Der genannte A&AEE-Bericht testete auch Mark I Spitfires 1942 auf diesen Fehler. Vielleicht ist es also verwandt. Auf jeden Fall reicht es vielleicht aus, zu erwähnen, dass die Pilotennotizen den Piloten vor den Gefahren warnen, die aus dem leichten Aufzug kommen.
 Auch wäre in Zukunft vielleicht weniger Rhetorik zu begrüßen.