499.56 REGOLAMENTI DWAR SERVIZZI TA’ ĠARR TA’ PASSIĠĠIERI L-AVVIŻ LEGALI 149 tal-2009, kif emendat bl-Avviż Legali 319 tal-2009; bl-Att XV tal-2009; u bl-Avviżi Legali 75 u 272 tal-2010, 194, 251 u 396 tal-2011, 426, 432 u 458 tal-2012, 92, 190 u 431 tal-2013, 92.116 u 177 tal-2014, 358 tal-2015, 238, 365 tal-2016, 80, 95 u 96 tal-2017. L-AVVIŻ LEGALI 149 tal-2009, kif emendat bl-Avviż Legali 319 tal-2009; bl-Att XV tal-2009; u bl-Avviżi Legali 75 u 272 tal-2010, 194, 251 u 396 tal-2011, 426, 432 u 458 tal-2012, 92, 190 u 431 tal-2013, 92.116 u 177 tal-2014, 358 tal-2015, 238, 365 tal-2016, 80, 95 u 96 tal-2017. 1. Titolu. It-titolu ta’ dawn ir-regolamenti huwa Regolamenti dwar is-Servizzi ta’ Ġarr ta’ Passiġġieri. PARTI I PRELIMINARI Tifsiriet. Emendat: A.L.319 tal-2009; XV. 2009.49L.272 tal-2010; A.L. 251L. 396 tal-2011; A.L. 432L. 116 tal-2014; A.L.238L. 365 tal-2016: A.L.80; XV.2009.49; A.L. 272 tal-2010; A.L. 251 tal-2011; A.L. 396 tal-2011; A.L.432 tal-2012; A.L. 116 tal-2014; A.L. 238 tal-2016; A. tal-2017: A.L.96 tal-2017. Kap. 499. 2. Għall-finijiet ta’ dawn ir-regolamenti uġaladarba l-kuntest ma jkunx jirrikjedi mod ieħor: "l-Att " tfisser l-Att dwar l-Awtorità għat-Trasport f’Malta; " attivitajiet tat-trasport fit-toroq " tinkludi sewqan, l-għajnuna lill-passiġġieri biex jitilgħu u jinżluminn fuq il-vettura, it-tindif u l-manteniment tekniku, u kull xogħol ieħor maħsub biex jiżgura s-sigurtà tal-vettura, tal-passiġġieri jew biex iwettqu l-obbligi legali, jew l-obbligi regolatorji, direttament marbuta mal-operazzjoni speċifika tat-trasport li tkun isseħħ, li jkun jinkludi formalitajiet amministrattivi mal-pulizija, id-dwana u l-uffiċjali tal-immigrazzjoni; " l-Awtorità " tfisser l-Awtorità għat-Trasport f’Malta kif stabbilita mill-Att; "biljett tat-trasport pubbliku " tfisser biljett maħruġ mill-operatur tal-bus li jintuża mill-passiġġier għal servizz tat-trasport tal-passiġġieri pubbliku fit-Tabella 2 tat-Tnax-il Skeda; "bus mikxufa " tfisser vettura għall-ġarr tal-passiġġieri miftuħa minn fuq, b’sular wieħed jew b’żewġ sulari; "busstop" tfisser post ta’ waqfa matul rotta għall-ġarr ta’ passiġġieri pubblika li fih motorroutebus tkun tista’ tgħabbi jew tniżżel il-passiġġieri; "ċentru minn fejn joperaw " tfisser l-uffiċini amministrattivi li minnhom l-operatur jikkoordina u jikkontrolla s-servizzi ta’ ġarr tal-passiġġieri li hu jipprovdi u li fih jinżammu r-records kollha marbuta ma’ dawk is-servizzi; "ċintorin tas-sigurtà " għandu jkollha l-istess tifsira mogħtija lilha fir-Regolamenti dwar it-Tilbis ta’ Ċintorini tas-Sigurtà fil-Vetturi bil-Mutur; L.S.65.12 " tfal tal-iskola " tfisser it-tfal kollha li jattendu skejjel li jipprovdu tagħlim sa livell sekondarju ta’ edukazzjoni; "coach " tfisser vettura għall-ġarr tal-passiġġieri li għandha mill-inqas tletin sedil għall-passiġġieri, oltre għas-sedil tax-xufier; " Direttiva 2006/22/KE " tfisser id-Direttiva 2006/22/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-15 ta’ Marzu, 2006, dwar il-kundizzjonijiet minimi għall-implimentazzjoni tar-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 3820/85 u (KEE) Nru 3821/85 li jikkonċernaw il-leġislazzjoni soċjali marbuta ma’ attivitajiet tal-ġarrstradali u li jħassru d-Direttiva tal-Kunsill 88/599/KEE; "dritt tad-dħul " tfisser id-dritt li jrid jitħallas skont ir-regolament 117 meta ssir l-applikazzjoni għal liċenza ta’ vettura għall-ġarr tal-passiġġieri; "ferrovija mingħajr binarji " tfisser vetturi magħqudin ma’ xulxin li jinsaqu fit-triq, li mhumiex vetturi li jimxu b’mod permanenti fuq binarji, magħmulin minn vettura li timxi waħedha mekkanikament b’veloċità massima li ma teċċedix il-25 kilometru fis-siegħa u li tiġbed vagun wieħed jew aktar magħqudin ma’ xulxin permezz ta’ igganċjar; " ftehim kollettiv" tfisser ftehim li jsir bejn il-prinċipal, organizzazzjoni waħda jew aktar ta’ prinċipali, u organizzazzjoni waħda jew aktar ta’ impjegati rigward il-kundizzjonijiet tax-xogħol skond id-dispożizzjonijiet ta’ kull liġi fis-seħħ f’Malta; " ġarrst radali " tfisser kull vjaġġ magħmul għalkollox jew parzjalment f’toroq miftuħa għall-pubbliku permezz ta’ vettura, sew jekk mgħobbija jew le, użata għall-ġarr tal-passiġġieri; "ġimgħa" tfisser il-perjodi bejn is-sigħat ta’ 00:00 it-Tnejn u 24.00 L.S.65.21 tal-Ħadd ta’ wara; "ħaddiem mobbli" tfisser kull ħaddiem li jifforma parti mill-impjegati li jivvjaġġaw, inkluż dawk li qed jitħarrġu u l-apprendisti, li hu ingaġġat ma’ xi impriża li topera servizz tat-trasport stradali għall-passiġġieri b’kiri jew kumpens jew għall-akkont tal-impriża nnifisha, u jinkludi kull xufier li m’huwiex xufier li jaħdem għal rasu; "ħin ta’ bil-lejl" tfisser perjodu ta’ erba’ sigħat bejn is-01.00 u l-05.00; "ħin tas-sewqan" tfisser it-tul ta’ ħin ta’ attività tas-sewqan meħud awtomatikament jew semi-awtomatikament permezz tat-tagħmir tar-recording kif definit fir-Regolament tal-Vetturi ta’ Malta (Piżijiet, Dimensjonijiet u Tagħmir) jew meħuda manwalment kif meħtieġ bir-regolament 37 tar-regolamentimsemmija; "ħin tas-sewqan ta’ kuljum" tfisser il-ħin tas-sewqan totali akkumulat bejn meta jispiċċa perjodu ta’ mistrieħ ta’ jum u meta jibda l-perjodu ta’ mistrieħ tal-ġurnata li jmiss jew bejn perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum u l-perjodu ta’ mistrieħ ta’ kull ġimgħa; "ħin tas-sewqan ta’ kull ġimgħa" tfisser il-ħin tas-sewqan totali akkumulat matul ġimgħa; "ħin tax-xogħol" tfisser: (a) fil-każ ta’ ħaddiem mobbli, il-ħin mill-bidu sat-tmiem tax-xogħol, li matul u l-ħaddiem mobbli jkun fil-post tax-xogħol tiegħu, għad-dispożizzjoni ta’ min jimpjega hu jeżerċita l-funzjonijiet jew l-attivitajiet tiegħu, li huma - (i) il-ħin iddedikat għall-attivitajiet kollha tat-trasport fit-toroq; u (ii) il-ħinijiet li matulhom huma jkunx jista’ jiddisponi b’libertà mill-ħin tiegħu u jkun meħtieġ li jkun preżenti fil-post tax-xogħol tiegħu, lest biex jibda bix-xogħol normali, b’ċerti doveri assoċjati billi jkun fuq ix-xogħol, partikolarment matul perjodi ta’ stennija għat-tagħbien jew il-ħatt meta t-tul ta’ żmien għal dawn ma jistgħax ikun magħruf minn qabel, jiġifieri jew qabel it-tluq jew minnufih qabel il-bidu effettiv tal-perjodu f’dak il-każ, jew taħt ftehim kollettiv jew kull ftehim ieħor bejn min jimpjega u l-ħaddiema mobbli impjegati minnu skont il-liġi nazzjonali; (b) fil-każ ta’ xufier li jaħdem għal rasu, il-ħin mill-bidu sat-tmiem tax-xogħol, li ma tul u x-xufier li jaħdem għal rasu jkun fil-post tax-xogħol tiegħu, għad-dispożizzjoni tal-klijentu jeżerċita l-funzjonijiet jew l-attivitajiet tiegħu, jiġifieri- (i) il-ħin iddedikat għall-attivitajiet tat-trasport fit-toroq; u (ii) L.S.65.21 Kap. 386. Kap. 363. Kap. 363. Kap. 363. il-ħinijiet li matulhom ix-xufier li jaħdem għal ras u ma jkunx jista’ jiddisponi b’libertà mill-ħin tiegħu u jkun meħtieġ li jkun preżenti fil-post tax-xogħol tiegħu, lest biex jibda bix-xogħol normali, b’ċerti doveri assoċjati billi jkun fuq ix-xogħol, partikolarment matul perjodi ta’ stennija għat-tagħbien jew il-ħatt meta t-tul ta’ żmien għal dawn ma jistgħax ikun magħruf minn qabel, jiġifieri jew qabel it-tluq jew minnufih qabel il-bidu effettiv tal-perjodu f’dak il-każ, jew taħt ftehim bejn is-sieħba soċjali: Iżda, x-xogħol ġenerali amministrattiv li ma jkunx marbut direttament mal-operazzjoni speċifika tat-trasport li tkun isseħħ ma jkunx miftiehem bħala "ħin tax-xogħol"; "impriża" tfisser kull persuna naturali, kull persuna ġuridika, sew jekk qed tagħmel profit jew le, kull assoċjazzjoni jew grupp ta’ nies li m’għandhomx personalità ġuridika, sew jekk jagħmlu profitt jew le, jew kull korp uffiċjali, sew jekk ikollu l-personalità ġuridika tiegħu jew ikun dipendenti fuq xi awtorità li għandha dik il-personalità; "il-kariga ta’ l-operatur tal-ġarrstradali tal-passiġġieri" għandha tfisser l-attività ta’ kull impriża li topera, permezz ta’ vetturi bil-mutur hekk mibnija u mgħammra sabiex ikunu adatti biex iġorru aktar minn disa’ persuni-bix-xufier inkluż-u intiżi għal dak il-għan, servizzi ta’ ġarr ta’ passiggieri għall-pubbliku jew għal kategoriji speċifiċi ta’ utenti b’kiri jew kumpens; "karreġġjata" tfisser dik il-parti tat-triq li fuqha t-traffiku jimxi f’direzzjoni waħda; "karta tat-trasport pubbliku" tfisser il-karta tat-trasport pubbliku personalizzata u l-karta tat-trasport pubbliku mhux personalizzata; "karta tat-trasport pubbliku mhux personalizzata" tfisser karta li tinħareġ mill-operatur tal-bus, barra minn karta tat-trasport pubbliku personalizzata, li tintuża mill-passiġġier għal servizz tat-trasport tal-passiġġieri pubbliku fit-Tabella 3 tat-Tnax-il Skeda; "karta tat-trasport pubbliku personalizzata" tfisser karta personalizzata li tinħareġ mill-operatur tal-bus u li tintuża mill-passiġġier li f’ismu tkun ġie t reġistrata dik il-karta, għal servizz tat-trasport tal-passiġġieri pubbliku fit-Tabella 1 tat-Tnax-il Skeda; "karta tax-xufier (bil-memorja)" għandu jkollha l-istess tifsira bħal dik li ngħatat fir-Regolamenti dwar il-Vetturi bil-Mutur (Piżijiet, Dimensjonijiet u Tagħmir); "kerrej" tfisser il-passiġġier jew l-organizzatur tat-trasport, kif applikabbli; "kiri jew kumpens" tfisser il-ġarr ta’ passiġġieri barra minn dawk fuqa kkont tiegħu, jiġifieri bi ħlas jew b’kumpens mill-persuna trasportata jew mill-organizzatur tat-trasport, sew jekk dak il-ħlas jew kumpens isir direttament jew indirettament; "kumpannija " għandha l-istess tifsira bħal dik mogħtija lilha fl-artikolu 2 ta’ l-Att dwar il-Kumpanniji; "Kunsill Lokali" tfisser Kunsill Lokali stabbilit taħt l-Att dwar Kunsilli Lokali; "liċenza Komunitarja" tfisser li ċenza maħruġa mill-awtoritajiet kompetenti ta’ xi Stat Membru lil trasportatur stabbilit f’dak l-Istat Membru skond l-Artikolu 3a tar-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 11/98 li jemenda Regolament (KEE) Nru 684/92 dwar ir-regoli komuni għall-ġarr internazzjonali tal-passiġġieri bil-coachu l-bus; "liċenza ta’ motorroutebus" tfisser liċenza maħruġa mill-Awtorità, li tkunt awtorizza vettura għall-ġarr tal-passiġġieri biex tintuża bl-iskop li tagħti servizz tat-trasport tal-passiġġieri pubbliku; "liċenza ta’ operatur" tfisser li ċenza nazzjonali ta’ operatur jew liċenza Komunitarja maħruġa mill-Awtorità lill-impriżi nazzjonali li jawtorizzaw lid-detentur tagħhom biex jagħti servizzi ta’ ġarr tal-passiġġieri; "liċenza ta’ vettura għall-ġarr tal-passiġġieri" tfisser dokument maħruġ mill-Awtorità li jiċċertifika li l-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri hi awtorizzata liġġorr passiġġieri b’kiri jew kumpens, skond dawn ir-regolamenti; "lokalità" għandha l-istess tifsira mogħtija lilha fl-Att dwar Kunsilli Lokali; "Maltaheritagebus" tfisser vettura għall-ġarr tal-passiġġieri illiġiet mibnija f’Malta u li tkun ġiet irreġistrata f’Malta bħala vettura għall-ġarr tal-passiġġieri qabel l-1 ta’ Jannar, 1975 u li kienet hekk reġistrata għall-perjodu ta’ mill-inqas ħames snin konsekuttivi fi kwalunkwe żmien qabel id-dħul fis-seħħ ta’ dawn ir-regolamenti u li: (a) mhijiex liċenzjata bħala vintagebus skont fit-Taqsima X; u (b) qatt ma kienet, fi kwalunkwe żmien, ġiet skrappjata jew iggaraxxjata u l-pjanċi ta’ reġistrazzjoni tagħha bħala vettura liċenzjata għall-ġarr ta’ passiġġieri ġew użati fuq vettura oħra bħala rimpjazzament tagħha; "mistrieħ" tfisser kull perjodu mhux interrott li ma tul u s-sewwieq jista’ juża’ il-ħin tiegħu kif irid;"mogħdija ta’ prijorità għall-vetturi" tfisser parti mill-karreġġata li tista’ tintuża’ biss mill-vetturi li ċenzjati mill-Awtorità biex iġorru l-passiġġieri b’kiri jew kumpens; "motorroutebus" tfisser vettura għall-ġarr tal-passiġġieri liċenzjata biex topera servizz tat-trasport pubbliku għall-passiġġieri; "nol massimu ta’ electrictrolleyvehicle" tfisser in-nol massimu li għandu jitħallas għal vjaġġi b’electrictrolleyvehicles "nol massimu ta’ electrictrolleyvehicle speċifikat fil-Ħmis tax-il Skeda; "l-ogħla nolijiet" tfisser l-ogħla nolijiet murija fit-Tnax-il Skeda li għandhom jitħallsu mill-passiġġieri għal servizz tat-trasport tal-passiġġieri pubbliku li jkun skedat li jitlaq mill-post ta’ oriġini tar-rotta għall-ġarr tal-passiġġieri pubblika relattiva mill-5.30a.m. sa unklużi l-11 p.m.; "l-ogħla nolijiet" tfisser l-ogħla nolijiet indikati fit-Tnax-il Skeda li għandhom jitħallsu mill-passiġġieri għal servizz tat-trasport tal-passiġġieri pubbliku; "operatur" tfisser persuna, sew naturali kif ukoll ġuridika, li hi awtorizzata mill-Awtorità biex tagħmel servizzi ta’ ġarr tal-passiġġieri skond dawn ir-regolamenti u tinkludi xufiera li jaħdmu għal rashom; "operatur ta’ bus" tfisser operatur awtorizzat li jipprovdi servizzi tat-trasport tal-passiġġieri pubbliċi skond ir-regolament 68B; "operazzjoni tal-ġarrstradali tal-passiġġieri" tfisser l-attività ekonomika li toffri u tagħmel servizzi ta’ ġarr tal-passiġġieri; "operazzjonijiet tat-trasport fuqa kkont tiegħu" tfisser dawk l-operazzjonijiet ta’ ġarr tal-passiġġieri magħmula għall-finijiet mhux kummerċjali u mhux bi qligħ minn persuna naturali jew ġuridika, iżda jekk jinlaħqu l-kundizzjonijiet li ġejjin: (a) l-attività tat-trasport hi biss anċillari għall-attivitajiet globali ta’ l-impriża; u (b) L.S.363.80 il-vetturi użati huma l-proprjetà ta’ dik il-persuna naturali jew ġuridika jew li huma kisbu b’termini deferiti jew kienu soġġetti għal kuntratt ta’ kiri fit-tul u jinstaqu minn wieħed mill-impjegati tal-persuna naturali jew ġuridika jew mill-persuna naturali nnifisha; "operazzjonijiet tat-trasport b’kabotaġġ" tfisser twettiq f’Malta ta’ ġarrst radali ta’ passiġġieri b’kiri jew kumpens minn trasportatur mhux residenti f’Malta li għandu awtorizzazzjoni Komunitarja; din l-attività m’għandhiex tkun permanenti, frekwenti, regolari jew kontinwa, m’għandhiex issir sistematikament, għandha ssir f’intervalli konsiderevoli u mhux frekwenti, u l-vettura involuta għandha toħroġ minn Malta ta’ lanqas darba fix-xahar; "pajjiż fejn ikun stabbilit" tfisser dak il-pajjiż li fih it-trasportatur mhux residenti hu stabbilitu reġistrat; "parking disc" tfisser strument tal-kartun kif definit fir-Raba’ Skeda tar-Regolamenti dwar Skemi ta’ Ipparkjar Kontrollat (Residenzjali u Kummerċjali); "passiġġier" tfisser persuna li tivvjaġġa f’vettura għall-ġarr ta’ passiġġieri u li mhix ix-xufier; "perjodi ta’ disponibbiltà" tfisser perjodi oħra barra minn dawk marbuta ma’ ħinijiet ta’ waqfien temporanju u perjodi ta’ mistrieħ li matulhom il-ħaddiem mobbli mhux meħtieġ jibqa’ fil-post tax-xogħol tiegħu, iżda jrid ikun disponibbli biex iwieġeb kull sejħa sabiex jibda jew ikompli jsuq jew biex jagħmel xi xogħol ieħor, inkluż dawk il-perjodi li ma tulhom il-ħaddiem mobbli jkun qed jakkumpanja vettura li tkun qed tinġarr fuq lanċa jew fuq il-ferrovija kif ukoll perjodi ta’ stennija fuq il-fruntieri u dawk ikkawżati minn projbizzjonijiet tat-traffiku; "perjodu ta’ mistrieħ ta’ ġimgħa" tfisser il-perjodu ta’ kull ġim għa li ma tulux ufier jista’ juża’ kif iridil-ħin tiegħu u jkopri "perjodu regolari ta’ mistrieħ ta’ kull ġimgħa" u "perjodu ta’ mistrieħ ta’ kull ġimgħa mnaqqas" kif definit f’dawn ir-regolamenti; "perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum" tfisser il-perjodu ta’ kuljum li ma tulux ufier jista’ jagħmel użu kif irid mill-ħin tiegħu u jkopri "perjodu regolari ta’ mistrieħ ta’ kuljum" u "perjodu mnaqqas ta’ mistrieħ ta’ kuljum" kif definit f’dawn ir-regolamenti; "perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum imnaqqas" tfisser kull perjodu ta’ mistrieħ ta’ mill-anqas disa’ sigħat iżda mhux anqas minn ħdax-il siegħa; "perjodu ta’ mistrieħ ta’ kull ġim għa mnaqqas" tfisser kull perjodu ta’ mistrieħ ta’ anqas minn ħamsa u erbgħin siegħa, li, skond il-kundizzjonijiet stipulati fir-regolament 75, jista’ jitnaqqas għal minimu ta’ erbgħa u għoxrin siegħa konsekuttiva; "perjodu regolari ta’ mistrieħ ta’ kuljum" tfisser kull perjodu ta’ mistrieħ ta’ mill-anqas ħdax-il siegħa. Inkella, dan il-perjodu regolari ta’ mistrieħ ta’ kuljum jista’ jittieħed f’żewġ perjodi, bl-ewwel wieħed irid ikun perjodu mhux interrott ta’ lanqas ta’ tliet sigħat u t-tieni perjodu mhux interrott irid ikun ta’ lanqas disa’ sigħat; "perjodu regolari ta’ mistrieħ ta’ kull ġimgħa" tfisser kull perjodu ta’ mistrieħ ta’ mill-anqas ħamsa u erbgħin siegħa; "perjodu ta’ sewqan" tfisser il-ħin tas-sewqan akkumulat minn meta x-xufier jibdajsuq wara perjodu ta’ mistrieħ jew waqfien temporanju sakemm jieħu perjodu ta’ mistrieħ jew waqfien temporanju. Il-perjodu ta’ sewqan jista’ jkun kontinwu jew maqsum; "persuna li twettaq attivitajiet mobbli tat-trasport fit-triq" tfisser kull ħaddiem mobbli jew xufier li jaħdem għal ras u li jwettaq attivitajiet bħal dawk; "persuna maħtura speċifikament" tfisser persuna naturali, innominata lill-Awtorità minn xi operatur jew minn xi applikant għal liċenza ta’ operatur, bħala l-persuna li kontinwament u effettivament tmexxi l-operat ta’ ġarrst radali tal-passiġġieri; "permess ta’ xufier" tfisser permess mogħti lix-xufier mill-Awtorità skond il-Parti III ta’ dawn ir-regolamenti; "post tax-xogħol" tfisser - (a) fejn husitwati l-post ewlieni tan-negozju ta’ l-impriża li għaliha l-persuna li tkun qed tagħmel attivitajiet mobbli ta’ ġarrstrada li twettaq dmirijietha, flimkien mad-diversi postijiet sussidjarji tan-negozju tagħha, irrispettivament jekk dawn humiex qegħdin fl-istess post bħall-uffiċċju ċentrali jew il-post ewlieni tan-negozju; (b) il-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri li tuża’ l-persuna li tkun qed tagħmel attivitajiet mobbli tal-ġarrstradali fil-qadi ta’ dmirijietha; jew (ċ) Kap. 441L.S.441.07. Kap. 409 Kap. 441.. Kap. 409. Kap. 441. L.S.441.07. Kap. 409. Kap. 409. kull post ieħor li fih isiru l-attivitajiet marbuta mal-ġarr. "post kummerċjali awtorizzat" tfisser kull post kummerċjali kif imfisser bl-Att dwar il-Liċenzi tal-Kummerċ u li jkollu liċenza biex minnu tkun tista’ ssir attività kummerċjali skont ir-Regolamenti dwar il-Liċenzi tal-Kummerċ; u għall-fini ta’ dawn ir-regolamenti jinkludi wkoll kull bini, lokal jew stabbiliment ieħor li jkollu liċenza skont l-Att dwar Servizzi tal-Ivvjaġġar u tat-Turiżmu għal Malta; "prinċipal" tfisser il-persuna li permezz tagħha ħaddiem huwa, jew, fejn ix-xogħol tiegħu spiċċa, kien impjegat, u jinkludi sħubija, kumpannija, soċjetà koperattiva, assoċjazzjoni jew korp ieħor ta’ persuni, sew jekk ġew awtorizzati b’personalità ġuridika sew jekk le; "residenza normali" tfisser il-post fejn persuna abitwalment tgħix, għal ta’ lanqas 185 ġurnata matul kull sena kalendarja, minħabba fir-rabtiet personali jew tax-xogħol, jew, fil-każ li ma jkollhiex l-ebda rabtiet ta’ xogħol, minħabba fir-rabtiet personali li juru li hemm konnessjonijiet stretti bejn dik il-persuna u l-post fejn tkun tgħix; iżda, ir-residenza normali ta’ persuna l ir-rabtiet tax-xogħol tagħha jkunu f’post differenti minn dak fejn għandha rabtiet personali u li għalhekk tkun tgħix f’postijiet differenti sitwati f’żew [Stati Membri jew aktar għandha titqies li tkun il-post fejn għandha r-rabtiet personali, sakemm dik il-persuna terġa’ tmur hemm regolarment; ma hemmx bżonn ta’ din il-kundizzjoni ta’ l-aħħar meta l-persuna tgħix fi Stat Membru biex twettaq xi biċċa xogħol għal żmien definit; l-attendenza f’università jew fiskola ma timplikax trasferiment tar-residenza normali; "rotta pubblika għall-ġarr tal-passiġġieri" tfisser rotta stabbilita mill-Awtorità u, jew li tkun ġiet avżata lill-Awtorità mill-operatur ta’ buses, u li tkun tagħmel parti mis-servizz tat-trasport tal-passiġġieri pubbliku; "rotta ta’ electrictrolleyvehicles" tfis serrotta stabbilita u pubblikata mill-Awtorità u li tista’ tintuża minn operaturi awtorizzati biex joperaw electrictrolleyvehicles "rotta ta’ electrictrolleyvehicles skont ir-regolament 68R; "rotta ta’ ferrovija mingħajr binarji" tfisser rotta stabbilita u ppubblikata mill-Awtorità u li tista’ tintuża minn operaturi awtorizzati biex joperaw ferroviji mingħajr binarji skont ir-regolament 68A; "rotta tat-trasport għat-turisti" tfisser rotta stabbilita u ppubblikata mill-Awtorità u li tista’ tintuża’ mill-operaturi għall-fini tal-ġarr ta’ passiġġieri minn u lejn siti u attrazzjonijiet fit-territorju ta’ Malta u li jkun fiha numru ta’ postijiet ta’ tagħbija u ħatt determinati minn qabel, li l-ebda wieħed minnhom m’għandu jkun inqas minn ħames mittmetru bogħod mill-entratura prinċipali ta’ kull bini liċenzjat bħala lukanda skond l-Att dwar is-Servizzi ta’ l-Ivvjaġġar u tat-Turiżmu għal Malta, u ma tinkludix rotot pubbliċi għall-ġarr ta’ passiġġieri; "sedil tal-passiġġier" tfisser kull sedil f’vettura għall-ġarr ta’ passiġġieri iżda li ma jkunx dak tax-xufier; "servizzi internazzjonali tal-ġarr tal-passiġġieri" tfisser il-ħidma tas-servizzi ta’ ġarr tal-passiġġieri bejn żewġ stati jew aktar; "servizzi nazzjonali okkażjonali" tfisser servizzi nazzjonali għall-ġarr tal-passiġġieri li mhumiex koperti bid-definizzjoni ta’ servizzi regolari u, jew servizzi regolari speċjali, u li l-karatteristika ewlenija tagħhom hija li jġorru gruppi ffurmati fuq l-inizjattiva ta’ xi klijent jew tat-trasportatur i nnifsu; is-servizzi m’għandhomx ikunu biss servizzi okkażjonali sempliċement minħabba f’li huma provduti f’intervalli speċifikati; "servizzi nazzjonali għall-ġarr tal-passiġġieri" tfisser il-ħidma ta’ servizzi tat-trasport tal-passiġġieri fit-territorju biss ta’ Malta; "servizzi okkażjonali" fil-kuntest ta’ ġarrst radali internazzjonali tal-passiġġieri tfisser servizzi li mhumiex koperti bid-definizzjoni ta’ servizzi regolari, inkluż servizzi regolari speċjali, u li l-karatteristika ewlenija tagħhom hija li jġorru gruppi ffurmati fuq l-inizjattiva ta’ xi klijent jew tat-trasportatur i nnifsu; dawn is-servizzi m’għandhomx jkunu biss servizzi okkażjonali sempliċement minħabba f’li huma provduti f’intervalli speċifikati; "servizzi regolari għall-passiġġieri" tfisser servizzi nazzjonali u internazzjonali li jipprovdu għall-ġarr ta’ passiġġieri f’intervalli speċifikati fuq rotot speċifikati, bil-passiġġieri jittellgħu u jitniżżlu f’postijiet ta’ waqfien determinati minn qabel; "servizzi regolari speċjali" tfisser servizzi regolari li jipprovdu għall-ġarr ta’ kategoriji speċifikati ta’ passiġġieri, minbarra passiġġieri oħra, f’intervalli speċifikati fuq rotot speċifikati, passiġġieri li jittellgħu u jiniżżlu f’postijiet ta’ waqfien determinati minn qabel. Għandhom jinkludu interalia: (a) il-ġarr ta’ ħaddiema bejn id-dar u l-post tax-xogħol; (b) il-ġarr tat-tfal tal-iskola u studenti minnu lejn l-istituzzjonijiet edukattivi; (ċ) Kap. 386 Kap. 442. Kap. 490L.S.65.18 Kap. 460 Kap. 386. Kap. 442. Kap. 490.. Kap. 386. Kap. 442. Kap. 490. Kap. 460. il-ġarr ta’ suldati u l-familji tagħhom bejn id-dar tagħhom u l-inħawi tal-kwartieri tagħhom; "servizzi ta’ ġarr tal-passiġġieri" tfisser il-ġarr ta’ passiġġieri bl-użu ta’ vetturi għall-ġarr tal-passiġġieri b’kiri jew kumpens; "servizz tat-trasport tal-passiġġieri pubbliku" tfisser is-servizz ta’ trasport regolari għall-passiġġieri ta’ interess ekonomiku ġenerali mogħti lill-pubbliku f’Malta b’mod mhux diskriminatorju u kontinwu; "sewqan m’oħrajn" tfisser is-sitwazzjoni fejn, matul kull perjodu ta’ sewqan bejn żewġ perjodi ta’ mistrieħ konsekuttivi ta’ kuljum, jew bejn perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum u perjodu ta’ mistrieħ ta’ ġimgħa, ikun hemm ta’ lanqa s żewġ x u fiera fil-vettura biex isuqu. Għall-ewwel siegħa tas-sewqan m’oħrajn il-preżenza ta’ xufier jew xufiera oħra mhix obbligatorja iżda hi obbligatorja għall-bqija tal-perjodu; "sħubija " tinkludi assoċjazzjoni, mhux reġistrata skond l-Att dwar il-Kumpanniji, bejn żewġ persuni jew aktar; "sistemi ta’ komunikazzjoni bejn żewġ naħat" tfisser kull apparat mingħajr wajers li hudisinjat jew adattat għall-fini li jittrasmetti u jirċievi l-messaġġi mitkellma; "soċjetà koperattiva" tfisser soċjetà koperattiva reġistrata jew proviżorjament reġistrata skond l-Att dwar is-Soċjetajiet Koperattivi; "spettur ta’ motorroutebus" tfisser persuna impjegata mill-operatur ta’ bus "spettur ta’ motorroutebus u li jkollha s-setgħat u d-dmirijiet stabbiliti f’dawn ir-regolamenti; "Stat Membru" tfisser Stat Membru ta’ l-Unjoni Ewropea; "l-ogħla tagħbija ta’ passiġġieri" tfisser l-għadd ta’ passiġġieri li jista’ jinġarr, kemm bilqiegħda kif ukoll bilwieqfa, f’vettura għall-ġarr tal-passiġġieri kif stabbilit mill-manifattur ta’ dik il-vettura; " tagħmir għar-recording" jew "takografu" għandu jkollhom l-istess tifsira bħal dik mogħtija lilhom fir-Regolamenti dwar il-Vetturi bil-Mutur (Piżijiet, Dimensjonijiet u Tagħmir); "talba għall-kiri" tfisser li ssuq fit-triq li tfittex jew li tkun lesta għall-kiri; "tracking device" tfis ser apparat li josserva u jittrasmetti, f’ħin reali jew mod ieħor, il-pożizzjoni ġeografika u l-funzjoni u l-operazzjoni, inkluża l-veloċità, ta’ vettura għall-ġarr ta’ passiġġieri u n-numru ta’ reġistrazzjoni ta’ dik il-vettura; "trasportatur" tfisser kull persuna fiżika jew ġuridika li hi awtorizzata bil-liġijiet ta’ xi Stat Membru biex tipparteċipa fil-ġarrstradali tal-passiġġieri permezz ta’ vetturi għall-ġarr tal-passiġġieri b’kiri jew kumpens fuqa kkont personali tiegħu; "Tribunal" tfisser it-Tribunal ta’ Reviżjoni Amministrattiva, stabbilit skont l-artikolu 5 tal-Att dwar il-Ġustizzj Amministrattiva; "triq" tfisser kull triq, sqaq, pjazza, jew wesgħa pubblika oħra; "triq pubblika" tfisser toroq nazzjonali, arterjali, distributorji, li jagħtu aċċess kif ukoll toroq lokali ta’ aċċess kif definit fir-Regolamenti dwar il-Vetturi bil-Mutur (Liċenzi għas-Sewqan), jew toroq komparabbli fi stati oħra; "uffiċjal awtorizzat li jispezzjona" tfisser uffiċjal tal-Pulizija, gwardjan lokali, jew uffiċjal ta’ l-Awtorità; "uffiċjal li jenforza" tfisser uffiċjal maħtur mill-Awtorità skond l-artikolu 4(3) ta’ l-Att; "Unjoni Ewropea" għandha l-istess tifsira bħal dik mogħtija lilha fl-Att dwar l-Unjoni Ewropea u għall-finijiet ta’ dawn ir-regolamenti tinkludi n-Norveġja, l-Iżlanda u Liechtenstein; "valida" għandha tiġi assoċjata ma’ kull liċenza leġittima kif maħruġa mill-awtorità kompetenti, u, li tfisser li dik il-liċenza hi fis-seħħ u kurrenti għall-perjodu indikat fuq il-liċenza minħabba f’lid-detentur tal-liċenza ssodisfa u għadu jissodisfa għalkollox l-obbligi skond dawn ir-regolamenti; "vann bit-tail-lift" tfisser vettura għall-ġarr tal-passiġġieri li, qabel l-ewwel reġistrazzjoni għall-użu fit-triq, kellha mwaħħal b’mod permanenti tagħmir mekkaniku maħsub biex jgħin fl-irfigħ ta’ passiġġieri fuq siġġu tar-roti; "venda ta’ electrictrolleyvehicle" tfis serpost magħżul apposta u mmarkat għalhekk mill-Awtorità, fejn l-electrictrolleyvehicles "venda ta’ electrictrolleyvehicle jistgħu jistennew biex jinkrew; "vettura bil-mutur" tfisser kull vettura li taħdem waħedha li tivvjaġġa fit-triq, barra minn vettura li taħdem b’mod permanenti fuq il-linji, u normalment użata għall-ġarr ta’ passiġġieri li l-veloċità massima disinjata tagħha teċċedi l-45 kilometru fis-siegħa; "vettura bil-mutur M2" tfisser vettura bil-mutur li fiha aktar minn tmien sedili minbarra s-sedil tax-xufier, u li għandha piż massimu ta’ mhux aktar minn 5 tunnellati; "vettura bil-mutur M3" tfisser vettura bil-mutur li fiha aktar minn tmien sedili minbarra s-sedil tax-xufier, u li għandha piż li jaqbeż il-5 tunnellati; "vettura ġdida bil-mutur" tfisser vettura bil-mutur li ma jkunux għaddew aktar minn sitt xhur minn fuqha mid-data tal-fabbrikazzjoni tagħha u li m’għamlitx aktar minn sitt elefkilometru; "vettura għall-ġarr tal-passiġġieri" tfisser vettura bil-mutur M2 jew M3 li, minħabba kif inhi mibnija u mgħammra, hi tajba għall-ġarr ta’ passiġġieri, u hi intiża għal dak il-għan u, sakemm ma jingħadx xort’oħra, tinkludi wkoll ferrovija mingħajr binarji u electrictrolleyvehicle; "vetturaself-drive" tfisser vettura għall-ġarr tal-passiġġieri li hiliċenzjata u, jew reġistrata biex tinkera bil-għan li tinstaq mill-kerrej; "vintagebus" tfisser vettura għall-ġarr tal-passiġġieri li l-kumpartiment tal-magna tagħha jkun jinsab fuq quddiem tal-windscreen "vintagebus tagħha, u li kienet - (a) manifatturata u reġistrata f’Malta bħala motorroutebus qabel l-1 ta’ Jannar, 1960, u baqgħet hekk reġistrata għal lanqas ħames snin konsekuttivi qabel id-dħul fis-seħħ ta’ dawn ir-regolamenti, jew <index-4>(b)</index-4>manifatturata qabel l-1 ta’ Jannar, 1960 u reġistrata f’Malta bħala vettura bil-mutur għall-ġarr tal-passiġġieri qabel l-1 ta’ Jannar, 1992; u baqgħet hekk reġistrata għal lanqas ħames snin konsekuttivi qabel id-dħul fis-seħħ ta’ dawn ir-regolamenti. Vettura taħt il-paragrafu (b) tista’ ġġorr biss mhux aktar minn 30 passiġġier; "waqfien temporanju" tfisser kull perjodu li matulu x ufier ma jkunx jista’ jsuq jew jagħmel xi xogħol ieħor u li hu użat esklussivament biex jerġa’ jieħu saħħtu; "xogħol ieħor" tfisser l-attivitajiet kollha kif hemm fit-tifsira "ħin tax-xogħol " minbarra sewqan, inkluż kull xogħol għall-istess prinċipal jew għal xi ieħor, fis-settur tat-trasport jew barra minnu; "xogħol ta’ bil-lejl" għandha tfisser kull xogħol magħmul matul il-lejl; "xufier" tfisser kull persuna lissuq vettura għall-ġarr tal-passiġġieri b’kiri jew kumpens ukoll għal perjodu qasir, jew li tinġarr fil-vettura bħala parti mid-doveri tagħha sabiex tkun lesta għas-sewqan jekk ikun meħtieġ; "xufier li jaħdem għal rasu" tfisser kull persuna lix-xogħol ewlieni tagħha huwa l-ġarrstradali ta’ passiġġieri b’kiri jew kumpens skond it-tifsira li hemm fil-leġislazzjoni ta’ l-Unjoni Ewropea permezz ta’ liċenza tal-Komunità jew kull awtorizzazzjoni professjonali oħra biex twettaq it-trasport imsemmi hawn qabel, li tkun intitolata taħdem għaliha nnifsha u li ma jkollhiex irbit ma’ prinċipal b’kuntratt ta’ impjieg jew b’xi tip ta’ relazzjoni ġerarika oħra ta’ xogħol, li hi libera li torganizza l-attivitajiet tax-xogħol rilevanti, lid-dħul tagħha jkun jiddependi direttament mill-qligħ li tagħmel u li jkollha l-libertà, individwalment jew permezz ta’ koperazzjoni bejn xu fiera li jaħdmu għal rashom, li jkollha relazzjonijiet kummerċjali ma’ diversi klijenti. 