545.18 REGOLAMENTI DWAR IL-KWALITÀ TAL-KARBURANTI L-AVVIŻ LEGALI 44 tal-2008, kif emendat bl-Att XV tal-2009; u bl-Avviżi Legali 79 tal-2010, 66 tal-2011, 123 u 231 tal-2012, 300 u 303 tal-2014, u 168 tal-2015; bl-Att XXV tal-2015, u bl-Avviżi Legali 264 tal-2017. L-AVVIŻ LEGALI 44 tal-2008, kif emendat bl-Att XV tal-2009; u bl-Avviżi Legali 79 tal-2010, 66 tal-2011, 123 u 231 tal-2012, 300 u 303 tal-2014, u 168 tal-2015; bl-Att XXV tal-2015, u bl-Avviżi Legali 264 tal-2017. 1. Titolu u skop. Emendat: A.L.79 tal-2010; A.L. 123L. 231 tal-2012; A.L.300; A.L.123 tal-2012; A. tal-2014; A.L. 168 tal-2015. (1) It-titolu ta’ dawn ir-regolamenti hu Regolamenti dwar il-Kwalità tal-Karburanti. (2) L-iskop ta’ dawn ir-regolamenti hu li jirregolal kwalità tal-karburanti disponibbli f’Malta u biex jigu traspost id-Direttiva 93/12/KE 98/70/KE, id-Direttiva tal Kunsill 1999/32/KE 2003/17/EC, id-Direttiva 2005/33/KE L-iskop ta’ dawn ir-regolamenti hu li jirregolal kwalità tal-karburanti disponibbli f’Malta u biex jigu traspost id-Direttiva 93/12/KEE, id-Direttiva 98/70/KE, id-Direttiva tal Kunsill 1999/32/KE, id-Direttiva, id-Direttiva 2009/30/KE, id-Direttiva 2012/33/UE u d-Direttiva 2014/77/UE. Tifsiriet. Emendat: XV.2009.49; A.L.79L.66 tal-2011; A.L.231A.L.79 tal-2010; A. tal-2012; XXV.2015.41. 2. F’dawn ir-regolamenti, kemm-il darba r-rabta tal-kliem ma tkunx teħtieġ xort’oħra: " Anness VI għall-MARPOL" tfisser l-Anness, intitolat Regolamenti għall-Prevenzjoni tat-Tniġġis ta’ l-Arja mill-Bastimenti, li l-Protokoll ta’ l-1997 iżid mal-MARPOL; " Awtorità għall-Ambjent u r-Rizorsi " tfisser l-Awtorità għall-Ambjent u l-Riżorsi mwaqqfa taħt l-Att dwar il-Protezzjoni tal-Ambjent; " awtorità kompetenti " tfisser tfisser ir-Regolatur għas-Servizzi tal-Enerġija u l-Ilma mwaqqaf bl-Att dwar ir-Regolatur għas-Servizzi tal-Enerġija u l-Ilma; " Awtorità għat-Trasport f’Malta " tfisser l-Awtorità għat-Trasport f’Malta mwaqqfa taħt l-artikolu 3 ta’ l-Att dwar l-Awtorità għat-Trasport f’Malta; Kap. 499. Kap. 499. "bastimenti rmiġġati " tfisser bastimenti li jkunu sorġuti jew ankrati ġewwaport f’Malta filwaqt li jgħabbu, jħottu jew ikunu stazzjonarji, inkluż il-ħin li fih ma jkunux involuti fl-operazzjonijiet ta’ tagħbija; "bastiment tal-passiġġieri " tfisser bastiment li jġorr aktar minn tnax-il passiġġier; "bastiment tal-gwerra " tfisser bastiment li huwa parti mill-forzi armati ta’ xi Stat li jkollu marki esterni li jiddistingwu lil bastimenti bin-nazzjonalità tiegħu, taħt il-kmand ta’ uffiċjal li jkun debitament imqabbad mill-Gvern ta’ l-Istat u li ismu jkun jidher fil-lista adatta tas-servizz jew fl-ekwivalenti tagħha, u li jkun ekwipaġġat b’persunal taħt id-dixxiplina tal-forzi armati regolari; "boil-offgas" tfisser fwar tal-LNG li jiġi prodott matul stadji differenti ta’ produzzjoni u trasport ta’ LNG bħala riżultat ta’ kontribut ta’ sħana u varjazzjonijiet ta’ pressjoni, u li jkun jew li kwefatt mill-ġdid u meħud lura għal ħażna, biex imbagħad jigi devjat lejn boilers permezz ta’ ppumpjar mill-ħażna fit-tankijiet tal-bastiment biex jintuża bħala karburant għall-bastimenti marittimi, jew jiġi kkompressat u esportat bħala gass naturali, li jiġi mkessaħ skont il-pressjoni tal-atmosfera, sal-punt fejn il-gass jiġi kkondensat għal likwidu, biex jiffaċilita t-trasport; " Direttiva 93/12/KEE " tfisser id-Direttiva tal-Kunsill 93/12/KEE tat-23 ta’ Marzu 1993 dwar il-kontenut tal-kubrit f’xi karbur anti likwidi; Ġ. U. L 74, 27.3.93, p. 81. " Direttiva 98/70/KE " tfisser id-Direttiva 98/70/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-13 ta’ Ottubru 1998 dwar il-kwalità tal-kombustibbli tal-petrol u tad-diesel u li temenda d-Direttiva tal-Kunsill 93/12/KEE; Ġ. U. L 350, 28.12.98, p. 58. " Direttiva 1999/32/KE " tfisser id-Direttiva tal-Kunsill 1999/32/KE tas-26 ta’ April 1999 fir-rigward ta’ tnaqqis fil-kontenut tal-kubrit f’ċerti karburanti likwidi u li temenda d-Direttiva 93/12/KE; Ġ. U. L 121, 11.5.1999, p. 13. " Direttiva 2001/80/KE " tfisser id-Direttiva 2001/80/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-23 ta’ Ottubru 2001 dwar il-limitazzjoni ta’ l-emissjonijiet ta’ ċertu tniġġis fl-arja minn impjanti tal-kombustjoni kbar; " Direttiva 2003/17/KE " tfisser id-Direttiva 2003/17/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-3 ta’ Marzu 2003 li temenda d-Direttiva 98/70/KE dwar il-kwalità tal-karburanti tal-petrol u tad-diesel; " Direttiva 2005/33/KE " tfisser id-Direttiva 2005/33/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-6 ta’ Lulju 2005 li temenda d-Direttiva 1999/32/KE dwar il-kontenut ta’ kubrit f’karburanti għal użu marittimu; "EN 228:2004" tfisser il-ħtiġiet u l-metodi ta’ ttestjar speċifikati mill-European Committeefor Standardization f’dak li għandu x’jaqsam mal-kwalità tal-petrol mingħajr ċomb għall-użu awtomotiv; "EN 590:2004" tfisser il-ħtiġiet u l-metodi ta’ ttestjar speċifikati mill-European Committeefor Standardization f’dak li għandu x’jaqsam mal-kwalità tal-karburantdiesel għall-użu awtomotiv; "fornitur " tfisser l-entità responsabbli għall-mogħdija ta’ karburanti jew enerġija minn post ta’ dazju tas-sisa jew, jekk ebda dazju ma jkun dovut, kull entità imsemmija rilevanti oħra; " impjant tal-kombustjoni", "impjant ġdid " u"impjant eżistenti" għandu jkollhom l-istess tifsiriet bħal fir-Regolamenti dwar il-Limitazzjoni ta’ Ħruġ fl-Arja ta’ xi Sustanzi li Jniġġsu minn Impjanti Kbar tal-Kombustjoni; L.S.435.56 " ISO 4259(1992)" tfisser il-metodu speċifikat mill-International Organizationfor Standardisationu f’dak li għandu x’jaqsam mal-metodi ta’ testijiet ta’ prodotti tal-petroleum tfisser il-metodu speċifikat mill-International Organizationfor Standardisation f’dak li għandu x’jaqsam mad-determinazzjoni u l-applikazzjoni ta’ precision data; " ISO 8754(1992)" tfisser il-metodu speċifikat mill-International Organizationfor Standardisation bl-użu ta’ l-Energy-dispersive X-rayfluorescencemethod tfisser il-metodu speċifikat mill-International Organizationfor