Din id-darba il-magażin ROTI qed joħroġ b'dehra friska u ovvjament ma jonqosx. milli jibqa' joffri informazzjoni dwar muturi u karozzi li dawk kollha dilettanti żgur li jsibu xi ħaġa li jolqothom. Kif tgħidulna anke intom, ir- ROTI magażin huwa l-uniku magażin bil-Malti iddedikat lil dan is-suġġett u aħna nagħmlu ħilitna biex inkomplu nżommuh ħaj. Matul il-ġimgħat li għaddew daħlu Malta xi mudelli ġodda, fosthom il-FIAT Spider, u fuq nota differenti, l-Awtoritajiet donnhom qed isemmgħu ftit leħinhom dwar dawk il-karozzi bi pjanċi barranin. F'din il-ħarġa se nkunu qed nitkellmu fuq dan u aktar. Transport Malta qalet lli l-applikazzjonijiet għal sussudju li saru bejn Jannar u Lulju ta' din is-sena ntlaqgħu kollha, biex illum hemm 28 vettura elettrika ġdida fit-toroq Maltin. L-iskema hija. mmirata. li tinċentiva s-sewwieqa jinvestu f'karozza elettrika. biex. b'hekk jitnaqqsu l-emissjonijiet fl- arja. Biex. vetturi elettriċi użati jidħlu fl-iskema ma jridux ikunu ilhom iktar minn sentejn li ġew irreġistrati l-ewwel darba, u ma jridux ikunu qabżu 12,000km. L-aħbar dwar dan it-twaqqif ta' bejgħ li ma jinkludix il-mudel- li hvbrid, ħarġet wara rapport li ppublika l-Gvern wara xhur sħaħ ta' konsultazzjonijet u battalji le- gali. Il-Gvern Ingliż qed jipproponi l-introduzzjoni ta' dawk li qed is- ejħilhom ''lean air zones' mad- war ir-Renju Unit — fejn is-sew wieqa li qed jintalbu. jħallsu għall-vetturi tagħhom minħabba li jarmu ħafna tniġġis fl-arja, in- kluż dik ta' liċenzja għolja ħafna, tkun tista' tinqata' darba għal dejjem. Għal dan l-għan il-Gvern baqa' għaddej b'inċentivi attraenti dwar l-iskema tal-iskreppjar fuq karozzi diesel, fejn il-Kunsilli u saħansi- tra anke s-sidien ta' karozzi qed ikunu mitluba jagħtu s-sehem tagħhom f'dan il-proġett. Il-Gvern Ingliż qal ta' inferjuri tal-arja ħaġa li qed timponi periklu fuq il-ħajja taċ-ċittadini, u qed tiswa lill-ekonomija 2.7 biljun sterlina. Il-Kunsilli se jkunu qed jingħa- taw xarabanks li. jisosstitwixxu lil dawk eżistenti biex jintużaw għat-trasport pubbliku, 1.2 bil- jun sterlina biex imorru għaċ- ċikliżmu u skema biex. in-nies jimxu iktar flok jużaw it-trasport, kif ukoll 100 miljun biex ikun ik- kontrollat it-tniġġis fl-arja. Is-segment tas-superminis huwa wieħed importanti globalment u partikolarment għall-Kia, għax din il-vettura tant saret popolari li fl-2015 inbiegħu ftit inqas minn nofs miljun waħda, li f'termini ta' bejgħ dan ifisser li huwa wieħed mill-iktar mudelli important għall-Kia. Din id-darba, pero' d-ditta introduċiet dak li jissejjaħ corporate face il-ġdid. Għandek dak li jissejjaħ. tiger nose li huwa kemmxejn iktar dejjaq, fanali ġodda li jkomplu mal-grille u apparti minn hekk dan il-mudell li qed nitkellmu fuqu jiġi b'alloj wheels 16' bħa- la standard. Dan il-mudell fil-fatt huwa l-EX, it-top of the range f'din il-linja. Wieħed jinnota li hemm akar tib- dil fuq in-naħa ta' wara. Apparti minn hekk il-ħġieġa tal-bagoll. hija iktar wieqfa, allura bħala stil inġenerali l-karozza tidher ttit iktar matura. Meta wieħed iħares lejn il-kapaċi- tajiet li għandha l-karozza minn ġewwa — għandha spazju fil-bagoll ta' 325 litru, possibilment l-akbar fis-settur. Il-Kia ssostni li lejn in- naħa tas-saqajn, fuq wara hija l-ik- bar fis-settur. Parti mill-istil interjuri tal-Kia Rio, huwa floating screen 7' ippożizz- jonat tajjeb, b'reżoluzzjoni tajba ħafna u għandha ħafna fatturi li normalment ma ssibhomx f'karozza ta' din il-kategorija. Il-Kia inkludiet ħafna teknoloġiji ġodda kemm biex isibu l-kumdita' kif ukoll is-sigurta' tal-karozza, in- kluż per eżempju is-sistema ta' bre- jking awtonomu bl-assistenza li tof- fri l-karozza f'żoni pedonali. Waħda mir-raġunijiet li l-Kia Rio saret waħda mill-iktar karozzi im- portanti għad-ditta Kia hija li l-pro- porzjonijiet tal-karozza huma ideali. il huwa sempliċi iżda wieħed mill-isbaħ. fir-range.