499.12 REGOLAMENTI DWAR BASTIMENTI TA’ TAGĦBIJIET PERIKOLUŻI, TERMINALSU FAĊILITAJIET MARITTIMI U BUNKERING L-AVVIŻ LEGALI 1 tal-1996, kif emendat bl-Avviżi Legali 13 tal-1996, 152 ta 1997, 75 tal-2002, 264 tal-2004 u 425 tal-2007; bl-Att XV tal-2009; bl-Avviżi Legali 507 tal-2010, 450 tal-2011 u 331 tal-2012; u bl-Att XXV tal-2015. L-AVVIŻ LEGALI 1 tal-1996, kif emendat bl-Avviżi Legali 13 tal-1996, 152 ta 1997, 75 tal-2002, 264 tal-2004 u 425 tal-2007; bl-Att XV tal-2009; bl-Avviżi Legali 507 tal-2010, 450 tal-2011 u 331 tal-2012; u bl-Att XXV tal-2015. Preliminari 1. Titolu. It-titolu ta’ dawn ir-regolamenti hu r-Regolamenti dwar Bastimenti ta’ Tagħbijiet Perikolużi, Terminals u Faċilitajiet Marittimi u Bunkering. 2. Għan. Emendat: A.L.507 tal-2010; A.L.450 tal-2011. Sostitwit: Dawn ir-regolamenti: (a) jirregolaw il-movimenti, it-trasferiment, il-magazz inaġġ u l-maniġġ ta’ tagħbijiet perikolużi, bunkers, xogħlijiet ta’ saborra u tnaddif tat-tankijiet fuq il-bastimenti kollha u fit-terminals jirregolaw il-movimenti, it-trasferiment, il-magazz inaġġ u l-maniġġ ta’ tagħbijiet perikolużi, bunkers u l-faċilitajiet marittimi kollha fi jew konnessi mal-ibħra territorjali ta’ Malta; (b) jagħmlu traspożizzjoni tad-dispożizzjonijiet tad-Direttiva 2002/59/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-27 ta’ Ġunju, 2002, kif sussegwentement emendata bid-Direttiva 2009/17/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-23 ta’ April, 2009 u d-Direttiva 2011/15/UE tal-Kummissjoni Ewropea tat-23 ta’ Frar, 2011, f’dak li għandu x’jaqsam ma’ merkanzija perikoluża u li tniġġes; u (ċ) jagħmlu traspożizzjoni tad-dispożizzjonijiet tad-Direttiva 2010/65/UE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-20 ta’ Ottubru tal-2010 dwar il-formalitajiet ta’ rappurtar għal bastimenti li jaslufi u jew jitilqu minn portijiet tal-Istati Membri u li tħassar id-Direttiva 2002/6/KE. Tifsir. Emendat: A.L.264 tal-2004; XV.2009.49; A.L.507 tal-2010; 3. F’dawn ir-rego1amenti, kemm-il darba r-rabta tal-kliem ma teħtieġx xort’oħra: "aġent " tfisser persuna mogħtija l-inkarigu jew awtorizzata twassal informazzjoni f’isem is-sid tal-bastiment; "aġent tat-tbaħħir " tfisser persuna lihinnifisha, jew f’isimha, jew li għal benefiċċju tagħha jsir kuntratt ta’ trasport ta’ oġġetti bil-baħar ma’ trasportatur; "area dikjara ta ħielsa mill-periklu " tfisser kull area fuq bastiment jew fuq l-art li dwarha jkun hemm il-qbil reċiproku tal-Kaptan tal-bastiment u ta’ l-operatur tat-terminal marittimużfaċilità marittima bħala li tkun areaħielsa mill-periklu taħt kondizzjonijiet preskritti u f’ħinijiet speċifikati, għal attivitajiet partikolari bħalma huwa t-tipjip; "area ta’ periklu " tfisser kull area fuq bastiment li, minħabba fl-istallazzjoni u/jew użu ta’ taghmir elettriku, tkun meqjusa bħala perikoluża, jew li fiha jista’ jkunu potenzjalment preżenti toxins ta’ periklu għall-ħajja jew is-saħħa tal-bniedem; " Awtorità " tfisser l-Awtorità għat-Trasport f’Malta stabbilita taħt l-Att dwar l-Awtorità għat-Trasport f’Malta; Kap. 499. Kap. 499. " awtorità kompetenti " tfisser awtorità msemmija bħala tali minn Stat Membru tal-Komunità sabiex tirċievi u tgħaddi tagħrif f’konformità mad-Direttiva tal-Kunsill 2002/59/KE; iżda fil-każ ta’ Malta, l-awtorità kompetenti" tkun l-Awtorità għat-Trasport f’Malta; " awtorità rikonoxxuta " tfisser kull awtorità, organizzazzjoni, Classification Society, korp tekniku jew akkademiku, jew faċilitajiet ta’ testjar fiżiku, rikonoxxuti mill-Awtorità u/jew l-IMO minn żmien għal żmien, għal funzjonijiet speċifikati; "barkun tal-bunkers " tfisser kull inġenji tal-baħar li ċenzjati jew awtorizzati mill-Awtorità biex jaħdmu fuq il-provvista kummerċjali ta’ bunkers għal bastimenti oħra ġewwa l-portijiet, ibħra interni u territorjali ta’ Malta; "bastiment " tfiser kull deskrizzjoni ta’ inġenji użati fin-navigazzjoni, sew jekk imexxu lilhom infushom sew jekk le, barra minn barkun tal-bunkers liċenzjat jew awtorizzat biex jissupplixxi bunkers, li jkunu jimmaniġġaw jew ikunu għab bew jew biħsiebhom jgħabbu tagħbija li kollha kemm tkun jew parti minnha tkun tikkonsisti f’tagħbijiet jew sustanzi perikolużi kif deskritti fit-tifsir ta’ tagħbijiet perikolużi, tagħbijiet perikolużi ppakkjati, u sustanzi, inmassa jew f’kontenituri, jew li jkunu ħattew xi prodott minn dawk, jekk l-ispazji tat-tagħbija ma jkunux iċċertifikati ħielsa mill-gass; "bastiment tas-sajd " tfisser kull bastiment mgħammar għall-isfruttament kummerċjali tar-riżorsi tal-ilma ħajjin; "biċċa tal-baħar " għandha l-istess tifsir bħal dak mogħti lil Kap. 352. Kap. 352. "vapur" fl-artikolu 2 ta’ l-Att dwar Portijiet u Bastimenti; "bunkers " tfisser kull marinegradef ueloil mhux volatili użat bħalafuel għal bastiment jew il-makkinarju tiegħu u tinkludi żejt lubrikanti; "ċertifikat ta’ ħelsien mill-gass " tfisser ċertifikat maħruġ minn persuna kompetenti, li tuża l-ħtiġiet u d-direzzjonijiet kollha ta’ l-Istrumenti Rilevanti, biex jikkonferma illi fil-ħin ta’ l-ittestjar ta’ kompartiment, tank jew kontenitur, dan kien ħieles mill-gass għall-iskop speċifiku dikjarat fuq iċ-ċertifikat. Dawn iċ-ċertifikati għandhom jinħarġu suġġett għall-kondizzjonijiet li jkunu jipprevalu fiż-żmien ta’ l-ittestjar u għal perijodu speċifikat ta’ validità; "col dworkpermit" tfisser ċertifikat li jippermetti li jsir xogħol bil-kiesaħ speċifikat matul intervall speċifiku ta’ żmien, konġunt bit-tqegħid għall-lest tar-riżorsi u l-proċeduri kollha ta’ sigurezza meħtieġa matul il-perijodu permesskollu. Il-permess għandu jkun f’għamla approvata mill-Awtorità (kif provdut fl-Iskeda ~) u għandu jkun maħruġ minn persuna kompetenti li tuża l-ħtiġiet u d-direzzjonijiet kollha ta’ l-lstrumenti Rilevanti; "combinationcarrier" tfls ser bastiment kostruwit jew adattat biex iġorr jew pitrolju likwidu jew drycargoesin massa; "dwal mikxufa " tfisser kull sors mhux konfinat li jista’ jagħti n-nar u tinkludi: (i) kull materjal inkandexxenti espost bħal nar, dawl mikxuf, welding, u sigaretti, sigarri, pipi, lighters kull materjal inkandexxenti espost bħal nar, dawl mikxuf, weldinguburningtorches tas-sigaretti jew ħwejjeġ simili tat-tip jipmixgħula; (ii) kul 1 sors 1i jista’ jifformaxrar; (iii) kull wiċċ b’temperatura li tkun daqs jew ogħla mit-temperatura minima ta’ xegħil tas-sustanzi li x’aktarx ikunu preżenti fl-area ta’ xi biċċa xogħol; (iv) kwalunkwe u kull għodod, tagħmir, sistemi elettriċi ta’ xegħil (inklużi portableradios, torċijiet, calculators kwalunkwe u kull għodod, tagħmir, sistemi elettriċi ta’ xegħil (inklużi portableradios, eċċ.) li ma jkunux iċċertifikati bħala li jkunu intrinsikament bla periklu minn awtorità rikonoxxuta; (v) makni b’kombustjoni interna mhux hekk approvati bhala intrinsikament bla periklu, jew li ma jkunux qegħdin ġewwa explosion-proof approvat; "electricalisolation certificate " tfisser ċertifikat li jinħareġ meta jkun se jsir xogħol fuq tagħmir elettriku jew fuq tagħmir li jaħdem bl-elettriku, li jindika li l-provvista ta’ l-elettriku ta’ dak it-tagħmir tkun ġiet iżolata; iċ-ċertifikat għandu jkun f’għamla approvata mill-Awtorità (kif provdut fl-Iskeda ~) u għandu jkun maħruġ minn persuna kompetenti li tuża l-ħtiġiet u d-direzzjonijiet kollha ta’ l-Istrumenti Rilevanti; "faċilità marittima " tfisserarea fuq l-art li ma tkunx terminal marittimu, fejn il-bastimenti jsorġu, jirmiġġaw jew jiddokkjaw sabiex jiksbu servizzi bħal tnaddif tat-tankijiet, tneħhija ta’ slops żresidwi, tiswijiet, bunkers, servizzi ta’ kostruzzjoni tal-bastimenti u kull servizzi oħra li jkollhom x’jaqsmu mal-bastimenti u attivitajiet marittimi; "fwar" tfisser gass taht it-temperatura kritika tiegħu u mhux f’għamla likwida; "gassinert" tfisser gass jew taħlita ta’ gassijiet bħalmahuma flue, nitroġenu, carbondioxide jew gassinert ieħor li ma jkunx fihossiġenu biżżejjed biex jgħin il-kombustjoni; "gass likwidu " tfisser gassijiet li jkollhom pressjoni ta’ fwar ta’ iżjed minn 2.8 bar Absolute, f’temperatura ta’ 37.8°C, kif dettaljati fl-International Codeforthe Construction and Equipment of Ships ta’ l-IMO tfissergassijiet li jkollhom pressjoni ta’ fwar ta’ iżjed minn 2.8 bar Ab solute u prodotti oħra kif murija f’Chapter 19 ta’ dak il-Kodiċi, meta jinġarru inmassa; "hotworkpermit" tfisser ċertifikat li jippermetti li jsir xogħol bis-ħana speċifikat matul intervall speċifiku ta’ żmien f’area definita, konġunt bit-tqegħid f’posthom tar-riżorsi u l-proċeduri kollha ta’ sigurezza meħtieġa matul il-perijodu permesskollu. Dan għandu jkun f’għamla approvata mill-Awtorità (kif provdut fl-Iskeda ~) u għandu jkun maħruġ minn persuna kompetenti li tuża l-ħtiġiet u d-direzzjonijiet kollha ta’ l-Istrumenti Rilevanti; "ibħra interni " għandha l-istess tifsir kif mogħti lilha fl-artikolu 2 tal-Att dwar l-Awtorità għat-Trasport f’Malta; Kap. 499. Kap. 499. "ibħra ta’ Malta " tfisser l-ibħra interni u territorjali ta’ Malta; "ibħra territorjali " għ l-istess tifsir kif mogħti lilha fl-artikolu 2 tal-Att dwar Portijiet u Bastimenti; Kap. 352. Kap. 352. " iċċertifikat ħieles mill-gass " tfls ser ċertifikat maħruġ minn persuna kompetenti li tuża l-ħtiġiet u d-direzzjonijiet kollha ta’ l-Istrumenti Rilevanti, li jiċċertifika li l-atmosferafi, jew konnessa ma’, jew minnufiha djaċenti ma’ xi tank, kompartiment, kontenitur jew sistemi mhux magħluqa ta’ pipe-linesżippumpjar, eċċ., tkun ġiet imdaħħla fiha arja friska biżżejjed biex tbaxxi l-livell ta’ xi gass fjammabbli, tossiku jew inert għal dak meħtieġ għal skop speċifiku, e.g. xogħol bis-ħana, xogħol bil-kiesaħ, xogħol elettriku, dħul, eċċ.; "iċċertifikatinert" tfisser ċertifikat maħruġ minn persuna kompetenti li tuża l-ħtiġiet u d-direzzjonijiet kollha ta’ l-Istrumenti Rilevanti, li tiċċertifika li tank jew tankijiet ta’ bastiment ikunu f’kondizzjoni inerta, suġġett għall-kondizzjonijiet speċifikati u għal perijodu speċiflku ta’ żmiem; " indirizz" tfisser l-isem u l-mezzi ta’ komunikazzjoni li bihom jista’ jsir kuntatt, kif meħtieġ, mas-sid, aġent, awtorità portwarja, awtorità kompetenti jew xi persuna oħra awtorizzata jew korp li jkollhom tagħrif dettaljat dwar il-merkanzija fuq bastiment; " interessi fit-tagħbija " t fisser shipper, forwardert fisser shipper, carrier, konsolidatur, ċentru ta’ l-ippakkjar jew xi persuna, kumpannija jew istituzzjoni oħra impenjata f’xi waħda minn dawn l-attivitajiet li ġejjin: identifikazzjoni, konteniment, ippakkjar, irbit, immarkar, tikkettjar, placarding, jew dokumentazzjoni ta’ tagħbijiet perikolużi jew tagħbijiet perikolużi ppakkjati biex jiġu riċevuti f’portu jiġu trasportati bil-baħar u li jkollha kontroll fuq it-tagħbija f’xi żmien; "intrinsikament bla periklu " ' tfisser kull tagħmir jew sistema li jkunu ċċertifikati minn awtorità rikonoxxuta, taħt kondizzjonijiet preskritti, bħala li ma jkunux jistgħu, f’użu normali jew aċċidentali, jipproduċu xrar jew effett termiku li jistgħu jagħtu n-nar lil taħlita preskritta ta’ gass u meta dak it-tagħmir ikun inżamm strettament fl-istess kondizzjoni bħal meta kienhekk iċċertifikat; "I strumenti Rilevanti " tfisser: (a) dawn ir-regolamenti; (b) il-Konvenzjonijiet kollha ta’ l-IMO li Malta aċċediet għalihom (kif dettaljati fl-Iskeda D), jew li tista’ taċċedi għalihom minn żmien għal żmien; (ċ) il-Codesof Practices rilevanti ta’ l-IMO; (d) il-Gwidi rilevanti ta’ l-ISGOTT, OCIMF, ICS, SIGTTO, INTERTANKO il-Gwidi rilevanti ta’ l-ISGOTT, OCIMF, ICS, SIGTTO u IAPH lijemanaw minn dawn il-Konvenzjonijiet u Kodiċijiet; u (e) ir-regoli kurrenti tal-Classification Societies tal-bastimenti; "jettypipeline " tfisser kull piper iġidu jew flessibbli użat minn terminal marittimużfaċilità marittima, fiżikament lokathekk illi jekk f’xi ħin dak il-pipeline tiġrilu ħsara s-sustanzi jkunu jistgħu joħorġu għal ġol-port jew ibħra territorjali; "Kaptan " tfisser il-Kaptan jew persuna li ma tkunx bdot jewwatchman, li jkollha l-kmand, l-inkarigu jew management tfisser il-Kaptan jew persuna li ma tkunx bdot jewwatchman ta’ bastiment għal dak iż-żmien; "kejl tat-tagħbija " tfisser kull att ta’ ullaging, sounding, gauging, sampling tfisser kull att ta’ ullaging, sounding, gauging jew xi att simili, kemm jekk isir jew ma jsirx konnessjoni ma’ xogħol ta’ maniġġ ta’ tagħbijiet; "kondizzjoni inerta " tfisser kondizzjoni, kif iċċertifikata minn persuna kompetenti, li fiha l-kontenut ta’ ossiġenu ma’ l-atmosfera kollha ta’ tank jew spazju magħluq ieħor ikun ġie ridott għal 8 % jew inqas f’dak li huvolum, biż-żieda ta’ gass inert u l-pressjoni tat-tank miżmuma ’l fuq minn minimu ta’ 100 mm fuq il-water; "kontenitur " tinkludi kull freightcontainer, landa, barmil, bettija, drum, pakkett jew oġġett ieħor użat biex fih jinżammu sustanzi perikolużi ppakkjati; " kumpannija " tfisser kumpannija skond it-tifsira tar-Regolament 1(2) tal-Kapitolu IX tal-Konvenzjoni dwar is-SOLAS; "LFL" (lower flammablelimit) tfisser il-konċentrazzjoni ta’ gass jew fwarfjammabbli f’arja li taħtha ma jkunx hemm ammont biżżejjed ta’ sustanza biex jgħinu jippropaga l-kombustjoni; "liquefied natur algas" (LNG) tfisser il-prodott tal-likwefazzjoni ta’ taħlita naturali ta’ idrokarburi; "li quefied petroleumgas" (LPG) tfisser propane u taħlitiet ta’ propaneż butanetfisser propane, butane u taħlitiet ta’ propane fl-istat likwidu; "oġġetti perikolużi " tfisser: (i) oġġetti kklassifikati fl-IMDGCode, (ii) sustanzi likwidi perikolużi kif elenkati fil-Kapitolu 17 tal-IBCCode, (iii) gass likwidu kif elenkat fil-Kapitolu 19 tal-IGCCode, (iv) oġġetti solidi kif murija fl-Appendiċi B tal-BCCode; dan jinkludi wkoll oġġetti li għat-trasport tagħhom ġew stabbiliti prekondizzjonijiet adatti skond il-paragrafu 1.1.3 tal-IBCCode jew il-paragrafu 1.1.6 tal-IGCCode; kull riferenza għal "tagħbijiet perikolużi" f’dawn ir-regolamenti għandhom jiftiehmu flimkien mat-tifsira ta’ oġġetti perikolużi; "oġġetti li jniġġsu " tfisser: (i) żejt kif imfisser fl-Anness I tal-Konvenzjoni dwar MARPOL; (ii) sustanzi likwidi noċivi kif imfissra fl-Anness II tal-Konvenzjoni dwar MARPOL; (iii) sustanzi ta’ ħsara kif imfissra fl-Anness III tal-Konvenzjoni dwar MARPOL; u għandhom jiġu moqrija u miftiehma flimkien mat-tifsira ta’ oġġetti perikolużi; "operatur " tfisser il-managing operator li jkollu l-kontroll lokali tat-ħidma ta’ terminal marittimu jew faċilità marittima; "operatur tal-bunkering " tfisser persuna jew korp ġuridiku inkorporat taħt il-liġijiet ta’ Malta li jkunu li ċenzjati kif imiss mill-Awtorità taħt dawn ir-regolamenti biex iqassmu, ibiegħu, jesportaw jew b’xi mod ieħor jiddisponu minn bunkers, jew għal xi attività relatata oħra, kemm jekk dik il-persuna jew korp ġuridiku jkunu jew ma jkunux il-parti li tkun fiżikament tittrasporta jew twassal dawk il-bunkers tfisser persuna jew korp ġuridiku inkorporat taħt il-liġijiet ta’ Malta li jkunu li ċenzjati kif imiss mill-Awtorità taħt dawn ir-regolamenti biex iqassmu, ibiegħu, jesportaw jew b’xi mod ieħor jiddisponu minn bunkers lill-bastiment; "permess tad-dħul " tfisser ċertifikat maħruġ minn persuna kompetenti, li tuża l-ħtiġiet u d-direzzjonijiet kollha ta’ l-Istrumenti Rilevanti, li jippermetti dħul fi spazju jew kompartiment matul intervall speċifikat ta’ żmien, konġunt bit-tqegħid sewwa f’posthom tar-riżorsi u l-proċeduri kollha ta’ sigurezza meħtieġa mill-Istrumenti Rilevanti matul il-perijodu permess kollu; "persuna " tinkludi persuna jew korp ta’ persuni, kemm jekk korp ġuridiku jew le; "persuna kompetenti " tfisser ana lista bil-kwalifiki u l-esperjenza meħtieġa rikonoxxut mill-Awtorità għall-iskop tal-ħruġ ta’ ċertifikati ta’ "]elsien mill-gass" u ta’ "kondizzjoni inerta" u "permessi għal "xogħol" jew "dħul f’kompartiment" għall-bastimenti; "pitrolju " għandha l-istess tifsir kif mogħti lilha fl-artikolu 2 ta’ l-Att dwar ir-Regolatur għas-Servizzi tal-Enerġija u l-Ilma; Kap. 545. Kap. 545. "pitrolju mhux volatili " tfisser likwidu tal-pitrolju li jkollu Flashpoint ta’ 60 Celsius jew fuqhom kif stabbilit bil-closedcup bħall-ASTMD93 jew l-ekwivalenti; "pitrolju volatili " tfisser likwidu tal-pitrolju li jkollu Flashpoint ta’ taħt is-60 Celsius kif stabbilit bil-closedcupmethodoftesting jew l-ekwivalenti jew likwidu ta’ pitrolju" mhux volatili" li jkun qed jiġi mmaniġġat f’temperatura ta’ ’l fuq mill-Flash point tfisser likwidu tal-pitrolju li jkollu Flashpoint ta’ taħt is-60 Celsius kif stabbilit bil-closedcupmethodoftesting bħall-ASTMD93 tiegħu, nieqes 10 Celsius; "port" għandha l-istess tifsir kif moghti lilha fl-artikolu 2 ta’ l-Att dwar Portijiet u Bastimenti; "residwi " tfisser kwantitajiet li jibqgħu minn tagħbija li" ma jkunux jistgħu jiġu ppumpjati" u li jibqgħu abbord tanker wara t-tlestija tal-ħatt jew trasferiment ta’ xi tagħbija kif deskritta fit-tifsira ta’ tagħbijiet perikolużi; " Riżoluzzjoni MSC.286(86) tal-IMO" tfisser ir-Riżoluzzjoni 286(86) tal-Organizzazzjoni Marittima Internazzjonali bit-titolu "Rakkomandazzjonijiet għal Dokumenti bl-Informazzjoni dwar is-Sigurtà tal-Materjal (MSDS) għal MARPOL Anness 1 Merkanzija u Żejt Kombustibbli", fil-verżjoni l-aħħar aġġornata; "servizz skedat" tfisser sensiela ta’ traġitti b’bastimenti operati biex jittraffikaw bejn l-istess żewġ portijiet jew aktar, jew abbażi ta’ skeda ta’ ħinijiet pubblikata jew abbażi ta’ traġitti li jkunu regolari ħafna jew frekwenti u li jikkonstitwixxu sensiela sistematika identifikabbli; "sid" tfisser sid, sid disponenti, charterer, managing operator tfissersid, sid disponenti, charterer lilil u l-bastiment ikun ġiedemised jew Kaptan ta’ bastiment jew sid tat-tagħbija tiegħu u kull aġent li jkun jaġixxi f’isem dawk l-entijiet; "slops" tfisser kull kwantità li tibqa’ abbord tanker wara t-tnaddif tat-tankijiet, li tkun tikkonsisti f’taħlita ta’ fluwidi tat-tnaddif tat-tankijiet u xi sustanza kif deskritta fid-definizzjonijiet ta’ pitrolju, pitrolju mhux volatili, pitrolju volatili, żejt, gass likwidu, LNG, LPG tfisser kull kwantità li tibqa’ abbord tanker wara t-tnaddif tat-tankijiet, li tkun tikkonsisti f’taħlita ta’ fluwidi tat-tnaddif tat-tankijiet u xi sustanza kif deskritta fid-definizzjonijiet ta’ pitrolju, pitrolju mhux volatili, pitrolju volatili, żejt, gass likwidu, LNG, sustanzi kimiċi, tagħbijiet perikolużi solidi inmassa, tagħbijiet perikolużi u residwi; "sustanzi " fl-assenza ta’ deskrizzjoni speċifika, tfisser kwalunkwe ukull, jew kull kombinazzjoni ta’ sustanzi kif definiti fit-tifsir ta’ tagħbijiet perikolużi, tagħbijiet perikolużi solidi massa, tagħbijiet perikolużi ppakkjati, residwi, slopsubunkers, kemm jekk jinġarru bħala tagħbija jew le, u kemm jekk jinġarru massa jew le; "sustanzi kimiċi " tfisser sustanzi koperti bl-"International Codefor the Construction and Equipment of Ships Carrying Dangerous" ta’ l-IMO u Annex 11 ta’ MARPOL 73/78 u li jkollhom riskji sinifikanti ta’ ħruq jew splużjoni ugwali jew iżjed minn dawk ta’ pitrolju volatili jew prodotti fjammabbli simili, jew riskji sinifikanti għas-saħħa, għas-sigurezza jew għall-ambjent b’żieda għal, jew barra minn, fjammabbilità; "tanker" tfisser kull bastiment kif deskritt fid-definizzjonijiet ta’ tanker taż-żejt, combinati on carrier, tanker tal-gass u tanker ta’ sustanzi kimiċi, kemm jekk imexxi lil u nnifsu jew le, u tinkludi braken jew lighters tfisser kull bastiment kif