MV Aratika rail ferry as originally built.jpg
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MV Aratika rail ferry as originally built, Train ferries, Aratika (ship, 1974)
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MV Aratika rail ferry as originally built, Cook Strait rail ferry Aratika as originally built in the form of a freight-only vessel without passenger capacity, Cook Strait rail ferry [[MV Aratika]] before 1976 modifications to add passenger carrying capacity and an upper vehicle deck. She served the Cook Strait route between 1974 and 1999 as what is now the [[Interislander]] line and was eventually sold to MBRS Lines in the Philippines where she operated as Virgin Mary and was scrapped at Alang in 2004.
She is shown here in a version of New Zealand Rail livery, which she wore until the early 1980s, Aratika as originally built as a freight-only vessel
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元々建設されたフェリー、トレインフェリー、アラティカ(船、1974)
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元々建設されたフェリー 、 クック海峡鉄道フェリー 、 旅客定員のない貨物専用船 、 クック海峡鉄道フェリー 、1976年以前は旅客定員と上車両デッキを追加する改造が行われていた。1974年から1999年までクック海峡航路に就航し、現在は「インテリスランダー」として運航していたが、フィリピンのMBRSラインに売却され、ヴァージン・メアリーとして運航され、2004年にアランで解体された。1980年代初頭まで着用していたニュージーランド国鉄の塗装バージョン、アラティカは元々貨物専用船として建造されたものである。
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originally initially ferric car-ferry cook strait ship purpose-built traditionally buoyantly ferry