Kif forsi diġa' tajna x'tifhmu, il-forte tal-Like huwa l-istil. Fil-fatt. it-tibdil li sar mhux stutturali, imma huwa bbażat fuq id-dehra. Meta wieħed jagħti harsa lejn l-elementi li jagħmlu lill-iskuter daqshekk prattiku ssib li għandek il-wheelbase huwa twil 13 metri biss. Vantaġġ ieħor huwa li s-seat. huwa għoli mhux ħażin, 790ċm li jaghmlu wkoll tajjeb għal xi hadd li mhux daqshekk qasir. L-ispazju li għandek taħt is-seat biex terfa' fih għalkemm skuter żgħir huwa adekwat hafna. Għandek fejn joqgħod full face. helmet ta' qis kbir, u ovvjament. għandek l-ispazju fejn tagħmel affarijiet oħra. Id-ditta għamlet aċċenn kbir l-istadju tar-riċerka u l-iżvilupp biex jagħmlu l-magna silenzjuża kemm jista' jkun u jtejbu kemm l-aċċelerazzjoni. L-iżviluppi li saru tħosshom. primarjament meta tkun qed tużah. Dan għaliex kif ħafna minnkom tafu, 125cc tkun qed titlob ħafna minnu. Madankollu l-aċċelerazzjoni hija tajba u l-magna qatt ma ssir. strobjuża wisq. Affarijiet oħra tajbin li għandu dan l-iskuter, huma li għandu LEDs kullimkien, li jagħmlu l-viżjoni speċjalment jekk tkun qed issuq bil-lejl ferm iktar ċara. Fil-verita' jekk wiehed irid. jikkunsidra d-dehra, dan il-mudell huwa wieħed mill-iktar attraenti fid-dehra. Ghandu stil simili tal- Vespa, u fl-istess ħin huwa prattiku, ekonomiku u ta' min joqgħod fuqu. Il-mudelli Kvmee jiġu kollha bi tliet snin garanzija. Tant hu hekk li sakemm konna qed niġbru din. L-Aucii Q3 il-ġdida hija mibnija fuq il-pjatta- forma ġdida u l-vettura hija itwal, iktar wies- għa u ftit iktar baxxa. Fuq wara l-karozza ġabuha tidher ferm iktar wiesgħa. Apparti minn hekk, bl-użu tal-LEDs, speċjalment fuq wara, fejn il-fanali huma twal u irqaq. Dawn komplew jenfasizzaw il-wisa' tal-karozza u ġabuha tid- her anke iktar baxxa. Bla dubju, l-akbar kambjament li ġab dan il-mudell huwa fuq ġewwa. Huwa kompleta— ment mibdul u possibilment qed joffri l-aktar consumer interface avvanzata li għandha l-Audi sal-lum. Illum id-ditti kollha għandhom il-coekpit virtwali tagħhom, għalkemm dan huwa standard fuq il-mudell. Imbagħad għandek ukoll sereen enormi mal-ġenb li bejniethom joffrulek hafna soluzzjonijiet interessanti. Apparti l-viżwal u l-attenzjoni għad-dettal. id-ditta użat il-Multi Media Interface l-aktar riċenti. Dak bażiku diġa' jagħti lill-karozza dak kollu neċessarju u hija atrezzata tajjeb immens. Iżda jekk tmur għall-Advancec se jkollok iktar benefiċċji. Il-karozza tinħass ħafifa, u għandek l-isteering wheel li bażikament toperah b'żewġt iswaba. Ghandek il-pożizzjoni tas-sewqan elevata b'viżibilita' tajba mmens, faċli biex tidhol u toħroġ mill-karozza. Għandek aċċelerazzjoni tajba ħafna u mmeċjata perrfet- tament ma' gearbox awtomatika fejn tagħmel is-sewqan pjaċevoli hafna. Propjament din ħarġet ftit taż-żmien ilu, iżda dan ix-xahar se nitkellmu fuq żviluppi interessanti rigward dan il-mudell. Tradizzjonalment kien hemm verżjonijiet petrol u diesel. iżda mbaghad il-Honda ħadet id-deċiżjoni li twaqqaf id-diesel u minflok ħarġet il-verzjoni Hvibrid. L-alternattiva l-oħra hija l-16 ltr petrol. Din li qed nitkellmu fuqha dan ix-xahar hija it-tieni minn isfel. Iżda kif se taraw. hija attrezzata tajjeb immens. Wieħed irid jikkunsidra l-ispazju tal-bagoll li għandek 500. litru verament ġenerużi għal din il-kategorija ta' vettura. Fuq il-15 litre hemm l-għażla ta' seba' postijiet, iżda fuq il-vettura li qed nitkellmu fuqha ma teżistix għax hemm il-batterija. Fuq in-naħa ta' ġewwa id-dilta użat sistema ta' shifting. fil-fatt il-karozza m'għandhiex gear lever. imma għandek erba' buttuni, anke l-hand break huwa elettroniku. Ovvjament: imbagħad jikkumplimentaha l-isteering wheel tal-ġilda kif ukoll plastiks u materjali tal-aqwa kwalita' kif taf toffri l-Honda. Iċ-charging isir jew meta jkollok il-magna qed tahdem jew mill-brejking regeneration. Il-karozza tibda ssuq fuq il-batterija, imbagħad tidhol is-sistema hvbrid. Din hija waħda partikolari għax il-magna tal-petrol taġixxi bħala generator. tagħti s-saħħa lll-mutur elettriku u eventwalment idawwar ir-rota ta' quddiem. F'dan il-każ hija two wheel drive, teżisti wkoll il-verżjoni four wheel