deskritt fid-definizzjonijiet ta’ tanker taż-żejt, combinati on carrier li jkunu għal kollox użati biex iġorru tagħbijiet perikolużi likwidi inmassa; "tanker tal-gass " tfisser bastiment kostruwit jew adattat biex iġorrgassiiiet likwidi inmassa kif dettaljat fl-"International Codefor the Construction and Equipment of Ships Carrying Liquefied" ta’ l-IMO; "tanker ta’ sustanzi kimiċi " tfisser bastiment kostruwit jew adattat primarjament biex iġorr tagħbijet likwidi inmassa ta’ sustanzi kimiċi kif dettaljat fl-"International Codefor Construction and Equipment of Ships Carrying Dangerous" ta’ l-IMO; "tanker taż-żejt " tfisser bastiment kostruwit jew adattat biex iġorr tagħbija ta’ pitrolju likwidu inmassa, inkluż combination meta jintuża għal dan il-għan; " tagħbijiet perikolużi ppakkjati " tfisser kull tagħbija perikoluża u kull tagħbija koperta bl-IMDG Code, li tinġarr f’kontenituri fuq bastimenti barra minn tankers. Hija tinkludi kull mezz ta’ ippakkjar vojt mhux imnaddaf (bħalma huma tank-containers, intermediate, mezzi għall-ippakkjar inmassa, portabletanks tfisser kull tagħbija perikoluża u kull tagħbija koperta bl-IMDG Code, li tinġarr f’kontenituri fuq bastimenti barra minn tankers. Hija tinkludi kull mezz ta’ ippakkjar vojt mhux imnaddaf (bħalma huma tank-containers jew tankvehicles) li qabel ikun kellu fih tagħbijiet perikolużi, ħlief jekk il-mezz ta’ l-ippakkjar ikun ġie mnaddaf biż żejjed mir-residwi kollha tat-tagħbijiet perikolużi u meħlus mill-fwar biex b’hekk jitneħħa kull riskju, jew ikun ġie mimli b’sustanza mhux perikoluża; " tagħbijiet perikolużi solidi inmassa " tfisser sustanzi solidi massali jkunu jippossiedu riskji kimiċi u sustanzi solidi in massali jkunu ta’ riskju bissin massa, inkluż skart, koperti b’AppendixB tal-Code of Safe Practice for Solid Bulk Cargoes; "terminal marittimu " tfisser post fejn il-bastimenti jsorġu jew jirmiġġaw sabiex jgħabbu, iħottu, jimmaniġġaw jew jittrasferixxu tagħbijiet perikolużi, bunkers, jew sustanzi perikolużi u/jew dawk l-arei fuq l-art ta’ magazzinaġġ jew maniġġ ta’ ħidma integrata li jkunu sitwati fi jew qrib portijiet u ibħra territorjali u/jew konnessi direttament ma’ dawk il-bastimenti, ankraġġi jew irmiġġi b’pipelines tfisser post fejn il-bastimenti jsorġu jew jirmiġġaw sabiex jgħabbu, iħottu, jimmaniġġaw jew jittrasferixxu tagħbijiet perikolużi, bunkers użati għat-trasferiment dirett ta’ tagħbijiet perikolużi bħal dawk għal dawk l-arei; "threshold limitvalue " (TLV) tfisser il-konċentrazzjoni medja ta’ sustanza li tirrappreżenta kondizzjonijiet li taħthom ikun mifhum li kważi l-ħaddiema kollha jistgħu jkunu ripetutament espostijum wara l-ieħor, mingħajr effetti ta’ ħsara għas-saħħa; "tixrid ta’ żejt " tfisser kull inċident li jirriżulta fi slickimmedjata tal-"Kategorija B" jew fuqha, kif speċifikat fl-IMO ResolutionA., paragrafu 1.2.6; "ullage " tfisser il-fond ta’ l-ispazju ta’ ’l fuq mil-likwidu f’tank; " unità ta’ tagħbija ta’ trasport " tfisser vettura ta’ tagħbija tat-triq, vagun tat-tagħbija ta’ tren, kontenitur ta’ tagħbija, tank ta’ vettura tat-triq, vagun ta’ tren, jew tank mobbli; " xogħol bil-kiesaħ " tfisser kull xogħol li ma jkunx jista’ joħloq sors ta’ għoti tan-nar fl-area involuta jew fl-area adjaċenti; " xogħol bis-ħana " tfisser xogħol li jinvolvi sorsi ta’ xegħil jew temperatura għolja biżżejjed li tkun tista’ tikkaġuna l-għoti tan-nar lil taħlita ta’ gass fjammabbli, inklużi "dwal mikxufa"; " xogħol ta’ bunkering" tfisser ix-xogħol attwali ta’ tagħbija, ħatt u trasferiment ta’ bunkers jew roadtanker tfisser ix-xogħol attwali ta’ tagħbija, ħatt u trasferiment ta’ bunkers bejn barkun tal-bunkers jew terminal marittimu jew faċilità marittima u bastiment riċeventi; " xogħol ta’ maniġġ ta’ tagħbijiet " tfisser ix-xogħol attwali ta’ tagħbija, ħatt jew trasferiment ta’ tagħbijiet perikolużi, slops, residwi jew tagħbijiet perikolużi ippakkjati, bejn it-tankijiet, kompartimenti jew kontenituri ta’ bastiment u/jew moll, terminal marittimu, faċilità marittima, vetturi, freight container jew mezzi oħra ta’ trasport, jew bejn bastimenti. Hija tinkludi t-trasferiment għal, minn jew ġewwa area ta’ l-imħażen ta’ terminal marittimużfaċilità marittima, inkluża ż-żamma intermedja, jiġifieri l-magazzi naġġ temporanju ta’ tagħbijiet perikolużi fl-area tal-port waqt it-trasport tagħhom mill-punt ta’ oriġini għad-destinazzjoni tagħhom għall-iskop tal-bdil tal-modu l-mezz tat-trasport; " żejt " tfisser pitrolju f’kull forma likwida u tinkludi żejt mhux raffinat u kull prodott likwidu ta’ idrokarburi miksub minnu, kopert b’AnnexI ta’ MARPOL 73/78; "żona ta’ riskju " tfisser kull area fuq l-art li minħabba l-istallazzjoni u/jew użu ta’ tagħmir elettriku tkun meqjusa bħala perikoluża, jew li fiha jistgħu ikunu potenzjalment preżenti toxins ta’ periklu għall-ħajja jew saħħa tal-bniedem; u "BCCode" tfisser il-Codeof Safe Practicefor Solid Bulk; "BCHCode" tfisser il-Codeforthe Construction and Equipmeni u kull emendi sussegwenti; "COLREGS" tfisser l-"International Conventionfor Preventing " ta’ l-IMO u kull emendi sussegwenti; "COW" tfisser ħasil ta’ żejt mhux raffinat; "IAPH" tfisser l-International Association of Portsand; "IBCCode" tfisser l-International Codefor the Construction and Equipment of Ships Carrying Dangerous Chemicalsin Bulk 1982/u kull emendi sussegwenti; "ICF" tfisser International Certificate of Fitness maħruġ minn jew f’isem Amministrazzjoni skond il-Kodiċijiet rilevanti għall-kostruzzjoni u t-tagħmir ta’ tip ta’ bastiment, li jiċċertifika li l-kostruzzjoni u t-tagħmir tal-bastiment ikunu tali li ċerti tagħbijiet perikolużi speċifikati jistgħu jinġarru fuq dak il-bastiment; "ICS" tfisser l-International Chamberof Shipping; "IGCCode " tfisser l-International Codeforthe Constructionand ta’ l-IMO u kull emendi sussegwentu "IMDG" tfisser l-International Maritime Dangerous Goods Code ta’ l-IMO (inklużi l-EmS, MFAG, IMOlILOGuidelines for Packing Cargo Freig ht Containersor Vehicles tfisser l-International Maritime Dangerous Goods Code ta’ l-IMO u l-IMDG Code Supplement (inklużi l-EmS, MFAG, BCCode) u kull emendi sussegwenti; "IMO" tfisser l-International Maritime Organisation; "IMOCodefor Existing Ships Carrying Liquefied Gases " tfisser il-Codefor Existing Ships Carrying Liquefied Gasesin Bulk 1976/u kull emendi sussegwenti; "INF Code" tfisser l-IMO Code forthe Safe Carriage of Irradiated Nuclear Fuel, Plutoniumand High-Level Radioactive (INFCode); "INTERTANKO" tfisser l-International Associationof; "ISGOTT' tfisser l-International Safety GuideforOil Tankers, thir dedition 1991 "ISGOTT u kull emendi sussegwenti; "MARPOL" tfisser l-International Convention forthe Prevention ta’ l-IMO u 2 tfisser l-International Convention forthe Prevention ta’ l-IMO (inklużi Annexes 1) u kull emendi sussegwenti; "NLS Certificate " tfisser l-International Certificatefor; "OCIMF" tfisser il-gwidi ta’ l-Oil Companies International, kif korrenti u kull emendi sussegwenti; "SIGTTO" tfisser il-gwidi tas-Societyof International Gas, kif korrenti u kull emendi sussegwenti; "SOLAS" tfisser l-International Convention forthe Safety of Life ta’ l-IMO u kull emendi sussegwenti; "STCW" tfisser l-International Conventionon Standard sof ta’ l-IMO u kull emendi sussegwenti. TAQSIMA I Ġenerali 4. Applikazzjoni tar-regolamenti. Emendat: A.L.264 tal-2004; Dawn ir-regolamenti japplikaw għal: (a) kull bastiment li jkun qed iġorr tagħbijiet perikolużi, jew ir-residwi jew slops ta’ tagħbijiet bħal dawk; (b) kull bastiment li jkun qabel ġarr tagħbijiet bħal dawk u li ma jkunx ġie ċċertifikat ħieles mill-gass; (ċ) kull bastiment li jkun fuq xogħol ta’ maniġġ ta’ tagħbijiet, jew xogħol ta’ maniġġ ta’ slops jew residwi ta’ dawk it-tagħbijiet; (d) kull bastiment li jkun qed isirlu xogħol ta’ inertjar, ta’ tnaddif tat-tankijiet, ta’ ħelsien mill-gass jew ta’ tisfija; (e) kull barkun tal-bunkers u kull bastiment li jkun qed jirċievi bunkers; (f) kull roadtanker li jkun ġewwaxiarea ta’ port sabiex jissupplixxi bunkers lill-bastimenti; (g) kull terminal u faċilità marittima impenjat fuq xogħol ta’ maniġġu magazzinaġġ ta’ tagħbijiet perikolużi; (h) kull bastiment li jkun qed iġorr jew impenjat f’xogħol ta’ maniġġ ta’ tagħbijiet fuq tagħbijiet perikolużi f’għamla ppakkjata; (i) kull bastiment li jkun qed iġorr jew impenjat f’xogħol ta’ maniġġ ta’ tagħbijiet fuq tagħbijiet perikolużi solidi inmassa; (j) l-interessi kollha fit-tagħbija: Iżda r-regolamenti 12 u 22 ma għandhomx japplikaw għal: (i) bastimenti tal-gwerra, awżiljarji navali u bastimenti oħra li huma proprjetà jew li huma operati minn Stat Membru u użati għal servizz pubbliku mhux kummerċjali; (ii) bastimenti tas-sajd, bastimenti tradizzjonali u ta’ rikreazzjoni ta’ tul anqas minn 45 metru; (iii) bunkers fuq bastimenti li huma inqas minn 1,000 tunnellata gross u l-ħażniet u t-tagħmir ta’ bastiment biex jintużaw fuq il-bastimenti kollha. 5. Obbligu prinċipali. L-obbligu, responsabbiltà u konsiderazzjoni prinċipali ta’ kull Kaptan u sid ta’ tagħbijiet, bastimenti u braken tal-bunkers, ta’ kull operatur ta’ terminal marittimu jew faċilità marittima u ta’ kull interess fit-tagħbija għandhom ikunu s-sigurezza tal-ħajja, il-prevenzjoni ta’ tinġis ta’ l-ambjent marittimu, il-kontroll effettiv u effiċjenti ta’ dak it-tinġis u l-protezzjoni tal-proprjetà ta’ oħrajn. 6. (1) Tkun ir-responsabbiltà tal-persuni speċifikati fir-regolament 5 u tal-Kaptan ta’ kull biċċa tal-baħar li jassiguraw li ebda sustanza ma tintafa’ jew titħallatoħroġ għal ġol-portijiet, ibħra interni u territorjali ta’ Malta. (2) Kull persuna li tonqos li tħares id-disposizzjonijiet tas-sub regolament (1) tkun ħatja ta’ reatu teħel, meta tinsab ħatja, multa ta’ mhux iżjed minn ħdax-ilelf u sitt mija u sitta u erbgħin eurou sebgħa utmeninċenteż mu (11, 646.87) għal kull reat. 7. (1) Ir-responsabbiltà għall-irrapportar minnufih lill-Awtorità ta’ kull sitwazzjoni ta’ emerġenza, kemm jekk din tkun diġà teżisti jew perċepita li qed tiżviluppa, jew tal-preżenza ta’ xi sustanza fl-ibħra interni u territorja li taqa’ fuq il-persuni preskritti fil-paragrafi (a) sa (d Ir-responsabbiltà għall-irrapportar minnufih lill-Awtorità ta’ kull sitwazzjoni ta’ emerġenza, kemm jekk din tkun diġà teżisti jew perċepita li qed tiżviluppa, jew tal-preżenza ta’ xi sustanza fl-ibħra interni u territorja li taqa’ fuq il-persuni preskritti fil-paragrafi (a), iżda ma teskludix lil xi persuna oħra milli tirrapporta dawk il-ħwejjeġ lill-Awtorità: (a) waqt li bastiment jew ba rkun tal-bunkers ikun miexi, ankrat jew marbut mal-bagi, l-irrapportar ikun ir-responsabbiltà tal-Kaptan; (b) waqt li bastiment jew ba rkun tal-bunkers ikun f’irmiġġ, jetty jew ankraġġ ta’ terminal marittimużfaċilità marittima, l-irrapportar ikun ir-responsabbiltà kemm tal-Kaptan kif ukoll ta’ l-operatur ta’ dawk il-postijiet; (ċ) meta dawk il-ħwejjeġ jiġrufi jew minn terminal marittimużfaċilità marittima jew pipelines ta’ taħt l-ilma mqabbda ma’ jew ikkontrollati minn dawk il-postijiet, l-irrapportar ikun ir-responsabbilità ta’ l-operatur ta’ dawk il-postijiet; (d) meta dawk il-ħwejjeġ jiġru f’xi post minbarra dawk speċifikati fil-paragrafi (a) sa (ċ meta dawk il-ħwejjeġ jiġru f’xi post minbarra dawk speċifikati fil-paragrafi (a), l-irrapportar ikun ir-responsabbiltà ta’ kull Kaptan u kull operatur jew kull persuna oħra li tkun hekk qed tosserva jew tipperċepixxi ħwejjeġ bħal dawk. (2) Kull persuna li tonqos li tħares id-disposizzjonijiet tas-sub regolament (1) tkun ħatja ta’ reatu teħel, meta tinsab ħatja, multa ta’ mhux iżjed minnelfejn u tliet mija u disgħa u għoxrin euro u sebgħa u tletin ċenteżmu (2, 329.37). 8. Spezzjonijiet u kontroll. Emendat: A.L.425 tal-2007; (1) Kull spettur maħtur mill-Awtorità jista’ jmur liberalment f’kull ħinu mingħajr għoti ta’ avviż minn qabel, abbord kull barkun tal-bunkers jew bastiment, jew ġewwa kull terminal marittimużfaċilità marittima, jew biex jispezzjonal-attivitajiet ta’ kull interess fit-tagħbija ġewwa l-port li għalihom japplikaw dawn ir-regolamenti. (2) Waqt spezzjoni spettur jista’ jieħu kampjun jew kampjuni tat-tagħbija jew sustanzi oħra u jieħu ħsieb li dawn jittieħdu biex jiġu ttestjati f’dawk il-postijiet u f’dawk il-ħinijiet li l-Awtorità tista’ tistabbilixxi. Il-Kaptan, is-sid jew operatur, l-interessi fit-tagħbija jew kull persuna oħra maħtura minnhom jistgħu jkunu preżenti waqt dak l-ittestjar. (3) Il-persuni speċifikati taħt ir-regolament 5 għandhom jagħtu l-koperazzjoni u l-għajnuna kollha tagħhom lil kull spettur bħal dak, inkluża l-preżentazzjoni ta’ kull dokument li jintalab minn dak l-ispettur, jew liż-żamma tiegħu hija preskritta b’dawn ir-regolamenti jew bl-Istrumenti Rilevanti, u l-interrogazzjoni, jew weħidha jew fil-preżenza ta’ xhieda, ta’ kull persuna li l-ispettur iqis li tkun rilevanti għal xi spezzjoni jew investigazzjoni li tkun qed issir. (4) L-Awtorità tista’ ġġiegħel li jitwaqqaf kull xogħol fuq l-art jew abbord kull bastiment jew barkun. (5) L-Awtorità tista’ taħtar persuna jew persuni għar-riskju u għall-ispejjeż tas-sid, operatur jew interessi fit-tagħbija biex jissorvelja t-tħaris ta’ dawn ir-regolamenti. Il-preżenza ta’ dik il-persuna jew persuni ma għandhiex tikkostitwixxi għarfien li dawn ir-regolamenti jkunu qed jiġu mħarsa, u lanqas ma teħles lis-sid, Kaptan, operatur jew interessi fit-tagħbija minn xi responsabbiltà għal, jew obbligu 1i jirriżulta minn, xi nuqqas ta’ tħaris ta’ dawn ir-regolamenti. (6) Kull persuna li tonqos li tħares id-disposizzjonijiet tas-sub regolamenti) tkun ħatja ta’ reatu teħel, meta tinsab ħatja, multa ta’ mhux iżjed minn elfumija u erbgħa u sittineurou disgħa u sitt inċ enteżmu (1, 164.69) għal kull reat. 9. (1) Ħlief kif jista’ jiġi stabbilit u ordnat xort’oħra mill-Awtorità minn żmien għal żmien, il-kostruzzjoni, ix-xogħol, it-tagħmir, il-proċeduri, il-personal u l-prattika ta’ kull bastimerit (inklużi bastimenti ta’ tagħbijiet mhux perikolużi waqt li jkunu qed jirċievu bunkers), barkun tal-bunkers Ħlief kif jista’ jiġi stabbilit u ordnat xort’oħra mill-Awtorità minn żmien għal żmien, il-kostruzzjoni, ix-xogħol, it-tagħmir, il-proċeduri, il-personal u l-prattika ta’ kull bastimerit (inklużi bastimenti ta’ tagħbijiet mhux perikolużi waqt li jkunu qed jirċievu bunkers, terminal marittimu u faċilità marittima u l-attivitajiet ta’ l-interessi fit-tagħbija għandhom ikunu bitħarisħiħ ta’, u esegwiti strettament skond, il-ħtiġiet kollha stabbiliti fl-Istrumenti Rilevanti. (2) Ebda merkanzija perikoluża jew li tniġġesm’għandha tiġi offruta għat-trasport jew tiġi meħuda abbord xi bastiment ikun x’ikun id-daqs tiegħu, f’port f’Malta, sakemm ma tkunx twasslet lill-kaptan jew lis-sid dikjarazzjoni li jkun fiha t-tagħrif li ġej: (a) l-ismijiet teknikament korretti tal-merkanzija perikoluża jew li tniġġes, in-numri tan-Nazzjonijiet Uniti (UN), meta dawn jeżistu, il-klassifika ta’ periklu tal-IMO skond il-Kodiċijiet IMDG, IBCu IGCu, meta jkun adatt, il-klassi tal-bastiment meħtieġa għal tagħbijiet INF kif imfissra fir-Regolament VIIż 14.2, il-kwantitajiet ta’ dik il-merkanzija u, jekk dawn ikunu qegħdin jinġarru f’unitajiet ta’ trasport ta’ merkanzija li ma jkunux tankijiet, in-numru tal-identifikazzjoni tagħhom; (b) għas-sustanzi msemmija fl-Anness I mal-Konvenzjoni MARPOL, id-dokument bl-informazzjoni dwar is-sigurtà li juri l-karatteristiċi fiżiko-kimiċi tal-prodotti, inkluż, meta dawn ikunu japplikaw, il-viskożità tagħhom espressa f’cSt f’temperatura ta’ 50 ºC u d-densità tagħhom f’temperatura ta’ 15 ºC u kull informazzjoni oħra li tinsab fid-dokument bl-informazzjoni dwar is-sigurtà skond ir-Riżoluzzjoni MSC.286(86) tal-IMO; (ċ) l-indirizz minn fejn ikun jista’ jinkiseb tagħrif dettaljat fuq il-merkanzija; u (d) in-numri tal-emerġenza tal-aġent tat-tbaħħir jew ta’ kull persuna oħra jew korp ieħor li jkollhom fil-pussess tagħhom tagħrif dwar il-karatteristiċi fiżiko-kimiċi tal-prodotti u dwar l-azzjoni li għandha tittieħed f’każ ta’ emerġenza. (3) Bastimenti li jkunu ġejjin minn port barra mill-Komunità u li jkunu ser jidħlu f’port f’Malta u li jkollhom abbord merkanzija perikoluża jew li tniġġes għandu jkollhom dikjarazzjoni, kif mogħtija mill-aġent tat-tbaħħir, li jkun fiha t-tagħrif kollu meħtieġ kif mitlub fis-sub regolament (2). (4) Għandu jkun id-dmir u r-responsabbiltà tal-aġent tat-tbaħħir li jwassal lill-kaptan jew lill-operatur dik id-dikjarazzjoni meħtieġa b’dan ir-regolament u li jiżgura li t-tagħbija offruta għat-trasport tkun fil-fatt dik imsemmija fid-dikjarazzjoni. 10. L-intenzjoni tar-regolamenti għar-rigward ta’ l-Istrumenti Rilevanti. Il-ħtiġiet ta’ dawn ir-regolamenti dwar xogħol, proċeduri, tagħmir u kostruzzjoni ma humiex maħsuba biex ikunu eżawrjenti, iżda huma preskritti biex jissupplimentaw, jikkomplementaw, jew jenfasizza w uħud mid-disposizzjonijiet ta’ l-lstrumenti Rilevanti, waqt li jieħdu f’konsiderazzjoni l-kondizzjonijiet lokali prevalenti u l-ħtiġiet partikolari ta’ l-Awtorità, minn żmien għal żmien. TAQSIMA II Bastimenti 11. Kondizzjonijiet għall-bastimenti li jkunu deħlin fl-ibħra ta’ Malta. (1) Jistgħu jidħlu fl-ibħra ta’ Malta dawk il-bastimenti biss li jkunu ċċertifikati li jkunu f’konformitàà kemm mar-regolamenti eżistenti f’Malta kif ukoll mal-Konvenzjonijiet ta’ l-IMO li Malta tkun aċċediet għalihom. (2) Bastiment ma għandux jidħol f’port kemm-il darba ma jkunx jikkonforma ma’ dawn il-kondizzjonijiet li ġejjin: (a) bastiment li jkun qed iġorr tagħbija ħiha ta’ tagħbijiet perikolużi f’kontenituri għandu jikkonforma mar-regolamenti stabbiliti għat-tankers; (b) bastiment li parti mit-tagħbija li jkun qed iġorr tkun tagħbija perikoluża ppakkjata għandu jħares il-ħtiġiet kollha stabbiliti fl-IMDGCode ta’ l-IMO u Istrumenti Rilevanti oħra; (ċ) skond ix-xorta u l-kwantitajiet tat-tagħbijiet li jkunu qed jinġarru, dan jista’ jinkludi bastimenti bħal dawk deskritti fil-paragrafu (b) li jkollhom eductors skond ix-xorta u l-kwantitajiet tat-tagħbijiet li jkunu qed jinġarru, dan jista’ jinkludi bastimenti bħal dawk deskritti fil-paragrafu (busistemi ta’ ventilazzjoni adegwati biex tiġi assigurata d-dispersjoni effiċjenti ta’ fwar li jista’ jakkumula x’imkien f’xi kompartiment kif ukoll pompi speċjali iffittjati fi spazju b’ventilazzjoni tajba biex tiġi assigurata l-espulsjoni tan-nixi minn xi tagħbija perikoluża għal ġotank jew tankijiet iċċertifikati li jkunu dedikati għalhekk. 