F-15B ACTIVE with thrust vectoring nozzles in flight (EC96-43456-6).jpg
en
F 15B ACTIVE with thrust vectoring nozzles in flight (EC96 43456 6), NASA Pilot Jim Smolka and McDonnell Douglas Pilot Larry Walker fly the F-15 ACTIVE (Advanced Control Technology for Intergrated Vehicles) program at NASA's Dryden Flight Research Center, Edwards, California.

The twin-engine F-15 is equipped with new Pratt & Whitney nozzles that can turn up to 20 degrees in any direction, giving the aircraft thrust control in the pitch (up and down) and yaw (left and right) directions.

On March 27, 1996, NASA began flight testing a new thrust-vectoring concept on the F-15 research aircraft to improve performance and aircraft control. The new concept should lead to signifigant increases in performance of both civil and military aircraft flying at subsonic and supersonic speeds.
commons
en
F 15B ACTIVE with thrust vectoring nozzles in flight (EC96 43456 6), Aircraft of NASA in flight, Aerial photographs of F-15 Eagle in flight, F-15A/B Eagle in flight, F-15S/MTD, March 1996 United States photographs
commons
ja
F-15 ACTIVEの推力偏向ノズルを備えたフライト。カリフォルニア州エドワーズのドライデン飛行研究センターでプログラム。ツインエンジンのF-15には、最大20度まで旋回できる新しいプラット・アンド・ホイットニーノズルが装備されており、ピッチの推力制御(上下)とヨー(左右)の方向に与えられる。1996年3月27日、NASAは、性能と航空機の制御を改善するために、F-15研究機上で新しい推力ベクタリングコンセプトの飛行試験を開始した。新しい概念は、亜音速および超音速で飛行する民間機と軍用機の両方の性能のシグニファントの増加につながる必要がある。
commons_translated
ja
F-15B 飛行中の推力偏向ノズルを備えたACTIVE (EC96 43456 6) NASAの航空機、飛行中のF-15イーグルの空中写真、F-15A / Bイーグル、飛行中のF-15A / Bイーグル、F-15S /MTD、1996年3月、米国の写真
commons_translated
thrust flight control active site test fly