3. (1) Meta tkun qed tqis applikazzjoni għal- (a) liċenza ta’ operatur, (b) permess tax-xufier, jew (ċ) liċenza ta’ vettura għall-ġarr ta’ passiġġieri, l-Awtorità għandha tippromwovi l-politika ta’ suq miftuħ u m’għandhiex tagħmel restrizzjoni fuq il-ħruġ ta’ dawk il-liċenzi u permessi minħabba li fil-preżent hemm ħafna li ċenzi u, jew permessi jew għal kull raġuni oħra li mhix stipulata f’dawn ir-regolamenti. (2) Kap. 65. Kap. 65. Jekk hemm xi ħaġa f’dawn ir-regolamenti li hi in konsistenti jew ma taqbilx ma’ xi regolamenti maħruġa taħt l-Ordinanza dwar ir-Regolament tat-Traffiku u, jew l-Att ir-regolamenti preżenti għandhom jiġu aċċettati, u minħabba dawn l-inkonsistenzi jew in-nuqqas ta’ qbil dawk ir-regolamenti l-oħra għandhom jitqiesu nulli u bla effett. 4. Kull informazzjoni mogħtija lill-Awtorità skond dawn ir-regolamenti għandha tkun koperta bl-Att dwar Segretezza Professjonali, dejjem jekk l-Awtorità tkun tista’ tikkomunika informazzjoni lill-awtoritajiet oħra kompetenti fi Stati Membri ta’ l-Unjoni Ewropea għall-fini ta’ konformità ta’ l-obbligi tagħha taħt id-Direttiva tal-Kunsill 96/26/KE dwar id-dħul fil-kariga ta’ operatur stradali tal-merkanzija u operaturstradali tal-ġarr ta’ passiġġieri u l-għarfien reċiproku tad-diplomi, ċertifikati u evidenza oħra ta’ kwalifiki formali intiżi biex jgħinu lil dawn l-operaturi jkollhom dritt li jistabbilixxu ruħhom fis-servizzi tat-trasport nazzjonali u operazzjonijiet tat-trasport internazzjonali u r-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 11/98 li jemenda Regolament (KEE) Nru 684/92 dwar ir-regoli komuni għall-ġarr internazzjonali ta’ passiġġieri bil-coachubil-bus. PARTI II DĦUL FIL-KARIGA TA’ OPERATUR STRADALI TAL-ĠARR TAL-PASSIĠĠIERI 5. (1) Ħadd m’għandu jagħmel servizzi ta’ ġarr tal-passiġġieri b’kiri jew kumpens sakemm ma jkunx awtorizzat kif imiss skond dawn ir-regolamenti. (2) L-Awtorità għandha toħroġ liċenza ta’ operatur lil kull impriża li tipproponi li tagħmel servizzi ta’ ġarr tal-passiġġieri u tissodisfa l-kundizzjonijiet ta’ dawn ir-regolamenti u rekwiżiti oħra li l-Awtorità tistabbilixxi. (3) Il-liċenza ta’ operatur għandha tinħareġ f’isem persuna naturali awtorizzata biex tirrappreżenta l-impriża u mhix trasferibbli. (4) Ġaladarba tinħareġ, il-liċenza ta’ operatur għandha tibqa’ valida sakemm u qabel ma tkun revokata, sospiża jew irtirata, dejjem jekk l-operatur jissottometti, fi żmien tliet xhur qabel il-ħames anniversarju mill-ħruġ ta’ l-istess liċenza, u kull ħames snin minn dik id-data ’l quddiem, dikjarazzjoni lituri konformità mar-rekwiżiti tar-regolament 6 a ttestata bid-dokumentazzjoni aġġornata stipulata fir-regolament 7(1)(a), (ċ) u (h Ġala darba tinħareġ, il-liċenza ta’ operatur għandha tibqa’ valida sakemm u qabel ma tkun revokata, sospiża jew irtirata, dejjem jekk l-operatur jissottometti, fi żmien tliet xhur qabel il-ħames anniversarju mill-ħruġ ta’ l-istess liċenza, u kull ħames snin minn dik id-data ’l quddiem, dikjarazzjoni lituri konformità mar-rekwiżiti tar-regolament 6 a ttestata bid-dokumentazzjoni aġġornata stipulata fir-regolament 7(1)(a), (ċ) flimkien mal-ħlas applikabbli stipulat fil-Parti 1 tal-Għaxar Skeda. (5) L-Awtorità għandha toħroġ- (a) liċenza ta’ operatur nazzjonali lil kull impriża li għandha ċentru minn fejn jopera f’Maltali, waqt l-operazzjonijiet ta’ ġarrst radali ta’ passiġġieri, beħsiebha ġġorr passiġġieri f’Malta biss; (b) liċenza Komunitarja lil kull impriża li għandha ċentru minn fejn topera f’Maltali, waqt l-operazzjonijiet ta’ ġarrst radali ta’ passiġġieri, beħsiebha ġġorr passiġġieri barra minn Malta iżda fl-Unjoni Ewropea: Sakemm il-liċenza Komunitarja tkun tkopri is-servizzi ta’ ġarr ta’ passiġġieri fl-Unjoni Ewropea inkluż f’Malta. (6) Is-sub regolament (1) m’għandux japplika għall-operazzjonijiet ta’ trasport b’kabotaġġ fit-territorju ta’ Malta. 6. Rekwiżiti għal liċenza ta’ operatur. (1) Applikant li japplika għal-liċenza ta’ operatur għandu, qabel ma jingħata l-liċenza, jissodisfa lill-Awtorità lihu- (a) ta’ reputazzjoni u kondotta tajba, (b) għandu pożizzjoni finanzjarja adatta, u (ċ) jissodisfa l-kundizzjoni dwar il-kompetenza professjonali. (2) Meta l-applikant ikun persuna naturali u ma jistax jissodisfa r-rekwiżit tas-sub regolament (1)(ċ), iżda jissodisfa s-sub regolament (1)(a) u (b), l-Awtorità tista’ minkejja kollox toħroġ liċenza ta’ operatur iżda jekk hu jindika lill-Awtorità persuna maħtura speċifikament li tissodisfa s-sub regolament (1)(a) u (ċ Meta l-applikant ikun persuna naturali u ma jistax jissodisfa r-rekwiżit tas-sub regolament (1)(ċ), iżda jissodisfa s-sub regolament (1)(a) u (b), l-Awtorità tista’ minkejja kollox toħroġ liċenza ta’ operatur iżda jekk hu jindika lill-Awtorità persuna maħtura speċifikament li tissodisfa s-sub regolament (1)(a). (3) Kull min japplika għal-liċenza ta’ operatur u mhux persuna naturali għandu jindika persuna maħtura speċifikament. (4) (a) Meta l-applikant tal-liċenza ta’ operatur ikun kumpannija b’responsabbiltà limitata, ir-rekwiżiti tas-sub regolament (1)(a) iridu jiġu sodisfatti mid-diretturi kollha tal-kumpannija kif ukoll mill-persuna maħtura speċifikament, ir-rekwiżiti tas-sub regolament (1)(b) iridu jiġu sodisfatti mill-kumpannija u r-rekwiżiti tas-sub regolament (1)(ċ Meta l-applikant tal-liċenza ta’ operatur ikun kumpannija b’responsabbiltà limitata, ir-rekwiżiti tas-sub regolament (1)(a) iridu jiġu sodisfatti mid-diretturi kollha tal-kumpannija kif ukoll mill-persuna maħtura speċifikament, ir-rekwiżiti tas-sub regolament (1)(b) iridu jiġu sodisfatti mill-persuna maħtura speċifikament. (b) Kap. 386. Kap. 386. Meta l-applikant tal-liċenza ta’ operatur ikun sħubija encommandite kif definit fl-Att dwar il-Kumpanniji, ir-rekwiżiti tas-sub regolament (1)(a) iridu jiġu sodisfatti kollha mill-imsieħba kollha kif ukoll mill-persuna maħtura speċifikament, ir-rekwiżiti tas-sub regolament (1)(b) iridu jiġu sodisfatti mis-sħubija u r-rekwiżiti tas-sub regolament (1)(ċ Meta l-applikant tal-liċenza ta’ operatur ikun sħubija encommandite jew sħubija ennomcollectif kif definit fl-Att dwar il-Kumpanniji, ir-rekwiżiti tas-sub regolament (1)(a) iridu jiġu sodisfatti kollha mill-imsieħba kollha kif ukoll mill-persuna maħtura speċifikament, ir-rekwiżiti tas-sub regolament (1)(b) iridu jiġu sodisfatti mill-persuna maħtura speċifikament. (ċ) Meta l-applikant tal-liċenza ta’ operatur ikun persuna ġuridika barra minn dawk identifikati fil-paragrafi (a) u (b), ir-rekwiżiti tas-sub regolament (1)(a) iridu jiġu sodisfatti mill-persuni kollha li qed jirrappreżentaw b’mod ġuridiku u, jew ġudizzjali lil dik il-persuna ġuridika kif ukoll lill-persuna maħtura speċifikament, ir-rekwiżiti tas-sub regolament (1)(b) iridu jiġu sodisfatti mill-persuna ġuridika nnifisha u r-rekwiżiti tas-sub regolament (1)(ċ Meta l-applikant tal-liċenza ta’ operatur ikun persuna ġuridika barra minn dawk identifikati fil-paragrafi (a) u (b), ir-rekwiżiti tas-sub regolament (1)(a) iridu jiġu sodisfatti mill-persuni kollha li qed jirrappreżentaw b’mod ġuridiku u, jew ġudizzjali lil dik il-persuna ġuridika kif ukoll lill-persuna maħtura speċifikament, ir-rekwiżiti tas-sub regolament (1)(b) iridu jiġu sodisfatti mill-persuna maħtura speċifikament. (5) Meta persuna maħtura speċifikament ma tibqax tmexxi b’mod kontinwu u effettiv l-operazzjonijiet ta’ ġarrst radali ta’ passiġġieri, l-operatur għandu fi żmien wieħed u għoxrin ġurnata minn meta jiġri dan jgħarraf lill-Awtorità bil-miktub u l-Awtorità għandha tagħti perjodu ta’ mhux aktar minn tliet xhur li fih l-operatur għandu jindika persuna oħra maħtura speċifikament, li għandha tikkonforma mad-dispożizzjonijiet tas-sub regolament (1)(a) u (ċ Meta persuna maħtura speċifikament ma tibqax tmexxi b’mod kontinwu u effettiv l-operazzjonijiet ta’ ġarrst radali ta’ passiġġieri, l-operatur għandu fi żmien wieħed u għoxrin ġurnata minn meta jiġri dan jgħarraf lill-Awtorità bil-miktub u l-Awtorità għandha tagħti perjodu ta’ mhux aktar minn tliet xhur li fih l-operatur għandu jindika persuna oħra maħtura speċifikament, li għandha tikkonforma mad-dispożizzjonijiet tas-sub regolament (1)(a). (6) Meta persuna, barra dik maħtura speċifikament, li tkun meħtieġa tissodisfa r-rekwiżit stipulat fis-sub regolament (1)(a), ma tibqax tokkupa l-kariga tagħha fl-operazzjonijiet ta’ ġarrst radali ta’ passiġġieri, l-operatur għandu fi żmien wieħed u għoxrin ġurnata mindu jiġri dan jgħarraf bil-kitba lill-Awtorità. Kull ħatra ġdida għat-talikariga għandha bl-istess mod tiġi mgħarrfa lill-Awtorità u għandha tkun soġġetta għall-approvazzjoni tagħha, liema approvazzjoni m’għandhiex tingħata sakemm il-persuni hekk maħtura ma jissodisfawx ir-rekwiżiti ta’ dawn ir-regolamenti. 7. Applikazzjoni għal-liċenza ta’ operatur. Emendat: A.L.251 tal-2011; A.L.396 tal-2011. (1) L-applikazzjoni għall-għoti ta’ liċenza ta’ operatur għandha ssir lill-Awtorità u għandha tkun fil-forma u jkun fiha tali dettalji kif titlob l-Awtorità u għandha tiġi sottomessa flimkien ma’: (a) ċertifikat maħruġ mill-Pulizija li juri kull reat kriminali u, jew kontravenzjonijiet li l-applikant u, jew il-persuni msemmija fir-regolament 6) setgħu kienu nstab u ħatja tagħhom flimkien mal-piena għalihom: Iżda jekk l-applikant u, jew il-persuni msemmija fir-regolament 6) ma jkunux normalment residenti f’Malta biżżejjed jekk juru estratt mir-recordġ udizzjali tagħhom jew, inkella, dokument ekwivalenti maħruġ mill-awtorità kompetenti ġudizzjali jew amministrattiva tal-pajjiż ta’ l-oriġini jew il-pajjiż li minnu jkunu ġejjin dawk il-persuni: Iżda wkoll fejn il-pajjiż ta’ l-oriġini jew il-pajjiż li minnu ġejjin dawk il-persuni ma joħroġx tali dokument, id-dokument imsemmi jista’ jiġi sostitwit b’dikjarazzjoni permezz ta’ ġurament jew bi stqarrija magħmula mill-persuna konċernata quddiem l-awtorità kompetenti ġudizzjali jew amministrattiva jew, fejn jixraq, quddiem nutar fil-pajjiż ta’ l-oriġini ta’ dik il-persuna minn fejn ġejjin. Dik l-awtorità jew nutar għandhom joħorġu ċertifikat li jafferma l-awtentiċità tad-dikjarazzjoni b’ġurament jew stqarrija; (b) ċertifikat ta’ kompetenza mogħti lill-persuna maħtura speċifikament skond ir-regolament 11; (ċ) dikjarazzjoni iffirmata minn awditur jew accountant fil-forma stipulata fl-Ewwel Skeda; (d) id-dettalji tan-numru u l-klassi jew deskrizzjoni ta’ kull vettura bil-mutur għall-ġarr tal-passiġġieri lesta biex tintuża fin-negozju tal-ġarrstradali tal-passiġġieri rilevanti jew dak in-negozju propost. Il-vetturi msemmija għandhom jiġu reġistrati ma’ l-Awtorità; (e) meta l-vetturi għall-ġarr tal-passiġġieri li jridu jkunu koperti bil-liċenza ta’ operaturi ma jkunux reġistrati f’isem l-applikant, irid ikun hemm dikjarazzjoni ffirmata mis-sidreġistrat biex l-imsemmija vetturi jkunu jistgħu joperaw skond dik il-liċenza partikolari tal-operatur; (f) dikjarazzjoni bid-dettalji taċ-ċentru minn fejn tkun sertopera; (g) id-dettalji tal-ħaddiema mobbli, jekk jeżistu, impjegati jew li jridu jiġu impjegati mill-operatur; (h) id-dettalji tar-riżorsi finanzjarji disponibbli fir-rigward ta’ kull negozju rilevanti ta’ dan it-tip. (2) Id-dokumenti preskritti fis-sub regolament (1)(a), (ċ) u (e Id-dokumenti preskritti fis-sub regolament (1)(a), (ċ) m’għandhomx jiġu aċċettati jekk jintwerew aktar tard minn tliet xhur mid-data tal-ħruġ. (3) L-Awtorità tista’ titlob lill-applikant biex id-dettalji kollha li jkunta b’rabta ma’ l-applikazzjoni msemmija fis-sub regolament (1) jagħmilhom fi stqarrija formali jew jieħu affidavit b’ġurament bil-mod li tispeċifika l-Awtorità. (4) L-applikazzjoni għall-għoti ta’ liċenza ta’ operatur għandha ssir flimkien mal-ħlas stipulat fil-Parti 1, partita(ii) tal-Għaxar Skeda. 8. Deċiżjoni dwar l-għoti ta’ liċenza. Emendat: A.L.319 tal-2009. (1) L-applikazzjoni għall-ħruġ ta’ liċenza ta’ operatur għandha tiġi pproċessata u deċiża mill-Awtorità. (2) F’każ li tingħata l-liċenza ta’ operatur, l-Awtorità għandha tipprovdi lill-operatur verakopja attestata tal-liċenza ta’ operatur għal kull vettura għall-ġarr tal-passiġġieri koperta b’dik il-liċenza. Dik il-verakopja għandha tinżamm f’kull ħin fil-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri msemmija u x-xufier għandu juriha meta tintalab minn uffiċjal awtorizzat li jispezzjona. (3) Id-deċiżjoni li tieħu l-Awtorità għandha tintbagħat lill-applikant bil-posta reġistrata fl-indirizz speċifikat fl-applikazzjoni. (4) Meta l-Awtorità tkun sertirrifjuta applikazzjoni, għandha, permezz ta’ avviż bil-miktub, tgħarraf lill-applikant bir-raġunijiet tagħha għal dan. Kull avviż ta’ rifjut għandu jgħid li l-applikant għandu dritt li, fi żmien għaxartijiem, iressaq rappreżentazzjonijiet bil-miktub lill-Awtorità, fejn jagħti r-raġunijiet għaliex l-applikazzjoni m’għandhiex tiġi rifjutata u l-Awtorità għandha tieħu f’konsiderazzjoni dawk ir-rappreżentazzjonijiet hekk magħmula qabel ma tieħu deċiżjoni finali. L-Awtorità għandha, permezz ta’ avviż bil-miktub, tgħarraf lill-applikant konċernat bid-deċiżjoni finali tagħha. (5) Meta l-applikazzjoni tiġi rifjutata mill-Awtorità, l-applikant għandu jkollu d-dritt jappella quddiem it-Tribunal minn dik id-deċiżjoni fi żmien tletinġurnata minn meta din id-deċiżjoni tiġi notifikata lilu. 9. Reputazzjoni tajba. Emendat: A.L.319 tal-2009. Sostitwit: A.L.458L.190 tal-2013; A.L.95 Sostitwit: A.L.458 tal-2012. Emendat: A. tal-2017. Kap. 9. Sostitwit: A.L.458 tal-2012. Emendat: A.L.190 tal-2013 Kap. 9. (1) Persuna ma titqiesx li tissodisfa l-kundizzjoni ta’ reputazzjoni u kondotta tajba: (a) jekk hija tkun instabet ħatja ta’ xireat kif jidher- (i) fit-Titolu I tat-Taqsima II tal-Ewwel Ktieb tal-Kodiċi Kriminali jew fl-artikoli 198, 199, 203, 203A, 204, 204A, 204B, 204Ċ, 205, 211, 212, 217 (f’każillir-reat ikun twettaq permezz ta’ arma tan-nar), 220, 238(a), 248B, 248Ċ, 248D tal-Kodiċi Kriminali; (ii) Kap. 63. Kap. 63. fl-artikoli 2, 3, 5, 7, 8, 9 u 10 tal-Ordinanza dwar il-Qirda tal-Kummerċ fil-Prostituzzjoni; (iii) Kap. 101. Kap. 101. fl-artikoli 4, 5,6(a), 7,8(b),8(ċ fl-artikoli 4, 5,6(a), 7,8(b), 15, 15A, 16, 18 u 22 tal-Ordinanza dwar il-Mediċini Perikolużi; u (iv) fl-artikoli 37, 38, 44, 50 u 61 tal-Att dwar il-Forzi Armati ta’ Malta;"; (b) għal dak il-perjodu ta’ żmien meta hija tkun qiegħda tiskontapiena ta’ priġunerija ta’ mhux inqas minn xahar; (ċ) għal dak il-perjodu ta’ żmien li jiġi minnufih wara dak iż-żmien li hija tkun għamlet tiskontapiena ta’ priġunerija ta’ mhux inqas minn xahar li tkun ingħatat lil dik il-persuna għal reat jew reati marbuta ma’ vjolenza fuq persuna oħra, liema perjodu jkun: (i) tliet xhur fir-rigward ta’ pieni ta’ priġunerija ta’ mhux inqas minn sitt xhur iżda li ma jkunux aktar minn sentejn; (ii) daqs kwart tal-piena ta’ priġunerija li għaliha persuna bħal dik tkun ikkundannata piena ta’ priġunerija ta’ aktar minn sentejn Iżda wkoll meta l-applikant kellu inqas minn tmintax-il sena meta wettaq ir-reat, il-perjodi msemmija għandhom jidħlu l-kliem fil-paragrafu (ċ) m’għandhomx ikunu ta’ aktar minn sentejn. (2) Għall-finijiet biex jiġi stabbilit jekk persuna hijiex ta’ reputazzjoni u kondotta tajba skont is-sub regolament (1), il-frażi "sentenza " m’għandhiex tinkludi: (a) Kap. 446. Kap. 152. Kap. 446. Kap. 152. ordni ta’ probation jew l-artikolu 5 tal-Att dwar il-Probation jew ordni għal-liberazzjoni assoluta jew taħt kundizzjoni mogħtija taħt l-artikolu 22 tal-Att dwar il-Probati onordni ta’ probation mogħtija skont l-artikolu 7 tal-Att dwar il-Probation jew l-artikolu 5 tal-Att dwar il-Probation tal-Ħatjin u li tkun ġiet osservata mill-probationer jew l-artikolu 9 tal-Att dwar il-Probation tal-Ħatjin li tkun ġiet osservata; jew (b) sentenza għat-twettiq ta’ reat li dwar u persuna li tkun ġiet misjuba ħatja tiġi mogħtija maħfra mill-President ta’ Malta skont l-artikolu 93(1) tal-Kostituzzjoni ta’ Malta; iżda dan il-paragrafu għandu jkun japplika biss mid-data li fiha l-President ta’ Malta jkunta maħfra bħal dik; jew (ċ) sentenza li fil-waqt tal-applikazzjoni tagħha tkun qiegħda taħt appell; (d) sentenza għat-twettiq ta’ reatli- (i) twettaq qabel id-19 ta’ Mejju 2009; (ii) twettaq minn persuna li kellha tag ta’ xufier valida maħruġa lilha mill-Awtorità qabel id-19 ta’ Mejju 2009; u (iii) ingħatat mill-anqas ħames snin qabel id-data li fiha tkun saret applikazzjoni għat-tiġdid tat-tag ta’ xufier u tal-permess ta’ xufier. (3) Operatur għandu javża lill-Awtorità bil-miktub dwar kull dikjarazzjoni ta’ ħtija għal xi reat kontemplat fis-sub regolament (1)(a) li ssir kontrih jew kontra l-persuni msemmija fir-regolament 6(4) fi żmien wieħed u għoxrin ġurnata minn meta ssir dik id-dikjarazzjoni jew, jekk isir appell minn dikjarazzjoni bħal dik, fi żmien għoxrin ġurnata mid-data li fiha jiġi deċiż appell bħal dak. (4) Persuna li tikser is-subregolament (3) tkun ħatja ta’ reat. 10. Pożizzjoni finanzjarja adatta. (1) Pożizzjoni finanzjarja adatta ta’ l-impriża għall-fini tar-regolament 6 għandha tinkludi li jkun hemm biżżejjed riżorsi biex ikun żgurat li l-operazzjonijiet ta’ ġarrst radali ta’ passiġġieri jiġu mnedija u amministrati tajjeb minn hemm ’il quddiem. (2) Bil-għan li tiġi evalwata l-pożizzjoni finanzjarja, l-Awtorità għandha tqis: (a) ir-rendikonti annwali ta’ l-applikant, jekk ikollu; (b) il-fondi disponibbli, inkluż flus il-bank, overdraft u faċilitajiet ta’ self; (ċ) l-assi kollha, inkluż il-proprjetà, li huma disponibbli biex joffru garanzija sħiħa jew parzjali għall-operazzjonijiet ta’ ġarrst radali ta’ passiġġieri; (d) l-ispejjeż, inkluż l-ispejjeż tax-xiri jew il-ħlas inizjali għall-vetturi, bini, impjant u apparat, u flus biex jaħdem. (3) L-applikant ta’, jew id-detentur ta’ awtorizzazzjoni m’għandux jitqies li għandu pożizzjoni finanzjarja adatta jekk huma jkollux kapital u riservi ta’ ammont ugwali għal jew li jeċċedi t-total ta’: (a) disatelefeuro (€ 9,000) għall-ewwel jew l-unika vettura għall-ġarr tal-passiġġieri li hi awtorizzata bil-liċenza; u (b) ħamestelefeuro (€ 5,000) għal kull vettura għall-ġarr tal-passiġġieri addizzjonali li trid tiġi awtorizzata. (4) L-Awtorità tista’ taċċetta bħala evidenza tal-pożizzjoni finanzjarja konferma jew assigurazzjoni mill-bank jew istituzzjoni finanzjarja oħra li hi kwalifikata kif imiss. Dik il-konferma tista’ tingħata forma ta’ garanzija mill-bank, billi jagħmel tajjeb jew jagħti sigurtà, jew b’kull mezz ieħor li hu aċċettabbli għall-Awtorità. 11. Kompetenza professjonali. (1) Il-kundizzjonijiet marbuta mal-kompetenza professjonali għandhom jiġu sodisfatti jekk il-persuna maħtura speċifikament turi li għandha l-ħiliet meħtieġa billi tgħaddi minn eżami bil-kitba u, jew oral ibbażat fuq is-suġġetti elenkati fil-Parti 2 tat-Tieni Skeda, li jikkorrispondu għal-livell ta’ taħriġ għal jew l-operat nazzjonali jew internazzjonali skond il-każ, organizzati mill-Awtorità jew minn korp maħtur għal dan il-għan mill-Awtorità u lihid-detentur ta’ ċertifikat għal dan il-għan maħruġ mill-Awtorità jew mill-korp maħtur għal dan il-għan mill-Awtorità. Tali ċertifikat, fil-format indikat fil-Parti 1 tat-Tieni Skeda, għandu jservi bħala prova ta’ kompetenza professjonali: Iżda l-livell ta’ taħriġ għal-liċenza ta’ operatur nazzjonali skond ir-regolament 5(5) m’għandux ikopri suġġetti marbuta ma’ trasport internazzjonali. Jekk il-każ ikun hekk, iċ-ċertifikat ta’ kompetenza professjonali għandu juri lid-detentur hukwalifikat biex imexxi b’mod effettiv u kontinwu l-operazzjonijiet ta’ ġarrstradali nazzjonali. (2) L-Awtorità tista’ teżenta mill-eżami, jew minn parti minnu, dawk l-applikanti li jġibu prova li għandhom mill-anqas ħames snin esperjenza prattika fit-tmexxija ta’ l-operazzjonijiet ta’ ġarrst radali ta’ passiġġieri, dejjem jekk dawk l-applikanti jgħaddu minn test multiple-choice ibbażat fuq is-suġġetti elenkati fil-Parti 2 tat-Tieni Skeda, organizzat mill-Awtorità jew minn korp maħtur għal dan il-għan mill-Awtorità. (3) L-Awtorità tista’ teżenta mill-eżami, jew minn parti minnu, dawk id-detenturi li għandhom diplomi għolja jew diplomi tekniċi ekwivalenti, li juru għarfien profond tas-suġġetti koperti fis-sillabi rilevanti nazzjonali u internazzjonali kif ukoll id-detenturi ta’ ċertifikat ta’ kompetenza professjonali maħruġ minn Stati Membri oħra. 12. Ċentru minn fejn jopera. L-operatur għandu jibqa’ jżomm records tar-riżerva rkollu, id-dokumenti statutarji u l-kotba ta’ l-accounts L-operatur għandu jibqa’ jżomm records aġġornati u dettaljati marbuta ma’ l-aspetti kollha ta’ l-operazzjonijiet ta’ ġarr ta’ passiġġieri, inkluż, iżda mhux biss, records u ta’ kuntratti ta’ xogħol fiċ-ċentru fejn jopera. 13. Tibdil fin-numru ta’ vetturi fuq il-liċenza ta’ l-operatur. In-numru ta’ vetturi għall-ġarr tal-passiġġieri awtorizzat fuq il-liċenza ta’ l-operatur jista’ jvarja kull ħin b’talba bil-miktub lill-Awtorità, uġaladarba l-Awtorità tkun sodisfatta li l-operatur għadu jilħaq ir-rekwiżit tal-pożizzjoni finanzjarja, hi għandha tibdel il-liċenza ta’ l-operatur skond il-bżonn. 14. Spezzjonijiet dwar konformità. Emendat: A.L.319 tal-2009; A.L.458 tal-2012; A.L.95 tal-2017. (1) Mingħajr preġudizzju għar-regolament 5(4), l-Awtorità għandu jkollha l-poter li tagħmel spezzjonijiet bl-addoċċ, meta jidhirlha hi, sabiex tivverifika li l-operatur għadu jħares ir-rekwiżiti tar-regolament 6(1) iżda l-Awtorità għandha tagħmel dawk l-ispezzjonijiet ta’ konformità ta’ lanqas darba kull ħames snin. Għal dan il-għan, l-Awtorità tista’ titlob lill-operatur jew lill-uffiċjal jew impjegat ta’ l-istess biex jidher quddiemha, jew quddiem persuna maħtura minnha, f’tali ħinu post kif tispeċifika hi, biex iwieġeb għall-mistoqsijiet u jagħti informazzjoni u dokumentazzjoni marbuta ma’ l-operazzjonijiet ta’ ġarrst radali ta’ l-operatur. L-Awtorità tista’ tieħu u żżomm kopji tad-dokumenti kollha mogħtija jew provduti skond dan ir-regolament. L-istqarrija magħmula u d-dokumentazzjoni mogħtija skond dan ir-regolament tista’ tintuża’ bħala evidenza kontra l-operatur kif ukoll kontra kull persuna li għaliha qed jirreferu. Dawn il-persuni għandhom immedjatament jikkonformaw, u żgur mhux aktar tard minn erbgħa u għoxrin siegħa wara, ma’ kull talba jew ordni li tagħti l-Awtorità skond dan ir-regolament. (2) Il-liċenza ta’ operatur tista’ tiġi sospiża jew irtirata minħabba f’dawn ir-raġunijiet li ġejjin: (a) meta d-detentur i kunta informazzjoni żbaljata lill-Awtorità b’rabta mal-ħruġ tal-liċenza jew skond ir-regolament 5(4); jew (b) meta d-detentur ikun kiser xi waħda mill-kundizzjonijiet tal-liċenza u ma jkunx patta għal dak il-ksur minkejja li jkun ingħata t wissija bil-miktub tal-ksur u żmien raġonevoli biex jirran[a. (3) Liċenza ta’ operatur għandha tiġi revokata meta d-detentur ma jissodisfax aktar il-kundizzjonijiet li hemm fir-regolament 6(1): Iżda wkoll meta l-operatur ma jitqiesx li huwa ta’ reputazzjoni u kondotta tajba minħabba biss li xi waħda mill-persuni elenkati fir-regolament 6(4) ma tkunx konformi mad-dispożizzjonijiet tar-regolament 6(1), il-liċenza ta’ operatur għandha tiġi sospiża għal dak il-perjodu sakemm l-operatur jissostitwixxi dik il-persuna ma’ persuna oħra li tkun tissodisfa r-rekwiżiti ta’ dawn ir-regolamenti: Iżda wkoll meta operatur jonqos milli jissodisfa r-rekwiżiti msemmi hawn qabel fi żmien tliet xhur mid-data tas-sentenza jew sentenzi li permezz tagħhom dik il-persuna ma tiġix meqjusa li tissodisfa r-rekwiżiti tar-regolament 6(1), il-liċenza għandha tiġi rtirata ipsojure. (4) Sospensjoni jew revoka skont dan ir-regolament għandha ssir mill-Awtorità minn jeddha jew b’ordni tal-qorti ta’ ġurisdizzjoni kriminali: Iżda meta l-Awtorità tkun minn jeddha biħsiebha tissospendi jew tirrevoka liċenza tal-operatur, hija għandha, permezz ta’ avviż bil-kitba, tgħarraf, lill-operatur konċernat bir-raġunijiet tagħha għal dan. Kull notifika għandha tgħid li l-operatur konċernat jista’, fi żmien għaxar t ijiem min-notifika, jagħmel rappreżentazzjonijiet bil-miktub lill-Awtorità fejn jagħti r-raġunijiet għaliex l-applikazzjoni m’għandhiex tiġi rifjutata u l-Awtorità għandha tieħu f’konsiderazzjoni dawn ir-rappreżentazzjonijiet hekk magħmula qabel ma tieħu deċiżjoni finali. L-Awtorità għandha, permezz ta’ avviż bil-miktub, tgħarraf lill-applikant konċernat dwar id-deċiżjoni finali tagħha. L-operatur konċernat għandu d-dritt jappella quddiem it-Tribunal kontra d-deċiżjoni tal-Awtorità li tissospendi jew tirrevoka l-liċenza tal-operatur fi żmien tletinġurnata min-notifika tad-deċiżjoni tal-Awtorità: Iżda wkoll minkejja li jkun hemm appell mid-deċiżjoni, is-sospensjoni tal-liċenza għandu jkollha effett immedjat, sakemm it-Tribunal jew il-qorti ta’ ġurisdizzjoni krimina li ma jordnawx xort’oħra: Iżda wkoll deċiżjoni tal-Awtorità li tirrevoka liċenza tal-operatur ma’ tidħolx fis-seħħ qabel ma jiskadi l-perjodu li fih jista’ jsir l-appell taħt dan ir-regolament u, jekk isirappell f’dan il-perjodu, id-deċiżjoni għandha tidħol fis-seħħ fid-data tad-deċiżjoni tat-Tribunal li tkun tiċħad l-appell jew id-data meta l-appell ikun ġie deżert. (5) Meta l-ksur tar-regoli li jirregolaw il-ġarrstradali tal-passiġġieri jkun sar mill-operatur li normalment mhuwiex residenti f’Malta, u dak il-ksur jista’ jwassal għall-irtirar tal-liċenza tal-operatur, l-Awtorità għandha tagħti lill-Istat Membru li fih hu stabbilit l-operatur l-informazzjoni kollha li għandha rigward dak il-ksur u l-penalitajiet imposti. (6) Fejn ir-rekwiżit tal-pożizzjoni finanzjarja ma jkunx sodisfatt fil-ħin ta’ l-ispezzjoni, l-Awtorità tista’, fejn iċ-ċirkostanzi ekonomiċi l-oħra ta’ l-operatur jagħtu wieħed x’jifhem li r-rekwiżiti tal-pożizzjoni finanzjarja se jintlaħqu b’mod sostenibbli fil-futur immedjat skond ma jirriżulta minn pjan finanzjarju, tagħti avviż ieħor ta’ mhux aktar minn tliet xhur. 15. Dħul u tfittxija fiċ-ċentru minn fejn jopera. (1) Kull uffiċjal li jenforza tal-Awtorità, fuq direzzjoni ta’ l-Awtorità, jista’ jidħol fiċ-ċentru minn fejn jopera l-operatur bil-għan li jikseb informazzjoni jew dokumenti li jindikaw jekk l-operatur hux qiegħed jikkonforma mal-obbligi tagħha skond dawn ir-regolamenti. (2) L-ebda uffiċjal li jenforza tal-Awtorità ma jista’ jidħol fiċ-ċentru minn fejn jopera wara s-7 ta’ filgħaxija u qabel is-7 ta’ filgħodu ta’ l-għada, sakemm ma jagħtix il-każ li d-dewmien jista’ jwassal għal telf ta’ informazzjoni meħtieġa u t-tfittxija hi awtorizzata uffiċjalment mill-Awtorità biex issir fil-ħinijiet mogħtija. (3) Għall-finijiet ta’ kull azzjoni meħuda skond dan ir-regolament, l-Awtorità tista’ titlob l-għajnuna tal-Kummissarju tal-Pulizija, li jista’ għal dan il-għan jeżerċita dawk il-poteri mogħtija lil u bil-liġi għall-ħarsien tal-ksur tal-liġi u għall-infurzar tal-liġi u l-ordni. (4) L-Awtorità tista’ tieħu kull dokument misjub fiċ-ċentru minn fejn jopera jew kopji tiegħu. Kull dokumentazzjoni miksuba mill-Awtorità skond dan ir-regolament tista’ tintuża’ bħala evidenza kontra l-operatur kif ukoll kontra kull persuna marbuta magħhom. 