12. Avviż minn qabel tal-wasla u status tal-bastiment. Emendat: A.L.264 tal-2004; A.L.425 tal-2007; XV.2009.49; (1) Il-Kaptan, sid jew aġent ta’ kull bastiment li jkun biħsiebu jidħol fl-ibħra interni jew territorjali ta’ Malta għandu, mhux inqas minn tnejn u sebgħin siegħa qabel il-wasla tiegħu fl-ibħra territorjali, javża lill-Awtorità permezz tat-telex, facsimile Il-Kaptan, sid jew aġent ta’ kull bastiment li jkun biħsiebu jidħol fl-ibħra interni jew territorjali ta’ Malta għandu, mhux inqas minn tnejn u sebgħin siegħa qabel il-wasla tiegħu fl-ibħra territorjali, javża lill-Awtorità permezz tat-telex jew bil-miktub fil-forma speċifikata fl-Iskeda A: Iżda l-kaptan, is-sid, jew l-aġent ta’ bastiment, ikun x’ikun id-daqs tiegħu, li jittrasporta oġġetti perikolużi jew li jniġġsu lejn port jew ankraġġ li jinsab f’Malta għandu mhux aktar tard mit-tluq mill-port fejn ikun għabba jew malli l-port ta’ destinazzjoni jew żona ta’ l-ankraġġ ikunu magħrufa, jekk dan it-tagħrif ma jkunx disponibbli fil-ħin tat-tluq, javża lill-Awtorità bl-informazzjoni elenkata fl-Iskeda A b’dawk il-mezzi li jistgħu jiġu deċiżi mill-Awtorità: Iżda wkoll- (a) jekk sussegwentement tiġrixiħaġali minħabba fiha l-ħin tal-wasla ddikjarat ikun irid jinbidel b’sagħtejn jew aktar, il-Kaptan, sid jew aġent għandu, hekk kif dik il-bidla tkun ġiet determinata, jgħarraf lill-Awtorità bil-mezzi preskritti fis-sub regolament (1) jew b’xi mezz effettiv ieħor ta’ komunikazzjoni; (b) meta fil-fehma tal-Awtorità l-avviż tal-wasla ma jkunx jista’ jingħata fiż-żmien meħtieġ, huwa jista’ jippermetti li dak l-avviż jingħata mill-aktar fis possibbli -iżda f’kull każ mhux inqas minn erbgħa u għoxrin siegħa qabel il-wasla fl-ibħra territorjali; (ċ) il-Kaptan, sid jew aġent ta’ kull bastiment li jkun ġewwa l-ibħra territorjali għandu jgħarraf minnufih lill-Awtorità b’kull bidla li tokkorri fl-informazzjoni li għandha tiġi notifikata taħt dan ir-regolament. (2) Kull persuna li tonqos li tħares id-disposizzjonijiet tas-sub regolament (1) tkun ħatja ta’ reatu teħel, meta tinsab ħatja, multa ta’ mhux iżjed minn mija uerbgħa u sebgħin euro u sebgħ in ċenteżmu (174.70) għal kull reat. (3) L.S.499.12.L.S.499.12. Kull obbligu ta’ notifikazzjoni jew ta’ formalità ta’ rappurtar meħtieġa skont id-dispożizzjonijiet ta’ dawn ir-regolamenti hija soġġetta għad-dispożizzjonijiet tar-Regolamenti dwar Sorveljar u Ħtieġa li jsiru Rapporti fit-Traffiku ta’ Bastimenti. 13. Konferma ta’ l-avviż tal-wasla ta’ tanker. Emendat: A.L.425 tal-2007; (1) Kif jasal fil-port, il-Kaptan ta’ tanker għandu jipprovdi lill-clearinginward sofficer b’Avviż mimli kif speċifikat fl-Iskeda A, li bih huwa jikkonferma bil-miktub il-validità kontinwa ta’ l-informazzjoni bil-quddiem mogħtija taħt ir-regolament 12 u kull informazzjoni oħra meħtieġa mill-Awtorità. (2) Kull Kaptan li jagħmel, xjentement jew bi traskuraġni, xi dikjarazzjoni li tkun falza f’xi dettall sostanzjali f’xi return, talba, jew dokument ieħor, li huma meħtieġa jew awtorizzati li jsiru bis-sub regolament (1) partikolarment dwar sustanzi perikolużi, ikun ħati ta’ reat u jeħel, meta jinsabħati, multa ta’ mhux iżjed minn sitt elefudisa’ mija utmien jautmenineuroutnax-il ċenteżmu (6, 988.12) għal kull dikjarazzjoni falza bħal dik. 14. Bastimenti li jkunu jġorru tagħbijiet perikolużi ppakkjati, konferma ta’ l-istat us u ċertifikat ta’ osservanza. Emendat: A.L.425 tal-2007; (1) Malli jasal f’port, il-Kaptan ta’ bastiment li jkun qed iġorr tagħbijiet ppakkjati għandu, b’żieda mal-konferma ta’ l-informazzjoni bil-quddiem li hija meħtieġa fir-regolament l3, jipprovdi lill-inwar dsclearingofficer bid-dettaljiħaħ tal-mod li bih it-tagħbijiet ikunu stivati, b’kopja tal-manifest dedikat tat-tagħbija perikoluża u b’kull informazzjoni oħra meħtieġa mill-Awtorità. (2) Kull Kaptan li jagħmel, xjentement jew bi traskuraġni, xi dikjarazzjoni li tkun falza f’xi dettall sostanzjali f’xi return, talba, jew dokument ieħor, li huma meħtieġa jew awtorizzati li jsiru bis-sub regolament (1) partikolarment dwar tagħbijiet perikolużi, ikun ħati ta’ reat u jeħel, meta jinsabħati, multa ta’ mhux iżjed minn sitt elefudisa’ mija utmien jautmenineuroutnax-il ċenteżmu (6, 988.12) għal kull dikjarazzjoni falza bħal dik. (3) Bastiment tali ma għandu jagħmel ebda xogħol ta’ maniġġ ta’ tagħbijiet kemm-il darba l-Kaptan ma jipprovdix lill-inward biċ-ċertifikat(i) oriġinali mill-port jew portijiet tat-tagħbija, li jiċċertifika jew jiċċertifikaw li l-ippakkjar u l-istivar tat-tagħbijiet perikolużi ppakkjati ikunu skond l-IMDGCode jew, f’mankanza ta’ dan, skond ir-regoli tal-port jew portijiet tat-tagħbija. 15. Avviż tal-ħsieb ta’ xogħol fuq tagħbijiet. Emendat: Qabel ma jkunu jistgħu jitħallew jiġu mmaniġati tagħbijiet perikolużi, is-sid għandu javża kif meħtieġ lill-Awtorità bil-post u l-ħin ta’ dak ix-xogħol ta’ maniġġ ta’ taghbijiet li jkun hemm maħsub. 16. Restrizzjonijiet fuq il-maniġġ ta’ tagħbijiet perikolużi ppakkjati. Emendat: A.L.425 tal-2007; (1) Mingħajr preġudizzju għad-disposizzjonijiet ta’ kull regolament ieħor li jinsab f’dawn ir-regolamenti, kemm-il darba ma jkunx espressament awtorizzat bil-miktub mill-Awtorità, tagħbijiet perikolużi ppakkjati ma għandhomx jiġu mgħobbija, maħtuta, immaniġġati jew trasferiti abbord xi bastiment fil-Portil-Kbir jew fil-Port ta’ Marsamxett minn inżul ix-xemx sa tlugħ ix-xemx, u ebda lighters ma għandhom jitħallew jibqgħu jew imorru mal-ġenb ta’ bastiment bħal dak matul dak il-ħin. (2) Ebda lighters ma għandhom jitħallew mal-ġenb ta’ bastiment li jkun qed iġorr tagħbijiet perikolużi ppakkjati u ebda gangijiet ta’ haddiema ma għandhom jitħallew fuq bastiment bħal dak qabel ma jkun wasal biex jibda x-xogħol fuq il-maniġġ tat-tagħbija. (3) Kemm-il darba ma jkunx espressament awtorizzat bil-miktub mill-Awtorità, il-kompartimenti ta’ bastiment li jkun fihom xi tagħbijiet perikolużi ppakkjati għandhom jibqgħu magħluqin u maqfulin fiż-żgur minn inżul ix-xemx satlughix-xemx kif ukoll matul kull perijodu ieħor meta ma jkunux qed jinħadmu tagħbijiet f’dawk il-kompartimenti. (4) Kull maniġġ, proċedura u xogħol li jsiru fuq tagħbijiet perikolużi ppakkjati għandhom ikunu strettament skond il-ħtiġiet ta’ l-Istrumenti Rilevanti (partikolarment l-IMDG Code) u dawk il-ħtiġiet u prekawzjonijiet għandhom ikunu sorveljati kif imiss abbordu fuq l-art matul kull biċċa xogħol, kif deskritt f’dawn ir-regolamenti. (5) Matul iż-żmien li fih ikunu qed jiġu mmaniġġati tagħbijiet perikolużi ppakkjati, ebda merkanzija oħra ma għandha tinħadem fl-istess kompartiment jew b’tali mod li wieħed ikollu jgħaddi minn fuq jew minn ġol-area fejn ikun qed isir ix-xogħol fuq tagħbijiet perikolużi ppakkjati, jew li jfixkel il-maniġġ ta’ tagħbijiet perikolużi ppakkjati b’xi mod ikun li jkun. (6) Meta parti mit-tagħbija tkun sustanzi perikolużi ppakkjati, dawn għandhom ikunu stivati b’tali mod li jkun żgurat li kull oġġett bħal dak ikun jista’ jinħatt l-ewwel, hekk kif jibda x-xogħol fuq it-tagħbija wara l-wasla tal-bastiment fil-port. (7) Mingħajr preġudizzju għal kull Att jew regolamenti oħra prevalenti, kemm-il darba ma jkunx espressament awtorizzat bl-miktub mill-Awtorità, tagħbijiet perikolużi ppakkjati abbord bastiment li jkunu qed jinġarru intransit biex jinħattu f’xi port barrani sussegwenti għandhom ikunu stivati f’kompartimenti jew arei li ma jkunx fihom merkanzja għall-ħatt f’Malta u li jkunu segregati sewwa u b’mod effettiv mit-tluq ta’ fwar u likwidu minn kull kompartiment u area ta’ xogħol oħra li jkunu serjntużaw f’Malta. (8) Kemm-il darba ma jkunx espressament awtorizzat xort’oħra bil-miktub mill-Awtorità, dawk il-kompartimenti li jkun fihom tagħbijiet perikolużi ppakkjati intransit għandhom jibqgħu magħluqin u maqfulin fiż-żgur matul iż-żmien kollu li l-bastiment ikun qiegħed fl-ibħra ta’ Malta. (9) Ebda persuna ma tista’ taċċetta għat-tagħbija jew ħatt xi kontenitur li jkun fih tagħbijiet perikolużi li jkun inixxi jew li jkollu ħsara sostanzjali. (10) Jekk jinstab xi kontenitur b’xi ħsara bħal dik, l-Awtorità għandha tiġi mgħarrfa mill-enti responsabbli għall-kontenitur f’dak iż-żmien u dak l-kontenitur għandu jiġi minnufih iżolat minn kull oġġett perikoluż ieħor fil-viċinanza u meħud f’distanza ta’ mill-anqas ħamsinmetru minn kull kompartiment tat-tagħbija miftuħ jew kull area oħra abbord jew fuq l-art fejn jistgħtu jeżistu riskji rilevanti għan-natura tal-kontenut tal-kontenitur. (11) Il-kontenitur bil-ħsara għandu imbagħad, bl-ħeffa prudenti kollha u skond il-ħtiġiet ta’ sigurezza u prevenzjoni ta’ tinġis ta’ l-Istrumenti Rilevanti, jittieħed temporanjament f’area ta’ bla periklu ġewwa l-port, skond ki f l-Awtorità tista’ tiddeċiedi minn żmien għal żmien. (12) Wara dan is-sid ta’ kull kontenitur bil-ħsara għandu jagħmel arranġamenti immedjati għar-riskju u għall-ispejjeż tiegħu biex ineħħi kull kontenitur bħal dak mill-area tal-port għal post ta’ bla periklu ’l barra mill-portijiet jew l-ibħra territorjali ta’ Malta. Dawn il-proċeduri u xogħol ta’ tneħħija għandhom isiru f’dak iż-żmien u matul dawk il-perjodi li jiġu speċifikati mill-Awtorità, u fil-ħin, bla periklu u b’attenzjoni kbira skond il-ħtiġiet ta’ l-Istrumenti Rilevanti u ta’ kull disposizzjoni oħra li tinsab f’xi Att jew regolamenti ta’ Malta. L-Awtorità żżomm ukoll id-dritt li tordna biex kontenitur bħal dak jitneħħa f’xi żmien ieħor jew b’xi mezzi oħra meqjusa xierqa, iżda din it-tneħħija tkun dejjem għar-riskju u għall-ispejjeż tas-sid. (13) Kull persuna li tonqos li tħares id-disposizzjonijiet dwar il-perjodu ta’ żmien u l-metodi li fi hu bihom oġġett bil-ħsara għandhom jitneħħew mill-area tal-port, li jnsabu fis-sub regolament (12), tkun ħatja ta’ reatu teħel, meta tinsab ħatja, multa ta’ mhux iżjed minnelfejn u tlietmija u disgħa u għoxrneuro u sebgħa u tletin ċenteżmu (2, 329.37) għal kull nuqqas ta’ tħaris ta’ dik il-ħtie[a. (14) Il-braken u l-lighters li jintużaw għall-ġarr ta’ sustanzi għandhom ikunu f’konformità mal-ħtiġiet li ġejjin: (a) għandhom ikunu ta’ l-azzar u l-kostruzzjoni tagħhom tkun skond il-ħtiġiet kollha ta’ kemm l-Istrumenti Rilevanti kif ukoll ta’ dawn ir-regolamenti; (b) kull tagħmir ta’ sigurezza, tagħmir għall-prevenzjoni ta’ ħruq u tinġis, proċeduri u ħidma tagħhom għandhom ikunu f’konformità ma’ ummexxija strettament skond il-ħtiġiet ta’ l-Istrumenti Rilevanti, b’mod partikolari l-IMDGCode; (ċ) għandu jkollhom fenders adatti biex jiġi żgurat li ma jkun jeżisti ebda riskju ta’ ġenerazzjoni ta’ xrar meta jmorru mal-ġenb ta’ jew iħallu bastiment, jetty jew irmiġġ; (d) fil-ħinijiet kollha meta jkunu qed iġorru sustanzi, jew waqt li jkunu mal-ġenb ta’ bastiment li jkollu sustanzi abbord għandhom jarmaw il-wire ta’ rmonkar ta’ emerġenza kif speċifikat fir-regolament 24(1)(m); (e) meta jkunu qed iġorru sustanzi, żewġ braken jew lighters jew iżjed ma għandhomx jiġu rmunkati ġenb ma’ ġenb; (f) kulmeta sustanzi volati li jew esplożivi jkunu qed jitgħabbew minn jew fi braken jew lighters mal-ġenb ta’ bastiment l-irbit abbord il-bastiment jew lighter għandu jsir b’mod li jkun jista’ jintelaq faċilment u bla periklu f’emerġenza; (g) jekk ma jkunx marbut għall-irmonkar, barkun jew lighter li jieħu n-nar ma għandux jintelaq għalkollox mar-riħ mingħajr l-istruzzjonijiet espressi tal-Awtorità. (15) Ebda persuna ma għandha tħott jew tiddepożita xi tagħbija perikoluża ppakkjata ġewwa xi area ta’ port qabel ma t-trasport jew mezz ta’ trasport li bih it-tagħbija tkun setinġarr ikun fil-post lest biex jirċivieha u kull tagħbija perikoluża ppakkjata li tiġi żbarkata jew depożitata għandha minnufih tittieħed minn fuq il-moll għal fuq il-bastiment jew minn fuq il-moll għall-post ta’ magazinaġġ stabbilit kif imiss, skond il-każ. (16) Kull persuna li tonqos li tħares id-disposizzjonijiet tas-sub regolament (15) tkun ħatja ta’ reatu teħel, meta tinsab ħatja, multa ta’ mhux iżjed minnelfejn u tliet mija u disgħa u għoxrin euro u sebgħa u tletin ċenteżmu (2, 329.37) għal kull reat. (17) Kull persuna li tonqos li tħares id-disposizzjonijiet l-oħra kollha ta’ dan ir-regolament, minbarra s-subregolamenti5) tkun ħatja ta’ reatu teħel, meta tinsab ħatja, multa ta’ mhux iżjed minn disa telef u tliet mija usba tax-il euro u disgħa u erbgħ in ċenteżmu (9, 317.49) għal kull reat. 17. (1) Bla ħsara għad-disposizzjonijiet ta’ dawn ir-regolamenti, bastimenti li jkunu jġorru sustanzi għandhom isorġu, jirmiġġaw jew jankraw f’dawk il-postijiet partikolari ġewwa l-portijiet u l-ibħra territorjali ta’ Malta, skond ki f l-Awtorità tista’ minn żmien għal żmientordna u ma għandhomx, mingħajr il-permess bil-miktub tal-Awtorità, jiġu mneħħija minn hemm ħlief sabiex jitilqu minn port direttament jew biex imorru direttament għal irmiġġ tat-tnaddif ta’ tankijiet rikonoxxut mill-Awtorità. (2) Fid-diskrezzjoni tal-Awtorità, suġġett għall-proprjetajiet tas-sustanzi, bastimenti li jkollhom abbord tagħbijiet perikolużi ppakkjati f’kontenituri li jesgħu mhux iżjed minn 500 litru kull wieħed u fi kwantitajiet totali li ma jeċċedux: (a) 3000 litri ta’ tagħbijiet perikolu żi volatili; (b) 6000 litri ta’ tagħbijiet perikolużi mhux volatili; (ċ) 4500 li tri b’kollox ta’ tagħbijiet perikolu żi volatili u mhux volati li, ma għandhomx jitqiesu li jkunu bastimenti suġġetti għar-restrizzjonijiet ta’ irmiġġar speċiflkati fis-sub regolament (1) minħabba li jkunu jġorru dawk it-tagħbijiet perikolużi, basta li dawk it-tagħbijiet perikolużi jkunu f’kontenituri storjati fuq il-gverta jew f’kompartiment miżmum magħluq tul iż-żmien kollu li l-bastiment jagħmel fl-ibħra ta’ Malta. 18. (1) Ebda tankerma għandu jidħol fil-Portil-Kbir jew fil-Port ta’ Marsamxett, ħlief kif espressament provdut fil-każ tal-Portil-Kbir taħt ir-regolamenti 22, 25, 26, 27, 30 u 91. (2) Kull persuna li tonqos li tħares id-disposizzjonijiet tas-sub regolament (1) tkun ħatja ta’ reatu teħel, meta tinsab ħatja, multa ta’ mhux iżjed minn disa telef u tliet mija usba tax-il euro u disgħa u erbgħ in ċenteżmu (9, 317.49) għal kull reat. 19. Pilotaġġ. Il-Kaptan ta’ kull bastiment li jasal fl-ibħra territorjali jġorr sustanzi perikolużi inmassa jew f’pakki għandu jqabbad bdot sa biex jidħol f’port, joħroġ minn port jew jiċċaqlaq f’xi portu għandu jgħarraf lill-bdotmalli jitla’ abbord bix-xorta tat-tagħbija. 20. Sinjali. (1) Qabel ma bastiment tali jidħol f’portut ul iż-żmien kollu li huwa jagħmel ‘port, il-bastiment għandu jtella’ binhar il-bandiera "B" ta’ l-International Code u bil-lejl, b’żieda ma’ kull dawl ta’ navigazzjoni li jista’ jkun meħtieġ b’xi regolamenti oħra, għandu jesebixxi fejn l-aktar li jkun viżibbli, iżda f’kull każ mhux inqas minn 7 metri ’il fuq mill-gverta, dawl aħmar viżibbli mill-orizzont kollu sa distanza ta’ għall-anqas żewġ mili. (2) Fil-każ ta’ bastiment li minħabba l-kostruzzjoni jew daqs tiegħu ma jkunx normalment jista’ josserva d-disposizzjonijiet tas-sub regolament (1), il-Kaptan jista’ minflok dawk is-sinja li juri binhar f’pożizzjoni prominenti ’l fuq mill-gverta bandiera ħamra tal-metall ta’ mhux anqas minn 0.5 metru kwadru u bil-lejl dawl aħmar li jidher min-naħiet kollha. 21. Kull persuna li tonqos li tħares id-disposizzjonijiet tar-regolamenti 19 u 20 tkun ħatja ta’ reatu teħel, meta tinsab ħatja, multa ta’ mhux iżjed minn erba’ mija u ħamsa u sittineurousebgħa utmeninċenteż mu (465.87) għal kull reat. 22. (1) Kull bastiment għandu, malli jlesti mix-xogħol fuq it-tagħbija, joħroġ barra l-portijiet u l-ibħra territorjali mingħajr dewmien, ħlief li tanker jista’ bil-permess espress tal-Awtorità bil-miktub u taħt dawk il-kondizzjonijet li l-Awtorità tista’ tippermetti, imur direttament u bit-tankijiet kollha tat-tagħbija magħluqin fiż-żgur għal irmiġġ tat-tnaddif tat-tankijiet għall-iskop ta’ tnaddif tat-tankijiet u/jew ħelsien mill-gass. (2) Il-Kaptan, is-sid jew l-aġent ta’ bastiment, ikun x’ikun id-daqs tiegħu, li jittrasporta oġġetti perikolużi jew li jniġġsu li jkun qed jitlaq minn xiport jew ankraġġ li jinsab f’Malta għandu qabel ma jitlaq javża lill-Awtorità, b’dawk il-mezzi li jiġu stabbiliti mill-Awtorità, b’dik l-informazzjoni kollha li hemm elenkata fl-Iskeda A. (3) Kull persuna li tonqos li tosserva xi direttiva mogħtija mill-Awtorità fl-eżerċizzju tas-setgħat tagħha skond id-disposizzjonijiet tas-sub regolament (1) tkun ħatja ta’ reatu teħel, meta tinsab ħatja, multa ta’ mhux iżjed minn ħdax-ilelf u sitt mija u sitta u erbgħin eurou sebgħa utmeninċenteż mu (11, 646.87) għal kull reat, u fil-każ ta’ reat kontinwu multa oħra ta’ mhux iżjed minn elfumija u erbgħa u sittineurou disgħa u sitt inċ enteżmu (1, 164.69) għal kull jum li matulu jkompli r-reat. 23. Minkejja d-disposizzjonijiet ta’ dawn ir-regolamenti, l-Awtorità tista’ tipprojbixxi d-dħul fl-ibħra interni jew territorjali ta’ Malta lil bastiment li għalih japplikaw dawn ir-regolamenti, jew tista’ f’kull żmien tordna lil dak il-bastiment biex jitlaq mil l-ibħra msemmija. 24. Ħtiġiet ġenerali dwar xogħol. Emendat: A.L.425 tal-2007; (1) Mingħajr preġudizzjughal kull disposizzjoni oħra li tinsab f’dawn ir-regolamenti, tul iż-żmien kollu li jaghmel fil-portijiet u ibħra interni jew territorjali ta’ Malta, il-Kaptan ta’ bastiment, barkun tal-bunkers jew is-sid ta’ roadtanker (fejn applikabbli) għandu jiżgura l-osservanza tal-ħtiġiet ġenerali li ġejjin li jinsabu f’dan ir-regolament: (a) bastiment jew ba rkun tal-bunkers għandu fil-ħinijiet kollha jkun f’wiċċ il-baħar, ħlief fil-każ ta’ tanker li jkun iċċertifikatinertfidrydock, kif deskritt fir-regolament 27 u 28; (b) ebda bastiment li għalih japplikaw dawn ir-regolamenti u li ma jkunx tankerinertjat i ċċertifikat f’tarznar ta’ tiswija ma għandu, ħlief għall-iskopijiet ta’ trasbord, joqgħod ’il ġewwa minn tletinmetru minn kull bastiment ieħor mingħajr il-permess espress tal-Awtorità bil-miktub; (ċ) bastiment għandu fil-ħinijiet kollha jkun marbut fiż-żgur bi ħbula tal-fibra jew tal-wiretajbin, hekk li jiġi evitat ċaqlieq eċċessiv fi, jew qtugħ mar-riħ minn, l-irmiġġ, jetty jew ankraġġi u għandhom jiġu osservati dawn il-ħtiġiet li ġejjin: (i) kull irbit għandu preferibbilment ikun ta’ l-istess materjal u kostruzzjoni, ħlief li irbit kompost għalkollox minn ħbula ta’ elastiċità għolja ma hux permess; (ii) f’kull mod ta’ rbitqatt ma jistgħu jintużaw ħbula ta’ elastiċità differenti flimkien fl-istess direzzjoni; (iii) il-ħbula tal-wire li jkunu mqabbdin magħhomu jkollhom tul li ma jeċċedix terz tad-distanza ta’ bejn is-sidechock il-ħbula tal-wire kollha għandhom ikunu provduti bi trufijiet tal-fibra li jkunu ta’ mill-anqas 25 % aktar qawwija mill-wires tal-bastiment u l-irmiġġ, jetty, jew buoymooring; (iv) self tensioningwinchesiffittjati bi tniżżiluġbid awtomatiku ma għandhomx jintużaw fl-automatic mode waqt li l-bastiment ikun sorġut; (v) il-karatteristiċi, il-proċeduri ta’ manutenzjoni u r-rakkomandazzjonijiet kollha tal-manifattur rigward il-brakeholding power ta’ self stowing, għandhom ikunu mifhuma u osservati għalkollox mill-membri kollha kkonċernati ta’ l-ekwipaġġ; (vi) tu l iż-żmien kollu li jagħmel f’portijiet Maltin, l-integrità u l-effikaċja ta’ kull irbit, sistemi ta’ rbitu tagħmir li jagħmel magħhom għandhom jiġu mgħassa kontinwament u miżmuma effettivi; (d) ħlief meta jkun sejjer direttament għal faċilità ta’ tiswija meta jasal fl-ibħra territorjali, l-overboard u s-seavalves kollha mqabbdin ma’ kompartimenti tat-tagħbija, ta’ slops, ta’ sludge jew tal-kamra tal-pompi għandhom ikunu magħluqin għalkollox u issiġillati pożittivament, hekk illi ma jkunux jistghu jinfetħu aċċidentalment u (i) is-sentini u l-bjar kollha tal-kamra tal-pompi għandhom ikunu f’kondizzjonina difa u xotta u hekk miżmuma; (ii) fil-każ ta’ bastiment f’faċilitajiet ta’ tiswija, kull bastiment bħal dak għandu jitlaq minn dawk il-faċilitajiet bis-sentini u l-bjar kollha nodfa u xotti; (e) l-aperturi esterni kollha fis-superstructures ta’ bastiment li jkunu fuq, jieħdu direttament għal, jew iħarsu fuqa rea li tista’ tkun ta’ periklu abbord jew żona li tista’ tkun ta’ riskju fuq l-art bl-eċċezzjoni tal-kamra tal-pompi, għandhom jibqgħu magħluq in tul ix-xogħol kollu li jkollu x’jaqsam ma’: (i) il-maniġġ ta’ tagħbijiet perikolużi; (ii) it-tagħbija ta’ tagħbijiet perikolużi f’tankijiet mhux ħielsa mill-gass; (iii) is-saborrar ta’ tankijiet mhux ħielsa mill-gass; (iv) is-saborrar f’tankijiet li jkun kellhom fihom tagħbijiet perikolużi; (v) it-tnaddif ta’ tankijiet jew ħasil ta’ żejt mhux raffinat; (vi) ventilar jew tisfija ta’ tankijiet; (vii) ħelsien mill-gass; (f) l-intakes kollha ta’ ventilazzjoni jew ta’ kondizzjonament ta’ l-arja għal dawk il-postijiet kollha kif dettaljati fil-paragrafu (e) għandhom ikunu magħluqin, kemm-il darba ma jkunux jistgħu jiġu aġġustati b’mod li ma jkunx jista’ jidħol fwar minn tagħbijiet perikolużi f’dawk l-ispazji; (g) meta 1-kondizzjonijiet atmosferiċi jkunu tali li jkun hemm ftit moviment ta’ l-arja u jistgħu jippersistu konċentrazzjonijiet qawwija ta’ fwar perikoluż fuq il-gverta, jew inkella r-riħ prevalenti x’aktarx li jkun jista’ joħloq brim ta’ l-arja fuq in-naħakennija tas-superstructures, il-prekawzjonijiet imniż/la fil-paragrafi (e) u (fmeta 1-kondizzjonijiet atmosferiċi jkunu tali li jkun hemm ftit moviment ta’ l-arja u jistgħu jippersistu konċentrazzjonijiet qawwija ta’ fwar perikoluż fuq il-gverta, jew inkella r-riħ prevalenti x’aktarx li jkun jista’ joħloq brim ta’ l-arja fuq in-naħakennija tas-superstructures ta’ bastiment li jista’ jġorr konċentrazzjonijiet lokali qawwija ta’ fwarventilat bħal dak lejn is-superstructures, il-prekawzjonijiet imniż/la fil-paragrafi (e) jista’ jkollhom jiġu estiżi, jew jiġi sospiż dak ix-xogħol matul iż-żmien li fih jippersistu dawk il-kondizzjonijiet; (h) il-Kaptan għandu jiżgura li l-provvisti kollha ta’ materjal assorbenti, ħlief dak approvat mill-Istrumenti Rilevanti għat-tneħħija ta’ tixridiet żgħar, jkunu stivati f’postijiet effettivament segregrati minn kull area fejn jistgħu ikunu preżenti tagħbijiet perikolużi u li ebda materjal a ssorbenti ma jitħalla jiġi skartat f’xi area bħal dik; (i) tu l iż-żmien kollu li tanker jagħmel f’ankraġġ, jetty tat-tanker (wieħed fuq quddiem u wieħed fuq wara tal-cargomanifoldtu liż-żmien kollu li tanker jagħmel f’ankraġġ, jetty jew irmiġġ ta’ xi terminal maritimu jew faċilità marittima, il-manek tat-tifi tan-nar għandhom ikunu mqabbdin mal-firemain) ħlief meta jkunu qed isiru lutiswijiet f’tarznar ta’ tiswija, u: (i) meta jkun hemm provduti monitors, dawn għandhom ikunu mmirati fuq il-manifold meta jkun hemm provduti monitorsu lesti għal użu immedjat; (ii) waqt li jkun qiegħed isir xogħol fuq it-tagħbija jew xogħol ta’ soborrar, jekk ikun prattikabbli, għandu jkun hemm pompali żżomm pressjoni fuq il-firemain għandu jinżamm f’kondizzjoni standby waqt li jkun qiegħed isir xogħol fuq it-tagħbija jew xogħol ta’ soborrar, jekk ikun prattikabbli, għandu jkun hemm pompali żżomm pressjoni fuq il-firemain tat-tanker, iżda jekk dan ma jkunx possibbli l-fire pumplest għal użu immedjat; (iii) tu l iż-żmien kollu li tanker jagħmel f’ankraġġ, jetty jew irmiġġ ta’ xi teminal maritimu jew faċilità maritima, l-internationalshipżshorefire, kemm dik tat-tanker kif ukoll dik ta’ l-art, għandha tkun immarkata b’mod prominenti u les ta l-ħin kollu biex minnufih titrasferixxi l-ilma għat-tifi ta’ nirien; (iv) l-apparat kollu meħtieġ għat-tifi ta’ nirien, inklużi portablefireextinguishers, respiraturi, eċċ., għandhom jinżammu disponibbli għal-lest, speċjalment fil-viċinanza tal-cargomanifolds l-apparat kollu meħtieġ għat-tifi ta’ nirien, inklużi portablefireextinguishers; (j) kemm jekk inert jew le, meta tkun antiċipata tempesta elettrika fil-viċinanza ta’ bastiment, jew ta’ terminal marittimużfaċilità marittima fejn bastiment ikun qed jagħmel xogħol kif dettaljat fil-paragrafu (e), dak ix-xogħol kollu għandu jieqaf. L-aperturi kollha tat-tankijiet u l-vent-linevalves, inkluż il-bypasvalvekemm jekk inert jew le, meta tkun antiċipata tempesta elettrika fil-viċinanza ta’ bastiment, jew ta’ terminal marittimużfaċilità marittima fejn bastiment ikun qed jagħmel xogħol kif dettaljat fil-paragrafu (e), dak ix-xogħol kollu għandu jieqaf. L-aperturi kollha tat-tankijiet u l-vent-linevalves, jekk iffittjat, fuq is-sistema tal-ventilazzjoni tat-tank, għandhom jingħalqu u s-sistemi tat-tagħbija u/jew ħasil ta’ żejt mhux raffinat għandhom jiġu mwaqqfa; (k) ebda dwal mikxufa ma huma permessi abbord bastiment, jew ġewwaarea kif speċifikata fir-regolament 34, li ma tkunx f’dak iż-żmiena readikjarata ħielsa mill-periklu jew iċċertifikata minn persuna kompetenti bħala ħielsa mill-periklu għal dawk l-għanijiet. Il-Kaptan tal-bastiment għandu wkoll jiżgura li dawn il-ħtiġiet jinġiebu għall-attenzjoni tal-persuni kollha mpjegati fuq kull bastiment, vapur ta’ rmonk lighter jew barkun tal-bunkers li jitħallamal-ġenb tal-bastiment u ma għandu jħalli ebda inġenji li ma josservawx dawn il-ħtiġiet javviċinaw jew jibqgħu f’area bħal dik; (l) ma għandu jitħalla jisrebda xogħol ta’ tiswija abbord bastiment qabel il-ħruġ tal-permess(i) rilevanti ("Xogħol bis-ħana/Xogħol bil-kiesaħż Iżolament ta’ l-Elettriku/Dħul", eċċ.) minn persuna kompetenti; (m) tu l iż-żmien kollu li bastiment jagħmel f’xi ankraġġ, jetty ta’ l-irmonk ta’ emerġenza ("fi rewires") ta’ saħħa u kondizzjoni adegwata għandhom jintrabtu fil-pruwa u fil-poppa (f’jetty tat-tanker) bil-ħoloq taghhom maħruġa ’l barra u miżmuma ma’, jew viċin, il-waterline; għandu jitħallareħi biżżejjed għal ir monkar effettiv f’emerġenza bejn il-bitta u ċ-chock tuliż-żmien kollu li bastiment jagħmel f’xi ankraġġ, jetty jew irmiġġ, wires ta’ l-irmonk ta’ emerġenza ("fi rewires") ta’ saħħa u kondizzjoni adegwata għandhom jintrabtu fil-pruwa u fil-poppa (f’jetty jew irmiġġ, fuq in-naħa off-shore tat-tanker) bil-ħoloq taghhom maħruġa ’l barra u miżmuma ma’, jew viċin, il-waterline tat-tanker u dak ir-reħi għandu jinżamm milli jiġri b’ħabel jew mezz ieħor li jista’ jinqata’ faċilment; (n) ħlief meta jkunu qed isiru lutiswijiet f’tarznar ta’ tiswija tul iż-żmien kollu li tanker jagħmel f’ankraġġ, jetty jew irmiġġ ta’ terminal marittimu jew faċilità marittima, il-makni prinċipali, l-isteering gear u kull tagħmir ieħor tiegħu essenzjali għall-immanu vrar għandhom jinżammu f’kondizzjoni li t-tanker ikun jista’ jitlaq minn dawk il-postijiet fi żmien tletin minuta; (o) jekk għal xi raġuni dak il-bastiment ma jkunx jista’ josserva l-ħtiġiet tal-paragrafu (n), il-Kaptan għandu minnufih jgħarraf b’dan lill-Awtorità li tista’ ma’ dan tagħti istruzzjonijiet lill-Kaptan biex iqabbad vapur jew vapuri ta’ rmonk sabiex ikun jew ikunu stand-by jekk għal xi raġuni dak il-bastiment ma jkunx jista’ josserva l-ħtiġiet tal-paragrafu (ntul iż-żmien kollu li fih il-bastiment ma jkunx jista’ josserva dawk il-ħtiġiet. Dak il-vapur(i) ta’ rmonk għandu dejjem jiġi mqabbad għar-riskju u l-ispejjeż tal-bastiment; (p) jekk l-Awtorità tara li l-maltemp jew kondizzjonijiet oħra jistgħu jolqtu ħażin lill-irbit ta’ bastiment, hija tista’ tagħti istruzzjonijiet lill-Kaptan biex iqabbad vapur(i) ta’ rmonk rikonoxxut sabiex ikun jew ikunu stand-by jew jassisti l-bastiment tul iż-żmien kollu li fih tara li se jibqgħu jippersistu dawk il-kondizzjonijiet. Dak il-vapur(i) ta’ rmonk għandu dejjem jiġi mqabbad għar-riskju u l-ispejjeż tal-bastiment; (q) ħlief kif l-Awtorità tista’ espressament tawtorizza bil-miktub u taħt kondizzjonijiet kontrollati speċifikati, ebda persuna ma tista’ tidħol f’xi kompartiment tat-tagħbija jew spazju vojt, jew xi spazju magħluq ieħor abbord xi bastiment li jista’ jkun fih gassijiet jew fwar ta’ tagħbijiet perikolużi u li ma jkunx inħariġlu" Permess ta’ Dħul" minn persuna kompetenti; (r) l-inqas ħtiġiet atmosferiċi ġenerali aċċettabbli għall-ħruġ ta’ "Permess ta’ Dħul " huma: (i) il-konċentrazzjonijiet ta’ kull gasstossiku li x’aktarx jista’ jkun preżenti fil-kompartiment għandhom, mal-kompartiment kollu, ikunu taħt it-TLV ta’ dak il-gass; (ii) għandu jintlaħaq u jinżammlivell kostanti ta’ ossiġenu ta’ 21 % f’dak li huvolum mal-kompartiment kollha; (iii) mal-kompartiment kollu, il-konċentrazzjoni ta’ kull gass fjammabbli li x’aktarx ikun preżenti ma għandhiex teċċedi 1 % ta’ l-LFL ta’ dak il-gass; (iv) tu l iż-żmien kollu li d-dħul ikun permess fil-kompartiment, il-kondizzjonijiet atmosferiċi dettaljati fis-subparagrafiii) għandhom ikunu monitorjat il-ħin kollu fil-livell i kollha ġewwa l-kompartiment u għandhom hekk jinżammu bil-provdiment ta’ ventilazzjoni forzata kontinwa u effettiva: Iżda dan il-permess ikun validu u jibqa’ hekk validu biss meta jkun hemm konformità mar-riżorsi u l-proċeduri ta’ sigurezza konġunti l-oħra kollha li huma meħtieġa mill-Istrumenti Rilevanti; (s) il-Kaptan ta’ kull bastiment li jkun qed jaħdem fuq il-ġarr ta’ tagħbijiet perikolużi, jew li ma jkunx iċċertifikat ħieles għalkollox mill-gass, ma għandu jippermetti abbord lil ebda persuna mhux awtorizzata, jew xi persuna awtorizzata (kemm jekk tkun jew ma tkunx membru ta’ l-ekwipaġġ) li tkun meqjusa bħala li tkun nieqsa mill-ġudizzju minħabba f’intossikazzjoni kemm-il darba ma jkunux saru preparamenti speċjali u effettivi għar-riċeviment tagħhom; (t) ħlief kif permess bil-miktub mill-Awtorità, taħt il-provisoilli ma għandu jkun hemm ebda sorsi ta’ xegħil, inklużi bastimenti oħra, ġewwa l-area perikoluża ta’ bastimenti bħal dawk jew żoni ta’ riskju fuq l-art, tul kull żmien li fih ikun qed isir ix-xogħol dettaljat fil-paragrafu (e), ma hupermess li jsir ebda xogħol ieħor ta’ tagħbija jew ħatt għal fuq il-bastiment jew minn fuq u (bħat-teħid jew żbark ta’ provvisti, spareparts, tagħmir jew bunkers ħlief kif permess bil-miktub mill-Awtorità, taħt il-provisoilli ma għandu jkun hemm ebda sorsi ta’ xegħil, inklużi bastimenti oħra, ġewwa l-area perikoluża ta’ bastimenti bħal dawk jew żoni ta’ riskju fuq l-art, tul kull żmien li fih ikun qed isir ix-xogħol dettaljat fil-paragrafu (e), ma hupermess li jsir ebda xogħol ieħor ta’ tagħbija jew ħatt għal fuq il-bastiment jew minn fuq u (bħat-teħid jew żbark ta’ provvisti, spareparts); (u) sa dak iż-żmien li jitlesta x-xogħol dettaljat fil-paragrafu (e) u sa dak iż-żmien li jiġi provdut lill-Awtorità ċertifikat li l-bastiment ikun ħieles mill-gass u/jew inert, kull xogħol bhaldak u kull xogħol ieħor tal-bastiment għandu f’kull ħin ikun taħt il-kontroll ta’ uffiċjal responsabbli kwalifikat kif imiss, nominat mill-Kaptan; (v) matul ix-xogħol speċifikat fil-paragrafu (u), għandu jkun hemm disponibbli l-ħin kollu rappreżentant responsabbli fuq l-art biex jesegwixxi u jagħti effett li d-disposizzjonijiet ta’ dak il-paragrafu; (w) rigward aċċess għall-bastiment, tul kull perijodu li fih ikun qed isir ix-xogħol dettaljat fil-paragrafu (e), għandhom jiġu mħarsa dawn il-ħtiġiet li ġejjin: (i) għandu jkun hemm mezz wieħed biss ta’ aċċess għall-bastiment; (ii) ma’ dak l-aċċess għandu kontinwament ikun hemm membru ta’ l-ekwipaġġ li jkollu mezzi ta’ komunikazzjoni viċini u effettivi ma’ l-uffiċjal responsabbli inkarigat minn dak ix-xogħol; (iii) dak l-aċċess għandu jkun qrib l-akkomodazzjoni tal-bastiment kemm jista’ jkunu għandu jkun imbiegħed kemm jista’ jkun mill-manifolds tal-bastiment u ta’ fuq l-art; (iv) il-gang ways b’lifeline il-gangways u mezzi oħra ta’ aċċess għandhom ikunu provduti b’xi bka effettiva ta’ sigurezza, armati sewwa, u jkollhom li febuoy disponibbli għal-lest. Fil-ħinijiet ta’ dlam, dawk il-mezzi ta’ aċċess għandhom ikunu mdawwla b’mod effettiv b’mezzi intrinsikament bla periklu; (x) tu l iż-żmien li bastiment jagħmel f’terminal marittimużfaċilità martittima, l-aerials tar-radjotrasmissjoni għandhom ikunu earthed b’mod effettiv u għandhom jiġu osservati dawn il-ħtiġiet li ġejjin: (i) ma għandux jintuża tagħmir tar-radju, ta’ komunikazzjonijiet satelliti, tar-radar u tagħmir ieħor li meta jitħaddem jista’ jitfalivelli potenzjalment riskjużi ta’ radiatedenergy esternament mill-bastiment, jew li jinvolvi t-tħaddim ta’ tagħmir elettriku mhux intrinsikament bla periklu; (ii) mingħajr preġudizzju għad-disposizzjoni preċedenti, jista’ jintuża tagħmir ta’ komunikazzjoni installat kif għandu jkun ta’ VHF ta’ installazzjoni fissa, basta l il-powerou tput mingħajr preġudizzju għad-disposizzjoni preċedenti, jista’ jintuża tagħmir ta’ komunikazzjoni installat kif għandu jkun ta’ VHF u/jew UHF ma jkunx iżjed minn watt wieħed; (iii) ma huma permessi ebda tiswijiet li jinvolvu t-tħaddim ta’ xi tagħmir bħal dak mingħajr konsultazzjoni ħiħa minn qabel bejn il-Kaptan u r-rappreżentant responsabbli tat-terminal żfaċilità u jista’ jkun meħtieġ il-ħruġ ta’ permess għax-xogħol. (2) Kull persuna li tonqos li tħares id-disposizzjonijiet tas-sub regolament (1) tkun ħatja ta’ reatu teħel, meta tinsab ħatja, multa ta’ mhux iżjed minn disa telef u tliet mija usba tax-il euro u disgħa u erbgħ in ċenteżmu (9, 317.49) għal kull reat. (3) Kull persuna li tonqos li tħares xi direttiva mogħtija mill-Awtorità bis-saħħa tas-setgħat tagħha skond id-disposizzjonijiet tas-sub regolament (1) tkun ħatja ta’ reatu teħel, meta tinsab ħatja, multa ta’ mhux iżjed minn ħdax-ilelf u sitt mija u sitta u erbgħin eurou sebgħa utmeninċenteż mu (11, 646.87) għal kull reat, u fil-każ ta’ reat kontinwu multa oħra ta’ mhux iżjed minn elfumija u erbgħa u sittineurou disgħa u sitt inċ enteżmu (1, 164.69) għal kull jum li matulu jkompli r-reat. 25. Restrizzjonijiet fuq il-moviment ta’ tanker li ma jkunx iċċertifikat ħieles mill-gass u/jew inert. Emendat: A.L.152 tal-1997; (1) Tankervojt minn kull tagħbija ħlief għal slops u/jew residwi jista’ jidħol il-Portil-Kbirunikament sabiex imur direttament, u bit-tankijiet kollha magħluqin fiż-żgur, għal irmiġġ tat-tnaddif tat-tankijiet, basta li dak ix-xogħol isir strettament skond il-ħtiġiet ta’ l-Istrumenti Rilevanti u li ebda tanker ieħor, ħlief kif provdut fir-regolament 27, ma jkun ġewwa l-Portil-Kbir fil-ħin tat-transitu. (2) Tanker tal-gass li jkollu t-tankijiet kollha tiegħu mhux ħielsa mill-gass jew inerti, malli jiġi ċertifikat mill-persuna kompetenti bħala li jkun jinsab f’kondizzjoni ta’ saturazzjoni ta’ fwar b’kontenut ta’ ossiġenu ħieles kważi żero u li dawk it-tankijiet ikunu siġillati sew, jista’ jidħol fil-Portil-Kbir bil-għan li jibqa’ sejjer dritt lejn faċilità ta’ tiswija jew ta’ tnaddif ta’ tankijiet: Iżda ebda bastiment ieħor m’għandu jitħalla jimmanuvra fil-port sakemm dak it-tanker ikun daħal ġewwa l-faċilità ta’ tiswija jew ta’ tnaddif ta’ tankijiet. (3) Kull persuna li tonqos li tħares id-disposizzjonijiet tas-sub regolament (1) u s-subregolament (2) tkun ħatja ta’ reatu teħel, meta tinsab ħatja, multa ta’ mhux iżjed minn sitt elefudisa’ mija utmien jautmenineuroutnax-il ċenteżmu (6, 988.12) għal kull reat. 26. Tanker li jkun ġarr tagħbijiet perikolużi u li jkun ikollu t-tankijiet neċessarji kollha ċċertifikati ħielsa mill-gass jew inerti jista’ bil-permess espress bil-miktub tal-Awtorità, jidħol il-Portil-Kbir biex imur għal faċilità ta’ tiswija sabiex isirlu xogħol kontrollat, sakemm kull sloptank ikun ivventilat tajjeb u l-ventlines Tanker li jkun ġarr tagħbijiet perikolużi u li jkun ikollu t-tankijiet neċessarji kollha ċċertifikati ħielsa mill-gass jew inerti jista’ bil-permess espress bil-miktub tal-Awtorità, jidħol il-Portil-Kbir biex imur għal faċilità ta’ tiswija sabiex isirlu xogħol kontrollat, sakemm kull sloptank mhux inertjat li jkun għad fih slops kollha jkunu pożittivament u effettivament iżolati kontra l-fwar minn kull kompartiment ieħor fit-tanker u sakemm ikunu mħarsa l-ħtiġiet l-oħra kollha tar-regolamenti 27, 28 u 29. 27. Kondizzjonijiet ta’ dħul fil-Portil-Kbir għal tanker iċċertifikat għal kollox ħieles mill-gass u/jew inert. Emendat: Tanker li jkun iċċertiflkat li jkuninert għalkollox u/jew ħieles għalkollox mill-gass, jew b’xi kompartiment i ċċertifikati ħielsa mill-gass u l-bqija inerti, jista’ jidħol il-Portil-Kbir sabiex imur għal faċilità ta’ tiswija, sakemm ikun ukoll sar dan l-iċċekkjar addizzjonali ta’ sigurezza minn persuna kompetenti: (a) il-gas-tightness tas-sistema tad-distribuzzjoni ta’ gassinert u tat-tankijiet tat-tagħbija tkun ikkonfermata, u li jkun affermat bid-dikjarazzjoni bil-miktub tal-Kaptan, it-tankijiet kienu f’kondizzjoni inerta kontinwament għal mill-inqas erba’ sigħat qabel l-ispezzjoni u jibqgħu hekk tul iż-żmien kollu li tanker jagħme1 fil-Portil-Kbir. F’każijiet eċċezzjonali, l-Awtorità tista’ tapprova perijodi iqsar ta’ inertjar minn qabel taħt il-kondizzjoni li l-persuna kompetenti timmonitorja minnufi hu ta’ spiss l-I.G. status sussegwenti ta’ dak il-bastiment u tirreġistra d-dettalji kollha ta’ dak l-immonitorjar, li għandu jiġi pprovdut lill-Awtorità kif meħtieġ; (b) il-gas-tight seals ta’ kull apertura tal-kompartimenti tat-tagħbija jkunu effettivi u ssikkati għalkollox; (ċ) il-Pressure/Vacuum Breakers jew mezzi approvati oħra u l-Pressure/Vacuum Valves kollha tas-sistema tal-gassinert jkunu jidhru li jkunu qed jiġu miżmuma tajjeb regolarment u li għal dawk li jimtlew bil-likwidu, ikun intuża l-fluwidu korrett u jkun inżamm il-livell korrett; (d) il-livell ta’ l-ilma fid-deckwater seal i kun sodisfaċenti; (e) kemm l-indikaturi tal-pressjoni ta’ gassinert kif ukoll l-oxygenanaly sers fissi u portable ikunu ta’ tip approvat u jkunu ġew kalibrati sewwa. 