Annotated study of the liner 'Justicia' under tow after being torpedoed by UB64 and UB124 RMG PV3953.jpg
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Annotated study of the liner 'Justicia' under tow after being torpedoed by UB64 and UB124 RMG PV3953, HMS Milbrook (ship, 1915), Torpedo damage, Justicia (ship, 1917), William Lionel Wyllie, 1918, Prints, drawings and watercolours of the Royal Museums Greenwich
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Annotated study of the liner 'Justicia' under tow after being torpedoed by UB64 and UB124 RMG PV3953, Annotated study of the liner 'Justicia' under tow after being torpedoed by UB64 and UB124
This sketch, inscribed with various descriptive notes by Wyllie, depicts the epic struggle to save the government-owned liner 'Justicia' (1917) in July 1918.  She was being built by Harland & Wolff Ltd at Belfast for the Holland-America Line and was launched as 'Statendam' on 9 July 1914.  Work stopped on the outbreak of war and the incomplete ship was requisitioned by the British government and completed in April 1917 as the 'Justicia', managed by the White Star Line.  At 13.50 on 19 July 1918, while in convoy from  Liverpool to  New York in ballast (no passengers) she was hit by a torpedo from 'U-64' (1917) north of Fanad Head, Ireland, and two more ten minutes later.  She was taken in tow by the tug 'Sonia' (1916) and  headed for Lough Swilly with a destroyer escort.  At 19.18 she was hit by yet another torpedo from U-64 but the submarine was damaged and withdrew.  At 09.20 on 20 July 1918 U-124 (1918) hit the Justicia (1917) with another two torpedoes, as depicted here.  The liner slowly capsized and soon after noon she sank by the stern with the loss of 16 crew, having finally succumbed to six torpedo hits spread over an 18-hour period.  At the time over 30 craft of various sorts were in attendance.  U-124 was attacked with depth charges and gunfire from the destroyers 'Marne' (1915), 'Milbrook'(1915) and 'Pigeon' (1916) and was sunk at 18.05 with the loss of two crew.   The note at the bottom of the drawing referring to 'Melbroke' is a mis-spelling for the three-funnelled M-class destroyer Milbrook (1915, lower right).  The outline sketch at the top is of a 24- (Racehorse) class double-ended escort sloop of 1918., Study by the artist WL Wyllie of the tug Sonia trying to tow Justicia to Lough Swilly
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UB64とUB124に魚雷を命中させた「ジャスティシア」の注釈付き研究 グリニッジ王立博物館の版画、図面、水彩画
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UB64とUB124 RMG PV3953による曳航船「ジャスティシア」の注釈付き研究 UB64とUB124による曳航船「ジャスティシア」の注釈付き研究 このスケッチには、ワイリーによるさまざまな説明文が刻まれており、政府所有のライナー「ジャスティシア」を救うための壮大な闘争が描かれている。ハーランド&ウルフ社によってホランド・アメリカラインのためにベルファストで建造され、1914年7月9日に「スタテンダム」として進水した。戦争勃発により作業が中断され、未完成の船はイギリス政府によって徴用され、ホワイト・スター・ラインの管理下にある「Justicia」として1917年4月に完成した。1918年7月19日、リバプールからニューヨークへの輸送船団でバラスト(乗客は乗船していない)で13時50分、アイルランドのファナッド岬の北で「U-64」からの魚雷に命中し、10分後にさらに2本が命中した。タグボート「ソニア」に曳航され、駆逐艦の護衛でウィリアム湖に向かった。19時18分、U-64からさらに別の魚雷が命中したが、潜水艦は損傷し、撤退した。1918年7月20日09時20分、U-124はジャスティシア(1917)に、ここに描かれた別の2本の魚雷を撃ち込んだ。艦尾は徐々に転覆し、正午過ぎに16名の乗組員が死亡したため船尾に沈み、最終的に魚雷6本が命中し、18時間にわたって広範囲に広がった。当時、30隻以上の様々な船が参加した。U-124は、駆逐艦「マルヌ」、駆逐艦「ミルブルック」「ピジョン」から爆雷と砲撃を受け、18.05に乗組員2名を失い沈没した。図の下部の注記に「メルブローク」とあるのは、M級駆逐艦「ミルブルック」のスペルミスである。上図のスケッチは、1918年の24-(レースホース)級の2等護衛スループ、タグボートのアーティストWLワイリーによるソニアによる研究 ジャスティシアをラフ・スウィリーに牽引させようとするソニア
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succumb class struggle keel over liner