Airplane vortex denoicefied.jpg
[http://lisar.larc.nasa.gov/ NASA Langley Research Center (NASA-LaRC)]; edit by [[:user:AzaToth
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Airplane vortex denoicefied, '''Wake Vortex Study at Wallops Island – retouched image'''
The air flow from the wing of this agricultural plane is made visible by a technique that uses colored smoke rising from the ground. The swirl at the wingtip traces the aircraft's wake vortex, which exerts a powerful influence on the flow field behind the plane. Because of wake vortex, the Federal Aviation Administration (FAA) requires aircraft to maintain set distances behind each other when they land. A joint NASA-FAA program aimed at boosting airport capacity, however, is aimed at determining conditions under which planes may fly closer together. NASA researchers are studying wake vortex with a variety of tools, from supercomputers, to wind tunnels, to actual flight tests in research aircraft. Their goal is to fully understand the phenomenon, then use that knowledge to create an automated system that could predict changing wake vortex conditions at airports. Pilots already know, for example, that they have to worry less about wake vortex in rough weather because windy conditions cause them to dissipate more rapidly.
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Airplane vortex denoicefied, Red smoke, Flow visualization, Cyan and red, Wingtip vortices, Ayres Thrush, Aircraft at Langley Air Force Base, Retouched pictures
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「ワロップス島の岩塩地の研究 – 補足された画像」 飛行機の渦状渦状 農業用飛行機の翼からの空気の流れは、地面から上昇する着色された煙を使用する技術によって可視化されている。翼端の渦は、航空機の横転渦を追跡し、飛行機の背後の流場に強力な影響を与える。後続の渦のため、連邦航空局は、着陸時に航空機が後方に一定の距離を維持することを要求する。しかし、空港容量を上げることを目的とした共同NASA-FAAプログラムは、飛行機が接近する可能性のある条件を決定することを目的としている。NASAの研究者は、スーパーコンピューターから風洞まで、研究航空機での実際の飛行試験に至るまで、さまざまなツールを使用して覚醒vortexを研究している。彼らの目標は、この現象を完全に理解し、その知識を使用して、空港で起きた渦の状態の変化を予測できる自動化されたシステムを作成することです。例えば、パイロットは、風が強いと急速に散逸するため、荒れた天候では起き上がらないように心配しなければなりません。
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空気圧抜かれた渦、赤煙、フロー可視化、シアンとレッド、翼端渦、コブツグミ、ラングレー空軍基地の航空機、リタッチド・ピクチャーズ
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