"::::: Moja odpowiedź nie miała na celu rozproszenia od odczytów IAS lub skanowania w ogóle, miała tylko pokazać, że nawet podczas ostatnich briefingów NTSB, związek między stanem A / T i trybem FD został wyraźnie podkreślony, co nie sugeruje, że coś nie powiodło się - ale raczej że "czynniki ludzkie" wydają się być problemem tutaj, jak mówisz - to nadal nie wyjaśnia, jak 3 pilotom udało się nie monitorować prędkości powietrznej wystarczająco, chyba że odczyty instrumentów zostały wyłączone, co nie mamy powodu, aby wierzyć ATM, jednak to jest coś, co zostało wyraźnie wymienione jako możliwość przez ALPA, a NTSB nadal nie ocenił 2/3 parametrów FDR: <> http://www.
 • B777 FCTM
 • B777 FCOM
  

»