1880 Colton Pocket Map of Long Island - Geographicus - LongIsland-colton-1880.jpg
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1880 Colton Pocket Map of Long Island Geographicus LongIsland colton 1880, 1880 maps of New York (state), Old maps of Long Island, Maps by Joseph Hutchins Colton, Images from Geographicus, by Joseph Hutchins Colton, Colton's New Map of Long Island.
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1880 Colton Pocket Map of Long Island Geographicus LongIsland colton 1880, This is Colton's 1880 New Map of Long Island, possibly the largest and most dramatic map of Long Island to appear in the 19th century.  Covers the region from Newark, Staten Island, and New York City eastward as far as Montauk and Fisher Island.  Includes the entirety of Long Island, the Long Island Sound, and the Connecticut Coast.  A large inset in the lower right quadrant details New York City, particularly lower Manhattan, Brooklyn, Long Island City, as well as parts of Queens and Jersey City.  Colton's first forays into the mapping of Long Island began in 1855 with his introduction of the Traveler's Map of Long Island, a pocket format map designed for stage travelers and for commuters on the rapidly developing Long Island Railroad.  The construction of the LIRR, in combination with the increasingly expensive and unsanitary conditions of Manhattan, spurred massive and extensive emigration to the Island.  Around 1873, recognizing the need for a large scale high quality map of Long Island, Colton redrew his rather small Traveler's Map on a significantly larger and more dramatic scale, producing this, Colton's New Map of Long Island.   This map went through a series of editions in the subsequent years, reflecting an urgent need to keep up to date regarding the explosive growth through Long Island. In this particular edition, 1880, the western part of the Island is crisscrossed an advanced network of railways.  The Brooklyn-Montauk railroad extend eastwards as far as Patchogue, the Long Island Railroad's Sag Harbor extension has been completed, and the main line itself extends as far as Greenpoint in the North Fork.    The Hampton resort towns of Bridgehampton, Southampton, East Hampton, Amagansett, and Wainscott, all at this time sleepy fishing and farming communities, are well represented.  The earliest edition of this map was most likely 1873, though we know of no extant examples, this is the earliest extant printing we know of.  The latest known edition was printed 1890 and additional known editions were published in 1888 and 1883.   Copyrighted in 1873 by G.W. and C.B. Colton.
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1880 コルトン・ポケット ロングアイランドの地図 地理 ロングアイランドコルトン 1880年、1880年 ニューヨーク州の地図 ジョセフ・ハッチンズ・コルトンによる地図 ロングアイランドの旧地図 地理からの写真 ジョセフ・ハッチンズ・コルトンによる地図 ロングアイランドの地図
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1880 ロングアイランドのコルトン・ポケット地図 ロングアイランド地理 ロングアイランドコルトン 1880年、これはコルトンの1880年の新しい地図である。ニューアーク、スタテンアイランド、ニューヨーク市からモントーク、フィッシャー島までの範囲を東にカバーする。ロングアイランド全域、ロングアイランド湾、コネチカット海岸を含む。右下象限の大きなインセット ニューヨーク市、特に下層のマンハッタン、ブルックリン、ロングアイランドシティ、クイーンズとジャージーシティの一部。コルトンがロングアイランドの地図作成に最初に手を加えたのは1855年、舞台旅行者向けに設計されたポケット形式の地図である「トラベラー地図」の導入と、急速に発展しているロングアイランド鉄道の通勤者向けの地図である。マンハッタンのますます高価で不衛生な条件と相まって、ロングアイランド鉄道の建設は、島への大規模で広範な移民に拍車をかけた。1873年頃、コルトンはロングアイランドの大規模な高品質の地図の必要性を認識し、かなり大きく劇的な規模で彼のかなり小さな『トラベラーズマップ』を再作成し、コルトンの『ロングアイランドの地図』を生み出した。この地図は、その後数年間に一連の版を重ね、ロングアイランドでの爆発的な成長に関して緊急に必要であったことを反映している。この1880年版では、島の西部は鉄道網の先進的なネットワークになっている。ブルックリン-モントーク鉄道が東に延び、ロングアイランド鉄道のサグ港延長が完了し、本線自体はノースフォークのグリーンポイントまで伸びている。ハンプトンのリゾート地であるブリッジハンプトン、サウサンプトン、イーストハンプトン、アマガンセット、ウェインスコットは、この時期はすべて、眠りの良い漁業と農業コミュニティであり、よく代表されている。この地図の最古の版はおそらく1873年であったと思われるが、現存する例は知られていない。最新版は1890年、さらに1888年と1883年に出版された。1873年にG.W.とC.B.コルトンによってコピーされた。
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