28. Kondizzjonijiet biex joqgħod fil-Portil-Kbirtankeriċċertifikat ħieles mill-gass u/jew inertucheck lists. Emendat: A.L.425 tal-2007; (1) Tu 1 iż-żmien kollu li tanker jagħmel f’faċilità ta’ tiswija, għandhom jiġu żgurati dawn il-proċeduri li ġejjin minn persuna kompetenti: (a) kifjasal, għandhom jiġu mimlija ċ-checklists rilevanti kif speċifikati fl-Iskeda B; (b) qabel ma jinbeda x-xogħol ta’ tiswija u mhux anqas minn darba kull erbgħa u għoxrin siegħa wara dan -iżda f’kull każ minnufih wara li s-sistema tal-pressjoni tat-tank tkun ġiet mimlija b’gassiner t-persuna kompetenti akkumpanjata minn uffiċjal responsabbli tal-bastiment għandhom, flimkien, jiċċekkjaw li l-livell ta’ l-ossiġenu f’diversi livelli differenti ġewwa sew kull kompartiment inertjat ma jkunx tala’ aktar mill-massimu ta’ 8 % f’lihuvolum, li l-pressjoni tkun miżmuma f’minimu ta’ 100 mm fuq il-waterga u geulil-livell ta’ l-ilma fid-deckwater seal jibqa’ sodisfaċenti; (ċ) il-gas-tight seals ta’ l-aperturi kollha tal-kompartimenti tat-tagħbija jibqgħu effettivi u ssikkati għalkollox; (d) tu l iż-żmien kollu li tanker jagħmel fil-Portil-Kbir, ebda spazju inertjat ma jista’ jinfetaħ għall-atmosfera ħlief għall-iqsar perijodu meħtieġ biex isir testjar, ullaging jew teħid ta’ kampjuni ta’ l-ossiġenu; (e) kul meta jkun meħtieġ, il-faċilitajiet ta’ tiswija għandhom jipprovdu provvista kontinwa ta’ ilma għad-deckwatersealugassinert ta’ kwalità adatta minn ġeneratur ta’ gassinert ta’ fuq l-art. F’kull każ, qabel tinbeda xi tiswija, għandha ssir konnessjoni bejn il-ġeneratur ta’ gassinert tal-faċilità u d-deliverymain ta’ gassinert tat-tanker; (f) il-konnessjonijiet, cables fil-bastiment li miegħu tkun imqabbda provvista ta’ l-elettriku minn fuq l-art, sabiex il-provvista minn fuq l-art ma tkunx tista’ tiġi mqabbda mas-switchboard il-konnessjonijiet, cables u proċeduri kollha użati biex jipprovdu provvista addizzjonali ta’ l-elettriku lil bastiment minn fuq l-art għandhom ikunu strettament skond il-ħtiġiet kollha ta’ l-Istrumenti Rilevanti, inkluż il-provdiment ta’ mezzi approvati f’kull terminalboard waqt li tibqa’ mqabbda mal-ġeneraturi tal-bastiment; (g) il-permessi għal xogħol bis-ħana, xogħol bil-kiesaħ, xogħol elettriku u l-permessi ta’ dħul ma għandux normalment ikollhom perijodu ta’ validità ta’ iżjed minn tnax-il siegħa. Fil-każ li l-komplessità tax-xogħol meħtieġ tkun tirrikjedi l-ħruġ ta’ iżjed minn permess wieħed, wieħed għandu jiżgura li l-ħruġ ta’ permess għal xogħol sussegwenti ma jannullax il-kondizzjonijiet ta’ sigurezza ta’ kull permess maħruġ qabel; (h) fil-każ li għal xi raġuni tkun xi tkun, il-kondizzjonijiet deskritti fil-paragrafi (b) sa (f fil-każ li għal xi raġuni tkun xi tkun, il-kondizzjonijiet deskritti fil-paragrafi (b) ma jkunux jistgħu jiġu mantenuti, l-Awtorità għandha tiġi infurmata minnufih mill-persuna inkarigata mix-xogħol u x-xogħol kollu fuq it-tanker għandu jieqaf sa meta dawn il-kondizzjonijiet preskritti jkunu ġew stabbiliti mill-ġdid kif għandhom ikunu. L-Awtorità tista’ tordna lit-tanker biex jitlaq mill-Portil-Kbir minnufih. (2) Kull persuna li tonqos li tħares xi waħda mid-direttivi mogħtija mill-Awtorità fl-eżerċizzju tas-setgħat tagħha skond id-disposizzjonijiet tas-sub regolament (1) tkun ħatja ta’ reatu teħel, meta tinsab ħatja, multa ta’ mhux iżjed minn ħdax-ilelf u sitt mija u sitta u erbgħin eurou sebgħa utmeninċenteż mu (11, 646.87) għal kull reat, u fil-każ ta’ reat kontinwu multa oħra ta’ mhux iżjed minn elfumija u erbgħa u sittineurou disgħa u sitt inċ enteżmu (1, 164.69) għal kull jum li matulu jkompli r-reat. 29. (1) Xogħol bil-kiesaħ biss jista’ jsir fuq tanker li t-tankijiet tiegħu ikunu ċċertifikati fil-kondizzjoni inerta, ħlief li xogħol bis-ħana jista’ jsir meta, f’kull każ, ix-xogħol speċifiku permess ikun ġiehekk awtorizzat minn, u magħmul kollu kemm hu taħt is-sorveljanza fuq kollox ta’ persuna kompetenti u f’dik id-distanza ta’ bla periklu minn kullarea perikoluża abbord jew żona ta’ riskju fuq l-art li tkun speċifikata minn dik il-persuna kompetenti matul kull perijodu speċifiku. (2) Kull persuna li tonqos li tħares xi waħda mid-direttivi mogħtija mill Awtorità fl-eżerċizzju tas-setgħat tagħha skond id-disposizzjonijiet tas-sub regolament (1) tkun ħatja ta’ reatu teħel, meta tinsab ħatja, multa ta’ mhux iżjed minn ħdax-ilelf u sitt mija u sitta u erbgħin eurou sebgħa utmeninċenteż mu (11, 646.87) għal kull reat, u fil-każ ta’ reat kontinwu multa oħra ta’ mhux iżjed minn elfumija u erbgħa u sittineurou disgħa u sitt inċ enteżmu (1, 164.69) għal kull jum li matulu jkompli r-reat. 30. Xogħol ta’ ħasil ta’ żejt mhux raffinat u ta’ tnaddif ta’ tankijiet. (1) Tanker jista’ jidħol il-Portil-Kbir meta jkun qed iġorr mhux iżjed minn 20,000 tonnes ta’ tagħbijiet perikolu żi volatili, bastali: (a) imur direttament għall-irmiġġ tat-tnaddif tat-tankijiet; (b) fil-każ ta’ ħasil ta’ żejt mhux raffinat, il-kondizzjonijiet inerti speċifikati fir-regolamenti 27 u 28 jiġu mħarsa strettament tul iż-żmien kollu li t-tanker jagħmel fil-Portil-Kbir. (2) Ix-xogħol kollu ta’ ħasil ta’ żejt mhux raffinat u ta’ tnaddif tat-tankijiet għandu jsir strettament skond il-ħtiġiet ta’ l-Istrumenti Rilevanti. (3) Kif jasal fl-irmiġġ tat-tnaddif tat-tankijiet, iċ-check lists rilevanti kif speċifikati fl-Iskeda B għandhom jimtlew flimkien ma’ l-operatur ta’ l-istallazzjoni tat-tnaddif tat-tankijiet. 31. Jekk f’xi ħin waqt xogħol ta’ ħasil ta’ żejt mhux raffinat i l-kondizzjonijiet inerti speċifikati fir-regolament 27 u fir-regolament 28(b) sa (e Jekk f’xi ħin waqt xogħol ta’ ħasil ta’ żejt mhux raffinat i l-kondizzjonijiet inerti speċifikati fir-regolament 27 u fir-regolament 28(b) ma jkunux jistgħu jiġu sostnuti, l-Awtorità għandha tiġi mgħarraf minnufih mill-persuna inkarigata mix-xogħol u l-ħasil ta’ żejt mhux raffinat għandu jieqaf sa meta dawn il-kondizzjonijiet preskritti jkunu ġew stabbiliti mill-ġdid kif għandhom ikunu. L-Awtorità tista’ tordna lit-tanker biex jitlaq mill-Portil-Kbir minnufih. 32. Restrizzjonijiet fuq transitu fil-Portil-Kbir. Bla ħsara għad-disposizzjonijiet tar-regolamenti 25 u 26, tanker li jkun ġarr tagħbijiet perikolużi, iżda li fuq u t-tankijiet għal ħekk ma jkunux iċċertifikati ħielsa mill-gass u/jew inerti, jista’ jidħol jew iħalli l-Portil-Kbir f’kull ħin, iżda jekk dak il-moviment isir bejn inżul ix-xemx u tlugħ ix-xemx, ebda moviment ta’ bastimenti oħra ma jkun permess f’dak il-ħin. 33. Xogħol ta’ maniġġ ta’ sustanzi u ta’ saborrarucheck lists. Emendat: A.L.425 tal-2007; (1) Ebda bastiment ma jista’ jħott jew jittrasferixxi xi sustanzi li ma jkunux jistgħu jiġu mmaniġġati, magazzinati jew imneħħija skond il-ħtiġiet ta’ l-Istrumenti Rilevanti, mingħajr il-permess bil-miktub tal-Awtorità u taħt dawk il-kondizzjonijiet u ħtiġiet li hija tqis li jkunu xierqa. (2) Mingħajr preġudizzju għal kull disposizzjoni oħra li tinsab f’dawn ir-regolamenti, il-preparamenti kollha għal u x-xogħol, proċeduri u metodi attwali ta’ maniġġ ta’ tagħbijiet u/jew ta’ saborrar, fuq tagħbijiet perikolużi ġewwa l-ibħra ta’ Malta għandhom kontinwament u konsistentement ikunu b’osservanza ħiħa u skond il-ħtiġiet ta’ l-Istrumenti Rilevanti, b’attenzjoni speċjali għal dawk li jinsabu fl-ISGOTT u l-gwidi rilevanti ta’ l-OCIMF. (3) Jekk f’xi ħin waqt li jkun qieghed isir dak ix-xogħol ma tkunx tista’ tiġi sostnuta xi ħtieġa tas-sub regolament (2), f’każ bħal dan ix-xogħol ta’ maniġġ tat-tagħbijiet u x-xogħol ta’ saborrar għandu jieqaf minnufih u s-sistemi ta’ maniġġ ta’ tagħbijiet u saborrar, kemm dawk tal-bastiment u dawk ta’ fuq l-art, għandhom jingħalqu u l-Awtorità għandha tiġi mgħarrfa. (4) Ebda xogħol ta’ maniġġ ta’ tagħbijiet u/jew ta’ saborrar ma għandu jerġa’ jinbeda qabel ma dawk il-kondizzjonijiet preskritti jkunu ġew stabbiliti mill-ġdid kif għandhom ikunu u kompletament. L-Awtorità tista’ f’kull ħintordna lit-tanker biex jitlaq mil l-ibħra ta’ Malta. (5) Qabel il-bidu ta’ kull xogħol ta’ maniġġ ta’ tagħbijiet (kif ukoll qabel il-bidu tal-fażijiet separati integrati f’kull biċċa xogħol) għandhom jiġu mimlija ċ-checklists u d-dikjarazzjonijiet rilevanti kif speċifikati fl-Iskeda B, skond ix-xogħol li jkun sejjer isir. (6) Laċ-check lists ta’ flimkien u lanqas id-dikjarazzjonijiet ma għandhom jiġu ffirmati, u lanqas ma għandu jinbedaxi xogħol, qabel ikun hemm assigurazzjoni reċiproka dwar is-sezzjonijiet rilevanti. Ċerti ħwejjeġ ta’ fuq iċ-check lists ikunu jeħtieġu li jiġu ċċekkjati diversi drabi jew jiġu sorveljati kontinwament tul ix-xogħol kollu ta’ maniġġ ta’ tagħbijiet u ta’ saborrar. (7) Għar-rigward ta’ proċeduri miftiehma li jkunu ppjanati minn qabel għall-maniġġ ta’ tagħbijiet, bunkers u sa borra, jekk jinstablixi żviluppi sussegwenti jkunu jistgħu jaffettwaw dak ix-xogħol u jkun meħtieġ li jsir tibdil fil-poċeduri miftiehma, dak it-tibdil għandu jiġi diskuss bejn iż-żewġ naħatu għandu jintlaħaq ftehim dwar u qabel isir xi tibdil. (8) Jekk ikun hemm tibdil sostanzjali x’isir, dan għandu jiġi mniżżel bil-miktub qabel isir xi tibdil fil-proċeduri u f’kull każ fil-perijodu tax-xogħol ta’ dawk is-supervisors ta’ abbordu ta’ fuq l-art li fil-perijodu tax-xogħol tagħhom ikun intlaħaq il-ftehim dwar it-tibdil. (9) Meta tkun qed tiġi kkunsidrata l-possibbiltà ta’ maniġġ ta’ numru ta’ tagħbijiet perikolużi konkorrentement, għandhom jittieħdu f’konsiderazzjoni l-proprjetajiet tat-tagħbijiet li jkunu se jiġu mmaniġġati, it-tagħmir ta’ l-istallazzjonijiet ta’ fuq il-bastiment u ta’ fuq l-art, l-abbiltà ta’ l-ekwipaġġ tat-tanker u tal-personal ta’ fuq l-art biex jesegwixxu bla periklu u jikkontrollaw b’mod suffiċjent ix-xogħol meħtieġ. (10) Ebda tankerma jista’ jagħmel xogħol ta’ maniġġ ta’ tagħbijiet fuq tagħbijiet perikolużi fil-Portil-Kbir jew fil-Port ta’ Marsamxett, ħlief fuq ilma tas-saborra jew slops għall-iżbark f’irmiġġ tat-tnaddif tat-tankijiet, jew ħasil ta’ żejt mhux raffinat li jsir skond il-ħtiġiet speċifikati fir-regolament 30. (11) Ebda tankerma jista’ jagħmel xogħol ta’ maniġġ ta’ tagħbijiet fuq tagħbijiet perikolużi f’xi rmiġġ, jetty jew ankraġġ ħlief f’dak il-post li l-Awtorità tista’ tispeċifika minn żmien għal żmien. (12) Ma huwa permess ebda trasferiment ta’ xi sustanzi għal ġokontenituri abbord tanker jew fuq lighters f’xi port. L-Awtorità tista’ madankollu t awtorizza xogħol bħal dak f’kull port, li ma jkunx il-Portil-Kbir, taħt dawk il-kondizzjonijiet u ħtiġiet li hija tqis li jkunu xierqa. (13) Bejn inżul ix-xemx u tlugħ ix-xemx, tanker jista’ jarma jew jiskonnettjamanek tat-tagħbija u/jew jagħmel xogħol ta’ maniġġ ta’ tagħbijiet fuq tagħbijiet perikolużi: Iżda abbord il-bastiment u l-istess fuq l-art għandu jkun hemm provdut dawl approvat adegwat ta’ istallazzjoni fissa in trinsikament bla periklu, li jkun jaqbel mal-ħtiġiet kollha ta’ l-Istrumenti Rilevanti, sabiex idawwa l il-bastiment u l-aċċess għalih meta jkun mal-ġenb ta’ rmiġġ. (14) Kul meta l-kostruzzjoni ta’ tanker tkun tippermetti għandhom jiġu adottati proċeduri ta’ "closedloading". (15) Kull għatu, sightingport, samplingport Kull għatu, sightingportu ullagingport tat-tankijiet tat-tagħbija, għandu jkun magħluqu msakkar qabel jinbeda x-xogħol ta’ maniġġ ta’ xi tagħbija perikolu ża volati li, jew ta’ tagħbija perikoluża mhux volati li ġotankijiet li ma jkunux ħielsa mill-gass, jew ta’ saborrar ġotankijiet li jkun kellhom fihom tagħbija perikolu ża volati li ħlief fil-każ ta’ ħelsien mill-gass u/jew tisfija. (16) Qabel il-maniġġ ta’ xi tagħbija perikolu ża volati li, jew it-tagħbija ta’ tagħbija perikoluża mhux volati li ġotankijiet mhux ħielsa minn gass, jew is-saborrar ġotankijiet li jkun kellhom fihom xi tagħbija perikolu ża volati li, jew l-ivventilar żtisfija ta’ tankijiet li jkun kellhom fihom dawk it-tagħbijiet perikolu żi volatili, is-sistema ta’ l-ivventilar tat-tankijiet tat-tanker għandha tiġi mħejjija għall-biċċa xo għol ikkonċernata. (17) Meta jkun inbeda xogħol ta’ maniġġ ta’ tagħbijiet jew ta’ saborrar, dak ix-xogħol għandu jsir bid-diliġenza dovuta u jekk ma jitkompliex is-sistema tat-tagħbija u t-tankijiet ta’ fuq it-tanker għandhom jingħalqu u jissakkru. (18) Matul ix-xogħol deskritt fis-sub regolament (16), l-ullage, is-sightingports għandhom jinfetħu biss għal-iqsar żmien possibbli meħtieġ biex jaqduxogħolhom u kull apertu rata li għandha tkun protetta b’gauzescreens Matul ix-xogħol deskritt fis-sub regolament (16), l-ullage, is-sigh tingports u s-sampling ports li jkunu f’kondizzjoni tajba u nadifa, jew b’mezzi approvati oħra. (19) Matul xogħol ta’ tagħbija jew saborrar, il-pressur eż vacuum għandhom jew ikunu miftuħa jew by-passed u l-high għandhom jitqiegħdu fil-pożizzjoni ta’ tħaddim. (20) Matul kull xogħol ta’ maniġġ ta’ tagħbijiet, ebda xogħol ta’ tiswija fuq is-sistema tal-maniġġ ta’ tagħbijiet ma huwa pemessla abbord tankeru lanqas fuq l-art. Jekk tkun meħtieġa dik it-tiswija, għandu jieqa fix-xogħol kollu, is-sistema tat-tagħbija għandha tingħalaq, il-manek tal-bastiment żart għandhom jiġu skonnettjati u għandhom jinkisbu l-permessi xierqa mingħand persuna kompetenti qabel tkun tista’ tinbeda dik it-tiswija awtorizzat a. (21) Kull persuna li tonqos 1itħares id-disposizzjonijiet tas-sub regolamenti0) tkun ħatja ta’ reatuteħel meta tinsab ħatja, multa ta’ mhux iżjed minn disa telef u tliet mija usba tax-il euro u disgħa u erbgħ in ċenteżmu (9, 317.49) għal kull reat. 34. Area ta’ periklu. Emendat: Ħlief kif preskritt fir-regolamenti 27 u 28 u suġġett għall-awtorizzazzjoni bil-miktub tal-Awtorità u taħt dawk il-kondizzjonijiet li hija tqis li jkunu xierqa, kull area li tkun tinsab ġewwa invilupp li jagħlaq fih distanza ta’ tletinmetru minn kull parti ta’ bastiment impenjat fuq ix-xogħol speċifikat fir-regolament 33(16), għandha titqiesarea ta’ periklu. 35. Ħtiġiet dwar l-adattibilità u t-tħaddim tat-tagħmir għat-trasferiment ta’ tagħbijiet u bunkers. Emendat: (1) Il-manek kollha u l-apparat l-ieħor kollu li jintużaw għall-maniġġ ta’ tagħbijiet perikolużi għandhom ikunu jaqblu mal-ħtiġiet ta’ l-Istrumenti Rilevanti għall-użu li jitqiegħdu għalih. (2) Qabel u matul kull biċċa xogħol, il-hosestrings għandhom jiġu assoġġettati għal spezzjonivi/wali bir-reqqa sabiex wieħed jara jekk ikunx hemm xi difetti viżibbli fuq ġewwa jew fuq barra bħalma huma sinjali ta’ xinixi, infiħ, tekil jew iċċattjar. (3) Il-manek u apparat ieħor għat-trasferiment ta’ tagħbijiet għandu jkollhom indikati fuqhom b’mod ċar u indelibbli l-ogħla pressurerating permissibbli u d-data ta’ l-aħhar test tal-pressjoni minn faċilità ta’ l-ittestjar rikonoxxuta mill-Awtorità. It-testijiet għandhom isiru skond l-ispeċifikazzjonijiet tal-manifattur tagħhom f’intervalli li jkunu skond ir-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur tagħhom, iżda f’kull każ mhux iżjed minn sena. (4) Il-manek għandhom ikunu protetti mill-għerik jew ħakku l-wires ta’ l-azzar għall-irfigħ ma għandhomx jitħallew jagħmlu kuntatt dirett ma’ xi manka. (5) Il-konnessjonijiet kollha, kemm bejn is-sezzjonijiet tal-manek kif ukoll mill-manek għall-manifolds, għandhom isiru b’mod eżatt u perfett u ma għandux jitħalla jkun hemm piż eċċessiv fuq il-manifold Il-konnessjonijiet kollha, kemm bejn is-sezzjonijiet tal-manek kif ukoll mill-manek għall-mani folds tat-tanker. (6) Matul xogħol ta’ maniġġ ta’ tagħbijiet, il-hosestrings u li jiġi żgurat li r-radius Matul xogħol ta’ maniġġ ta’ tagħbijiet, il-hosestrings għandhorn ikunu aġġustati b’mod li tiġi evitata ġibda żejda fuq il-konnessjonijiet tal-manek jew tal-manifolds tal-kurvatura tal-manka jibqa’ fil-limiti rakkomandati mill-manifattur. (7) Meta jkunu qed jintużaw cargohardarms mekkaniċi approvati, il-flangeface tal-manifold Meta jkunu qed jintużaw cargohardarms b’couplers mekkaniċi approvati, il-flangefacetal tat-tanker għandu jkun lixxu ħieles mis-sadid, sabiex jiġi żgurat għeluq issikkat għal kollox. (8) Il-hosestrings kollha tat-tagħbija li jintużaw għandhom ikunu iffittjati b’insulating flange Il-hosestring suhardarms jew tul singolu ta’ non-conductinghose, biex tiġi żgurata dis kontinwità ta’ l-elettriku bejn it-tanker u l-art waqt l-ikkonnettjar u skonnettjar. (9) Tul xogħol ta’ maniġġ ta’ tagħbijiet għandha tinżamm superviżjoni adegwata fil-viċinanza ta’ flexiblehos esżhardarms Tul xogħol ta’ maniġġ ta’ tagħbijiet għandha tinżamm superviżjoni adegwata fil-viċinanza ta’ flexiblehoses, kemm abbord it-tanker kif ukoll fl-art, biex jiġi żgurat li f’każ ta’ aċċident, it-trasferiment tat-tagħbija jkun jista’ jieqaf bla dewmien. 36. Pipelinesż sistemi tat-tagħbija mhux użati. Il-pipelines ta’ tanker li ma jkunux qed jintużaw għandhom ikunu blanked. Il-pipelines ta’ tanker, ’il quddiem mill-akkomodazzjoni tal-poppa permezz ta’ blanking Il-pipelines kollha tat-tagħbija u tal-bunkers ta’ tanker li ma jkunux qed jintużaw għandhom ikunu blanked fiż-żgur u għalkollox fil-manifold. Il-pipelines tat-tagħbija tal-poppa li ma jkunux qed jintużaw għandhom ikunu iżolati mis-sistema prinċipali tal-pipelines jew it-tneħħija ta’ spoolpiece. 37. Scupperplugs. Qabel jinbedaxi xogħol fuq tagħbijiet jew bunkering u l-aperturi kollha fil-gverti, buk jew superstructure Qabel jinbedaxi xogħol fuq tagħbijiet jew bunkeringu tul il-perijodu kollu li fih ikun qed isir dak ix-xogħol, l-iscuppers tal-bastiment, li jkunu jistgħu iħallu sustanzi joħorġu għal ġol-baħar f’każ ta’ inċident, għandhom jingħalqu sewwa u b’mod effettiv. 38. Drippans u materjal assorbenti. Tul ix-xogħol kollu li jsir fuq tagħbijiet jew bunkering, għandhom jintużaw u jinżammu effettiv idrippans Tulix-xogħol kollu li jsir fuq tagħbijiet jew bunkering, kemm-il darba ma jkunx hemm provdut mezz għar-ritenzjoni permanenti ta’ xini xi ħafif fil-konnessjoni tal-bastiment żart. Provvisti adegwati ta’ materjal assorbenti intrinsikament bla periklu approvat għandhom jinżammu disponibbli fil-pront għal użu immedjat f’każ ta’ xini xiha fif. Wara li jintuża, il-materjal kontaminat għandu jittieħed minnufih għalarea ta’ bla periklu. 39. Wara li jkun tlesta x-xogħol fuq tagħbija, ebda tankijiet tat-tagħbija jew tal-bunkers tal-bastiment ma jistgħu jinfetħu jew jiġu mnaddfa waqt li l-bastiment ikun fl-ibħra interni jew territorjali, ħlief f’dawk il-postijiet u taħt dawk il-kondizzjonijiet li l-Awtorità tista’ tawtorizza. 40. Projbizzjoni ta’ dwal mikxufa. Ebdadwa 1 mikxufa ta’ kwalunkwe deskrizzjoni ma għandhom ikunu permessi abbord xibiċċa tal-baħar li tkun qed tintuża ġewwa l-portijiet għall-ġarr ta’ tagħbijiet perikolużi massa jew ippakkjati, ħlief li t-tip jip jista’ jkun permess f’postijiet definiti bħala nħawi ddikjarati ħielsa mill-periklu. 41. Trasport ta’ tagħbijiet perikolużi bejn il-gżejjer ta’ Malta. Emendat: Ebda ħaġa f’dawn ir-regolamenti ma timpedix xi lil bastiment, biċċa ta l-baħar jew ba rkun tal-bunkers milli jġorru tagħbijiet perkolużi bejn il-gżejjer ta' Malta, iżda: (a) għandhom jiġu mħarsa l-prekawzjonijiet u l-ħtiġiet kollha li għandhom x’jaqsmu mal-ġarr u l-maniġġ ta’ tagħbijiet bhal dawk kif preskritti f’dawn ir-regolamenti u meqjusa applikabbli mill-Awtorità; (b) f’ebda każ ma għandhom il-bastimenti jew bċejjeċ tal-baħar iġorru tagħbijiet perikolużi waqt li jkunu qed iġorru passiġġieri; (ċ) ebda persuna ma għandha tpejjep abbord xi bastiment tali waqt li jkunu qed jinġarru tagħbijiet perikolu żi volati li, ħlief f’postijiet li l-Kaptan ikun stabbilixxa bħala nhawi dikjarati ħielsa mill-periklu għal dak il-għan. 42. Responsabbiltajiet tal-Kaptan għas-sigurezza. Ebda ħaġa f’dawn ir-regolamenti ma għandha tittieħed li teħles lill-Kaptan mir-responsabbiltajiet u l-obbligi tiegħu għas-sigurezza tal-bastiment, ta’ l-ekwipaġġ u kull persuna li tkun taħdem abbord il-bastiment, tat-tagħbija li tkun qed tinġarr fuq il-bastiment u tal-proprjetà u l-ħajja ta’ oħrajn, li tista’ tiġi pperikolata mill-bastiment jew it-tagħbija tiegħu. TAQSIMA III Braken ta l-Provvista ta’ Bunkers u Bastimenti li Jirċievu Bunkers 43. Xogħol ta’ kull xorta minn barkun tal-bunkers ġewwa l-ibħra territorjali u interni jew portiiiet ta’ Malta għandu jsir biss permezz ta’ barkun tal-bunkers bil-liċenza jew awtorizzat. 44. Prodotti li jistgħu jinġarru. Barkun tal-bunkers għandu jġorr bunkers biss. 45. Arei ta’ ankraġġ speċifikati għall-provvista ta’ bunkers. Emendat: (1) ’Il barra mill-arei tal-portijiet, ix-xogħol ta’ provvista ta’ bunkers għandu jsir biss fl-arei ta’ ankraġġ imqiegħda għalhekk mill-Awtorità. (2) Il-Kaptan ta’ barkun tal-bunkers, jgħarraf lill-Awtorità bl-area speċifika imqiegħda għall-ankraġġ għall-bunkering Il-Kaptan ta’ barkun tal-bunkers għandu, qabel kull biċċa xogħol proposta għall-provvista ta’ bunkers li tkun ġiet indikata minnu lill-bastiment riċeventi biex issir dik il-biċċa xogħol partikolari u ma għandu jinbeda ebda xogħol bħal dak qabel ma tkun ġiet ikkonfermata l-approvazzjoni tal-Awtorità. (3) Il-barkun tal-bunkers qabel ma l-bastiment li jkun se jirċievi l-bunkers Il-barkun tal-bunkers għandu jieħu post u ’l barra mill-area indikata ta’ ankraġġ għall-bunkering jasal f’dik l-area. (4) Ir-responsabbiltà u ltima għall-għa/la ta’ xi waħda minn dawk l-arei imqiegħda għall-ankraġġ għall-bunkering taqa’ unikament fuq il-Kaptan tal-bastiment li jirċievi l-bunkers Ir-responsabbiltà u ltima għall-għa/la ta’ xi waħda minn dawk l-arei imqiegħda għall-ankraġġ għall-bunkering u għan-navigazzjoni bla periklu tul kull xogħol ta’ bunkering. 46. Delimitazzjoni tal-konfini. Emendat: L-Awtorità tista’ minn żmien għal żmien tistabbilixxi jew tħassar kull ankraġġ ta’ area tal-bunkering, jew temenda l-konfini ta’ kull ankraġġ ta’ area tal-bunkering L-Awtorità tista’ minn żmien għal żmien tistabbilixxi jew tħassar kull ankraġġ ta’ area tal-bunkering. 47. Kull persuna li tonqos li tħares id-disposizzjonijiet tar-regolamenti 43 u 44 tkun ħatja ta’ reatu teħel, meta tinsab ħatja, multa ta’ mhux iżjed minn disa telef u tliet mija usba tax-il euro u disgħa u erbgħ in ċenteżmu (9, 317.49) għal kull reat. 48. Roadtankers li jissupplixxu bunkers ġewwa arei tal-portijiet. Emendat: (1) , roadtanker lil bastiment jew biċċa ta l-baħar ma għandux, waqt li jkun qiegħed ġewwa xiarea ta’ port, ikun inqas kostrett minn barkun tal-bunkers Fejn l-Awtorità tara li jkun applikabbli, rigward materji li jkollhom x’jaqsmu mal-mod ta’ kif isirix-xogħol, bħall-ittajmjar tax-xogħol, sigurezza, prevenzjoni ta’ ħruq u tinġis, tagħmir u manek għall-maniġġ ta’ bunkers, roadtanker li jkun qed jissupplixxi bunkers bil-ħtiġiet ta’ dawn ir-regolamenti. (2) Roadtanker u l-ħtiġiet u l-obbligi kollha meħtieġa minn roadtankers Roadtanker kif speċifikat fis-sub regolament (1), kemm jekk ikunsu b-kuntrattat jew le, għandu dejjem jitqies mill-Awtorità li jkun għalkollox il-qaddej ta’ l-operatur tal-bunkeringtali taħt dawn ir-regolamenti huma hekk magħmula inkombenti fuq dawk l-operaturi tal-bunkering. 49. (1) Kull xogħol ta’ offshorebunkering għandu jsir fuq il-kosta kennija. (2) Kull persuna li tonqos li tħares id-disposizzjonijiet tas-sub regolament (1) tkun ħatja ta’ reatu teħel, meta tinsab ħatja, multa ta’ mhux iżjed minn disa telef u tliet mija usba tax-il euro u disgħa u erbgħ in ċenteżmu (9, 317.49) għal kull reat. 50. Restrizzjonijiet fuq braken tal-bunkers li jankraw fl-ibħra ta’ Malta. Emendat: Barkun tal-bunkers ma għandu f’ebda ħinjankra fl-ibħra ta’ Malta mingħajr l-awtorizzazzjoni minn qabel tal-Awtorità. 51. Restrizzjonijiet fuq xogħol fil-ħinijiet ta’ dlam. Emendat: (1) Barkun tal-bunkers ma għandux imur mal-ġenb ta’ barkun ieħor jew bastiment wara nżul ix-xemx, mingħajr l-awtorizzazzjoni espressa minn qabel tal-Awtorità. (2) Jekk xi xogħol ta’ bunkering minnu fih li wieħed jara din il-possibbiltà u għandha tintalab awtorizzazzjoni espressa minn qabel mingħand l-Awtorità sabiex ix-xogħol jitkompla wara nżul ix-xemx. Jekk dik l-awtorizzazzjoni ma tinkisibx, il-barkun tal-bunkers Jekk xi xogħol ta’ bunkering ikun se jiġbed għal wara nżul ix-xemx, l-Awtorità għandha tiġi mgħarrfa mill-Kaptan tal-barkun tal-bunkers għandu jinqala’ u jitbiegħed mill-bastiment riċeventi qabel inżul ix-xemx. 52. Kull persuna li tonqos li tħares id-disposizzjonijiet tar-regolamenti 45, 50 u 51 tkun ħatja ta’ reatu teħel, meta tinsab ħatja, multa ta’ mhux iżjed minn elfumija u erbgħa u sittineurou disgħa u sitt inċ enteżmu (1, 164.69) għal kull reat. 53. Avviż bil-quddiem tal-wasla ta’ bastiment biex jirċievi bunkers. Emendat: Kull bastiment li jitlob biex jidħol f’port jew ibħra territorjali ta’ Malta sabiex jirċievi bunkers għandu jipprovdi, fil-ħinijiet normali tax-xogħol, avviż bil-quddiem tal-wasla tiegħu lill-Awtorità kif preskritt fir-regolament 12. 54. Arei ta’ bunkering fil-portijiet. Emendat: Ġewwa 1-portijiet ta’ Malta, xogħol ta’ bunkering għandu jsir biss f’Marsax lokk, Marsamxett, il-Portil-Kbir u l-Imġarr, Għawdex u f’dawk il-portijiet jew postijiet oħra biss li jistgħu jiġu hekk awtorizzati mill-Awtorità minn żmien għal żmien. 55. Ħtiġiet ġenerali. Emendat: Mingħajr preġudizzju għal kull disposizzjoni oħra li tinsab f’dawn ir-regolamenti, is-sid u l-Kaptan ta’ barkun tal-bunkers" ta’ l-OCIMF Mingħajr preġudizzju għal kull disposizzjoni oħra li tinsab f’dawn ir-regolamenti, is-sid u l-Kaptan ta’ barkun tal-bunkers għandhom jiżguraw li kull tagħmir, xogħol, proċedura u metodu ta’ xogħol ta’ minn bastiment għal ieħor ikunu jaqblu għalkollox mal-ħtiġiet kollha mniż/la fl-Istrumenti Rilevanti, waqt li tingħata konsiderazzjoni speċjali lill-ħtiġiet li jinsabu fix-"ShiptoShip u lil dawk id-disposizzjonijiet li l-Awtorità tista’ tippreskrivi minn żmien għal żmien. 56. Kull persuna li tonqos li tħares id-disposizzjonijiet tar-regolamenti 54 u 55 tkun ħatja ta’ reatu teħel, meta tinsab ħatja, multa ta’ mhux iżjed minn disa telef u tliet mija usba tax-il euro u disgħa u erbgħ in ċenteżmu (9, 317.49) għal kull reat. 57. Check lists. Emendat: Iċ-check lists u l-barkun tal-bunkers. Dawn iċ-checklists mat-tlestija ta’ kull biċċa xogħol ta’ bunkering Iċ-checklists rilevanti, kif dettaljati fl-Iskeda B għandhom jimtlew kompletament u b’mod eżatt mill-Kaptani tal-bastiment li jirċievi l-bunkers u l-barkun tal-bunkers qabel tinbeda kif ukoll f’kull stadju integrali ta’ kull biċċa xogħol ta’ bunkering. Dawn iċ-checklists mimlijin għandhom jiġu ppreżentati lill-Awtorità fil-ħinijiet normali tax-xogħol mill-Kaptan tal-barkun tal-bunkers. 58. Il-braken tal-bunkers għandhom ikunu lesti biex jitilqu mill-irmiġġ. Emendat: Il-braken tal-bunkers għandhom ikunu ekwipaġġati, kif meħtieġ mill-Awtorità, fuq bażi ta’ 24 siegħa u għandhom jinżammu lesti biex jitilqu mill-irmiġġ fi żmien qasir. 59. Irmiġġar. Meta barkun tal-bunkers ikun sejjer mal-ġenb ta’ rmiġġ, ebda membru ta’ l-ekwipaġġ ma jista’ jinżel l-art biex jilqa’ l-irbitu f’kull każ għandu jkun hemm diġà persunal fuq l-art biex jimmaniġġa l-irbit. 60. Scupperplugs tal-bastiment li jirċievi l-bunkers. Il-Kaptan tal-barkun tal-bunkers għandu jkun responsabbli li jistabbilixxi u jiżgura li l-htiġiet kollha preskritti fir-regolament 37 jiġu osservati mill-bastiment li jirċievi l-bunkers. 61. Kull persuna li tonqos li tħares id-disposizzjonijiet tar-regolamenti 57 u 60 tkun ħatja ta’ reatu teħel, meta tinsab ħatja, multa ta’ mhux iżjed minn elfumija u erbgħa u sittineurou disgħa u sitt inċ enteżmu (1, 164.69) għal kull reat. 62. Provvista ta’ multi-. Emendat: Minkejja kull ħtieġa oħra li tinsab f’dawn ir-regolamenti, ma għandux isir forniment simultanju ta’ multi-gradebunkers, kemm jekk b’barkun, roadtanker Minkejja kull ħtieġa oħra li tinsab f’dawn ir-regolamenti, ma għandux isir forniment simultanju ta’ multi-gradebunkers, jew it-tnejn, kemm-il darba ma tkunx inkisbet minn qabel l-awtorizzazzjoni speċifika bil-miktub tal-Awtorità. 63. Mobilizzazzjoni ta’ emerġenza. T u l iż-żmien kollu li jkun qed isir xogħol ta’ provvista ta’ bunkers kif ukoll il-bastiment riċeventi għandhom josservaw għalkollox il-ħtiġiet li jinsabu fir-regolament 24(1)(n) u (oTul iż-żmien kollu li jkun qed isir xogħol ta’ provvista ta’ bunkers, kemm il-barkun tal-bunkers kif ukoll il-bastiment riċeventi għandhom josservaw għalkollox il-ħtiġiet li jinsabu fir-regolament 24(1)(n). 64. Prerekwiżiti għas-sidien ta’ braken tal-bunkers. Emendat: A.L.425 tal-2007; (1) L-Awtorità għandha biss tikkonsidra l-hruġ ta’ liċenza jew it-tiġdid ta’ liċenza biex ba rkun tal-bunkers ikun jista’ jopera ġewwa l-ibħra ta’ Malta wara li jkunu ġew osservati għalkollox dawn il-ħtiġiet li ġejjin: (a) is-sid ta’ l-imsemmiba rkun għandu jgħarraf bil-miktub lill-Awtorità illi huwa jkun kisebcover ta’ assigurazzjoni, mingħand assiguratur rikonoxxut mill-Awtorità, rigward ir-responsabbiltà għal ħsara ta’ terzi persuni, ħsara mit-tinġis ta’ l-ambjent marittimu u tneħħija ta’ tinġis, għal ammont aċċettabbli mill-Awtorita; (b) is-sid għandu jipprovdi lill-Awtorità kopja ta’ dak il-cover ta’ assigurazzjoni, inkluż i l-kondizzjonijiet, l-eċċezzjonijiet u l-esklużjonijiet kollha imposti fuq dak il-cover; (ċ) jekk jiġi approvat mill-Awtorità, dak il-coverapprovat għandu jinżamm intatt tul iż-żmien kollu li l-bark uniservi bħala barkun tal-bunkers liċenzjat jew awtorizzat; (d) minkejja d-disposizzjonijiet tal-paragrafu (ċ), l-Awtorità tista’ f’kull żmien teħtieġ li jsir tibdil jew li jsiru supplimenti għal dak il-cover minkejja d-disposizzjonijiet tal-paragrafu (ċu kull ħtieġa bħal dik għandha tiġi implimentata mis-sid mingħajr dewmien; (e) minkejja d-disposizzjonijiet tal-paragrafu (ċ), fil-każ li xi tibdil f’dak il-cover minkejja d-disposizzjonijiet tal-paragrafu (ċapprovat jiġi sussegwentement propost jew mill-assiguratur u/jew mis-sid, dan it-tibdil propost għandu jiġi kollu kemm hu notifikat bil-miktub lill-Awtorità għall-konsiderazzjoni tagħha u ebda tibdil propost bħal dak ma għandu jsir jekk ma jkunx ġiehekk awtorizzat bil-miktub mill-Awtorità; (f) ba rkun ta’ dawk id-dimensjonijiet jew tunnellaġġi kif speċifikati fl-Istrumenti Rilevanti, jew li jistgħu jiġu stabbiliti mill-Awtorità minn żmien għal żmien, għandu jkun fi klassi ma’ Classification Society rikonoxxuta mill-Awtorità, bla ebda rakkomandazzjoni jew eżenzjoni għall-Klassi tiegħu. Dak l-istatus ta’ Klassi għandu jibqa’ validu l-ħin kollu; (g) ba rkun ta’ dawk id-dimensjonijiet jew tunnellaġġi kif speċifikati fl-Istrumenti Rilevanti, jew li jistgħu jiġu stabbiliti mill-Awtorità minn żmien għal żmien, għandu jkollu ċertifikat approvat u validu ta’ l-IOPP rikonoxxuta mill-Awtorità. Dak l-istat us ba rkun ta’ dawk id-dimensjonijiet jew tunnellaġġi kif speċifikati fl-Istrumenti Rilevanti, jew li jistgħu jiġu stabbiliti mill-Awtorità minn żmien għal żmien, għandu jkollu ċertifikat approvat u validu ta’ l-IOPP maħruġ minn Classification Society ta’ ċertifikat ta’ l-IOPP għandu jibqa’ validu l-ħin kollu; (h) ba rkun għandu jkun skond dawk il-ħtiġiet kif speċifikati fl-Istrumenti Rilevanti għad-dimensjonijiet jew tunnellaġġi tiegħu, jew kif l-Awtorità tista’ tistabbilixxi minn żmien għal żmiem; (i) is-sid tal-barkun għandu jidħol f’arranġament ma’ organizzazzjoni speċjalizzata, rikonoxxuta mill-Awtorità, għall-provdiment ta’ servizz'oncall'effettiv għall-kontroll u t-tneħħija minnufih, kemm minn fuq il-baħar kif ukoll minn fuq l-art, ta’ kull konsegwenza potenzjali tax-xogħol l-aktar riskjuż għall-ambjent li jkun jista’ jsir; (j) is-sid tal-barkun għandu jipprovdi lill-Awtorità d-dettaljiħaħ bil-miktub ta’ dik l-organizzazzjoni, l-istima tal-lead-ti me tagħha biex tqiegħed it-tagħmir u l-persunal meħtieġ fuq is-sit f’xi inċident potenzjali ta’ tinġis u d-dettaljiħaħ tal-limitu tas-servizzi, tagħmir u persunal espert li jkollha minnufih disponibbli, kif miksuba mis-sid min għand dik l-organizzazzjoni; (k) jekk l-Awtorità tapprova dik l-organizzazzjoni u l-limitu tas-servizzi miksuba, dawn għandhom jibqgħu validil-ħin kollu; (l) minkejja d-disposizzjonijiet tal-paragrafu (k), l-Awtorità tista’ f’kull żmien teħtieġ li jsir tibdil f’dawk is-servizzi miksuba jew f’dik l-organizzazzjoni u kull tibdil meħtieġ bħal dak għandu jiġi implimentat mingħajr dewmien mis-sid tal-barkun tal-bunkers minkejja d-disposizzjonijiet tal-paragrafu (k; (m) minkejja d-disposizzjonijiet tal-paragrafu (k), fil-każ li xi tibdil f’dak is-servizz miksub jew f’dik l-organizzazzjoni jiġi propost mis-sid lill-Awtorità, dak it-tibdil propost ma għandux isir kemm-il darba ma jkunx ġiehekk approvat mill-Awtorità; (n) is-sid ta’ barkun tal-bunkers, Dangerous Cargo Endorsements is-sid ta’ barkun tal-bunkers għandu jipprovdi litt-Awtorità kopji tas-Certificates of Competency u Recordsof Sea tal-Kaptan u l-membri ta’ l-ekwipaġġ magħżula; (o) l-Awtorità għandha tippreskrivi lis-sid tal-barkun il-ħtiġiet minimi għal-livelli ta’ ekwipaġġar, ċertifikati professjonali, Dangerous Cargo Endorsements jew esperjenza rilevanti ta’ tankers, meħtieġa mill-Kaptan l-ekwipaġġ. Dawn il-ħtiġiet għandhom jibqgħu validil-ħin kollu; (p) is-sid ta’ barkun tal-bunkers ma għandux jissostitwixxi jew jibdel xi Kaptan jew membru ta’ l-ekwipaġġ jew jirriduċi n-numru ta’ l-ekwipaġġ kemm-il darba ma jkunux ġew provdut id-dokumenti meħtieġa fil-paragrafu (n) u kemm il-darba ma tkunx inkisbet l-approvazzjoni bil-miktub tal-Awtorità. (2) Kull persuna li tonqos li tħares id-disposizzjonijiet tas-sub regolament (1) tkun ħatja ta’ reatu teħel, meta tinsab ħatja, multa ta’ mhux iżjed minn disa telef u tliet mija usba tax-il euro u disgħa u erbgħ in ċenteżmu (9, 317.49) għal kull reat. 65. Ħtiġiet ġenerali dwar ir-riżorsi, l-amministrazzjoni u l-proċeduri tax-xogħol. Emendat: (1) Mingħajr preġudizzju għal kull disposizzjoni oħra li tinsab f’dawn ir-regolamenti, is-sid u l-Kaptan ta’ barkun tal-bunkers għandhom jiżguraw 1i kull xogħol ta’ provvista ta’ bunkers isir b’osservanza ħiħa tal-ħtiġiet kollha stabbiliti fl-Istrumenti Rilevanti, li jinkludu: (a) matul kull xogħol ta’ bunkering ta’ daqsu range matul kull xogħol ta’ bunkering f’xi area ta’ port, għandhom jiġu skjerati b’mod eżatt u effett iv containment booms li jkunu jistgħu jagħlqu fihom b’mod effettiv kull tixrid ta’ żejt li jista’ jirriżulta minn dak ix-xogħol; (b) meta jittieħed xogħol bħal dak f’moll jew jetty'open', containment booms adegwati għandhom jiġu skjerati mal-ġenb ta’ dak il-moll jew jetty meta jittieħed xogħol bħal dak f’moll jew jetty'open', containment booms addizzjonali ta’ daqsu range mill-barkun tal-bunkers, hekk li effettivament ma jitħalliex ikun hemm ingress ta’ xi tixrid potenzjali ta’ żejt; (ċ) meta jsir xogħol ta’ bunkering f’port, għandhom jiġu skjerati b’mod effettiv "fencebooms"adegwati fil-pruwa u fil-poppa, bejn il-barkun u l-bastiment riċeventi, sabiex jagħlqu fihom kull tixrid possibbli ta’ żejt; (d) kull tixrid ta’ żejt jew difett aċċidentali ta’ xi tagħmir li jista’ jkabbar ir-riskji normali ta’ tinġis għandu jiġi rrapurtat minnufih lill-Awtorità; (e) matul kull xognol ta’ bunkering, il-barkun tal-bunkers approvati li jkunu disponibbli għal-lestu minnufih, iżda l-oildispersants matul kull xognol ta’ bunkering, il-barkun tal-bunkers għandu jkollu abbord provvisti adegwati ta’ materjal assorbenti uoildispersants għandhom jiġu skjerati biss bil-permess tal-Awtorità, wara li jkunu ttieħdu f’konsiderazzjoni ċ-ċirkostanzi ta’ kull każ; (f) dgħajsa bil-mutur għandha tinġarr abbord il-barkun tal-bunkers mgħammra bi provvisti biżżejjed ta’ oilumezzi effiċjenti għall-applikazzjoni tiegħu, sabiex tipprovdi kontroll" ta’ l-ewwel għajnuna "effettiv tat-tinġis; (g) id-dgħajsa deskritta fil-paragrafu (f) għandha tkun tista’ tiġi varata b’ħeffa u fil-pront f’kull ħin waqt xogħol ta’ bunkering id-dgħajsa deskritta fil-paragrafu (fukemm id-dgħajsa kif ukoll il-makkinarju ta’ propulsjoni u t-tagħmir ta’ l-oil tagħha għandhom jinżammu fl-ogħla livelli ta’ tħejjija għall-użu; (h) kull tagħmir u manek ta’ barkun għat-trasferiment ta’ bunkers, kull tagħmir tan-navigazzjoni, ta’ sigurezza u ta’ prevenzjoni ż kontroll ta’ tinġis għandhom dejjem jinżammu fi stat tajjeb ta’ tħaddim u l-Kaptan u l-ekwipaġġ għandhom ikunu imħarrġa sewwa fl-użu u l-pożizzjonar effettiv tagħhom; (i) il-manek kollha u kull apparat ieħor li jintuża għal xogħol ta’ bunkering, il-mod ta’ kif dawn jitħaddmu u ċ-ċertifikazżjoni meħtieġa għalihom għandhom ikunu strettament skond il-ħtiġiet tar-regolament 35) u); (j) fil-ħinijiet kollha li fih ikun qed isir xogħol ta’ bunkeringu għandhom jinżammu lesti għal użu immedjat kif meħtieġ tipi u kwantitajiet adegwati ta’ spill-removalskimmers fil-ħinijiet kollha li fih ikun qed isir xogħol ta’ bunkering ġewwa xiport, għandhom jiġu provduti mis-sid tal-barkun tal-bunkers approvati mill-Awtorità, li jkunu suffiċjenti biex b’mod effettiv ineħħu kull tixrid potenzjali li jiġi minn xi xogħol ta’ bunkering; (k) fil-ħinijiet kollha li fih ikun qed isir xogħo 1 ta’ bunkering ġewwa xi area ta’ port, għandhom jiġu provduti mis-sid tal-barkun tal-bunkers u għandhom jinżammu lesti għal użu immedjat kif meħtieġ tankijiet temporanji ta’ emerġenza li jistgħu jinġarru tat-tipi u volumi adegwati approvati mill-Awtorità biex fihom jinħażen it-tixrid; (l) kull tagħmir mekkaniku għall-prevenzjoni żkontroll ta’ tinġis u l-anċillarji tat-tħaddim bħalma huma pompi, kumpressuri, hydraulicpower packsumotivating, għandhom jiġu ttestjati f’intervalli regolari ta’ mhux iżjed minn tlett xhur; (m) għandhom jiġu mħejjija u implimentati kif għandu jkun mis-sid tal-barkun tal-bunkers' taċ-checklists għandhom jiġu mħejjija u implimentati kif għandu jkun mis-sid tal-barkun tal-bunkers skemi ta’ manutenzjoni ppjanati effettivi, approvati mill-Awtorità, sabiex jiġi żgurat li t-tagħmir kollu għall-prevenzjoni żkontroll ta’ tinġis jinżamm kontinwament fi stat tajjeb ta’ tħaddim. Dawn l-iskemi għandhom jinkludu 'aide-memoire għall-użu tal-persunal kollu li jkollu x’jaqsam ma’ l-użu u l-manutenzjoni ta’ dak it-tagħmir u ta’ dawk is-sistemi; (n) l-iskemi ta’ manutenzjoni ppjanati, speċifikati fil-paragrafu (m), u d-data ta’ rutina kif ukoll dik ta’ manutenzjoni eċċezzjonali għandhom jiġu mniż/la fid-dettall u għandhom jinżammu disponibbli fil-pront għall-ispezzjoni tal-Awtorità; (o) kull mezzi degra dable għall-prevenzjoni żkontroll ta’ tinġis imsemmija f’dan ir-regolament għandhom jiġu ttestjati regolarment, mhux inqas minn f’intervalli bi-annwali, sabiex tiġi stabbilita l-effikaċja kontinwa tagħhom: Iżda, ħames snin mid-data tal-manifattura tal-mezzi msemmija, l-ittestjar ta’ kampjuni rappreżentattivi għandu jsir annwalment f’faċilitajiet laboratorji rikonoxxuti mill-Awtorità, għall-ksib ta’ ċertifikat li dawk il-mezzi jkunu baqgħu effettivi; (p) is-sid ta’ barkun tal-bunkers għandu jiżgura li numru adegwat mill-persunal ikun imħarreġ għalkollox minn organizzazzjonijiet rikonoxxuti mill-Awtorità fil-maniġġ, użu u applikazzjoni b’mod effettiv ta’ kull tagħmir u mezzi għall-prevenzjoni żkontroll ta’ tinġis sabiex wieħed jiżgura li jkun hemm maħsub għalkollox u b’mod effettiv għall-prevenzjoni żkontroll ta’ tinġis fil-ħinijiet kollha li fihom ikun qed isir xogħol ta’ bunkering; (q) is-sid ta’ barkun tal-bunkers għandu wkoll jiżgura li l-persunal imsemmi fil-paragrafu (p) jieħu refresher f’intervalli ra kkomandati minn dawk l-organizzazzjonijiet; (r) is-sid ta’ barkun tal-bunkers lil bastimenti oħra jew waqt li jkunu qed jiġu riċevuti ħażniet ta’ bunkers is-sid ta’ barkun tal-bunkers għandu jħejji pjanijiet ta’ kontinġenza effettivi għall-prevenzjoni żkontroll ta’ tinġis li jkunu jkopru l-inċidenti ta’ l-akbar riskju għall-ambjent li jistgħu jiġru waqt ix-xogħol ta’ forniment ta’ bunkers f’terminal tal-bunkers; (s) fil-pjanijiet imsemmija fil-paragrafu (r) għandha tittieħed konsiderazzjoni kemm tar-riżorsi tas-sid tal-barkun tal-bunkers fil-pjanijiet imsemmija fil-paragrafu (r kif ukoll ta’ dawk tas-servizzi ta’ emerġenza relatati lokali u l-koperazzjoni tagħhom; (t) is-sid ta’ barkun tal-bunkers għandu jmexxi, għall-inqas bi-annwalment, drills ta’ azzjoni f’każ ta’ tinġis, approvati mill-Awtorità, bl-użu tar-riżorsi u l-persunal tiegħu stess, waqt li attwalment juża jew jittestja kull tagħmir, faċilità u sistema bil-persunal speċifikat kif ukoll dak alternat; (u) kull sid ta’ barkun tal-bunkers għandu wkoll jipparteċipa fil-manuvri ta’ azzjoni f’każ ta’ tinġis li jistgħu jiġu organizzati mill-Awtorità minn żmien għal żmien flimkien ma’ aġenżiji u servizzi oħra kkonċernati; (v) l-Awtorità tista’ tissospendi jew tirrifjuta t-tiġdid ta’ liċenza jew awtorizzazzjoni ta’ barkun tal-bunkers jekk xi wieħed minn dawn l-oġġetti ta’ tagħmir abbordba rkun li jkun qed jissupplixxi bunkers jinsab nieqes, ma jaħdimx, jew mhux adegwat, sak dak iż-żmien li fih jiġu rrettifikati defiċjenzi bħal dawn għas-sodisfazzjon tal-Awtorità: (i) Boxxla; (ii) Radar; (iii) Echo Sounder; (iv) Rudder Angle Indicator; (v) Lampa tas-Sinjali ta’ binhar; (vi) Barometru; (vii) Termometru; (viii) Inklinometru; (ix) Binokli; (x) iċ-charts kollha disponibbli għall-ibħra ta’ Malta; (xi) għall-anqas żewġ high jew low pressurefenders miż muma sewwa u adegwati għax-xogħol maħsub; (xii) żewġ ġeneraturi ta’ l-elettriku, kull wieħed minnhom ta’ ratedoutput, għandhom ikunu fi stat tajjeb ta’ funzjonament matul kull perijodu li fih ikun qed isir xogħol ta’ bunkering żewġ ġeneraturi ta’ l-elettriku, kull wieħed minnhom ta’ ratedoutput suffiċjenti biex jissupplixxi l-ħtiġiet kollha tax-xogħol tal-barkun tal-bunkers; (xiii) kull ħaġa speċifikata fil-paragrafu (h). (2) L-iskjeramenti u l-provvedimenti meħtieġa taħt is-subregolament (1) għandhom jiġu dokumentati fid-dettall biex jiġu spezzjonati mill-Awtorità. 