Standardisation f’dak li għandu x’jaqsam mad-determinazzjoni tal-kontenut tal-kubrit fil-prodotti tal-petroleum; " ISO 14596(1998)" tfisser il-metodu speċifikat mill-International Organizationfor Standardisation bl-użu tal-Wavelength-dispersive X-rayfluorescences pectrometrymethod tfisser il-metodu speċifikat mill-International Organizationfor Standardisation f’dak li għandu x’jaqsam mad-determinazzjoni tal-kontenut tal-kubrit fil-prodotti tal-petroleum; "kaptan " għandu jkollha l-istess tifsira bħal taħt l-Att dwar il-Bastimenti Merkantili; "karburant għal użu marittimu " tfisser kull karburant likwidu li ġej miż-żejt maħsub għall-użu jew li jintuża abbord bastiment, li jinkludi dawk il-karburanti definiti fl-ISO 8217. Dan jinkludi kull karburant likwidu li ġej miż-żejt li jintuża abbord inġenji li jintużaw għar-rikreazzjoni, kif imfissra fir-Regolamenti dwar Inġenji tal-Baħar li jintużaw għar-Rikreazzjoni, meta bastimenti bħal dawk ikunu qed ibaħħru; L.S.427.61 "karburantidiesel " tfisser żjut tal-gass li jaqgħu taħt il-kodiċi CN27101941 kif imfissra mir-Regolament (KEE) 2658/87 u li jintużaw għal vetturi li jimxu bil-qawwa tagħhom; "Kodiċijiet CN" tfisser in-numri tal-Kodiċijiet tan-nomenklatura magħquda tat-tariffa u l-istatistika u dwar it-Tariffa Doganali stabbilita bir-Regolament 2658/87; " il-Komunità " tfisser il-Komunità Ewropea mwaqqfa bit-Trattat li jwaqqaf il-Komunità Ekonomika Ewropea iffirmat fil-25 ta’ Marzu, 1957; " il-Kummissjoni " tfisser il-Kummissjoni Ewropea mwaqqfa b l-artikolu 7 tat-Trattat li jwaqqaf il-Komunità Ewropea iffirmat fil-25 ta’ Marzu, 1957; "LNG" tfisser gass naturali li kwefatt li jiġi mibdul fil-forma ta’ likwidu għal faċilità ta’ ħżin u trasport, u li għall-fini ta’ dawn ir-regolamenti, jiġi prodott u jkun jintuża bħala karburant marittimu għal bastimenti tal-merkanzija; " makkinarju mobbli mhux stradali " għandu jkollha l-istess tifsira bħal fir-Regolamenti dwar Miżuri Kontra l-Emissjoni ta’ Tniġġis ġej minn Gass u Partiċelli Żgħar minn Magni ta’ Kombustjoni Interna (Makkinarju Mobbli mhux Stradali); L.S.235.30 "MARPOL" tfisser il-Konvenzjoni Internazzjonali għall-Prevenzjoni tat-Tniġġis mill-Bastimenti, 1973, kif modifikata bil-Protokoll ta’ l-1978 marbut magħha; "metodi ASTM" tfisser dawk il-metodi msemmija fl-American Societyfortesting and Materials inthe 1976 edition ofstandard definitions andspecifications forpetroleum andlubricating products; "metodu EN 24260(1987)" tfisser il-metodu speċifikat mill-European Committeefor Standardization meta jiġi użat i l-metodu ta’ kombustjoni Wickbold tfisser il-metodu speċifikat mill-European Committeefor Standardization f’dak li għandu x’jaqsam mad-determinazzjoni tal-kontenut ta’ kubrit fil-prodotti tal-petroleum; "OMI" tfisser l-Organizzazzjoni Marittima Internazzjonali mwaqqfa mill-Konvenzjoni dwar l-Organizzazzjoni Konsultativa Intergovernattiva, adottata mill-Konferenza Marittima tal-Ġnus Magħquda f’Ġinevra fis-6 ta’ Marzu 1948, u kif emendata; "passiġġier" tfisser kull persuna li ma tkunx- (a) il-kaptan u l-membri ta’ l-ekwipaġġ jew xi persuna oħra impjegata jew ingaġġata f’xi xogħol abbord bastiment fix-xogħol ta’ dak il-bastiment, u (b) tarbija taħt l-età ta’ sena; "port" għandu jkollu l-istess tifsira mogħtija bl-artikolu 2 ta’ l-Att dwar Portijiet u Bastiment; "petrol" tfisser kull żejt minerali li jisvinta intiż għat-tħaddim ta’ magni b’kombustjoni interna positive-ignition għall-propulsjoni ta’ vetturi u li qiegħed fil-parametri tal-kodiċijiet 27101141, 27101145, 27101149, 27101151 u 27101159 kif imfissra fir-Regolament (KEE) 2658/87; " Regolament (KE) Nru. 2099/2002 " tfisser ir-Regolament (KE) Nru. 2099/2002 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-5 ta’ Novembru 2002 li jistabbilixxi Kumitat fuq Ibħra Siguri u l-Prevenzjoni ta’ Tniġġis mill-Vapuri (COSS) u jemenda r-Regolamenti fuq is-sigurtà marittima u l-prevenzjoni ta’ tniġġis minn vapuri; Ġ. U. L 324, 29.11.2002, p. 1. " Regolament (KEE) Nru. 2658/87" tfisser ir-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru. 2658/87 tat-23 ta’ Lulju 1987 dwar in-nomenklatura tat-tariffi u l-istatistika u dwar it-Tariffa Doganali Komuni, kif emendat, u għandu jinkludi l-Annessi ta’ ma’ dan ir-regolament; " servizzi regolari " tfisser sensiela ta’ vjaġġi ta’ bastiment tal-passiġġieri magħmula sabiex jaqdu l-bżonnijiet tat-traffiku bejn l-istess żewġ portijiet jew aktar, jew sensiela ta’ vjaġġi minn u sa l-istess port mingħajr waqfien intermedji: (i) s konditinerarju pubblikat; jew (ii) bi traversatitant regolari jew frekwenti li jikkostitwixxu skeda rikonoxxibbli; " teknoloġija li tnaqqas l-emissjonijiet " tfisser kwalunkwe attrezzatura, materjal, apparat jew strument li għandhom jitwaħħlu fuq bastiment jew proċedura oħra, karburanti alternattiv, jew metodu ta’ konformità, użat bħala alternattiva għal karburanti għal użu marittimu b’livell baxx ta’ kubrit li jissodisfa r-rekwiżiti stipulati f’dawn ir-regolamenti, u li jista’ jiġi vverifikat, ikkwantifikat u infurzat; " Stat Membru " tfisser stat li jkun membru tal-Unjoni Ewropea; " tqegħid fis-suq " tfisser il-forniment jew il-prokura ta’ karburanti għal użu marittimu għall-kombustjoni abbord, lil terzi persuni, bi ħlas jew b’xejn, fi kwalunkwe parti fil-ġurisdizzjonijiet ta’ l-Istati Membri. Dinteskludi il-forniment jew il-prokura ta’ karburanti għal użu marittimu għall-esportazzjoni f’tankijiet tat-tagħbija tal-bastimenti; " trasportatur tal-Gass Naturali Li kwefatt (LNG)" tfisser bastiment tal-merkanzija li jkun ġie mibni jew adattat biex jintuża għall-ġarr ta’ volum kbir ta’ gass jew gass naturali li kwefatt kif imfisser skont il-Kodiċi Internazzjonali għall-Bini u t-Tagħmir tal-Bastimenti li jġorru Gass Li kwefatt f’Volumi Kbar (Kodiċi IGC); "utent finali " tfisser min jinbiegħlu karburanti jew jitqiegħdlu fis-suq bl-imnut; "vettura " għandha l-istess tifsira mogħtija lilha bir-regolament 3.1.4. bir-Regolamenti dwar Approvazzjoni tat-Tip ta’ Vetturi bil-Mutur; L.S.427.23 "żejt