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伊勢湾岸自動車道（第二名神）弥富、鍋田高架橋に採用されたプレキャストセグメント工法の事例、プレキャストセグメント工法によるPC箱桁橋（愛知県弥富市鍋田の鍋田高架橋：左写真）。一見すると主桁はコンクリートで一体的に構築されたように見えるが、実際は輪切りの主桁（セグメント：右画像のブロック）をケーブルで連結して数珠つなぎとしたものである。セグメントに設けられた複数の穴にケーブルを通して連結する。セグメントの突起はせん断キー、スラブキーと呼ばれ、片面は凸、もう片面は凹の形状で、これがかみ合うことでセグメント相互の位置を正しく固定し、一体性を確保する。図のセグメントの重量は80トンである。
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Isewangan20180603A, Isewangan Expressway
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Isewangan Expressway , Yatomi, a case of precast segment construction adopted on the Nabeta Viaduct, and a precast segment construction method of the PC Hakogita Bridge .At first glance, the main digits appear to have been constructed in an integrated manner with concrete, but in fact, the main digits of the rounded digits are connected by cables to form a sling.The segments are connected through a cable through multiple holes.The projections of the segments are called shear keys or slab keys, and one side is convex and the other is a wedge shape, which fixes the segments in a right position and ensures unity by slamming them together.The segment in the figure weighs 80 tons.
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伊勢湾岸自動車道伊勢湾岸20180603A
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