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SBD severed tail USS Enterprise Feb 1942, A damaged U.S. Navy Douglas SBD-2 ''Dauntless'' of Scouting Squadron 6 (VS-6, aircraft 6-S-5) on the flight deck of the aircraft carrier USS ''Enterprise'' (CV-6), 1 February 1942. Withdrawing after launching an attack against Kwajalein, ''Enterprise'' was attacked by five Japanese Mitsubishi G3M land-based bombers. Manning the flexible rear machine gun on an SBD-2 of bombing squadron VS-6, AMM Bruno Gaido attempted to help fight off the attackers. The wing of one of the disabled bombers severed the tail of Gaido's ''Dauntless'', spreading burning gasoline across the deck before crashing into the ocean. For his heroism, Gaido was promoted and assigned duty as an aircrewman. Gaido was shot down with his pilot Ensign Frank W. O'Flaherty on 4 June 1942 and later picked up by the Japanese destroyer ''Makigumo''. Circa 8-9 June both were murdered as they were tied to water-filled gasoline drums and dumped overboard.
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SBD severed tail USS Enterprise Feb 1942, Pacific War in February 1942, Aboard USS Enterprise (CV-6), Douglas SBD Dauntless, Images from the National Museum of Naval Aviation
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SBDの切断された尾翼USSエンタープライズ21942年2月1日、空母エンタープライズの飛行甲板上で、偵察飛行隊6のSBD-2「無敵」が損傷した。クェゼリン攻撃開始後、三菱・G3M陸上爆撃機5機による「エンタープライズ」攻撃が行われた。自爆飛行隊VS-6のSBD-2に柔軟な後部機関銃を搭載し、ブルーノ・ゲイドは攻撃者撃退を試みました。故障した爆撃機の1機の翼は、外道の「ダントレス」の尾部を切断し、燃えるガソリンを甲板全体に広げた後、海に墜落した。英雄的な性格から、外道は昇進し、搭乗員として勤務した。1942年6月4日、外道は、パイロットのフランク・W・オフラハティ少尉と共に撃墜され、その後、日本の駆逐艦「秋雲」に救助された。6月8日から9日頃、水で満たされたガソリンドラムに縛られ、船上に捨てられたため、両人とも殺害された。
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SBDの切断された尾翼USSエンタープライズ1942年2月、太平洋戦争、空母エンタープライズ(CV-6)、ダグラスSBDドーントレス、国立海軍航空博物館の画像
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