diesel għal użu marittimu " tfisser kwalunkwe karburant marittimu kif imfisser għall-grad DMB fit-Tabella I tal-ISO 8217 bl-eċċezzjoni tar-referenza għall-kontenut ta’ kubrit; "żejt tal-gass " tfisser: (a) kull karburant likwidu ġej miż-żejt, ħlief il-karburant marittimu, li jaqa’ taħt il-Kodiċi CN27101925, 27101929, 27101947, 27101948, 27102017 jew 27102019, jew (b) kull karburant likwidu ġej miż-żejt, ħlief il-karburant marittimu, li minnu inqas minn 65 % bil-volum (inkluż it-telf) jiddistilla f’250° Culi tal-inqas minnu 85 % bil-volum (inkluż it-telf) jiddistilla fi 350°C bil-metodu ASTMD86: Iżda dawn ma għandhomx jinkludu: (i) il-karburantidiesel; jew (ii) karburanti użati f’makkinarju mobbli mhux tat-toroq utratturi għall-agrikoltura; "żejt tal-gass għal użu marittimu " tfisser kwalunkwe karburanti għal użu marittimu kif iddefinit għall-gradiDMX, DMA u DMZ fit-Tabella I tal-ISO 8217 bl-eċċezzjoni tar-referenza għall-kontenut ta’ kubrit; "żejt tal-karbur anti tqil " tfisser: (a) kull karburant likwidu ġej miż-żejt, ħlief il-karburant marittimu, li jaqa’ taħt il-Kodiċi CN27101951 sa 27101968, 27102031, 27102035, 27102039, jew (b) kull karburant likwidu ġej miż-żejt, minbarra ż-żejt tal-gass, li, minħabba l-limiti ta’ distillazzjoni tiegħu, jaqa’ taħt il-kategorija ta’ żjut tqal maħsuba għall-użu bħala karburanti u li minnu anqas minn 65 % bil-volum (inkluż it-telf) jiddistilla f’250°C bil-metodu ASTMD86. Jekk id-distillazzjoni ma tistax tiġi stabbilita bil-metodu ASTMD86, il-prodott taż-żejt ikun bl-istess modkategorizzat bħala żejt karburant tqil; "żejt tal-gass maħsub għall-użu minn makkinarju mobbli mhux fit-triq, tratturi agrikoli u tal-foresterija, u inġenji rikreattivi" tfisser kull likwidu ġej miż-żejt, li jaqa’ taħt il-kodiċijiet CN 27101941 u 27101945 u maħsub biex jintuża f’makni li jaqbdu bil-kompressjoni kif imsemmija fid-Direttivi 94/25/KE 97/68/KE u 2000/25/KE "żejt tal-gass maħsub għall-użu minn makkinarju mobbli mhux fit-triq, tratturi agrikoli u tal-foresterija, u inġenji rikreattivi" tfisser kull likwidu ġej miż-żejt, li jaqa’ taħt il-kodiċijiet CN 27101941 u 27101945 u maħsub biex jintuża f’makni li jaqbdu bil-kompressjoni kif imsemmija fid-Direttivi 94/25/KE,; "żona kontigwa " tfisser dik iż-żona msemmija fl-artikolu 4 ta’ l-Att dwar l-Ibħra Territorjali u ż-Żona Kontigwa; "żoni ta’ kontroll ta’ l-emissjonijiet Sox" tfisser żoni ta’ baħar definiti bħala tali mill-IMO fl-Anness VI għall-MARPOL. 3. Il-limitazzjonijiet stabbiliti b’dawn ir-regolamenti fuq il-kontenut ta’ kubrit f’ċerti karburanti likwidi miksubin mill-petroleum m’għandhomx japplikaw għal: (a) karburanti maħsuba għal skopijiet ta’ riċerka u ttestjar; (b) karburanti maħsuba għall-ipproċessar qabel il-kombustjoni finali; (ċ) karburanti li għandhom jiġu proċessati fl-industrija tar-raffinazzjoni; (d) karburanti użati minn bastimenti tal-gwerra u bastimenti oħra f’servizz militari: Iżda dawn il-bastimenti għandhom, sa fejn dan ikun raġonevoli u prattiku, joperaw b’mod konsistenti, ma’ dawn ir-regolamenti; (e) kull użu ta’ karburant f’bastiment meħtieġ għall-iskop speċifiku tal-protezzjoni tas-sigurtà ta’ bastiment jew biex tiġi salvata l-ħajja fuq il-baħar; (f) kull użu ta’ karburant f’bastiment meħtieġ minħabba f’xi dannimġarrba minnu jew mit-tagħmir tiegħu: (i) meta s-sid jew il-kaptan ma jkunx aġixxaxjentement jew bi traskuraġni; u (ii) jekk il-miżuri raġonevoli kollha jittieħdu wara l-okkorrenza tad-dannu sabiex jipprevjenu jew jimminimizzaw emissjonijiet eċċessivi; u (iii) ji ttieħdu miżuri kemm jista’ jkun malajr għat-tiswija tad-dannu; (g) bla ħsara għar-regolament 8A, il-karburanti użati abbord bastimenti li jużaw teknoloġiji li jnaqqsu l-emissjonijiet skont ir-regolamenti 12 u 12Ċ. 4. Petrol. Emendat: A.L.66 tal-2011; XXV.2015.41. (1) Ħadd ma jista’ juża, jbiegħ, joffri għall-bejgħ jew xort’oħra jqiegħed fis-suq petrol biċ-ċomb: Iżda lir-Regolatur għas-Servizzi tal-Enerġija u l-Ilma jista’ jħalli li jsir il-bejgħ, l-offerta għall-bejgħ jew li xort’oħra jitqegħdu fis-suq ta’ kwantitajiet żgħar ta’ petrol biċ-ċomb, sa massimu ta’ 0.03 % tal-bejgħ totali, biex jintuża minn vetturi antiki ta’ bixra karatteristika u li jiġi distribwit minn gruppi ta’ interess speċjalistiku; Iżda wkoll li l-kontenut taċ-ċomb ta’ dan il-petrol biċ-ċomb ma jistax jeċċedi l-0.15 g/luli l-kontenut tal-benzene għandu jikkonforma ma’ l-ispeċifikazzjonijiet imsemmija fl-Ewwel Skeda. (2) Petrol mingħajr ċomb jista’ jiġi użat, jinbiegħ, jiġi offrut għall-bejgħ jew xort’oħra jitqiegħed fis-suq biss jekk jikkonforma ma’ l-ispeċifikazzjonijiet imsemmija fl-Ewwel Skeda. (3) Minkejja d-dispożizzjonijiet tas-sub regolament (2), il-fornituri għandhom jiżguraw li l-petrol jitqiegħed fis-suq b’kontenut massimu ta’ ossiġnu ta’ 2.7 % u b’kontenut massimu ta’ ethanol ta’ 5 %. Għandhom jiżguraw ukoll li jingħata tagħrif adatt lill-konsumaturi dwar il-kontenut ta’ bijokarburanti fil-petrolu, b’mod partikolari, l-użu adatt ta’ taħlitiet differenti ta’ petrol. (4) Kull persuna li tonqos milli tikkonforma ruħha ma’ xi disposizzjoni ta’ dan ir-regolament tkun ħatja ta’ reatu tis ta’ teħel, meta tinsab ħatja, multa ta’ mhux inqas minn għaxar telefeuro (€ 10,000) iżda mhux iżjed minn disgħa u sittinel fu tmien mitteuro (€ 69,800) jew priġunerija għal żmien ta’ mhux iżjed minn tmintax-il xahar jew dik il-multa u priġunerija flimkien. 