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F 18 HARV, Aerial photographs of military aircraft in flight, High Alpha Research Vehicle
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F 18 HARV, NASA's F-18 from the Dryden Flight Research Center, Edwards, California, soars over the Mojave Desert while flying the third and final phase of the HARV ([[:en:High Alpha Research Vehicle]]) program. A set of control surfaces called strakes were installed in the nose of the aircraft.
The strakes, outlined in gold and white, provided improved yaw control at steep angles of attack. Normally folded flush, the units -- four feet long and six inches wide -- can be opened independently to interact with the nose vortices to produce large side forces for control. Testing involved evaluation of the strakes by themselves as well as combined with the aircraft's Thrust Vectoring System. The strakes were designed by NASA's Langley Research Center, then installed and flight tested at Dryden.
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F 18 HARV、飛行中の軍用機の空中写真、ハイアルファ研究機
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F 18 HARV、カリフォルニア州エドワーズのドライデン飛行研究センターからのNASAのF-18は、HARVの第3段階と最終段階を飛行しながらモハーベ砂漠を飛び越える(:en:High Alpha Research Vehicle)。航空機の機首には、ストレークと呼ばれる一連の制御面が取り付けられていた。海峡は金と白で囲まれており、急角度でのヨーヨーの制御を改善した。通常、折りたたまれたフラッシュは、長さ4フィート、幅6インチのユニットを独立して開いて、ノーズ渦と相互作用して、制御用の大きなサイドフォースを生成することができる。テストには、航空機のスラストベクタリングシステムと組み合わせた、それ自体によるストレークの評価が含まれた。ストレークはNASAのラングレー研究所によって設計され、ドライデンで設置され飛行試験が行われた。
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alpha test garboard