16. F’każ ta’ mewt jew ta’ inkapaċità fiżika jew ġuridika tal-persuna naturali li f’isimha ingħatat il-liċenza ta’ operatur skond ir-regolament 5(3), jew tal-persuna maħtura speċifikament, l-Awtorità tista’ tagħti permess li jibqgħu għaddejjin l-operazzjonijiet ta’ ġarr ta’ passiġġieri temporanjament għal perjodu massimu ta’ disa’ xhur. PARTI III IL-PERMESS TA’ XUFIER 17. Il-permess ta’ xufier. Ħadd ma jista’ jaġixxi bħala xufier sakemm ma jkollux permess validu ta’ xufier maħruġ skond dawn ir-regolamenti: Iżda x-xufiera li normalment mhumiex residenti f’Malta jkunu jistgħu jagħmlu operazzjonijiet tat-trasport b’kabotaġġ f’Malta skond il-Parti VIII ta’ dawn ir-regolamenti mingħajr ma jkunu jeħtieġu permess ta’ xufier. 18. Kundizzjonijiet biex jinkiseb permess ta’ xufier. L.S.65.18 Min japplika għal permess ta’ xufier għandu, qabel ma jingħata l-awtorizzazzjoni, jissodisfa lill-Awtorità lihu- (a) liċenzjat kif imiss skond ir-Regolamenti dwar Vetturi bil-Mutur (Liċenzi għas-Sewqan); u (b) L.S.65.18 għandu ċertifikat ta’ kompetenza professjonali skond ir-Regolamenti dwar Vetturi bil-Mutur (Liċenzi għas-Sewqan) sakemm ma jkunx eżentat minn dak ir-rekwiżit skond l-istess Regolamenti tal-Vetturi bil-Mutur (Liċenzi tas-Sewqan); u (ċ) għandu reputazzjoni u kondotta t ajba. 19. Reputazzjoni u kondotta t ajba. Emendat: A.L.319 tal-2009; A.L.95 tal-2017. Sostitwit: A.L.458 tal-2012. (1) Ir-regolament 9) għandhom ikunu applikabbli għall-fini li jiġi stabbilit jekk applikant għal permess ta’ xufier għandux reputazzjoni u kondotta t ajba. (2) Xufier għandu javża lill-Awtorità bil-miktub dwar kull dikjarazzjoni ta’ ħtija għal xi reat kontemplat fir-regolament 9(1)(a) li ssir kontrih fi żmien wieħed u għoxrin ġurnata minn meta ssir dik id-dikjarazzjoni jew, jekk isir appell minn dikjarazzjoni bħal dik, fi żmien għoxrin ġurnata mid-data li fiha jiġi deċiż appell bħal dak. (3) Persuna li tikser is-subregolament (2) tkun ħatja ta’ reat. 20. Applikazzjoni għal permess ta’ xufier. L-applikazzjoni għall-għoti jew it-tiġdid ta’ permess ta’ xufier għandha ssir lill-Awtorità fil-forma stipulata mill-istess Awtorità u għandu jkun fiha d-dettalji li titlob l-Awtorità u tiġi sottomessa flimkien ma’: (a) ċertifikat maħruġ mill-Pulizija li juri r-reati kriminali u, jew kontravenzjonjiet imsemmija fir-regolament 19 li għalihom l-applikant se ta’ ngħata sentenza kif ukoll il-piena marbuta magħhom; u (b) il-ħlas rilevanti ta’ l-applikazzjoni stipulat mill-Awtorità skond il-Parti 2 ta’ l-Għaxar Skeda. 21. Ipproċessar ta’ applikazzjoni għal permess ta’ xufier. Emendat: A.L.319 tal-2009. (1) L-applikazzjoni għal permess ta’ xufier għandha tiġi proċessata u deċiża mill-Awtorità. (2) Id-deċiżjoni li tieħu l-Awtorità għandha tintbagħat lill-applikant bil-posta reġistrata fl-indirizz speċifikat fuq l-applikazzjoni. (3) Meta l-Awtorità tkun sertirrifjuta applikazzjoni, hija għandha, permezz ta’ avviż bil-miktub, tgħarraf lill-applikant bir-raġunijiet tagħha għal dan. Kull avviż ta’ rifjut għandu jgħid li l-applikant għandu dritt li, fi żmien għaxartijiem, jagħmel rappreżentazzjonijiet bil-miktub lill-Awtorità, fejn jagħti r-raġunijiet għaliex l-applikazzjoni m’għandhiex tiġi rifjutata u l-Awtorità għandha tieħu f’konsiderazzjoni dawn ir-rappreżentazzjonijiet hekk magħmula qabel ma tieħu deċiżjoni finali. L-Awtorità għandha, permezz ta’ avviż bil-miktub, tgħarraf lill-applikant konċernat bid-deċiżjoni finali tagħha. (4) Meta l-applikazzjoni tiġi rifjutata mill-Awtorità, l-applikant għandu jkollu d-dritt jappella quddiem it-Tribunal minn dik id-deċiżjoni fi żmien tletinġurnata minn meta dik id-deċiżjoni tiġi notifikata lilu. 22. Validità u evidenza tal-permess. (1) L-Awtorità għandha, meta tagħti permess li x-xufier skond dawn ir-regolamenti, tagħti lill-applikant li jgħaddi, tag ta’ xufier li turi li dik il-persuna ngħatat permess ta’ xufier. (2) Il-permess tax-xufier u t-tikketta ta’ xufier għandhom jibqgħu validi għal perjodu ta’ ħames snin mid-data li fiha jingħata l-permess ta’ xufier jew perjodu ieħor iqsar, speċifikat fuqhom mill-Awtorità, sakemm ma jkunux revokati jew sospiżi, u mhumiex trasferibbli. (3) Kull xufier għandu, waqt li jsuq vettura għall-ġarr tal-passiġġieri, iwaħħal it-tag ta’ xufier f’post fejn tidher fuq in-naħa tax-xellug ta’ sidru b’mod li tkun viżibbli faċilment. Kull xufier għandu juri t-tag Kull xufier għandu, waqt li jsuq vettura għall-ġarr tal-passiġġieri, iwaħħal it-tag ta’ xufier fl-ispazju mħolli apposta għal dan il-għan fuq iċ-ċertifikat imsemmi fir-regolament 34. Kull xufier għandu waqt li jkun fuqxogħl u iżda ma jkunx qedisuq vettura għall-ġarr tal-passiġġieri, jilbes it-tag ta’ xufier kull meta jintalab jagħmel dan mill-uffiċjal awtorizzat li jispezzjona. (4) Xufier li jitlef it-tagintilfet, l-Awtorità għandha toħroġ tag Xufier li jitlef it-tag għandu jgħarraf b’dan minnufih, u mingħajr dewmien, lill-Awtorità, u jekk l-Awtorità tkun sodisfatta li dik it-tag oħra min flokha hekk kif isir il-ħlas kif preskritt fil-Parti 3 tal-Għaxar Skeda. (5) F’każ li t-tag tax-xufier titlef il-kulur, titgħawweġ jew titqat ta’, ix-xufier għandu minnufih jagħtiha lura lill-Awtorità u l-Awtorità għandha toħroġ waħda minflokha b’xejn: Iżda id-detentur tat-tag ta’ xufier magħmul fil-perjodu ta’ validità tat-tag Iżda id-detentur tat-tag ta’ xufier għandu jkun obbligat li jħallas lill-Awtorità l-ħlas preskritt fl-Għaxar Skeda għar-raba’ tibdil u kull tibdil sussegwenti tat-tag. (6) Ix-xufier għandu minnufih jagħti lura t-tikketta lill-Awtorità jekk jiġi revokat jew sospiż il-permess ta’ xufier jew meta dan jiskadi, u l-Awtorità għandha toħroġ irċevuta għat-tagli jr oddlura. 23. Sospensjoni jew revoka tal-permess. Emendat: A.L.319 tal-2009; A.L.458 tal-2012. (1) L-Awtorità tista’ meta jidhrilha titlob lix-xufier biex jagħti evidenza li għadu jilħaq ir-rekwiżiti tar-regolament 18 u x-xufier għandu jagħti kull informazzjoni mitluba mill-Awtorità fiż-żmien stipulat mill-Awtorità li fl-ebda ħin m’għandu jkun inqas minn tlIet ijiem ta’ xogħol. (2) Il-permess tax-xufier jista’ jiġi sospiż jew revokat minħabba f’dawn ir-raġunijiet li ġejjin: (a) meta d-detentur i kunta informazzjoni żbaljata lill-Awtorità; jew (b) meta d-detentur ikun kiser xi waħda mill-kundizzjonijiet tal-permess tax-xufier; (ċ) meta d-detentur ikun kiser b’mod gravi dawn ir-regolamenti. (3) Il-permess ta’ xufier għandu jiġi revokat meta d-detentur ma jissodisfax aktar il-kundizzjonijiet li hemm fir-regolament 18: Iżda meta l-persuna ma titqiesx li għandha reputazzjoni u kondotta tajba minħabba biss li tkun ingħatat piena ta’ priġunerija ta’ aktar minn xahar iżda inqas minn sena għal reat jew reati li tkun wettqet minbarra reat marbut ma’ vjolenza fuq persuna oħra, il-permess ta’ xufier m’għandux jiġi revokat iżda għandu jiġi sospiż għall-perjodi ta’ żmien imsemmija fir-regolament 9(1)(b), (d)(i) u (f Iżda meta l-persuna ma titqiesx li għandha reputazzjoni u kondotta tajba minħabba biss li tkun ingħatat piena ta’ priġunerija ta’ aktar minn xahar iżda inqas minn sena għal reat jew reati li tkun wettqet minbarra reat marbut ma’ vjolenza fuq persuna oħra, il-permess ta’ xufier m’għandux jiġi revokat iżda għandu jiġi sospiż għall-perjodi ta’ żmien imsemmija fir-regolament 9(1)(b), (d), skont ma hu l-każ. (4) Sospensjoni jew revoka skont dan ir-regolament għandha ssir mill-Awtorità minn jeddha jew b’ordni tal-qorti ta’ ġurisdizzjoni kriminali: Iżda meta l-Awtorità tkun minn jeddha biħsiebha tissospendi jew tirrevoka liċenza tax-xufier, hija għandha, permezz ta’ avviż bil-kitba, tgħarraf lix-xufier konċernat bir-raġunijiet tagħha għal dan. Kull notifika għandha tgħid li x-xufier konċernat jista’, fi żmien għaxar t ijiem min-notifika, jagħmel rappreżentazzjonijiet bil-miktub lill-Awtorità fejn jagħti r-raġunijiet għaliex l-applikazzjoni m’għandhiex tiġi rifjutata u l-Awtorità għandha tieħu f’konsiderazzjoni dawn ir-rappreżentazzjonijiet hekk magħmula qabel ma tieħu deċiżjoni finali. L-Awtorità għandha, permezz ta’ avviż bil-miktub, tgħarraf lill-applikant konċernat dwar id-deċiżjoni finali tagħha. Ix-xufier konċernat għandu d-dritt jappella quddiem it-Tribunal kontra d-deċiżjoni tal-Awtorità li tissospendi jew tirrevoka l-liċenza tax-xufier fi żmien tletinġurnata min-notifika tad-deċiżjoni tal-Awtorità: Iżda wkoll li minkejja li jkun hemm appell mid-deċiżjoni, is-sospensjoni tal-liċenza għandu jkollha effett immedjat, sakemm it-Tribunal jew il-qorti ta’ ġurisdizzjoni krimina li ma jordnawx xort’oħra: Iżda wkoll deċiżjoni tal-Awtorità li tirrevoka liċenza tax-xufier ma’ tidħolx fis-seħħ qabel ma jiskadi l-perjodu li fih jista’ jsir l-appell taħt dan ir-regolament u, jekk isirappell f’dan il-perjodu, id-deċiżjoni għandha tidħol fis-seħħ fid-data tad-deċiżjoni tat-Tribunal li tkun tiċħad l-appell jew fid-data meta l-appell ikun ġie deżert. PARTI IV IR-REĠISTRU GĦALL-ĠARRSTRADALI TAL-PASSIĠĠIERI 24. Ir-reġistru għall-ġarrstradali tal-passiġġieri. Emendat: A.L.251 tal-2011. (1) L-Awtorità għandha twaqqaf u żżomm reġistru magħruf bħala r-Reġistru għall-Ġarr Stradali tal-Passiġġieri, li għandu jkun maqsum f’Parti I, Parti II, Parti III u Parti IV. (2) Fil-Parti I tar-reġistru għandu jkun hemm reġistrat l-isem u l-indirizz ta’ kull persuna li lilha ngħata ċertifikat ta’ kompetenza flimkien mad-dettalji l-oħra li jistgħu jkunu rilevanti għall-Awtorità. (3) Fil-Parti II tar-reġistru għandu jkun hemm reġistrat l-isem u l-indirizz tal-persuna li lilha ngħatat liċenza ta’ operatur, flimkien ma’ dettalji oħra li jistgħu jkunu rilevanti għall-Awtorità. (4) Fil-Parti III tar-reġistru għandu jkun hemm reġistrat l-isem u l-indirizz ta’ kull persuna li lilha nħarġilha permess ta’ xufier, flimkien ma’ dettalji oħra li l-Awtorità tista’ tqis rilevanti, inkluż: (a) indikazzjoni dwar jekk ix-xufier ja ħdimx għal rasu jew mod ieħor, u (b) l-isem ta’ l-operatur, jekk japplika, f’dak l-operat li hu mdaħħal fih. (5) Il-Parti IV tar-reġistru għandha tkun maqsuma f’Taqsima 1 u Taqsima 2.F fit-Taqsima 1 tagħha għandhom jiddaħħlu l-vetturi tal-ġarr tal-passiġġieri li jkollhom liċenza biex joperaw, ħlief dawk li jkollhom liċenza biex joperaw bħala motorroutebuses, u l-liċenza ta’ operatur relattiva li jistgħu jiġu operati taħtha. F fit-Taqsima 2 tagħha għandhom jiddaħħlu l-vetturi tal-ġarr tal-passiġġieri li jkollhom liċenza biex joperaw bħala motorroutebuses Il-Parti IV tar-reġistru għandha tkun maqsuma f’Taqsima 1 u Taqsima 2.F fit-Taqsima 1 tagħha għandhom jiddaħħlu l-vetturi tal-ġarr tal-passiġġieri li jkollhom liċenza biex joperaw, ħlief dawk li jkollhom liċenza biex joperaw bħala motorroutebuses. (6) L-Awtorità għandha tippermetti lir-reġistru jiġi spezzjonat minn kwalunkwe persuna. 25. Impjegar ta’ xufiera. L-ebda operatur m’għandu jħaddem bħala xufier xipersuna li mhix reġistrata fil-Parti III tar-Reġistru dwar il-Ġarr tal-Passiġġieri. PARTI V VETTURI GĦALL-ĠARR TAL-PASSIĠĠIERI 26. Applikabbiltà. Din il-parti għandha tapplika għall-vetturi kollha tal-ġarr tal-passiġġieri, iżda ma tapplikax għall-motorroutebuses, u għall-operazzjonijiet tat-trasport b’kabotaġġ. 27. (1) Il-vetturi biss tal-ġarr tal-passiġġieri liċenzjati mill-Awtorità biex iġorru passiġġieri b’kiri jew kumpens, u mdaħħla fir-Reġistru dwar il-Ġarr Stradali tal-Passiġġieri jistgħu jintużaw biex jagħmlu servizzi ta’ ġarr tal-passiġġieri, iżda l-vetturi għall-ġarr tal-passiġġieri liċenzjati mill-Awtorità biex iġorru passiġġieri b’kiri jew kumpens għandhom awtomatikament jitqiesu li ddaħħlu fir-Reġistru dwar il-Ġarr Stradali tal-Passiġġieri. (2) Kull vettura għall-ġarr tal-passiġġieri liċenzjata mill-Awtorità biex iġorr passiġġieri b’kiri jew kumpens u mdaħħla fir-Reġistru għall-Ġarr Stradali tal-Passiġġieri għandha tinħarġilha liċenza tal-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri li tiċċertifika li l-vettura pubblika għall-ġarr tal-passiġġieri hi awtorizzata biex iġġorr passiġġieri b’kiri jew kumpens uhimdaħħla fir-Reġistru għall-Ġarr Stradali tal-Passiġġieri. Dik il-liċenza tal-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri għandha tinħareġ mill-Awtorità, kif isir il-ħlas stipulat fil-Parti 4 tal-Għaxar Skeda, u għandha tindika l-liċenza ta’ l-operatur li taħtha hi reġistra ta l-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri fir-Reġistru għall-Ġarr Stradali tal-Passiġġieri, flimkien man-numru tar-reġistrazzjoni tal-vettura. Il-liċenza tal-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri għandha titwaħħal mill-operatur fuq in-naħa tax-xellug tal-windscreen tal-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri b’tali mod li tkun tidher minn quddiem. (3) Vettura għall-ġarr tal-passiġġieri reġistrata fir-Reġistru għall-Ġarr tal-Passiġġieri għandha tintuża biss fl-operazzjonijiet ta’ stradali mill-operatur li taħt il-liċenza tiegħu tkun reġistrata sakemm ma jkunx awtorizzat mod ieħor mill-Awtorità; iżda l-użu ta’ dik il-vettura bil-għan li tittieħed azzjoni urġenti meħtieġa sabiex tipprevjeni jew tnaqqas id-danni jew ħsara kaġunati b’sitwazzjoni ta’ emerġenza li tkun ta’ riskju immedjat għas-saħħa jew ħajja ta’ persuna jew persuni m’għandux jitqies bħala ksur ta’ din id-dispożizzjoni. (4) Vettura għall-ġarr tal-passiġġieri għandha tinstaq biss minn xufier li jkun impjegat minn, jew li jkollu kuntratt ta’ xogħol ma’, l-operatur li taħt il-liċenza tiegħu tkun reġistrata, jew mill-operatur innifsu meta huwa jkunxufier ukoll kemm-il darba ma jiġix awtorizzat xort’oħra mill-Awtorità. (5) Id-deċiżjoni ta’ l-Awtorità fir-rigward ta’ applikazzjoni għal-liċenza ta’ vettura għall-ġarr tal-passiġġieri għandha tintbagħat lill-applikant bil-posta reġistrata fl-indirizz speċifikat fl-applikazzjoni. (6) Meta l-Awtorità tkun sertirrifjuta applikazzjoni, hija għandha, permezz ta’ avviż bil-miktub, tgħarraf lill-applikant konċernat bir-raġunijiet tagħha għal dan. Kull avviż ta’ rifjut għandu jgħid li l-applikant għandu dritt, fi żmien għaxartijiem, jagħmel rappreżentazzjonijiet bil-miktub lill-Awtorità, fejn jagħti r-raġunijiet għaliex l-applikazzjoni m’għandhiex tiġi rifjutata u l-Awtorità għandha tieħu f’konsiderazzjoni dawn ir-rappreżentazzjonijiet hekk magħmula qabel ma tieħu deċiżjoni finali. L-Awtorità għandha, permezz ta’ avviż bil-miktub, tgħarraf lill-applikant konċernat bid-deċiżjoni finali tagħha. (7) Meta l-applikazzjoni tiġi rifjutata mill-Awtorità, l-applikant għandu jkollu d-dritt jappella quddiem it-Tribunal minn dik id-deċiżjoni fi żmien tletinġurnata minn notifika ta’ dik id-deċiżjoni. 28. Speċifikazzjonijiet ta’ vetturi għall-ġarr tal-passiġġieri. Emendat: A.L.319 tal-2009; A.L. 272L. 432 tal-2012; A.L.92L. 431 tal-2013; A.L. 177L. 238 tal-2016; A.L.95; A.L.272 tal-2010; A.L. 432 tal-2012; A.L.92 tal-2013; A.L. 431 tal-2013; A.L. 177 tal-2014; A. tal-2017. L.S.368.02 (1) L-ebda liċenza tal-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri ma tista’ tinħareġ fir-rigward ta’ vettura bil-mutur sakemm: (a) ma tkunx reġistrata u liċenzjata skond ir-Regolamenti dwar ir-Reġistrazzjoni u l-Liċenzjar ta’ Vetturi bil-Mutur; (b) tkun konformi mad-Direttiva 2007/46/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-5 ta’ Settembru 2007 li tistabbilixxi regoli għall-approvazzjoni ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom, u ta’ sistemi, komponenti u unitajiet tekniċi separati maħsuba għal dawk il-vetturi; (ċ) L.S.427.23 tkun konformi mar-rekwiżiti rilevanti tar-Regolamenti dwar Approvazzjoni tat-Tip KE ta’ Vetturi bil-Mutur u l-Karrelli Tagħhom; (d) L.S.65.21 ma tissodisfax l-ispeċifikazzjonijiet u r-rekwiżiti kollha tal-kostruzzjoni stipulati fir-Regolamenti dwar il-Vetturi bil-Mutur (Piżijiet, Dimensjonijiet u Tagħmir); (e) ma tkunx vettura għall-ġarr tal-passiġġieri li ssuq fuq il-lemin bil-bibien tal-passiġġieri fuq in-naħa tax-xellug; (f) ma jkollhiex sistema ta’ arja kondizzjonata li taħdem sew; (g) il-kulur tal-bodyworkestern ma jkunx identiku jew simili għall-kulur mogħti mill-Awtorità lill-motorroutebuses: Iżda wkoll il-paragrafi) ma japplikawx għal Maltaheritagebuses. (i) li ġew importati f’Malta jew ordnati għall-importazzjoni f’Malta qabel id-19 ta’ Mejju 2009, u (ii) li jiġu reġistrati għall-użu fit-triq f’Malta qabel il-15 ta’ Novembru, 2010, kemm-il darba biss jekk l-Awtorità tiġi avżata dwar l-importazzjoni ta’ dawk il-vetturi għall-ġarr ta’ passiġġieri f’Malta sa mhux aktar tard mill-15 ta’ Novembru 2009 u tintbagħat prova ta’ konformità mal-paragrafu (i) lill-Awtorità flimkien mal-avviż imsemmi: Iżda wkoll il-paragrafi (b), (ċ) u (f) ma japplikawx għal Maltaheritagebuses Iżda wkoll il-paragrafi (b), (ċ) u (f. (2) Vettura għall-ġarr tal-passiġġieri li mhix ġdida tista’ biss tinħarġilha liċenza tal-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri jekk: (a) tikkonforma mas-sub regolament (1) minbarra l-paragrafu (b) u (ċtikkonforma mas-sub regolament (1) minbarra l-paragrafu (b) tiegħu; (b) ma jkunux għaddew aktar minn seba’ snin mis-sena li fiha tkun ġiet manifatturata u, bl-eċċezzjoni ta’ vannijiet taillift, mhux aktar minn ħames snin mis-sena li fiha tkun ġiet reġistrata l-ewwel darba biex tintuża fit-triq; (ċ) hi diġà reġistrata biex tintuża’ fit-triq b’kiri jew kumpens f’kull Stat Membru ta’ l-Unjoni Ewropea u nħarġilha ċertifikat li hi inizjalment tajba mill-awtorità kompetenti ta’ l-imsemmi Stat Membru, u barra minn hekk ma saritilha l-ebda modifika minn meta inħareġ l-istess ċertifikat; (d) L.S.65.15 għaddiet mit-test li jiċċertifika li l-vetturi huma tajba għat-triq, fit-tliet xhur ta’ qabel, skond ir-Regolamenti dwar Testijiet li Jiċċertifikaw li Vetturi bil-Mutur huma Tajba għat-Triq: Iżda, ħlief għal dawk il-każijiet speċifikati fir-regolament 116(4), l-ebda vanta il-lift ma tista’ tinħariġlu liċenza għall-ġarr ta’ passiġġieri skond dawn ir-regolament sakemm ma tkunx vettura ġdida bil-mutur: Iżda wkoll bus mikxufali ddaħħlet f’Malta qabel id-19 ta’ Mejju 2009 u li dwarha tkun saret applikazzjoni mal-Awtorità għar-reġistrazzjoni tagħha qabel dik id-data tista’ tigi reġistrata mhux aktar tard mill-31 ta’ Lulju 2014 u dan minkejja dak li jipprovdi l-paragrafu (b), biss f’dawk il-każi fejn l-applikant (jew fejn il-persuna li titlob reġistrazzjoni bħal dik m’hijiex l-istess persuna li ssottomettiet l-applikazzjoni oriġinali, l-applikant preżenti kif ukoll l-applikant oriġinali) jiffirma dikjarazzjoni fejn jirrinunzja irrevokabbilment għal kull dritt ta’ xi azzjoni kontra l-Awtorità u jiddikjara li ma għandu l-ebda talba jew pretenzjoni kontra l-Awtorità jew kontra l-Gvern ta’ Malta jew kontraxi uffiċjali tagħhom li huma relatati jew li għandhom x’jaqsmu man-nuqqas ta’ użu tal-istess bus mikxufa qabel id-data tar-reġistrazzjoni u li hu jżomm lill-Awtorità, lill-Gvern ta’ Malta u lill-imsemmija uffiċjali mingħajr responsabbiltà għal talbiet bħal dawk minn terzi persuni: Iżda wkoll id-dispożizzjonijiet tal-paragrafi) tas-sub regolament (1) u tal-paragrafi) ta’ dan is-subregolament mhumiex applikabbli fir-rigward ta’ Maltaheritagebuses. (3) Vintagebuses skont il-Parti X minkejja li ma jikkonformawx mar-rekwiżiti tas-sub regolament (1)(d) u (f) u tas-sub regolament (2) (b Vintagebu ses jistgħu jiġu liċenzjati biex jintużaw biss fuq rotot għall-ġarr ta’ passiġġieri turisti skont il-Parti XI u, jew għal servizzi speċjali bil-vintagebuses skont il-Parti X minkejja li ma jikkonformawx mar-rekwiżiti tas-sub regolament (1)(d) u (f). (4) Il-vetturi għall-ġarr ta’ passiġġieri inklużi fid-dikjarazzjoni mogħtija fir-regolament 7(1)(d), li huma liċenzjati biex iġorru passiġġieri b’kiri jew kumpens f’Malta qabel id-dħul fis-seħħ ta’ dawn ir-regolamenti għandhom awtomatikament tinħarġilhom liċenza tal-vetturi għall-ġarr tal-passiġġieri skond dawn ir-regolamenti mingħajr il-ħtieġa li jippreżentaw applikazzjoni jew li jagħmlu ħlas għal applikazzjoni jew ħlas tad-dħul. (5) Dan ir-regolament m’għandux ikun japplika għar-rigward ta’ tracklesstrainsuelectrictrolleyvehicles. 29. B uses mikxufa. Vettura għall-ġarr tal-passiġġieri li hibus mikxufa tis ta’ biss tinħarġilha liċenza ta’ vettura għall-ġarr tal-passiġġieri jekk: (a) tikkonforma mar-rekwiżiti tar-regolament 28 b’eċċezzjoni għas-subregolament (1)(f) tar-regolament 28; (b) għandha biżżejjed avviżi għall-attenzjoni miktuba b’talanqas l-Ingliż, il-Malti, il-Ġermaniż, l-Ispanjol, it-Taljan u l-Franċiż, rigward l-ilbies obbligatorju taċ-ċintorini tas-sigurtà u ċ-ċintorini ma dwar iż-żaqq u l-projbizzjoni ta’ passiġġieri bilwieqfa meta l-bus mikx ufa tkun qed taħdem, speċjalment fis-sular ta’ fuq, f’post li jidher sew mill-passiġġieri; (ċ) għandha protezzjoni fuq quddiem jew ilqugħ mir-riħ li jagħti protezzjoni lill-passiġġieri ta’ quddiem, u li mhumiex għolja inqas minn 125 ċm fis-sular il-miftuħ; (d) għandha protezzjoni laterali għall-passiġġieri ta’ mhux inqas minn 100 ċm għolja fis-sular miftuħ; (e) fil-każ ta’ buses b’żewġ sulari, għandhom CCTV jew sistema ta’ mirja lix-xufier jista’ juża’ biex jara s-sular ta’ fuq; (f) fil-każ ta’ buses b’żewġ sulari, għandhom sistema ta’ twissija li tinstema’ bil-għan li tiġi komunikata informazzjoni lill-persuni fis-sular ta’ fuq; (g) is-sedili kollha huma mgħammra b’ċintorini tas-sigurtà bi tliet ponot b’reel ta’ l-inertia jew ċintorini li jintlibsu ma dwar iż-żaqq li jinġibdu lura; (h) għandha tabella mwaħħla fid-daħla n-naħa tax-xufier li tindika l-kapaċità massima ta’ passiġġieri bilqiegħda f’kull sular. 29A. (1) Ma għandha tinħareġ l-ebda liċenza ta’ vettura għall-ġarr tal-passiġġieri fir-rigward ta’ ferrovija mingħajr binarji sakemm dik il-vettura - (a) ma tkunx ġiet reġistrata u jkollha liċenza skont l-Att dwar ir-Reġistrazzjoni u l-Liċenzjar ta’ Vetturi bil-Mutur, u regolamenti magħmulin taħtu; (b) ma jkunx inħarġilha ċertifikat minn awtorità kompetenti ta’ Stat Membru, jew minn korp approvat mill-Awtorità, li jawtorizza li dik il-vettura tista’ tintuża fit-triq bħala ferrovija mingħajr binarji, u ma jkunu sarulha ebda modifiki wara l-ħruġ ta’ dak iċ-ċertifikat; (ċ) ma tkunx konformi, bħala minimu, mal-limiti ta’ emissjonijiet li skont id-Direttiva 2005/55/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-28 ta’ Settembru, 2005, dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet tal-Istati Membri relatati mal-miżuri li għandhom jittieħdu kontra l-emissjonijiet ta’ inkwinanti gassużi u partikulati minn magni li jaħdmu b’compressionignition għall-użu f’vetturi, u l-emissjoni ta’ inkwinanti gassużi minn magni b’positiveignition li jaħdmu bil-gass naturali jew bil-gass likwidu tal-petroljum għall-użu f’vetturi, li bdew ikunu applikabbli mis-sena 2005; (d) ma tkunx tilħaq l-ispeċifikazzjonijiet rilevanti u r-rekwiżiti ta’ kostruzzjoni stabbiliti fir-Regolamenti dwar il-Piżijiet, Dimensjonijiet u Tagħmir tal-Vetturi bil-Mutur; (e) ma jkunx inħarġilha ċertifikat minn inġinier mekkaniku ċċertifikat, li jkun jiċċertifika li l-ferrovija mingħajr binarji tkun għaddiet minn test li hi tajba għat-triq u li jkun jinkludi testijiet dwar is-sigurtà tal-brejkijiet, id-dwal, il-mekkaniżmi ta’ steering, il-kondizzjoni tat-tyres ma jkunx inħarġilha ċertifikat minn inġinier mekkaniku ċċertifikat, li jkun jiċċertifika li l-ferrovija mingħajr binarji tkun għaddiet minn test li hi tajba għat-triq u li jkun jinkludi testijiet dwar is-sigurtà tal-brejkijiet, id-dwal, il-mekkaniżmi ta’ steering u l-emmissjonijiet mill-exhaust, u li tkun tajba biex tinsaq fit-triq u biex iġġorr il-passiġġieri bla periklu, u dak iċ-ċertifikat m’għandux ikun ilu linħareġ aktar minn tliet xhur qabel ma ssir l-applikazzjoni għal-liċenza ta’ vettura għall-ġarr tal-passiġġieri skont dawn irregolamenti; (f) ma jkollhiex it-tagħmir li jillimita l-veloċità li ma jkunx jippermetti li l-ferrovija mingħajr binarji tiġi misjuqa b’veloċità li teċċedi 25 kilometru fis-siegħa; (g) il-passiġġieri ma jkunux jistgħu jitilgħu u jinżluminn ġofiha min-naħa tax-xellug tagħha; (h) ma tkunx maħsuba biex ikunu jistgħu jitilgħu u jinżluminnha persuni b’diżabilità u, jew b’mobbiltà ristretta. (2) Meta jippreżenta applikazzjoni għal liċenza ta’ vettura għall-ġarr tal-passiġġieri dwar ferrovija mingħajr binarji, l-operatur għandu, minbarra rekwiżiti oħra taħt dawn ir-regolamenti, jippreżenta lill-Awtorità l-informazzjoni li ġejja: (a) l-għadd massimu ta’ vaguni li biha tkun setopera l-ferrovija mingħajr binarji u l-għadd massimu ta’ passiġġieri f’kull vagun; (b) id-dimensjonijiet massimi tal-ferrovija mingħajr binarji jekk tiġi operata bl-għadd massimu ta’ vaguni li bihom tkun se tiġi reġistrata; (ċ) il-wisa’ tal-body tal-vettura ta’ quddiem u tal-vaguni; (d) l-angolu artikolat, fi gradi, jew iċ-ċirku ta’ dawran, f’metri, għall-ferrovija mingħajr binarji meta jkollha l-vaguni kollha li bihom tkun setinħarġilha l-liċenza; (e) ir-rotta tal-ferrovija mingħajr binarji li fuqha jkollu l-ħsieb li jopera l-ferrovija mingħajr binarji, jekk ikun hemm. (3) Ferroviji mingħajr binarji li tkun inħarġitilhom liċenza biex iġorru l-passiġġieri b’kiri jew b’kumpens f’Malta qabel ma daħlu fis-seħħ dawn ir-regolamenti għandha tinħarġilhom b’mod awtomatiku liċenza ta’ vettura għall-ġarr tal-passiġġieri taħt dawn ir-regolamenti mingħajr il-ħtieġa li tiġi ppreżentata applikazzjoni jew li jitħallas dritt tal-applikazzjoni. 30. L-Awtorità m’għandhiex toħroġ liċenza għall-ġarr tal-passiġġieri sakemm fl-applikazzjoni ma jkunx hemm dikjarazzjoni magħmula mill-applikant li turi li l-vettura partikolari tikkonforma mar-rekwiżiti stipulati f’dawn ir-regolamenti. 31. Tiġdid tal-liċenza tal-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri. Emendat: A.L.319 tal-2009; A.L.432L. 358 tal-2015; A.L.238; A.L.432 tal-2012; A. tal-2016. (1) Liċenza tal-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri għandha tkun validasa ħames snin u tista’ tiġi trasferita lil persuna oħra iżda jekk dik il-persuna tkun operaturu tkun beħsiebha tuża’ l-vettura għan-negozju tagħha, l-operatur ikun obbligat li jgħarraf lill-awtorità b’dan it-trasferiment fi żmien sebat ijiem minn meta dan isiru l-awtorità għandha kif issir taftemenda r-reġistru b’dak il-mod. (2) Il-liċenza tal-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri m’għandhiex tiġġedded għal aktar minn ħamsa u tletin sena minn meta ġiet manifattura tal-vettura, iżda dan is-subregolamennt ma jgħoddx fil-każ ta’ vintagebuses, li jkollhom il-liċenza tagħhom mġedda sakemm dak il-vintagebus Il-liċenza tal-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri m’għandhiex tiġġedded għal aktar minn ħamsa u tletin sena minn meta ġiet manifattura tal-vettura, iżda dan is-subregolamennt ma jgħoddx fil-każ ta’ vintagebuses u Maltaheritageb u s espatrikolari jew Malta Heritagebus partikolari jkun meqjus mill-Awtorità li hu tajjeb għat-triq u mingħajr periklu għall-ġarr tal-passiġġieri: Izda minkejja dak previst f’dan is-subregolament, il-liċenzi ta’ dawk il-vetturi għall-ġarr ta’ passiġġieri li għal quħamsa u tletinsena (meqjusa mis-sena tal-manifattura) fl-1 ta’ Jannar, 2015 jew wara u li jkunu għadhom ma ġewx irtirati għandhom jiġu mġedda sal-31 ta’ Ottubru, 2015. 