32002L0041
L 133/17
ОФИЦИАЛЕН ВЕСТНИК НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ
ДИРЕКТИВА 2002/41/ЕО НА КОМИСИЯТА
от 17 май 2002 година
за привеждане в съответствие с техническия прогрес на Директива 95/1/ЕО на Европейския парламент и на Съвета относно максималната проектна скорост, максималния момент на въртене и максималната нетна мощност на двигателя на дву- и триколесни моторни превозни средства
КОМИСИЯТА НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ,
като взе предвид Договора за създаване на Европейската общност,
като взе предвид Директива 92/61/ЕИО на Съвета от 30 юни 1992 г. относно типовото одобрение на дву- и триколесни моторни превозни средства (1), съгласно направените изменения и допълнения от Европейския парламент и с Директива 2000/7/ЕО на Съвета (2), и по-специално член 16 от нея,
като взе предвид Директива 95/1/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 2 февруари 1995 г. относно максималната проектна скорост, максималния момент на въртене и максималната нетна мощност на двигателя на дву и триколесни моторни превозни средства (3), и по-специално член 4 от нея,
като има предвид, че:
(1)
Директива 95/1/ЕО е само една от всички директиви регулиращи процедурата за типово одобрение на Общността, въведена с Директива 92/61/ЕИО. Разпоредбите на Директива 92/61/ЕИО относно системи, компоненти и обособени технически възли на превозното средство се отнасят следователно до настоящата директива.
(2)
За да се осигури правилното функциониране на системата като цяло, необходимо е да се изяснят или допълнят определени разпоредби на Директива 95/1/ЕО.
(3)
За целта е необходимо да се определят стойностите, които се въвеждат при отчитане резултатите от изпитването, за да се гарантира последователността на приложението на Директива 95/1/ЕО към мотопеди, мотоциклети и триколесни превозни средства с двигатели с искрово запалване и дву- и триколесни моторни превозни средства с двигатели с дизелово запалване.
(4)
Директива 95/1/ЕО би трябвало следователно да бъде съответно изменена.
(5)
Мерките, предвидени в настоящата директива, отговарят на становището на Комитета за приспособяване към техническия прогрес, създаден с член 13 от Директива 70/156/ЕИО на Съвета (4), последно изменена с Директива 2001/116/ЕО на Комисията (5),
ПРИЕ НАСТОЯЩАТА ДИРЕКТИВА:
Член 1
Приложенията към Директива 95/1/ЕО се изменят в съответствие с приложението към настоящата директива.
Член 2
1. С действие от 1 юли 2003 г., държавите-членки на основания, отнасящи се до максималната проектна скорост, максималния момент на въртене и максималната нетна мощност на двигателя не могат:
-
да отказват да издават типово одобрение на ЕО за тип дву- и триколесни моторни превозни средства, или
-
да забраняват регистрацията, продажбата или въвеждането в експлоатация на дву- или триколесни моторни превозни средства;
когато максималната проектна скорост, максималния момент на въртене и максималната нетна мощност на двигателя на превозните средства отговарят на изискванията на Директива 95/1/ЕО, както е изменена с настоящата директива.
2. С действие от 1 януари 2004 г., държавите-членки отказват да издават типово одобрение на ЕО за всеки тип дву- или триколесно моторно превозно средство, на основания, отнасящи се до максималната проектна скорост, максималния момент на въртене и максималната нетна мощност на двигателя, когато изискванията на Директива 95/1/ЕО, както е изменена с настоящата директива, не са спазени.
Член 3
1. Държавите-членки въвеждат в действие законовите, подзаконовите и административните разпоредби, необходими за да се съобразят с настоящата директива, преди 30 юни 2003 г. Те незабавно информират Комисията за това.
Когато държавите-членки приемат тези разпоредби, в тях се съдържа позоваване на настоящата директива или то се извършва при официалното им публикуване. Условията и редът на позоваване се определят от държавите-членки.
2. Държавите-членки съобщават на Комисията текста на основните разпоредби от националното законодателство, които те приемат в областта, уредена с настоящата директива.
Член 4
Настоящата директива влиза в сила след двадесетия ден след публикуването ѝ в Официален вестник на Европейските общности.
