"Steel frame carriage supporting form for 110 degree top-arch concrete in diversion tunnel lining. Note jacks and... - NARA - 293690.jpg
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"Steel frame carriage supporting form for 110 degree top arch concrete in diversion tunnel lining. Note jacks and... NARA 293690, Diversion tunnels, Construction of the Hoover Dam, US National Archives series: Photograph albums, compiled 1903 - 1972, Images from the National Archives and Records Administration, US National Archives location: other, "Steel frame carriage supporting form for 110 degree top-arch concrete in diversion tunnel lining. Note jacks and wedges by means of which form is placed in position and lined up. The surface of the top concrete is painted with an asphaltic coating immediately upon removal of the form to prevent the too rapid dissipation of the concrete's moisture content. See also No. 1303 for further description."
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「台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車台車ジャックに注意しなさい。NARA 293690、陽動トンネル、フーバーダムの建設、米国国立公文書館シリーズ:写真アルバム、1903年から1972年、米国国立公文書記録管理局からの画像、米国国立公文書館の位置:他の「110度の最先端のコンクリートの陽動トンネル裏地におけるステンフレーム搬送補助フォーム」。どの形を配置して並べるかによって、ジャッキとウェッジに注意してください。最上部コンクリートの表面は、コンクリートの水分含有量の急な散逸を防ぐため、フォームを除去した直後にアスファルトコーティングで塗装される。詳細は1303号も参照。
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dissipation lining arch support