Altus II high altitude science aircraft descending toward U.S. Navy's Pacific Missile Range Facility on Kauai, Hawaii (EC99-45006-1).jpg
NASA/Sandia Labs/Dick Jones
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Altus II high altitude science aircraft descending toward U.S. Navy's Pacific Missile Range Facility on Kauai, Hawaii (EC99 45006 1), Altus II descending from a flight over Kauai, Hawaii.  The Altus II was flown as a performance and propulsion testbed for future high-altitude science platform aircraft under NASA’s Environmental Research Aircraft and Sensor Technology (ERAST) program at the Dryden Flight Research Center, Edwards, Calif. The rear-engined Altus II and its sister ship, the Altus I, were built by General Atomics/Aeronautical Systems, Inc., of San Diego, Calif. They are designed for high-altitude, long-duration scientific sampling missions, and are powered by turbocharged piston engines. The Altus I, built for the Naval Postgraduate School, reached over 43,500 feet with a single-stage turbocharger feeding its four-cylinder Rotax engine in 1997, while the Altus II, incorporating a two-stage turbocharger built by Thermo-Mechanical Systems, reached and sustained an altitudeof 55,000 feet for four hours in 1999. A pilot in a control station on the ground flies the craft by radio signals, using visual cues from a video camera in the nose of the Altus and information from the craft’s air data system., Altus II over Kauai, Hawaii
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Altus II high altitude science aircraft descending toward U.S. Navy's Pacific Missile Range Facility on Kauai, Hawaii (EC99 45006 1), Aerial photographs of Kauai, Aerial photographs of aircraft in flight over the United States, General Atomics Altus, May 1999 United States photographs
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ハワイのカウアイ島に降下するアルタスII高高度科学航空機。ALUTS IIは、カリフォルニア州エドワーズのドライデン飛行研究センターでのNASAの環境研究航空機およびセンサーテクノロジー(ERAST)プログラムの下で、将来の高高度科学プラットフォーム航空機のパフォーマンスおよび推進試験ベッドとして飛行した。リアエンジンのアルタスIIとその姉妹船であるアルタスIは、カリフォルニア州サンディエゴのゼネラル・アトミックス/エアロノーティカル・システムズ社によって建造された。高高度、長時間の科学サンプリングミッション用に設計されており、ターボチャージャー付きピストンエンジンを搭載している。海軍大学院のために製造されたアルタスIは、1997年に4気筒のロータックスエンジンにターボチャージャーを供給1段で43,500フィート以上に達し、1999年にはサーモ・メカニカル・システムズ社製の2段ターボチャージャーを組み込んだアルタスIIが55,000フィートの高度を4時間持続した。地上の管制局にいるパイロットは、アルタスの鼻にあるビデオカメラからの視覚的な手がかりと航空機の航空データシステムからの情報を使用して、無線信号で航空機を飛行する。ハワイ州カウアイ上空のAltus II。
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ハワイのカウアイにある米海軍の太平洋ミサイル施設に向かって降下するアルタスII高高度科学航空機(EC99 45006 1)カウアイの航空写真、飛行中の航空機の写真、ゼネラル・アトミックス・アルタス、1999年5月 米国の写真
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high-flown radio-controlled aircraft atomic number experimental aircraft visual range kauai rocket range