Mi il-ġimgħat li għaddew stajna naraw diversi suċċessi għall-isport lokali fil-qasam tal-Mo- torsport. Waqt li d-dinja awtomobilistika miexja lejn era ta' vetturi elettriċi, di- versi manifatturi jinsabu għaddejjin bi pjanijiet lejn is-snin li ġejjin fejn ir- range tagħhom se tkun qed tkopri iktar għażla minn dawn il-mudelli fis-suq. Madankollu, hemm ukoll dawk li huma mħassba mill-im- patt ta' Brexit f'din l-idustrija — uħud minn dawn il-manifatturi: mhum- iex jiddejqu jitkellmu mal-media u jagħtu sinjal ċar fejn hemm bżonn ikun hemm iktar impenn min-naħa tal-Gvern Ingliż rigward dan. Min-naħa. tiegħi nixtieq nirrin- grazzja minn qalbi lil dawk kollha li b'xi mod jissapportjaw dan il- magażin. Il-kundizzjonijiet preċiżi ta' saħħet l-ex pilota ilhom ma jkunu magħrufa fhiex jinsabu għal żmien twil u dan minħabba li l-mara tiegħu preferi- et li ma jkun jaf ħadd biex b'hekk twaqqaf spekulazzjoni u diċeriji li ma jeżistux. Dawn it-tlielaq se jkunu mxandra live fuq il-media soċjali. Kull min hu interessat li jip- parteċipa u jieħu sehem f'dan il-kampjonat. jista' jidħol. fis-sit www.simracingmalta.com u jsibu d-dettalji fuq kull kampjonat. Sim Racing se jkunu qed joffru żewġ pakketti ta' sħubija, wieħed ta' sitt xhur u ieħor ta' sena. Dawk kollha li jkunu qed jissieħbu se jkunu qed igawdu xi benefeċċji bħal aċċess b'xejn biex jippratti- kaw fuq is-servers ta' Sim Racing kif ukoll għal sezzjonijiet ta' taħriġ. Apparti minn hekk se jkunu qed igawdu wkoll minn taħriġ li juri kif u dawn it-tlielaq, tlielaq każwa- li b'xejn, skont fuq tlielaq weħid- hom, skont fuq tariffi tal-kamp- jonat, aċċess għal prattika fuq it-trekk sa minn ħafna qabel u diversi skontijiet fuq prodotti fost ħafna affarijiet oħra li se jkunu mx- andra aktar 'il quddiem. Waqt. il-kampjonati msem: it-team tas-Sim Racing se jkun fil- proċess li jagħtu daqqa t'għajn lejn. diversi sewwieqa biex finalment minnhom jintgħażlu dawk li se jingħaqdu mat-team professjonali tagħna RPM eSports li min-naħa tagħhom se jkunu qed jikkompetu f'avvenimenti. internazzjonali tas- im Racing u eventwalment fit- ielaq reali wkoll. Renault se jkollha 15-il karoz- za li taħdem b'mod awtonomu, tmien. vetturi oħra li jaħdmu kompletament bl-elettriku, u 12. oħra li mhux bilfors se jkunu qed jiddependu fuq l-elettriku biss. Servizzi ġodda ta' mobilita' bħalma hija r-RoboTaxi qed tissemma li se tkun qed topera minn Groupe Renualt qabel is-sena 2022 fost diversi kollaboraturi oħra f'dan il-qa- sam. Rapporti qalu li Renault se tkun qed telimi- na l-mudelli diesel b'5096 sas-sena 2022 u tnaqqas il-magni diesel għal 'familja' waħda mit-tlieta li qed toffri bħalissa. Il-kumpanija se tkun qed tiffoka iktar fuq it-tkabbir tagħha barra mis-suq Ewropew. Fis- sitt snin li ġejjin, Groupe Renault qed jippjana li jkun qed ibiegħ ħames miljun vettura barra mill-Unjoni Ewropea, biex jirdoppja il-kwan- ia' ta' bejgħ fil-kontinent tiegħu. Renault tikkonferma l-importanza tagħha f'dan il-qasam. Din l-inizjattiva hija mifruxa għall-opera— turi kollha tal-irmunkar f'Malta u f'Għawdex li permezz tagħha tpoġġew numru ta' trakki- jiet tal-irmunkar f'postijiet