HMS Pique in a gale during her return to England RMG BHC2257.jpg
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HMS 'Pique' in a gale during her return to England, painting by John Christian Schetky, painting, zeegezicht, HMS Pique, gale, Distress call
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絵画作品、海洋アート、ゲール、遭難信号
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HMS 'Pique' in a gale during her return to England, painting by John Christian Schetky, painting, marine art, HMS Pique, gale, distress signal
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絵画作品、海洋アート、ゲール、遭難信号
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HMS Pique in a gale during her return to England RMG BHC2257, Distress signals, ships in distress, John Christian Schetky, HMS Pique (ship, 1834), Oil paintings of the Royal Museums Greenwich
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タブロー、海洋アート、ゲール、遭難信号
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HMS 'Pique' in a gale during her return to England, painting by John Christian Schetky, painting , marine, HMS Pique, gale, distress flag
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HMS 'Pique' in a gale during her return to England, painting by John Christian Schetky, paintings, maritime art, HMS Pique, gale, distress call
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HMS Pique in a gale during her return to England RMG BHC2257, HMS Pique in a gale during her return to England
This painting is one of a series of four in the same frame, recording an incident involving HMS 'Pique' after she went aground on rocks at Point Forteau, in the Straits of Belle Isle, whilst patrolling off Labrador. Several days later she was again caught in a gale and strong seas struck the rudder, already weakened by the first incident, and tore it from the stern post. The ship was then steered for 1400 miles without a rudder and was able to return to England in October 1835. The painting shows the ship in distress in one of the gales she experienced on her journey home to England, perhaps off the coast of France. Her flags fly upside down as she calls for help. She eventually returned safely, when her captain was tried at Court Martial at Portsmouth Harbour in October 1835, but found not guilty of damage to the ship. 

From these four paintings see also BHC2255, BHC2256 and BHC2258 a series of four lithographs were made see PAF8067, PAI8711, PAI8712 and PAI8713.
HMS 'Pique' in a gale during her return to England
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タブロー、海洋アート、ゲール、遭難信号
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Paintings, marine art, Gaels, and distress signals
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Paintings, marine art, Gaels, and distress signals
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Tabrough, Marine art, Gale, distress signal
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Tabrough, Marine art, Gale, distress signal
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イングランド帰国時の強風に乗ったHMS「パイク」、ジョン・クリスチャン・シェッキーによる絵画、絵画、ゼーゲジヒト、HMSパイク、ゲイル、ディストレスコール
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イングランド帰国時の強風に乗ったHMS「パイク」、ジョン・クリスチャン・シェッキーによる絵画、絵画、海洋美術、HMSパイク、ゲール、遭難信号
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イングランドへの帰還中のピケ ロンドン・メトロポリタン美術館の展示室 グリニッジ王立美術館の油彩画
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イングランドに帰国する際の強風に乗ったHMS「パイク」、ジョン・クリスチャン・シェッキーによる絵画、ペインティング、マリーン、ピケ、ゲール、救難旗
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イングランド帰国時の強風に乗ったHMS「パイク」、ジョン・クリスチャン・シェッキーによる絵画、絵画、海洋美術、HMSパイク、ゲール、遭難信号
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イングランドへの帰国中に強風の中でピケが暴風に座った様子 RMG BHC2257、HMS ピケがイングランドへの帰国中に暴風に座った様子 本作は、同じ額縁の4連のうちの1つであり、ラブラドール沖でパトロール中にベル諸島のポイント・フォルトーの岩に座礁した後、HMS 'Pique' が関与した事件を記録している。数日後、再び強風に遭って舵を強襲し、第1号事件では既に弱まり、船尾のポストから取り外した。その後、舵なしで1400マイル の舵を取り付けられ、1835年10月にイギリスに戻ることができた。絵画は、おそらくフランス沖のイングランドへの帰国時に経験した、強風の中で遭難した船を表している。彼女の旗は助けを求めると逆さまに飛んでいく。最終的に無事に戻ったが、1835年10月に船長がポーツマス港のコートマーシャルで裁判にかけられたが、船に損害はなかった。この4枚の絵画から、BHC2255、BHC2256、BHC2258の4つのリトグラフのシリーズが、PAF8067、PAI8711、PAI8712、PAI8713の4つのリトグラフで制作された。イギリス帰国時に強風に翻ったHMS「ピンク」
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