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GorlebenNuclearWaste1, Backside of the "loading station" near Dannenberg, district Lüchow-Dannenberg (Germany). In the building, there is a special crane to be the "Castor" containers – or containers of highly radioactive nuclear waste from other construction – transferred from the railway to lorries. (Before that they were brought here by train from the reprocessing plant at La Hague, France). From Dannenberg, the lorries are driven about 20 kilometers over country roads and pass through villages to the interim storage facility for German highly radioactive nuclear waste near Gorleben.

The twelfth "Castor" transport since 1995, consisting of eleven other nuclear waste containers, has reached Gorleben in November 2010. This increased the number of containers at the intermediate storage to 102. The transport was accompanied by massive protests of the local population and anti-nuclear activists from all over Germany, so it had to be enforced by 21,000 police officers.
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GorlebenNuclearWaste1, Transport in Dannenberg (Elbe), Freight rail transport infrastructure, Rail transport in Lower Saxony, Atommülllager Gorleben, Buildings in Dannenberg (Elbe)
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GorlebenNuclearWaste1、Dennberg近郊の「ロードステーション」の裏側、Lüchow-Dannenberg(Germany)。建物内には、鉄道からローリーに移送される「キャスター」コンテナと呼ばれる、高出力の原子力廃棄物の容器がある。(フランス・ラ・アーグの精錬工場から電車で運ばれた。デンマークからローリーを国道で約20キロメートル走行させ、村を通り、ゴルレーベン近郊のドイツの高放射性核廃棄物の暫定保管施設に通る。他にも11の核廃棄物容器からなる1995年以来12回目の「キャスター」輸送が2010年11月にゴルレーベンに到着した。これにより、中間貯蔵庫のコンテナ数は102に増加した。輸送には、ドイツ全土から地元住民や反原発活動家の大規模な抗議があり、21,000人の警察官が動員しなければならなかった。
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GorlebenNuclearWaste1、デンマークの交通、貨物鉄道インフラ、ニーダーザクセン州の鉄道、Atommülllager Gorleben、デンマークの建築物
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