32. Stickerimwaħħla li tagħti informazzjoni dwar il-vetturi għall-ġarr tal-passiġġieri. Emendat: A.L.272 tal-2010. Il-vetturi għall-ġarr tal-passiġġieri inklużi fir-Reġistru għall-Ġarr Stradali tal-Passiġġieri għandu jkollhom imwaħħal fuq in-naħa ta’ wara tax-xellug tat-tieqa tal-ġenb karta magħmula minn materjal trasparenti maħruġa mill-Awtorità, li tindika l-informazzjoni li ġejja: (a) in-numru tar-reġistrazzjoni tal-vettura; (b) is-sidreġistrat; (ċ) in-numru tal-liċenza ta’ l-operaturi; (d) kemm tesa passiġġieri; (e) numru tat-telefon uffiċjali li jista’ jintuża’ f’każijiet ta’ emerġenza: Iżda fir-rigward ta’ ferroviji mingħajr binarji l-karta magħmula minn materjal trasparenti għandha, minflok ma titwaħħal fuq il-ħġieġa tal-bieb tax-xellug fuq in-naħa ta’ wara, titwaħħal f’post fejn tista’ tidher sew. 33. Marka u pjanċa tar-reġistrazzjoni. L.S.65.28 Il-vetturi għall-ġarr tal-passiġġieri inklużi fir-Reġistru għall-Ġarr Stradali tal-Passiġġieri għandhom jingħataw mill-Awtorità marka tar-reġistrazzjoni alfanumerika fil-forma preskritta fir-Regolamenti dwar ir-Reġistrazzjoni u l-Liċenzjar ta’ Vetturi bil-Mutur, li jidentifikawha bħala tali. 34. Kull xufier għandu waqt li jkun fuqxogħlu, iwaħħal mad-dahar tas-sedil tax-xufier jew f’tali post kif jiġi determinat mill-Awtorità, iċ-ċertifikat ta’ identifikazzjoni maħruġ mill-Awtorità sabiex il-kerrej ikun jista’ jidentifika lix-xufier u lill-operatur u jagħtuhtali informazzjoni oħra li l-Awtorità tippreskrivi. 35. (1) Il-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri inkluża fir-Reġistru għall-Ġarr Stradali tal-Passiġġieri jista’ jkollha reklami fil-forma ta’ karta stampata mwaħħla fuq barra tagħha. (2) Meta xireklam, ittri jew materjal ieħor stampat jintwera b’kontra venzjoni ta’ xi liġi u, jew xi regolament maħruġ taħtha, jew xi ordni tal-Awtorità, l-Awtorità tista’ tissospendi l-liċenza ta’ dik il-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri sakemm u qabel ma l-kwistjoni tiġi regolarizzata. (3) Mingħajr preġudizzju għad-dispożizzjonijiet ta’ hawn fuq, xejn m’għandu jitħallajostakola jew inkella jfixkel il-vista tax-xufier jew itellef sostanzjalment il-vista tal-passiġġieri. (4) L-Awtorità tista’, fid-diskrezzjoni tagħha kollha, tordna li jitneħħa kull reklam. (5) Ebda reklamar ma jista’ jsir fuq Maltaheritagebuses. 36. (1) Kull vettura għall-ġarr tal-passiġġieri inkluża fir-Reġistru għall-Ġarr Stradali tal-Passiġġieri għandha tkun tajba u sigura minn kulllat għat-trasport tal-passiġġieri. (2) L-operatur ta’ ferrovija mingħajr binarji li jkollu liċenza biex jopera vettura għall-ġarr tal-passiġġieri taħt dawn ir-regolamenti għandu, kull tnax-il xahar, jippreżenta dik il-vettura għal test li jkun jiċċertifika jekk dik il-vettura hixtajba għat-triq u li għandu jsir minn inġinier mekkaniku ċċertifikat u li jkun jiċċertifika li l-ferrovija mingħajr binarji tkun għaddiet minn test li hi tajba għat-triq li jkun jinkludi testijiet dwar is-sigurtà tal-brejkijiet, id-dwal, il-mekkaniżmi ta’ steering, il-kondizzjoni tat-tyres L-operatur ta’ ferrovija mingħajr binarji li jkollu liċenza biex jopera vettura għall-ġarr tal-passiġġieri taħt dawn ir-regolamenti għandu, kull tnax-il xahar, jippreżenta dik il-vettura għal test li jkun jiċċertifika jekk dik il-vettura hixtajba għat-triq u li għandu jsir minn inġinier mekkaniku ċċertifikat u li jkun jiċċertifika li l-ferrovija mingħajr binarji tkun għaddiet minn test li hi tajba għat-triq li jkun jinkludi testijiet dwar is-sigurtà tal-brejkijiet, id-dwal, il-mekkaniżmi ta’ steering u l-emmissjonijiet mill-exhaust, u li tkun tajba biex tinsaq fit-triq u biex iġġorr il-passiġġieri bla periklu. Iċ-ċertifikat għandu jiġi preżentat lill-Awtorità mill-anqas għaxart ijiem qabel it-tiġdid tal-liċenza taċ-ċirkolazzjoni tal-vettura. Iċ-ċertifikat m’għandux ikun ilu linħareġ aktar minn tliet xhur qabel ma jiġi preżentat lill-Awtorità. (3) Id-dispożizzjonijiet tas-sub regolament (2) għandhom japplikaw ukoll fir-rigward ta’ electrictrolleyvehicles. (4) Jekk vettura għall-ġarr tal-passiġġieri inkluża fir-Reġistru għall-Ġarr Stradali tal-Passiġġieri tinstab mill-Awtorità li ma tkunx fi stat tajjeb u sigur għall-ġarr tal-passiġġieri, jew jekk, fir-rigward ta’ ferroviji mingħajr binarji, ma jkunx ġie ppreżentat lill-Awtorità ċertifikat li l-vettura hi tajba għat-triq skont is-sub regolament (2), il-liċenza tagħha ta’ vettura għall-ġarr tal-passiġġieri tiġi sospiża mill-Awtorità sakemm dak l-istat ma jkunx tranġa għas-sodisfazzjon tal-Awtorità. 37. Alterazzjoni tal-vettura. Emendat: A.L.319 tal-2009; A.L.272 tal-2010; A.L.238 tal-2016. (1) Vettura għall-ġarr tal-passiġġieri li ngħata t liċenza ta’ vettura għall-ġarr tal-passiġġieri m’għandhiex tiġi alterata bl-ebda mod, mingħajr ma jkun hemm approvazzjoni minn qabel bil-kitba mill-Awtorità. (2) Vettura għall-ġarr tal-passiġġieri li ngħatat liċenza għall-ġarr tal-passiġġieri skond dawn ir-regolamenti bl-eċċezzjoni ta’ ferroviji mingħajr binarji u electrictrolleyvehicles għandha tibqa’ tikkonforma mad-dispożizzjonijiet rilevanti tar-regolamenti 28 u 29: Iżda l-ferroviji mingħajr binarji huma meħtieġa jkunu l-ħin kollu konformi mad-dispożizzjonijiet tar-regolament 29Ali jkunu japplikaw: Iżda wkoll l-electrictrolleyvehicles huma meħtiega li jkunu l-ħin kollu konformi mad-dispożizzjonijiet applikabbli tar-regolament 68R. (3) Vettura għall-ġarr tal-passiġġieri tista’ titneħħa mir-Reġistru għall-Ġarr Stradali tal-Passiġġieri, u l-liċenza tal-vettura tagħha għall-ġarr tal-passiġġieri tiġi rtirata jekk ikun hemm ksur tas-subregolament) b’rabta mal-istess vettura. (4) Dik it-tneħħija mir-Reġistru għall-Ġarr Stradali tal-Passiġġieri u l-irtirar tal-liċenza tal-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri għandhom isiru mill-Awtorità minn jeddha jew b’ordni tal-qorti ta’ ġurisdizzjoni kriminali: Iżda meta l-Awtorità tkun minn jeddha biħsiebha tissospendi jew tirrevoka liċenza tal-operatur, hija għandha, permezz ta’ avviż bil-miktub, tgħarraf lill-operatur konċernat bir-raġunijiet tagħha għal dan. Kull notifika għandha tgħid li l-operatur konċernat jista’, fi żmien għaxar t ijiem min-notifika, jagħmel rappreżentazzjonijiet bil-miktub lill-Awtorità fejn jagħti r-raġunijiet għaliex l-applikazzjoni m’għandhiex tiġi rifjutata u l-Awtorità għandha tieħu f’konsiderazzjoni dawn ir-rappreżentazzjonijiet hekk magħmula qabel ma tieħu deċiżjoni finali. L-Awtorità għandha, permezz ta’ avviż bil-miktub, tgħarraf lill-operatur konċernat bid-deċiżjoni finali tagħha. L-operatur konċernat għandu d-dritt jappella quddiem it-Tribunal kontra d-deċiżjoni tal-Awtorità li tissospendi jew tirrevoka l-liċenza tal-vettura tal-ġarr ta’ passiġġieri fi żmien tletinġurnata min-notifika tad-deċiżjoni tal-Awtorità: Iżda wkoll deċiżjoni tal-Awtorità li tirrevoka liċenza tax-xufier ma’ tidħolx fis-seħħ qabel ma jiskadi l-perjodu li fih jista’ jsir l-appell taħt dan ir-regolament u, jekk isirappell f’dan il-perjodu, id-deċiżjoni għandha tidħol fis-seħħ fid-data tad-deċiżjoni tat-Tribunal li tkun tiċħad l-appell jew id-data meta l-appell ikun ġie deżert. 38. Spezzjonijiet. L-Awtorità għandu jkollha d-dritt li tagħmel spezzjonijiet fil-ġenb tat-triq fuq vetturi għall-ġarr tal-passiġġieri inklużi fir-Reġistru għall-Ġarr Stradali tal-Passiġġieri u, jew biex tibgħat għal dawk il-vetturi sabiex tagħmlilhom spezzjoni, f’liema każ l-operatur għandu jikkonforma minnufih ma’ dawn it-talbiet. PARTI VI MOTORROUTEBUSES Miżjuda: A.L.251 tal-2011. 38A. Il-motorroutebuses biss jistgħu jintużaw biex iwettqu servizzi tat-trasport tal-passiġġieri pubbliċi. Miżjud: A.L.251 tal-2011. (1) Vetturi għall-ġarr tal-passiġġieri li jkollhom liċenza ta’ motorroutebus biss jistgħu jintużaw biex iwettqu servizzi tat-trasport tal-passiġġieri pubbliċi. (2) Liċenza ta’ motorrou tebus tiġi maħruġa biss f’isem operatur. (3) Il-liċenza ta’ motorrou tebus tiġi maħruġa mill-Awtorità wara li jsir il-ħlas tad-dritt stabbilitf fit-Taqsima 5 tal-Għaxar Skeda u dik il-liċenza tkun turi n-numru tar-reġistrazzjoni tal-vettura u n-numru tal-liċenza tal-operatur tal-bus li taħtha tkun qiegħda tinħareġ dik il-liċenza. (4) Motorroutebus għandha tiġi użata biss biex twettaq servizzi tat-trasport tal-passiġġieri pubbliċi, sakemm ma tkunx awtorizzata xort’ oħra bil-miktub mill-Awtorità. (5) Id-deċiżjoni tal-Awtorità fir-rigward ta’ applikazzjoni għal liċenza ta’ motorroutebus għandha tintbagħat bil-posta reġistrata lill-operatur fl-indirizz speċifikat fl-applikazzjoni. (6) Meta l-Awtorità tkun sertirrifjuta applikazzjoni, hi għandha, permezz ta’ avviż bil-miktub, tgħarraf lill-operatur bir-raġunijiet tagħha għal dan. Kull avviż ta’ rifjut għandu jgħid li l-operatur għan du dritt li, fi żmien għaxartijiem, iressaq ilmenti bil-miktub lill-Awtorità, fejn jagħti r-raġunijiet għaliex l-applikazzjoni m’għandhiex tiġi rifjutata u l-Awtorità għandha tikkunsidra kull ilment hekk magħmul qabel ma tieħu deċiżjoni finali. L-Awtorità għandha, permezz ta’ avviż bil-miktub, tgħarraf lill-operatur konċernat bid-deċiżjoni finali tagħha. (7) Meta applikazzjoni tiġi rifjutata mill-Awtorità, l-operatur jista’ jappella quddiem it-Tribunal minn dik id-deċiżjoni fi żmien tletinġurnata minn meta dik id-deċiżjoni tiġi notifikata lilu. 38B. (1) L-Awtorità m’għandhiex toħroġ liċenza ta’ motorroutebus ma jippreżentax dikjarazzjoni li fiha jiddikjara li dik il-vettura partikolari hi konformi mar-rekwiżiti stabbiliti f’dawn ir-regolamenti u ma’ kull rekwiżit ieħor li dwarhom ikun hemm qbil bejn l-operatur tal-bus L-Awtorità m’għandhiex toħroġ liċenza ta’ motorroutebus jekk mal-applikazzjoni għall-imsemmija liċenza l-operatur tal-bus u l-Awtorità. (2) Il-liċenza ta’ motorroutebus u meta tiskadi l-liċenza dik il-bus Il-liċenza ta’ motorroutebus tibqa’ valida għal mhux aktar minn ħmis tax-il sena mid-data tal-manifattura ta’ dik il-motorroutebus ma tkunx tista’ terġa’ tintuża bħala motorroutebus. (3) Il-liċenza ta’ motorrou tebus ma tistax tiġi trasferita lil persuna oħra. 38Ċ. Marka ta’ reġistrazzjoni. Miżjud: A.L.251 tal-2011. L.S.368.02 Motorroutebus għandha tingħata marka ta’ reġistrazzjoni alfanumerika mill-Awtorità fil-forma stabbilita fir-Regolamenti dwar ir-Reġistrazzjoni u l-Liċenzjar ta’ Vetturi bil-Mutur, li jidentifikaha bħala li tkun hekk. 38D. Sigurtà tal-passiġġieri. Miżjud: A.L.251 tal-2011. (1) Kull motorroutebus għandha tkun tajba u żgura f’kull ħaġa biex iġġorr il-passiġġieri. (2) Meta motorroutebus tinsab li ma tkunx fi stat tajjeb u la nqas żgura biex iġġorr il-passiġġieri, il-liċenza tagħha tiġi sospiża sakemm dak l-istat ma jkunx ġie rranġat għas-sodisfazzjon tal-Awtorità. 38E. (1) L-operatur ma jistax, mingħajr l-approvazzjoni bil-miktub bil-quddiem tal-Awtorità, jagħmel, jew iħalli jew iġiegħel li jsir xi tibdil strutturali jew mekkaniku f’kull forma f’motorroutebus. (2) Il-liċenza ta’ motorrou tebus ma tibqax aktar konformi mad-dispożizzjonijiet ta’ din il-Parti ta’ dawn ir-regolamenti jew jekk ma tibqax konformi ma’ rekwiżiti li jkun sar qbil dwarhom bejn l-operatur ta’ bus Il-liċenza ta’ motorrou tebus tista’ tiġi revokata jekk il-motorroutebus u l-Awtorità. (3) Dik ir-revoka għandha ssir mill-Awtorità minn jeddha jew b’ordni ta’ qorti ta’ ġurisdizzjoni kriminali: Iżda meta l-Awtorità tkun minn jheddha ser tirrevoka l-liċenza, hija għandha, b’avviż bil-miktub, tgħarraf lill-operatur bir-raġunijiet tagħha għal dan. Kull notifika li tintbagħat għandha tgħid li l-operatur involut jista’, fi żmien għaxar t ijiem min-notifika, jagħmel ilmenti bil-miktub lill-Awtorità fejn jagħti r-raġunijiet għaliex l-applikazzjoni m’għandhiex tiġi rtirata u l-Awtorità għandha tikkunsidra kull ilment hekk magħmul qabel ma tieħu deċiżjoni finali. L-Awtorità għandha, b’avviż bil-miktub, tgħarraf lill-operatur involut bid-deċiżjoni finali tagħha. L-operatur ikollu d-dritt jappella quddiem it-Tribunal mid-deċiżjoni tal-Awtorità li tissospendi jew tirrevoka l-liċenza tal-motorroutebus fi żmien tletinġurnata min-notifika tad-deċiżjoni tal-Awtorità: Iżda wkoll id-deċiżjoni tal-Awtorità li tirrevoka liċenza ta’ motorroutebus ma jkollhiex effett qabel ma jiskadi l-perjodu li fih jista’ jsir l-appell taħt dan ir-regolament, u, jekk isirappell f’dan il-perjodu, id-deċiżjoni tidħol fis-seħħ fid-data tad-deċiżjoni tat-Tribunal li tkun tiċħad l-appell jew id-data meta l-appell ikun ġie deżert. 38F. L-Awtorità tista’ tagħmel spezzjonijiet fuq motorroutebuses fit-triq u, jew tista’ tibgħat gġalihom biex isiru spezzjonijiet bħal dawk fuqhom, u f’każ bħal dak l-operatur għandu jikkonforma ruħu minnufih ma’ dawk it-talbiet. PARTI VII SERVIZZI TA’ ĠARR TAL-PASSIĠĠIERI F’MALTA Enumerata mill-ġdid: A.L.251 tal-2011. 39. Esklużjoni għas-servizzi pubbliċi ta’ ġarr tal-passiġġieri u għall-motorroutebuses. Din il-parti għandha tapplika għas-servizzi kollha tal-ġarr tal-passiġġieri li jsiru f’Malta, iżda ma tapplikax għas-servizzi pubbliċi ta’ ġarr tal-passiġġieri u l-motorroutebuses. 40. (1) L-ebda persuna ma tista’ tikrivettura għall-ġarr tal-passiġġieri ħlief mingħand operatur. (2) Il-kerrej m’għandux jirrifjuta jew jonqos milli jħallas kull somma pagabbli għall-ħidma tas-servizz tal-ġarr tal-passiġġieri miksub minnu, dejjem jekk l-operatur ikun qeda l-obbligi tiegħu permezz ta’ din il-kirja. 41. Ix-xufiera u l-operaturi m’għandhomx iżommu lill-passiġġieri milli jitilgħu fuq vettura għall-ġarr tal-passiġġieri akkumpanjati minn kelb ta’ l-assistenza li għandu jinkludi klieb ta’ gwida, u klieb tas-smigħ. 42. It-tqegħid u t-tħaddim għall-kiri hu projbit. Emendat: A.L.272 tal-2010; A.L. 116 tal-2014; A.L.365 tal-2016. (1) L-ebda vettura għall-ġarr tal-passiġġieri m’għandha titqiegħed jew titħaddem regolarment għall-kiri: Iżda l-ferroviji mingħajr binarji u l-electrictrolleyvehicles jitħallew jistennew biex jinkrew f’post ta’ tluq approvat mill-Awtorità. (2) Is-servizzi ta’ ġarr tal-passiġġieri, ħlief is-servizzi fuq ir-rotot tat-trasport għat-turisti u s-servizzi b’ferroviji mingħajr binarji u b’electrictrolleyvehicles, jistgħu jinbiegħu biss minn gabbani awtorizzati, minn postijiet kummerċjali awtorizzati, mill-uffiċini tal-operatur jew miċ-ċentru minn fejn jopera l-operatur, online Is-servizzi ta’ ġarr tal-passiġġieri, ħlief is-servizzi fuq ir-rotot tat-trasport għat-turisti u s-servizzi b’ferroviji mingħajr binarji u b’electrictrolleyvehicles, bit-telefown jew bil-posta. (3) L-ebda persuna m’għandha- (a) tbiegħ, jew (b) iġġiegħel jew tħalli lil persuna oħra tbiegħ servizzi ta’ ġarr tal-passiġġieri, ħlief is-servizzi fuq ir-rotot tat-trasport għat-turisti u s-servizzi b’ferroviji mingħajr binarji u b’electrictrolleyvehicles, bi ksur tad-dispożizzjoni tas-sub regolament (2). (4) Ebda persuna m’għandha tiffitta, sew jekk direttament sew jekk indirettament, persuna f’xi post biex tuża servizz ta’ ġarr tal-passiġġieri. 43. L-użu tal-arja kondizzjonata. Emendat: A.L.238 tal-2016; A.L.95 tal-2017. Meta l-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri tkun mikrija, l-arja kondizzjonata għandha tiġi ssettjata fuq temperatura bl-arja ddur ma’ kullimkien, sakemm ma jkunx miftiehem b’mod ieħor speċifiku mal-kerrej: 44. Ħżin ta’ oġġetti. (1) L-oġġetti li jistgħu jikkawżaw inkonvenjenza u, jew ikunu ta’ periklu għall-passiġġieri, għandhom jinġarru biss fuq vetturi għall-ġarr tal-passiġġieri f’kompartimenti speċjali li huma disinjati speċifikament bil-għan li jinħażnu fihom oġġetti goffi. (2) Is-sewwieq għandu jiżgura li l-kompartiment tal-bagalji tal-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri li jkun qed isuq ma jkunx mgħobbiż-żejjed u dak il-kompartiment jinżamm magħluq kompletament u msakkar sewwaqt li l-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri tkun qed tinstaq. (3) Ix-xufier għandu jiżgura li ma jitqiegħed l-ebda oġġett fil-parti tal-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri b’tali mod li jagħlaq il-ħruġ ta’ l-emerġenza ta’ l-istess vettura jew inkella jfixkel milli dak il-ħruġ ta’ emerġenza jintuża’. 45. Oġġetti mitlufa. Ix-xufier għandu, minnufih wara li jtemm kull kirja, ifittex fil-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri u, jekk isib xi oġġetti li setgħu tħallew hemm, jgħaddi l-informazzjoni dwarhom lill-Pulizija fi żmien erbgħa u għoxrin siegħa minn meta jsib dawk l-oġġetti. 46. L-ilbies tax-xufier. (1) Ix-xufier għandu, waqt li jkun fuqxogħl u, jilbesħwejjeġ nodfa adatti. (2) L-uffiċjali awtorizzati li jispezzjonaw għandu jkollhom il-poter li jordnaw li x-xufier biex jieqaf jaħdem jekk fil-fehma tagħhom, ix-xufier ma jkunx liebes xieraq. 47. L-ebda xufier m’għandu jġorr fuq il-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri numru ta’ persuni aktar minn dak stipulat fiċ-ċertifikat tar-reġistrazzjoni tal-vettura. 48. Ix-xufier għandu f’kull ħinisuq il-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri taħt il-kontroll tal-magna tagħha u m’għandu fl-ebda ċirkostanza jagħti lok għal free-wheeling f’xi biċċa triq jew fid-direzzjoni ’l quddiem jew lura, aktar minn distanza ta’ sitt metri. 49. Sewqan bil-galbu. Ix-xufier għandu jsuq il-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri b’mod prudenti sabiex ma joħloqx ansjetà fil-passiġġieri jew iġiegħelhom iħossuhom, b’xi mod, insiguri. 50. L-użu tal-mogħdija għall-vetturi ta’ prijorità. Il-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri tista’ tuża’ n-naħa ta’ ġewwa ta’ karreġġata indikata bħala mogħdija għall-vettura ta’ prijorità meta tkun fuqxogħlha. 51. L-ebda xufier m’għandu jsuq xi vettura għall-ġarr tal-passiġġieri waqt li jkun liebes jew qed juża’earphones jew xi tagħmir ieħor li jista’ jfixkel jew x’aktar x ifixklumilli jisma’ sew, minbarra s-sistemi ta’ komunikazzjoni bejn żewġ naħat u tagħmir hands-free L-ebda xufier m’għandu jsuq xi vettura għall-ġarr tal-passiġġieri waqt li jkun liebes jew qedjuża’earphones f’widnejhit-tnejn jew he adphones. 52. Jitkellem waqt is-sewqan. (1) Ix-xufier m’għandux jagħmel diskussjonijiet fit-tul waqt li jkun qed isuq vettura għall-ġarr tal-passiġġieri. (2) Ħadd ma jista’ bl-ebda modifixkel, jostakola jew b’xi mod jagħti fastidju sesswali li x-xufier waqt li jkun qed jeżerċita dmirijiet u jew ikellem lix-xufier waqt li l-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri tkun miexja. 53. L-ebda tfixkil waqt is-sewqan. Emendat: A.L.272 tal-2010; A.L.365 tal-2016. Ix-xufier m’għandux idoqqxi apparat ta’ l-awdjo waqt li jkun qed iġorr il-passiġġieri fuq vettura għall-ġarr tal-passiġġieri, sakemm ma jkunx sar ftehim dwar dan mas-sid jew ma’ l-organizzatur tat-trasport: Iżda x-xufiera ta’ vetturi li jkunu qegħdin jipprovdu servizz ta’ ġarr ta’ passiġġieri fuq rotot tat-trasport għat-turisti u fuq ferroviji mingħajr binarji u fuq electrictrolleyvehicles jistgħu jħaddmu apparat ta’ awdjo għal kummentarju dwar il-postijiet li jkunu parti miż-żjara minn dawk il-vetturi. 54. Ix-xufier m’għan du qattjuri nuqqas ta’ rispett lejn il-passiġġieri. 55. Hu projbit li wieħed joqgħod bilwieqfa jew ipoġġi fuq l-istaffa. Ħadd m’għandu jitħalla joqgħod bilwieqfa jew ipoġġi fuq l-istaffa tal-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri waqt li din tkun miexja. 56. Vetturanadifa għall-ġarr tal-passiġġieri. Kull operatur u xufier għandu jżomm il-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri dejjem nadifa u f’ordni tajba u fi stat ta’ manutenzjoni tajjeb. 57. Likwidi li jaqbdu u armi kkargati. (1) L-ebda operatur m’għandu jħalli petrol jew likwidu ieħor li jaqbad jew materjal fil-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri minbarra dak li hemm fit-tank tal-fjuwil tal-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri. (2) L-ebda operatur m’għandu jippermetti li jittellgħu armi tan-nar kkargati fuq il-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri. (3) L-ebda xufier m’għandu jħalli petrol jew likwidu jew materjal ieħor li jaqbad fuq il-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri minbarra dak li hemm fit-tank tal-fjuwil tal-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri. (4) L-ebda xufier m’għandu jippermetti li jittellgħu armi tan-nar kkargati fuq il-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri. 58. Ħadd m’għandu jġorr jew jitħalla jġorr f’kull vettura għall-ġarr tal-passiġġieri xi oġġett li għanduriħaliddejjaq. 59. Hu projbit il-mili tal-fjuwil tal-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri waqt li tkun mgħobbija bil-passiġġieri. 60. Tipjip. (1) L-ebda passiġġieru, jew xufier ma jista’ jpejjep waqt li jkun fil-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri. (2) Kull vettura għall-ġarr tal-passiġġieri għandu jkollha mwaħħal, f’post fejn jidher sew mill-passiġġieri, avviż li jistipula li ma jistax isir tipjip fil-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri. 61. Tagħmir ieħor. Emendat: A.L.272 tal-2010. Kull vettura għall-ġarr tal-passiġġieri għandu jkun fiha: (a) tagħmir adattat kif preskritt mill-Awtorità għat-tifi tan-nar; (b) trijanglu tas-sigurtàż tat-twissija; (ċ) martell tas-sigurtà; (d) kaxxa għall-ewwel għajnuna: Iżda dawn ta’ hawn fuq għandhom jitnaddfu u ssirilhom manutenzjoni regolari u għandhom ikunu lesti biex jintużaw, ikunu mmarkati sew, u jaħdmu tajjeb u b’mod effiċjenti: Iżda wkoll il-paragrafu (ċ) m’għandux ikun japplika għall-ferroviji mingħajr binarji. 62. L-operatur għandu jiżgura li kull vettura għall-ġarr tal-passiġġieri fl-operat tiegħu skont il-liċenza tal-operatur għandha, f’kull ħin meta ma tkunx qed tintuża: (a) tinżamm fil-garaxx; jew (b) ma tkunx ipparkjata fit-triq: Iżda l-Awtorità tista’, meta tkun se tagħti permess temporanju lil operatur biex jagħti servizz speċjali ta’ ferrovija mingħajr binarji skont ir-regolament 68A(6), teżenta lill-ferrovija mingħajr binarji li għaliha jkun qed jinħareġ dak il-permess temporanju mid-disposizzjonijiet ta’ dan ir-regolament għall-perjodu li fih ikun ser jingħata dak is-servizz speċjali, u tista’, meta tkun qiegħda tagħmel hekk, timponi kondizzjonijiet dwar l-iggaraxxjar u l-ipparkjar tal-ferrovija mingħajr binarji skont mal-Awtorità tħoss li jkun xieraq. 63. Log. L-operatur għandu jżommlog bl-informazzjoni li ġejja: (a) id-data u l-ħin tat-tluq u l-wasla ta’ kull vettura għall-ġarr tal-passiġġieri mikrija miċ-ċentru minn fejn jopera; (b) l-isem, in-numru tal-permess tax-xufier fejn il-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri tinkera b’xufier; (ċ) l-isem tal-persuna li tkun serissuq il-vettura fejn il-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri tinkera mingħajr xufier; (d) l-isem tal-kerreju, jew l-organizzatur tat-trasport. 64. Tfal tal-iskola. L.S.65.12 Emendat: A.L.238 tal-2016: A.L.96 tal-2017. (1) Mingħajr preġudizzju għar-Regolamenti dwar it-Tilbis ta’ Ċintorini tas-Sigurtà fil-Vetturi bil-Mutur, vettura tal-ġarr ta’ passiġġieri li ma tkunx mgħammra b’ċintorini tas-sigurtà fuq is-sedili kollha ma tistax tintuża għall-ġarr ta’ tfal tal-iskola lejn u minn skola jew lejn u minn kull istituzzjoni jew post ieħor fejn isiru attivitajiet ex trakurrikulari jew ta’ sport. (2) Kull vettura għall-ġarr tal-passiġġieri għandha, waqt li tkun qed iġġorrit-tfal ta’ l-iskola jkollha mwaħħal fuq in-naħa ta’ quddiem u ta’ wara tal-vettura s-sinjal indikat fil-Ħdax-il Skeda. (3) Ix-xufier ta’ vettura għall-ġarr tal-passiġġieri waqt li jkun qed iġorr it-tfal ta’ l-iskola għandu jiżgura li t-tfal tal-iskola joħorġu mill-vettura minn ħruġ li mhux espost għat-traffiku. (4) Ix-xufier ta’ vettura għall-ġarr tal-passiġġieri li jġorr tfal ta l-iskola għandu jixgħel id-dwal li jteptpu ta l-vettura waqt li jkun qed itella’ u jniżżel it-tfal tal-iskola. (5) Maltaheritagebuses ma jistgħux jintużaw għall-ġarr ta’ tfal tal-iskola. 65. L-ebda xufier m’għandu jħalli passiġġieri bilwieqfa fuq il-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri waqt li din tkun miexja. 66. Ir kib unżul. Ix-xufier m’għandux iħalli jtella’ jew iniżżel passiġġieri mill-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri qabel ma l-vettura tkun waqfet għal kollox. 67. Limitu tal-veloċità massima waqt il-ġarr tal-passiġġieri. Emendat: A.L.272 tal-2010; A.L.365 tal-2016. L-ebda xufier m’għandu, waqt li jkun qed iġorr passiġġieri fuq il-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri, jaqbeż il-limitu tal-veloċità ta’ 40 km fis-siegħa waqt li jkun qed isuq fil-belt jew raħal u 60 km fis-siegħa meta jkun qed isuq barra mill-belt jew raħal: Iżda l-ferroviji mingħajr binarji u l-electrictrolleyvehicles m’għandhom fl-ebda ħin jeċċedu l-limitu ta’ veloċità ta’ 25 kilometru fis-siegħa. 68. Bibien magħluqa waqt li tkun miexja. Ix-xufiera għandhom jiżguraw li l-bibien kollha jkunu magħluqa sew waqt li tkun miexjal-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri. PARTI VIII SERVIZZI TAT-TRASPORT TAL-PASSIĠĠIERI PUBBLIĊI Miżjuda: A.L.251 tal-2011. 68A. L-Awtorità tista’ minn żmien għal żmien, għall-organizzazzjoni aħjar tas-servizzi tat-trasport tal-passiġġieri pubbliċi, tagħmel dan kollu jew kull waħda minn dawn li ġejjin: (a) tistabbilixxi rotot għall-ġarr tal-passiġġieri pubbliċi minn parti għal oħra ta’ Malta; (b) tgħaqqad fi grupp żew ġ rotot għall-ġarr tal-passiġġieri pubbliċi jew iżjed jew ir-rotot kollha għall-ġarr tal-passiġġieri pubbliċi; (ċ) tistabbilixxi liema tip ta’ motorroutebuses għandhom jaħdmu fuq kull rotta għall-ġarr tal-passiġġieri pubblika bħal dawk; (d) tbiddel, tħassar jew tirrevoka kull rotta għall-ġarr tal-passiġġieri pubblika bħal dawk jew kull grupp ta’ rotot għall-ġarr tal-passiġġieri pubbliċi jew kull għoti ta’ servizz tagħhom fuqhom; u tista’, meta tkun qiegħda tagħmel hekk, timponi kull kondizzjoni fuq l-operatur ta’ buses kifhi tista’ tordna. 68B. L-għoti ta’ servizzi tat-trasport tal-passiġġieri pubbliċi. Miżjud: A.L.251 tal-2011. (1) L-operatur li jkun ingħata, mill-Awtorità, kuntratt għat-tħaddim ta’ servizzi tat-trasport tal-passiġġieri pubbliċi skont l-Attu skont ir-Regolament (KE) 1370/2007 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-23 ta’ Ottubru, 2007 dwar servizzi tat-trasport tal-passiġġieri pubbliċi bil-ferrovija u bit-triq biss jista’, matul il-perjodu li fih dak il-kuntratt ikun fis-seħħ, jipprovdi servizzi tat-trasport tal-passiġġieri pubbliċi: Iżda l-Awtorità tista’, f’każ ta’ diżordni fis-servizzi tat-trasport tal-passiġġieri pubbliċi jew ta’ riskju immedjat ta’ sitwazzjoni bħal dik jew f’każ fejn il-President ta’ Malta joħroġ proklama skond l-Att dwar Setgħat ta’ Emerġenza, tawtorizza lil xi ħadd ieħor biex jipprovdi servizzi tat-trasport tal-passiġġieri pubbliċi: Iżda wkoll il-forniment ta’ servizzi tal-passiġġieri regolari fuq rotot ta’ trasport tal-passiġġieri turistiċi m’għandux jiġi kunsidrat bħala l-forniment ta’ servizzi tat-trasport tal-passiġġieri pubbliċi għall-fini ta’ dawn ir-regolamenti. (2) Kemm-il darba t-twaqqif jew is-sospensjoni, għal kull raġuni li tkun, ta’ xi servizz fuq rotta għall-ġarr tal-passiġġieri pubblika stabbilita jew f’parti oħra ta’ Malta li fiha soltu jaħdmu motorrouteb uses ikunu jolqtu, jew ikunu jistgħu jolqtu l-bżonnijiet ordinarji tal-mezzi ta’ trasport tan-nies ta’ Malta, l-Awtorità tista’ taqbad, tieħu pussess u tuża kull vettura u għal dan l-iskop tista’ tawtorizza lil kull uffiċjal tal-Pulizija biex jidħol f’garaxx, remissa jew fond ieħor. (3) Għall-użu ta’ dawk il-vetturi għandu jingħata lis-sid dak il-kumpens li l-Awtorità tista’ tiffissa minn qabel jew wara. (4) Jista’ jsir appell lill-Qorti tal-Appell (Kompetenza Inferjuri) minn kull deċiżjoni meħuda mill-Awtorità taħt is-subregolamenti). Appell bħal dak għandu jsir b’rikors fi żmien erbat ijiem minn meta tingħata d-deċiżjoni. Ir-rikors għandu jiġi notifikat lill-Awtorità li jkollha erbat ijiem biex tagħmel risposta għaliha. L-iskritturi fuq kull appell bħal dak għandhom jitqiesu li jkunu magħluqin bir-risposta tal-Awtorità, jew malli jiskadi ż-żmien għal dik ir-risposta. Il-ħlas biex ikunu preżentati l-atti ġudizzjarji jkun ta’ erbgħa u tletineurouerbgħa u disgħ in ċenteżmu (€ 34.94). (5) Kull min jimpedixxi jew ifixkel uffiċjal tal-Pulizija filli jieħu pussess ta’ vettura, jew b’xi mod jindaħal jew ixewwex oħrajn biex jindaħlu fl-użu ta’ xi vettura rekwiżizzjonata taħt id-dispożizzjonijiet ta’ dan ir-regolament, ikun ħati ta’ reat. (6) Jekk persuna minħabba f’rekwiżizzjoni taħt dan ir-regolament, ma tkunx tista’ tesegwixxi kuntratt, dik il-persuna ma titqiesx li kisret il-kuntratt, iżda dak il-kuntratt, b’effett ta’ dik ir-rekwiżizzjoni, jiġi sospiż sa fejn ma jkunx jista’ jiġi esegwit minħabba f’dik ir-rekwiżizzjoni. 