Forth Bridge - Queensferry cantilever from end of Hawes Pier.jpg
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Forth Bridge Queensferry cantilever from end of Hawes Pier, Images uploaded as part of NLS-WMUK collaboration, Construction of the Forth Bridge, GWToolset Batch Upload, Images from National Library of Scotland, photograph, Forth Bridge - Queensferry cantilever from end of Hawes Pier
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Forth Bridge Queensferry cantilever from end of Hawes Pier, Photograph of the Queensferry cantilever from end of Hawes Pier. In this picture we have one differing from any of the preceding. As its title denotes, the principal feature in it is the cantilever itself, together with the masonry pier on which its south arm is to rest. The progress of the work as illustrated by this picture compared with similar preceding views is striking, for here we have No. 1 struts more than half completed and the internal viaduct already leaving the cantilever far behind. The rectangular staging growing up between the bottom members is to carry a crane in such a position as to command the first joint thereof. The foreground is chiefly occupied by temporary staging, details of which will amply repay attention. Transcription from: Philip Phillips, &#39;The Forth Railway Bridge&#39;, Edinburgh, 1890.
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ホーズ桟橋の端から撮影されたフォース橋クイーンズフェリー桟橋、NLS-WMUKコラボレーションの一部としてアップロードされた画像、フォース橋の建設、GWToolset Batch Upload、スコットランド国立図書館からの画像、写真、フォース橋-ホーズ桟橋の端からクイーンズフェリー桟橋
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ホーズ桟橋の端から望むフォース橋 クイーンズフェリー桟橋のカンチレバー、ホーズ桟橋の端から望むクイーンズフェリー桟橋の写真。この絵では、前作と異なる点がある。タイトルが示すように、この橋の主な特徴は、桟橋の南側の腕が休んでいるのと同じカンチレバー自体である。同様の先行する見解と比較して、この絵で示されている作品の進歩は驚くべきものであり、ここでは1番のストラットの半分以上が完成し、内部の高架橋はすでにカンチレバーをはるかに後ろに残している。下段の段の間に伸びる長方形の段は、最初の関節を指揮する位置にクレーンを運んでいる。前景は主に一時的な演出で占められており、その詳細は注意を十分に払う。フィリップ・フィリップス、第39号、フォース鉄道橋&#39、エディンバラ、1890年。
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cantilever bridge cantilever forth