Forth Bridge - Inchgarvie superstructure at full height.jpg
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Forth Bridge Inchgarvie superstructure at full height, Cross bracing in bridges, Images uploaded as part of NLS-WMUK collaboration, Construction of the Forth Bridge, GWToolset Batch Upload, Images from National Library of Scotland, photograph, Forth Bridge - Inchgarvie superstructure at full height
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Forth Bridge Inchgarvie superstructure at full height, Photograph of the Inchgarvie superstructure at full height. Owing to its increased dimensions and its insular position, this cantilever was naturally the last to attain its full height. We have here a very perfect picture, showing the diagonal struts, the vertical ties, and a large section of the internal viaduct complete, the depth of which at this point is 12 feet. Attention is called to this fact, as in future illustrations it will be observed to decrease rapidly as it nears the extremities of the cantilever arms. The lifting girders for struts, previously referred to, will be observed above the bottom member in course of construction, and speak for themselves. The whole of the wind bracing is complete, as far as position is concerned, but much riveting has yet to be done. Transcription from: Philip Phillips, &#39;The Forth Railway Bridge&#39;, Edinburgh, 1890.
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フォース橋 インシュガービー橋の上部構造、橋の交差ブレーキング、NLS-WMUKコラボレーションの一部としてアップロードされた画像、フォース橋の建設、GWToolset Batch Upload、スコットランド国立図書館からの画像、写真、フォース橋 - 全高にあるインチガービー上部構造
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フォルス橋 インヒガービー上部構造のフルサイズ、インヒガービー上部構造の写真。寸法が拡大し、島式になったため、このカンチレバーは自然にその全高を達成した最後のものとなった。ここに非常に完璧な図像があり、対角線の支柱、垂直の支柱、内装の大きな部分が完成しており、その深さは12フィートである。将来の図のように、カンチレバーアームの四肢に近いほど急速に減少することが観察されるため、注意が必要である。以前は言及されていたストラットのリフティングガーダーは、建設の過程で下のメンバーの上に観察され、自分自身を語る。風圧の全体は、位置に関する限り完全であるが、多くのリベットはまだ行われていない。フィリップ・フィリップス、第39号、フォース鉄道橋&#39、エディンバラ、1890年。
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