68Ċ. Il-motorroutebuses jistgħu jintużaw biss biex jagħtu servizzi tat-trasport tal-passiġġieri pubbliċi. Miżjud: A.L.251 tal-2011. Ebda motorroutebus ma tista’ tintuża biex tagħti xi servizz li ma jkunx servizz tat-trasport tal-passiġġieri pubbliku. buses jistgħu jintużaw biss biex jagħtu servizzi tat-trasport tal-passiġġieri pubbliċi. 68D. Regolamenti li japplikaw għall-motorroutebuses. Miżjud: A.L.251 tal-2011. Ir-regolamenti 48 sa 54, 57, 59, 60, 61, 66, 67 u 68 għandhom ikunu japplikaw għall-motorroutebuses bħal li kieku r-riferenza għal vettura għall-ġarr tal-passiġġieri kienet riferenza għal motorrou tebus u r-riferenza għal servizzi ta’ ġarr tal-passiġġieri kienet riferenza għal servizzi tat-trasport tal-passiġġieri pubbliċi. 68E. Dmirijiet tax-xufiera tal-motorroutebuses. Miżjud: A.L.251 tal-2011. (1) Ix-xuffier ta’ motorroutebus għandu, waqt li jkun fuq xogħol, jilbes uniformi li jkollha disinn u kulur kif approvati mill-Awtorità. L-uniformi tax-xufier għandha tintlibes b’mod pulitu professjonali u għandha tinżammpulita, nadifa, ippressata u fi stat tajjeb f’kull ħin. (2) Xufier m’għanduxisuq motorroutebus tibda miexja qabel mal-passiġġieri kollha jkunu ħadu posthom bilqiegħda jew, fir-rigward ta’ passiġġieri li jkunu bilwieqfa, ikunu qegħdin iżommu ma’ kolonna, fejn dan ikun japplika, jew fil-każ ta’ passiġġieri li jkunu serjitilgħu fil-motor Xufier m’għanduxisuq motorrou tebus jew iġiegħel li motorrou tebus jew ikunu ser jinżluminnha, qabel ma passiġġieri bħal dawk ikunu telgħu fil-motorroutebus jew ikunu niżluminnha. (3) Xufier m’għandubl-ebda modjuri nuqqas ta’ rispett lill-passiġġieri. (4) Ix-xufier huwa responsabbli li jiżgura li ma jitgħabbewx passiġġieri iżjed mill-ogħla numru ta’ passiġġieri li jkun jista’ jitgħabba fil-motorroutebus: Iżda uffiċjali awtorizzati li jispezzjonaw u spetturi ta’ motorrouteb u ses jistgħu, waqt li jkunu fuq xogħol u lebsin l-uniformi tagħhom u għall-iskop li jwettqu d-dmirijiet tagħhom jivvjaġġaw f’motorroutebus ukoll meta l-għadd ta’ passiġġieri fil-vettura jkun laħaq l-ogħla numru ta’ passiġġieri li dik il-vettura tkun tista’ ġġorr. (5) Meta motorroutebus. Xufier m’għandux jinżel minn ġomot orroutebus tkun qiegħda tagħti servizz ħlief jekk mhux f’emerġenza jew għax il-motorroutebus Metamotorroutebus tkun fil-venda jew f’post ta’ waqfa trikkeb jew tniżżel il-passiġġieri, ix-xufier għħandu jkun bilqiegħda f’post u wara r-rota tal-isteering. Xufier m’għandux jinżel minn ġomot orroutebus waqt li l-motorroutebustieqaf bil-ħsara jew għaliex ix-xufier ikun jeħtieġlu jħaddem ir-rampa għall-utenti ta’ siġġijiet bir-roti. (6) Kull xufier ta’ motorroutebus li jirrifjuta li jagħti ismu u l-indirizz tiegħu lil uffiċjal awtorizzat li jispezzjona, jew li jagħti isem u indirizz li jkunu ħżiena, jew li jirrifjuta li jħalli lil xi uffiċjal awtorizzat li jispezzjonali jitla’ f’motorroutebus ikun ħati ta’ reat. 68F. Postijiet ta’ twaqqif għal motorroutebuses. Miżjud: A.L.251 tal-2011. (1) Motorroutebuses, li jkunu qegħdin jaħdmu fuq rotta għall-ġarr tal-passiġġieri pubblika, jistgħu jieqfu biss f’post ta’ waqfa awtorizzat muri bis-sinjal BUSSTOP Motorroutebuses, u għandhom jieqfu biss biex iniżżlu jew itellgħu l-passiġġieri: Iżda membri tal-Forzi Armati ta’ Malta, uffiċjali tal-pulizija jew gwardjani lokali u kull uffiċjal tal-Awtorità jistgħu, fil-qadi ta’ dmirijiethom, iwaqqfu u jirkbu f’kull motorroutebus f’kull post bejn busstopu ieħor. (2) Ix-xufier ta’ motorroutebus kull meta jkun hemm passiġġier jistenna li juri l-intenzjoni tiegħu li jirkeb fil-motorroutebus, kemm-il darba l-motorroutebus Ix-xufier ta’ motorroutebus għandu jieqaf fejn ikun hemm is-sinjal ta’ busstop kull meta jkun hemm passiġġier jistenna li juri l-intenzjoni tiegħu li jirkeb fil-motorroutebus ma tkunx qiegħda ġġorr in-numru kollu ta’ passiġġieri u tkun mimlija. (3) Xufier ta’ motorroutebus għandu wkoll l-obbligu li jwaqqaf il-vettura tiegħu fl-ewwel post ta’ waqfa awtorizzat malli passiġġier fil-vettura jkun issenjalalu biex jieqaf billi jdoqq il-qan piena jew mekkaniżmu ieħor li jkun hemm għal dak l-iskop fil-motorroutebus. (4) Xufier ta’ motorroutebus ma’ tul uviċin il-bankina, b’dak il-mod li passiġġier ikun jista’ jinżel minn dik il-motorroutebus Xufier ta’ motorroutebus għandu, qabel ma jieqaf f’post ta’ waqfa awtorizzat, isuq dik il-motorroutebus direttament għal fuq il-bankina, jew jirkebmotorrou tebus bħal dik direttament minn fuq il-bankina. 68G. Ħlas tan-nol. Miżjud: A.L.251 tal-2011. Emendat: A.L.92 tal-2014. Sostitwit; A.L.80 tal-2017. Emendat: A.L.92 tal-2014. (1) Ebda passiġġier m’għandu jivvjaġġa f’motorroutebus: (a) jekk ma jkunx ħallas in-nolli jkun japplika qabel ma jitla’ fil-motorroutebus jew jekk ma jkunx ħallas in-nolli jkun japplika meta jitla’ fil-motorroutebus; (b) jekk ma jkunx fil-pussess ta’ karta tat-trasport pubbliku personalizzata valida maħruġa f’ismu, jew ta’ karta tat-trasport pubbliku mhux personalizzata valida, jew ta’ biljett tat-trasport pubbliku validu; (ċ) jekk m’għandux kreditu suffiċjenti, jew bilanċ ta’ flus kontanti suffiċjenti, jew amount ta’ vjaġġi disponibbli fil-karta tat-trasport pubbliku biex juża s-servizz tat-trasport tal-passiġġieri pubbliku; (d) jekk ma jivvalidax il-karta tat-trasport pubbliku personalizzata, jew il-karta tat-trasport pubbliku mhux personalizzata, jew il-biljett tat-trasport pubbliku meta jitla’ fil-motorroutebus. (2) Kull passiġġier fuq motorrou tebus jew ta’ uffiċjal awtorizzat tal-Awtorità, iħallas in-noldovut flimkien ma’ penali ta’ ħamsin euro (€ 50). Ix-xufier jew l-ispettur tal-motorroutebus Kull passiġġier fuq motorroutebus li jikser is-subregolament (1), għandu, wara talba tax-xufier jew tal-ispettur tal-motorroutebus għandhom, meta jirċievu l-flus mingħand il-passiġġier, joħorġu rċevuta lill-passiġġier. L-uffiċjal awtorizzat tal-Awtorità għandu l-awtorità li jieħu l-miżuri kollha meħtieġa sabiex jitlob u jikseb il-ħlas tan-nolu, jew tal-penali minn kull passiġġier li jikser is-subregolament (1). Kull passiġġier li jikser is-subregolament (1) u li jonqos li jħallas in-nolu, jew il-pena li jkun ħati ta’ reat. L-uffiċjal awtorizzat tal-Awtorità għandu l-awtorità li jitlob u jikseb minn kull passiġġier li jkun fiksur tas-sub regolament (1) u li jonqos li jħallas in-nol xieraqu, jew il-penali, tagħrif dwar l-identità ta’ dak il-passiggier bil-għan li tkun tista’ tittieħed azzjoni legali kontra dak il-passiġġier skont dawn ir-regolamenti. Passiġġier li jonqos li jagħti tali tagħrif lil uffiċjal awtorizzat tal-Awtorità jkun ħati ta’ reat. (3) In-nolijiet li l-passiġġieri għandhom iħallsu għal servizz tat-trasport tal-passiġġieri pubbliku f’motorroutebus li jkun skedat li jitlaq mill-post tal-oriġini tar-rotta u li jopera skont il-ħin skedat għar-rotta għall-ġarr tal-passiġġieri pubblika rispettiva, m’għandhom, fl-ebda każ, ikunu ogħla mill-ogħla nolijiet stabbiliti fit-Tnax-il Skeda. 68H. L-Awtorità għandha tippubblika karta tad-drittijiet tal-utenti tas-servizzi tat-trasport tal-passiġġieri pubbliċi. 68I. L-imġiba tal-passiġġieri ta’ motorroutebus. Miżjud: A.L.251 tal-2011. (1) Meta motorrou tebus jew lill-ħwejjeġ tal-passiġġieri, dan il-passiġġier m’għandux jitla’ jew jibqa’ fil-motorroutebus ikun wissieh biex jinżel mill-motorroutebus Metamotorroutebus tkunqiegħdaġġorr passiġġieri jew tistenna biex tgħab bi passiġġieri, il-passiġġieri jew min ikun biħsiebu jitla’ fil-vettura, jekk il-kundizzjoni tiegħu tkun b’mod li tista’ ddejjaq jew tkun ta’ ħsara għall-passiġġieri, jew il-kundizzjoni ta’ lbiesu jew ħwejġ u tkun b’mod illi wieħed għħandu jaħseb illi tista’ tħammeġ jew tagħmel ħsara lill-imħadded jew lill-inforor tal-imħadded tal-motorroutebus jew lill-ħwejjeġ tal-passiġġieri, dan il-passiġġier m’għandux jitla’ jew jibqa’ fil-motorrou tebus wara li x-xufier jew l-ispettur tal-motorroutebus jew biex ma jidħolx fiha. Kull min jikser dan ir-regolament jew iddejjaq jew jikkaġunastorbju jista’ minnufih jitneħħa mill-motorroutebus mill-Pulizija, barra minn kull piena li jista’ jeħel skont il-li [i. Din id-dispożizzjoni m’għandhiex tiġi użata biex passiġ ġier jingħata trattament diskriminatorju. Għall-fini ta’ dan ir-regolament, il-kelma "diskriminatorju" tfisser l-għoti ta’ trattament differenti lil persuni differenti attribwibbli għalkollox jew prinċiplament għad-deskrizzjoni tagħhom rispettiva skont ir-razza, post ta’ oriġini, opinjonijiet politiċi, kulur, fidi, sess jew orjentazzjoni sesswali. (2) Ħadd ma jista’ jħammeġ motorrou tebus fl-art jew f’kull parti oħra tal-motorroutebus Ħadd ma jista’ jħammeġ motorroutebus minn ġewwa b’xi oġġetti, jew iħal li l-biljetti tal-motorroutebus ħlief fil-post indikat għal dak l-iskop. (3) Ebda passiġġier m’għandu juża l-qan piena jew mekkaniżmu ieħor maħsub biex jissinjala lix-xufier biex jieqaf ħlief meta hu jkun jixtieq li jinżel f’post ta’ waqfa. (4) Ħadd ma jista’ bl-ebda mod jindaħal, ifixkel jew xort’oħra jdejjaq li x-xufier jew lil xi uffiċjal awtorizzat tal-operatur tal-buses fil-qadi ta’ dmirijiet tagħhom jew ikellem lix-xufier waqt li l-motorroutebus tkun miexja. (5) Il-passiġġieri għandhom jagħtu d-dritta lil persuni b’diżabbiltà, nisa bitqala, persuni li jkollhom it-trabi u anzjani meta jkunu bilqiegħda fuq sedili allokati għall-użu ta’ preċedenza ta’ passiġġieri bħal dawk. (6) Kull passiġġier li jirrifjuta li jagħti ismu u l-indirizz tiegħu lil xi uffiċjal awtorizzat tal-Awtorità jew lil spettur ta’ motorroutebus jew xufier, jew li jagħti isem jew indirizz li jkun ħżin, u passiġġier li jirrifjuta li juri l-biljett lil xi uffiċjal awtorizzat tal-Awtorità jew lil spettur ta’ motorroutebus meta mitlub jagħmel hekk skond dawn ir-regolamenti, ikun ħati ta’ reat. (7) Malli jsir jafli passiġ ġier ikun ikkommetta ksur ta’ dawn ir-regolamenti, l-operatur ta’ bus għandu jagħmel rapport lill-Pulizija. 68J. Annimali. Miżjud: A.L.251 tal-2011. (1) Ħadd m’għandu jgħabbi jew itella’ annimali, ħlief klieb li jservu ta’ gwida, fuq motorroutebus kemm-il darba dawk l-annimali ma jkunux f’kontenitur jew ġarriera u dawn jinżammu fuq il-ħoġor tal-passiġġier li jkun qiegħed iġorrhom. (2) Ebda animal li jista’ jkun ta’ theddida għas-saħħa jew s-sigurtà tal-passiġġieri m’għandu jitgħabba f’motorroutebus. 68 K. Kamera li tissorvelja. Miżjud: A.L.251 tal-2011. (1) Kamera li tissorvelja stallata f’motorroutebus tkun qiegħda taħdem. L-immaġini meħuda mill-kamera li tissorvelja għandhom jiġu reġistrati u għandhom jinżammu mill-operatur tal-bus Kamera li tissorvelja stallata f’motorroutebus għandha tinżamm mixgħula f’kull ħin meta l-motorrou tebus għal perjodu ta’ tliet xhur jew għal perjodu itwal skont ma tista’ tordna l-Pulizija. (2) L-immaġini għandhom ikunu aċċessibbli għall-Pulizija f’każ li tirċievi rapport jew xort’oħra ssir taf li jkun twettaq reat kriminali f’motorroutebus partikolari. Il-Pulizija tista’ tuża r-reġistrazzjonijiet ta’ dik il-kamera bħala prova li tinġieb quddiem qrati ta’ ġurisdizzjoni kriminali. 68L. Dwal fuq ġewwa. Miżjud: A.L.251 tal-2011. Ix-xufiera għandhom jiżguraw li, waqt li motorrou tebus tkun qiegħda tagħti servizz, id-dwal ta’ ġewwa tal-motorroutebus jinżammu mixgħula bejn inżul ix-xemx u tlugħ ix-xemx jew f’kull ħin ieħor kif ikun meħtieġ. 68 M. Postijiet ta’ waqfa. Miżjud: A.L.251 tal-2011. L.S.65.05 (1) Meta xi waħda mill-marki tat-traffiku enumerati bħala (i)(a), (b), (ċ) u (d) taħt il-paragrafu (Ċ) tat-Taqsima IV tal-Iskeda li tinsab mar-Regolamenti dwar is-Sinjali tat-Traffiku u l-Marki tal-Kareġġata tkun miżbugħa fuq wiċċ it-triq, il-motorroutebuses Meta xi waħda mill-marki tat-traffiku enumerati bħala (i)(a), (b), (ċ) u (d għandhom jieqfu fl-ispazju ta’ bejn il-linji ta’ dawk il-marki u t-tarf tal-bankina meta jersqu lejn dik il-busstop biex iniżżlu jew itellgħu l-passiġġieri jew meta jkunu weqfin hemmhekk biex iżommu mal-iskeda pubblikata għas-servizz tat-trasport tal-passiġġieri pubbliku. (2) Meta żewġ motorroutebuses fl-istess ħin jew meta motorroutebus ikun hemm diġà motorroutebus waħda, il-bus li jkunu wara l-ewwel bus ta’ quddiemhom b’dak il-mod li jibqgħu f’linja waħda magħha u m’għandhomx jitilqu minn dak il-busstop Meta żewġ motorroutebuses jew iżjed minn tnejn jaslu fejn dik il-busstop fl-istess ħin jew meta motorrou tebus tasal meta fejn il-busstop ikun hemm diġà motorroutebus jew iżjed minn motorroutebus waħda, il-bus jew buses li jkunu wara l-ewwel bus għandhom jieqfu minnufih wara l-bus qabel ma titlaq il-bus li jkun hemm immedjatament quddiemhom. (3) Meta vettura għall-ġarr tal-passiġġieri li tkun awtorizzata tagħti servizzi regolari għall-passiġġieri fuq rotot għat-trasport tat-turisti tkun awtorizzata tieqaf f’busstop bħal dak bl-istess mod li bih japplika fir-rigward ta’ motorroutebus Meta vettura għall-ġarr tal-passiġġieri li tkun awtorizzata tagħti servizzi regolari għall-passiġġieri fuq rotot għat-trasport tat-turisti tkun awtorizzata tieqaf f’busstop partikolari, dan ir-regolament għandu japplika għal vettura għall-ġarr ta’ passiġġieri bħal dik meta tieqaf f’busstop. 68 N. Setgħat tal-uffiċjali awtorizzati li jispezzjonaw. Miżjud: A.L.251 tal-2011. Uffiċjal awtorizzat li jispezzjonali fil-fehma tiegħu jkun twettaq reat bi ksur ta’ dawn ir-regolamenti jista’ jagħti lix-xufier ta’ motorroutebus, jew iwaħħal mal-ħġieġa ta’ quddiem nett ta’ motorroutebus użata Uffiċjal awtorizzat li jispezzjonali fil-fehma tiegħu jkun twettaq reat bi ksur ta’ dawn ir-regolamenti jista’ jagħti lix-xufier ta’ motorroutebus fit-twettiq tar-reat jew, meta r-reat ikun sar minn uffiċjal jew minn impjegat tal-operatur tal-bus, jista’ jagħti lil dak l-uffiċjal jew impjegat, avviż li jkun fih deskrizzjoni ġenerali tar-reat u tal-penali li jkunu japplikaw u kull rekwiżit ieħor li l-Awtorità tista’ tordna. TAQSIMA IX ROTOT TAL-FERROVIJI MINGĦAJR BINARJI U SERVIZZI B’FERROVIJI MINGĦAJR BINARJI SPEĊJALI Miżjuda: A.L.272 tal-2010. Enumerata mill-ġdid: A.L.251 tal-2011. 68O. Rotot ta’ ferroviji mingħajr binarji. Miżjud: A.L.272 tal-2010. Enumerat mill-ġdid: A.L.251 tal-2011. Emendat: A.L.116 tal-2014. (1) Rotot ta’ ferroviji mingħajr binarji jistgħu jiġu stabbiliti biss mill-Awtorità li tista’ timponi kull kondizzjoni għat-tħaddim ta’ ferroviji mingħajr binarji fuq dawk ir-rotot. (2) L-Awtorità tista’ tawtorizza operaturi biex jipprovdu servizzi regolari tal-passiġġieri fuq rotot tal-ferroviji mingħajr binarji permezz ta’ ferroviji mingħajr binarji, taħt dawn il-kondizzjonijiet li ġejjin: (a) l-operaturi għandhom jagħmlu disponibbli lill-pubbliku l-informazzjoni kollha dwar in-nolijiet, skedi, rotot, u l-postijiet tat-tlugħ u ta’ nżul. Dik l-informazzjoni għandha tkun disponibbli wkoll fuq kull vettura għall-ġarr tal-passiġġieri li tkun qed topera fuq dik ir-rotta; (b) l-operaturi u x-xufiera għandhom ikunu konformi mal-informazzjoni kollha li jagħmlu għad-dispożizzjoni tal-pubbliku skont il-paragrafu (a); (ċ) ix-xufiera m’għandhomx, waqt li jkunu qegħdin jagħtu servizzi tal-passiġġieri regolari, itellgħu u, jew iniżżlupassiġġieri f’post li ma jkunx post ta’ tlugħ jew ta’ inżul approvat mill-Awtorità tul ir-rotta tal-ferrovija mingħajr binarji; (d) l-operaturi għandhom iħallsu d-dritt annwali stabbilit mill-Awtorità għar-rotta tal-ferrovija mingħajr binarji speċifika; u (e) l-operaturi u x-xufiera għandhom f’kull ħin ikunu konformi ma’ kull kondizzjoni oħra li tista’ tagħmel l-Awtorità. (3) L-Awtorità tista’ tirrestrinġi l-għadd ta’ ferroviji mingħajr binarji li jkunu awtorizzati joperaw servizzi ta’ passiġġieri regolari fuq xi rotta ta’ ferrovija mingħajr binarji skont ma jkun meħtieġ għar-regolamentazzjoni, immaniġġar, sigurtà u kontroll tat-traffiku stradali. (4) Meta l-Awtorità tiddeċiedi li l-għadd ta’ ferroviji mingħajr binarji li jkunu qegħdin joperaw fuq xi rotta ta’ ferrovija mingħajr binarji għandu jiġi ristrett, hija għandha tħal li biss joperaw ferroviji mingħajr binarji fuq rotta bħal dik wara proċess pubbliku kompetittiv li jwassal għall-għoti ta’ ftehim konċessjonarju biex dik ir-rotta tkun operata b’ferrovija mingħajr binarji lil xi operatur wieħed jew aktar. (5) L-Awtorità għandha tirtira l-awtorizzazzjoni biex ferrovija mingħajr binarji tiġi operata fuq rotta ta’ ferrovija mingħajr binarji li għaliha l-awtorizzazzjonijiet jkunu ġew ristretti jekk l-operatur ta’ dik il-ferrovija mingħajr binarji jonqos milli jopera s-servizz, mingħajr l-awtorizzazzjoni tal-Awtorità, għal perjodu ta’ sebat ijiem konsekuttivi. (6) L-Awtorità tista’ tagħti lil operaturi ta’ ferroviji mingħajr binarji liċenza temporanja biex joperaw servizz speċjali ta’ ferrovija mingħajr binarji b’talba ta’ Kunsill Lokali taħt dawn il-kondizzjonijiet li ġejjin: (a) ir-rotta għandha tiġi stabbilita mill-Awtorità b’konsultazzjoni mal-imsemmi Kunsill Lokali u wara li jittieħed f’konsiderazzjoni l-effett fuq ir-regolamentazzjoni, immaniġġar, sigurtà u kontroll tat-traffiku stradali; (b) ma jistgħu jingħataw ebda servizzi speċjali b’ferroviji mingħajr binarji għal perjodu li jkun itwal minn ħames tijiem fitlet in ġurnata konsekuttivi: Iżda l-Awtorità tista’, taħt ċirkostanzi eċċezzjonali, tapprova servizzi speċjali aktar frekwenti b’ferrovija mingħajr binarji; (ċ) id-disposizzjonijiet tas-sub regolament (2)(a), (b) u (ċid-disposizzjonijiet tas-sub regolament (2)(a), (b) għandhom ikunu japplikaw għall-operaturi u xu fiera li jkunu qegħdin joperaw servizz speċjali b’ferrovija mingħajr binarji; (d) Kap. 123. Kap. 123. l-operaturi għandhom iħallsu d-dritt stabbilit fil-Parti 4 tal-Għaxar Skeda, iżda l-Awtorità tista’, fid-diskrezzjoni assoluta tagħha, tirrinunzja d-dritt fejn tkun sodisfatta lid-dħul mis-servizzi speċjali b’ferrovija mingħajr binarji jkun se jmur għall-benefiċċju ta’ xi istituzzjoni, trust, dispożizzjoni testamentarja jew fondazzjoni, ta’ karattru pubbliku, jew ta’ xi organizzazzjoni jew korp ta’ persuni bħal dawk, ukoll ta’ karattru pubbliku, li jkun jagħmel xogħol filantropiku u li jew jikkwalifika għal eżenzjoni mogħtija taħt regoli magħmulin għalhekk mill-Ministru responsabbli mill-finanzi taħt l-artikolu 96 tal-Att dwar it-Taxxa fuq l-Income, jew li jkun imsemmi mill-Ministru bħala li jkun jagħmel xogħol filantropiku għall-finijiet tal-artikolu 12 tal-Att dwar it-Taxxa fuq l-Incomel-operaturi għandhom iħallsu d-dritt stabbilit fil-Parti 4 tal-Għaxar Skeda, iżda l-Awtorità tista’, fid-diskrezzjoni assoluta tagħha, tirrinunzja d-dritt fejn tkun sodisfatta lid-dħul mis-servizzi speċjali b’ferrovija mingħajr binarji jkun se jmur għall-benefiċċju ta’ xi istituzzjoni, trust, dispożizzjoni testamentarja jew fondazzjoni, ta’ karattru pubbliku, jew ta’ xi organizzazzjoni jew korp ta’ persuni bħal dawk, ukoll ta’ karattru pubbliku, li jkun jagħmel xogħol filantropiku u li jew jikkwalifika għal eżenzjoni mogħtija taħt regoli magħmulin għalhekk mill-Ministru responsabbli mill-finanzi taħt l-artikolu 96 tal-Att dwar it-Taxxa fuq l-Income u li ma jkunx hemm dikjarazzjoni dwar u minn dak il-Ministru bħala li ma jkunx għadu hekk imsemmi; u (e) kull kondizzjoni oħra li l-Awtorità tista’ timponi. (7) Ebda vettura li ma tkunx ferrovija mingħajr binarji li jkollha liċenza skont dawn ir-regolamenti ma tista’ tipprovdi jew tiġi awtorizzata biex tipprovdi servizzi speċjali b’ferrovija mingħajr binarji. (8) Huma ferroviji mingħajr binarji biss li tista’ tinħarġilhom liċenza mill-Awtorità biex joperaw esklużivament fuq rotot ta’ ferrovija mingħajr binarji stabbiliti skont dawn ir-regolamenti jew biex joperaw servizzi speċjali b’ferrovija mingħajr binarji kif awtorizzati skont dawn ir-regolamenti. (9) Is-servizzi b’ferroviji mingħajr binarji m’għandhomx jinbiegħu fit-triq ħlief f’distanza ta’ ħames metri minn postijiet fejn jittellgħu l-passiġġieri msemmija fis-sub regolament (2)(ċ), sakemm dawk il-postijiet fejn jittellgħu l-passiġġieri ma jkunux inqas minn ħames metri bogħod minn busstop Is-servizzi b’ferroviji mingħajr binarji m’għandhomx jinbiegħu fit-triq ħlief f’distanza ta’ ħames metri minn postijiet fejn jittellgħu l-passiġġieri msemmija fis-sub regolament (2)(ċjew venda ta’ taxi: Iżda persuna li tkun qiegħda tbiegħ servizzi bħal dawk minn post fejn jittellgħu l-passiġġieri jew abbord il-ferrovija mingħajr binarji għandha tilbes, f’kull ħinu f’post li tkun tidher sew, tag ta’ identifikazzjoni li tinħarġilha mill-operatur ta’ dawk is-servizzi li jkun fiha ritratt tal-persuna li dwarha tkun ġiet maħruġa, isimha u n-numru tal-Karta tal-Identità tagħha u isem l-operatur: Iżda wkoll fejn is-sinjal li jkun juri l-post minn fejn għandhom jittellgħu l-passiġġieri jkun jinsabmaġenbbankina, servizzi bħal dawk jistgħu jinbiegħu biss minn fuq il-bankinatu lid-distanza stabbilita mis-sinjal li juri l-post minn fejn għandhom jittellgħu l-passiġġieri. (10) L-ebda persuna m’għandha- (a) tbiegħ, jew (b) iġġiegħel jew tħalli lil persuna oħra tbiegħ servizzi fuq rotot ta’ ferroviji mingħajr binarji bi ksur tad-dispożizzjoni tas-sub regolament (9). (11) Ebda persuna m’għandha tiffitta, sew jekk direttament sew jekk indirettament, persuna f’xi post biex tuża servizz b’ferroviji mingħajr binarji. PARTI X SERVIZZI TA’ ĠARR TA’ PASSIĠĠIERI B’VINTAGEBU SES Miżuda: A.L.432 tal-2012. 68P. Liċenza temporanja mogħtija lil operaturi ta’ vintagebuses. Miżud: A.L.432 tal-2012. (1) L-Awtorità tista’ tagħti lill-operaturi ta’ vintagebu s esliċenza temporanja biex joperaw servizzi speċjali bil-vintagebuses li jkunu jikkonsistu fivjaġġ wieħed bla ritorn jew fivjaġġ wieħed lura soġġetti għall-kundizzjonijiet li ġejjin: (a) is-servizz speċjali b’vintagebus għandu jkun konformi mad-dispożizzjonijiet kollha tal-Parti VII minbarra d-dispożizzjonijiet tar-regolament 68; (b) l-ebda vintagebus m’għandha tintuża biex tagħti servizz speċjali bil-vintagebus f’aktar minn ħames okkażjonijiet fitlet in ġurnata konsekuttivi: Iżda l-Awtorità tista’, taħt ċirkostanzi eċċezzjonali, tagħti l-approvazzjoni għal servizzi speċjali aktar frekwenti bil-vintagebuses; (ċ) Kap. 123. Kap. 123. l-operaturi għandhom iħallsu d-dritt tal-applikazzjoni stabbilit fil-Parti Sitta tal-Għaxar Skeda għall-imsemmija liċenza temporanja, iżda l-Awtorità tista’, fid-diskrezzjoni assoluta tagħha, tirrinunzja għall-ħlas ta’ dak id-dritt meta tkun sodisfatta lid-dħul mis-servizzi speċjali b’vintagebus, dispożizzjoni testamentarja jew fondazzjoni, ta’ karattru pubbliku, jew ta’ xi organizzazzjoni jew korp ta’ persuni bħal dawk, ukoll ta’ karattru pubbliku, li jkun jagħmel xogħol filantropiku u li jew jikkwalifika għal eżenzjoni mogħtija mill-Ministru responsabbli għall-finanzi taħt l-artikolu 96 tal-Att dwar it-Taxxa fuq l-Income, jew li jkun imsemmi mill-Ministru bħala li jkun jagħmel xogħol filantropiku għall-finijiet tal-artikolu 12 tal-Att dwar it-Taxxa fuq l-Incomel-operaturi għandhom iħallsu d-dritt tal-applikazzjoni stabbilit fil-Parti Sitta tal-Għaxar Skeda għall-imsemmija liċenza temporanja, iżda l-Awtorità tista’, fid-diskrezzjoni assoluta tagħha, tirrinunzja għall-ħlas ta’ dak id-dritt meta tkun sodisfatta lid-dħul mis-servizzi speċjali b’vintagebus ikun se jmur għall-benefiċċju ta’ xi istituzzjoni, trust, dispożizzjoni testamentarja jew fondazzjoni, ta’ karattru pubbliku, jew ta’ xi organizzazzjoni jew korp ta’ persuni bħal dawk, ukoll ta’ karattru pubbliku, li jkun jagħmel xogħol filantropiku u li jew jikkwalifika għal eżenzjoni mogħtija mill-Ministru responsabbli għall-finanzi taħt l-artikolu 96 tal-Att dwar it-Taxxa fuq l-Income u li ma jkunx hemm dikjarazzjoni dwar u minn dak il-Ministru bħala li ma jkunx għadu hekk imsemmi; u (d) kundizzjonijiet oħra li l-Awtorità tista’ timponi. (2) L-ebda vettura ħlief vintagebus li tkun inħarġitilha liċenza skont dawn ir-regolamenti m’għandha tintuża jew tiġi awtorizzata biex tintuża għal servizzi speċjali b’vintagebus. (3) Il-vintagebu ses tis ta’ tinħarġilhom liċenza mill-Awtorità biex jintużaw biss fuq rotot tat-trasport għat-turisti stabbiliti mill-Awtorità skont il-Parti XI jew biex jintużaw għal servizzi speċjali b’vintagebuses kif awtorizzati skont dan ir-regolament. (4) Il-vintagebuses li kienet inħarġitilhom liċenza bħala vetturi bil-mutur għall-ġarr tal-passiġġieri b’kiri jew b’kumpens f’Malta qabel id-dħul fis-seħħ ta’ dawn ir-regolamenti għandhom jintużaw biss fuq rotot għall-ġarr ta’ passiġġieri turisti u, jew fuq servizzi b’vintagebuses b’seħħ mill-1 ta’ Jannar, 2015. (5) L-ebda operatur m’għandu juża, jew iħalli li tintuża, vintagebu s reġistrata taħt il-liċenza ta’ operatur tiegħu għal xi servizz li ma jkunx servizz fuq rotot għall-ġarr ta’ passiġġieri turisti skont ir-regolament 69 jew li ma jkunx servizz speċjali b’vintagebus kif awtorizzat skont dan ir-regolament. TAQSIMA XI SERVIZZ TA’ ĠARR TA’ PASSIĠĠIERI B’MALTAHERITAGEBU SES Miżjuda: A.L.238 tal-2016. 