Aircraft Contrails, Image of the Day DVIDS850089.jpg
Glenn Research Center
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Aircraft Contrails, Image of the Day DVIDS850089, NASA scientists have found that cirrus clouds, formed by contrails from aircraft engine exhaust, are capable of increasing average surface temperatures enough to account for a warming trend in the United States that occurred between 1975 and 1994.  According to Patrick Minnis, a senior research scientist at NASA's Langley Research Center in Hampton, Va., there has been a one percent per decade increase in cirrus cloud cover over the United States, likely due to air traffic.  Cirrus clouds exert a warming influence on the surface by allowing most of the Sun's rays to pass through but then trapping some of the resulting heat emitted by the surface and lower atmosphere.  Using a general circulation model, Minnis estimates that cirrus clouds from contrails increased the temperatures of the lower atmosphere by anywhere from 0.36 to 0.54°F per decade.  Minnis's results show good agreement with weather service data, which reveal that the temperature of the surface and lower atmosphere rose by almost 0.5°F per decade between 1975 and 1994.  This enhanced infrared image from the Moderate Resolution Imaging Spectroradiometer (MODIS), aboard NASA's  terra.nasa.gov Terra  satellite, shows widespread contrails over the southeastern United States during the morning of January 29, 2004. Such satellite data are critical for studying the effects of contrails. The crisscrossing white lines are contrails that form from planes flying in different directions at different altitudes. Each contrail spreads and moves with the wind. Contrails often form over large areas during winter and spring.  For information about why NASA studies contrails, read:   Clouds Caused By Aircraft Exhaust May Warm The U.S. Climate.

NASA Identifier: ge_04435
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Aircraft Contrails, Image of the Day DVIDS850089, Images from DoD uploaded by Fæ
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航空機のコントレイル、DVIDS850089の日、 NASAの科学者は、航空機のエンジン排気からの排他物によって形成されたサイラス雲が、1975年から1994年の間に発生した米国の温暖化傾向を説明するのに十分な平均気温を上昇させることができることを発見した。アメリカの気象学者パトリック・ミニスによると、アメリカの航空輸送によりサイラス雲が10年あたり1%増加したという。サイラス雲は、太陽のほとんどの光線を通過させ、その結果生じる熱の一部を表面と低い大気から放出することにより、表面に温かく影響を及ぼす。一般循環モデルを用いて、ミニスは逆境からのサイラス雲が低大気の温度を10年ごとに0.66°Fから0.54°Fに上昇させたと推定している。ミンニスの結果は気象庁のデータと良好な一致を示しており、1975年から1994年の間に表面の温度と低い大気が10年あたりほぼ0.5°F上昇したことが明らかになった。NASAのテラ・ナサ・ゴフ・テラ衛星に搭載された中距離解像度イメージング分光放射計(MODIS)からのこの強化された赤外線画像は、2004年1月29日の朝、米国南東部で広範囲の逆境を示している。このような衛星データは、禁忌の影響を研究する上で重要である。白線は、異なる高度で飛行する飛行機から形成される逆行です。それぞれの禁欲は広がり、風とともに動く。冬から春にかけて、広い地域でコントレイルが形成されることが多い。NASAがなぜ禁忌を研究するのか、詳細は「航空機の墜落で原因不明の雲が米国気候を警告する」を参照。NASA識別子: ge_04435
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航空機のコントレイル、DVIDS850089の画像、FæがアップロードしたDoDからの画像
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heat ray exert