differenti madwar il-pajjiż biex ikunu jistgħu jilħqu vetturi weq- fin kemm jista' jkun malajr. Permezz ta'din il-miżura Transport Malta qed tittama li tikseb ir-riżultat mixtieq, hekk kif il-ħsieb ta'din l-inizjattiva huwa li jonqos it-traffiku billi l-vetturi li jiġrilhom xi ħaġa u jieqfu fit-toroq jitneħħew min-nofs tat-toroq ewlenin, u fl-istess waqt tkun qed tingħata għajnuna u iktar sigurta' għas-sewwieq. Ċertu operaturi ssuġġerixxu li l-karreġjati tal-karozzi tal-linja jibdew ikunu aċċessib- li wkoll għat-trakkijiet tal-irmunkar sabiex ikunu jistgħu jagħtu s-servizz tagħhom b'mod iktar effiċjenti. Fil-preżent l-Awtorita' qed taħdem biex iżżid. l-effiċjenza. fit-toroq, minħabba. li l-ammont ta' vetturi dejjem jiżdied u l-is- pazju fit-toroq illum il-ġurnata sar. limitat. F'dawn il-ħinijiet li semmejna u bejn l-4:00 u s-6:00 ta' filgħaxija mhux permess i fit-toroq arterjali jkun hemm vetturi miġbu- da minn bhejjem. Filgħodu wieħed ukoll ji ta' jinnota numru ta' kuntistabbli tal-Pulizija, gwardjani lokali u uffiċjali ta' Transport Malta f'postijiet prinċipali biex jikkontrollaw it-traffiku. Fost diversi. inizjattivi li Transport Mal- ta qed tieħu biex kemm jista' jkun tittaffa l-problema tat-traffiku f'pajjiżna hemm dik li iskejjel tas-sewqan ma jistgħux jużaw it-to- roq ewlenin biex jagħtu l-lezzjonijiet tagħhom bejn is-7:00 u 9:00 ta' filgħodu u t-3:30 u s-6:00 ta' filgħaxija. Għalkemm fil-ħinijiet imsemmija dawn iskejjel xorta. jistgħu. joffru tagħhom f'toroq sekondarji u parkeġġi, din kienet miżura li ma ntlaqitx tajjeb min-naħa tagħhom. Transport Malta qalet li s-sew- wieqa li għad m'għandhomx liċenzja jik- kawżaw ħafna iktar dewmien fit-traffiku u għalhekk ħasset li kellha tagħmel din it-talba lill-iskejjel tas-sewqan. Illum il-ġurnata li taħseb kmieni jew li tgħaddi minn toroq sekondarji m'għad- homx effikaċi, l-aktar minħabba l-volum ta' karozzi li dejjem jiżdied fit-toroq, inkluż xi xogħlijiet u proġetti oħra li mistennija jkunu lesti matul ix-xhur i ġejjin u s-sena dieħla. Dan ifisser li t-taxxi li ħallset Hvundai telgħu b'4996 minn €870 miljun għal €1.3 biljun, fejn bis-saħħa t'hekk baqgħet. issostni will l-ekonomija tar-reġjun. Barra. mis-suċċess ekonomiku, r-relazzjoni mill-qrib ma' dawk kollha li jissuplixxu l-karozzi Hvundai mad- war l-Ewropa, hija mportanti ħafna għad-ditta.. Dawn ir-riżultati. kienu possibli bis-saħħa tal-operat stabiliz- zat mill-kumpanija li kiseb benefiċċji kbar għar-reġjun, kif fil-fatt ġie rrapur- tat fl-istess studju. Wieħed. ta' min jinnota wkoll li bis-segment tal-SUV li qed ikompli jsir popolari madwar l-Ewropa, illum il-ġurnata l-konsumatur għandu għaż- la enormi. Il-mudelli huma tajbin iktar minn qatt qabel, li jikkombinaw pożizzjoni għolja tas-sewqan tipikament SUV u spazju ġeneruż bl-aqwa kumdita' u irfinar li naraw f'segments oħra. Is-suq f'dan is-segment evolva tant malajr li Ilum il-ġurnata ssib għażla vasta ta' qisien u prezzijiet minn fejn tagħżel. Il-kompetizzjoni tant kibret, li pjuttost saret iktar diffiċli għal kon- sumatur biex jieħu deċiżjoni. L-għażla tirrifletti perfettament per- mezz tal-line-up tal-SUVs