"::::: Minha resposta não tinha a intenção de distrair das leituras do IAS ou da digitalização em geral, era apenas para mostrar que, mesmo durante os últimos briefings da NTSB, a relação entre o estado A/T e o modo FD foi explicitamente destacada, o que não é para sugerir que nada falhou - mas sim que "fatores humanos" parecem ter sido um problema aqui, como você diz - que ainda não explica como 3 pilotos conseguiram monitorar a velocidade do ar suficientemente, a menos que as leituras de instrumentos fossem fora, o que não temos razão para acreditar ATM, no entanto, isso é algo que foi explicitamente mencionado como uma possibilidade pela ALPA, e a NTSB ainda não avaliou 2/3 dos parâmetros da FDR: <>http://www.latimes.com/local/ow
 O B777 FCTM
 • B777 FCOM
  

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