWG (11), 76/763/EWG (12), 77/311/EWG (13), 77/537/EWG (14), 78/764/EWG (15), 78/933/EWG (16), 79/532/EWG (17), 79/533/EWG (18), 80/720/EWG (19), 86/297/EWG (20), 86/415/EWG (21) und 89/173/EWG (22) wird auf der Grundlage der bauartbedingten Hoechstgeschwindigkeit festgelegt. Diese Richtlinien müssen außerdem im Rahmen des in Artikel 12 der Richtlinie 74/150/EWG vorgesehenen Verfahrens geändert werden, um zu vermeiden, daß sie auf immer weniger Fahrzeuge Anwendung finden.
Es empfiehlt sich, die bauartbedingte Hoechstgeschwindigkeit von 30 auf 40 km/h zu erhöhen.
Eine Erhöhung der bauartbedingten Hoechstgeschwindigkeit, die zur Festlegung des Geltungsbereichs der Richtlinie 74/150/EWG und einer Reihe von Einzelrichtlinien herangezogen wurde, hat zur Folge, daß auch eine Anpassung der Richtlinie 76/432/EWG des Rates vom 6. April 1976 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Bremsanlagen von land- und forstwirtschaftlichen Zugmaschinen auf Rädern (23) erforderlich wird. Diese Änderung, die Gegenstand eines getrennten Rechtsakts ist, darf nicht nach dieser Richtlinie in Kraft treten.
Die Verbesserung und Harmonisierung aller Sicherheitsaspekte, wie die Anbringung von Sicherheitsgurten, ist erforderlich.
Die Umweltverschmutzung durch Zugmaschinen sollte Gegenstand gemeinschaftlicher Rechtsvorschriften sein -
HABEN FOLGENDE RICHTLINIE ERLASSEN:
Artikel 1
Die Worte "30 km/h" sind durch "40 km/h" zu ersetzen:
- in Artikel 1 Absatz 2 der Richtlinien 74/150/EWG, 74/151/EWG, 74/152/EWG, 74/346/EWG, 74/347/EWG, 75/321/EWG, 75/322/EWG, 76/432/EWG, 76/763/EWG, 77/311/EWG, 77/537/EWG, 78/933/EWG, 79/532/EWG, 79/533/EWG, 80/720/EWG, 86/297/EWG, 86/415/EWG und 89/173/EWG,
- in Artikel 9 Absatz 2 der Richtlinie 78/764/EWG und
- in Nummer 1.5 des Anhangs der Richtlinie 74/152/EWG.
Artikel 2
Die Mitgliedstaaten erlassen und veröffentlichen die erforderlichen Rechts- und Verwaltungsvorschriften, um dieser Richtlinie bis zum 23. September 1998 nachzukommen. Sie setzen die Kommission unverzüglich davon in Kenntnis. Sie wenden diese Rechtsvorschriften ab dem 23. September 1998 an.
Wenn die Mitgliedstaaten die Vorschriften nach Absatz 1 erlassen, nehmen sie in diesen Vorschriften selbst oder durch einen Hinweis bei der amtlichen Veröffentlichung auf diese Richtlinie Bezug. Die Mitgliedstaaten regeln die Einzelheiten dieser Bezugnahme.
Artikel 3
Diese Richtlinie tritt am zwanzigsten Tag nach ihrer Veröffentlichung im Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften in Kraft.
Artikel 4
Diese Richtlinie ist an die Mitgliedstaaten gerichtet.
Geschehen zu Brüssel am 23. September 1997.