tal-Hvun- dai, li biegħet iktar minn 1.5 miljun vettura madwar l-Ewropa. It-terminu crossover ġej mill-idea li dawn il-mudelli huma diviżjoni bejn karozza u SUV. Huma ftit ik- tar baxxi u għandhom inqas spazju għall-passiġġieri u. fil-bagoll: minn dak l-SUV li nsibuh bħala full size. Madankollu xorta waħda joffru dik il-pożizzjoni tas-sewqan għolja li tant tingħoġob mis-sewwieqa, u interjuri li joffri spazju ġeneruż. Crossover jista' jkun l-aħjar għaż- la jekk għandek tfal żgħar, hekk kif dawn il-karozza joffru rikba elevata, li hija ideali għal tfal ċkejknin u ik- tar faċli biex jimmanuvraw minn u ġol-karozza meta jkollhom il-booster seat armat. d-dimensjonijiet iżgħar ta' din it-tip ta' vettura jagħmluha wkoll xi ftit iktar effiċjenti fejn jidħol fuel u iktar faċli biex tipparkja u tim- manuvra fis-sewqan minn SUV kbir, waqt li mudelli bħal Kona joffru xorta waħda l-four-wheel drive. Jekk qed tfittex xi ħaġa ftit iktar spazjuża fil-parti interjuri u fil-bagoll, u t-tfal tiegħek huma iktar awtonomi, il-pass li jmiss huwa SUV kompatt bħal dak Hvundai Tucson. Permezz ta' dimensjonijiet ikbar, il-pożizzjoni tas-sewqan ta' dan it-tip ta' SUV hija iktar għolja u l-ispazju Ii wieħed isib fil-bagoli huwa ikbar ukoll. . Fil-fatt il-bagoll joffri spazju volumuż ta' 513 —il litru, li kapaċi jitla' għal 1,503 litri meta wieħed iniżżel is-seats — ekwivalenti għal xir- ja kbira jew xi vaganza għal familja ta' ħames persuni. Grazzi għal ċertu raffinar bħal sis- tema ta' navigazzjoni fuq screen 8', seat heated u ventilated, assistenza għall-parkeġġ, kif ukoll ir-rejting ta' ħames stillel mill-Euro NCAP, Tucson — li huwa wieħed mill-iktar mudelli mibjugħa fl-Ewropa — huwa l-għaż- la ideali għall-ħajja urbana. Jekk tkun trid li ma ssuqx fuq it-tarmak, għandek l-għażla tal-petrol jew mag- na diesel Torque on Demand AWD. L-SUVs u l-erossovers. kompat- ti. normalment jiġu b'ħames seats, għalhekk jekk qed tfittex vettura li fiha tista' tgħabbi familja ikbar, trid taħseb għal xi ħaġa ikbar u tfittex SUV kbir. Jekk in-neċessitajiet tiegħek jitolbu biss li tiġbed xi trailer żgħir, allu- ra crossover bħal mudell Kona jew mudell kompatt bħalma huwa t-Tuc- son, huwa biżżejjed. Dawn il-mudelli jkunu disponib- bli b'konfigurazzjonijiet ta' ħames jew seba' seats, jew sitta u seba' seats rispetttivament. Jista' jonqos li dawn iż-żewġ mudelli huma b'saħħithom biżżejjed biex jiġbdu affarijiet kbar u tqal, b'towing weigħt li jwassal saħansitra sa 2,500kg. Il-mudel- li huma msaħħa wkoll b'roof. rails li huma b'saħħithom biżżejjed biex jgħabbu xi affarijiet fuq is-saqaf. Dawn huma ta' għajnuna biex is-sewwieq ikun jista' jimmanuvra l-karozza fi spazji limitati billi joffru veduta 360 grad madwar il-vettura. Huwa ovvju minn fejn. l-ispirazzjoni ta' dan. id-disinn ġdid. Apparti minn hekk kien hemm sforz kbir fuq il-potenza, fuq is-silenzju tal-magna, il-ħeffa tagħha, u owja- ment fuq l-ekonomi)a. Tagħmel ħafna sens li t-tank tal-fuel ressquh 'il quddiem biex ibaxxi ċ-ċent- ru ta' gravita' tal-iskuter. Hemm ukoll kompartament ieħor fuq quddiem tal-mutur li għandu spazju reġonevoli, li fih ukoll USB biex tkun