AI b'mod speċjali fl-istor- ja tatteam Mclaren fejn għadda l-parti l-kbira tal-karriera tiegħu, kif ukoll għall-isport in ġenerali. L-1980 kien staġun diffiċli għat-team Ingliż perċ xorta waħda ħalla mpressjoni tajba meta spiċċa fis-sitt post waqt il-GP. tal-Arġentina, li kien id-debutt tiegħu fil-F1 u fil-ħames post fil-GP sussegwenti li seħħ ġewwa l-Brażil. Dan kien wieħed mill-ħafna inċidenti kkawża- ti minn problemi mekkaniċi fil-karozza li sfortunatament dgħajfet mhux ftit ir-relazzjoni tiegħu mat-team. Prost baqa' mat-team Franċiż għal tliet snin sħaħ fejn imexxielu jikseb l-ew- wel rebħa tiegħu ġewwa Franza fl-1981, kif ukoll kien biċ-ċans sal-aħħar mumenti tal-istaġun 1983 li jsir champion tad-din- ja, li iżda kellu jbaxxi rasu quddiem Nelson Piquet ġewwa l-Afrika t'Isfel. Argumenti mat-team tar-Renault għal darb'oħra reġgħu poġġew lil-Prost fis- suq u kien hawnhekk li Ron Dennis, din id-darba mexxielu jaħtaf lill-Franċi lejn il-Melaren biex jieħu post John Wat- son, li tajjeb ngħidu kien għadu ma ġed- didk il-kuntratt għall-istaġun tal-1984. Prost irtira fuq il-post iżda AT TITTI II għax dan ma kienx permess li jsir. Mingħajr ma nidħol fid-dettall ta' x'wassal għal tmiem ieħor dramma- tiku ġewwa Suzuka (għax żgur għandi bżonn artiklu sħiħ fuq dan l-episodju waħdu), il-kampjonat d għand il-Brażiljan wara li Sena prattika- ment qata' għad-dritt u 'saq' fuq il-Fer- rari ta' Prost fl-ewwel kantuniera wara t-tluq, biex temm it-tama ta' Prost li jirbaħ il-kamp- jonat. Mhux l-istess jista' jingħad għall-istaġun tal- 1991, għax il-karozza Ferrari 642/3 ma kinitx kompetittiva kemm kien mistenni u kulma rnexxielu jieħu kien ftit pot dan wassal biex prattikament jiġi mneħħi Ferrari fl-aħħar tal-istaġun wara di gwid bejnu u t-teaml. Marbut bi ftehim kuntrattwali, Prost kellu jaqbeż is-sena 1992 u jsegwi wara l-kwinti sakemm reġa' għamel ir-ri- tom tiegħu fuq iċ-ċirkwit fl-1993 mat- team tal-Williams. Permezz tal-karozza FWISC, li kienet wisq sofistikata u av- vanzata teknoloġikament meta mqabbla mal-karozzi avversarji, Prost kien di l egħlub għalkemm Sena għamel l-aħjar li seta' fuq il-Melaren MP4/8 biex jipprova jxejnu milli jerġa' jsir champion, ja kien kollu ta' xejn u Prost magħruf bħala l-professur għall-mod li kien kapaċi jaħdem b'moħħu, ifassal l-eżitu tat-tel- lieqa b'mod għaqli u perfett, reġa' sar champion tad-dinja għar-raba' darba fil-karriera tiegħu, wieħed anqas mill-iko- na Juan Manuel Fangio. Wara li kiseb dan it-titlu, Prost ħabbar li kien se jirtira b'mod immedjat bħala sewwieq u pos- tu ġie meħud minn Senna għall-istaġun sussegwenti. Kien hemm anke diskussjonijiet biex jerġa'. Prost kompla jżomm ruħu attiv u kkompeta f'kompetizzjonijiet ta' motor- sport fuq is-silġ u wara ħa rwol maniġer- jali fil-karriera ta' ibnu Nicolas, li kienet waħda twila u li għadha għaddejja perċ mhux b'daqshekk suċċess bħal ta' mis- sieru. Fl-2017, Prost ġie ngaġġat mit-team tal-FL tar-Renault bħala konsulent u fl-2019 in- għata l-kariga ta' direttur mhux eżekuttiv li għadu jħaddan sal-ġurnata tal-lum fejn spiss narawh fil-garaxxijiet tal-istess tim waqt il-GPs. Il-Haller (ritratt fuq nett) temm il-Grand Prix taċ-Ċina fit-tielet post filwaqt li rebaħ dak tal-Olanda mill- aktar drammatiku wara s-safetv car li ħarġet fl-aħħar laps u l-involviment ta' inċident mad-dħul tal-istess