Porter-Allen cylinder and valves, sectioned (New Catechism of the Steam Engine, 1904).jpg
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Porter Allen cylinder and valves, sectioned (New Catechism of the Steam Engine, 1904), Steam engine cylinders, Porter-Allen steam engines, Horizontal section of cylinder through steam and exhaust valves
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Porter Allen cylinder and valves, sectioned (New Catechism of the Steam Engine, 1904), Porter-Allen engines were the first truly high-speed steam engines. They combined Allen's design of balanced slide valves and trip valvegear with Fink's stationary link to adjust cut-off under the control of Porter's high-speed governor. Like the Corliss, they were four-valve engines with two separate admission and exhaust valves, each operated and adjustable independently.
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ポーター・アレン管とバルブセクション(蒸気機関の新しいカテキズム、蒸気エンジンシリンダー、ポーター・アレン蒸気エンジン、蒸気と排気バルブを通るシリンダーの水平セクション
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ポーター・アレンのシリンダーとバルブは、1904年に分離された。ポーター・アレンのエンジンは、真に高速蒸気エンジンの最初のものであった。彼らは、アレンのバランスのとれたスライドバルブとトリップバルブギアの設計とフィンクの固定リンクを組み合わせて、ポーターの高速な知事の管理下でカットオフを調整した。コーリスと同様に、排気バルブと排気バルブを別々に配置した4バルブエンジンで、それぞれが独立して動作し調整可能であった。
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exhaust valve slide valve steam-powered catechism element of a cylinder steam engine cylindrical cylinder cylindricality porter doorkeeper