Blue Ridge, Commissioning, Philadelphia Naval Shipyard, 14 Nov 1971, file 01.jpg
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Blue Ridge, Commissioning, Philadelphia Naval Shipyard, 14 Nov 1971, file 01, 1971 in Philadelphia, USS Blue Ridge (LCC-19)
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Blue Ridge, Commissioning, Philadelphia Naval Shipyard, 14 Nov 1971, file 01, USS Blue Ridge (LCC-19) was put "in commission special" on 14 November 1970, at the Philadelphia Naval Shipyard as an Amphibious Command and Control (LCC) ship, with Captain Kent J. Carroll (Vice Admiral Carroll, Ret.) as the Commanding Officer. "The ship was sponsored by Mrs. Harry F. Byrd, Jr., wife of the U. S. Senator from Virginia. The principal speaker at the ceremony was the Honorable John W. Warner, Under Secretary of the Navy." [1]

"BLUE RIDGE, the first ship of her class, represents almost 7 years of planning and construction work which has pro-duced a ship specifically designed from the keel up as a com-mand and control ship. BLUE RIDGE is capable of supporting the staff of both the Commander of an Amphibious Task Force and the staff of the Commanding General of the Landing Force. The advanced computer system, extensive communications package and modern surveillance and detection systems are molded into the most advanced joint amphibious command and control center ever constructed." [2]
 
"In becoming operational BLUE RIDGE assumes the distinct-ion of carrying the world's most sophisticated electronics com-plex to sea--a package some thirty percent larger than that of the attack carrier John F. Kennedy, which until the time of the BLUE RIDGE's commissioning, held this record. BLUE RIDGE utilizes her "main battery" of computers, communications gear, and other electronic facilities to fulfill her mission as a "com-mand ship for Amphibious Task Force and Landing Force Commanders during Amphibious Operations," ... an extremely refined communications system is also an integral part of the ship's radical new design. Through an Auto-mated patch panel and computer controlled switching matrix and combination of communication equipment desired may be quickly connected. The "clean" topside area is the result of careful design intended to keep to a minimum the ship's interference to her own communications system." [3], Commissioning on 14 November 1970
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ブルーリッジ、フィラデルフィア海軍造船所委託、1971年11月14日ファイル01、1971年フィラデルフィア、USSブルーリッジ(LCC-19)
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ブルーリッジ、フィラデルフィア海軍造船所、1971年11月14日、ファイル01、ブルーリッジ(LCC-19)は、1970年11月14日にフィラデルフィア海軍造船所で、ケント・J・キャロル船長を指揮官として、水陸両用指揮統制船として「特別任務」に指定された。「この船は、バージニア州選出のアメリカ合衆国上院議員の妻であるハリー・F・バード・ジュニア夫人が後援した。式典の議長は海軍次官のジョン・W・ワーナーであった。 [1]建造は、設計・建造期間7年近くを要し、設計はコンマンド・コントロールシップとして設計した。BLUE RIDGEは、水陸両用任務部隊の司令官と上陸部隊の司令官の両方のスタッフをサポートすることができる。高度なコンピュータシステム、広範な通信パッケージ、最新の監視および検出システムは、これまでに構築された最も高度な共同水陸両用司令部および制御センターに成形されている。 [2]運用上、BLUE RIDGEは、世界で最も洗練された電子機器コンプレックスをシーに運ぶという明確な意思を前提としている。これは、攻撃空母ジョン・F・ケネディの就役までの約30%のパッケージで、この記録を保持していた。BLUE RIDGEは、コンピューター、通信装置、その他の電子機器の「メインバッテリー」を使用して、「水陸両用作戦中の水陸両用タスクフォースおよび上陸部隊指揮官のための無人船」としての使命を果たす。自動受信パッチパネルとコンピュータ制御スイッチングマトリックスと、必要な通信機器の組み合わせを素早く接続できる。「クリーン」な表側のエリアは、船の通信システムへの干渉を最小限に抑えることを目的とした慎重な設計の結果です。[3], 1970年11月14日付けで就役。
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