Id-Direttiva 97/54/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill
tat-23 ta’ Settembru 1997
li temenda, fir-rigward tal-veloċità massima skond id-disinn ta’ tratturi bir-roti għall-agrikoltura jew għall-forestrija, id-Direttivi tal-Kunsill 74/150/KEE, 74/151/KEE, 74/152/KEE, 74/346/KEE, 74/347/KEE, 75/321/KEE, 75/322/KEE, 76/432/KEE, 76/763/KEE, 77/311/KEE, 77/537/KEE, 78/764/KEE, 78/933/KEE, 79/532/KEE, 79/533/KEE, 80/720/KEE, 86/297/KEE, 86/415/KEE u 89/173/KEE
IL-PARLAMENT EWROPEW U L-KUNSILL TA’ L-UNJONI EWROPEA,
Wara li kkunsidraw it-Trattat li jistabbilixxi l-Komunità Ewropea, u b’mod partikolari l-Artikolu 209 tiegħu,
Wara li kkunsidraw il-proposta mill-Kummissjoni [1],
Wara li kkunsidraw l-opinjoni tal-Kumitat Ekonomiku u Soċjali [2],
Filwaqt li jaġixxi skond il-proċedura stabbilita fl-Artikolu 189b tat-Trattat [3],
Billi l-qasam ta’ applikazzjoni tad-Direttiva tal-Kunsill 74/150/KEE ta’ l-4 ta’ Marzu 1974 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri relatati mat-tip ta’ approvazzjoni ta’ tratturi bir-roti għall-agrikoltura jew għall-forestrija [4] hija fil-preżent limitata għal tratturi li għandhom veloċità massima skond id-disinn ta’ bejn is-6 u t-30 km/siegħa;
Billi l-veloċità massima skond id-disinn ta’ għadd kbir ta’ tratturi illum teċċedi 30 km/siegħa; billi sar għalhekk meħtieġ li tiġi emendata d-Direttiva 74/150/KEE u d-Direttivi separati li jagħmlu parti mis-sistema Ewropea ta’ l-approvazzjoni tat-tip ta’ vetturi sħaħ applikabbli għal dawn il-vetturi, biex jiġi evitat li l-proċedura tkun tapplika għal anqas u anqas vetturi;
Billi d-Direttivi separati 74/151/KEE [5], 74/152/KEE [6], 74/346/KEE [7], 74/347/KEE [8], 75/321/KEE [9], 75/322/KEE [10], 76/432/KEE [11], 76/763/KEE [12], 77/311/KEE [13], 77/537/KEE [14], 78/764/KEE [15], 78/933/KEE [16], 79/532/KEE [17], 79/533/KEE [18], 80/720/KEE [19], 86/297/KEE [20], 86/415/KEE [21] u 89/173/KEE [22], fihom definizzjoni speċifika ta’ l-ambitu tagħhom dwar il-veloċità massima disinjata; billi dawn id-direttivi jeħtieġu wkoll wkoll li jiġu emendati taħt il-proċedura mniżżla fl-Artikolu 12 tad-Direttiva 74/150/KEE, biex jiġi evitat li dawn ikunu applikabbli biss għal anqas u anqas vetturi;
Billi żieda xierqa fil-veloċità skond id-disinn hija minn 30 sa 40 km/siegħa;
Billi awment fil-veloċità massima disinjata użat biex jiddefinixxi l-ambitu tad-Direttiva 74/150/KEE u ċerti direttivi individwali jeħtieġ ukoll bidla fid-Direttiva tal-Kunsill 76/432/KEE tas-6 ta’April 1976 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’l-Istati Membri relatati mal-mekkaniżmu tal-brejkijiet ta’ tratturi bir-roti għall-agrikoltura jew għall-forestrija [23]; billi din il-bidla, li ssir f’att separat, għandha tidħol fis-seħħ mhux aktar tard minn din id-Direttiva;
Billi huwa meħtieġ li jittejbu u jiġu armonizzati l-aspetti kollha ta’ sigurezza bħall-istallazzjoni ta’ ċinturini tas-sigurezza;
Billi t-tniġġiż mit-tratturi għandu jkun is-suġġett ta’ leġislazzjoni Komunitarja fil-futur,
ADOTTAW DIN ID-DIRETTIVA:
L-Artikolu 1
Il-kliem ‘30 km/siegħa’ għandhom jiġu sostitwiti b’40 km/siegħa’:
- fl-Artikolu 1(2) tad-Direttivi 74/150/KEE, 74/151/KEE, 74/152/KEE, 74/346/KEE, 74/347/KEE, 75/321/KEE, 75/322/KEE, 76/432/KEE, 76/763/KEE, 77/311/KEE, 77/537/KEE, 78/933/KEE, 79/532/KEE, 79/533/KEE, 80/720/KEE, 86/297/KEE, 86/415/KEE u 89/173/KEE,
- fl-Artikolu 9(2) tad-Direttiva 78/764/KEE,
- il-punt 1.5 fl-Anness għad-Direttiva 74/152/KEE.
L-Artikolu 2
L-Istati Membri għandhom jadottaw u jippubblikaw il-miżuri meħtieġa għall-konformità ma’ din id-Direttiva qabel it-23 ta’ Settembru 1998. Huma għandhom minnufih javżaw lill-Kummissjoni bihom. Dawn għandhom japplikaw il-miżuri mit-23 ta’ Settembru 1998.
Meta l-Istati Membri jadottaw dawn il-miżuri, dawn għandu jkun fihom referenza għal din id-Direttiva, jew għandu jkun hemm magħhom referenza ta’ din ix-xorta meta jiġu ppubblikati uffiċjalment. Il-forma tar-referenza għandha tiġi deċiża mill-Istati Membri.
L-Artikolu 3
Din id-Direttiva għandha tidħol fis-seħħ fl-20 jum ta’ wara l-pubblikazzjoni tagħha fil-Ġurnal Uffiċjali tal-Komunitajiet Ewropej.
L-Artikolu 4
Din id-Direttiva hija indirizzata lill-Istati Membri.
Magħmula fi Brussel, fit-23 ta’ Settembru 1997.