5. Kombustibbli diesel. Emendat: A.L.66 tal-2011; A.L. 123L. 231 tal-2012; XXV.2015.41; A.L. 123 tal-2012; A.. (1) Bla ħsara għad-disposizzjonijiet tas-sub regolament (2), il-kombustibbli diesel jista’ jintuża, jinbiegħ, jiġi offrut għall-bejgħ jew xort’oħra jitqiegħed fis-suq jekk ikun jikkonforma ma’ l-ispeċifikazzjonijiet tat-Tieni Skeda. (2) Minkejja l-ħtiġiet tat-Tieni Skeda, ir-Regolatur jista’ jippermetti t-tqegħid fis-suq ta’ diesel li jkollu kontenut ta’ estermetilaċidiku xaħmi (FAME) ta’ iżjed minn 7 %. Kull min iqiegħed fis-suq karburantidiesel għandu jiżgura li jingħata tagħrif adatt lill-konsumaturi dwar il-kontenut ta’ bijokarburanti partikolarment tal-kontenut FAME. (3) Żjut tal-gass maħsuba li jintużaw minn makkinarju li ma jinġarrx fit-triq, tratturi agrikoli u forestali u minn inġenji rikreattivi għandu jinbiegħ, jiġi offrut għall-bejgħ jew li xort’oħra jitqiegħed fis-suq biss jekk il-kontenut ta’ kubrit ta’ dawk iż-żjut tal-gass ma jkunx iżjed minn 10 mg/kg: Iżda żjut tal-gass oħra li ma jkunux dawk iż-żjut tal-gass jistgħu jintużaw f’inġenji rikreattivi biss jekk il-kontenut ta’ kubrit ta’ dawk iż-żjut tal-gass ma jkunx iżjed mill-ogħla kontenut permissibbli ta’ dawk iż-żjut tal-gass: Iżda wkoll sabiex tkun tista’ tiġi akkomodata xi kontaminazzjoni żgħira fil-katina ta’ provvista, ir-Regolatur jista’ jippermetti li żejt tal-gass maħsub li jintuża minn makkinarju li ma jinġarrx fit-triq, tratturi agrikoli u forestali u minn inġenji rikreattivi jkollu sa 20 mg/kg ta’ kubrit fil-post fejn issir id-distribuzzjoni finali lill-utenti finali: Iżda aktar żejt tal-gass li jkun fih sa 1,000 mg/kg kubrit għal tratturi agrikoli u foresta li jistgħu jibqgħu jitqegħdu fis-suq sal-31 ta’ Diċembru 2011, sakemm il-fornitur ikun jista’ jiżgura li ma jiġix kompromess il-funzjonament kif imiss ta’ sistemi ta’ kontroll ta’ emissjonijiet. (4) Kull persuna li tonqos milli tikkonforma ruħha ma’ xi disposizzjoni ta’ dan ir-regolament tkun ħatja ta’ reatu tis ta’ teħel, meta tinsab ħatja, multa ta’ mhux inqas minn għaxar telefeuro (€ 10,000) iżda mhux iżjed minn disgħa u sittinel fu tmien mitteuro (€ 69,800) jew priġunerija għal żmien ta’ mhux iżjed minn tmintax-il xahar jew dik il-multa u priġunerija flimkien. 6. Konformità ma’ ħtiġiet. Emendat: A.L.66 tal-2011; A.L.123 XXV.2015.41; A.L.264; A.L.123 tal-2012; tal-2017. (1) The Regulat or for Energy and Water Services shallmonitor compliance with the requirementsofregulations 4 and 5, respect ofpetrolanddieselfuels, on the basis of the analyticalmethods referredtoin Schedules Iand IIres pectively. Inrespectofgasoilsinten ded forusebynon-roadmobilemachinery, agriculturaland forestrytractors and recreation al craft, the Regulat or for Energy and Water Services shallmonitor compliance on the basis of the analyticalmethods referredtoinstandardEN ISO 8754. (a) għar-rigward tal-kombustibbli petrol permezz tal-metodi analitiċi msemmija fl-istandard EN 228:2004; (b) għar-rigward tal-kombustibbli diesel permezz tal-metodi analitiċi msemmija fl-istandard EN 590:2004; (ċ) għar-rigward taż-żjut tal-gass maħsuba li jintużaw minn makkinarju li ma jinġarrx fit-triq, tratturi agrikoli u forestali u minn inġenji rikreattivi permezz tal-metodi analitiċi msemmija fl-istandard EN ISO 8754. (2) Ir-Regolatur għas-Servizzi tal-Enerġija u l-Ilma għandu jwaqqaf sistema ta’ monitoraġġ tal-kwalità tal-kombustibbli skond il-ħtiġiet ta’ standards applikabbli, filwaqt li jista’ tuża ukoll sistema alternattiva ta’ monitoraġġ tal-kwalità tal-kombustibbli jekk din tagħti riżultati ta’ l-istess livell. (3) Sal-31 ta’ Awwissu ta' kull sena, ir-Regolatur, wara konsultazzjoni mal-Ministru responsabbli għall-Enerġija, għandu jissottometti lill-Kummissjoni rapport dwar: (a) id-data Nazzjonali tal-kwalità tal-kombustibbli għas-sena kalendarja preċedenti; (b) il-volumi totali ta’ petrol u kombustibbli diesel li tqiegħdu fis-suq f’Malta u l-volumi ta’ petrol mingħajr ċombu kombustibbli diesel li tqiegħdu fis-suq b’kontenut massimu ta’ kubrit ta’ 10 mg/kg; (ċ) dwar id-disponibbiltà bbażata ġeografikament u bbilanċjata kif suppost ta’ petrol u kombu stibbli diesel b’kontenut massimu ta’ kubrit ta’ 10 mg/kg li jitqegħdu fis-suq f’Malta. 6A. L-addittiv MMT huwa projbit. Miżjud: A.L.66 tal-2011. Emendat: A.L.303 tal-2014. Emendat: A.L.303 tal-2014. (1) Kull użu, bejgħ, tqegħid għal bejgħ, jew kummerċjar xort’oħra ta’ xi karburanti li jkollu fih l-addittiv metallikumethylcyclopentadienylmanganesetricarbonyl (MMT) f’iżjed minn 2mg ta’ manganiż għal kull litruhu projbit. (2) Għandha tintwera tikketta dwar il-kontenut ta’ addittiv metalliku fil-karburanti f’kull post fejn ikun hemm disponibbli xi karburanti b’addittiv metalliku għall-konsumaturi. It-tikketta għandu jkun fiha l-kliem: "Fih addittivi metalliċi". It-tikketta għandha titwaħħal mal-post fejn jintwera tagħrif dwar it-tip ta’ karburanti, f’pożizzjoni li tkun tidher sew u ċara. It-tikketta għandu jkollha daqsutipa li tkun tidher ċara u li tista’ tinqara sew. (3) Kull min jonqos milli jħares xi dispożizzjoni ta’ dan ir-regolament ikun ħati ta’ reatu jista’, meta jinsabħati, jeħel multa ta’ mhux inqas minn għaxar telefeuro (€ 10,000) iżda mhux iżjed minn disgħa u sittinel fu tmien mitteuro (€ 69,800) jew priġunerija għal żmien mhux iżjed minn tmintax-il xahar, jew dik il-multa u priġunerija flimkien. 7. (1) L-użu ta’ żjut karburanti tqal ġewwa Malta li l-kontenut ta’ kubrit tagħhom jeċċedi l-1 % skond il-massa huwa projbit. (2) Bla ħsara għas-sorveljanza adegwata ta’ l-emissjonijiet mill-Awtorità għall-Ambjent u r-Riżorsi, is-subregolament (1) m’għandux japplika għal żjut karbur anti tqal użati: (a) L.S.425.56 f’impjanti ta’ kombustjoni ġodda li jikkonformaw mal-limiti ta’ emissjoni ta’ diossidju tal-kubrit stabbiliti għal dawk l-impjanti stipulati fl-Anness IV tar-Regolamenti dwar il-Limitazzjoni ta’ Ħruġ fl-Arja ta’ xi Sustanzi li Jniġġsu minn Impjanti tal-Kombustjoni Kbar, u applikati skond ir-regolament 5 ta’ dawk ir-Regolamenti; (b) f’impjanti ta’ kombustjoni eżistenti fejn l-emissjonijiet tad-diossidju tal-kubrit minn dawn l-impjanti huma ugwali għal, jew anqas minn 1,700 mg/Nm3 f’kontenut ta’ ossiġenu fil-fluegas ta’ 3 % bil-volum fuq bażi xotta, u fejn l-emissjonijiet ta’ diossidju tal-kubrit huma ugwali, jew anqas, minn dawk li jirriżultaw mill-osservanza tal-valuri ta’ limiti ta’ l-emissjonijiet imposti għal impjanti ġodda msemmija fil-Parti A ta’ l-Anness IV tar-Regolamenti dwar il-Limitazzjoni ta’ Ħruġ fl-Arja ta’ xi Sustanzi li Jniġġsu minn Impjanti tal-Kombustjoni Kbar; (ċ) ) jew il-paragrafu (b), fejn l-emissjonijiet ta’ diossidu