Specjalny raport A&AEE cytowany również przetestował Mark I Spitfires na tę wadę w 1942 roku. Być może ma to związek. W każdym razie, być może wystarczy wspomnieć, że noty pilota ostrzegają pilota przed niebezpieczeństwami pochodzącymi z lekkiego windy.
 Również, być może mniej użycia retoryki byłoby mile widziane w przyszłości.