Ariake Express at Suizenji.jpg
Hahifuheho
en
Ariake Express at Suizenji, A local train formed of a JR Kyushu 783 EMU at Suizenji Station. Because the line was not electrified, a YO 28000 generator van was used to supply power, and the train was propelled by a Class DE10 diesel locomotive, 783 series EMU hauled by a dedicated DE10 diesel locomotive and Yo 28000 generator van on Ariake services over non-electrified sections
commons
ja
水前寺駅に停車する783系の普通列車。非電化区間を走行するため電源車ヨ28000を連結、DE10による推進運転が行われている。熊本から特急有明になる。、非電化時代にディーゼル機関車牽引で豊肥本線に乗り入れた783系
commons
en
Ariake Express at Suizenji, Black and white photographs of Japan in the 1980s, 1989 in rail transport in Kumamoto prefecture, Black and white photographs of trains in Japan, DE10 1756 diesel locomotive, JNR Yo 8000, Suizenji Station, JR Kyushu 783
commons
en
The local train Series 783, which stops at Suzenji Station, is operated.The Yo 28000 power supply is coupled to run on the non-electrified section, and DE10 is being used for propulsion.The train service was operated by the limited express Ariake from Kumamoto., during the non-electrified period, the 783 series was hauled by diesel locomotives and entered the Toyohi Main Line.
commons_translated
ja
水前寺で運行される、JR九州783系電車の普通列車。非電化のため、与28000形は予備車でDE10形ディーゼル機関車牽引、783形は専用DE10形ディーゼル機関車牽引、有明線28000形は非電化区間を走行した。
commons_translated
ja
水前寺有明エクスプレス1980年代の日本の白黒写真、1989年の熊本県の鉄道、日本の列車の白黒写真、DE10 1756ディーゼル機関車、国鉄ヨ8000形貨車、水前寺駅、JR九州783
commons_translated