SMU3 Promstroi PROK400 1989-1990.jpg
Elena Krizhanovskaya
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SMU3 Promstroi PROK400 1989 1990, 1990 in Russia, Ust-Maysky District, Bus drivers, PAZ-672 in Russia
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SMU3 Promstroi PROK400 1989 1990, Drivers of the bus PAZ-672, Yakutia, 1990, Drivers of the Promstroy cooperative (Nikolai Rodchenko and Anatoly Krizhanovskiy).
They were involved in the transportation of people between the villages of {{w|Solnechny, Sakha Republic|Solnechny, Drivers of the Promstroy cooperative.
They were involved in the transportation of people between the villages of Solnechny, Allakh-Yun and Ust-Maya in Yakutia in 1989–1990. And the transportation of goods: took cargo in the port of Ust-Maya.
The workers of Promstroi (about 100 people) built (1) a building for BELAZ in Solnechny and (2) a building for the PROK-400 modular processing plant in Allakh-Yun for processing gold (400 tons of ore per day).
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SMU3プロムストロイ PROK400 1990、1990年のロシア、ウスト・マイスキー地区、バスのドライバー、ロシアにおけるPAZ-672
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SMU3 プロムストライ PROK400 1990年、バスの運転手 PAZ-672、ヤクーティア、1990年、プロムストライ協同組合の運転手 (ニコライ・ロドチェンコとアナトリー・クリジャノフスキー)。彼らは、プロムストローム共同組合の推進者であるソルネチヌイ村の村間の人々の輸送に関与していた。彼らは1989年から1990年にかけて、ヤクートのソルネチヌイ、アッラフ・ユン、ウスト・マヤの村間の人々の輸送に関与した。物資輸送:ウストマヤ港で貨物を運んだ。プロムストライの労働者(約100人)がソルネクニーにBELAZのための建物を建設し、(2)アラクユンのプロムストライのモジュラー加工工場のための建物(1日あたり400トンの鉱石(400トン)。
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bus driver busman