Fost it-tibdiliet l-aktar prominenti wieħed jista' jinnota l-proporzjonijiet tal-vet- tura, li joffru parti interjuri. iktar spazjuż. Aspett li jagħti dehra aktar atletika lill-vettura u li twassal għal prestazzjoni aħjar fit-toroq, grazzi wkoll għall-aspett aerodinamiku. Iżda id-dehra mhiex l-uniku as- pett li nżamm f'moħħ id-diżinjatu- ri. Dan apparti teknoloġiji oħrajn li jagħmlu lill-vettura mhux biss ak- tar sigura fis-sewqan, iżda wkoll ferm aktar komda. Fost l-elementi li jispikkaw wieħed isib id-dwal in- novattivi. L-esperjenza vasta li: għandha l-kumpanija u l-avvanzi kontwinwi fit-teknoloġija li tħaddan, wasslu għall-kreazzjoni ta' tvres rivoluzz- jonarji, dawk CrossClimate:t, tvres premium li huma addatti għal kull staġun. CrossClimatesi. jassigu- raw rikba sigura, u gripp mill-aq- wa fuq art niexfa daqs kemm hija tajba fuq art imxarrba, mingħajr ma tagħmel l-ebda differenza għat- tvres. Dan kollu jiggarantixxi livell eċċellenti ta' trazzjoni anke jekk it-toroq ikunu jiżolqu. Grazzi għad-disinn il-ġdid li għandhom, CrossClimate-. issa jkopru iktar mili u allura jservu iktar. Climates. issa huma disponibbli f'diversi. pajjiżi bħal Malta u t-tip ta' klima tagħna li ġġib magħha xitwa fejn kultant tagħmel xita bil-qliel u xi kultant anke silġ.. Wara t-tieni gwer- ra dinjija, kien it-tifel ta' Lazzaro, Salvatore li beda jieħu ħsieb it-tmexxija tal-attivita' tal-kumpanija li issa wiret mingħand missieru. Meta l-karozzi bdew isiru l-mezz prinċipali. tat-trasport, il-kumpanija bdiet. tispeċjalizza. kompletament fuq it-tiswijiet tal-karozzi. Kien hekk li Lazzaro Salvatore waqqaf l-ewwel kumpanija li kienet tispeċjalizza f'dan il-qasam, li kienu proprju minn tal-ewwel f'Adrano. Fl-1965 ifetaħ għall-ewwel darba workshop f'Catania minn fejn bdiet topera l-kumpanija fuq vetturi industrijali li jispeċjalizzaw fil-preparazzjoni ta' karrijiet u l-ko- struzzjoni ta' kaxxi tat-trakkijiet li setgħu jinbnew personalizzati. Lazzaro Antonio speċjalizza fl-armar u anke żarmar tal-vetturi industrijali, trakkijiet u inġenji oħra. Fl-istess sena, jiġifieri fl-1990, infetħet kumpani- ja ġdida oħra fuq kostruzzjoni u bejgħ ta' vetturi industrijali, kif ukoll dawk personalizzati. Grazzi għall-popolarità. li akkwistat il-kumpanija f'diversi lokazzjonijet f'dan il-qasam fit-territorju. Kien għalhekk li minn hawn il-kumpanija bdiet taħdem qatigħ, u bl-għajnuna anke ta' relazzjonijiet kum- merċjali, f'Solarino ġewwa Siracusa infetħet show- 100m fejn wieħed isib għall-bejgħ vetturi ġodda u anke dawk second hand. Grazzi wkoll għall-kollaborazzjoni li għandha d-ditta Lazzaro Antonio ma' ditti oħra, llum il-ġur- nata tkopri parti importanti minn dan is-suq, kemm fit-territorju Siċiljan, kif ukoll dawk nazzjonali. Għandek ukoll funzjonijiet li jas- sistuk biex iżżomm il-livell tal-batterija. baxxa kemm jista' jkun, speċjalment l-arja kkundizzjonata. li: hija effetti- va ħafna. Fil-fatt hawnhekk għandek buttuna 'driver oniv', biex meta tkun waħdek fil-karozza tattivaha u l-arja kkundizzjonata tiffoka fuq is-sewwieq biss u tiffranka ħafna konsum ta' bat- terija. Fuq nota differenti, hemm min modifika jew saħansitra jneħħi s-si- lencers fuq karozzi u anke muturi biex ikun jista jikkrea aktar ħoss, iżda. hemm ukoll dawk in-nies li s-serenita' u t-trankwillita' ma