A and J Inglis No 311 SS Killarney (1919).jpg
A & J Inglis
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A and J Inglis No 311 SS Killarney (1919), Killarney (ship, 1919)
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A and J Inglis No 311 SS Killarney (1919), Ordered by G. & J. Burns in Feb 1915 but not laid down until Aug 1917 because of First World War. She was then two years on the stocks and was refused by Burns. She was to be named ''Moorfowl'' but was completed as ''Killarney'' for City of Cork Steam Packet Co. 
Transferred to G.& J. Burns on 1 July 1920 and given her intended name of MOORFOWL. Owners became Burns & Laird Lines Ltd on 25th July 1922. Renamed ''Lairdsmoor'' on 30 May 1929. On passage from Dublin to Greenock in dense fog she collided with Shaw Savill's ''Taranaki'' off Black Head at 03:20 hrs on 7 April 1937. Taranaki rescued 33 crew and 6 passengers but Lairdsmoor's master, Capt. John Campbell, and one of her firemen, Edward McBride, were lost.
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A・J・イングリス No 311 SSキラーニー
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A・J・イングリス No 311 SS キラーニー(1919) 1915年2月にG・アンド・J・バーンズによって発注されたが、第一次世界大戦のため1917年8月に製造中止となった。その後、彼女は株式取引で2年間働き、バーンズから拒否された。「ムーアファウル」と命名される予定だったが、1920年7月1日にコーク・スティーム・パケット社の「キラーニー」として竣工し、G&Jバーンズ社に譲渡され、ムーアホールの社名が与えられた。1922年7月25日にバーンズ・アンド・レアード・ラインズ株式会社となった。1929年5月30日、「レアーズモア」に改名。濃い霧の中ダブリンからグリーノックへ向かっていたところ、1937年4月7日午前3時20分、ブラックヘッド沖でショー・サヴィルの「タラナキ」と衝突した。タラナキは33人の乗組員と6人の乗客を救助したが、レアーズモアの船長であるジョン・キャンベル大尉と消防士の1人であるエドワード・マクブライドは行方不明となった。
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