Construction of the Hangar at the New Aircraft Engine Research Laboratory (GRC-2011-C-00334).jpg
[http://www.nasa.gov/centers/glenn/ NASA Glenn Research Center]
en
Construction of the Hangar at the New Aircraft Engine Research Laboratory (GRC 2011 C 00334), Aircraft Engine Research Laboratory, Spacemedia files uploaded by OptimusPrimeBot
commons
en
Construction of the Hangar at the New Aircraft Engine Research Laboratory (GRC 2011 C 00334), Northward view of the Flight Research Building's steel framework in August 1941 as it neared completion at the National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) Aircraft Engine Research Laboratory., Northward view of the Flight Research Building's steel framework in August 1941 as it neared completion at the National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) Aircraft Engine Research Laboratory. The 272- by 150-foot hangar had a 90-foot clearance at its highest point. The hangar was the first structure built and was needed as a shelter for the growing staff, who occupied a nearby Farm House at this point. In January 1941 the Cleveland-area R.P. Carbone Construction Company was selected to build the hangar. Over the ensuing months, however, the NACA management became frustrated by the slow progress on the project. Although Carbone was contracted to complete the entire hangar by August, it was September before even the structural steel frame, seen in this photograph, was in place. Officials estimated the roof and siding were four months behind schedule. This was a serious concern because the lab’s research, support and administrative staff members would soon begin arriving. By mid-September the transite walls began enclosing the skeleton. In October work began on the temporary offices inside. The building was completed in mid-December just in time for the staff arriving from Langley.
commons
ja
新しい航空機エンジン研究所の格納庫の建設(GRC 2011 C 00334)、航空機エンジン研究所、OptimusPrimeBotがアップロードしたスペースメディアファイル
commons_translated
ja
新航空機エンジン研究所の格納庫の建設。 1941年8月の飛行研究棟の鋼製フレームワークの北向きの眺め。航空諮問委員会で完成間近。 航空機エンジン研究所。 1941年8月の飛行研究棟の鋼製フレームワークの北向きの眺め。航空諮問委員会で完成間近。272フィート×150フィートの格納庫は、最高地点で90フィートのクリアランスを持っていた。格納庫は最初に建設された建物であり、この時点で近くのファームハウスを占領した成長中のスタッフの避難所として必要だった。1941年1月、クリーブランド地域のRPカーボーン建設会社がハンガーの建設に選ばれた。しかし、その後数か月にわたって、NACAの経営陣はプロジェクトの進行が遅いことに不満を抱いた。8月までには、カーボンは格納庫全体を完成させる契約をしたが、この写真に見られる構造鋼のフレームさえが使用されるのは9月になってからであった。当局は、屋根と側線が予定より4ヶ月遅れていると推定した。これは、研究所の研究、支援、管理スタッフがすぐに到着することから、深刻な懸念事項でした。9月中旬までに、通過する城壁は骸骨を囲い始めた。10月から内泊係留所の業務を開始した。ラングレーから到着したスタッフに間に合うように、建物は12月中旬に完成した。
commons_translated
aircraft engine research staff propeller plane frustrating ensuing royal canadian mounted police structural steel mountie