drive. Dan ifisser li m'għandekx tibdil ta' gerijiet. Dik li tissejjaħ comfort zone tagħha hija b'aċċelerazzjoni kejmana u l-karozza taqleb awtomatikament mill-mode elettrika għal dik hwbrid mingħajr l-ebda intervent. Tagħtik sensazzjoni ta' stabilita' kbira u hija' faċli mmens biex isuqha. Dan il-mudell ingħata hames stillet mill-Euro NCAP rejting u dan ifisser li hija waħda mill-iktar vetturi siguri fit-triq. Din tiġi wkoll bi tliet snin garanzija li jistgħu jiġu estiżi għal hames snin. Dawn il-fatturi laqtu ħafna lill-Enemed biex tissieħeb ma' dan it-tip ta' sport, imma kien id-drifter professjonali Andrea Fabri li ispira— ha l-aktar u li wassal għall-ftehim ta' sussidju li għamlet miegħu fl-2017. Gass mal-pjanċa sal-2019, u dan is-sussidju żviluppa bil-wisq aktar f'minn sempliċi għajnuna. Andrea Fabri ntgħażel bħala wieħed mill-ambaxxaturi tal-marka li qed jirrappreżenta lill-kumpanija Enemed. Tassew sodisfatt li jien ambaxxatur tagħha. Kuntent ħafna b'dak li rnexxielna niksbu s'issa, u lest inkompli naħdem f'isem l-Enemed għal iżjed suċċessi. Kuntent li għandhom fiduċja fija biex nirrappreżenta prodott ta' livell daqstant għoli madwar il-pajjiż kollu. Andrea hu impenjat bis-sħiħ għall-karriera tiegħu tad-drifting u bl-istil tal-ħajja mgħaġġla tiegħu, ta' kuljum, jirrappreżenta lil kull wiehed u waħda minna. Hu jaħdem bhala technician full-time, u l-ġurnata tax-xogħol tiegħu tibda fis-7am u tintemm fit-8pm. Id-drifting huwa sport li jinvolvi ħafna spejjeż għax il-kompe- tizzjoni fil-korsa twassal għal numru ta' ħsarat. Barra minn hekk. dan l-isport jitlob ukoll in- vestiment qawwi fil-hin, tant li Andrea u sħabu mhux l-ewwel darba li jibqgħu għaddejjin bl-ispezzjonar u l-manutenzjoni tal-karozza sat-3am biex jiżguraw li ċċekkjaw sewwa kull skorfina u bolt u li kollox qed jaħdem kif sup- Post, f'kundizzjoni perfetta. Jekk ma jagħmlux hekk, ikun hemm riperkussjonijiet katastrofiċi ti mhux biss iżidu l-ispejjeż. imma jdgħajfu l-kwalità tat-tellieqa li jkun imiss. Bla dubju, Andrea hu dilettant kbir ta' dan l-isport u jsegwi s-sensiliet tad-drifting li jkunu għaddejjin fl-Ewropa u fl-Amerka. Andrea jgħid li l-akbar lezzjoni li qatt. tgħallem matul il-karriera tiegħu tad-drift- ing kienet l-importanza tal-konsistenza u li m'għandek taghmel xejn meta jkollok l-iċken dubju fuq dak li tkun se taghmel. B'hekk tassigura li r- (Pons tal-karozza jkun dejjem l-istess u jkollok l-opportunità tavvanza u tiżviluppa l-ħiliet tiegħek. Il-konsistenza hija fattur li Andrea. jieħdu hafna bis-serjetà, kif nistgħu naraw mir-rebhiet li kellu matul is-snin. Wieħed mill-pjanijiet tiegħu għat-tlielaq li jmiss hu li jiddefendi t-titlu tal-Pro Champion 2018. Fil- waqt li għaddejjin diskussjonijiet biex jikkom- peti f'avvenimenti internazzjonali, u Andrea U t-tim tiegħu qed jaħdmu biex isaħħu l-karozza ħalli tkun lesta biex tikkompeti f'livell inter- nazzjonali, l-attenzjoni ewlenija tagħhom hi l-ewwel u qabel kollox fuq il-kampjonati lokali. Il-ħolma ta' An- drea għad-drifting bdiet fl-2016 meta l-mira ewlenija tiegħu kienet li jikseb kemm jista' esperjenza fit-tlielaq u li jevita li l-upgrades tal-karozza, deċiżjoni żbaljata li wasslitu għal ammont sostanzjali ta' seat time. Għalhekk, fl- 2017 kellu mira ġdida, i jibqa' jtejjeb u jsaħħaħ il-karozza — b'mod konsistenti — halli jżid l-affidabbiltà tagħha skont il-ħtiġijiet u r-rek- wiżiti tat-tlielaq li jkunu ġejjin. L-2018 kienet sena li fiha saru aktar arranġamenti fil-karozza biex il-prestazzjoni ta' Fabri titjieb. fosthom. fis-suspension setups biex ikollha aktar ġibda. fl-isteering geometr) biex jillokkja aħjar, u fil-magna biex iżżid fis-saħħa u b'hekk ikun ta' sfida akbar għall-kompetituri u jikseb it-titlu tal-Pro Champion 2018. Il-prestazzjoni ta' livell għoli tal-Enemed Supra ma ġietx b'kumbinazzjoni, imma waslet bis-saħħa tat-talent ta' Fabri, tal-impenn tat-tim tiegħu u tal-esperjenza li kisbu matul is-snin biex ikunu tim rebbieħ. L-impenn għall-eċċellenza hi l-attitudni u l-messaġġ li l-Enemed tara li twassal lill-pubbliku għaliex din hi karatteristika li l-kumpanija Enemed tħaddan u tipprattika f'xogħolha.