tal-kubrit minn dawk l-impjanti ma jeċċedux l-1,700 mg/Nm3 f’kontenut ta’ ossiġenu fil-fluegas f’impjanti ta’ kombustjoni oħra, li ma jaqgħux fl-ambitu tal-paragrafu (a) jew il-paragrafu (b ta’ 3 % bil-volum fuq bażi xotta; (d) għall-kombustjoni f’raffineriji, fejn il-medji ta’ emissjonijiet kull xahar ta’ diossidu tal-kubrit meta mkejla mal-medja ta’ l-impjanti kollha fir-raffinerija, irrispettivament mit-tip ta’ karburant jew kombinazzjoni ta’ karburanti użati ma teċċediex l-1,700 mg/Nm3; Iżda dan ma għandux japplika għall-impjanti ta’ kombustjoni li jaqgħu taħt il-paragrafu (a) jew (bIżda dan ma għandux japplika għall-impjanti ta’ kombustjoni li jaqgħu taħt il-paragrafu (a) ta’ dan is-sub regolament. (2) Bla ħsara għas-sorveljanza adegwata tal-emissjonijiet mill-Awtorità għall-Ambjent u r-Riżorsi, sal-31 ta’ Diċembru 2015, is-subregolament (1) m’għandux japplika għal żjut tal-karburanti tqal użati: (a) f’impjanti ta’ kombustjoni li jaqgħu fl-ambitu tad-Direttiva 2001/80/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-23 ta’ Ottubru 2001 dwar il-limitazzjoni tal-emissjonijiet ta’ ċerti tniġġis fl-arja minn impjanti kbar tal-kombustjoni, li huma suġġetti għall-Artikolu 4) jew l-Artikolu 4(3)(a) ta’ dik id-Direttiva u li huma konformi mal-limiti ta’ emissjonijiet ta’ diossidu tal-kubrit għal tali impjanti kif stipulat f’dik id-Direttiva; (b) f’impjanti ta’ kombustjoni li jaqgħu fl-ambitu tad-Direttiva 2001/80/KE, li huma suġġetti għall-Artikolu 4(3)(b) u l-Artikolu 4(6) ta’ dik id-Direttiva u li l-emissjonijiet medji tagħhom ta’ diossidu tal-kubrit fix-xahar ma jaqbżux 1700 mg/Nm3 f’kontenut ta’ ossiġenu fil-gass mit-tromba taċ-ċumnija ta’ 3 % skont il-volum fi stat niexef; (ċ) f’impjanti ta’ kombustjoni li ma jaqgħux taħt il-paragrafi (a) jew (b f’impjanti ta’ kombustjoni li ma jaqgħux taħt il-paragrafi (a), u li l-emissjonijiet medji tagħhom ta’ diossidu tal-kubrit fix-xahar ma jaqbżux 1700 mg/Nm3 f’kontenut ta’ ossiġenu fil-gass mit-tromba taċ-ċumnija ta’ 3 % skont il-volum fi stat niexef; (d) għal kombustjoni f’raffineriji, fejn il-medja fix-xahar ta’ emissjonijiet ta’ diossidu tal-kubrit mifruxa fuq l-impjanti ta’ kombustjoni kollha fir-raffinerija, irrispettivament mit-tip ta’ karburanti jew taħlita ta’ karburanti li tintuża, iżda li ma tinkludix impjanti li jaqgħu taħt il-paragrafi (a) u (b għal kombustjoni f’raffineriji, fejn il-medja fix-xahar ta’ emissjonijiet ta’ diossidu tal-kubrit mifruxa fuq l-impjanti ta’ kombustjoni kollha fir-raffinerija, irrispettivament mit-tip ta’ karburanti jew taħlita ta’ karburanti li tintuża, iżda li ma tinkludix impjanti li jaqgħu taħt il-paragrafi (a), turbini tal-gass u magni li jaħdmu bil-gass, ma taqbiżx 1700 mg/Nm3 f’kontenut ta’ ossiġenu fil-gass mit-tromba taċ-ċumnija ta’ 3 % skont il-volum fi stat niexef. (3) Bla ħsara għas-sorveljanza adegwata tal-emissjonijiet mill-Awtorità għall-Ambjent u r-Riżorsi, mill-1 ta’ Jannar 2016, is-subregolament (1) m’għandux japplika għal żjut tal-karburanti tqal użati: (a) f’impjanti ta’ kombustjoni li jaqgħu fl-ambitu tal-Kapitolu III tad-Direttiva 2010/75/UE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill, u li huma konformi mal-limiti ta’ emissjonijiet ta’ diossidu tal-kubrit għal tali impjanti kif stipulat fl-Anness V ta’ dik id-Direttiva jew, fejn dawk il-valuri tal-limitu ta’ emissjonijiet ma jkunux applikabbli skont dik id-Direttiva, li l-emissjonijiet medji tagħhom ta’ diossidu tal-kubrit fix-xahar ma jaqbżux 1700 mg/Nm3 f’kontenut ta’ ossiġenu fil-gass mit-tromba taċ-ċumnija ta’ 3 % skont il-volum fi stat niexef; (b) f’impjanti ta’ kombustjoni li ma jaqgħux taħt il-paragrafu (a), u li l-emissjonijiet medji tagħhom ta’ diossidu tal-kubrit fix-xahar ma jaqbżux 1700 mg/Nm3 f’kontenut ta’ ossiġenu fil-gass mit-tromba taċ-ċumnija ta’ 3 % skont il-volum fi stat niexef; (ċ) għal kombustjoni f’raffineriji, fejn il-medja fix-xahar ta’ emissjonijiet ta’ diossidu tal-kubrit mifruxa fuq l-impjanti ta’ kombustjoni kollha fir-raffinerija, irrispettivament mit-tip ta’ karburanti jew taħlita ta’ karburanti li tintuża, iżda li ma tinkludix impjanti li jaqgħu taħt il-paragrafu (a), turbini tal-gass u magni li jaħdmu bil-gass, ma taqbiżx 1700 mg/Nm3 f’kontenut ta’ ossiġenu fil-gass mit-tromba taċ-ċumnija ta’ 3 % skont il-volum fi stat niexef. (4) L-ebda impjant ta’ kombustjoni li juża żejt tal-karburant tqil b’konċentrazzjoni ta’ kubrit ogħla minn dik imsemmija fis-sub regolament (1) ma għandu jitħaddem mingħajr permess maħruġ mill-awtorità kompetenti responsabbli li tispeċifika l-limiti tal-emissjonijiet. (5) Kull persuna li tonqos milli tikkonforma ruħha ma’ xi disposizzjoni ta’ dan ir-regolament tkun ħatja ta’ reatu tis ta’ teħel, meta tinsab ħatja, multa ta’ mhux inqas minn għaxar telefeuro (€ 10,000) iżda mhux iżjed minn disgħa u sittinel fu tmien mitteuro (€ 69,800) jew priġunerija għal żmien ta’ mhux iżjed minn tmintax-il xahar jew dik il-multa u priġunerija flimkien. 8. Kontenut massimu ta’ kubrit fiż-żjut tal-gass. Emendat: A.L.79 tal-2010; A.L.300 tal-2014. (1) L-użu ta’ żjut tal-gass li l-kontenut tal-kubrit tagħhom ikun jaqbeż iż-0,10 % bil-massa huwa projbit: (2) Kull persuna li tonqos milli tikkonforma ruħha mas-sub regolament (1) tkun ħatja ta’ reatu tis ta’ teħel, meta tinsab ħatja, multa ta’ mhux inqas minn għaxar telefeuro (€ 10,000) iżda mhux iżjed minn disgħa u sittinel fu tmien mitteuro (€ 69,800) jew priġunerija għal żmien ta’ mhux iżjed minn tmintax-il xahar jew dik il-multa u priġunerija flimkien. 8A. Kontenut massimu ta’ kubrit fil-karburanti għal użu marittimu. Miżjud: A.L.300 tal-2014. L-użu ta’ karburanti għal użu marittimu, b’kontenut ta’ kubrit li jeċċedi 3,50 % skont il-massa, huwa projbit fit-territorju Malti: Iżda dan ma għandux japplika għal karbur anti fornuti lill-bastimenti li jużaw il-metodi għat-tnaqqis tal-emissjonijiet, suġġetti għar-regolament 12 meta joperaw b’mod magħluq. 