Personenzug der Stolper Kreisbahn (um 1925).jpg
Max Knitt
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Personenzug der Stolper Kreisbahn (um 1925), Passenger train of the Stolper Kreisbahn at the Wollin halt (around 1925), A train of the Stolper Kreisbahn (probably at the Wollin station) stands on the Stolp – Zezenow line in the Dargeröse – Zezenow section and waits for its departure (around 1925). The train consists of a locomotive, a pack wagon and a third class passenger car.
Operator was the Stolper Kreisbahn, a narrow gauge railway with a gauge of 750 mm. The railway network connected the city of Stolp with the northern surroundings. From 1913 onwards, the network was expanded by new lines in standard gauge. At the same time, the existing network was converted to standard gauge by 1933. The section shown here between Dargeröse, Wollin and Zezenow was closed. From 1933 onwards, the management was taken over by Stolper Kreisbahnen AG, and from 1940 the management was transferred to the Pommersche Landesbahnen together with other railways in the region. In 1945, the line was completely dismantled by the Soviet Union as a war reparation.
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シュトルパー地方鉄道(ウム1925) 、アウグストゲイラーによるQIになることを意図していない画像、鉄道車両のValued images、アウグストゲイラーによるValued images、旧線スウプスク -ツェツェツェノヴォ、Valued images、Valued images、プロモーション日順順のValued Image、推定位置情報を含むメディア
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シュトルパー地方鉄道 は、シュトルパー地方鉄道の旅客列車。1925年頃、シュトルパー地方鉄道の列車がシュトルプ - ツァゼノウ区間のシュトルプ - ツァゼナウ線に停車し、1925年頃まで運行される。機関車と荷台車、客車を1両ずつ保有している。運行者はストルパー・クライスバーンで、軌間750mmの狭軌鉄道であった。鉄道網はストルプ市と北部周辺をつないでいる。1913年以降、標準軌の新路線によってネットワークが拡大された。同時に、既存のネットワークは1933年までに標準軌に変換された。ここに示されているダーゲレーゼ、ヴォリン、ゼゼノウ間の区間は閉鎖された。1933年以降、運営はストルパー・クライスバーネンAGに引き継がれ、1940年からは、この地域の他の鉄道とともにポメルシュ地方鉄道に移管された。1945年、戦争賠償としてソビエト連邦によって完全に解体された。
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