tista' tiċċarġ- ja xi mowbjal. Il-parti ta' quddiem tal-mutur, li hija d-displav, toffri ħafna. informazzjoni, inkluż kemm tkun għamilt kilometri mill-aħħar darba li tajt il-fuel, appar- ti l-vultaġġ tal-batterija, l-ħin, u anke t-temperatura ta' barra. Dik li nirreferu għaliha bħala floor board ukoll għandha disinn interes- santi, li huwa l-post fejn wieħed iniżżel saqajh. Din hija magħmulha apposta biex dak li jkun ikollu ċans isib pożizz- joni ta' sigurta' b'saqajh mal-art. Dan ifisser bi break lever wieħed inti topera quddiem u wara biex b'hekk tnaqqas ir-riskju li tiskidja waqt il-brejking. Spazjuż Benefiċċji oħrjan jinkludu spazju taħt is-seat bħal mutur ta' qablu. Fil-fatt dan jieħu żewġ full face helmets u dan l-ispazju partikulari għamluh iktar wiesa' fejn wieħed jista' jpoġġi anke laptop taħt seat. Għandek ukoll żewġ kompar- tamenti li huma relattivament kbar fuq quddiem tal-iskuter. Magna Il-magna, apparti li hija akbar, four-valve, hija aktar b'saħħitha u ovvjament aktar effiċjenti. Id-ditta qagħdet attenta wkoll li tagħmilha iktar silenzjuża biex toffri iktar van- taġġi għal dak li jkun qed jużaha. Ilum għandek furketta sħiħa, simili ħat- na ta' dik ta' mutur. Apparti minn hekk fuq wara għandek żewġ shock absorbers li għandhom ħames livel- li kif wieħed jista' jaġġustahom. Vamaha użaw mater- jali biex iggwadanjaw dawk it-tliet kilogrammi fil-piż, iżda fl-istess ħin tawh riġidita' li ġabuh simili ħat- na għal mutur fis-sewqan. Huma komplew ukoll ibaxxu ċ-ċentru ta' gravita' tal-iskuter fejn żammew il-prinċipju. tat-tank. tal-petrol, li qiegħed kważi fuq in-naħa ta' taħt. B'hekk l-ewwelnett ma jikkontam- inax taħt is-seat jekk forsi timla xi ttit fuel iktar milli sippost u jfur, u fl-istess ħin għandek ukoll il-piż li qiegħed baxx ħafna. Il-pożizzjoni tas-sewqan hija kom- da mmens — għandek żewġ pożizz- jonijiet għal saqajk u għalkemm hemm clearance tajba mill-irkoppa, il-ħandle bar tista' tiġi: aġġustata skont il-konvenjenza. tas-sewwieq — xi ħaġa li rari narawha fuq sku- ter. Anke fil-windscreen għandek l-aġġustament għall-għoli. Fil-fatt dan fih anke l-onboard kompjuter, allura wieħed ikun jista' jkun jaf x'inhi t-temper- atura, kemm fadallek fuel u kemm fadallek awtonomija (mili) mil-fuel li jkun hemm fit-tank. Kull ma trid tuża' huwa biss switch li-minnu tista' tiftaħ l-kompartament. li għandek taħt is-seat u anke tagħti l-aċċess biex tistartja l-mutur. Bħala skuter. — jikkonferma l-pożizzjoni tiegħu bħala wieħed li huwa l-favorit ta' ħafna minn dawk estużjasti. tal-iskuters. — Il-mutur huwa faċli biex tużah, ħafif u aġli ħafna, u joffri wkoll ħafna spazju u ekonomija. Meta wieħed jikkunsidra din it-tip ta' karozza jħares lejn ttiet fatturi prinċipali l-preżenza tal-karozz l-prestiġju li ġġib, u l-lussu li toffri l-vettura, u l-performance. TATI ġewwa huwa wieħed impressjonan- TA kollha fuq wara, inkluż l-ispazju fejn jidħlu leg room, head room, kif ukoll għ s-sewwieq. Dan i isser li għandek controller li minnu tista' tagħżel liema sitwazzjonijiet is- suq fihom: jekk hux fl-imħarbat, żlieq IT B META L-isteeringwheelhuwa dirett u għan- du rispons tajjeb ħafna.