— Imbagħad għandek żewġ fatturi oħra impor- tanti. Il-karozza tiġi b'seba' snin garanzija, dan ifisser li wieħed għandu iktar serħan tal- moħħ. Din il-kumpanija ilha timmanifattura tvres sa mill-1889 U tibqa' rikoxxuta bħala mexxejja f'dan il-qasam. Inti tista' tkun kunfidenti li (ghandek Cross Climates għax dawn joffrulek l-aqwa performance għal-lifespan kollha tagħhom, u fl-ist- ess waqt iżommu d-distanza tal-braking tajba f'kull tip ta' ambjent u temp. Dan kollu jiggarantixxi livell eċċellenti ta' trazzjoni ankejekk it-toroq ikunu jiżolqu. Grazzi għad-disinn il-ġdid li għandhom. CrossCii- mater issa jkopru iktar mili u allura jservu iktar. Ħafna sewwieqa forsi ma jkunux daqshekk her- qana biex jibdlu t-tvres minn staġun għal ieħor. Michelin Cross Climater issa huma disponibbli f'di- versi pajjiżi bħal Malta u t-tip ta' klima tagħna li ġġib: magħha xitwa fejn kultant tagħmel xita bil-aliel u xi anke silġ. Wieħed ikun irid imur fl-uffiċini ta' Transport Malta f'Raħal Ġdid biex iħallas multa ta' Euro180, u jmorru l-uffiċjali tit minu- ti wara biex iħollu l-karozza biex wieħed ikun jista jieħu l-karozza lura. Ħafna qed jirreferu għal din il-karozza bħala l-iktar jott żgħir lussuż fuq l-art. Meta tħares lejn l-elementi partikulari li ntużaw fuq din l-edizzjoni limitata tara li dan il-kulur Cera Blue jintuża esklussivament fuq iċ- 500 Riva u jintuża mid-ditta Riva stess fuq is-super jotts tagħha. Il-parti interjuri ta' din il-karozza hija meravilja FIAT ikkollaboraw ma' Poltrone Frau u mexxielhom jagħmlu seats tal-ġilda mill-ifjen bl-isem. tad-ditta Riva fuqhom. Id-dashboard hija tal-kewba u fuq ġewwa wieħed jista' jinnota diversi fatturi oħra bħal running boards tal-kewba bil-maple. Fuq il-gearbox stan- dard manwali għandek il-gear lever li huwa tal-kew- ba mastizz. Għal dawk li jixtiequ ffit iktar kumdita' għandek dual logic robotised gear box li tevitalek li toqgħod tibdel il-gerijiet u tagħfas il-c/utch. Kemm il-FIAT kif ukoll ir-Riva għandhom it-tradiz- zjoni ta' stil tipikament Taljan, iżda kif ikkollaboraw flimkien imexxielhom joħolqu prodott li huwa Taljan mill-isbaħ. Hemm numru ta fatturi i jagħmluh speċjali bħala. Apparti l-AMG kit, dan il-mudell għandu wkoll saqaf panoramiku, li apparti l huwa tal-ħġieġ, jinfe- taħ kollu wkoll. Il-parti interjuri l-bibien t' in il-Mercedes huma enormi, allura l-aċċess għal karozza huwa tajjeb ħafna. Bill qed tinbena fuq pjattaforma differenti if spjegajna iktar il quddiem f'dan l-artiklu stes, l-karozza twalet u twal anke l-wheelbase. Id-ditta użat ġilda mill-ifjen, ħadmet seats komdi mmens u ma jistax jonqos ħafna elementi esklussivi, proprju għax din il-karozza hija Edition 1. Dan jidher f'diversi partijiet tal-nterjri tal-vettura. Dan jgħinnek issib post addattat għall-parkeġġ u tiddeċiedi inti jekk tipparkjax wiċċek 'il quddiem jew bir-reverse. Dan il-pltjħroġlok il-karozza mill-parkeġġ u tagħtih inti liema direzzjoni trid tmur. Permezz ta' dawn il-modi wieħed jagħżel hu jekk ikunx irid isuq b'mod kom- (du fejn il-karozza toffrilek l-aqwa tourer, jew inkella ttik l-potenzjal kollu bix ikollok sewgan iktar sport- iv. Interessanti li meta taqleb minn mode għal oħra l-karozza tieħu konfigurazzjoni differenti. Il-verżjonijiet coupe ta' kull mudell normalment ikunu limitati. Jekk dan iżżidu mad-dina- mika, il-kwalita'., u l-kumeita' l toffi l-Mercedes Benz, allura din hija karozza li ull min hu dilettant ta' dawn il-mudelli żguri jkun jixtieq l jkollu waħ- da bħalha.