jibdluha ma' xejn. Għal dawn tal-aħħar, din il-karozza elettrika hija ideali. Aċċelerazzjoni Apparti s-silenzju tal-magna hemm fatturi oħra importanti fejn. tidħol karozza elettrika. — L-ewwel. nett għandek aċċelerazzjoni — brillanti b'torgue b'saħħtu ħafna li jtella' kważi 300Nm fejn jagħti saħħa instantanja li if tmiss il-gass il-karozza tirreaġixxi. Għandek din. il-funzjonalita' t'aċċelerazzjoni li hija tajba. meta għandek bżonnha, bħal meta tkun trid taqbeż xi karozza jew f'każ ta' bżonn. Fil-fatt din il-karozza għandha tliet livelli ta' dawk li jissejħu paddle shifts, u ik- tar ta' titla' fil-livelli ta' 1, 2 jew 3, għandek iktar reżistenza fis-sewqan. Jekk tpoġġieh fuq l-iktar wieħed baxx, ir-riġenerazz- joni se tkun inqas, iżda l-karozza se jkollha inqas reżistenza. Il-vettura tip- permettilek ssib bilanċ tajjeb, li nor- malment ikun is-setting tan-nofs fejn kważi kważi tispiċċa li ma' jkollokx. għalfejn tuża' l-brejk, għax kif titlaq il-pedala l-karozza tieqaf u inti jkol- lok iċ-ċans tantiċipa meta l-karozza għandha tieqaf. Dan jista' jintuża per eżempju meta tinduna li tkun wasalt f'żona fejn t-traffiku jkun wieqaf, Ov- vjament din ir-riġenerazzjoni tkun qed titfa' iktar charge fil-batterija waqt li tkun qed tuża l-karozza b'mod effettiv. Il-Hvundai loniq tiġi bi tliet driving modes: in-normali, l-isport u l-Eco jekk tkun qed issuq b'veloċita' mod- erata tkun tista' tattivaha u tiffranka ħafna konsum tal-batterija. Is-setup tal-karozza huwa. wieħed komdu mmens, anke jekk tkun qed taċċelera, għax l-isteering jirrispondi ħafna u s-suspension hija kkalibrata biex ittik rikba komda. Forsi wieħed mill-iżvantaġġi li għand hom dawn il-vetturi tal-elettriku huwa. l-prezzijiet għandhom kemmxejn għol- jin. Apparti minn hekk meta wieħed jagħmel il-kalkolu din il-karozza tagħti l-ekwivalenti ta'. bejn wieħed u ieħor 140 mil bil-gallun, meta tqabbilha ma' vettura tradizzjon- ali. Dan ifisser li jekk il-karozza tin- tuża mhux ħażin, wieħed jirrealizza li l-fatturi ekonomiċi li ġġib magħha din il-karozza jagħmlu ħafna sens. Kemm il-karozzi, is-sewwieqa, kif ukoll il-Kumitat li mexxa l-attività, kienu preparati sew tant li għalkemm it-temp ħarbat l-ewwel jumejn tal-av- veniment kollox kien lest sabiex matul il-jum tas-Sibt u tal-Ħadd ma jintilifx ħin u l-avveniment mexa b'rittmu tajj- eb, fejn ħafna mis-sewwieqa imex- ielhom jilħqu l-miri tagħhom fosthom rekords Ewropej u saħansitra anke re- kords mondjali. Apparti dawn kien hemm ħafna sewwieqa oħra li tejbu il-ħinijiet personali tagħhom bħalma għamlet Chantelle Zammit li hi l-aktar sewwieqa veloci femminili f'pajjiżna. Dawn tal-aħħar kienu t'attrazz- joni għal ħafna spettaturi li telgħu Ħal Far kemm Maltin kif ukoll għan-numru kbir ta' barranin. Dan kien awen- iment mhux tas-soltu fejn ingħatat op- portunità lill-publiku biex igawdi dawn il-karozzi mil-viċin kif ukoll jkun jista' jitkellem. mas-sidien u s-sewwieqa tagħhom. L-atmosfera kienet waħda dram- matika hekk kif tmintax- il sewwieq ikkompetew flimkien. f'atmosfera t'emozzjoni u ħafna antiċipazzjoni filwaqt li numru sabiħ ta' spettaturi segwew. l-avveniment. b'attenzjoni kbira. Is-sewwieqa ta' din il-klassi għamlu ħilitom kollha biex jakkwistaw. kemm jistgħu punti. Infatti dawn ukoll spiċċaw b'distakk. ta' punt wieħed biss