The Peninsular and Oriental Company's New Steam-Ship 'Delta' ILN0-1859-1112-0008.jpg
The Illustrated London News
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The Peninsular and Oriental Company's New Steam Ship 'Delta' ILN0 1859 1112 0008, Ships of the Peninsular and Oriental Steam Navigation Company, Ships in the Illustrated London News, Ships named Delta, Sail-steamers of the United Kingdom, Paddle steamers of the United Kingdom, Edwin Weedon, Frederick James Smyth, The Illustrated London News 1859, after, by Edwin Weedon, by Frederick James Smyth, The Peninsular and Oriental Company's New Steam-Ship "Delta"
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The Peninsular and Oriental Company's New Steam Ship 'Delta' ILN0 1859 1112 0008, The steam and sail-driven passenger liner SS Aden in 1856, The Peninsular and Oriental Company's New Steam-Ship "Delta". Illustration for The Illustrated London News, 12 November 1859.

The steam and sail-driven passenger liner renamed SS Aden - illustration from ‘The Illustrated London News’ Reference]

Launched 2 July 1959. Renamed 1878 TAKASAGO MARU - 1898 CENTENNIAL [ Reference]
 
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[ Read the ILN]

THE PENINSULAR AND ORIENTAL COMPANY'S NEW STEAM-SHIP "DELTA." The vessel, the handsomest of her class that has yet been built on the Thames, has been constructed by the Thames Iron Shipbuilding Company, from lines furnished by Mr. Ash, of that firm, under the immediate superintendence of the Peninsular and Oriental Company's surveyor, Mr. Robinson : she is fitted up with all his and other recent improvements, each of which, as they are shown to contribute to the convenience and' comfort of the traveling public are adopted in the company's ships as they are built. She is 350ft. over all, with a beam of 35 ft. 3 in. Her engines, made. by Messrs. Penn, of Greenwich, were formerly in the Valetta, which ship was recently" fitted with engines of less power; and the speed she realised, and the rate of the Delta's going, prove incontestably that less power than has hitherto been considered necessary will, with the lines adopted in the naval architecture of the present day-at least such as are used by the present crack builders in London - obtain a higher rate of speed than used to be obtained with one third more, power in proportion to the tonnage. At the trial-trip of the Delta, in Stokes' Bay, the average of four runs at the measured mile gave a speed of 14.609 knots-the greatest ever attained at that place by any previous vessel. The Delta is more than double the tonnage of the Valetta, whose engines she now carries; and, though having on board 300 tons more coal, and displacing 1200 tons more than the above-mentioned vessel, the Delta obtained the same steaming results. She is fitted with Lamb and Summer's boilers; is 1960 tons burden, and of 400 horses nominal, with an indicated power of 1612 horses.
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半島・東洋会社の新汽船「デルタ」 ILN0 1859 1112 0008、半島・東洋汽船の船、イラストレイテドロンドンニュースの船、デルタと名付けられた船、イギリスの帆船、イギリスのパドル汽船、エドウィン・ウィードン、フレデリック・ジェームズ・スミス、イラストレイテド・ロンドン・ニュース1859、その後、フレデリック・ジェイムズ・スミス、ペニンシュラとオリエンタル・カンパニーの新しい蒸気船「デルタ」
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半島・東洋会社の新汽船「デルタ」 ILN0 1859 1112 0008、蒸気・帆駆動の旅客船「SSアデン」 、半島・東洋会社の新汽船「デルタ」。『ロンドン・ニュース』のイラストレーション、1859年11月12日。蒸気と帆駆動の旅客ライナーは、アデン号と改名された。1959年7月2日に開設された。1878年改称 高砂丸 - 1898年 センテニアル [参考] [参考] [参考] [参考] [参考] ペンインサラーとオリエンタルコンパニーズの新しいステムシップ「デルタ」。テムズ川に建造された同級艦の中で最もハンサムな船で、半島・オリエンタル・カンパニーの測量士であるミスター・ロビンソンの直属の上司であるアッシュが調製したラインからテムズ・アイアン・シップビル・カンパニーによって建造された。ロビンソンは、他のすべての改良型と適合している。各船は、旅行中の人々の利便性と快適さに貢献していることが示されているため、船は同社の船に採用されている。彼女は全長350ftです。全部で、幅は35ftです。グリニッジのペンシルベニア造船所で建造された蒸気機関は、以前は動力の少ないエンジンを装備したばかりのヴァレッタ社製で、速度と速度は従来考えられていたよりも出力が小さいことが証明され、ロンドンのクラックビルダーが採用したような、現代の海軍建築に採用されたラインは、より3分の1の出力で得られるよりも高い速度を得ることができた。ストークス湾デルタのトライアル・トライアル・トリップでは、測定されたマイルでの4回の走行の平均速度は14.609ノットに達し、以前の船ではこれまでに達成された中で最高の速度となった。デルタは、現在動力源を運び出しているヴァレッタのトン数を2倍以上にし、300トン積みの石炭を積載し、前述の船よりも1200トン積みの上で、同じ蒸しの結果を得た。ラムとサマーのボイラーを備え、重量は1960トン、公称馬400頭、出力は1612馬。
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