Wreck of an Egyptian Vessel of War between Constantinople and Varna - ILN-1854-1202-0001.jpg
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Wreck of an Egyptian Vessel of War between Constantinople and Varna ILN 1854 1202 0001, Naval ships of Egypt, Eastern Rumelia, Black Sea in 1854, The Illustrated London News 1854, 19th-century unidentified engravers
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Wreck of an Egyptian Vessel of War between Constantinople and Varna ILN 1854 1202 0001, Wreck of an Egyptian Vessel of War between Constantinople and Varna. Illustration for The Illustrated London News, 2 December 1854.

[ Read the ILN article]
Loss of Egyptian vessels of war in the Black Sea. The night of 30th October, the western coast of that sea was visited by one of the most terrific tempests on record. / two Egyptian ships of war returning from the Crimea / The frigate Bahiré went on the breakers of Kara Bournon, at eight o'clock in the evening, only two leagues from the mouth of the Bosphorus (Bosporus). In one hour she went to pieces, and out of four hundred souls, only a hundred and thirty in reaching the shore alive.
The other was a three-decker, called the Muphtahi Djehat, and had the Egyptian Admiral on board, said to Egypt's most skilful naval commander,. / driven on the shores of Euiada, midway between Constantinople and Varna. Out of 900 men composing the crew, it is painful to record that 795, including the Admiral were lost. In the accompanying sketch, the Muphtahi Djehat is represented on the craggy rocks of Euiada. Not a vestige of the ill fated vessel remains to mark the spot, where she perished. 


From Russkii Invalid, No. 263, 24 November, 1854 (Using the Zeit and L'Independence Belge):

The Triest Gazette reports: "The two lost Egyptian naval ships which on 30 (18) October were wrecked on the coast of Rumelia, were: the three-deck ship of the line Muftakhi-Dzhegat and the frigate Bakhiri (in earlier reports the names were switched). The death of Admiral Hassan-Pasha, who is confirmed as among those who perished, caused great sorrow. Of the Egyptian crew, 800 men perished in the waves; of the 140 men who succeeded in reaching the shore by swimming, 50 were were put to death by the Greeks living there, while the rest have arrived in Constantinople in very bad shape. Because all Allied steamships were otherwise engaged, the Austrian naval steamer Custozza was sent to the Black Sea to rescue the survivors of this shipwreck. But the Black Sea was so rough from two weeks of storms that the steamship Custozza had to spend several days off the mouth of the Bosphorus before it dared to approach the dangerous coast."
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エジプトのコンスタンティノープルとヴァルナの間で行われたエジプトの戦役の報告書 1854年 1202 0001、エジプトの艦船、東ルメリ、1854年黒海、イラストレイテド・ロンドン・ニュース 1854年、19世紀の未確認のエングレービング作家
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エジプトのコンスタンティノープルとヴァルナの間で行われたエジプトの戦役の報告書 1854年 1202年 0001年、コンスタンティノープルとヴァルナの間で行われたエジプトの戦役の報告書。『イラストレイテド・ロンドン・ニュース』の挿絵、1854年12月2日。[脚注の使い方] 黒海でのエジプトの戦没艦艇の喪失。10月30日夜、その海域の西海岸には記録に残る最も素晴らしいテンペストの1人が訪れた。/クリミアから帰還した2隻のエジプトの軍艦/フリゲート艦バヒレは、夕方8時にボスポラス海峡河口から2リーグだけ入った。1時間で砕け散り、400の魂のうち、生きながら海岸に到達するのはわずか100と30でした。もう1つはムフタヒ・ジェハトと呼ばれる3人のデッカーで、エジプトの提督が乗船していた。乗組員のうち900名のうち、提督を含む795名が行方不明になったとの記録は残念ながら残されている。ムフタヒ・ジェハトがエウアダの岩の岩に描かれている。彼女が亡くなった場所を示すために、不適切な器の痕跡は残っていません。1854年11月24日付のルスキー・インヴァリッド第263号から。[信頼性要検証] トライエスト・ガゼット報告書によると、「ルマリアの海岸で10月30日に沈没した2隻の失われたエジプト海軍艦艇は、ムフタヒ・ジェガトとフリゲートのバヒリの3デッキ船であった。戦死したと確認されているハッサン・パシャ提督の死は、大きな悲しみの種となった。エジプト人乗組員のうち800人が波に倒れ、140人が泳ぎで岸にたどり着いたものの、50人がギリシア人によって殺され、残りはひどい形でコンスタンティノープルに到着した。連合国の蒸気船はすべて他の方法で交戦していたため、オーストリア海軍の汽船クストーザは、この難破船の生存者を救助するために黒海に送られた。しかし黒海は嵐の2週間前から荒れていたため、蒸気船カストーザは危険地帯に近づく前にボスポラス海峡の河口沖で数日間を過ごさなければならなかった。
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