bejnietom, bi Slowe jidħol l-ewwel segwit minn Camilleri. Ir-rebbieħa tal-ġumata. ngħataw trofej kull wieħed filwaqt li nġab- ru l-punti għall-kampjonat. L-għaqda dejjem. tħeġġeġ aktar sewwieqa ġodda biex jingħaqdu magħha ħalli jgawdu dan l-isport li sar ferm popolari fil-gżira Għawdx- ija. Dan ir-rejting kien ibbażat fuq testijiet li saru fuq il-karozza, mifruxa fuq erba' sezzjoniji- et. Huwa għaldaqstant unur kbir għad-ditta li din il-vettura miexxielha tikseb riżultat eċċellenti bħal dan. Il-bejgħ fil-B Segment, bħalma huma l-SUVs żdied b'tali mod li tela' b'ħames dar- biet iktar mis-sena 2010. Fil-fatt il-Mokka X kien wieħed minn dawk il-mudell l-iktar li nbiegħ. Bla dubju li l-Crossland X il-ġdid se jkun qed iżid il-poplarita' ta' dan is-segment u permezz tiegħu d-ditta Opel se tkompli tikber. Se jsir ukoll xog- ħol fuq il-molliiet, fejn se jiġu stallati xelters għall-passiġieri u rampi li jtejbu l-aċċess għal persuni b'diffikulta' ta' mobilità. Proġett ieħor huwa maħsub biex iħajjar l-ivvjaġġar bir-rota. Se jsir ukoll investiment fiċ-Ċentru Nazz- jonali għall-Kontroll tat-Traffiku fost oħrajn bl-istallazzjoni ta' mitt kamera ta' sigurtà f'sebgħa u għoxrin lokalità f'Malta. B'dawn il-fondi se jsir ukoll proġett pilo- ta li qed jissejjaħ zero carbon public trans- port. Huwa qal li flimkien ma' proġetti oħra bħal junction tal-Kappara u tal-Marsa l-investiment. fit-titjib. tal-infrastruttura. tat- trasport ser jilħaq l-120 miljun Ewro. Is-sewwieqa. kollha kienu. professjonali fuq it-trekk u ħadu gost fis-sessjonijiet koll- ha. Hemm ukoll it- Twin Cab, b'żewġ kabini fejn għandek post għal ħames adulti komdi ġew wa, imbagħad hemm dak li jgħidulu l-Frame, li hija għażla oħra. Dawn it-trakkijiet illum. il-ġurnata qed jagħmlu avvanzi kbar. Fil-fatt dan il-FIAT Fullback huwa fost l-ik- tar raffinati li hawn fis-suq bħalissa. Huwa jiġi armat bir-reversing camera ifitjata fuq il-bieba ta' wara, inkluż id-dwal. tal-brejkijiet. biex. il-vettura tkun iktar viżibbli. Imbagħad wieħed jista' jinnota il-kwalita'.tal-finish tal- kaxxa fuq wara (loading bav) — kważi kważi ħasra li wieħed juża pick-up bħal dan għax-xogħol. Ovvjament jeżistu materjali u covers apposta biex tkun tista' tipproteġi l-ispraj. Fattur kruċjali f'din it-tip ta' vettura hija s-sistema four-wheel drive effiċ- jenti mmens, fejn wieħed jista' jagħżel ukoll jekk isuqx fuq two-wheel drive meta jkun qed isuq fit-triq, jew inkella four-wheel drive high jew four-wheel drive low — jiddependi l-ambjent tas- sewqan. Jekk wieħed juża din il-vettura għal rikreazzjoni u forsi jkun irid jiġbed xi karavann jew dgħajsa, allura ta' min jissuġġerixxi l-magna l-kbira b'430Nm ta' torque u dak li jissejjaħ. pulling Powerta' 3.1 tunnellati. Apparti minn hekk, ir-range kollha tista' tgħabbi fuqha sa 1.35 tunellata ta' piż. Vettura bħal din ġeneralment tin- tuża f'ħafna ċirkostanzi differenti, ta- jba fit-triq għax hija komda mmens, iżda mbagħad jekk trid taħdem biha, jew tiġbed xi ħaġa, għandek vettu- ra b'saħħitha. Apparti minn. hekk għandek magna effiċjenti u fl-istess ħin b'saħħitha b'ħafna l-aġġeġġi u l-kumditajiet kollha li tista' tippretendi minn karozza lussuża. Hemm ukoll numru ta' kuluri ki e L ATI kl ukoll sett ta' allov wheels li wieħed jista' jagħżel minnhom li huma kompletament ġodda.