The steamship Baltic RMG BHC3219.jpg
en
The steamship Baltic RMG BHC3219, A portrait of the four-mast steamship ‘Baltic'. She was built at Belfast by Harland and Wolff and launched in 1871 as the ‘Pacific’. That same year she made her maiden voyage for the White Star Line and was renamed ‘Baltic’. This voyage was from Liverpool to Queenstown and New York. 

The White Star Line was founded in September 1869 as the Oceanic Steam Navigation Company. From the earliest days it was known as the White Star Line, owing to the flag of a red swallow-tailed flag with a white star. The company entered in the North Atlantic passenger trade soon after, and established a network of ticket agencies in many European countries and in America. When the White Star Line entered the highly competitive North Atlantic market around 1871, they as newcomers in the emigration trade had to compete with other well established companies. In 1873 the ‘Baltic’ gained the Blue Ribbon after setting a new record between New York and Queenstown. Later in 1883 she was chartered from the White Star Line to the Inman Line, established in 1850 as the Liverpool and Philadelphia Steamship Company. The company soon became more commonly known as the Inman Line, after one of the founders, William Inman. However this was not the official name before 1875, when the name of the company was changed to Inman Steamship Company Ltd. The ships were equipped to carry 400 steerage passengers, and entered on the route between Liverpool and New York. 

An advertisement for 1871 described steamships like the ‘Baltic’ as ‘designed to afford the very best accommodation to all classes of passengers and are expected to accomplish quick and regular passages between this country and America. The state-rooms, with saloon and smoking-rooms, are placed amidships, and cabin passengers are thus removed from the noise and motion experienced at the after part of the vessel. Passengers are booked to all parts of the States, Canada, and Newfoundland, Nova Scotia, India, etc., at moderate through rates. A surgeon and stewardess is carried on each ship’.

In 1886 the Inman Line was purchased by the International Navigation Co. Red Star Line, and the name was changed to the Inman and International Steamship Co. Two years later the ‘Baltic’ was sold to Holland America Line and renamed ‘Veendam’. In February 1898 she foundered in the North Atlantic after a collision with a wreck, with no loss of life. 

The painting shows the ship flying the flag of the White Star Company from her mainmast and the American flag from her foremast.
commons
ja
タブロー、海洋アート、油絵の具、カンバス、動力船
wikidata
ja
タブロー、海洋アート、油彩絵具、カンヴァス、動力船
wikidata
ja
絵画作品、海洋アート、樹脂油絵具、キャンヴァス、蒸気船
wikidata
en
The steamship Baltic, painting by Jacobson, Antonio Nicolo Gasparo, painting, zeegezicht, oil based paint, canvas, steamship
wikidata
en
The steamship Baltic, painting by Jacobson, Antonio Nicolo Gasparo, paintings, maritime art, oil-based paint, canvas, steamer
wikidata
en
The steamship Baltic, painting by Jacobson, Antonio Nicolo Gasparo, painting , marine, painting oil, canvas, steam ship
wikidata
en
The steamship Baltic, painting by Jacobson, Antonio Nicolo Gasparo, painting, marine art, oil paint, canvas, steamship
wikidata
ja
絵画作品、海洋アート、油絵具、キャンバス、蒸気船
wikidata
en
The steamship Baltic RMG BHC3219, Baltic (ship, 1871), ships by Antonio Jacobsen, 1879, Oil paintings of the Royal Museums Greenwich, Images from the Royal Museums Greenwich, Objects with inscriptions (language unspecified)
commons
en
Tabrough, marine art, oil paint, canvas, and power ship
wikidata_translated
en
Tabrough, marine art, oil paint, canvas, and power ship
wikidata_translated
en
Paintings, marine art, resin oil paints, canvas, and steamboats
wikidata_translated
en
Paintings, marine art, oil paints, canvasses, and steamships
wikidata_translated
ja
バルチック・RMG BHC3219 、4本マストの蒸気軍艦「バルチック」の肖像画。ベルファストでハーランドとウルフによって建造され、1871年に「パシフィック」として進水した。同年、ホワイト・スター・ライン号で処女航海を行い、「バルティック」と改名した。この航海はリバプールからクイーンズタウン、ニューヨークまで行われた。ホワイト・スター・ラインは1869年9月に「オーセニック・スチーム・ナビゲーーション・カンパニー」として設立された。初期から白色の星をつけたツバメの尾の赤い旗の旗のため、ホワイト・スター・ラインとして知られていた。同社はその後すぐに北大西洋の旅客輸送に参入し、ヨーロッパ諸国やアメリカでチケット会社網を確立した。ホワイト・スター・ラインが1871年頃に競争の激しい北大西洋市場に参入したとき、移民取引の新参者としては他の確立された会社と競争しなければならなかった。1873年、「バルティック」はニューヨークとクイーンズタウンの間で新しいレコードを出した後、ブルーリボンを獲得した。その後1883年にホワイト・スター・ラインからインマン・ラインにチャーターされ、1850年にリバプール・アンド・フィラデルフィア蒸気船会社として設立された。同社はすぐに、創業者の一人であるウィリアム・インマンにちなんでインマン・ラインとしてより一般的に知られるようになった。しかし、正式な名称は明治8年にインマン汽船株式会社に改称されるまでは使われなかった。船は400人の操舵手が乗務し、リバプールとニューヨークの間の航路に就航した。1871年の広告では、「バルティック」のような蒸気船は「すべてのクラスの乗客に最高の宿泊施設を提供するために設計され、この国とアメリカの間の迅速で規則的な通過を達成することが期待されている」と説明された。サロンと喫煙室を備えた州室は、船内の混雑を緩和するために置かれ、船内の騒音や船外活動から客室乗務員を外す。乗客は、アメリカ、カナダ、ニューファンドランド、ノバスコシア、インドなど、すべての地域に適度な料金で予約される。船には、外科医とスチュワーデスが乗っている。1886年、インマンラインは国際航海会社レッドスターラインに買収され、インマン・アンド・インターナショナル・スチームシップ社と改名された。2年後に「バルティック」はホーランド・アメリカラインに売却され、「ヴェーンダム」と改名された。1898年2月、北大西洋で沈没船と衝突し、命を落とすことなく沈没した。絵画は、主マストからホワイト・スター・カンパニーの旗を掲げる船と、前衛から見たアメリカ国旗を表している。
commons_translated
ja
ヤコブソン、アントニオ・ニコロ・ガスパロ、絵画、ゼーゲジヒト、油彩、キャンバス、蒸気船
wikidata_translated
ja
ヤコブソン、アントニオ・ニコロ・ガスパロ、絵画、海洋美術、油彩画、キャンバス、蒸し船
wikidata_translated
ja
ヤコブソン、アントニオ・ニコロ・ガスパロ、油彩、塗装、マリン塗装、油彩、キャンバス、蒸気船
wikidata_translated
ja
ヤコブソン、アントニオ・ニコロ・ガスパロ、油彩、海洋美術、油彩、キャンバス、蒸気船
wikidata_translated
ja
蒸気船バルチック・RMG BHC3219、バルト海(船、アントニオ・ヤコブセンによる船、1879年、王立博物館の油絵 グリニッジ王立博物館の画像、碑文付きオブジェクト(言語特定されていない)
commons_translated
baltic state steerage steamship company flight attendant royal mast maiden voyage swallow-tailed