"

 Următorul este un citat direct din notele Pilotilor Spitfire II.

 (i) Viteză mare în scufundare. Acest lucru, împreună cu faptul că controlul foarte eficient al liftului, și instabilitatea comparativă în smoală a acestui avion, face foarte ușor pentru pilot să impună factro de mare sarcină, sau ""g," atunci când buclare, de a face viraje strânse, sau scoaterea din scufundare. Cu toate că factorul de siguranță al avionului este de aproximativ 10, este bine în puterea pilotului ""10g"; aripile ar eșua cu siguranță este această cifră este mult depășită. În atmosferă foarte accidentată... etc. etc.

 Toată lumea este liberă să-şi facă propria concluzie şi să aducă alte acuzaţii, la care nici măcar nu mă deranjez să răspund, au nici un fel de credibilitate. Ei sunt, în opinia mea, lupta unui ventilator de aeronave împotriva faptelor de referință, documentate, verificabile prin toate mijloacele disponibile pentru ceva timp acum. Acuzaţiile fără bază nu aduc contribuţii bune.   

"