bejn Schembri u ċ-champion. renjanti Rvan Carabott (BWT Racing Point) b'dan tal-aħħar jolqot lil Haller wara li beda jserrep biex isaħħan it-tvres. Is-sewwieq tar-Renault kellu tluq tajjeb u minn hemm irnexxielu jikkontrolla t-tiġrija u jżomm ir-rivali tiegħu warajh biex hekk, għandna erba' sewwieqa li rebħu l-erba' tiġrijiet li kellna s'issa minn dan il-kampjonat, li kull ma jmur qed ikun wieħed interessanti. Fil-kummenti tiegħu fi tmiem din tiġrija, Michael Pace qal, 'Dan ir- ultat huwa mportanti ħafna għalija għax juri li nista nikkompeti mal-aqwa xufiera f'kampjonat tant kompetit Permezz ta' dan ir-riżultat, rabbejt ħafna kunfidenza fil-kapaċitajiet tiegħi f'din il-logħba. Għall-kronaka, Manuel Schembri spiċċa din. it- tielet post, prova tal-konsistenza li s-sewwieq tal- Alpha Tauri għandu u li attwalment wasslitu biex jit tas-sewwieqa b'70 punt. Kif nafu mi kI Żgur mhux forsi, hemm involuti tlieta jew erbat ijiem ta' taħriġ sabiex IT LEO EIT TE A mhux jaħseb jew jiffoka sew qabel kull n inqis dan il-fattur bħala KO dl tellieqa partikolari FK rigward. ta' parteċipazzjoni l-element sportiv innifsu. Imbagħad wara li tkun OI mir-regoli din hi wara kollox. Hemm ukoll waħda II tkun popolari tant li l-ewwel u t-ties edizzjoni kienu suċċess kbir. Wara sensiela ta' minuti fejn ikun hemm ħafna ħbit u daqqiet, dak is-sewwieq li jkollu l-karozza li għadha taħdem jirbaħ din il-kompetizzjoni. Fir-rigward. ta'. riskji: minħabba daqqiet, nista' nassigurak li l-karozza tkun sigura u magħmula b'ċertu reg Kemm ilni fl-Assoċjazzjoni Sport Muturi u Karozzi, qatt ma ħareġ persuna minn hemm b'girfa waħda, biex tara kemm inżommu livell kbir ta' sigurtà f'din kompetizzjoni. Għalina s-sigurtà tiġi l-ewwel u qabel kollox. Fil-verità qatt ma nista' nkun kuntent mija fil-mija għax dejjem ikun hemm lok għal aktar titjib. Bħala team kulħadd jieħu ħsieb tiegħu. Italja u jkunu diversi dawk is-sewwieqa li jitħajru jmorru jikkompetu hemm. Dan wassal biex. kull parteċipant li kien ippjanat li jikkompeti barra l-pajjiż kompla l-karriera tiegħu lokalment. F'dawn is-26 sena rajt titjib kbir u l-parteċipazzjor qed tkun iktar impenjattiva minn dawk involuti. Fejn hemm l-għaqda hemm is- saħħa u naħseb li fl-assoċjazzjoni tagħna dik mhux nieqsa għax kulħadd jiġbed ħabel wieħed. Internazzjonali tal-Muturi kienet diġà bdiet taħseb fuq dan. Din is-sitwazzjoni setgħet tkun waħda ħażina u diżastruża ħafna imma mill-banda l-oħra ridna naħdmu b'kuraġġ iktar minn qatt qabel u għalhekk bi ftit sagrifiċċji, għamilna eżerċizzju biex it-taħriġ jibqa' għaddej mingħajr ma jkun ta' detriment għall- membri tagħna. Dan wassal biex wara li bdew jitneħħew numru. ta'. restrizzjonijiet, erġajna komplejna bl-attivitajiet u rnexxielna nispiċċaw l-istaġun 2019/20 f'Settembru li għadda. Dan ma jfissirx li l-Covid-19maħallietl-ebda konsegwenza għax bħal kull għaqda oħra, l-aktar li konna affettwati hija finanzjarjament minħabba li numru ta' attivitajiet saru mingħajr spettatur ta' spettaturi, flimkien mal-kumitati kollha se nkomplu nagħmlu ħilitna kollha biex l-isport tagħna ma jieqaf qatt. Ma' dawn hemm ippjanat ukoll li jsiru numru ta' attivitajiet soċjali fejn l-Assoċjazzjoni tieħu ħsieb tlaqqa' lill- membri tagħha flimkien biex jitqassmu l-unuri ta' matul dan l-istaġun kif ukoll ta' dak li għadda. L-ewwel u qabel kollox inħeġġeġ biex aktar nies jingħaqdu magħna u nkomplu. nkabbru. l-far tagħna. Barra minn hekk inħeġġeġ biex min għandu għti daqqa t'id. Qed naralli l-volontarjat qed jispiċċa bil-mod il-mod. Hemm differenza bejn persuna li jitħallas għal wieħed li jaħdem mill- qalb. Meta bniedem jaħdem bil-qalb se tara li jagħmel aktar milli suppost għax għalih dak ifisser ħafna. L-enerġija tibda tonqos u għalhekk dejjem għandna bżonn ta' demm ġdid. Madankollu għandna nies fil-kumitat li huma veterani u li għandhom 73 sena u 75 sena u xorta jagħtu daqqa t'id f'kull ma jkun hemm bżonn. Il-president tagħna għandu 77 sena u xorta jagħti dak il-kont manwali b'mod verament tajjeb. Hemm xi sfidi li l-Assoċjazzjoni se tkun qed tiffaċċja u lesti li nidħlu għalihom bl- aqwa mod possibbl Minn hawn nixtieq ukoll nirringrazzja lill-parteċipanti li ġimgħa wara l-oħra ieħdu sehem fil-kompetizzjonijiet tagħ- na u li jagħmlu l-Assoċjazzjoni tagħna waħda ferm sabiħa. Nixtieq ngħid grazzi il-Kumitat Eżekuttiv kollu speċjalment l-id il-leminija tiegħi, Johnnv Micallef, li dejjem ikun hemm lest biex dak li noħlom bih, inwettquh flimkien. Grazzi speċjali tmur għall-familja tiegħi kif ukoll għall-familji ta' kull membru tal-kumitat u membri vo- li jekk ma jkollokx is-sapport ma tistax tiddedika ħin biex l-amministrazzjoni u x-xogħol ta' kuljum. tal-Għaqda jkun jista' jitwettaq. Sfortunatament ma tantx kienet tiġrija pożittiva minħabba li żewġ karozzi, ta' Sutil u Fisichella, irtiraw wara l-ewwel ftit dawriet. L-istaġun kompla jkun diżastruż, perd waqt it- tiġrija ta' Monte Carlo, Sutil kien se jagħti lit-team l-ewwel punti tiegħu, sakemm lejn l-aħħar tat- tiġrija Kimi Raikkonen ħabat ma' l-istess Sutil, fejn dan kellu jirti immedjatament. Matul. il-kors. tal-istaġun, it- team. minn ġewwa Silverstone kompla jaġġorna l-magna u l-karozza, u bis-saħħa ta' hekk, naqqas id-distakk mat-timi rivali tagħhom. Dan il-ftehim kien jinkludi wkoll li l-Metaren jagħtu wkoll il-gearbox, is-sistema tal-hvdraulic u kif ukoll Adrian Sutil kien riesaq lejn l-ewwel punti għal Force India, perċ taħt xita kontinwa l-karozza sofriet minn ħafna aquaplaning u kaġun ta' hekk skiddjat u ħabtet. Fil-Ġermanja, l-istess Sutil ikkwalifika fis-sebà post u kien f'taqtiegħa għall-punti u. saħansitra ħin minnhom kien fit-tieni post. Dan sakemm ħabat ma' Kimi Raikkonen meta kien ħiereġ mill-pitstop, u kien sfurzat jagħmel pit ieħor sabiex ibiddel l-ispoiler ta' quddiem. Bħala sewwieq ta' riserva iffirmaw lis-sewwieq. Fuq il-karozza VIMO3, Force India bdew l-impenji tagħhom fil-kampjonat billi akkwistaw lewwel punti tagħhom fuq iċ-ċirkwit tal-Bahrain permezz ta' Liuzzi. Sutil kellu jirtira bi problemi fil-magna. Apparti l-podju miksub, dan ir-riżultat kien ifisser l-ewwel punti għal dan it- team. Ft- ta' wara kemm Sutil kif ukoll Liuzzi kellhom tiġrijiet mat-timijiet ta' nofs il- klassifika, 'l bogħod mill-azzjoni kemm. mat-timijiet fuq quddiem kif ukoll ma' dawk ta' fuq wara. Fit-tiġrija ta' Monaco, kemm Sutil u Liuzzi spiċċaw fiż-żona tal- punti biex b'hekk għall-ewwel darba fl- istorja, iż-żewġ karozzi Force India daħlu fil-punti fi tmiem tiġrija. Hulkenberg u Button bnew vantaġġ ta' 45 sekonda fuq l-eqreb sewwieq, qabel ma s-safetv car kellha toħroġ wara li kien hemm ammont ta' fdalijiet fuq iċ-ċirkwit. Hu spiċċa l-aħħar tiġrija fil- ħames post. Kien