Член 5
Адресати на настоящата директива са държавите-членки.
Съставено в Брюксел на 17 май 2002 година.
Kommissionens direktiv 2002/41/EG
av den 17 maj 2002
om anpassning till den tekniska utvecklingen av Europaparlamentets och rådets direktiv 95/1/EG om teknisk maxhastighet, högsta vridmoment och högsta nettomotoreffekt hos två- och trehjuliga motorfordon
EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV
med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen,
med beaktande av rådets direktiv 92/61/EEG av den 30 juni 1992 om typgodkännande av två- och trehjuliga fordon(1), senast ändrat genom Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/7/EG(2), i särskilt artikel 16 i detta,
med beaktande av Europaparlamentets och rådets direktiv 95/1/EG av den 2 februari 1995 om teknisk maxhastighet, högsta vridmoment och högsta nettomotoreffekt hos två- och trehjuliga motorfordon(3), särskilt artikel 4 i detta, och
av följande skäl:
(1) Direktiv 95/1/EG är ett av särdirektiven i gemenskapsförfarandet för typgodkännande som infördes genom direktiv 92/61/EEG. Bestämmelserna i direktiv 92/61/EEG om system, komponenter och separata tekniska enheter för fordon gäller därför för direktiv 95/1/EG.
(2) För att det fullständiga typgodkännandesystemet skall fungera korrekt, är det nödvändigt att förtydliga eller komplettera visa krav i direktiv 95/1/EG.
(3) Det är därför nödvändigt att ange vilka värden som skall föras in i provrapporten så att direktivet 95/1/EG kan tillämpas på ett samstämmigt sätt för mopeder, motorcyklar och trehjuliga fordon med motorer med gnisttändning och två- eller trehjuliga motorfordon med motorer med kompressionständning.
(4) Direktiv 95/1/EG bör därför ändras.
(5) Åtgärderna i det här direktivet överensstämmer med yttrandet från kommittén för teknisk anpassning som inrättats i enlighet med artikel 13 i rådets direktiv 70/156/EEG(4), senast ändrat genom kommissionens direktiv 2001/116/EG(5).
HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.
Artikel 1
Bilagorna till direktiv 95/1/EG skall ändras i enlighet med bilagan till det här direktivet.
Artikel 2
1. Från och med den 1 juli 2003 får medlemsstaterna inte, av skäl som rör teknisk maxhastighet, högsta vridmoment och högsta nettomotoreffekt,
- vägra bevilja EG-typgodkännande för en typ av två- eller trehjuligt motorfordon, eller
- förbjuda registrering, försäljning eller ibruktagande av två- eller trehjuliga motorfordon,
om den tekniska maxhastigheten, det högsta vridmomentet och den högsta nettomotoreffekten hos fordonen uppfyller kraven i direktiv 95/1/EG, ändrat genom det här direktivet.
2. Från och med den 1 januari 2004 skall medlemsstaterna vägra bevilja EG-typgodkännande för nya typer av två- eller trehjuliga motorfordon av skäl som rör den tekniska maxhastigheten, det högsta vridmomentet och den högsta nettomotoreffekten, om kraven i direktiv 95/1/EG, ändrat genom det här direktivet, inte är uppfyllda.
Artikel 3
1. Medlemsstaterna skall sätta i kraft de lagar och andra författningar som är nödvändiga för att följa detta direktiv senast den 30 juni 2003 och skall genast underrätta kommissionen om detta.
När en medlemsstat antar dessa bestämmelser skall de innehålla en hänvisning till detta direktiv eller åtföljas av en sådan hänvisning när de offentliggörs. Närmare föreskrifter om hur hänvisningen skall göras skall varje medlemsstat själv utfärda.
2. Medlemsstaterna skall till kommissionen överlämna texterna till centrala bestämmelser i nationell lagstiftning som de antar inom det område som omfattas av detta direktiv.
Artikel 4
Detta direktiv träder i kraft tjugo dagar efter det att det har offentliggjorts i Europeiska gemenskapernas officiella tidning.
Artikel 5
Detta direktiv riktar sig till medlemsstaterna.
Utfärdat i Bryssel den 17 maj 2002.