66. Ħti ġiet applikabbli oħra. Kull Kaptan jew sid ta’ barkun tal-bunkers jew jgħabbi ħażniet ta’ bunkers Kull Kaptan jew sid ta’ barkun tal-bunkers għandu, meta jkun qiegħed jissupplixxi bunkers, jew waqt li jkun qiegħed ġewwa xiarea perikoluża jew żona ta’ riskju, josserva l-ħtiġiet applikabbli l-oħra kollha ta’ l-Istrumenti Rilevanti, b’attenzjoni speċjali għal dawn li ġejjin: (a) ir-regolament 24(1)(a), (d), (h) sa(l) u (nir-regolament 24(1)(a), (d), (h) sa(l); (b) ir-regolament 33) u (20); (ċ) ir-regolament 35),); (d) ir-regolamenti 36, 38 u 40. 67. Permessi għax-xogħol. Emendat: Ebda permess għal xogħol ma huwa meħtieġ li jinkiseb minn xi Kaptan ta’ barkun tal-bunkers, kemm-il darba dak ix-xogħol ma jkunx jinvolvi "xogħol bis-ħana". Qabel issir applikazzjoni għal "hotworkpermit Ebda permess għal xogħol ma huwa meħtieġ li jinkiseb minn xi Kaptan ta’ barkun tal-bunkers, li f’dak il-ħin ma jkun jagħmel ebda xogħol ta’ bunkering", l-Awtorità għandha tiġi infurmata. 68. Kull persuna li tonqos li tħares id-disposizzjonijiet tar-regolamenti 65 u 66 tkun ħatja ta’ reatu teħel, meta tinsab ħatja, multa ta’ mhux iżjed minn disa telef u tliet mija usba tax-il euro u disgħa u erbgħ in ċenteżmu (9, 317.49) għal kull reat. 69. Responsabbiltà u obbligu tal-Kaptan. Ebda ħaġa f’dawn ir-regolamenti ma għandha tittieħed li teħles lill-Kaptan mir-responsabbiltà u l-obbligu tiegħu, speċjalment rigward il-ħajja u l-proprjetà ta’ oħrajn, l-ekwipaġġ u kull persuna oħra abbord, l-ambjent marittimu, il-barkun tal-bunkers u t-tagħbija. TAQSIMA IV Terminals u Faċilitajiet Marittimi 70. Provdiment ta’ informazzjoni mit-terminals u faċilitajiet marittimi. Emendat: L-operaturi ta’ terminal marittimużfaċilità marittima għandhom jipprovdu lill-Awtorità, minn żmien għal żmien, għal użu eklużiv u konfidenzjali, dettal jiħaħu informazzjoni aġġornata dwar is-sigurezza u l-prevenzjoni żkontroll ta’ tinġis, inkluża informazzjoni rilevanti dwar l-eżekuzzjoni tax-xogħol, riżorsi ta’ tagħmir u persunal, proċeduri, policies u pjanijiet ġenerali u speċifiċi dwar it-tifi ta’ nirien, emerġenzi u prevenżjoni żkontrol ta’ tinġis. 71. B’żieda għall-informazzjoni dwar is-sigurezza u l-prevenzjoni żkontroll ta’ tinġis imsemmija fir-regolament 70, għandha tiġi wkoll provduta lill-Awtorità din l-informazzjoni li ġejja minn dawk l-operaturi: (1) dettalji ġenerali ħaħ ta’: (a) il-pjanti tal-layout tat-tagħmir li jkollhom x’jaqsmu max-xogħol ta’ l-aktar riskju għas-sigurezza u għall-ambjent li jkun ittieħed jew ikun ser jittieħed f’dak it-terminal marittimu jew f’dik il-faċilità marittima; (b) il-proċeduri ta’ rutina għall-prevenzjoni żkontroll ta’ tinġis u t-tagħmir kemm ġewwa t-terminal żfaċilità u kif meħtieġ mill-operatur tat-terminal żfaċilità li jkun abbord bastimenti jew braken tal-bunkers li jutilizzaw il-faċilitajiet tiegħu; (ċ) l-operationsmanual; (d) l-operationschecklists; (e) il-programmi ta’ taħriġ kollha għas-sigurezza u l-prevenzjoni żkontroll ta’ tinġis provduti lill-persunal; (f) il-proċeduri ta’ emerġenza preskritti kollha; (g) id-data records tal-bastiment dwar inċidentiu turnaroundreports; (h) manningschedules ta’ rutina u eċċezzjonali; (i) pjanti tal-layouts ġenerali tat-terminal żfaċilità; (j) ir-regolamenti tat-terminal żfaċilità; (k) deskrizzjonijiet ta’ areiproblematiċi magħrufa fit-terminal żfaċilità; (l) lista tal-Marinema intenanceworkorders; (m) proċeduri preventivi ta’ manutenzjoni u spezzjoni; (n) il-mezzi u l-proċeduri provduti mit-terminal jew faċilità għal kommunikazzjoni effettiva bejn il-persuni kkonċernati kollha, waqt it-transitu ta’ bastiment għal u minn irmiġġi jew ankraġġi, f’irmiġġi jew ankraġġi u waqt xogħol ta’ maniġġ ta’ tagħbijiet żCOWżtnaddif ta’ tankijiet u xogħol ta’ bunkering il-mezzi u l-proċeduri provduti mit-terminal jew faċilità għal kommunikazzjoni effettiva bejn il-persuni kkonċernati kollha, waqt it-transitu ta’ bastiment għal u minn irmiġġi jew ankraġġi, f’irmiġġi jew ankraġġi u waqt xogħol ta’ maniġġ ta’ tagħbijiet /COW; (o) iċ-chart ta’ organizzazzjoni tat-terminal marittimużfaċilità marittima; (2) għar-rigward ta’ faċilitajiet disponibbli għal kull irmiġġ, ankraġġ jew jetty, id-dettalji kollha ta’: (a) in-numru ta’ ankraġġi, jetties jew irmiġġi disponibbli; (b) id-daqsijiet massimi u minimi ta’ bastimenti li għalihom ikun ġie maħsub kull ankraġġ, irmiġġ jew jetty; (ċ) il-fond attwali massimu u minimu ta’ l-ilma li jkun hemm f’kull ankraġġ, irmiġġ jew jetty; (d) is-sistemi tat-trasferiment ta’ taghbijiet provduti f’kull ankraġġ, irmiġġ jew jetty; (e) ix-xorta u l-volumi tal-prodotti li jkunu attwalment qed jiġu mmaniġġati f’kull ankraġġ, irmiġġ jew jetty u x-xorta u l-volumi tal-prodotti li għalihom kull ankraġġ, irmiġġ jew jetty jkun ġie maħsub biex jimmaniġġa; (f) il-product slates għal kull ankraġġ, irmiġġ jew jetty; (g) il-layout ġenerali ta’ kull ankraġġ, irmiġġ jew jetty; (h) il-kostrinġementi ambjentali maħsuba u attwali għal kull ankraġġ, irmiġġ jew jetty, inkluż ir-riħ, l-istat tal-baħar, eċċ; (3) għar-rigward ta’ layouts ta’ ankraġġi, id-dettalji kollha ta’: (a) il-mooringloads massimi maħsuba u n-numru permissibbli ta’ linji għal kull ganċ, bitta jew ankraġġ; (b) il-kostrinġementi fiżiċi maħsuba u attwali għal kull ankraġġ, irmiġġ jew jetty inklużi: (i) l-LOA u l-wisa’ massimi tal-bastiment; (ii) il-freeboard minimu u massimu; (iii) id-deadweightdisplacement; (iv) il-pożizzjoni tat-transfermanifold (sil-pożizzjoni tat-transfermanifold); (v) l-angolu, id-direzzjoni u l-veloċità ta’ avviċinar għal xogħol ta’ irmiġġar jew ta’ ankraġġ; (ċ) rapporti ta’ ħsara dwar kull ankraġġ, irmiġġ jew jetty; (4) għar-rigward ta’ trasferiment ta’ tagħbijiet, id-dettalji kollha ta’: (a) il-limiti ambjentali tat-tagħmir bħalma huma hard-ubomi, eċċ; (b) l-inviluppi operattivi għallhard-arms, bomi, eċċ., inkluż il-limiti ta’ drift l-inviluppi operattivi għallhard-armsu surge; (ċ) il-proċeduri u l-possibbiltajiet għall-maniġġsi multanju ta’ tagħbijiet u/jew saborrarli ta’ rutina ji tmexxew jew ikunu disponibbli f’kull ankraġġ, irmiġġ jew jetty; (d) il-kriterji tal-konnessjonijiet tal-manifolds; (e) il-flowrates, it-temperatura u l-pressa li bihom jiġu ta’ rutinammann iġati sustanzi u l-limiti maħsuba tas-sistema tat-trasferiment rigward dawk il-materji; (f) l-ispeċifikazzjonijiet tal-manek tat-tagħbija; (g) il-kriterji u r-records ta’ l-ittestjar u l-ispezzjonar tal-manek; (h) l-istruzzjonijiet dwar it-tħaddim tal-hard-armsżmanek, inkluża s-sistema ta’ driftandsurgedetection l-istruzzjonijiet dwar it-tħaddim tal-hard-armsuemergencyrelease; (i) il-kriterji tas-sistemi ta’ protezzjoni kontra over-u ta’ l-ispezzjonar tagħhom; (5) għar-rigward tal-prevenzjoni ta’ tinġis, id-dettalji kollha ta’: (a) kull rapport ta’ inċident storiku; (b) il-pjanijiet u t-tagħmir għat-tneħħija ta’ tixrid; (ċ) id-dettalji tas-sistema tax-shu t-down ta’ emerġenza bħalma huma l-kriterji tar-remotely operatedblock, check valves, allarmi u ttestjarż spezzjonar; (d) iċ-checklist tal-prevenzjoni ta’ tinġis; (e) tat-terminal żfaċilità, mill-operatur, jew minn braken tal-bunkers il-pjanijiet ta’ kontinġenza għall-kontroll ta’ tinġis kemm għal xogħol li jsir fit-terminal żfaċilità u fl-ankraġġi, l-irmiġġi u l-jetties ta’ terzi persuni li jiġu mħollija jużaw dawk il-faċilitajiet għal xogħol ta’ bunkering mill-operatur; (6) għar-rigward tas-sigurezza, id-dettalji kollha ta’: (a) is-sistemi, proċeduri u metodi ta’ sorveljanza u ta’ sigurtà ta’ l-irmiġġ, jetty u terminalżfaċilità; (b) iċ-checklists ta’ sigurezza; (ċ) il-mezzi ta’ tluq mill-irmiġġi jew jetties ta’ terminal żfaċilità (speċjalment f’każ ta’ emerġenza); (d) it-tagħmir għat-tifi ta’ nirien, inkluż in-numru u l-lok ta’ monitors, hy drants u r-rati maħsuba ta’ fluss u pressa għas-sistemi tal-foamit-tagħmir għat-tifi ta’ nirien, inkluż in-numru u l-lok ta’ monitors, hydrant suporta bleex ting uishersu ta’ l-ilma; (e) it-tagħmir ta’ salvataġġ u ta’ protezzjoni għall-persunal; (f) tat-terminal żfaċilità, jew abbordbarkun tal-bunkers it-tħejjijiet ta’ kontinġenza għat-trattament effettiv ta’ inċidenti u emerġenzi ta’ ħruq u ta’ sigurezza, fl-ankraġġi, irmiġġi jew jetties ta’ terzi persuni li l-operatur i ħalli juża t-terminal jew faċilità tiegħu. 72. Kull persuna li tonqos li tħares id-disposizzjonijiet tar-regolament 71 tkun ħatja ta’ reatu teħel, meta tinsab ħatja, multa ta’ mhux iżjed minn elfumija u erbgħa u sittineurou disgħa u sitt inċ enteżmu (1, 164.69) għal kull reat. 73. Prerekwiżiti ta’ assigurazzjoni għall-operaturi ta’ terminals marittimi jew faċilitajiet marittimi. Emendat: L-Awtorità għandha tikkonsidra li toħroġ jew iġġeddedli ċenza lil terminal marittimużfaċilità marittima bħala operatur tal-biss meta jkunu ġew osservati għalkollox il-ħtiġiet tar-bunkering) sa (e L-Awtorità għandha tikkonsidra li toħroġ jew iġġeddedli ċenza lil terminal marittimużfaċilità marittima bħala operatur tal-biss meta jkunu ġew osservati għalkollox il-ħtiġiet tar-bunkering regolament 64(1)(a). 74. Ħtiġiet ġenerali għall-kontroll u t-tneħħija ta’ tinġis. Emendat: (1) L-Awtorità għandha tikkonsidra li toħroġ jew iġġeddedli ċenza lil terminal marittimużfaċilità marittima bħala operatur tal-bunkering biss meta jkunu ġew provduti għalkollox mill-operatur u jkunu ġew approvati mill-Awtorità t-tagħmir, ir-riżorsi, il-persuna l imħarreġ u l-proċeduri approvati, għal kull konsegwenza potenzjali tax-xogħol ta’ l-akbar riskju għall-ambjent li jkun jista’ jsir f’dak il-post. (2) Minkejja d-disposizzjonijiet tas-sub regolament (1), jekk dak l-operatur ma jkunx jista’ huwa stess jaqdi dawk il-ħtiġiet għas-sodisfazzjoni tal-Awtorità, dak l-operatur għandu f’każ bħal dan josserva minnufih il-ħtiġiet tar-regolament 64(1)(i) sa (mMinkejja d-disposizzjonijiet tas-sub regolament (1), jekk dak l-operatur ma jkunx jista’ huwa stess jaqdi dawk il-ħtiġiet għas-sodisfazzjoni tal-Awtorità, dak l-operatur għandu f’każ bħal dan josserva minnufih il-ħtiġiet tar-regolament 64(1)(i). 75. Ħtiġiet ġenerali ta’ emerġenza u ta’ tifi ta’ nirien. Emendat: L-Awtorità għandha tikkonsidra li toħroġ jew iġġedded 1iċenza lil operatur tal-bunkering ta’ terminal marittimużfaċilità marittima biss meta r-riżorsi għat-tifi ta’ nirien u ta’ emerġenza, il-persuna l imħarreg u l-proċeduri approvati għal kull konsegwenza potenzjali tax-xogħol ta’ l-akbar riskju għall-ambjent li jkun jista’ jsir f’dak il-post ikunu ġew provduti għalkollox mill-operatur u approvati mill-Awtorità. 76. Ħti ġiet u riżorsi ġenerali għax-xogħol. Emendat: Operatur ta’ terminal marittimużfaċilità marittima għandu jobbliga ruħu u lill-impjegati tiegħu kollha, insolidum, li josservaw il-ħtiġiet kollha ta’ l-Istrumenti Rilevanti b’enfażi speċjali għal dan li ġej: (a) operatur, meta jidħol għal xogħol li jinvolvi t-trasferiment minn bastiment għal terminal, minn terminal għal bastiment jew minn bastiment għal bastiment f’faċilitajiet ta’ terminal ta’ tagħbijiet perikolużi jew bunkers fornuti minn jew permessi mill-operatur li jiġu fornuti minn terzi persuni f’faċilitajiet ikkontrollati minn dak l-operatur jew xogħol ta’ COW jew ta’ tnaddif tat-tankijiet ta’ bastiment, għandu jiżgura li l-ħtiġiet tar-regolament 33) jiġu osservati għalkollox; (b) il-kopji taċ-checklists tat-terminal żfaċilità kif provdut fil-paragrafu (a) għandhom jinżammu mill-operatur għal mill-anqas tnax-il xahar u għandhom jinżammu disponibbli fil-pront għall-ispezzjoni tal-Awtorità kif ikun meħtieġ; (ċ) qatt ma għandhom jintużaw shipżshorebonding cables; (d) il-mod tat-tħaddim tal-manek u apparat ieħor, inklużijettypipelines fejn applikabbli, għax-xogħol imsemmi fil-paragrafu (a) u ċ-ċertifikazzjoni meħtieġa għalihom, għandhom ikunu strettament skond il-ħtiġiet tar-regolament 35; (e) ta’ mill-anqas kull sitt xhur, il-linji flessibbli ta’ taħt il-baħar użati għax-xogħol imsemmi fil-paragrafu (a) għandhom jiġu assoġġettati għal spezzjoni taħt il-baħar, waqt li jinżammu taħt il-pressjoni massima li għaliha dawn il-linji jkunu ċċertifikati; (f) ta’ mill-anqas darba kull tnax-il xahar, il-jetty u linji riġidi ta’ taħt il-baħar kollha użati għax-xogħol imsemmi fil-paragrafu (a) għandhom jiġu eżaminati waqt li jinżammu taħt il-pressjoni massima li għaliha dawn il-linji jkunu ċċertifikati; (g) l-ispezzjonijiet speċifikati fil-paragrafi (e) u (fl-ispezzjonijiet speċifikati fil-paragrafi (e) għandhom isiru biss minn kuntratturi indipendenti rikonoxxuti mill-Awtorità u ċertifikat li jikkonferma u li jiddikjara r-riżultati ta’ kull test bħal dak għandu jinkiseb mill-operatur; (h) qabel kull biċċa xo għolimsemmija fil-paragrafu (a), għandu jiġi ttestjat kull arranġament għall-protezzjoni kontra s-surge u kull mezz kemm għall-product linesqabel kull biċċa xo għolimsemmija fil-paragrafu (a), għandu jiġi ttestjat kull arranġament għall-protezzjoni kontra s-surgeuover-pressure ta’ taħt il-bahar kif ukoll tal-wiċċ li jkun se jintuża; (i) matul kull biċċa xo għolimsemmija fil-paragrafu (a), il-ħtiġiet kollha tar-regolament 65(1)(a) sa (kmatul kull biċċa xo għolimsemmija fil-paragrafu (a), il-ħtiġiet kollha tar-regolament 65(1)(a) ikunu applikabbli għall-operaturi ta’ terminals marittimiżfaċilitajiet marittimi u għandhom jiġu osservati strettament minn dawk l-operaturi; (j) qabel jinbeda l-maniġġ ta’ tagħbijiet likwidi inmassa l-operaturi ta’ terminals marittimiżfaċilitajiet marittimi għandhom jiżguraw illid-drainholes kollha kif ukoll id-drains qabel jinbeda l-maniġġ ta’ tagħbijiet likwidi inmassa l-operaturi ta’ terminals marittimiżfaċilitajiet marittimi għandhom jiżguraw illid-drainholes u d-drainpipes l-oħra kollha ta’ kull xorta fuq il-jetties, mollijiet jew xtut, fejn jistgħu jgħaddu minnhom tagħbijiet likwidi inmassa f’każ ta’ aċċident, ikunu magħluqa b’mod effettiv u li jibqgħu hekk magħluqa għall-prevenzjoni ta’ dik il-possibbiltà; (k) matul kull biċċa xo għolimsemmija fil-paragrafu (a), il-persunal ta’ l-operatur, flimkien mal-persunal tal-bastiment, għandu, f’intervalli, jispezzjonaċ-ċimi u l-arranġamenti ta’ l-irmiġġ sabiex jiġi żgurat li dawn ikunu tended matul kull biċċa xo għolimsemmija fil-paragrafu (atajjeb u bla periklu u hekk miżmuma mill-bastiment; (l) b’żieda għas-sistema primarja ta’ komunikazzjoni użata bejn it-terminal marittimużfaċilità marittima u l-bastiment, matul kull biċċa xo għol speċifikata fil-paragrafu (a), għandha tiġi provduta wkoll minn dak l-operatur għal użu immedjat sistema ta’ 'komunikazzjoni sekondarja' adegwata f’każ li tfal lis-sistema normali ta’ komunikazzjoni. Tali sistema tista’ tkun tikkonsisti f’portable V.H.F. b’żieda għas-sistema primarja ta’ komunikazzjoni użata bejn it-terminal marittimużfaċilità marittima u l-bastiment, matul kull biċċa xo għol speċifikata fil-paragrafu (a intrinsikament bla periklu b’channel dedikat provdut lill-bastiment mill-operatur, jew xi mezz ieħor aċċettabbli għall-Awtorità. 77. Ħtiġiet dwar il-prevenzjoni u l-kontroll ta’ tinġis. Emendat: Operatur għandu jesegwixxi u jsostni l-ħtiġiet li ġejjin ta’ amministrazzjoni, taħriġ u proċedura: (a) dawk l-operaturi jkunu suġġetti għall-ħtiġiet tar-regolament 65(1)(l) sa (u dawk l-operaturi jkunu suġġetti għall-ħtiġiet tar-regolament 65(1)(l); (b) operatur għandu jikkompila u jesebixxi permanentement f’għeluq protett mit-temp minnufih ġewwa d-dħul u l-hruġ tat-terminal żfaċilità, deskrizzjonijiet u pjanti ċari dettaljati tal-lokpreċiż fejn ikun maħżun it-tagħmir kollu għall-kontroll ta’ tinġis disponibbli f’dawk il-postijiet, inkluż it-tagħmir imqiegħed f’kull ankraġġ, irmiġġ jew jetty. F’każ li l-lok fejn ikun maħżun it-tagħmir jinżamm magħluq, l-aċċess għaċ-ċwievet jew mezzi oħra ta’ dħul f’dawk il-postijiet għandu jkun dettaljat u l-mezzi ta’ aċċess immedjat għandhom ikunu disponibbli fil-pront; (ċ) id-deskrizzjonijiet żpjanti speċifikati fil-paragrafu (b) għandhom jiġi pprovduti lill-Awtorità kif ukoll lil kull organizzazzjoni li tipprovdi servizzi esterni li tista’ potenzjalment tkun qed tassisti f’inċident ta’ kontroll ta’ tinġis f’terminal żfaċilità. 