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NASA/Glenn Benson
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STS 132 Atlantis main engine removal2, In Orbiter Processing Facility Bay 1 at NASA's Kennedy Space Center in Florida, United Space Alliance technicians remove one of three main engines from space shuttle Atlantis using a specially designed Hyster engine lift. Inspection and maintenance of each main engine is standard procedure following a shuttle mission. Atlantis next is slated to deliver an Integrated Cargo Carrier and Russian-built Mini Research Module to the International Space Station on the STS-132 mission. The second in a series of new pressurized components for Russia, the module will be permanently attached to the Zarya module. Three spacewalks are planned to store spare components outside the station, including six spare batteries, a boom assembly for the Ku-band antenna and spares for the Canadian Dextre robotic arm extension. A radiator, airlock and European robotic arm for the Russian Multi-purpose Laboratory Module also are payloads on the flight. Launch is targeted for May 14, 2010.
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STS 132 Atlantis main engine removal2, Kennedy Space Center in 2009, Space Shuttles in Orbiter Processing Facility, RS-25 (rocket engine), United Space Alliance, STS-132, United States photographs
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STS 132 アトランティスのメインエンジンの取り外し。 フロリダのNASAケネディ宇宙センターにあるオービタープロセッシング施設ベイ1で、ユナイテッド宇宙アライアンスの技術者は、特別に設計されたHysterエンジンリフトを使用してスペースシャトルアトランティスから3つのメインエンジンの1つを撤去。各メインエンジンの検査とメンテナンスは、シャトルミッション後の標準的な手順である。アトランティスは次に、STS-132ミッションで国際宇宙ステーションに統合貨物輸送機とロシア製のミニ研究モジュールを納入する予定である。ロシア向けの一連の新しい加圧コンポーネントの2番目のモジュールは、ザリャーモジュールに恒久的に取り付けられる。ステーション外に予備部品を保管するために3つの船外活動が計画されており、6つの予備バッテリー、Kuバンドアンテナのブームアセンブリ、カナダ・デクスター社のロボットアーム拡張用のスペアアセンブリが含まれる。ラジエーター、エアロック、およびロシアの多目的実験モジュール用の欧州のロボットアームも飛行のペイロードである。打ち上げは2010年5月14日に目標を達成。
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STS 132 アトランティスのメインエンジンの撤去 2、2009年のケネディ宇宙センター オービター処理施設のスペースシャトル RS-25(ロケットエンジン)、ユナイテッド・スペース・アライアンス、STS-132、米国の写真
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