9. Il-kontenut massimu ta’ kubrit fil-karburanti għal użu marittimuwżati f-ibħra territorjali, żoni ekonomiċi esklużivi u żoni ta’ kontroll ta’ tniġġis tal-Istati Membri, inklużi Żoni ta’ Kontroll tal-Emissjonijiet tal-SOxu minn bastimenti tal-passiġġieri li joperaw servizzi regolari lejn u minn portijiet tal-Unjoni Ewropea. Emendat: A.L.300 tal-2014. (1) L-użu ta’ karburanti għal użu marittimu huwa projibit: (a) fiż-żoni tal-ibħra territorjali, żoni ekonomiċi esklużivi u żoni ta’ kontroll tat-tniġġis li jaqgħu fi ħdan Żoni ta’ Kontroll tal-Emissjonijiet tal-SOx jekk il-kontenut ta’ kubrit ta’ dawk il-karburanti skont il-massa jkun jeċċedi: (i) 1,00 % sal-31 ta’ Diċembru, 2014; (ii) 0,10 % mill-1 ta’ Jannar, 2015: Iżda dan għandu japplika għall-bastimenti tal-bnadar kollha, inklużi bastimenti li l-vjaġġ tagħhom ikun beda barra l-Unjoni Ewropea; (b) fiż-żoni tal-ibħra territorjali, żoni ekonomiċi esklużivi u żoni ta’ kontroll tat-tniġġis jekk il-kontenut ta’ kubrit ta’ dawk il-karburanti skont il-massa jkun jeċċedi: (i) 3,50 % mit-18 ta’ Ġunju, 2014; (ii) 0,50 % mill-1 ta’ Jannar, 2020: Iżda dan għandu japplika għall-bastimenti kollha tal-bnadar kollha, inkluż il-bastimenti li l-vjaġġ tagħhom ikun beda barra mill-Unjoni Ewropea, u bla ħsara għas-subregolament (1)(a) u s-subregolament (4) ta’ dan ir-regolament u r-regolament 9A. (2) Id-data tal-bidu ta’ l-applikazzjoni tas-sub regolament (1) għandu jkun ta’ tnax-il xahar wara l-indikazzjoni mill-OMI ta’ Żoni ta’ Kontroll ta’ l-Emissjonijiet SOx skond ir-regolament 14(3)(b) ta’ l-Anness VI mal-MARPOL. (3) Is-sub-regolament (1)(a) għandu jkun applikabbli għal: (a) il-bastimenti li jtajru il-Bandiera ta’ Malta; u (b) il-bastimenti ta’ kull bandiera waqt li jkunu fil-portijiet ta’ Malta, jekk dawk il-portijiet ikunu konfinanti ma’ Żoni ta’ Kontroll tal-Emissjonijiet SOx: Iżda azzjoni ta’ infurzar addizzjonali tista’ tittieħed mill-awtorità kompetenti għar-rigward ta’ bastimenti oħra skont id-dritt marittimu internazzjonali. (4) Sal-ewwel ta’ Jannar 2020, l-użu ta’ karburanti għal użu marittimu li jeċċedi 1,50 % skont il-massa huwa projibit fl-ibħra territorjali, fl-ibħra interni, f’kull żoni ekonomiċi esklużivi u żoni ta’ kontroll tat-tniġġis li jinsabu barra Żoni ta’ Kontroll tal-Emissjonijiet tal-SOx minn bastimenti tal-passiġġieri li joperaw servizzi regolari lejn jew minn kwalunkwe port tal-Unjoni Ewropea. Dan għandu japplika għar-rigward ta’ bastimenti li jtajru l-bandiera ta’ Malta u tal-bastimenti li jtajru kwalunkwe bandiera waqt li jkunu qiegħdin fil-portijiet ta’ Malta. (5) Il-Kaptan għandu jiżgura l-mili korrett tar-reġistru li jinżammabbord il-bastimenti, fosthom l-operazzjonijiet ta’ bdil tal-karburanti. (6) L-awtorità kompetenti għandha tipprova tiżgura d-disponibilità tal-karburanti marittimi li jikkonformaw ma’ dawn ir-regolamenti. (7) Jekk bastiment jinstab li mhux konformi mal-istandards għall-karburant għal użu marittimu li huma f’konformità ma’ dawn ir-regolamenti, l-awtorità kompetenti jew l-Awtorità għat-Trasport f’Malta, skont kif ikun xieraq, huma ntitolati jirrikjedu lill-bastiment li: (a) jippreżenta reġistru tal-azzjonijiet meħuda biex jipprova jiżgura li jkun konformi; u (b) jipprovdi evidenza li huwa pprova jixtrikarburant għal użu marittimu li huwa f’konformità ma’ dawn ir-regolamenti skont il-pjan tal-vjaġġ tiegħu u, jekk dan ma kienx għad-dispożizzjoni fejn kienippjanat, li sarutentattivi biex jinstabu għejun alternattivi għal tali karburant għal użu marittimu u li, minkejja l-ikbar sforzi għall-kisba tal-karburant għal użu marittimu li huwa f’konformità ma’ dawn ir-regolamenti, ma kien disponibbli għax-xiri l-ebda karburant għal użu marittimu bħal dan. Il-bastiment m’għandux ikun meħtieġ li jiddevja mill-vjaġġ intenzjonat tiegħu jew li jittardja l-vjaġġ bla bżonn sabiex ikun f’konformità. Jekk bastiment jipprovdi t-tagħrif imsemmi fil-paragrafi (a) u (bIl-bastiment m’għandux ikun meħtieġ li jiddevja mill-vjaġġ intenzjonat tiegħu jew li jittardja l-vjaġġ bla bżonn sabiex ikun f’konformità. Jekk bastiment jipprovdi t-tagħrif imsemmi fil-paragrafi (a), l-awtorità kompetenti jew l-Awtorità għat-Trasport f’Malta, skont kif ikun xieraq, għandhom iqisu ċ-ċirkostanzi rilevanti kollha u l-evidenza ppreżentata bil-għan li jiddeterminaw l-azzjoni xierqa li għandhom jieħdu, inkluż li ma jeħdux miżuri ta’ kontroll. Bastiment għandu jinnotifika lill-Istat tal-bandiera tiegħu u lill-awtorità kompetenti tal-port ta’ destinazzjoni rilevanti meta ma jkunx jista’ jixtrikarburant għal użu marittimu li jkun f’konformità ma’ dawn ir-regolamenti. (8) It-tqegħid fis-suq ta’ żjut tad-diesel għal użu marittimu b’kontenut ta’ kubrit li jeċċedi 1,50 % skont il-massa huwa projibit. 9A. Kontenut massimu ta’ kubrit fil-karburanti għal użu marittimuwżati minn bastimenti rmiġġati. Miżjud: A.L.79 tal-2010. Sostitwit: A.L.300 tal-2014. Sostitwit: A.L.300 tal-2014. (1) L-użu ta’ karburant għal użu marittimu b’kontenut ta’ kubrit li jeċċedi 0,10 % bil-massa minn bastimenti rmiġġjati f’portijiet f’Malta huwa projibit: Iżda l-ekwipaġġ għandu jitħallaħ in suffiċjenti sabiex ilesti kwalunkwe operazzjoni neċessarja ta’ bdil tal-karburant kemm jista’ jkun malajr wara l-irmiġġ u kemm jista’ jkun tard qabel it-tluq. Il-ħin ta’ kwalunkwe operazzjoni ta’ bdil tal-karburant għandu jiġi rreġistrat fir-reġistru li jinżammabbord il-bastimenti: Iżda ukoll li dan is-subregolament ma għandux japplika: (a) kull meta, skont l-iskedippubblikati, il-bastimenti jkunu ser jibqgħu rmiġġjati għal inqas minn sagħtejn; (b) għal bastimenti li jitfu l-magni kollha u jużaw netwerk tal-elettriku terrestri waqt li jkunu rmiġġjati fil-portijiet. (2) It-tqegħid fis-suq ta’ żjut tal-gass għal użu marittimu b’kontenut ta’ kubrit li jeċċedi 0,10 % skont il-massa huwa projibit. 