Paġna Fir-risposti rispettivi tagħhom għad-DO, il-partijiet ikkonfermaw skont l-Artikolu 10a(3) tar-Regolament (KE) Nru 773/2004 li d-DO irriflettiet il-kontenut tas-sottomissjonijiet dwar ir-riżolviment tagħhom. L-abbozz ta' deċiżjoni tal-Kummissjoni jsib li l-partijiet kisru l-Artikolu 101 tat-TFUE u l-Artikolu 53 tal-Ftehim ŻEE billi pparteċipaw f'żewġ każijiet ta' ksur uniku u kontinwu li kienu jikkonsistu mill-iskambju ta' ċerta informazzjoni kummerċjalment sensittiva u f'xi każi koordinazzjoni tal-prezzijiet li jikkonċernaw il-bejgħ ta' ċerti tipi ta' sistemi tas-sikurezza tal-okkupanti (jiġifieri ċinturini tas-sikurezza, airbags u/jew roti tal-istering) għall-karozzi tal-passiġġieri fil-perjodu bejn Jannar 2007 u Marzu 2011 lill-Grupp Volkswagen u lill-Grupp Volkswagen u lill-Grupp BMW. Skont l-Artikolu 16 tad-Deċiżjoni 2011/695/UE, eżaminajt jekk l-abbozz ta' deċiżjoni jittrattax biss l-oġġezzjonijiet li l-partijiet ingħataw l-opportunità juru l-fehmiet tagħhom dwarhom. Ikkonkludejt li dan seħħ. Brussell, l-1 ta' Marzu 2019. Għall-Każ ta' Ksur I: Għall-Każ ta' Ksur II: Din in-notifika tikkonċerna l-impriżi li ġejjin: Stichting Depositary PGGM Infrastructure Funds ("PGGM", in-Netherlands), li tagħmel parti minn PGGM Group (in-Netherlands), Macquarie AirFrance Group Limited ("MAGL", ir-Renju Unit). PGGM u Macquire Group jakkwistaw, fis-sens tal-Artikolu 3(1)(b) u 3(4) tar-Regolament dwar l-Għaqdiet, il-kontroll konġunt ta' MAGL. Il-konċentrazzjoni hija mwettqa permezz ta' xiri ta' ishma. Il-kummenti jridu jaslu għand il-Kummissjoni mhux aktar tard minn għaxart ijiem wara d-data ta' din il-pubblikazzjoni. Jinħtieġ li r-referenza li ġejja dejjem tiġi speċifikata: Il-kummenti jistgħu jintbagħtu lill-Kummissjoni permezz tal-email, permezz tal-faks jew permezz tal-posta. Uża d-dettalji ta' kuntatt ta' hawn taħt: