Westinghouse type copular.JPG
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Westinghouse type copular, Rolling stock coupling systems of Japan, Keikyu 230 series
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旧・湘南電鉄デ1形に装備されているウェスティングハウス式密着連結器。（京急ファインテック久里浜事業所内・工場開放時に撮影）かつて、京浜急行（←京浜電気鉄道・湘南電気鉄道）で使用されていたウェスティングハウス式連結器。連結器内部に電気連結用端子を持つ構造が特徴的。、ウェスティングハウス・エレクトリックK-2-A密着連結器デ1保存車のもの。中央の円形の部分の内側に19接点の電気連結器を内蔵し、下部に3本のブレーキ用空気管元空気溜管式M自動ブレーキ搭載車のため本来ブレーキ用空気管はブレーキ管と元空気溜め管の2本が引き通されるが、方向転換時等に接続位置が反転し誤動作するのを防ぐため配管を左右対称配置とする必要があるためか、それとも緊急時などに3本目の空気管（直通管）設置を必要とするSME非常直通ブレーキ搭載車との連結時の最低限の互換性確保のためか、Mブレーキ搭載車でも空気管が3本用意されている。なお、Mブレーキ搭載車でも自動ブレーキ専用のM23系ではなくM24系ブレーキ制御弁を運転台に搭載する形式の場合はコック切り替え操作により直通ブレーキの使用が可能である。を備える, ウェスティングハウス式密着連結器
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Westinghouse-type close-connectors equipped with the former Shonan Railway De 1The Westinghouse type coupling machine used by Keihin Electric Railway Co., Ltd.It is characterized by a structure with electrically coupled terminals inside the connector., Westinghouse Electric K-2-A Container De 1 preserved car.Because 19-point electric linkers are installed inside the circular center section and three brakes are installed at the bottom of the train, the brakes are usually provided with two braking tubes, the brakes and the ex-air storage tubes, but the piping must be placed in a left-right symmetrical arrangement to prevent the connection point from being reversed and malfunctioning, or to ensure minimum compatibility with the cars equipped with SME emergency direct braking, which require installation of a third braking tube in an emergency.If the train equipped with M brakes is equipped with M-type brakes, instead of the M23 series, which is exclusive for automatic brakes, the train-cars equipped with M24 series brakes are equipped with a cab, but the direct brakes can be used by switching between the cooks.Westinghouse-type tightly coupled linker
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ウェスティングハウス式コプラ、日本の車両連動式車両配置表、京急230系電車
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copular westinghouse rock climber