68Q. (1) L-Awtorità tista’ tawtorizza l-użu ta’ Maltaheritagebuses biex jipprovdu biss servizzi ta’ transport li jkunu prenotati minn qabel għall-ġarr ta’ turisti u servizzi ta’ transport għal konferenzi. (2) L-Awtorità tista’ tillimita n-numru ta’ Maltaheritagebuses li jistgħu joperaw fit-toroq f’Malta skont ma jidhrilha li jkun mehtieġ għar-regolamentazzjoni, immaniġġjar, sigurtà u kontroll tat-traffiku fit-toroq jew għal kull raġuni oħra illi l-Awtorità jidhirlha li tkun xierqa. (3) F’każilli l-Awtorità tiddeċiedi illi n-numru ta’ Maltaheritagebuses magħżula wara li jkun sar proċess kompetittiv pubbliku imniedi sabiex jinħargu numru limitat ta’ liċenzi biex jiġu operati Maltaheritagebuses F’każilli l-Awtorità tiddeċiedi illi n-numru ta’ Maltaheritagebuses li jistgħu joperaw fit-toroq f’Malta għandu jkun limitat, l-Awtorità għandha tippermetti li joperaw biss dawk il-Maltaheritagebuses, liema numru għandu jiġi determinat mill-Awtorità fid-diskrezzjoni esklussiva u assoluta tagħha. (4) L-ebda operatur liċenzjat m’għandu juża, jew iħalli li tintuża, Maltaheritagebu s reġistrata taħt il-liċenza tiegħu ta’ operatur għal xi skop ieħor għajr biex tipprovdi servizzi ta’ transport li jkunu prenotati minn qabel għall-ġarr ta’ turisti u servizzi ta’ transport għal konferenzi. (5) Is-servizzi provduti b’Maltaheritagebuses ma jistgħux jinbiegħu mit-triq. (6) L-Aworità għandha tirrevoka l-liċenza ta’ Maltaheritagebus jekk din tiġi użata għal xi skop ieħor għajr biex jiġu pprovduti servizzi ta’ transport li jkunu prenotati minn qabel għall-ġarr ta’ turisti u servizzi ta’ transport għal konferenzi, jew jekk is-servizzi tagħha jiġu mibjugħa mit-triq jew jekk isir xiksur ta’ xi kundizzjoni oħra illi tista’ timponi l-Awtorità minn żmien għal żmien. (7) Maltaheritagebu ses jistgħu jintużaw fuq it-territorju nazzjonali Malti biss. (8) Sabiex vettura tiġi liċenzjata bħala Maltaheritagebus, din jeħtieġilli tissodisfa l-kundizzjonijiet li ġejjin: (a) għandha tissodisfa r-rekwiżiti stipulati fit-tifsira "Maltaheritagebus" kif stabbiliti fir-regolament 2: B’dan ailli vettura illi fiż-żmien kienet tintuża bħala motorroutebus) sakemm tali vettura tkun ġiet mibnija f’Malta u tkun ġiet irreġistrata f’Malta bħala vettura għall-ġarr tal-passiġġieri qabel l-1 ta’ Jannar, 1975 u kienet hekk reġistrata għall-perjodu ta’ mill-inqas ħames snin konsekuttivi fi kwalsija si żmien qabel id-dħul fis-seħħ ta’ dawn ir-regolamenti u mhijiex liċenzjata bħala vintagebus B’danailli vettura illi fiż-żmien kienet tintuża bħala motorrouteb usumbagħad inħarġitilha liċenza biex tintuża għal servizzi ta’ ġarr tal-passiġġieri wkoll ikollha d-dritt il li tieħu sehem fil-proċess kompetittiv imsemmi fil-paragrafu (b skont fit-Taqsima X, kemm jekk il-liċenza ta’ tali vettura biex tintuża għal servizzi tal-ġarr tal-passiġġieri tkun ġiet ritornata lill-Awtorità biex ġiet miksuba li ċenza oħra minflokha għal servizzi ta’ ġarr tal-passiġġieri, u b’hekk tali vettura tkun liċenzjata bħala vettura privataġ f’liema każ ikun applikabbli l-ħlas tad-dritt tad-dħul skont ir-regolament 117(6)] u kemm jekk tali vettura kienet liċenzjata biex tintuża għal servizzi ta’ ġarr tal-passiġġieri u hija intitolata biex tikseb li ċenza oħra minflokha għal servizzi ta’ ġarr tal-passiġġieri (f’liema każ il-ħlas tad-dritt tad-dħul skont ir-regolament 117(6) ma japplikax): Iżda wkoll, f’każilli vettura bħal dik hawnimsemmija li hija liċenzjata biex tintuża għal servizzi ta’ ġarr tal-passiġġieri jew hija intitolata biex tikseb li ċenza oħra minflokha għal servizzi ta’ ġarr tal-passiġġieri, jirnexxielha tikseb liċenza ta’ ‘Maltaheritagebus’wara li tieħu sehem fil-fuq imsemmi proċess kompetittiv, is-sid ta’ tali vettura ma jkunx intitolat li jikseb li ċenza oħra għal servizz ta’ ġarr tal-passiġġieri, miżjuda mal-liċenza ta’ ‘Maltaheritagebus Iżda wkoll, f’każilli vettura bħal dik hawnimsemmija li hija liċenzjata biex tintuża għal servizzi ta’ ġarr tal-passiġġieri jew hija intitolata biex tikseb li ċenza oħra minflokha għal servizzi ta’ ġarr tal-passiġġieri, jirnexxielha tikseb liċenza ta’ ‘Maltaheritagebus’hekk miksuba (b) f’kazilli l-Awtorità tiddeċiedi li tillimita n-numru ta’ Maltaheritagebuses li jistgħu joperaw fit-toroq f’Malta, teħtieġ li tkun kisbet liċenza mingħand l-Awtorità wara li jkun sar il-proċess kompetittiv imsemmi fis-sub regolament (3); (ċ) għandu jkollha magna li taħdem b’LPG jew magna li jkollha istallata fuq hadiesel particulatefilter; (d) għandha tkun mgħammra b’recording għandu jissemma’ lill-passiġġieri waqt kull vjaġġil li jsir bil-Maltaheritagebus għandha tkun mgħammra b’recording ta’ tul ta’ mhux inqas minn għaxar minuti li jispjega l-istorja ta’ Malta, liema recording; (e) i kollha sistema funzjonanti ta’ arja kundizzjonata; u (f) tkun mgħammra bi tracking device skont l-ispeċifikazzjonijiet ippubblikati mill-Awtorità minn żmien għal żmien. (9) Sabiex persuna topera Maltaheritagebus huwa jeħtieġilli jkollha liċenza ta’ operatur maħruga mill-Awtorità għall-ġarr ta’ passiġġieri skont fit-Taqsima II. (10) Barra minn hekk, sabiex vettura li ċenzjata biex topera bħala Maltaherita gebus tintuża għal dan l-iskop, l-operatur għandu: (a) minbarra l-hlas tal-licenza ta’ cirkolazzjoni, iħallas id-dritt annwali stabbilit fl-Għaxar Skeda; (b) ħlief għal dawk il-vetturi li huma eżentati mill-ħlas tad-dritt tad-dħul skont il-proviso għall-paragrafu (a) tas-sub regolament (8), iħallas id-dritt tad-dħul dovut skont ir-regolament 117(6); (ċ) josserva d-dispożizzjonijet kollha tat-Taqsima; u (d) josserva kull kundizzjoni oħra li tista’ tiġi imposta mill-Awtorità. TAQSIMA XI I SERVIZZ TA’ ĠARR TA’ PASSIĠĠIERI B’ELECTRICTROLLEYVEHICLES Miżjuda: A.L.238 tal-2016. 68R. Liċenzi għal operaturi biex joperaw electrictrolleyvehicles. Miżjud: A.L.238 tal-2016. Sostitwit: A.L.365 tal-2016. Sostitwit: A.L.365 tal-2016. (1) L-Awtorità tista’ toħroġ li ċenzi għal operaturi biex joperaw electrictrolleyvehicles f’dawk il-lokalitajiet f’Malta indikati fl-Erba tax-il Skeda. (2) Operaturi li ċenzjati ta’ electrictrolleyvehicles għandhom jipprovdu biss servizzi nazzjonali okkażjonali għall-ġarr ta’ passiġġieri soġġett għall-kundizzjonijiet li ġejjin: (a) l-operaturi jkunu jistgħu joperaw electrictrolleyvehicles biss f’dawk il-lokalitajiet elenkati u murija fl-Erba tax-il Skeda; (b) l-operaturi ma jkunux jistgħu jitolbu mingħand il-passiggieri ħlas li jkun ogħla min-nol massimu stabbilit fil-Ħmis tax-il Skeda, liema nol massimu għandu jkun muri f’kull ħin kemm fuq l-electrictrolleyvehicles kif ukoll fil-vened tal-electrictrolleyvehicles; (ċ) l-electrictrolleyvehicles għandhom jieqfu biex jinżlu l-passiġġieri f’dawk il-postijiet illi jiġu indikati mill-istess passiġġieri, b’dan illi x-xufier huwa obbligat li jassigura li l-proċess tal-inżul tal-passiġġieri jiġi kondott b’mod siguru mingħajr ma jikkawża ostruzzjoni għat-traffiku; (d) l-electrictrolleyvehicles m’għandhomx jitqiegħdu u jitħaddmu għall-kiri u jistgħu jgħabbu passiġġieri biss minn venda ta’ electrictrolleyvehicles; u (e) l-operaturi u x-xufiera ta’ electrictrolleyvehicles f’kull ħin ikunu konformi ma’ kull kundizzjoni oħra li tista’ tagħmel l-Awtorità. (3) L-Awtorità tista’ tillimita l-għadd ta’ electrictrolleyvehicles li jkunu awtorizzati joperaw servizzi nazzjonali okkażjonali skont ma jkun meħtieġ għar-regolamentazzjoni, immaniġġar, sigurtà u kontroll tat-traffiku stradali, u, f’dak il-każ, il-liċenzi biex jiġu operati electrictrolleyvehicles għandhom jingħataw wara proċess pubbliku kompetittiv soġġett għal dawk it-terimini u l-kundizzjonijiet li jiġu stabbiliti mill-Awtorità. (4) Mingħajr preġudizzju għad-dispożizzjonijiet tar-regolamenti 14 u 112, l-Awtorità għandha tissospendi jew tirrevoka l-liċenza għall-operat ta’ electrictrolleyvehicle jekk l-operatur jikkommetti ksur, f’okkażjoni waħda jew iżjed, tad-dispożizzjonijiet tas-sub regolament (2) u tas-sub regolament (8) ta’ dan ir-regolament f’każ li tali ksurikun tali li, fid-diskrezzjoni assoluta tal-Awtorità, iwassal għas-sospensjoni jew ir-revoka tal-liċenza. (5) Kull electrictrolleyvehicle użata għall-ġarr tal-passiġġieri għandha tiġi debitament reġistrata, liċenzjata u assigurata. (6) Meta persuna tippreżenta applikazzjoni biex vettura tiġi liċenzjata mill-Awtorità bħala electrictrolleyvehicle għall-ġarr ta’ passiġġieri, l-applikant għandu, fl-applikazzjoni tiegħu, flimkien ma’ kull dokument u informazzjoni oħra li tista’ titlob l-Awtorità, jispeċifika - (a) in-numru massimu ta’ passiġġieri li l-electrictrolleyvehicle tis ta’ ġġorr skont iċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni maħruġ; (b) it-tul globali tal-vettura; (ċ) il-wisgħa globali tal-vettura; u (d) l-angolu artikolanti imkejjel fi gradi jew iċ-ċirku li fih iddawwar imkejjel f’metri tal-vettura. (7) Ix-xufiera ta’ electrictrolleyvehicles ta’ identifikazzjoni maħruġa mill-Awtorità. L-uniformi li għandha tintlibes mix-xufiera ta’ electrictrolleyvehicles hija Ix-xufiera ta’ electrictrolleyvehicles għandhom jilbsu uniformi u għandhom jilbsu wkoll, f’kull ħinu b’mod li tkun tidher sew, it-tagsoġġetta għall-approvazzjoni tal-Awtorità. (8) L-operaturi ta’ electrictrolleyvehicles huma obbligati li jiżguraw li- (a) l-electrictrolleyvehicles kollha huma mgħammra b’mekkaniżmi awdjoli permezz tagħhom ix-xufier ikun jista’ jikkommunika avviżi, twissijiet u informazzjoni neċessarja lill-passiġġieri li jkunu abbord; (b) l-electrictrolleyvehicles kollha jkollhom l-isteering fuq in-naħa tal-lemin; (ċ) id-dettalji kollha speċifikati fl-applikazzjoni sottomessa skont is-subregolament (6) jibqgħu jiġu mħarsa u ma jinbidlux; (d) ma jsiru ebda modifikifuq eb da electrictrolleyvehicle wara l-ħruġ taċ-ċertifikat li jawtorizza l-użu ta’ tali vettura fuq it-triq; (e) l-elecrictrolleyvehicles ikunu mgħammra b’mekkaniżmu li ma jippermettix li dawn jinstaqu b’veloċità li teċċedi 25 kilometru fis-siegħa; (f) qabel ma tintuża fuq it-triq, electrictrolleyvehicle li jiċċertifika li tali vettura għaddiet minn test kondott fil-preżenza tiegħu li jiċċertifika li tali vettura hija tajba għat-triq għal dak li jirrigwarda s-sigurtà tal-brejkijiet, dwal, il-mekkaniżmu tal-isteering, il-mekkaniżmu awdjo u l-kundizzjoni tat-tajers u li jiċċertifika wkoll illi hija mgħammra bil-mekkaniżmu stabbilit fil-paragrafu (eqabel ma tintuża fuq it-triq, electrictrolleyvehicle tkun koperta b’ċertifikat maħruġ minn inġinier bil-warrant li jiċċertifika li tali vettura għaddiet minn test kondott fil-preżenza tiegħu li jiċċertifika li tali vettura hija tajba għat-triq għal dak li jirrigwarda s-sigurtà tal-brejkijiet, dwal, il-mekkaniżmu tal-isteering) u li tali mekkaniżmu jiffunzjona kif suppost; (g) dan it-test biex jiġi ċertifikat illi l-vettura hija tajba għat-triq isir kull tnax-il xahar qabel ma tiġġedded il-liċenza; (h) it-tlugħ u l-inżul mill-electrictrolleyvehicle ikun biss min-naħa tax-xellug tal-vettura; (i) l-electrictrolleyvehicles huma ddisinjati u mgħammra b’mod illi jippermettu u jagħtu aċċess faċli għal persuni b’diżabilità u problemi ta’ mobilità; u (j) l-electrictrolleyvehicles għandhom tabelli u t-tagħmir kollu meħtieġ biex iħares is-sigurtà tal-passiġġieri. (9) Is-servizzi ta’ electrictrolleyvehicle ma jistgħux jinbiegħu mit-triq ħlief f’distanza ta’ mhux iżjed minn ħames metri minn venda ta’ electrictrolleyvehicles: Iżda kull persuna, li tista’ tkun ukoll ix-xufier, li tbiegħ dawn is-servizzi minn venda ta’ electrictrolleyvehicles jew abbord, għandha tilbes f’kull ħinu f’post fejn tkun tidher sew, tag ta’ identifikazzjoni maħruġa mill-operatur ta’ dawk is-servizzi li tkun turi ritratt tal-persuna, isimha u kunjomha, in-numru tal-karta tal-identità tagħha u l-isem tal-operatur. (10) L-ebda persuna m’għandha- (a) tbiegħ, jew (b) iġġiegħel jew tħalli lil persuna oħra tbiegħ servizzi ta’ electrictrolleyvehicles biksur tad-dispożizzjonijiet tas-sub regolament (9). (11) Ebda persuna m’għandha tiffitta, sew jekk direttament sew jekk indirettament, persuna f’xi post biex tuża servizz ta’ electrictrolleyvehicles. PARTI XIII ROTOT TA’ TRASPORT GĦAT-TURISTI Enumerata mill-ġdid: A.L.272 tal-2010; A.L. 251 tal-2011; A.L.432 tal-2012; A.L.238 tal-2016. 69. Rotot għat-trasport tat-turisti u servizzi speċjali. Emendat: A.L.319 tal-2009; A.L.432L. 116 tal-2014; A.L.177; A.L.432 tal-2012; A. tal-2014. (1) L-Awtorità tista’ tawtorizza operaturi, biex jagħtu servizzi regolari lill-passiġġieri fuq rotot ta’ trasport għall-passiġġieri turistisoġġetti għall-kundizzjonijiet li ġejjin: (a) l-operaturi għandhom iqiegħdu għad-dispożizzjoni tal-pubbliku, l-informazzjoni kollha marbuta man-nollijiet, skedi, rotot, postijiet fejn jitilgħu u jinżlu, u kull restrizzjoni speċifika li tista’ tillimita lill-passiġġier jew kategorija ta’ passiġġieri milli jużaw is-servizz. Dik l-informazzjoni għandha tkun disponibbli wkoll fuq kull vettura għall-ġarr tal-passiġġieri li topera fuq dik ir-rotta; (b) l-operaturi u x-xufiera għandhom jikkonformaw ma’ l-informazzjoni kollha li teżisti pubblikament skond il-paragrafu (a); (ċ) ix-xufiera m’għandhomx, waqt li jkunu qed jagħmlu servizzi regolari tal-passiġġieri, itellgħu u, jew iniżżlupassiġġieri oħra f’xi post ieħor barra minn dawk il-postijiet approvati biex itellgħu u jniżżlu approvati mill-Awtorità tul ir-rotta ta’ ġarr ta’ passiġġierituristi; (d) l-operaturi għandhom iħallsu l-pagament stabbilit mill-Awtorità għar-rotta speċifika; (e) jikkonformaw ma’ kull kundizzjoni oħra stipulata mill-Awtorità. (2) L-ebda operatur m’għandu juża’ jew iħalli li tintuża’, xi bus mikx ufa reġistrata taħt il-liċenza li biha jopera, li ġiet manifatturata aktar minn għaxar snin qabel ma daħlu fis-seħħ dawn ir-regolamenti, għal xi għan ieħor minbarra biex toffri servizz fuq rotta ta’ ġarr ta’ passiġġieri turisti skonddan ir-regolament: Iżda l-operatur jista’ wkoll juża jew iħalli li tintuża tali busmikxufabiex tipprovdi servizzi ta’ ġarr tal-passiġġieri oħrajn wara li jkun tħallas id-dritt tad-dħul relattiv skont ir-regolament 117. (3) Vetturi għall-ġarr ta’ passiġġieri awtorizzati biex jagħtu servizz fuq rotta għat-turisti skont dan ir-regolament għandhom jiġu mgħammra bi tracking device għandu, ladarba jiġi mwaħħal mal-vettura għall-ġarr ta’ passiġġieri, jiġi spezzjonat mill-Awtorità jew korp approvat mill-Awtorità, biex tiżgura li jkun konformi mal-ispeċifikazzjonijiet pubblikati minnha. Meta din il-konformità tiġi stabbilita, għandu jitwaħħal ma’ dan it-tracking device Vetturi għall-ġarr ta’ passiġġieri awtorizzati biex jagħtu servizz fuq rotta għat-turisti skont dan ir-regolament għandhom jiġu mgħammra bi tracking device skont l-ispeċifikazzjonijiet pubblikati mill-Awtorità minn żmien għal żmien. It-tracking device, siġill uffiċjali mill-Awtorità jew korp approvat mill-Awtorità, u l-operatur għandu jiżgura li dak is-siġill ma jkun f’ebda waqt imbagħbas jew miksur mingħajr l-approvazzjoni tal-Awtorità. (4) L-operatur għandu jiżgura li t-tracking device istallatistallat ikun b’xi mod difettuż jew ikun ġiembagħbas, l-operatur għandu minnufih ineħħ il-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri milli tagħti servizz fuq rotta għat-turisti sakemm dak it-tracking device L-operatur għandu jiżgura li t-tracking device istallat f’kull vettura tal-ġarr ta’ passiġġieri operata minnu skont dan ir-regolament jinżamm f’kundizzjoni tajba li jaħdem f’kull ħin, li ma jkunx mbagħbas u li kull difett u ħsara jiġu rappurtati minnufih lill-Awtorità. Meta t-tracking device jew jissewwa jew jinbidel. (5) Ix-xufier għandu jżomm it-tracking devicemixgħul f’kull ħin waqt li jkun qed jingħata s-servizz, u għandu jiżgura li dan jirrekordja u jittrasmetti, f’ħin reali, dik l-informazzjoni li l-Awtorità tista’ tordna. Din l-informazzjoni għandha tiġi miżmuma mill-operatur għal perijodu ta’ tliet xhur minn meta tkun ġiet irrekordjata. L-operatur għandu, meta jiġi hekk mitlub jagħmel mill-Awtorità, jgħaddi lill-Awtorità l-informazzjoni rekordjata mit-tracking device f’dik l-għamla raġonevoli li l-Awtorità tista’ titlob. (6) L-informazzjoni rekordjata mit-tracking device għandha tkun aċċettata bħala prova u għandha tikkostitwixxi prova tal-kontenut tagħha stess dwar iċ-ċirkostanzi ta’ data, ħinu post fejn l-informazzjoni tkun rekordjata fi proċeduri dwar ksur ta’ dawn ir-regolamenti. (7) L-informazzjoni rekordjata mit-tracking device tis ta’ tintuża mill-Awtorità bħala prova u għandha tikkostitwixxi prova tal-kontenut tagħha dwar iċ-ċirkostanzi ta’ data, ħinu post fejn l-informazzjoni tkun rekordjata bil-għan li jiġu imposti penali amministrattivi. (8) Ebda motorrou tebus ma’ tista’ tintuża biex taħdem fuq rotta ta’ trasport tal-passiġġieri turistiċi. (9) Is-servizzi fuq ir-rotot tat-trasport għat-turisti m’għandhomx jinbiegħu fit-triq ħlief f’distanza ta’ ħames metri minn postijiet fejn jittellgħu l-passiġġieri msemmija fis-sub regolament (1)(ċ), sakemm dawk il-postijiet fejn jittellgħu l-passiġġieri ma jkunux inqas minn ħames metri bogħod minn busstop Is-servizzi fuq ir-rotot tat-trasport għat-turisti m’għandhomx jinbiegħu fit-triq ħlief f’distanza ta’ ħames metri minn postijiet fejn jittellgħu l-passiġġieri msemmija fis-sub regolament (1)(ċjew venda ta’ taxi: Iżda persuna li tkun qiegħda tbiegħ servizzi bħal dawk minn post fejn jittellgħu l-passiġġieri jew abbord il-vettura għandha tilbes, f’kull ħinu f’post li tkun tidher sew, tag ta’ identifikazzjoni li tinħarġilha mill-operatur ta’ dawk is-servizzi li jkun fiha ritratt tal-persuna li dwarha tkun ġiet maħruġa, isimha u n-numru tal-Karta tal-Indentità tagħha u isem l-operatur: Iżda wkoll fejn is-sinjal li jkun juri l-post minn fejn għandhom jittellgħu l-passiġġieri jkun jinsabmaġenbbankina, servizzi bħal dawk jistgħu jinbiegħu biss minn fuq il-bankinatu lid-distanza stabbilita mis-sinjal li juri l-post minn fejn għandhom jittellgħu l-passiġġieri. Għall-fini ta’ dan is-subregolament "triq" tinkludi t-terminal tal-port taċ-Ċirkewwa u t-terminal tal-port tal-Imġarr (Għawdex), fejn servizzi bħal dawk jistgħu jinbiegħu biss minn gabbani awtorizzati jew minn postijiet kummerċjali awtorizzati. (10) L-ebda persuna m’għandha- (a) tbiegħ, jew (b) iġġiegħel jew tħalli lil persuna oħra tbiegħ servizzi fuq rotot tat-trasport għat-turisti bi ksur tad-dispożizzjonijiet tas-sub regolament (9). (11) Ebda persuna m’għandha tiffitta, sew jekk direttament sew jekk indirettament, persuna f’xi post biex tuża servizz fuq ir-rotot tat-trasport għat-turisti. PARTI XIV ĦINIJIET TAX-XOGĦOL U TAS-SEWQAN, ĠARR INTERNAZZJONALI U OPERAZZJONIJIET TAT-TRASPORT B’KABOTAĠĠ Enumerata mill-ġdid: A.L.272 tal-2010; A.L. 251 tal-2011. Sostitwit: A.L.396 tal-2011. Enumerata mill-ġdid: A.L.432 tal-2012; A.L.238 tal-2016. 70. Ġarr internazzjonali. Emendat: A.L.396 tal-2011. (1) Ir-regolamenti 71, 72, 73(2), 73(3), 73(4), 74(2), 75, 76(1), 76(2), 76(3), u 79 sa 93, it-tnejn inklużi, għandhom japplikaw biss għal servizzi ta’ ġarr internazzjonali tal-passiġġieri (2) Ir-regolamenti 93 sa 100, it-tnejn inklużi, għandhom japplikaw biss għall-operazzjonijiet tat-trasport b’kabotaġġ. (3) Ir-regolamenti 101 sa 106, it-tnejn inklużi, għandhom japplikaw biss għal servizzi ta’ ġarr internazzjonali u operazzjonijiet tat-trasport b’kabotaġġ. Miżuri Soċjali 71. Applikabbiltà ta’ l-AETR. Il-Ftehim Ewropew li jikkonċerna x-Xogħol tal-Ekwipaġġ tal-Vetturi involuti fil-Ġarr Stradali Internazzjonali (AETR) għandu japplika minflok ir-regolamenti 71 sa 93, it-tnejn inklużi, għal servizzi ta’ ġarr internazzjonali tal-passiġġieri: (a) bejn Malta u pajjiżi li huma Partijiet Kontraenti għall-AETR, jew intransitu minn dawk il-pajjiżi, għall-vjaġġ kollu fejn dak l-operat isir minn vetturi għall-ġarr tal-passiġġieri reġistrati f’Malta, Parti Kontraenti għall-AETR jew f’wieħed mill-pajjiżi terzi msemmija; (b) bejn Malta u pajjiż li mhux Parti Kontraenti fl-AETR fil-każ ta’ xivjaġġ magħmul fl-Istati Membri, jew bejn Malta u Stat Membru fejn dak l-operat isir minn vetturi għall-ġarr tal-passiġġieri reġistrati f’wieħed minn dawk il-pajjiżi. 72. (1) Kull xufier involut fil-ġarr internazzjonali tal-passiġġieri jrid ikun laħaq l-età ta’ wieħed u għoxrin sena u għandu jkun awtorizzat li jaġixxi bħala xufier skond il-liġijiet ta’ xi Stat Membru. (2) Kull xufier involut fil-ġarr internazzjonali tal-passiġġieri jrid ukoll jissodisfa waħda mill-kundizzjoniijiet li ġejjin: (a) iridikun ħadem minn tal-anqas sena fil-ġarr ta’ oġġetti bħala xufier ta’ vetturi b’piż massimu permissibbli li jeċċedi 3.5 tunnellata; (b) irid ikun ħadem tal-anqas sena bħala xufier tal-vetturi użati biex jagħtu servizz lill-passiġġieri fuq vjaġġi f’Malta, jew tipi oħra ta’ servizzi għall-passiġġieri mhux koperti b’dawn ir-regolamenti, dejjem jekk l-Awtorità tqis li hu b’hekk kiseb l-esperjenza meħtieġa; (ċ) irid ikollu ċertifikat ta’ xufier ta’ kompetenza professjonali f’Malta jew ċertifikat ekwivalenti rikonoxxut minn Stat Membru li jikkonferma li hutemm kors ta’ taħriġ għax-xufiera ta’ vetturi intiżi għall-ġarrstradali tal-passiġġieri, liemakors huwa konformi mat-Tielet Skeda. 73. Il-ħin tax-xogħol u l-perjodu tas-sewqan. Emendat: A.L.396 tal-2011. (1) a) Il-ħin medju tax-xogħol fil-ġimgħa, inkluża s-sahra, għal ħaddiem mobbli jew xufier li jaħdem għal rasu m’għandux ikun aktar minn tmienja uerbgħin siegħa: Iżda l-ħin massimu li ħaddiem mobbli u xufier li jaħdem għal rasu jistgħu jaħdmu f’ġimgħa jista’ jkun estiż għal sit tin siegħa biss jekk, f’perjodu ta’ sbatax-il ġimgħa konsekuttivi, ma jeċċedix medja ta’ tmienja u erbgħin siegħa fil-ġimgħa: Iżda wkoll l-imsemmi perjodu jista’ jiġi estiż għal ħaddiema mobbli jew xufiera li jaħdmu għal rashom għal raġunijiet oġġettivi jew tekniċi jew għal raġunijiet li jikkonċernaw l-organizzazzjoni tax-xogħol, bi ftehim kollettiv, ftehim bejn sieħba soċjali jew b’xi ftehim ieħor li jsir bejn il-prinċipal u l-ħaddiema mobbli impjegati miegħu skond il-liġijiet nazzjonali, minn perjodu ta’ sbatax-il ġimgħa għal perjodu ta’ mhux aktar minn sitta u għoxrin ġim għa. (b) Il-ħin tax-xogħol għall-ħaddiema mobbli impjegati minn diversi prinċipali hu t-total ta’ sigħat tax-xogħol magħdudin flimkien. Il-prinċipal għandu jitlob bil-kitba lill-ħaddiem mobbli konċernat a kkont ta l-ħin li l-impjega t ħadem għal prinċipal ieħor u l-ħaddiem mobbli għandu jipprovdi l-imsemmija informazzjoni bil-miktub. (ċ) Fejn isir xogħol matul il-lejl, il-ħin tax-xogħol ta’ matul il-ġurnata ta’ ħaddiem mobbli jew xufier li jaħdem għal rasu m’għandux ikun aktar minn għaxar sigħat f’kull perjodu ta’ erbgħa u għoxrin siegħa. Iżda l-perjodu ta’ għaxar sigħat jista’ jiġi estiż fir-rigward ta’ ħaddiema mobbli u xufiera li jaħdmu għal rashom għal raġunijiet oġġettivi jew tekniċi jew għal raġunijiet li jikkonċernaw l-organizzazzjoni tax-xogħol, bi ftehim kollettiv, ftehim bejn sieħba soċjali jew b’xi ftehim ieħor li jsir bejn il-prinċipal u l-ħaddiema mobbli impjegati miegħu skond il-liġijiet nazzjonali. (d) Il-prinċipal għandu jiżgura li jissodisfa l-limiti tal-ħin speċifikati f’dan ir-regolament għal kull ħaddiem mobbli impjegat miegħu. (e) Il-ħinijiet ta’ waqfien temporanju, mistrieħ u perjodi ta’ disponibbiltà m’għandhomx jiġu inklużi fil-kalkolu tal-ħin tax-xogħol. (f) Il-perjodu ta’ disponibbiltà m’għandux jitqies bħala tali sakemm il-ħaddiem mobbli ma jkunx jaf minn dwar il-perjodu ta’ disponibbiltà u t-tul ta’ ħin raġjonevoli li dan ikun ser jieħu qabel il-bidu ta’ dak il-perjodu ta’ disponibbiltà. (g) Il-ħin li ħaddiem mobbli jagħmel isuq ma’ sħabu, il-ħin li jagħmel bilqiegħdaħdejn ix-xufier jew fuq il-couchette waqt li l-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri tkun miexja għandu jitqies bħala perjodu ta’ disponibbiltà għal dak il-ħaddiem mobbli. (2) (a) Il-ħin tas-sewqan ta’ ġurnata, inkluż il-ħin kollu tas-sewqan fit-territorju ta’ l-Unjoni Ewropea jew ta’ xi pajjiż terz, m’għandux jeċċedi disa’ sigħat, iżda jista’ jiġi estiż sadarbtejn f’xiġimgħa sa mhux aktar minn għaxar sigħat. (b) Ix-xufier irid, wara li jkun għamel mhux aktar minn sitt perjodi ta’ sewqan kuljum, jieħu perjodu ta’ mistrieħ ta’ ġimgħa kif definit fir-regolament 75(3). (ċ) Il-perjodu ta’ mistrieħ ta’ ġimgħa jista’ jiġi pospost sal-aħħar tat-tnax-il ġurnata jekk il-ħin totali tas-sewqan imqassam fuq it-tnax-il ġurnata ma jeċċedix il-massimu li jikkorrispondi għal tnax-il perjodu ta’ sewqan ta’ kuljum. (3) Il-ħin tas-sewqan fil-ġimgħa, inkluż il-ħin kollu tas-sewqan fit-territorju ta’ l-Unjoni Ewropea jew ta’ xi pajjiż terz, m’għandux jeċċedi s-sitta u ħamsin siegħa u m’għandux jirriżulta fil-ħin tax-xogħol massimu ta’ kull ġimgħa stipulat fis-sub regolament (1)(a). (4) Il-perjodu totali ta’ sewqan f’kull perjodu ta’ żewġ ġimgħat konsekuttivi m’għandux jeċċedi d-disgħin siegħa. (5) Ix-xufier għandu jżomm record ta’ kull "perjodu ta’ disponibbiltà", kif definit fir-regolament 2, mill-aħħar perjodu ta’ mistrieħ ta’ ġurnata jew ġimgħa. Dan ir-record Ix-xufier għandu jżomm record ta’ "xogħol ieħor " ta’ kull ħin li jagħmel f’attivitajiet definit bħala "ħin tax-xogħol " fir-regolament 2 kif ukoll kull ħin li jagħmel isuq vettura użata għal xogħlijiet kummerċjali li ma jaqgħux fl-iskop ta’ dan ir-regolament, u għandu wkoll iżomm record għandu jitniżżel jew manwalment fuq karta tar-record, karta printjata jew billi jdaħħalhom manwalment fuq tagħmir li jirrekordja. 74. (1) (a) Mingħajr preġudizzju għad-disposizzjonijiet tas-sub regolament (2), persuni li jwettqu attivitajiet mobbli tat-trasport fit-toroq għandhom jaħdmu għal mhux aktar minn sitt sigħat konsekuttivi mingħajr waqfien temporanju. (b) Fejn il-ħin tax-xogħol ta’ persuna li twettaq attivitajiet mobbli tat-trasport fit-toroq jeċċedi sitt sigħat iżda ma jkunx aktar minn disa’ sigħat, il-ħin tax-xogħol għandu jiġi interrott b’waqfien temporanju ta’ mill-anqas tletin minuta. (ċ) Meta l-ħin tax-xogħol ta’ persuna li twettaq attivitajiet mobbli tat-trasport fit-toroq jeċċedi disa’ sigħat, il-ħin tax-xogħol għandu jiġi interrott b’waqfien temporanju ta’ mill-anqas ħamsa u erbgħin minuta. (d) Il-waqfien temporanju jista’ jiġi maqsum f’perjodi ta’ mhux anqas minn ħmis tax-il minuta kull wieħed. (2) (a) Ix-xufier għandu jieħu waqfien temporanju mhux interrott ta’ mhux aktar minn ħamsa u erbgħin minuta wara perjodu ta’ sewqan ta’ erba’ sigħat u nofs, sakemm ma jiġix perjodu ta’ mistrieħ. (b) Il-waqfien temporanju jista’ jiġi sostitwit b’waqfien temporanju ta’ mill-anqas ħmis tax-il minuta segwit minn waqfien temporanju ta’ mill-anqas tletin minuta, kull wieħed imqassam fuq il-perjodu tas-sewqan b’tali mod li jikkonforma mad-dispożizzjonijiet tal-paragrafu preċedenti. 75. Perjodi ta’ mistrieħ ta’ kuljum u ta’ kull ġimgħa. Emendat: A.L.396 tal-2011. (1) Kull ħaddiem mobbli jew xufier li jaħdem għal rasu għandu jkollu perjodi ta’ mistrieħ ta’ kuljum u ta’ kull ġimgħa. (2) Għandu jittieħed perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum ta’ ħdax-il siegħa f’kull perjodu ta’ erbgħa u għoxrin siegħa wara li jintemm il-perjodu ta’ mistrieħ tal-ġurnata ta’ qabel jew il-perjodu ta’ mistrieħ tal-ġimgħa ta’ qabel: Iżda l-perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum jista’ jitnaqqas għal ta’ lanqas disa’ sigħat iżda mhux aktar minn tliet darbiet bejn żewġ perjodi ta’ mistrieħ f’ġimgħa. (3) Il-perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum jista’ jiġi estiż biex ikun hemm perjodu ta’ mistrieħ regolari ta’ ġimgħa jew perjodu ta’ mistrieħ imnaqqas ta’ ġimgħa. (4) Minkejja s-sub regolament (2), xufier li jinvolvi ruħu f’sewqan ma’ oħrajn, fi żmien tle tin siegħa minn meta jintemm il-perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum jew ta’ ġimgħa, irid jieħu perjodu ta’ mistrieħ ġdid ta’ ġurnata ta’ mill-anqas disa’ sigħat. (5) (a) F’kull żewġ ġimgħat konsekuttivi kull ħaddiem mobbli jew xufier li jaħdem għal rasu għandu għandhom jieħdu ta’ lanqas- (i) żewġ perjodi ta’ mistrieħ regolari ta’ ġimgħa, jew (ii) perjodu wieħed regolari ta’ mistrieħ ta’ ġimgħa u perjodu wieħed ta’ mistrieħ imnaqqas ta’ ġimgħa ta’ mill-anqas erbgħa u għoxrin siegħa: Sakemm it-tnaqqis ikun kumpensat b’perjodu ekwivalenti ta’ mistrieħ meħudenbloc qabel ma tintemm it-tielet ġimgħa wara l-ġimgħa msemmija. (b) Il-perjodu ta’ mistrieħ ta’ ġimgħa għandu jibda mhux aktar tard minn meta jispiċċaw is-sitt perjodi ta’ erbgħa u għoxrin siegħa mit-tmiem tal-perjodu ta’ mistrieħ ta’ ġimgħa ta’ qabel. (6) (a) Kull mistrieħ meħud bħala kumpens għal perjodu ta’ mistrieħ ta’ ġimgħa mnaqqas għandu jkun marbut ma’ perjodu ieħor ta’ mistrieħ ta’ mill-anqas disa’ sigħat. (b) Meta ħaddiem mobbli jew xufier li jaħdem għal ras u jagħżel li jagħmel dan, il-perjodi ta’ mistrieħ ta’ kuljum u l-perjodi ta’ mistrieħ ta’ ġim għa mnaqqsa ’l bogħod mill-bażi jistgħu jittieħdu f’vettura għall-ġarr tal-passiġġieri, sakemm il-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri jkollha faċilitajiet adatti għall-irqad għal kull ħaddiem mobbli jew xufier li jaħdem għal rasu u l-vettura għall-ġarr tal-passiggieri tkun wieqfa. (7) Il-perjodu ta’ mistrieħ ta’ ġimgħa li jaqa’ fuq żewġ ġimgħat jista’ jiġi magħdud f’liema ġimgħa tkun, basta mhux fit-tnejn. 