78. Operatur għandu, fl-intervalli speċifikati f’dan ir-regolament, jesegwixxi u jsostni l-ħtiġiet li ġejjin ta’ provdiment ta’ riżorsi, amministrazzjoni, taħriġ u proċedura: (1) kwantitajiet adegwati ta’ ilma kemm għat-tifi ta’ nirien kif ukoll għat-tberrid ta’ l-inħawi ta’ ma dwar ża djaċenti u l-mezzi effettivi ta’ l-applikazzjoni tiegħu għandhom ikunu disponibbli għal użu immedjat kemm ġewwaterminal marittimu jew faċilità marittima kif ukoll fl-irmiġġi jew jetties; (2) kwantitajiet u tipi adegwati ta’ foam għa t-tifi ta’ nirien approvat mill-Awtorità u l-mezzi effettivi għall-applikazzjoni tiegħu għandhom ikunu disponibbli għal użu immedjat kemm ġewwaterminal marittimużfaċilità marittima kif ukoll fl-irmiġġi jew jetties; (3) fejn xieraq, kwantitajiet u tipi adegwati ta’ Dry għat-tifi ta’ nirien (Potassi u m-based Dry għal terminals li jimmaniġġaw gass LPG/L NG) u mezzi adatti oħra approvati għat-tifi ta’ nirien u l-mezzi effettivi ta’ l-applikazzjoni tagħhom għandhom ikunu disponibbli għal użu immedjat kemm ġewwaterminal marittimużfaċilità marittima kif ukoll fl-irmiġġi jew jetties fejn xieraq, kwantitajiet u tipi adegwati ta’ Dry għat-tifi ta’ nirien (Potassi u m-based Dry għal terminals li jimmaniġġaw gass LPG/LNG; (4) kull tagħmir għat-tifi ta’ nirien, ta’ emerġenza u ta’ sigurezza u l-anċillarji għat-tħaddim tiegħu, inklużi pompi, kumpressuri u ġeneraturi, għandu jiġi ttestjat f’intervalli regolari ta’ mhux iżjed minn xahar; (5) meta t-terminalżfaċilità jkunu attivi, l-operatur għandu jiżgura li jkun hemm preżenti numru adegwat ta’ persunal li jkun ġie mħarreġ għalkollox fil-prevenzjoni u l-kumbattiment b’mod effettiv tax-xorta ta’ nirien u riskji oħra possibbli fix-xogħol tagħhom; (6) il-persunal imsemmi fil-paragrafu (5) għandu wkoll jieħu refreshercourses fl-intervalli ra kkomandati mill-organizzazzjonijiet ta’ taħriġ rikonoxxuti; (7) operatur għandu josserva l-ħtiġiet kollha li jinsabu fir-regolament 65(1)(o) għar-rigward ta’ kull degra deable għat-tifi ta’ nirien; (8) operatur għandu ta’ mill-anqas darba fix-xahar imexxidrills ta’ tifi ta’ nirien, ta’ sigurezza u ta’ emerġenza, approvati mill-Awtorità, waqt li juża r-riżorsi u l-persunal tiegħu stess; (9) l-imsemmija drills għandhom jinkludu l-użu jew ittestjar attwali ta’ kull tagħmir u sistema kemm mill-persunal speċifikatt kif ukoll minn dak alternat, f’kondizzjonijiet li kemm jista’ jkun ikunu jixbħu'kondizzjonijiet ta’ emerġenza'; (10) tul l-imsemmija drills, bil-kitba jew tape-recordedtull-imsemmija drills għandu jinżamm communicationslog, għar-reġistrazzjoni ta’ kull komunikazzjoni; (11) operatur għandu jidentifika, ġewwa t-terminal żfaċilità tiegħu,'ċentru ta’ kontroll', flimkien ma’ alternat, min fejn isir il-kontroll fuq kollox u l-koordinament tax-xogħol kollu ta’ tifi ta’ nirienżemerġenza ż sigurezza; (12) waqt sitwazzjonijiet ta’ emerġenza jew drills, l-imsemmi' ċentru ta’ kontroll' għandu jkun fornut b’numru adegwat ta’ persunal imħarreġ kif imiss li jkun jaf għalkollox it-tħaddim ta’ kull pjan ta’ kontinġenza, ta’ kull taghmiru ta’ kull sistema tax-xogħol u ta’ emerġenza, inklużi riżorsi ta’ back-upwaqt sitwazzjonijiet ta’ emerġenza jew drillsuriżorsi alternati; (13) il-persunal ta’ l-imsemmi' ċentru ta’ kontroll' għandu jkun provdut b’sistemi ta’ komunikazzjoni primarji u sekondarji effiċjenti u effettivi (jekk dawn ikunu VH F'privati ' dedikati) għall-kollegament ma’ u l-kontroll ta’ l-isforzi kollha fit-terminal żfaċilità, abbord bastimenti fl-ankraġġi, irmiġġi jew jetties il-persunal ta’ l-imsemmi' ċentru ta’ kontroll' għandu jkun provdut b’sistemi ta’ komunikazzjoni primarji u sekondarji effiċjenti u effettivi (jekk dawn ikunu VHF jew simili, għandu jkollhom channels tat-terminal żfaċilità, f’dawk il-postijiet adjaċenti oħra u mar-riżorsi esterni ta’ emerġenza; (14) fejn sistemi interni tat-telefon f’terminal żfaċilità jintużaw għall-iskopijiet taċ-'ċentru ta’ kontroll', il-komunikazzjonijiet għandhom ikunu jistgħu jinqabżu mill-persuna li jkollha l-inkarigu fuq kollox tax-xogħol ta’ emerġenza; (15) fil-każ ta’ terminal kbirż faċilità kbira, jew fejn l-ankraġġi, irmiġġi jew jetties'unit fil-każ ta’ terminal kbirż faċilità kbira, jew fejn l-ankraġġi, irmiġġi jew jetties ikunu xi distanza ’l bogħod mit-terminal jew faċilità, l-operatur għandu jistabbilixxi wkoll 'forward control ta’ emerġenza li jkollu l-inkarigu lokali tax-xogħol fuq il-post ta’ l-inċident, f’kollegament ħiħ maċ-'ċentru ta’ kontroll'; (16) il-'forward control'unitil-'forward control għandu jkun jikkonsisti f’numru adegwat ta’ persunal imħarreġ kif imiss li jkun jaf għalkollox it-tħaddim ta’ kull pjan ta’ kontinġenza, ta’ kull tagħmir u sistema tax-xogħol u ta’ emerġenza, inklużi riżorsi ta’ 'back-up'u riżorsi alternati; (17) il-persunal tal-'forward control'unit il-persunal tal-'forward control għandu jkun provdut b’tipi u kwantitajiet adegwati ta’ riżorsi effiċjenti u effettivi għat-trattament ta’ kull konsegwenza potenzjali tax-xogħol ta’ l-akbar riskju għall-ambjent li jkun jista’ jsir f’dawk il-postijiet u għandu jkun provdut ukoll b’sistemi ta’ komunikazzjoni primarji u sekondarji li jkunu kompatibbli għalkollox ma’ dawk taċ-'ċentru ta’ kontroll'; (18) l-operaturi għandhom jassenjaw 'call-signs'lill-units l-operaturi għandhom jassenjaw 'call-signs differenti ta’ l-iskwadri ta’ emerġenza u dawk il-'call-'għandhom jintużaw f’kull komunikazzjoni għal azzjoni f’emerġenza u waqt drills; (19) b’żieda għad-drillsimsemmija fil-paragrafu (8), dawk l-operaturi kollha għandhom jieħdu sehemħiħ f’kull eżerċizzju ta’ azzjoni f’każ ta’ tinġis li jista’ jiġi organizzat mill-Awtorità minn żmien għal żmien flimkien ma’ aġenziji u servizzi oħra kkonċernati; (20) l-operatur għandu jikkompila pjanijiet ta’ kontinġenza adegwati u effettivi ta’ sigurezza, emerġenza u tifi ta’ nirien, li jkunu jkopru l-inċidenti l-aktar riskjużi li jistgħu jiġru fit-terminal marittimu jew faċilità marittima jew fl-ankraġġi, irmiġġi u jetties tat-terminal jew faċilità; (21) fil-pjanijiet deskritti fil-paragrafu (20) għandu jittieħed qies kemm tar-riżorsi ta’ l-operatur kif ukoll ta’ dawk ta’ l-Aġenziji u s-servizzi ta’ emerġenza lokali relatati; (22) operatur għandu jipprovdi tagħmir ta’ sigurezza, bħal kwantitajiet u tipi adegwati ta’ ilbies protettiv għall-persunal tat-tifi ta’ nirien, diffuser n ozzles ta’ respirazzjoni u stretchers operatur għandu jipprovdi tagħmir ta’ sigurezza, bħal kwantitajiet u tipi adegwati ta’ ilbies protettiv għall-persunal tat-tifi ta’ nirien, diffuser n ozzles għall-bexx ta’ l-ilma sabiex il-persunal ikun provdut b’barrieri protettivi ta’ l-ilma, apparat self conta ined u l-użu tagħhom għandu jkun inkluż fid-drills u l-eżerċizzji kollha; (23) operatur għandu josserva l-ħtiġiet kollha tar-regolament 65(1)(l) sa (ooperatur għandu josserva l-ħtiġiet kollha tar-regolament 65(1)(l) għar-rigward ta’ kull tagħmir tat-tifi ta’ nirien, ta’ sigurezza u ta’ emerġenza; (24) kollha li jintużaw kull fejn ikun fl-istallazzjonijiet tiegħu jiġu jew eżaminati jew ittestjati sabiex tiġi stabbilita l-effikaċja kontinwa tagħhom minn organizzazzjoni rikonoxxuta mill-Awtorità. L-organizzazzjoni li tittestja għandha tivverifika dan billi timmarka kull exting u isher operatur għandu jiżgura li għall-anqas darba kull tnax-il xahar il-portablefireextinguishers bħal dak b’mod ċar u indelibbli; (25) operatur għandu jagħmel arranġamenti għar-riskju u spejjeż tiegħu stess, ma’ kumpannija ta’ vapuri ta’ rmonk rikonoxxuta mill-Awtorità, għall-provdiment ta’ servizz'on-call'li permezz tiegħu bastiment marbut fit-terminal żfaċilità tiegħu jkun jista’ jiġi rmonkat malajr minn dak il-post waqt sitwazzjonijiet ta’ emerġenza li jiġru jew f’dak it-terminal żfaċilità jew abbord il-bastiment; (26) operatur għandu jagħmel arranġamenti għar-riskju u spejjeż tiegħu, ma’ organizzazzjonijiet rikonoxxuti mill-Awtorità, għall-provdiment ta’ servizz'oncall'li permezz tiegħu tiġi provduta malajr għajnuna għat-tifi ta’ nirien ma’ xatt i l-baħar (inkluż it-tberrid ta’ l-inħawi ta’ madwar) lill-bastimenti li jkunu fl-ankraġġi, irmiġġi jew jetties operatur għandu jagħmel arranġamenti għar-riskju u spejjeż tiegħu, ma’ organizzazzjonijiet rikonoxxuti mill-Awtorità, għall-provdiment ta’ serviz z'oncall tiegħu; (27) operatur għandu jipprovdi lill-Awtorità dettaljiħaħ ta’ kull arranġament imsemmi fil-paragrafi 6) u dawk l-arranġamenti għandhom jibqgħu effettiv il-ħin kollu; (28) operatur għandu josserva l-ħtiġiet kollha li jinsabu fir-regolament 77, għar-rigward ta’ kull tagħmir u sistema ta’ tifi ta’ nirien, ta’ sigurezza u ta’ emerġenza; (29) operatur għandu jikkompila u jesibixxi f’post prominenti u permanentement f’għeluq protett mit-temp minnufih ġewwa d-dħul u l-ħruġ tat-terminal żfaċilità, deskrizzjonijiet u pjanti ċari dettaljati ta’ kull mezz ta’ ħruġ ta’ emerġenza, għall-użu tal-persunal ta’ l-organizzazzjonijiet li jkunu qed jassistu f’inċident; (30) jekk f’każ ta’ emerġenza l-unikumezz ta’ ħrib mill-periklu għall-membri ta’ l-ekwipaġġ abbord bastiment ikun minn ġot-terminalżfaċilità, kull deskrizzjoni u pjanta, imsemmija fil-paragrafu (29), għandha tiġi wkollesibita bl-istess mod fl-irmiġġi jew jetties; (31) id-deskrizzjonijiet u l-pjanti dettaljati fil-paragrafu (29) għandhom jiġu promulgati lill-organizzazzjonijiet imsemmija fir-regolament 77(ċ); (32) operatur għandu jara li jiġu mqiegħda fejn ikunu jidhru sewwa u permanentement indikaturi retro-riflettivi jew luminużi f’punt i saljenti ġewwa t-terminal żfaċilità, sabiex jindikaw id-direzzjoni l-aktar sempliċi u bla periklu ta’ ħruġ waqt sitwazzjoni ta’ emerġenza; (33) f’terminalżfaċilità fejn il-bastimenti jkunu marbuta fuq long breakwaterberths jew fingerberths, operatur għandu jipprovdi mezzi permanenti u faċilment aċċessibbli ta’ qsim trasversali għalarea ta’ bla periklu maqtugħa minn dawk l-irmiġġi (e.g. slielem fissi li jagħtu aċċess għan-naħa l-oħra tal-ħajt protettiv ta’ irmiġġ); (34) operatur għandu jiżgura illi kull vettura pparkjata ġewwa t-terminal żfaċilità jew fuq l-irmiġġi u jetties tat-terminal żfaċilità ma titħalliex bil-bibien tagħha msakkra u liċ-ċwievet ta’ l-ignition jitħallew f’posthom jekk il-vettura tkun f’areali tista’ tfixkel id-dħul jew ħruġ f’sitwazzjoni ta’ emerġenza; (35) f’terminals ta’ gaslikwidu, l-operatur għandu jiżgura li jkun hemm iffittjati b’mod effiċjenti sparkarresters ma’ l-exha usts tal-vetturi kollha qabel dawn jidħlu fl-arei ta’ magazzinaġġ jew maniġġ tat-terminal u għandhom jibqgħu hekk iffittjati sa meta l-vetturi jitilqu; (36) operatur għandu jikkompila u jara li jiġu esibiti permanentement f’għeluq protett mit-temp u li jkunu jidhru ċarmil-lok tal-mekkaniżmu ta’ l-istartjar u kontroll ta’ kull tagħmir tat-tifi ta’ nirien (inklużifire-, sistemi fissi ta’ foamumezzi oħra għat-tifi ta’ nirien u ġeneraturi elettriċi ta’ emerġenza) struzzjonijiet u illustrazzjonijiet ċari u dettaljati tal-mezzi tat-tħaddim ta’ l-istess; (37) operatur għandu jiżgura li kull tagħmir u makkinarju li jintuża, jew li jista’ jintuża f’xi area ta’ periklu abbord bastiment li jkun qed juża l-ankraġġ, irmiġġ jew jetty tat-terminal, jew ġewwa xi żona ta’ riskju fuq l-art, ikun iċċertifikat bħala intrinsikament bla periklu għax-xogħol li jkun jista’ jsir f’dawk il-postijiet; (38) operatur għandu wkoll jiżgura li t-tagħmir imsemmi fil-paragrafu (37) jibqa’ intrinsikament bla periklu u li kull tagħmir li jkun sar difettuż jew jiġi mibdul jew jiġi ċċertifikat mill-ġdid mill-manifattur jew minn organizzazzjoni rikonoxxuta mill-Awtorità. 79. Kull persuna li tonqos li tħares id-disposizzjonijiet tar-regolamenti 76 sa 78 tkun ħatja ta’ reatu teħel, meta tinsab ħatja, multa ta’ mhux iżjed minn disa telef u tliet mija usba tax-il euro u disgħa u erbgħ in ċenteżmu (9, 317.49) għal kull reat. 80. Records tat-tagħmir u tal-persunal. Emendat: Operatur għandu jżomm records ta’ kull skjerament u provdiment ta’ tagħmir u persunal kif meħtieġ b’dawn ir-regolamenti u dawn ir-records għandhom jinżammu disponibbli fil-pront għall-ispezzjoni tal-Awtorità. 81. Operatur għandu jiżgura li kull ħtieġa ta’ dawn ir-regolamenti rigward kull ċertifikat, pjanu record tiġi eżegwita b’mod effettiv u tinżamm disponibbli fil-pront għall-ispezzjoni tal-Awtorità. TAQSIMA V Liċenzi 82. Liċenzi tal-bunkering. Emendat: Ebda persuna ma tista’ taġixxi bħala operatur tal-bunkering kemm-il darba ma jkollhiex liċenza valida maħruġa mill-Awtorità għal dak il-għan. 83. Eliġibilità għal liċenza. Sostitwit: Kap. 381. Kap. 545. Persuna ma għandux ikollha jedd għal liċenza biex tagħmel operazzjonijiet ta’ bunkering skond dawn ir-regolament ikemm-il darba ma jkollhiex liċenza valida maħruga skond l-Att dwar Taxxa fuq Bunkering ta’ Żjut, mir-Regolatur għas-Servizzi tal-Enerġija u l-Ilma mwaqqaf skond l-Att dwar ir-Regolatur għas-Servizzi tal-Enerġija u l-Ilma. 84. Applikazzjoni għal liċenza. Emendat: Liċenza msemmija f’din it-taqsima tar-regolamenti tista’ tingħata wara li tkun ġiet ippreżentata applikazzjoni fuq il-formola xierqa lill-Awtorità, li magħha jkun hemm id-dokumentazzjoni u ċ-ċertifikazzjoni preskritta f’dik il-formola. 85. Kondizzjonijiet. Emendat: L-Awtorità tista’ fiż-żmien tal-ħruġ tal-liċenza, jew f’kull żmien ieħor, tgħaqqad mal-liċenza kwalunkwe kondizzjoni jew kondizzjonijiet li hija tqis li jkunu xierqa. 86. Abrogazzjoni ta’ liċenza. Emendat: F’kull żmien l-Awtorità tista’, mingħajr ma tagħti x iraġuni għa1 hekk, tissospendi, tħassar, tirrevoka jew tirrifjuta t-tiġdid ta’ kwalunkwe liċenza li qabel tkun ingħatat jew ġiet imġedda taħt dawn ir-regolamenti. 87. Konsenja tal-liċenza. Emendat: Il-persuni jew korpi ġuridiċi kollha li l-liċenza tagħhom taħt dawn ir-regolamenti tkun ġiet sospiża, imħassra jew revokata mill-Awtorità għandhom, fi żmien tmienja u erbgħin siegħa minn dik is-sospensjoni, tħassir, jew revoka, jikkonsenjaw il-liċenza tagħhom lill-Awtorità. 88. Osservanza ta’ l-istruzzjonijiet tal-Awtorità. Emendat: Id-detentur ta’ liċenza maħruġa taħt dawn ir-regolamenti għandu josserva kull istruzzjoni, ordni jew direttiva mogħtija mill-Awtorità minn żmien għal żmien. 89. Esibizzjoni tal-liċenza. Emendat: Il-persuni jew korpi ġuridiċi kollha li jkollhom liċenza taħt dawn ir-regolamenti għandhom iġorru jew jesibixxu dik il-liċenza meta jkunu qed jaġixxu fil-kapaċità li għaliha jkunu liċenzjati u għandhom jipproduċu dik il-liċenza meta jiġu mitluba biex jagħmlu dan fuq talba ta’ uffiċjal awtorizzat mill-Awtorità. 90. Id-drittijiet murija fl-Iskeda E għandhom jitħallsu dwar il-liċenzi ta’ operaturi tal-bunkering maħruġa taħt dawn ir-regolamenti. TAQSIMA VI Mixxellanji 91. Tankers u braken tal-bunkers fil-Portil-Kbir. Sostitwit: A.L.75 tal-2002; Minkejja kull regolament ieħor f’dawn ir-regolament i- (a) tanker li jkun qed iġorr biss pitrolju mhux volaliti jew aċidu solforiku jista’ jidħol il-Portil-Kbir bil-għan li jtħott f’terminal jew faċilità marittima; (b) barkunbunker jew tanker, li kellha bħal l-aħħar tagħbija pitrolju mhux volati li, jew li jkollha tankijiet ċertifikati f’kondizzjoni inerti jew ħielsa mill-gass, jista’ jitħalla jidħol fil-Portil-Kbir biex jgħabbipitrolju mhux volati li minn terminal jew facilità marittima. 92. Ebda ħaġa f’dawn ir-regolamenti ma tabroga l-awtorità tal-Awtorità rigward xiħtieġa ta’ sigurezza u prevenzjoni ż kontroll ta’ tinġis għal kull xogħol minn bastiment, barkun tal-bunkers, terminal marittimużfaċilità marittima jew xogħol ta’ fuq l-art ġewwa l-ibħra ta’ Malta. 93. P rerogattiva tal-Awtorità li tagħmel użu ta’ emerġenza mit-tagħmir u riżorsi li huma meħtieġa li jiġu provduti taħt dawn ir-regolamenti. Emendat: L-Awtorità tirriżerva d-dritt li tingħata, kif ikun meħtieġ għall-kumbattiment ta’ kwalunkwe inċident ta’ emerġenza jew ta’ tinġis, aċċess immedjat għal, użu u kontroll ta’ kwalunkwe jew kull tagħmir jew riżorsi ta’ sigurezza u ta’ kontra t-tinġis li taħt dawn ir-regolamenti huma meħtieġa li jiġu provduti fuq, fi, jew minn xi bastiment, barkun tal-bunkers, terminal marittimużfaċilità marittima, kemm jekk dik l-emerġenza tokkorri fis-sors ta’ dak it-tagħmir jew riżorsi jew le. It-tagħmir imsemmi għandu jiġi provdut bla ħlas, iżda jintuża għar-riskju tal-Awtorità u għandhom sussegwentement jitħallsu lura l-ispejjeż xierqa magħmula mill-provditur għall-consumables użati, jew ħsara li t-tagħmir. 94. Ebda ħaġa f’dawn ir-regolamenti ma timpedixxi lill-Awtorità milli tippreskrivi ħtiġiet akbar jew inqas minn dawk li huma preskritti f’dawn ir-regolamenti u l-Iskeditaghhom, fuq xi bastiment jew ba rkun tal-bunkers, jew is-sid, Kaptan jew membri ta’ l-ekwipaġġ tal-bastiment jew ba rkun, jew fuq operatur ta’ terminal marittimu jew faċilità marittima. 95. Kontroll fuq kollox tal-Awtorità f’xogħol ta’ inċident. Emendat: Ebda ħaġa f’dawn ir-regolamenti ma timpedixxi li, ġewwa l-ibħra ta’ Malta, kull xogħol f’inċidenti ta’ ħruq, ta’ sigurezza, ta’ salvataġġ u ta’ kontroll ta’ tinġis jiġi mmexxi unikament taħt il-kontroll tal-Awtorità fuq ix-xogħol kollu. 96. L-obbligu u r-responsabbiltà għat-tħaris ta’ dawn ir-regolamenti u ta’ kull kondizzjoni li l-Awtorità tista’ timponi għandhom dejjem jinkombu fuq sid il-bastiment, il-Kaptan tal-bastiment u l-operatur tat-terminal marittimużfaċilità marittima u tal-barkun tal-bunkers flimkien, fejn applikabbli, u l-Awtorità ma għandhiex tinżamm responsabbli għal xi konsegwenzi li jinqalgħu min-nuqqasijiet jew għemil ta’ dak is-sid, Kaptan jew operatur f’konnessjoni mal-ħtiġiet ta’ dawn ir-regolamenti. 97. (1) L-Awtorità tista’ teżenta bastiment jew ba rkun tal-bunkers li jkunu jappartienu lil forza navali ta’ pajjiż jew li jkunu jiffurmaw parti minn dik il-forza mit-tħaris ta’ xi disposizzjoni jew id-disposizzjonijiet kollha ta’ dawn ir-regolamenti. (2) Eżenzjoni ta’ bastimenti. L-Awtorità tista’ teżenta servizzi skedati li jsiru bejn portijiet f’Malta mill-ħtiġiet stabbiliti fir-regolament 12(1)(a) u 22(2) jekk - (a) il-kumpannija li tkun qed topera s-servizzi skedatimsemmija f’dan ir-regolament iżżommu taġġ orna elenku ta’ bastimenti f’dawn is-servizzi u tibgħat u lill-Awtorità; u (b) għal kull vjaġġ operat, li jġorr oġġetti perikolużi jew li jniġġsu, l-informazzjoni elenkata fl-Iskeda A tkun għad-disposizzjoni tal-Awtorità li tista’ titlobha, erbgħa u għoxrin siegħa kull jumu mingħajr ebda dewmien. Il-kumpannija għandha tistabbilixxi sistema li tiżgura li dik l-informazzjoni tingħata lill-Awtorità f’dik il-forma u b’dawk il-mezzi li jistgħu jkunu meħtieġa mill-Awtorità. (3) L-Awtorità tista’ teżenta servizzi skedati li jsiru bejn Malta uport fi Stat Membru ieħor mir-rekwiżiti stipulati fir-regolamenti 12(1)(a) u 22(2) jekk - (a) l-Awtorità taqbel ma’ l-awtorità kompetenti ta’ Stat Membru ieħor li eżenzjoni bħal dik tkun meħtiega; (b) il-kumpannija li topera servizzi skedati kifimsemmija f’dan ir-regolament iżżommu taġġ orna elenku ta’ bastimenti f’dawn is-servizzi u tibgħatha lill-Awtorità; (ċ) għal kull vjaġġ operatat li jġorr oġġetti perikolużi jew li jniġġsu, l-informazzjoni elenkata fl-Iskeda A tkun disponibbli għall-Awtorità li tista’ titlobha, erbgħa u għoxrin siegha kull jumu mingħajr ebda dewmien. Il-kumpannija għandha tistabbilixxi sistema li tiżgura li dik l-informazzjoni tingħata lill-Awtorità f’dik il-forma u b’dawk il-mezzi li jistgħu jkunu meħtieġa mill-Awtorità. (4) Kull varjazzjoni ta’ tliet sigħat jew aktar fil-ħin stmat tal-wasla fil-port ta’ destinazzjoni jew stazzjon tal-bdoti f’Malta għandha tiġi avżata lill-Awtorità taħt ir-regolament 12. (5) L-Awtorità żżomm id-dritt li jekk kumpannija, li topera servizzi skedati, u li tkun eżentata taħt is-subregolamenti), tonqos milli tilħaq il-kondizzjonijiet stabbiliti, l-Awtorità għandha tirtira il-privileġġ ta’ eżenzjoni minn dik il-kumpannija. (6) Għall-finijiet ta’ dan ir-regolament: (a) is-servizz m’għandux jitqies bħala servizz skedat kemm-il darba ma jkunx maħsub li jitħaddem għal mill-inqas xahar; (b) eżenzjoni jiet għ=ar-regolamenti 12(1)(a) u 22(2) għandhom ikunu limitati għal dawk il-vjaġġi li jkollhom tul skedat ta’ mhux iżjed minn tnax-il siegħa; u (ċ) għandhom jingħataw biss eżenzjonijiet lil bastimenti individwali li jkunu qegħdin jagħmlu servizz speċifiku. 98. Kunfidenzjalità tal-informazzjoni. Miżjud: A.L.507 tal-2010. Sostitwit: Skont kull att legali tal-Unjoni u kull liġi applikabbli li jkunu fis-seħħ minn żmien għal żmien, għandu jiġi żgurat li: (a) il-miżuri kollha meħtieġa huma adottati sabiex tiġi żgurata l-kunfidenzjalità tal-informazzjoni kummerċjali u informazzjoni oħra mibgħuta lilha b’konformità ma’ dawn ir-regolamenti; (b) tittieħed l-attenzjoni neċessarja li l-informazzjoni kummerċjali miġbura skont id-dispożizzjonijiet ta’ dawn ir-regolamenti tkun protetta; (ċ) il-konformità mal-ħtiġiet ta’ kull att legali tal-Unjoni u kull liġi fis-seħħ minn żmien għal żmien li jirregolaw il-protezzjoni tad-data personali tiġi mħarsa f’kull ħin; u (d) informazzjoni bħal dik għandha tintuża filwaqt li tħares dawn ir-regolamenti. 99. Proċeduri quddiem il-Qorti tal-Maġistrati. Enumerat mill-ġdid: Kap. 9. Il-proċeduri għal reat kontra dawn ir-regolamenti għandhom jittieħdu quddiem il-Qorti tal-Maġistrati (Malta) jew il-Qorti tal-Maġistrati (Għawdex), skond il-każ, u għandhom ikunu skond id-disposizzjonijiet tal-Kodiċi Kriminali li jirregolaw il-proċedura quddiem l-imsemmi ja qrati bħala qrati ta’ ġudikatura kriminali. 100. Ir-regolamenti ma humiex b’deroga ta’ xi disposizzjonijiet oħra. Enumerat mill-ġdid: Id-disposizzjonijiet li jinsabu f’dawn ir-regolamenti huma b’żieda għal u mhux b’deroga tad-disposizzjonijiet ta’ xi liġi jew regolamenti oħra fis-seħħ ta’ Malta.