10. Fornituri ta’ karburanti għal użu marittimu. Sostitwit: A.L.79 tal-2010. Emendfat: A.L.300 tal-2014. (1) L-awtorità kompetenti għandha skont ir-regolament 18 tal-Anness VI tal-MARPOLiżżomm reġistru pubblikament disponibbli tal-fornituri lokali ta’ karburanti għal użu marittimu. (2) Il-fornituri lokali ta’ karburanti għal użu marittimu għandhom: (a) jiddokumentaw fuq nota ta’ kunsinna tal-bunker il-kontenut ta’ kubrit fil-karburanti għal użu marittimu kollha mibjugħa fit-territorju ta’ Malta. Dik in-nota ta’ kunsinna tal-bunker għandha tkun akkumpanjata minn kampjun issiġillat u ffirmat mir-rappreżentant tal-bastiment li jirċievi l-karburanti; (b) jiżguraw li l-karburant li jikkonsenjaw ikun jaqbel mal-ispeċifikazzjoni indikata fuq in-nota ta’ kunsinna tal-bunker; (ċ) jieħdu azzjoni ta’ rimedju sabiex kwalunkwe karburant għal użu marittimu li jkun instab li mhux konformi jinġieb f’konformità. (3) Kull persuna li tonqos milli tikkonforma ruħha mas-sub regolament (2) tkun ħatja ta’ reatu tista’, meta tinsab ħatja, teħel multa ta’ mhux inqas minn għaxar telefeuro (€ 10,000) iżda mhux iżjed minn disgħa u sittinel fu tmien mitteuro (€ 69,800) jew priġunerija għal żmien ta’ mhux iżjed minn tmintax-il xahar. 11. Teħid tal-kampjuni u analiżi. Emendat: XV.2009.49; A.L.79 tal-2010. Sostitwit: A.L.300 tal-2014. (1) L-awtorità kompetenti għandha tieħu l-miżuri kollha meħtieġa biex tiċċekkja permezz ta’ teħid tal-kampjuni li l-kontenut ta’ kubrit fil-karburanti użati huwa konformi mad-dispożizzjonijiet tar-regolamenti 7, 8, 8A, 9 u 9A. L-awtorità kompetenti għandha tibda t-teħid tal-kampjuni fid-data li fiha jidħol fis-seħħ il-limitu rilevanti għall-kontenut massimu ta’ kubrit fil-karburant. It-teħid tal-kampjuni għandu jsir perjodikament u b’mod li l-kampjuni u l-kwantitajiet ikunu rappreżentattivi tal-karburant eżaminat, u fil-każ ta’ karburant għal użu marittimu, tal-karburant li jkun qiegħed jintuża mill-bastimenti waqt li jkunu f’żoni tal-baħar jew f’portijiet rilevanti. Il-kampjuni għandhom jiġu analizzati mingħajr dewmien żejjed. Għandu jintuża kull wieħed mill-mezzi li ġejjin ta’ teħid tal-kampjuni, analiżi u spezzjoni ta’ karburant għal użu marittimu: (a) spezzjoni ta’ karburant għal użu marittimu: l-ispezzjoni tar-reġistri li jinżammu abbord il-bastimenti u n-noti ta’ kunsinna tal-bunker; u (b) kif ikun xieraq, il-mezzi li ġejjin ta’ teħid ta’ kampjuni u ta’ analiżi: it-teħid ta’ kampjuni tal-karburant għal użu marittimu għal kombustjoni abbord waqt li jkun qed jiġi kkonsenjat lill-bastimenti, skont il-Linji gwida għat-teħid ta’ kampjuni ta’ żejt tal-karburant sabiex tiġi ddeterminata l-konformità tiegħu mal-Anness VI rivedut tal-MARPOL adottat fis-17 ta’ Lulju 2009 bir-Riżoluzzjonii 182(59) tal-Kumitat għal-Protezzjoni tal-Ambjent Marittimu (MEPC) tal-IMO, u analiżi tal-kontenut ta’ kubrit tiegħu; jew (ċ) it-teħid ta’ kampjuni u analiżi tal-kontenut ta’ kubrit ta’ karburant għal użu marittimu għal kombustjoni abbord li jkun jinsab f’tankijiet fejn ikun teknikament u ekonomikament fattibbli, u f’kampjuni tal-bunkerissiġillati abbord il-bastimenti. (2) Il-metodu ta’ referenza adottat sabiex jiġi stabbilit il-kontenut ta’ kubrit għandu jkun il-metodu ISO 8754(2003) jew PrENISO 14596 (2007). Sabiex jiġi stabbilit jekk il-karburant għal użu marittimu kkonsenjat lill-bastimenti u użat abbord dawn il-bastimenti huwiex konformi mal-limiti ta’ kubrit meħtieġa skont ir-regolamenti 8, 8A, 9 u 9A għandha tintuża l-proċedura ta’ verifika tal-karburant stipulata fl-Appendiċi VI tal-Anness VI tal-MARPOL. 12. Metodi ta’ tnaqqis tal-emissjonijiet. Emendat: XV.2009.49. Sostitwit: A.L.300 tal-2014. Sostitwit: A.L.300 tal-2014. (1) L-awtorità kompetenti, jew l-Awtorità għat-Trasport f’Malta, skont kif ikun xieraq, għandha tippermetti l-użu ta’ metodi ta’ tnaqqis tal-emissjonijiet minn bastimenti tal-bnadar kollha fil-portijiet, l-ibħra territorjali, fl-ibħra interni, kull żoni ekonomiċi esklużivi u żoni ta’ kontroll tat-tniġġis, bħala alternattiva għall-użu ta’ karburanti għal użu marittimu li jissodisfaw ir-rekwiżiti tar-regolamenti 9 u 9A, u suġġett għas-subregolamenti). (2) Bastimenti li jużaw il-metodi ta’ tnaqqis tal-emissjonijiet imsemmija fis-sub regolament (1) għandhom kontinwament jiksbu tnaqqis fl-emissjonijiet ta’ diossidu tal-kubrit li jkun mill-anqas ekwivalenti għat-tnaqqis li jinkiseb bl-użu ta’ karburanti għal użu marittimu li jissodisfaw ir-rekwiżiti tar-regolamenti 9 u 9A. Il-valuri ta’ emissjonijiet ekwivalenti għandhom ikunu ddeterminati skont ir-Raba’ Skeda. (3) L-awtorità kompetenti, għandha, bħala soluzzjoni alternattiva għat-tnaqqis tal-emissjonijiet, tinkoraġġixxi l-użu ta’ sistemi terrestri tal-provvista tal-enerġija lill-bastimenti rmiġġati. (4) Il-metodi ta’ tnaqqis tal-emissjonijiet imsemmija fis-sub regolament (1) għandhom ikunu konformi mal-kriterji speċifikati fl-istrumenti msemmija fil-Ħames Skeda. 12A. Trasportaturi tal-LNG. Miżjud: A.L.231 tal-2012. (1) It-trasportaturi tal-LNG għandhom jużaw u jirrispettaw il-kriterji ta’ kalkoli stabbiliti fit-Tielet Skeda biex jintlaħaq l-għan ta’ tnaqqis ta’ emissjonijiet minn bastimenti permezz ta’ metodu ta’ teknoloġija alternattiva għat-tnaqqis ta’ emissjonijiet permezz ta’ karburant għal użu marittimu uboil-offgas. (2) It-trasportaturi tal-LNG jistgħu jużaw il-metodu ta’ teknoloġija alternattiva għat-tnaqqis ta’ emissjonijiet waqt li jkunu fl-irmiġġ f’portijiet Komunitarji, fejn jagħtu żmien biżżejjed biex l-ekwipaġġ iwettaq il-miżuri meħtieġa biex ikun jista’ juża taħlita ta’ karburant għal użu marittimu uboil-offgaskemm jista’ jkun minnufih wara li l-bastiment jasal fil-post tal-irmiġġ u kemm jista’ jkun tard qabel ma jitlaq. (3) It-tnaqqis ta’ kontenut ta’ kubrit fl-emissjonijiet li jkun inkiseb permezz tal-applikazzjoni tal-metodu msemmi fis-sub regolament (2), għandu minn tal-inqas ikun ekwivalenti għat-tnaqqis li jista’ jinkiseb bl-applikazzjoni tal-limiti fuq il-kubrit fil-karburanti msemmija f’dawn ir-regolamenti. (4) It-trasportaturi tal-LNG li jużaw il-metodu ta’ teknoloġija alternattiva għat-tnaqqis ta’ emissjonijiet u li jidħlu f’portijiet li jaqgħu fil-ġurisdizzjoni tagħhom għandhom jipprovdu dettalji fil-ġurnal ta’ abbord il-bastiment, li jkunu jinkludu t-tip u l-kwantità tal-karburanti li jintużaw abbord il-bastiment. Għal dan il-għan, dawn il-bastimenti għandhom ikunu mgħammra għall-monitoraġġ u l-kejl tal-konsum ta’ boil-offgasukarburant għal użu marittimu. (5) L-awtorità kompetenti għandha tieħu l-miżuri xierqa biex jiġi mmonitorjat u verifikat l-użu tal-metodu ta’ teknoloġija alternattiva għat-tnaqqis ta’ emissjonijiet waqt li l-bastiment ikun fl-irmiġġ ab bażi tat-tagħrif ipprovdut mit-trasportaturi tal-LNG dwar it-tnaqqis li jkun inkiseb fir-rigward tal-emissjonijiet. 