76. Interruzzjoni tal-perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum u tbegħid mir-regolamenti. Emendat: A.L.396 tal-2011. (1) Minkejja r-regolament 75, ħaddiem mobbli jew xufier li jaħdem għal rasu involut fil-ġarr ta’ passiġġieri li jakkumpanja vettura għall-ġarr tal-passiġġieri li tinġarr fuq lanċa jew bil-ferrovija, dak il-ħaddiem mobbli jew xufier li jaħdem għal rasu jista’ jinterrompi l-perjodu ta’ mistrieħ regolari ta’ kuljum mhux aktar minn darbtejn b’attivitajiet oħra li ma jkunux itwal minn siegħa b’kollox u matul dak il-perjodu regolari ta’ mistrieħ ta’ kuljum, il-ħaddiem mobbli jew xufier li jaħdem għal rasu għandu jkollu aċċess għal kuċċetta jew couchette. (2) Kull ħin li jqatta’ jivvjaġġa minn post għall-ieħor biex jieħu ħsieb il-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri, jew biex jirritorna lura minn dak il-post, fejn il-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri ma tkunx id-dar tal-ħaddiem mobbli jew id-dar tax-xufier li jaħdem għal rasu u lanqas fiċ-ċentru tal-prinċipal minn fejn is-soltu jkun il-ħaddiem mobbli, m’għandux jitqies bħala mistrieħ jew waqfien temporanju sakemm il-ħaddiem mobbli jew ix-xufier li jaħdem għal ras u ma jkunx fuq il-lanċa jew ferrovija u ma jkollux aċċess għal kuċċetta jew couchette. (3) Il-ħin li x-xufier iqatta’ jsuq xi vettura oħra bil-mutur li mhix vettura għall-ġarr tal-passiġġieri, li ma tkunx qiegħda d-dar tiegħu jew fiċ-ċentru tal-prinċipal minn fejn normalment jopera x-xufier jew il-ħaddiem mobbli, għandu jitqies bħala xogħol ieħor. (4) Sakemm is-sigurtà fit-triq ma tkunx ipperikolata b’dan u sabiex il-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri tkun tista’ tilħaq post tal-waqfien adatt, ix-xufier jista’ jitbiegħed mid-disposizzjonijiet tar-regolamenti 73(2), 73(3), 73(4), 74(2), u 75, sa fejn ikun meħtieġ biex jiżgura s-sigurtà tan-nies, tal-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri jew tat-tagħbija li jkollha fuqha. Ix-xufier għandu jagħti r-raġuni għaliex tbiegħed minn dawk id-disposizzjonijiet manwalment fuq il-karta tar-record tat-tagħmir li jirrekordja jew fuq karta mitbugħa mit-tagħmir li jirrekordja jew fuq logbook maħruġ mill-Awtorità skont ir-regolament 78, tal-anqas meta jasal f’post tal-waqfien adatt. 77. Ir-responsabbiltà tal-impriżi tat-trasport. (1) It-trasportatur m’għandu jagħti l-ebda ħlas lix-xufiera impjegati miegħu jew li jkunu għad-disposizzjoni tiegħu, ukoll f’forma ta’ bonus jew żieda mal-paga, marbuta mad-distanzi li jkun ivvjaġġa jekk dak il-ħlas ikun ta’ tali tip li jipperikola s-sigurtà fit-triq u, jew jagħtilok għal ksur ta’ dawn ir-regolamenti. (2) It-trasportatur għandu jkun responsabbli, sakemm ma jkunx pruvat mod ieħor, għall-ksur tar-regolamenti li jagħmlu x-xufiera li jkunu impjegati miegħu, ukoll jekk dan il-ksur isir fit-territorju ta’ Stat Membru ieħor jew ta’ pajjiż terz ieħor. (3) It-trasportaturi għandhom jiżguraw li- (a) id-data kollha tiġi imniżżlamit-tagħmir li jirrekordja tal-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri tal-anqas kull tliet xhuru mill-karta tax-xufier tal-anqas kull tmienja u għoxrin ġurnata; (b) id-data kollha mniżżla kemm mit-tagħmir li jirrekordja li hemm fuq il-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri kif ukoll mill-karta tax-xufier għandha tinżamm għal tal-anqas 12-il xahar mir-rekordjar u, jekk tintalab minn uffiċjal li jispezzjona, dik għandha tkun aċċessibbli, jew direttament jew b’mod remot, miċ-ċentru tat-trasportaturi minn fejn joperaw. (4) It-trasportaturi, l-operaturi ta’ l-ivvjaġġar, il-kuntratturi prinċipali, is-subkuntratturi u l-aġenziji li jimpjegaw li x-xufiera għandhom jiżguraw li l-iskedi tal-ħin tat-trasport li jkunu ftehmu dwarhom b’kuntratt iħarsu dawn ir-regolamenti. 78. Records ta’ informazzjoni u penalitajiet. Emendat: A.L.396 tal-2011. (1) Il-prinċipal għandu- (a) javża kull ħaddiem mobbli fl-impjieg tiegħu tad-dispożizzjonijiet tar-regolamenti 73 sa 77, ir-regoli interni ta’ dik l-impriża tat-trasport, fejn japplikaw, u d-dispożizzjonijiet ta’ kull ftehim kollettiv jew kull ftehim ieħor applikabbli għall-istess ħaddiem mobbli li jkun intlaħaq skont dawn ir-regolamenti; (b) iżomm record). Il-ħin tax-xogħol jista’ jiġi reġistrat b’kull apparat li jintuża għar-reġistrazzjoni li huwa għad-dispożizzjoni tal-ħaddiema mobbli, jew f’logbook iżommrecord ta’ kull ħin li jkun ħadem kull ħaddiem mobbli impjegat miegħu, kompriżi l-ħin li dak il-ħaddiem ikun ħadem għal prinċipal ieħor, skont ir-regolament 73(1)(b maħruġ mill-Awtorità għal raġunijiet ta’ reġistrazzjoni ta’ ħin tax-xogħol; (ċ) jipprovdi, fuq talba ta’ ħaddiem mobbli, kopja tar-record tas-sigħat li dak il-ħaddiem mobbli jkun ħadem; (d) jorganizza x-xogħol ta’ ħaddiem mobbli b’tali mod li l-ħaddiema mobbli jkunu jistgħu jikkonformaw mad-disposizzjonijiet ta’ dawn ir-regolamenti u kull leġislazzjoni rilevanti oħra. (2) Ħaddiem mobbli għandu, meta jiġi hekk mitlub mill-prinċipal tiegħu, jgħarraf lill-prinċipal tiegħu dwar kull ħin li jkun ħadem għal prinċipal ieħor biex dan jiġi inkluż fil-kalkolu tal-ħin tax-xogħol tal-ħaddiem mobbli. (3) Ir-recordsimsemmija fis-sub regolament (1) għandhom jinżammu mill-prinċipal għal perjodu ta’ sentejn wara li jintemm il-perjodu kopert bl-istess records. (4) Il-prinċipali għandhom jagħmlu spezzjonijiet perjodiċi biex jiżguraw li kien hemm konformità mar-rekwiżiti legali kollha u jekk jinstab li kien hemm xi ksur tagħhom, il-prinċipal għandu jieħu l-passi adatti biex ma jagħtix lok li jerġgħu jsiru. (5) Xufier li jaħdem għal rasu għandu jżomm record maħruġ mill-Awtorità għar-raġunijiet ta’ reġistrar tal-ħin tax-xogħol u għandu jżomm dawn ir-records Xufier li jaħdem għal rasu għandu jżomm record ta’ kull ħin tax-xogħol bl-użu ta’ kull apparat li jintuża għar-reġistrazzjoni, jew f’logbook fil-pussess tiegħu f’kull ħin waqt il-ħin tax-xogħol. (6) Ir-recordsimsemmija fis-sub regolament (5) għandhom jinżammu mix-xufier li jaħdem għal rasu għal perjodu ta’ sentejn wara li jintemm il-perjodu li jkun ġie kopert bl-istess records. (7) Ix-xufier li jaħdem għal rasu u l-prinċipal tal-ħaddiema mobbli għandhom, fuq it-talba tal-Awtorità, jipprovdu lill-Awtorità kopji tar-records kollha miżmuma skont dan ir-regolament għal spezzjoni mill-Awtorità. Dawn il-kopji għandhom jiġu ċertifikati bil-firma tax-xufier li jaħdem għal rasu jew il-prinċipal skont il-każ. (8) Kull uffiċjal tal-Awtorità awtorizzat li jispezzjona jista’ jagħmel spezzjonijiet fil-postijiet tax-xogħol biex jiżgura konformità ma’ dan ir-regolament. 78A. Vetturi eżentati. Miżjud: A.L.396 tal-2011. Ir-regolamenti 71 sa 78 ma japplikawx għat-tipi ta’ vetturi li ġejjin: (a) vetturi użati għal servizzi regolari tal-passiġġieri fejn ir-rotta koperta mis-servizzi imsemmija ma tkunx aktar minn 50 kilometru; (b) vetturi b’velocità massima awtorizzata li ma tkunx aktar minn 40 kilometru fis-siegħa; (ċ) vetturi li jkunu proprjetà ta’, jew mikrija mingħajr xufier, mis-servizzi armati, mis-servizzi tad-difiża ċivili, mis-servizzi għat-tifi tan-nar u mill-forza responsabbli għaż-żamma tal-ordni pubblika fejn it-trasport isir bħala konsegwenza tal-obbligi mogħtija lil dawn is-servizzi u jkun taħt il-kontroll tagħhom; (d) vetturi kummerċjali, li għandhom status storiku skont il-liġi, u li jintużaw għat-trasport mhux kummerċjali ta’ passiġġieri. Aċċess għas-Suq Internazzjonali 79. Liċenza Komunitarja. (1) L-Awtorità għandha toħroġ liċenza Komunitarja skont il-mudell stipulat fir-Raba’ Skeda lil kull operatur li jissodisfa l-kundizzjonijiet preskritti fil-Parti II ta’ dawn ir-regolamenti u li jilħaq ir-rekwiżiti legali dwar is-sigurtà fit-triq sa fejn jikkonċerna l-istandards għax-xufiera u l-vetturi u li beħsiebu jagħti servizzi ta’ ġarr internazzjonali tal-passiġġieri. (2) Sabiex ikun jista’ jagħmel xogħol ta’ ġarr internazzjonali tal-passiġġieri bl-użu ta’ vetturi għall-ġarr tal-passiġġieri bejn Malta u Stati Membri oħra b’kiri jew kumpens jew fuq l-akkont tiegħu, it-trasportatur għandu jilħaq ir-rekwiżiti legali dwar is-sigurtà fit-triq fejn jidħlu l-istandards għax-xufiera u l-vetturi u għandu jkollu liċenza Komunitarja maħruġa mill-awtorità kompetenti ta’ l-Istat Membru fejn hu stabbilit skont il-mudell stipulat fir-Raba’ Skeda. (3) Kull vettura għall-ġarr tal-passiġġieri li tagħti servizz ta’ ġarr internazzjonali tal-passiġġieri għandu jkollha fuqha liċenza Komunitarja jew kopja tal-liċenza Komunitarja a ttestata mill-awtorità jew l-aġenzija li ħarġitha. 80. F’każ ta’ ksur serju ta’ dawn ir-regolamenti, l-awtorizzazzjoni, maħruġa minn Stat Membru ieħor jew f’xi pajjiż ieħor tista’ tiġi temporanjament jew parzjalment sospiża. Dik is-sospensjoni jew revoka għandha ssir mill-Awtorità minn jeddha jew b’ordni tal-qorti ta’ ġurisdizzjoni kriminali li għandha tagħti dik l-ordni wara li tqis il-gravità tal-ksur; iżda meta l-Awtorità tkun minn jeddha biħsiebha tissospendi l-awtorizzazzjoni, hija għandha, permezz ta’ avviż bil-miktub, tgħarraf lill-operatur konċernat bir-raġunijiet tagħha għal dan. Kull notifika għandha tgħid li l-operatur konċernat jista’, fi żmien għaxar t ijiem min-notifika, jagħmel rappreżentazzjonijiet bil-miktub lill-Awtorità fejn jagħti r-raġunijiet għaliex l-awtorizzazzjoni m’għandhiex tiġi rifjutata u l-Awtorità għandha tieħu f’konsiderazzjoni dawk ir-rappreżentazzjonijiet hekk magħmula qabel ma tieħu deċiżjoni finali. L-Awtorità għandha, permezz ta’ avviż bil-miktub, tgħarraf lill-operatur bid-deċiżjoni finali tagħha. L-operatur konċernat għandu d-dritt jappella quddiem it-Tribunal kontra d-deċiżjoni tal-Awtorità fi żmien tletinġurnata min-notifika tad-deċiżjoni tal-Awtorità. 81. Dritt ta’ appell. Meta tiġi sospiża awtorizzazzjoni maħruġa minn Stat Membru ieħor jew xi pajjiż ieħor, l-Awtorità għandha permezz ta’ avviż bil-kitba, fi żmien sebat ijiem, tgħarraf li t-trasportatur bid-deċiżjonijiet u r-raġunijiet tagħha għal dan. 82. Servizzi okkażjonali. (1) Is-servizzi okkażjonali m’għandhomx bżonn l-ebda awtorizzazzjoni oħra speċifika barra mil-liċenza Komunitarja. (2) Is-servizzi okkażjonali jistgħu jingħataw minn grupp ta’ trasportaturi ta’ l-istess kuntrattur, u l-passiġġieri jistgħu jaqbdu connectionenroute, ma’ trasportatur differenti imqabbad mill-istess kuntrattur, fit-territorju ta’ Stat Membru. (3) L-ismijiet ta’ dawk it-trasportaturi u l-postijiet ta’ connection enroute għandhom jingħataw lill-Awtorità mal-wasla tagħhom f’Malta fi żmien tmienja u erbgħin siegħa. (4) Il-vjaġġibattala li jagħmlu l-vetturi għall-ġarr tal-passiġġieri b’rabta ma’ l-operat tat-trasport imsemmi fis-sub-regolamenti) m’għandhom bżonn l-ebda awtorizzazzjoni. (5) Operatur li għandu liċenza Komunitarja jista’ jagħmel eskursjonijiet lokali fi Stat Membru ieħor u trasportatur li hu stabbilit fi Stat Membru barra minn Malta jista’ jagħmel dawk l-eskursjonijiet f’Malta. Tali servizzi għandhom ikunu intiżi għal passiġġieri li mhumiex residenti li qabel inġarru mill-istess trasportatur fuq servizz internazzjonali okkażjonali u jridu jinġarru bl-istess vettura għall-ġarr tal-passiġġieri jew vettura oħra għall-ġarr tal-passiġġieri ta’ l-istess trasportatur jew grupp ta’ trasportaturi. 83. Servizzi regolari speċjali. (1) Is-servizzi regolari speċjali m’għandhomx jeħtieġu awtorizzazzjoni oħra speċifika barra mil-liċenza Komunitarja jekk ikunu koperti b’kuntratt magħmul bejn l-organizzatur tat-trasport u t-trasportatur. (2) Kull trasportatur għandu jitħalla jagħmel servizzi regolari speċjali mingħajr l-ebda diskriminazzjoni marbuta man-nazzjonalità tiegħu jew tal-post ta’ fejn hu stabbilit jekk it-trasportatur konċernat: (a) hu awtorizzat fl-Istat Membru ta’ fejn hu stabbilit biex jagħmel ġarr permezz ta’ servizzi regolari inkluż servizzi regolari speċjali jew servizzi okkażjonali permezz ta’ vetturi għall-ġarrstradali tal-vetturi; (b) jissodisfa l-kundizzjonijiet stipulati skont il-liġijiet u r-regolamenti ta’ Malta jew regolamenti ekwivalenti fl-Istat Membru ta’ fejn hu stabbilit li jirregolaw l-aċċess għas-suq; (ċ) jissodisfa r-rekwiżiti u l-istandards legali dwar is-sigurtà fit-triq għax-xufiera u l-vetturi. (3) Kull trasportatur li jaħdem minn jeddu għandu jitħalla jagħmel servizzi regolari speċjali internazzjonali bla ebda diskriminazzjoni marbuta man-nazzjonalità tiegħu jew tal-post fejn hu stabbilit jekk it-trasportatur konċernat: (a) hu awtorizzat biex fil-pajjiż fejn hu stabbilit jagħmel ġarr b’vetturi għall-ġarr tal-passiġġieri skont il-liġijiet u r-regolamenti fis-seħħ f’Malta jew skont regolamenti ekwivalenti fl-Istat Membru ta’ fejn hu stabbilit li jirregolaw l-aċċess għas-suq; (b) jissodisfa r-rekwiżiti u l-istandards legali dwar is-sigurtà fit-triq għax-xufiera u l-vetturi. (4) Il-vjaġġibattala li jsiru minn vetturi għall-ġarr tal-passiġġieri b’rabta ma’ servizzi għall-ġarr internazzjonali tal-passiġġieri msemmija fis-sub regolamenti) m’għandhom bżonn l-ebda awtorizzazzjoni. 84. Servizzi regolari. (1) Il-passiġġieri li jużaw servizz regolari internazzjonali għandhom tulil-vjaġġ tagħhom ikollhom fuqhom il-biljetti tat-trasport, jew individwali jew kollettivi, li jindikaw: (a) il-postijiet minn fejn telqu u d-destinazzjoni u, fejn hemm bżonn, il-vjaġġ ta’ ritorn; (b) il-perjodu ta’ validità tal-biljett; (ċ) il-prezz tat-trasport. (2) Dak il-biljett tat-trasport għandu jiġi preżentat meta jintalab minn uffiċjal awtorizzat li jispezzjona. 85. Awtorizzazzjoni għal servizzi regolari u servizzi speċjali mhux li beralizzati. Is-servizzi regolari internazzjonali u s-servizzi regolari speċjali internazzjonali li ma sarux b’kuntratt bejn l-organizzatur tat-trasport u t-trasportatur għandu jkollhom awtorizzazzjoni skond ir-regolamenti 86 sa 89. 86. (1) L-awtorizzazzjonijiet għandhom jinħarġu f’isem it-trasportatur għal perjodu ta’ validità ta’ ħames snin u għandhom jikkonformaw mal-mudell fil-Ħames Skeda. (2) L-awtorizzazzjonijiet għandhom jintitolaw lid-detentur(i) biex joperaw servizzi regolari internazzjonali fit-territorji tal-Istati Membri kollha li minnhom jgħaddu r-rotot tas-servizz regolari internazzjonali kif ukoll f’Malta. (3) (a) L-operatur li jkun ingħata awtorizzazzjoni jista’, bil-kunsens tal-Awtorità, jopera s-servizz ta’ ġarr internazzjonali tal-passiġġieri, hekk awtorizzat, permezz ta’ subkuntrattur. F’dan il-każ, l-isem ta’ l-intrapriża ta’ l-aħħar u r-rwol tagħha bħalasu b-kuntrattur għandu jiġi indikat fl-awtorizzazzjoni. (b) Is-subkuntrattur imsemmi fil-paragrafu (a) irid jissodisfa l-kundizzjonijiet stipulati fir-regolament 79(1). (ċ) Fil-każ tat-trasportaturi li jaħdmu bisħab bil-għan li joperaw servizz regolari, l-awtorizzazzjoni għandha tinħareġ f’isem it-trasportaturi kollha. (4) It-trasportatur li jopera servizz internazzjonali regolari jista’ juża’ vetturi addizzjonali għall-ġarr tal-passiġġieri biex jittratta sitwazzjonijiet temporanji u eċċezzjonali. F’dan il-każ, it-trasportatur irid jiżgura li d-dokumenti li ġejjin ikunu fil-vetturi addizzjonali għall-ġarr tal-passiġġieri: (a) kopja ta’ l-awtorizzazzjoni tas-servizz regolari; (b) kopja tal-kuntratt bejn it-trasportatur li jopera s-servizz internazzjonali regolari u l-impriża li tipprovdi l-vetturi addizzjonali għall-ġarr tal-passiġġieri jew dokument ekwivalenti; (ċ) vera kopja attestata tal-liċenza Komunitarja maħruġa li t-trasportatur li jopera s-servizz internazzjonali regolari. 87. Sottomissjoni ta’ applikazzjonijiet għall-awtorizzazzjoni. Emendat: A.L.139 tal-2009. (1) L-applikazzjonijiet lill-Awtorità għall-awtorizzazzjoni ta’ servizzi internazzjonali regolari li jitilqu minn Malta għandhom jikkonformaw mas-Sitt Skeda. (2) L-awtorizzazzjonijiet għandhom jinħarġu bi ftehim ma’ l-awtoritajiet ta’ l-Istati Membri kollha li fit-territorji tagħhom jittellgħu jew jitniżżlu l-passiġġieri. (3) L-Awtorità għandha tieħu deċiżjoni dwar l-applikazzjoni għall-awtorizzazzjoni għal servizzi regolari li jitilqu minn Malta fi żmien erba’ xhur mid-data li fiha t-trasportatur jissottometti l-applikazzjoni. (4) L-awtorizzazzjoni għandha tingħata sakemm: (a) l-applikant ma jkunx kapaċi jagħti s-servizz li hu s-suġġett ta’ l-applikazzjoni bit-tagħmir li għandu għad-disposizzjoni tiegħu; (b) fil-passat, l-applikant ma kienx ikkonformamal-leġislazzjoni nazzjonali jew internazzjonali dwar it-trasport stradali, u b’mod partikolari l-kundizzjonijiet u r-rekwiżiti marbuta ma’ l-awtorizzazzjonijiet għal servizzi ta’ ġarr internazzjonali tal-passiġġieri, jew wettaq ksur serju tal-leġislazzjoni marbuta mas-sigurtà, b’mod partikolari fir-rigward tar-regoli applikabbli għall-vetturi u s-sewqan u l-perjodi tas-sewqan għax-xufiera; (ċ) fil-każ ta’ applikazzjoni għal tiġdid ta’ awtorizzazzjoni, ma kienx konformi mal-kundizzjonijiet ta’ l-awtorizzazzjoni; (d) jintwera li s-servizz imsemmi jikkomprometti direttament l-eżistenza ta’ servizzi regolari diġà awtorizzati, minbarra f’każijiet li fihom is-servizzi regolari konċernati jsiru minn trasportatur wieħed jew grupp ta’ trasportaturi biss; (e) jidher li l-operat tas-servizzi koperti bl-applikazzjoni hu immirat biss lejn l-aktar servizzi li jħallu qligħ mis-servizzi eżistenti fuq ir-rotot konċernati; u (f) Stat Membru jiddeċiedi skond analiżi dettaljata lis-servizz imsemmi ja ffettwa b’mod serju l-vijabbiltà ta’ servizzi tal-ferrovija komparabbli fuq is-sezzjonijiet diretti konċernati. Kull deċiżjoni skond din id-dispożizzjoni, flimkien mar-raġunijiet għaliha, għandha tiġi notifikata lit-trasportat ur affettwat. (5) Meta l-Awtorità tirrifjuta li tagħti jew iġġedded l-awtorizzazzjoni għas-servizzi regolari li jibdew minn Malta, l-Awtorità għandha, permezz ta’ avviż bil-miktub fi żmien sebat ijiem, tgħarraf lill-applikant jew lid-detentur, skont il-każ, bir-raġunijiet tagħha għal dan. Kull notifika għandha tkun tgħid li l-operatur konċernat jista’, fi żmien għaxar t ijiem min-notifika, jagħmel rappreżentazzjonijiet bil-miktub lill-Awtorità fejn jagħti r-raġunijiet għaliex l-applikazzjoni m’għandhiex tiġi rifjutata u l-Awtorità għandha tieħu f’konsiderazzjoni dawk ir-rappreżentazzjonijiet hekk magħmula qabel ma tieħu deċiżjoni finali. L-Awtorità għandha, permezz ta’ avviż bil-miktub, tgħarraf lill-operatur bid-deċiżjoni finali tagħha. L-operatur konċernat għandu d-dritt jappella quddiem it-Tribunal kontra d-deċiżjoni tal-Awtorità fi żmien tletinġurnata min-notifika tad-deċiżjoni tal-Awtorità. 88. Skadenza tal-awtorizzazzjoni. (1) L-awtorizzazzjoni għal servizz internazzjonali regolari għandha tiskadi meta jispiċċa l-perjodu ta’ validità tagħha jew tliet xhur wara li l-Awtorità tkun irċeviet mingħand id-detentur tagħha avviż bl-intenzjoni tiegħu li jirtira s-servizz. Dak l-avviż għandu jkun fih dikjarazzjoni adatta bir-raġunijiet. (2) Fejn it-talba għal servizz internazzjonali regolari spiċċat, il-perjodu msemmi fis-sub regolament (1) għandu jitnaqqas għal xahar. (3) Id-detentur ta’ l-awtorizzazzjoni għandu jinnotifika lill-utenti tas-servizz konċernat bl-irtirar tagħha xahar qabel permezz ta’ pubblikazzjoni fil-Gazzetta. 89. L-obbligu tat-trasportaturi. (1) Ħlief f’każ ta’ force majeure, it-trasportatur li jopera servizz internazzjonali regolari għandu, sakemm tiskadi l-awtorizzazzjoni, jieħu l-miżuri kollha biex jiżgura li jingħata servizz tat-trasport li jissodisfa l-istandards Ħlief f’każ ta’ force majeure ta’ kontinwità, regolarità u kapaċità u jikkonforma mal-kundizzjonijiet l-oħra stipulati mill-Awtorità skond ir-regolament 83(3). (2) It-trasportatur għandu juri r-rotta tas-servizz internazzjonali regolari, fejn setieqa fil-bus, l-iskeda tal-ħin, in-nollijiet u l-kundizzjonijiet tal-vjaġġ sakemm dawn ma jkunux stipulati bil-liġi, u b’tali mod li jiżgura li dik l-informazzjoni tkun disponibbli għall-utenti kollha. 90. Formola tal-vjaġġ. (1) Is-servizzi msemmija fir-regolament 82 għandhom ikunu koperti b’formola tal-vjaġġ, liema rekwiżiti huma stipulati fis-Seba’ Skeda. (2) It-trasportatur li jopera servizzi internazzjonali okkażjonali għandu jimla l-formola tal-vjaġġ qabel kull vjaġġ. (3) L-Awtorità għandha toħroġ l-imsemmija formoli tal-vjaġġ lill-operaturi stabbiliti f’Malta. 91. Operat ta’ trasport fuq l-akkont tiegħu. (1) L-operat tat-trasport fuq l-akkont tiegħu għandhom jiġu eżentati minn kull sistema ta’ awtorizzazzjoni iżda għandhom ikunu soġġetti għal sistema ta’ ċertifikati. (2) Tali ċertifikati għandhom jinħarġu mill-Awtorità fejn il-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri tkun irreġistrata f’Malta u għandhom ikunu validi għall-vjaġ ġ kollu inkluż it-transitu għal massimu ta’ ħames snin. Għandhom jikkonformaw mal-mudell fit-Tmien Skeda. (3) Iċ-ċertifikat jew verakopja a ttestata għandhom ikunu fil-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri u għandhom jiġu ppreżentati meta jintalbu mill-uffiċjal awtorizzat li jispezzjona. 92. Evidenza ta’ konformità li trid tingħata. It-trasportaturi li jitolbu ċ-ċertifikat għandhom jagħtu evidenza lill-Awtorità li ntlaħqu l-kundizzjonijiet stipulati fid-definizzjoni ta’ "operat fuq l-akkont tiegħu". Aċċess għas-suq f’pajjiżi oħra 93. L-Awtorità għandha tiddetermina l-kundizzjonijiet għall-aċċess għas-suq marbuta mal-pajjiżi li magħhom Malta għandha ftehim bilaterali minbarra Stati Membri u soġġetta għad-dispożizzjonijiet ta’ dak il-ftehim. Aċċess għas-Suq Nazzjonali minn Trasportaturi Mhux Residenti Stabbiliti fl-Istati Membri ("Kabotaġġ") 94. Operazzjoni temporanja ta’ kabotaġġ. Kull trasportatur b’kiri jew kumpens li hudetentur ta’ awtorizzazzjoni Komunitarja għandu jkun intitolat, skond il-kundizzjonijiet stipulati f’dawn ir-regolamenti, biex jagħmel operazzjonijiet ta’ kabotaġġ b’mod temporanju f’Malta, mingħajr ma jkollu uffiċċju reġistrat jew xi stabbiliment f’Malta. 95. Servizzi awtorizzati. (1) L-operazzjonijiet tat-trasport b’kabotaġġ għandhom jitħallew f’Malta għas-servizzi li ġejjin: (a) servizzi regolari speċjali iżda li jkunu koperti b’kuntratt magħmul bejn l-organizzatur tat-trasport u t-trasportatur; (b) servizzi okkażjonali. (2) L-operazzjonijiet tat-trasport b’kabotaġġ għal servizzi regolari m’għandhomx jiġu awtorizzati f’Malta. 96. Operazzjoni ta’ kabotaġġ soġġetta għal-liġijiet ta’ Malta. L-andament tal-operazzjonijiet tat-trasport b’kabotaġġ f’Malta msemmija fir-regolament 94 għandhom ikunu soġġetti għal-liġijiet, regolamenti u disposizzjonijiet amministrattivi fis-seħħ f’Malta b’rabta ma’ l-oqsma li ġejjin: (a) ir-rati u l-kundizzjonijiet li jirregolaw il-kuntratt tat-trasport; (b) il-piżijiet u d-dimensjonijiet tal-vetturi għall-ġarr tal-passiġġieri għandhom jilħqu l-kundizzjonijiet tar-regolamenti rilevanti li jirregolaw il-piżijiet, id-dimensjonijiet u t-tagħmir tal-vetturi bil-mutur; (ċ) ir-rekwiżiti marbuta mal-ġarr ta’ ċerti kategoriji ta’ passiġġieri, bħat-tfal ta’ l-iskola, tfal u persuni li ma jistgħux jimxu sew; (d) il-ħin tas-sewqan u l-ħin tal-mistrieħ; (e) it-taxxa fuq il-valur miżjud fuq is-servizzi tat-trasport. 97. Liċenza li trid tinżamm fil-vettura. Il-liċenza Komunitarja jew verakopja attestata tagħha għandha tinżamm fil-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri u għandha tintwera meta tintalab mill-uffiċjal awtorizzat li jispezzjona. 98. Dokumenti ta’ kontroll-formuli tal-vjaġġ għal operazzjonijiet okkażjonali ta’ kabotaġġ. L-operazzjonijiet tat-trasport b’kabotaġġ f’forma ta’ servizzi okkażjonali għandhom ikunu koperti b’dokument ta’ kontroll-il-formola tal-vjaġġ kif tidher fis-Seba’ Skeda-li għandha tinżamm fil-vettura għall-ġarr ta’ passiġġieri u tintwera meta tintalab minn uffiċjal awtorizzat li jispezzjona. Dokumenti ta’ kontroll-formoli tal-vjaġġ għal operazzjonijiet okkażjonali ta’ kabotaġġ. 99. Dokument ta’ kontroll. Fil-każ ta’ servizzi regolari speċjali, il-kuntratt magħmul bejn it-trasportatur u l-organizzatur tat-trasport, jew verakopja attestata tal-kuntratt, għandu jservi bħala dokument ta’ kontroll. Minkejja dan, il-formola tal-vjaġġ għandha timtela’ f’forma ta’ dikjarazzjoni fix-xahar. 100. Il-formoli tal-vjaġġ użati għandhom jiġu ritornati lill-Awtorità skond il-proċeduri li tistabbilixxi hi. Spezzjonijiet u Kontravenzjonijiet marbuta mas-Servizzi tal-Ġarr Internazzjonali tal-Passiġġieri u Operazzjonijiet tat-Trasport b’Kabotaġġ 101. Ġenerali. (1) L-awtorizzazzjoni jew id-dokument ta’ kontroll għandhom jinżammu fil-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri u għandhom jiġu preżentati meta jintalbu minn uffiċjal awtorizzat li jispezzjona. Fil-każ tas-servizzi regolari speċjali, il-kuntratt jew verakopja tiegħu attestata għandhom iservu bħala dokument ta’ kontroll. (2) It-trasportaturi li joperaw servizzi ta’ ġarr tal-passiġġieri fit-trasport internazzjonali għall-passiġġieri għandhom iħallu li jsiru l-ispezzjonijiet intiżi biex jiżguraw li l-operat qed isir sew, b’mod partikolari fejn jidħol is-sewqan u l-perjodi tal-mistrieħ. Sabiex jiżguraw li hemm konformità ma’ dawn ir-regolamenti, l-uffiċjali li jispezzjonaw għandhom jingħataw is-setgħali: (a) ji spezzjonaw il-kotba u dokumentazzjoni oħra relatata ma’ l-operat ta’ l-impriża tat-trasport; (b) jagħmlu kopji, jew jieħdu estratti minn, kotba u dokumentazzjoni li jkun hemm fil-post; (ċ) ikollhom aċċess għall-bini, siti u vetturi kollha ta’ l-impriża tat-trasport; (d) jitolbu li jingħataw kull informazzjoni li hemm fil-kotba, dokumentazzjoni jew databases. 102. (1) L-Awtorità għandha tispezzjona l-konformità tat-trasportatur li jkun qed jagħmel servizzi ta’ ġarrst radali internazzjonali tal-passiġġieri permezz ta’ spezzjonijiet addoċċ magħmula fuq il-ġenb tal-moll, mal-ġenb tat-triq jew fil-bini ta’ l-impriża b’mod partikolari għall-fini ta’ u skond id-Direttiva 2006/22/KE u waqt l-ispezzjonijiet għall-finijiet ta’ dik id-Direttiva, l-uffiċjali awtorizzati li jispezzjonaw għandhom isegwu l-linji gwida fuq il-gravità tal-ksur tal-liġi li hemm fit-Tlettax-il Skeda. (2) Dawk l-ispezzjonijiet għandhom isiru minn uffiċjali awtorizzati li jispezzjonaw bl-użu ta’ - (a) tagħmir li kapaċi iniżżel d-data, u janalizza d-data tagħmir li kapaċi iniżżel d-data mill-unità tal-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri u l-karta tax-xufier tat-takografu diġitali, jaqra d-data u, jew jitrasmetti s-sejbiet lil databa se ċentrali biex jiġu analizzati, (b) tagħmir biex jiċċekkja l-karti tat-takografu, u (ċ) apparat għal analiżi speċifika, b’software, u wkoll software apparat għal analiżi speċifika, b’software adatt, biex jivverifika u jikkonferma l-firma diġitali li jkun hemm mad-data għal analiżi speċifika biex jipprovdi profil ta’ veloċità dettaljat tal-vetturi qabel ma tkun saret l-ispezzjoni tal-apparat tagħhom li jirreġistra. (3) L-Awtorità għandha tistabbilixxi sistema ta’ klassifika ta’ riskji għal impriżi għall-finijiet tal-Artikolu 9 tad-Direttiva 2006/22/KE. (4) Impriża ta’ trasport li jkollha grad ta’ riskju għoli taħt is-sistema ta’ klassifika ta’ riskji stabbilita taħt is-subregolament (3) tista’ tressaq ilmenti quddiem l-Awtorità dwar il-klassifika li tingħata. L-Awtorità għandha tikkonsidra dawk l-ilmenti u tavża lill-impriża bil-konklużjonijiet tagħha. 103. Elementi ta’ spezzjonijiet. Emendat: A.L.75 tal-2010. L-ispezzjonijiet mal-ġenb tal-moll jew mal-ġenb tat-triq għandhom ikopru: (a) il-ħinijiet tas-sewqan ta’ kuljum u ta’ kull ġimgħa, il-waqfien temporanju u l-perjodi ta’ mistrieħ ta’ kuljum u ta’ kull ġimgħa, kif ukoll l-karti bir-records tal-ġranet preċedenti li jridu jinżammu fil-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri u, jew id-data maħżuna għall-istess perjodu fil-karta tax-xufieru, jew fil-memorja tat-tagħmir li jirrekordja u, jew fuq karti stampati; (b) kull każ fejn tkun inqabżet il-veloċità awtorizzata ta’ 100 km fis-siegħa tal-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri waqt il-ġimgħa preżenti, u f’kull każ ieħor għall-aħħar ġurnata tal-ġimgħa ta’ qabel li fiha x-xufier saq il-vettura; (ċ) fejn jixraq, il-veloċitajiet momentarji li laħqet il-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri kif rekordjat mit-tagħmir tar-recording f’inqas minn erbgħa u għoxrin siegħa ta’ qabel li fihom intużatil-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri; (d) il-funzjonament tajjeb tat-tagħmir tar-recording, li b’hekk jiġi determinat jekk intużax ħażin l-apparat u, jew il-karta tax-xufier, u, jew il-karti bir-recordil-funzjonament tajjeb tat-tagħmir tar-recording; (e) fejn ikun adatt, u b’kull rispett dovut għal konsiderazzjonijiet ta’ sigurtà, verifika tal-apparat li jirreġistra stallat fil-vetturi biex jikxef l-istallazzjoni u, jew l-użu ta’ xi jew kull apparat, maħsub biex jeqred, irażżan, jimmanipula jew ibiddel id-data, jew li jkun maħsub biex ibagħħbas ma’ xi parti mill-iskambju tad-data b’dawk il-modiqabel ma dik id-data fejn ikun adatt, u b’kull rispett dovut għal konsiderazzjonijiet ta’ sigurtà, verifika tal-apparat li jirreġistra stallat fil-vetturi biex jikxef l-istallazzjoni u, jew l-użu ta’ xi jew kull apparat, maħsub biex jeqred, irażżan, jimmanipula jew ibiddel id-data, jew li jkun maħsub biex ibagħħbas ma’ xi parti mill-iskambju tad-data elettronika bejn il-partijiet komponenti tal-apparat li jirreġistra, jew li jimpedixxi jew ibiddel id-data tinqaleb f’code; (f) r-rekwiżiti tekniċi tar-regolamenti li jirregolaw il-piżijiet, id-dimensjonijiet u t-tagħmir għall-vetturi tal-ġarr tal-passiġġieri. 