Freedom Star towing Poseidon barge with STS-95 ET (KSC-98PC-0757).jpg
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Freedom Star towing Poseidon barge with STS 95 ET (KSC 98PC 0757), Transport of Space Shuttle external tanks, Ships in Port Canaveral, STS-95, NASA barges, June 1998 in Florida, Freedom Star (tugboat, 1981)
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Freedom Star towing Poseidon barge with STS 95 ET (KSC 98PC 0757), ''Freedom Star'', one of NASA's two solid rocket booster recovery ships, tows the ''Poseidon'' barge containing the third Space Shuttle super lightweight external tank (SLWT) into Port Canaveral. This SLWT will be used to launch the orbiter Discovery on mission STS-95 in October. This first-time towing arrangement, part of a cost savings plan by NASA to prudently manage existing resources, began June 12 from the Michoud Assembly Facility in New Orleans where the Shuttle's external tanks are manufactured. The barge will now be transported up the Banana River to the LC-39 turn basin using a conventional tugboat. Previously, NASA relied on an outside contractor to provide external tank towing services at a cost of about $120,000 per trip. The new plan allows NASA's Space Flight Operations contractor, United Space Alliance (USA), to provide the same service directly to NASA using the recovery ships during their downtime between Shuttle launches. Studies show a potential savings of about $50,000 per trip. The cost of the necessary ship modifications should be paid back by the fourteenth tank delivery. The other recovery ship, ''Liberty Star'', has also undergone deck strengthening enhancements and will soon have the necessary towing winch installed.
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ポセイドンを曳航するフリーダムスター STS 95 ET、スペースシャトル外部タンクの輸送、ポートカナベラルの船、STS-95、NASA船、1998年6月のフロリダ、フリーダムスター
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NASAの2つの固体ロケットブースター回収船のうちの1つである「自由の星」は、3番目のスペースシャトル超軽量外部タンク(SLWT)を含む「ポセイドン」の船尾をポートカナベラルに曳航する。このSLWTは、10月にSTS-95ミッションでオービターディスカバリーを打ち上げるために使用される。NASAが既存の資源を慎重に管理するためのコスト削減計画の一環として、この最初の曳航手配は、シャトルの外部タンクが製造されているニューオーリンズのミコードアセンブリ施設から6月12日に開始された。舟は、通常タグボートを使用してバナナ川を遡上し、LC-39ターンの盆地に輸送される。以前は、NASAは外部の請負業者に依存して、旅行1回につき約12万ドルで外部のタンク曳航サービスを提供していた。この新しい計画により、NASAのスペースフライトオペレーションの請負業者であるユナイテッド・スペースアライアンスは、シャトルの打ち上げの間のダウンタイム中に回収船を使用してNASAに直接同じサービスを提供することができる。研究によると、1回の旅行につき約50,000ドルの節約が可能である。必要な船の改造の費用は、第14次戦車の引き渡しによって返済する必要がある。もう1隻の回収船「リバティースター」も甲板強化工事を受け、すぐに曳航用のウィンチを装備する予定である。
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freedom of assembly downtime unmotorized liberty ship