El informe en particular de A&AEE; citado también probó Mark I Spitfires para este fallo en 1942. Así que tal vez está relacionado. En cualquier caso, tal vez sea suficiente mencionar que las notas del piloto advierten al piloto de los peligros que provienen del ascensor de luz.
 Además, tal vez en el futuro se acoja con agrado un menor uso de las retóricas.