"
 Δεν υπάρχει αυτόνομη οθόνη AoA για να βοηθήσει SA (Sullenberger, AF 447)
 ένα άπειρο/νέο IP που συνδυάζεται με ένα άπειρο 777 πιλότο
 η συνολική εμπειρία πτήσης της IP 777 
 Η πείρα βασίζεται σε συνολικές ώρες πτήσης και όχι σε αριθμό προσγειώσεων, οπτικών προσεγγίσεων ή χειροκίνητων ωρών πτήσης
 πλήρωμα ανακούφισης σε μακρινές πτήσεις που δεν έχουν πολλές πιθανότητες να διατηρήσουν ικανότητα πτήσης με το χέρι και οπτικής προσέγγισης 
 Πιθανές επιπτώσεις της αξιολόγησης FQA από την αεροπορική εταιρεία, τις αεροπορικές εταιρείες εν γένει
 ελάχιστη διασφάλιση ποιότητας TQ/TR, επειδή οι αξιολογήσεις δεν αξιολογούνται από τρίτους, ή ξένες χώρες
 go-γύρω γενικά αποδοκιμάζεται από τις αεροπορικές εταιρείες, αντί να ενθαρρύνεται/απαιτείται τακτικά από SOPs
 οι πιλότοι που δεν αρνούνται την "" slam-dunk"" APP, η IP αναγνωρίζοντας την ασταθή προσέγγιση πολύ αργά λόγω της έλλειψης παρακολούθησης από PMs
 hand-flying/visual approach ability not been dedicated/required by many airports
 Asiana SOPs σχετικά με τη χρήση αυτοθρόμβου κατά τη διάρκεια του τελικού"