Puente original Meiggs Verruga en Peru.jpg
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Puente original Meiggs Verruga en Peru, Places of the War of the Pacific, Verrugas Bridge
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Puente original Meiggs Verruga en Peru, In  "Verrugas Viaduct and its Reconstruction, Peru, South America" Kirti Gandhi, Ph.D., P.E. President, Gandhi Engineering, Inc., New York City, U.S.A. says: "The Verrugas Viaduct was 51.8 miles from Lima and 5,850’ above sea level in the Andes mountains. The wrought iron viaduct was designed, fabricated and shipped by the Baltimore Bridge Company via land and sea to Callao from where it was transported to the site on rail and mules. The viaduct consisted of four Fink truss spans, three of 100’ in length and one 125’ long. The three piers were 146’, 252’, and 179’ in height; and were all 50’ wide. The total length of the viaduct was 575’. The fabricator had planned to frame the spans in the bed of the gorge and lift them bodily into place. However, Leffert L. Buck, the Resident Engineer, devised an ingenious erection scheme, and the viaduct was opened to traffic on January 8, 1873."
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プエンテ原案 メイグス・ベルガ・エン・ペルー、太平洋戦争の舞台、ベルガス橋
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プエンテのオリジナル メイグス ベルガ ベルガ ベルガ 高架橋とその再建 ペルー 南アメリカ キルティ ガンジー 博士、P.D. プレジデント、ガンジー エンジニアリングニューヨーク市、米国は、「ベルガス高架橋はリマから51.8マイル、アンデス山脈の海抜5,850フィートの地点にあった」と述べている。錬鉄製高架橋は、ボルチモア・ブリッジ・カンパニーによって陸路と海路でカヤオに運ばれ、鉄道とラバで現場に運ばれた。高架橋は4本のフィンクトラスで構成されており、長さは100分の3、長さは125分の1であった。3本の橋脚は146フィート、252フィート、179フィートで、すべて幅50フィートであった。高架橋の総延長は575フィートであった。建設業者は、峡谷の底にスパンを敷いて、それを地中に持ち上げる計画を立てていた。しかし、レジデントエンジニアのレファット・L・バックが工夫した建設計画が発案され、1873年1月8日に高架橋が開通した。
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fabricate bed frame fabricated