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SBD 2 Naval Aviation Museum, 2007 in Pensacola, SBD-2 Dauntless (BUNO 2106) at National Museum of Naval Aviation
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SBD 2 Naval Aviation Museum, A U.S. Navy Douglas SBD-2 ''Dauntless'' at the U.S. National Museum of Naval Aviation at Pensacola, Florida (USA), on 14 November 2007.'''Official description:''' "Rolling off the Douglas Aircraft Company assembly line in El Segundo, California, in December 1940, SBD-2 ''Dauntless'' (BuNo 2106) was delivered to bombing squadron VB-2 at Naval Air Station (NAS) San Diego, California, on the last day of 1940. On 10 March 1942, flown by Lt(jg) Mark T. Whittier with AR2C Forest G. Stanley as his gunner, the aircraft joined 103 other planes from USS ''Lexington'' (CV-2) and USS ''Yorktown'' (CV-5) in a raid against Japanese shipping at Lae and Salamaua in New Guinea. It was then transferred to Marine scout bombing squadron VMSB-241 on Midway Atoll, arriving there with eighteen other SBD-2s on 26 May 1942, on board the aircraft transport USS ''Kitty Hawk'' (APV-1). On the morning of 4 June 1942, with 1st Lt Daniel Iverson as pilot and PF1c Wallace Reid as rear gunner, the aircraft was one of sixteen SBD-2s of VMSB-241 launched to attack Japanese aircraft carriers to the west of Midway. After unsuccessfully attacking the carrier ''Hiryu'', enemy fire holed the plane 219 times. It was one of only eight SBD-2s of VMSB-241 to return from the attack against the Japanese fleet. Returned to the US, it was repaired and eventually assigned to the Carrier Qualification Training Unit (CQTU) at NAS Glenview, Illinois. On the morning of 11 June 1943 Marine 2nd Lt Donald A. Douglas Jr. ditched the aircraft in the waters of Lake Michigan during an errant approach to the training carrier USS ''Sable'' (IX-81). Recovered in 1994, the aircraft underwent extensive restoration at the museum before being placed on public display in 2001. Elements of its original paint scheme when delivered to the fleet are still visible on its wings and tail surfaces." (shortened), This SBD-2 was one of sixteen dive bombers of VMSB-241 launched from Midway on the morning of 4 June. Holed 219 times in the attack on the carrier Hiryū, it survives today at the National Naval Aviation Museum at Pensacola, Florida.
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SBD 2海軍航空博物館、2007年、ペンサコーラ、SBD-2 ドーントレス
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SBD 2海軍航空博物館、アメリカ海軍のダグラスSBD-2「デントレス」。2007年11月14日、フロリダ州ペンサコーラ海軍航空博物館。「詳細説明」:1940年12月にカリフォルニア州エルセグンドのダグラス航空機会社の組立ラインから離陸し、1940年の最後の日にカリフォルニア州サンディエゴ海軍航空基地でVB-2爆撃機に納入された。1942年3月10日、マーク・T・ウィッティア中尉がAR2Cフォレスト・G・スタンレーを砲手として搭乗し、ラエとニューギニアのサラマウアで日本海軍機を襲撃した。その後、ミッドウェイ環礁の海兵隊偵察爆撃飛行隊VMSB-241に移駐され、1942年5月26日に他の18機のSBD-2と共に、航空機輸送艦USS「キティホーク」に搭乗した。1942年6月4日の朝、第1小隊ダニエル・アイバーソン中尉がパイロット、第2小隊のウォレス・リード大佐が後部砲手として搭乗し、ミッドウェー西部の日本軍空母を攻撃するために発射された16機のSBD-2のうちの1機であった。空母「飛龍」への攻撃に失敗した後、敵艦砲火により219発が撃墜された。日本艦隊の攻撃から帰還したVMSB-241のSBD-2のうち、わずか8機のうちの1機であった。米国に戻った後、修理され、イリノイ州グレンビューの空母資格訓練ユニット(CQTU)に配属された。1943年6月11日の朝、海兵隊第2中尉ドナルド・A・ダグラス・ジュニアは、訓練空母USS「セイブル」への誤った接近中にミシガン湖の水面に航空機を飛び散らせた。1994年に修復され、2001年に一般公開された。艦隊に届けられたときのオリジナルの塗装の要素は、翼と尾翼の表面にまだ見えます。6月4日午前中、ミッドウェーから発進した第2海兵戦闘飛行隊第16急降下爆撃機の1機として、SBD-2が使用された。空母「ひりゅう」への攻撃で219回収容され、現在はフロリダ州ペンサコーラの国立海軍航空博物館で保存されている。
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last-ditch dauntlessness air transportation