104. Għall-finijiet stipulati f’dawn ir-regolamenti, l-ispezzjonijiet li jsiru skond id-dokumenti rilevanti mogħtija mit-trasportaturi fuq talba ta’ l-Awtorità, għandu jkollhom l-istess status bħall-ispezzjonijiet li jsiru fiċ-ċentru minn fejn joperaw. 105. Dokumenti falsifikati. Emendat: A.L.319 tal-2009. Fejn tintwera li ċenza Komunitarja falsifikata, awtorizzazzjoni falsifikata jew verakopja falsifikata attestata tagħha, id-dokument falsifikat għandu jiġi irtirat immedjatament u mingħajr il-bżonn għal rikors quddiem it-Tribunal, u fejn jixraq, jiġi mgħoddi minnufih lill-awtorità kompetenti ta’ l-Istat Membru ta’ fejn hu stabbiliti t-trasportatur. 106. Ikklampjar ta’ vettura. Meta jsir reat bi ksur tar-regolamenti 72 sa 78, it-tnejn inklużi, li hu ta t-tip li għandu tendenza ċara li jipperikola s-sigurtà, l-uffiċjal lijenforza jista’ jikklampja l-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri biksur jew b’liema ksur sar sakemm il-kawża tal-ksur tkun ġiet rettifikata. PARTI X V REATI U PIEN I Enumerata mill-ġdid: A.L.272 tal-2010; A.L. 251 tal-2011; A.L.432 tal-2012; A.L.238 tal-2016. 107. Proċeduri legali u pieni. Emendat: A.L.319 tal-2009; A.L.251L. 432 tal-2012; A.L.92L. 116 tal-2014; A.L.238; A.L.251 tal-2011; A.L.432 tal-2012; A.L.92 tal-2014; A. tal-2016. (1) Kull persuna li tikser- (a) ir-regolament 5(1); (b) ir-regolament 6(5); (ċ) ir-regolament 6(6); (d) ir-regolament 17; (e) ir-regolament 22(6); (f) ir-regolament 27(1); (g) ir-regolament 38A); (h) ir-regolament 38E; (i) ir-regolament 68B; (j) ir-regolament 68P(2), (k) ir-regolament 68Q(4), għandha tkun ħatja ta’ reatu għandha, meta tinstabħatja, tkun suġġetta għal priġunerija għal perjodu ta’ mhux aktar minn sitt xhur jew għal multa ta’ mhux aktar minn tnax-ilelfeuro (€ 12,000), jew kemm għal multa kif ukoll għall-priġunerija. Barra minn hekk, il-Qorti għandha tordna li tiġi revokata immedjatament kull liċenza u, jew permess skond dawn ir-regolamenti li għandha l-persuna li tinstabħatja ta’ dak ir-reat. (2) Persuna li, bil-għan li tikseb, sew għaliha nnifsha sew għal ħadd ieħor, l-għoti jew tiġdid ta’ liċenza jew permess skond dawn ir-regolamenti, tagħmel dikjarazzjoni b’dawn ir-regolamentili taf li hifalza, għandha tkun ħatja ta’ reatu għandha, meta tinstabħatja, tkun soġġetta għal priġunerija għal perjodu ta’ mhux aktar minn sitt xhur jew għal multa li ma taqbiżx it-tnax-ilelfeuro (€ 12,000), jew kemm il-multa kif ukoll il-priġunerija. Barra minn hekk, il-Qorti għandha tordna li tiġi revokata immedjatament il-liċenza li għaliha saret dikjarazzjoni falza kif ukoll kull liċenza u, jew permess li għandha skond dawn ir-regolament il-persuna l instabet ħatja ta’ dak ir-reat. (3) Persuna li tikser xi regolament, ħlief ir-regolamentimsemmija fis-sub regolament (1), u r-regolamenti stipulati fis-sub regolamenti(7), (8), 0), meta tinstab ħatja, tkun suġġetta għal multali ma teċċedix tliet elefeuro (€ 3,000). Barra minn dan, il-Qorti jew it-Tribunal Lokali għandhom jordnaw lill-Awtorità biex timponi fuq dik il-persuna punt ta’ penali għal kull għaxar euro (€ 10) jew parti minnu impost fuq dik il-persuna bħala multa skont dan is-sub regolament. (4) Kap. 65. Kap. 65. Meta persuna li jkollha liċenza taħt dawn ir-regolament tinsab ħatja ta’ kontravenzjoni ta’ waħda mid-dispożizzjonijiet tal-Ordinanza dwar ir-Regolament tat-Traffiku u, jew kull regolament magħmul taħtha, u, jew l-Att, u, jew kull regolament magħmul taħt u, il-Qorti, it-Tribunal Lokali jew xi awtorità oħra aġġudikanti għandha tinnotifika b’dan lill-Awtorità, u l-Awtorità għandha timponi fuq dik il-persuna punt wieħed ta’ penali għal kull għaxar euro (€ 10) jew parti minnu impost fuq dik il-persuna bħala multa skond dan is-sub regolament. (5) F’każ li trasportatur jikser xi disposizzjoni tar-regolamenti sa 78, l-Awtorità għandu wkoll ikollha s-setgħa li toħroġ twissijiet lil dak it-trasporatur. F’każ ta’ ksur serju jew ripetut, l-Awtorità tista’, minn jeddha jew b’ordni tal-Qorti ta’ ġurisdizzjoni Krimina li timponi wkoll fuq dak it-trasportatur projbizzjoni temporanja milli jwettaq operazzjonijiet tat-trasport f’Malta. Kull pena li tista’ wkoll tiġi estiża għall-irtirar tal-awtorizzazzjoni biex wieħed jipprattika l-professjoni ta’ operatur tal-ġarrstradali ta’ passiġġieri: Iżda meta l-Awtorità tkun minn jeddha imponiet il-projbizzjoni temporanja msemmija qabel, hija għandha, permezz ta’ avviż bil-miktub, tgħarraf lill-operatur involut bir-raġunijiet tagħha għal dan. Kull notifika għandha tgħid li l-operatur konċernat jista’, fi żmien għaxar t ijiem min-notifika, jagħmel rappreżentazzjonijiet bil-miktub lill-Awtorità fejn jagħti r-raġunijiet għaliex tali projbizzjoni m’għandhiex tiġi imposta u l-Awtorità għandha tieħu f’konsiderazzjoni dawk ir-rappreżentazzjonijiet hekk magħmula qabel ma tieħu deċiżjoni finali. L-Awtorità għandha, permezz ta’ avviż bil-miktub, tgħarraf lill-operatur dwar id-deċiżjoni finali tagħha. L-operatur konċernat għandu d-dritt jappella quddiem it-Tribunal kontra d-deċiżjoni tal-Awtorità li timponi dik il-projbizzjoni fi żmien tletinġurnata min-notifika tad-deċiżjoni finali tal-Awtorità: Iżda wkoll deċiżjoni tal-Awtorità li timponi tali projbizzjoni temporanja milli jwettaq operazzjonijiet tat-trasport ma’ tidħolx fis-seħħ qabel ma jiskadi l-perjodu li fih jista’ jsir l-appell taħt dan ir-regolament u, jekk isirappell f’dan il-perjodu, id-deċiżjoni għandha tidħol fis-seħħ fid-data tad-deċiżjoni tat-Tribunal li tkun tiċħad l-appell jew id-data meta l-appell ikun ġie deżert. (6) Min b’xi mod iżomm jew ifixkel lil xi uffiċjal lijenforza jew lil xi uffiċjal ieħor maħtur mill-Awtorità skond dawn ir-regolamenti milli jeżerċita s-setgħat jew id-doveri tiegħu, jew jirrifjuta li jikkonforma mal-ordnijiet jew direttivi li jagħti dak l-uffiċjal lijenforza jew uffiċjal fit-twettiq tas-setgħat tiegħu jew ta’ dmirijiet u, għandu, meta jinstabħati, ikun suġġett, u mingħajr preġudizzju għal kull liġi oħra, għal multa ta’ mhux anqas minn mija u għoxrin euro (€ 120) u mhux aktar minn mitejn u ħamsin euro (€ 250) għall-ewwel akkuża, u għal multa ta’ mhux anqas minn mitejn u ħamsin euro (€ 250) u mhux aktar minn elfumitejn euro (€ 1,200) għal kull akkuża sussegwenti. (7) Kull passiġġier ta’ motorroutebus li jikser ir-regolament 68I jew ir-regolament 68 Jikunħati ta’ reatu għandu, meta jinsabħati, jeħel: (a) ammenda ta’ mhux inqas minn għoxrin euro (€ 20) għall-ewwel reat; (b) ammenda ta’ mhux inqas minn sebgħin euro (€ 70) għat-tieni reat; u (ċ) ammenda ta’ mhux inqas mjinn mitejn u ħamsin euro (€ 250) iżda mhux iktar minn erba’ mija u ħamsin euro (€ 450) għat-tielet u kull reat sussegwenti: Iżda ebda reat bħal dak m’għandu jitqies li jkun it-tieni, it-tielet jew reat sus segwenti kemm-il darba ma jkunx it-tieni, it-tielet jew reat sussegwenti li jsir fi żmien tnax-il xahar mit-twettiq tar-reat ta’ qabel. (8) Kull persuna li tikser ir-regolament 68B(5) tkun ħatja ta’ reatu għandha, meta tinsab ħatja, teħel multa ta’ mhux inqas minn mitejn u ħamsin euro (€ 250) iżda mhux iktar minn erba’ mija u ħamsin euro (€ 450). (9) Kull persuna li tonqos milli tħallas in-nol ta’ penali li għandu jitħallas skont ir-regolament 68G(1) uż jew tonqos milli tagħti t-tagħrif meħtieġ dwar l-identità tagħha lil uffiċjal awtorizzat tal-Awtorità bil-għan li tkun tista’ tittieħed azzjoni legali kontra dik il-persuna skont dawn ir-regolamenti, tkun ħatja ta’ reatu, meta tinsab ħatja, teħel ammenda ta’ mitejn euro (€ 200). (10) Persuna li tikser id-dispożizzjonijiet tar-regolament 42(3)(a) u (4), tar-regolament 68O(10)(a) u (11), tar-regolament 68Q(5), tar-regolament 68R(10), 2) u tar-regolament 69(10)(a Persuna li tikser id-dispożizzjonijiet tar-regolament 42(3)(a) u (4), tar-regolament 68O(10)(a) u (11) tkun ħatja ta’ reatuteħel, meta hija tinsab ħatja, ammenda ta’ mhux inqas minn mitteuro (€ 100) iżda mhux iżjed minn ħames mitteuro (€ 500). 108. Punti ta’ penali u penalitajiet amministrattivi. Emendat: A.L.319 tal-2009. (1) L-Awtorità għandu jkollha s-setgħa fid-diskrezzjoni tagħha li timponi l-penalitajiet amministrattivi preskritti fil-kolonna 2 tad-Disa’ Skeda u l-punti tal-penali korrispondenti kkalkulati skond is-sub regolament (4) fuq kull operatur li jikser id-dispożizzjonijiet tar-regolamenti elenkati fil-kolonna 1 tad-Disa’ Skeda. (2) L-Awtorità għandu jkollha s-setgħa fid-diskrezzjoni tagħha li timponi l-penalitajiet amministrattivi preskritti fil-kolonna 3 tad-Disa’ Skeda u l-punti tal-penali korrispondenti kkalkulati skond is-sub regolament (4) kull xufier li jikser id-dispożizzjonijiet ta’ dawn ir-regolamenti inklużi fil-kolonna 1 tad-Disa’ Skeda. (3) Fejn id-detentur tal-liċenza jew id-detentur ta’ permess jikser l-istess dispożizzjoni ta’ dawn ir-regolamenti f’ħames okkażjonijiet differenti f’perjodu ta’ tnax-il xahar konsekuttiv, l-Awtorità għandha timponi fuq dak il-liċenzjat, flimkien mal-penalitajiet amministrattivi preskritti fid-Disa’ Skeda u l-punti ta’ penali korrispondenti kkalkulati skond is-sub regolament (4), għoxrin punt ta’ penali addizzjonali. (4) L-Awtorità għandha timponi punt ta’ penali għal kull għaxar euro (€ 10) jew parti minnu impost fuq persuna bħala penali amministrattiva skond dan is-sub regolament. (5) Il-punti tal-penali u l-penalitajiet amministrattivi għandhom jiġu imposti mill-Awtorità mingħajr il-bżonn ta’ rikors għal smigħ fil-qorti u jistgħu jiġu imposti bħala penali ta’ darba jew ta’ kuljum b’mod konsekuttiv sakemm ikunu konformi, dejjem jekk fil-każ ta’ l-aħħar il-penali akkumulata ma taqbiżx l-għaxar telefeuro (€ 10,000). (6) L-Awtorità m’għandhiex timponi penalitajiet amministrattivi fuq persuna għal ksur ta’ dawn ir-regolamenti f’każ li diġà jkununbdew proċeduri kontra din il-persuna minħabba fil-ksur imsemmi. (7) Meta jkunu nkisru r-regolamenti 72 sa 78, it-tnejn inklużi, l-Awtorità għandha timponi penali amministrattiva skond dawn ir-regolamenti u titlob lix-xufier iħallas depożitu ugwali għal dik il-penali amministrattiva. L-Awtorità għandha tordna lill-uffiċjal li jenforza biex jikklampja l-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri li biha jew fiha sar il-ksur tar-regolamenti sakemm jitħallas għalkollox id-depożitu; dejjem jekk tingħata rċevuta uffiċjali mill-Awtorità li x-xufier biex turi li sar il-ħlas ta’ dak id-depożitu. Id-depożitu għandu jiġi rimborsat jekk isirappell mill-persuna li fuqha kienet imposta u t-Tribunal jirrevoka l-penali amministrattiva imposta fuq dik il-persuna. Meta ma jsir l-ebda appell fiż-żmien stipulat f’dawn ir-regolamenti u, jew isirappell u t-Tribunal jikkonferma l-penali amministrattiva, id-depożitu għandu jitqies mill-Awtorità bħal a ħlas ta’ dik il-penali amministrattiva. (8) Meta dawn ir-regolamenti jinkisru minn operatur li huwa persuna naturali, l-Awtorità għandha żżomm responsabbli lill-persuna maħtura speċifikament insolidumma’ l-operatur għall-ħlas ta’ kull penali amministrattiva, sakemm il-persuna maħtura speċifikament ma turix li l-att sar mingħajr l-għarfien tagħha u li hi eżerċitat prudenza kif imiss biex iżżomm milli jsir dak il-ksur. (9) Meta l-ksur ta’ dawn ir-regolamenti jsir minn persuni fi sħubija, kumpannija jew persuna oħra ġuridika, sew korporattiva jew le, l-Awtorità għandha żżomm kull persunali fil-ħin li sar il-ksur tar-regolament kienet persuna maħtura speċifikament, direttur, sieħeb jew uffiċjal ieħor simili, jew kienu intenzjonati li jaġixxu f’dik il-kapaċità, jew kienu persuni li kellhom is-setgħa ta’ rappreżentazzjoni jew kellhom l-awtorità li jieħdu deċiżjonijiet għan-nom ta’ jew kellhom l-awtorità li jeżerċitaw kontroll f’dik is-sħubija, kumpannija jew persuna ġuridika oħra, responsabbli insolidumma’ l-operatur għall-ħlas ta’ kull penali amministrattiva imposta mill-operatur sakemm dik il-persuna ma turix li l-ksur sar mingħajr l-għarfien tagħha u li eżerċitat prudenza kif imiss biex iżżomm milli jsir dak il-ksur. (10) Qabel ma timponi penali amministrattiva skont dawn ir-regolamenti, l-Awtorità għandha tinforma l-persuna li fuqha tkun ser tiġi imposta l-penali bl-intenzjoni tagħha permezz ta’ avviż bil-miktub. Dak l-avviż għandu jkun jindika li l-persuna konċernata għandha d-dritt li tagħmel rappreżentazzjonijiet bil-miktub lill-Awtorità fi żmien għaxart ijiem billi tagħti raġunijiet għaliex il-penali amministrattiva m’għandhiex tiġi imposta u l-Awtorità għandha tikkonsidra kull rappreżentazzjoni li ssir b’dan il-mod qabel ma tasal għal deċiżjoni finali. L-Awtorità għandha tavża lill-applikant konċernat bid-deċiżjoni tagħha bil-miktub. 109. Minkejja d-dispożizzjonijiet tar-regolament 107(3) u r-regolament 108(4), fejn persuna tikser l-istess dispożizzjoni ta’ dawn ir-regolamenti aktar minn darba f’perjodu ta’ sitt (6) xhur konsekuttivi, għandu jkun impost fuqha żewġ punti ta’ penali għal kull għaxar euro (€ 10) imposti fuqha b’ordni tal-Qorti skond ir-regolament 107 jew ta’ l-Awtorità skond ir-regolament 108, skond il-każ. 110. Dritt għal appell mill-punti tal-penali u l-penalitajiet amministrattivi. Emendat: A.L.319 tal-2009. Kap. 12.. (1) Persuna offiża bid-deċiżjoni ta’ l-Awtorità li timponi penalitajiet amministrattivi u l-punti tal-penali korrispondenti tista’ fi żmien tletinġurnata minn meta dik id-deċiżjoni tiġi mgħarrfa lilha, tressa q appell minnha quddiem it-Tribunal. (2) It-Tribunal jista’, jikkonferma, jirrevoka jew ibiddel l-penali amministrattiva u l-punti tal-penali korrispondenti imposti mill-Awtorità. Il-penali amministrattiva, jekk teżisti, kif konfermata jew modifikata mit-Tribunal, u, jew mill-Qorti tal-Appell fil-ġurisdizzjoni inferjuri tagħha, f’każ li jsirappell skont l-Att, għandha tkun rekuperabbli mill-Awtorità bħal dejn ċivili u d-deċiżjoni tat-Tribunal jew tal-Qorti ta’ l-Appell, skond il-każ, għandha tikkostitwixxi titolu eżekuttiv għar-raġunijiet u l-finijiet kollha tal-Kodiċi ta’ l-Organizzazzjoni u l-Proċedura Ċivili. (3) Jekk mat-tiġdid tal-liċenza u. jew permess mogħti skond dawn ir-regolamenti, il-persunali f’isimha hi mogħtija dik il-liċenza u, jew permess għandha tagħti lill-Awtorità dejn ċivi li skond is-sub regolament (2), dik il-liċenza u, jew permess ma jiġġeddux jekk u sa kemm dak id-dejn ma jitħallasx kollu. (4) Jekk waqt li tkun qed issir spezzjoni dwar konformità mill-Awtorità skond ir-regolament 5(4), ikun dovut dejn ċivili mill-operatur lill-Awtorità, il-liċenza relattiva għandha tiġi sospiża mingħajr il-bżonn ta’ rikors għand it-Tribunal sakemm dak id-dejn jitħallas kollu. 111. L-ebda azzjoni kriminali meta titħallas il-penali amministrattiva. Emendat: A.L.319 tal-2009. (1) F’każ li l-Awtorità timponi penali amministrattiva skond ir-regolament 108, u l-persuna li fuqha ġiet imposta dik il-penali, tħallas dik il-penali lill-Awtorità fi żmien tletinġurnata mid-data li fiha tirċievi l-intimazzjoni biex tħallas, ma jinbdew l-ebda proċeduri kriminali kontra l-persuna b’rabta mal-ksur relattiv. (2) Ma jinbdew l-ebda proċeduri kriminali għall-prosekuzzjoni ta’ ksur ta’ dawn ir-regolamenti waqt li jkun hemm appell dwarhom pendenti quddiem it-Tribunal. 112. (1) Il-liċenza ta’ l-operatur għandha tiġi rtirata mill-Awtorità, mingħajr il-bżonn ta’ rikors quddiem it-Tribunal, jekk f’xi ħin, id-detentur ikun akkumula total ta’ ħames mitt (500) punt ta’ penali skond dawn ir-regolamenti: Iżda meta operatur ikollu iżjed minn vettura waħda għall-ġarr tal-passiġġieri reġistrata fuq il-liċenza tiegħu ta’ operatur, il-liċenza tiegħu ta’ operatur għandha tiġi ritrata jew f’każilli jakkumula total ta’ ħames mitt punt penali fuq vettura waħda reġistrata taħt tali liċenza, jew inkella f’każil li jakkumula fuq il-vetturi kollha reġistrati taħt dik il-liċenza ħames mitt punt penali u mitt punt penali addizzjonali oħra għal kull vettura reġistrata taħt dik il-liċenza. (2) Il-permess tax-xufier għandu jiġi rtirat mill-Awtorità, mingħajr il-bżonn ta’ rikors quddiem it-Tribunal, jekk f’xi ħin, id-detentur ikun akkumula total ta’ mitt (100) punt ta’ penali skond dawn ir-regolamenti. (3) F’każ li jintlaħqu u, jew jinqabżu l-limiti msemmija fis-sub regolamenti), iżda l-impożizzjoni ta’ numru ta’ punti ta’ penali tkun appellata jew tista’ tiġi appellata skond dawn ir-regolamenti, il-liċenza u, jew il-permess għandhom jiġu sospiżi sakemm joħroġ ir-riżultat ta’ dak l-appell. (4) Fejn, f’perjodu ta’ sitta u tletinxahar konsekuttiv, operatur jew xufier jeħel inqas minn 16-il punt ta’ penali għal kull vettura reġistrata taħt il-liċenza tiegħu ta’ operatur, l-Awtorità tista’, ma’ l-iskadenza ta’ dak il-perjodu, tħassar il-punti tal-penali kollha imposti fuq u skond dawn ir-regolamenti, u tgħarraf lill-operatur jew lix-xufier b’dan. (5) Dan ir-regolament m’għandux ikun japplika fir-rigward ta’ operatur ta’ bus. 113. Sospensjoni jew irtirar tal-liċenza u, jew tal-permess. Fejn ikununbdew proċeduri kriminali kontra operaturu, jew xufier, wara li tintemm inkjesta mill-Qorti tal-Maġistrati bħala l-qorti ta’ investigazzjoni kriminali, il-liċenza u, jew il-permess ta’ dik il-persuna għandhom jiġu sospiżi sakemm tingħata sentenza definittiva f’dawk il-proċeduri: Iżda meta l-operatur u, jew ix-xufier jinstab u ħatja ta’ reat li hu għamel il-Qorti għandha tordna li dik il-liċenza u, jew permess ta’ dak l-operatur u, jew xufier, jiġu rtirati mill-Awtorità. 114. Projbizzjoni ta’ applikazzjoni għal liċenza u, jew għal permess. Emendat: A.L.319 tal-2009; A.L.458 tal-2012. Kap. 65. L.S.499.59 Kull persuna lil-liċenza u, jew il-permess tagħha ġew irtirati skond dawn ir-regolamenti u, jew xi regolamenti oħra maħruġa skond l-Ordinanza dwar ir-Regolament tat-Traffiku u l-Att ma tistax tapplika għal liċenza u, jew għal permess ġdid qabel ma jgħaddi perjodu ta’ sentejn minn meta ġew irtirati, u l-Awtorità m’għandhiex tqis l-ebda applikazzjoni magħmula li tkun biksur ta’ dan ir-regolament: Iżda d-dispożizzjonijiet ta’ dan ir-regolament m’għandhomx ikunu japplikaw fil-każi fejn il-liċenza jew il-permess, kif ikun japplika, ikun ġie rtirat minħabba li l-applikant ma kienx meqjus li għandu reputazzjoni u kondotta tajba skont dawn ir-regolamenti jew ir-Regolamenti dwar Servizzi tat-Taxi. PARTI XVI DISPOŻIZZJONIJIET ĠENERALI U TRANSITORJI Enumerata mill-ġdid: A.L.272 tal-2010; A.L. 251 tal-2011; A.L.432 tal-2012; A.L.238 tal-2016. 115. (1) Il-persuni li fid-data li fiha jidħlu fis-seħħ dawn ir-regolamenti għandhom liċenza ta’ garaxx għal servizz pubbliku maħruġa skond ir-Regolamenti dwar il-Vetturi bil-Mutur, għandhom disa’ xhur żmien minn meta dawn ir-regolamenti jidħlu fis-seħħ biex jikkonvertu l-liċenza tal-garaxx għal servizz pubbliku f’liċenza ta’ operatur skond dawn ir-regolamenti dejjem jekk japplikaw għand l-Awtorità għal dak it-tibdil fi żmien sitt xhur minn meta dawn ir-regolamenti jidħlu fis-seħħ. Dak it-tibdil għandu jsir mill-Awtorità meta l-persuna tippreżenta provi ta’ konformità mal-Parti II ta’ dawn ir-regolamenti. (2) L.S.65.11 Persuni li fid-19 ta’ Mejju 2009 kellhom liċenza ta’ garaxx għal servizz pubbliku maħruġa skont ir-Regolamenti dwar il-Vetturi bil-Mutur, jew inkella li kellhom, f’dik il-ġurnata, liċenza biex joperaw vetturi għall-ġarr ta’ passiġġieri mill-Awtorità, huma eżentati mill-ħtiġiet tar-rekwiżiti tar-regolament 9(d) meta jikkonvertu l-liċenza ta’ garaxx għal servizz pubbliku li jkollhom f’liċenza ta’ operatur taħt dawn ir-regolamenti, jew meta japplikaw għal-licenza ta’ operatur għall-ewwel darba taħt dawn ir-regolamenti; sakemm dik il-liċenza tkun għadha valida u ma tkunx ġiet irtirata, revokata jew sospiża mill-Awtorità sad-data tal-konverżjoni tagħha f’liċenza ta’ operatur jew sad-data meta tinħareġ il-liċenza ta’ operatur. 116. (1) L-operaturi li joperaw vetturi għall-ġarr tal-passiġġieri liċenzjati skond ir-regolament 28(4) għandhom żmien erbgħa u għoxrin xahar mid-dħul fis-seħħ ta’ dawn ir-regolamenti biex iġibu lil dawk il-vetturi konformi mar-regolament 28(1)(f). (2) Minkejja d-dispożizzjonijiet tar-regolament 28(2)(b), coach Minkejja d-dispożizzjonijiet tar-regolament 28(2)(bli mhix ġdida għandha tinħarġilha liċenza ta’ vettura għall-ġarr ta’ passiġġieri jekk tkun ġiet manifatturata mhux aktar tard minn għaxar snin qabel l-applikazzjoni għal liċenza tal-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri f’Malta dejjem jekk: (a) tikkonforma mal-kundizzjonijiet l-oħra kollha imposti b’dawn ir-regolamenti u ma’ kull leġislazzjoni oħra applikabbli fis-seħħ f’Malta; (b) l-applikazzjoni tiġi sottomessa minn persuna li għandha liċenza ta’ operatur skond ir-regolament 5 tar-Regolamenti tal-2003 dwar il-Vetturi bil-Mutur (ĠarrSt radali tal-Passiġġieri) ** L-Avviż Legali 160 tal-2003-revokat b’dawn ir-regolamenti.; (ċ) l-applikant ikun ippreżenta, f’xi żmien wara li dawn ir-regolamenti jkunu daħlu fis-seħħ iżda qabel jew waqt li jkun qiegħed jippreżenta applikazzjoni għal liċenza ta’ vettura għall-ġarr tal-passiġġieri skont dan ir-regolament, għal kull vettura li tkun setinħarġilha liċenzja skont dan ir-regolament, applikazzjoni lill-Awtorità biex iċediliċenza ta’ vettura għall-ġarr tal-passiġġieri li tkun inħarġet fir-rigward ta’ vettura li diġà kellha liċenza biex tintuża għal servizzi ta’ ġarr tal-passiġġieri qabel ma dawn ir-regolamenti jidħlu fis-seħħ: B’dan illi dik il-coach tintuża biss fl-operazzjonijiet ta’ ġarrst radali ta’ passiġġieri ta’ l-operatur li applika għal liċenza għaliha bħala vettura għat-trasport stradali. (3) Is-sub regolament (2) m’għandux japplika jekk il-vettura għall-ġarr ta’ passiġġieri li trid titneħħa minn fuq ir-reġistru skont il-paragrafu (ċ) tiegħu kienet xi darba użata bħala motorroutebus Is-subregolament (2) m’għandux japplika jekk il-vettura għall-ġarr ta’ passiġġieri li trid titneħħa minn fuq ir-reġistru skont il-paragrafu (ċ fil-gżira ta’ Malta. (4) Minkejja l-proviso għar-regolament 28(2)(b), vann bit-tail-lift Minkejja l-proviso għar-regolament 28(2)(bli ma jkunx vannġdid għandha tinħariġlu liċenza ta’ vettura għall-ġarr tal-passiġġieri jekk: (a) dak il-vann ikun konformi mal-kondizzjonijiet l-oħra kollha imposti minn dawn ir-regolamenti u minn kull leġislazzjoni li tkun tapplika fis-seħħ f’Malta, kompriżi l-kundizzjonijiet fir-regolament 28(2); (b) l-applikazzjoni ssir minn persuna li, fid-data tad-dħul fis-seħħ ta’ dawn ir-regolamenti, ikollha liċenza ta’ operatur skont dawn ir-regolamenti; (ċ) l-applikant ikun ippreżenta, f’xi ħin wara d-dħul fis-seħħ ta’ dawn ir-regolamenti iżda qabel ma jippreżenta jew meta jippreżenta applikazzjoni għal liċenza ta’ vettura għall-ġarr tal-passiġġieri fir-rigward ta’ vann b’tail-lift biex tinħariġluliċenza skont dan ir-regolament, applikazzjoni lill-Awtorità biex ineħħi liċenza ta’ vettura għall-ġarr tal-passiġġieri li tkun ġiet maħruġa fir-rigward ta’ vann b’tail-lift li diġà kellu liċenza biex iġorr il-passiġġieri b’kiri jew b’kumpens qabel l-1 ta’ Novembru, 2009: Iżda dak il-vann b’tail-lift għandu jiġu użat biss għall-ġarr tal-passiġġieri mill-operatur li jkun applika biex fuq dak il-vann tinħareġ il-liċenza ta’ vettura għall-ġarr tal-passiġġieri. 117. (1) Għal perjodu ta’ ħdax-il sena minn meta dawn ir-regolamenti jidħlu fis-seħħ, il-ħlas ta’ l-applikazzjoni għal liċenza ta’ vettura għall-ġarr ta’ passiġġieri msemmija fir-regolament 27 għandha tkun maqsuma f’żewġ partijiet li huma d-dritt ta’ l-applikazzjoni u d-dritt tad-dħul, fejn dan japplika kif stipulat fil-Parti 4 tal-Għaxar Skeda. (2) Fl-aħħar tal-perjodu msemmi hawn fuq, id-dritt tad-dħul ma jibqax japplika, iżda jekk, l-Awtorità, sitt xhur qabel ma jintemm il-perjodu ta’ sitt snin imsemmi f’dan is-subregolament tagħmel konsultazzjonijiet mar-rappreżentanti ta’ l-operaturi sabiex tkun f’pożizzjoni li tanalizza r-riperkussjonijiet li jista’ jkun hemm fuq it-tneħħija tad-dritt tad-dħul. (3) Jekk applikant jippreżenta applikazzjoni lill-Awtorità għal liċenza ta’ vettura għall-ġarr tal-passiġġieri skont ir-regolament 116(2), biex ineħħi liċenza ta’ vettura għall-ġarr tal-passiġġieri skont ir-regolament 116(2)(ċ), id-dritt tad-dħul dovut għal dik il-liċenza ta’ vettura għall-ġarr ta’ passiġġieri għandu jitnaqqas mid-dritt tad-dħul li jkun japplika għall-vettura li tkun qiegħda tiġi mneħħija kieku hija kellha tinħarġilha liċenza. Għall-fini ta’ dan is-subregolament, id-dritt tad-dħul li jkun japplika għal-liċenza ta’ vettura għall-ġarr tal-passiġġieri li tkun tneħħiet għandu jitqies li huwa d-dritt tad-dħul li jkun japplika li għandu jitħallas taħt l-istess kolonna li tapplika għall-vettura għall-ġarr tal-passiġġieri li tkun se tiġi reġistrata bħala vettura għall-ġarr tal-passiġġieri skont dawn ir-regolamenti. (4) Is-sub regolament (3) m’għandux japplika jekk il-vettura għall-ġarr ta’ passiġġieri li trid titneħħa minn fuq ir-reġistru kienet xi darba użata bħala motorroutebus fil-gżira ta’ Malta. (5) Dan ir-regolament m’għandux ikun japplika fir-rigward ta’ vetturi għall-ġarr tal-passiġġieri li jkollhom liċenza ta’ motorrou tebus skont dawn ir-regolamenti. (6) Il-ħlas għall-applikazzjoni għal Maltaheritagebus imsemmi fir-regolament 68Q jikkonsisti f’żewg partijiet jiġifieri l-ħlas tal-applikazzjoni u l-ħlas tad-dħul, fejn dan huwa applikabbli, kif stipulatf fit-Taqsima 4A tal-Għaxar Skeda. 118. Ir-regolament 31(2) japplika għal vetturi M2 u M3. Ir-regolament 31(2) għandu japplika għal vetturi M2 u M3 li huma liċenzjati bħala vetturi għall-ġarr ta’ passiġġieri malli jidħlu fis-seħħ dawn ir-regolamenti biss mill-1 ta’ Jannar 2015. 119. Il-vetturi għandhom jikkonformaw mar-regolament 34. Il-vetturi għall-ġarr ta’ passiġġieri liċenzjati biex iġorru passiġġieri b’kiri jew kumpens f’Malta qabel ma jidħlu fis-seħħ dawn ir-regolamenti, għandhom tliet xhur mid-dħul fis-seħħ ta’ dawn ir-regolamenti biex jikkonformaw mar-regolament 34. 120. Eżenzjoni mir-regolament 44. L.S.65.11 Għall-finijiet tar-regolament 44(3), barrier li titwaħħal fuq l-istruzzjonijiet ta’ l-Awtorità fuq vann ta’ garaxx għas-servizz pubbliku m’għandhiex, għal perjodu ta’ tliet snin mid-dħul fis-seħħ ta’ dawn ir-regolamenti, titqies bħala oġġett li jimblokka l-ħruġ ta’ l-emerġenza ta’ tali vettura: Iżda jekk għall-finijiet ta’ dan ir-regolament vann ta’ garaxx għas-servizz pubbliku tfisser vettura għall-ġarr ta’ passiġġieri, li meta daħlu fis-seħħ dawn ir-regolamenti kienet reġistrata hekk skond ir-Regolamenti dwar il-Vetturi bil-Mutur. 121. Eżenzjoni. Miżjud: A.L.194 tal-2011. (1) Il-Ministru jista’, b’ordni fil-Gazzetta, jeżenta persuna milli twettaq operazzjonijiet tat-trasport bħala attività anċillari biss, mill-applikazzjoni ta’ xi dispożizzjoni jew mid-dispożizzjonijiet kollha ta’ dawn ir-regolamenti u għandu, fl-għoti ta’ eżenzjoni bħal dik jimponi fuq dik il-persuna li lilha tkun qed tingħata l-eżenzjoni dawk il-kondizzjonijiet li l-Ministru, wara konsultazzjoni mal-Awtorità, ikun jidhirlu li huma xierqa. (2) Persuna li twettaq ksur ta’ xi kondizzjon imposta mill-Ministru skont is-sub regolament (1) tkun ħatja ta’ reatu, meta tinsab ħatja, teħel a mmenda ta’ mhux aktar minn tlettelefeuro (€ 3,000).