12B. (1) Metodi ta’ tnaqqis tal-emissjonijiet li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolamenti dwar Valutazzjoni ta’ Konformità ta’ Tagħmir Marittimu għandhom ikunu approvati skont dawk ir-regolamenti. (2) Il-metodi ta’ tnaqqis tal-emissjonijiet li ma jkunux koperti bir-Regolamenti dwar Valutazzjoni ta’ Konformità ta’ Tagħmir Marittimu għandhom jiġu approvati skont il-proċedura msemmija fl-Artikolu 3(2) tar-Regolament (KE) Nru 2099/2002 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-5 ta’ Novembru tal-2002 li jistabbilixxi Kumitat dwar l-Ibħra Protetti u l-Prevenzjoni ta’ Tniġġis minn Bastimenti (COSS), billi jiġu kkunsidrati: (a) il-linji gwida żviluppati mill-IMO; (b) ir-riżultati ta’ kwalunkwe prova mwettqa skont ir-regolament 12; (ċ) l-effetti fuq l-ambjent, inkluż it-tnaqqis tal-emissjonijiet li jista’ jinkiseb, u l-impatti fuq ekosistemi f’portijiet u estwarji magħluqa; kif ukoll (d) il-fattibbiltà tal-monitoraġġ u l-verifika. 12Ċ. Provi ta’ metodi ġodda ta’ tnaqqis tal-emissjonijiet. Miżjud: A.L.300 tal-2014. (1) L-awtorità kompetenti jew, l-Awtorità għat-Trasport f’Malta, skont kif ikun xieraq, tista’, b’kooperazzjoni ma’ Stati Membri oħra, kif ikun xieraq, tapprova l-provi ta’ metodi ta’ tnaqqis tal-emissjonijiet mill-bastimenti, fuq bastimenti li jtajru l-bandiera ta’ Malta, jew f’żoni tal-baħar li jaqgħu taħt il-ġurisdizzjoni ta’ Malta. (2) Matul dawk il-provi, l-użu ta’ karburanti għal użu marittimu li jissodisfaw ir-rekwiżiti tar-regolamenti 9 u 9A ma għandux ikun obbligatorju, sakemm jiġu sodisfatti l-kundizzjonijiet kollha li ġejjin: (a) il-Kummissjoni u kwalunkwe Stat portwal ikkonċernat jiġu nnotifikati bil-miktub mill-anqas sitt xhur qabel jibdew il-provi; (b) il-permessi għall-provi ma jkunux għal iżjed minn tmintax-il xahar; (ċ) il-bastimenti kollha involuti jinstallaw tagħmir li ma jistax jitbagħbas għall-monitoraġġ kontinwu tal-emissjonijiet ta’ gass miċ-ċumnija u jużawh ma tul il-perjodu kollu tal-prova; (d) il-bastimenti kollha involuti jiksbu tnaqqis fl-emissjonijiet li jkun tal-anqas ekwivalenti għal dak li kieku jintlaħaq bil-limiti fuq il-kubrit għall-karburanti speċifikati f’dawn ir-regolamenti; (e) matul il-perjodu kollu tal-prova jkun hemm implimentati sistemi tajbin għall-immaniġġjar tal-iskart għal kwalunkwe skart iġġenerat mill-metodi ta’ tnaqqis tal-emissjonijiet; (f) matul il-perjodu kollu tal-provassir stima tal-impatti fuq l-ambjent tal-baħar, b’mod partikolari fuq ekosistemi f’portijiet u estwarji magħluqa; u (g) ir-riżultati sħaħ jiġu pprovduti lill-Kummissjoni, u jsiru pubblikament disponibbli fi żmien sitt xhur mit-tmiem tal-provi. 13. Reati kriminali. (1) Persuna tkun ħatja ta’ reat kontra dawn ir-regolamenti jekk: (a) tonqos milli tħares xi disposizzjonijiet ta’ dawn ir-regolamenti jew tonqos milli tħares xi deċiżjoni jew direttiva ta’ l-awtorità kompetenti jew ta’ xi ordni leġittimament mogħtija skond xi disposizzjoni ta’ dawn ir-regolamenti; jew (b) tassoċja ruħha ma’, jew tgħin, jew tħajjar, lil xi persuna oħra b’liema mezz ikun, biex tonqos milli tħares xi disposizzjoni ta’ dawn ir-regolamenti jew kull ordni mogħti leġittimament skond xi disposizzjoni ta’ dawn ir-regolamenti. (2) Pieni. Kull min jagħmel reat kontra dawn ir-regolamenti jista’, meta jinsabħati, u sakemm ma jkunx speċifikament provdut xort’oħra f’dawn ir-regolamenti, jeħel multa ta’ mhux inqas minn għaxar telefeuro (€ 10,000) iżda mhux iżjed minn disgħa u sittinel fu tmien mitteuro (€ 69,800) jew priġunerija għal żmien ta’ mhux iżjed minn tmintax-il xahar jew dik il-multa u priġunerija flimkien: Iżda kull meta persuna tinsab ħatja li tkun għamlet xireat kontra dawn ir-regolamenti permezz ta’ xi vettura, is-sid ta’ dik il-vettura jkun responsabbli bl-istess modu fl-istess grad: Iżda wkoll il-qorti għandha tordna lil kull min ikun instabħati li għamel reat kontra dawn ir-regolamenti li jħallas dawk l-ispejjeż li l-awtorità kompetenti u, jew xi persuni oħra mqabbda minnha biex jaġixxu f’isimha tkun għamlet, ir-revoka tal-permess maħruġ mill-awtorità kompetenti tkun liema tkun, u l-konfiska tal-corpus delicti. (3) Kap.9. Kap. 9. Id-disposizzjonijiet ta’ l-artikoli 23 u 30(1) tal-Kodiċi Kriminali għandhom, mutatis mutandis, ikunu japplikaw għal proċedimenti dwar reati kontra dawn ir-regolamenti, b’dan illi l-iskwalifika milli persuna jkollha jew tikseb liċenza, permess jew awtorità m’għandha f’ebda każ tkun għal anqas minn sena. (4) Kap.9. Kap. 9. Minkejja d-disposizzjonijiet ta’ l-artikolu 370 tal-Kodiċi Kriminali, il-proċedimenti dwar reat kontra dawn ir-regolamenti għandhom isiru quddiem il-Qorti tal-Maġistrati (Malta) jew il-Qorti tal-Maġistrati (Għawdex), skond ma jista’ jkun il-każ, u għandhom ikunu skond id-disposizzjonijiet tal-Kodiċi Kriminali li jirregolaw il-proċedura quddiem dawk il-qrati ta’ ġudikatura kriminali. (5) Kap.9. Kap. 9. Minkejja d-disposizzjonijiet tal-Kodiċi Kriminali, l-Avukat Ġenerali għandu dejjem ikollu dritt ta’ appell quddiem il-Qorti ta’ Appell Kriminali minn kull sentenza mogħtija mill-Qorti tal-Maġistrati (Malta) jew mill-Qorti tal-Maġistrati (Għawdex) dwar proċedimenti għal xi reat kontra dawn ir-regolamenti. 14. Multi amministrattivi. Emendat: XXV.2015.41 Ir-Regolatur għas-Servizzi tal-Enerġija u l-Ilma jista’ jimponi multa amministrattiva lil kull persuna li tikser xi disposizzjoni ta’ dawn ir-regolamenti jew li tonqos milli tikkonforma ma’ xi direttiva jew deċiżjoni mogħtija mir-Regolatur biex jiżgura konformità ma’ dawn ir-regolamenti.