żmien interessanti ħafna għalija għax kont qiegħed naħseb biex nibda nieħu dan id- delizzju b'iktar enerġija. Ftit tax- xhur qabel kont għamilt kuntatt mal-Ferrari biex nara jekk stajtx inkun preżenti għall-preżentazzjoni tal-karozza l-ġdida tal-FI. Dan ġie kkonfermat u hawn kont f'lukanda, fiċ-ċentru ta' Bologna. Staqsejt kif stajt immur Ma- ranello l-għada imma kulħadd qalli li kawża tal-maltemp, kelli ninsa kollox. Kien hawnhekk li nżilt isfel fir-reception. tal-lukanda fejn. rajt żewġt irġiel jargumentaw mar-re- ceptionist. Mort ħdejhom u dawn kellhom problema ta' lingwa. Bdejt nitkellem magħhom u malajr problema solviet ruħha. Dawn kienu Ġermani nitkellmu fejn qaluli li għand idea minn fejn kienu se jibdew. Jien pront. staqsejthom jekk kellhomx karrozza u huma qaluli iva imma żgħira. Staqsewni jekk kontx nitkellem tajjeb it-Taljan u weġibt iva. Huma pront qaluli li l-għada n kelli nivvjaġġa magħhom. Il- vjaġġ kien wieħed tal-biżż, silġ niżel kullimkien, bil-kemm tista' tara quddiemek u mappa kbira li ma stajna nifhmu xejn. Ħassejtni. wasalt il-ġenna … bdejt nara postijiet li rajthom biss fl- istampi. Waqafna eżatt quddiem il- mużew tal-Ferrarili kien l-istess post fejn wieħed jista' jsibu Ilum imma kien ħafna iżgħar. Dħalna ġewwa biex inġibu l-biljetti biex immorru fil- post fejn kellha ssir il-preżentazzjoni tal-Ferrari tal-FL. Wara ħafna mistoqsijiet, qaluli li ismi ma kienx fuq il-lista u għalhekk ma stajtx immur. Kelli bosta kopji ta' faxes imma kien kollu għal xejn. Malajr xengel rasu, telaq minn ħdejja u narah ġej bil-biljett — 'Dan. għalik qalli, $… tlaqnaf' Mill-mużew tal-Ferrari sat-trakka li tinsab ġewwa Fiorano, hija triq ta' madwar ħames minuti bil-karrozza. fejn raw il-biljetti u qalulna fejn ridna mmorru. Dak il-ħin konna fuq it-trakka privata tal- Ferrari. Il-Ġermaniż dar lejja u qalli liema naħa, u jien għedtlu lemin. Huwa pront dar fuq ix-xellug u dorna t-trakka kollha bla ħsieb ta' xejn. Il-ħbieb Ġermaniżi kienu kollha armati biex jiffilmjaw u jien bl-ikbar modestà, ħriġt il-kamera tiegħi biex nieħu xi ritratti. Jien pront bdejt nieħu r-ritratti — ftakru dak iż-żmien ma kienx hemm il-kumdi inħoss. xi ħadd imissli spallti u ħarist lura. il-fotografu u qalli li kelli s-setting ħażin fuq il-kamera, fejn bid-dawl li kien hemm ried nuża settings differenti. Tajtu l-kamera, għami settings ġodda u qalli issa ibda ħu r-ritratti. Kieku ma qallix, kieku ma ieħed tajjebi Tajjeb li ngħidilkom li jien u dan il fotografu għadna ħbieb sal-ġurnata tal-lum. L-atmosfera kienet ferm differenti minn dik ta' kif isiru. l-intervisti Ilum. Kif ħriġna barra, dħalna ġo karozza li ma kinitx l-istess waħda li konna ġejna biha. Jien hekk għamilt u f'ħakka t'għajn, infetħet. il-bieba tas-sewwieq u qabadni bard kbir — mhux bil-kesħa imma għax kien daħal Michael Schumacher fil-karozzal Ħares lejja u beda jitkellem bil-Ġermaniż ma' ħabib tiegħi li kien wara. Ħin minnhom naħseb li d-dehra jet waħda ta' sorpriża kbira u. Michael: Schumacher dar lejja u skuża ruħu u bdejna nitkellmu wara li sibt leħni. Kienet konverżazzjoni fuq kollox — il-kar- familja u l-Formula 1 fost oħrajni Onestament, ma nafx kemm domna nitkellmut sarlu l-ħin biex jitlaq. Sellimna lil xulxin u ħriġt barra mill-karrozza waqt li Schumacher telaq. Kienu żminijiet li tibqa' tiftakar u jibqgħu dejjem miegħek.