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Lelia Byrd, Ships of the Kingdom of Hawaii, Hawaii in the 1800s, Brigs of the United States, Ships built in Virginia
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Lelia Byrd, The ''Lelia Byrd'' records as a "fast, Virginia-built brig of 175 tons". She was purchased at Hamburg, Germany, by Richard J. Cleveland and William Shaler, of Salem, and overhauled and re­fitted. They drew lots for positions, Cleveland becoming master and Shaler, supercargo, or business agent, and decided to enter the Northwest fur trade. The ship was briefly detained by the Spanish during the Battle of San Diego Bay. She brought the first horses to Hawaii in 1803 and was sold to King Kamehameha I in exchange for his schooner ''Tamana'' and a cargo of sandalwood in 1805. She wound up in the opium trade in the Orient and rotted away on Whampoa Beach.
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レリア・バード、ハワイ王国の船、1800年代のハワイ、アメリカ合衆国のブリッグス、バージニア州で建造された船
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レリア・バードは「バージニア州で建造された175トンの高速ブリッグ」と記録している。ドイツのハンブルクで、リチャード・J・クリーブランドとウィリアム・シェーラーによってセーラムの造船所で購入され、オーバーホールと改装を受けた。彼らは職を求めてくじを引き、クリーブランドはマスター、シェーラーはスーパーカーゴ、またはビジネスエージェントになり、ノースウェストの毛皮取引に参加することを決意した。サンディエゴ湾の海戦で、船は一時的にスペインに拘束された。1803年に最初の馬をハワイに連れ帰り、1805年にスクーナー船「タマナ」とサンダルウッドの荷と引き換えにキング・カメハメハ1世に売却された。彼女は東洋でのアヘン取引に手を染め、黄の浜で腐敗した。
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supercargo