499.34 REGOLAMENTI DWAR SORVELJARU ĦTIEĠA LI JSIRU RAPPORTI FIT-TRAFFIKU TA’ BASTIMENT I L-AVVIŻ LEGALI 458 tal-2004, kif emendat bl-Avviżi Legali 153 tal-2006, u 298 u 425 tal-2007; bl-Att XV tal-2009; u bl-Avviżi Legali 506 tal-2010, 449 tal-2011 u 333 tal-2012. L-AVVIŻ LEGALI 458 tal-2004, kif emendat bl-Avviżi Legali 153 tal-2006, u 298 u 425 tal-2007; bl-Att XV tal-2009; u bl-Avviżi Legali 506 tal-2010, 449 tal-2011 u 333 tal-2012. 1. Titolu. It-titolu ta’ dawn ir-regolamenti hu r-Regolamenti dwar Sorveljar u Ħtieġa li jsiru Rapporti fit-Traffiku ta’ Bastimenti. 2. Skop. Emendat: A.L.506 tal-2010; A.L.449 tal-2011; A.L.333 tal-2012. (1) L-iskop ta’ dawn ir-regolamentihuli: (a) skont id-dispożizzjonijiet tad-Direttiva 2002/59/EC tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-27 ta’ Ġunju, 2002, kif sussegwentement emendata bid-Direttiva 2009/17/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-23 ta’ April, 2009 u d-Direttiva 2011/15/UE tal-Kummissjoni Ewropea tat-23 ta’ Frar, 2011, tiġi stabbilita sistema Komunitarja ta’ sorveljar u informazzjoni bl-iskop li togħla s-sigurtà u l-effiċjenza tat-traffiku marittimu, jiġi mtejjeb ir-rispons f’każ ta’ inċidenti, aċċidenti jew sitwazzjonijiet potenzjalment perikolużi fuq il-baħar, inklużi operazzjonijiet ta’ tfittxija u salvataġġ, u li tikkontribwixxi għall-prevenzjoni u kxif aħjar ta’ tniġġis mill-bastimenti; u (b) jagħmlu traspożizzjoni tad-dispożizzjonijiet tad-Direttiva 2010/65/UE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-20 ta’ Ottubru tal-2010 dwar il-formalitajiet ta’ rappurtar għal bastimenti li jaslufi u, jew jitilqu minn portijiet tal-Istati Membri u li tħassar id-Direttiva 2002/6/KE. (2) Kap. 411. Kap. 411. Dawn ir-regolamenti huma mingħajr preġudizzju għal kull liġi oħra jew dokument ieħor li jirrigwardaw l-ibħra territorjali u ż-żona kontigwa, il-provvista ta’ tiftix u salvataġġ u r-rispons f’każi ta’ "diżastru" kif imfisser fl-Att dwar il-Protezzjoni Ċivili. 3. Applikazzjoni. Emendat: A.L.506 tal-2010. (1) Dawn ir-regolamenti japplikaw għall-bastimenti ta’ 300 tunnellata gross u fuqhom, sakemm ma jiġix dikjarat xort’oħra f’dawn ir-regolamenti. (2) Kemm-il darba ma jiġix speċifikat mod ieħor, dawn ir-regolamenti m’għandhomx japplikaw għal: (a) bastimenti tal-gwerra, u awżiljarji navali; (b) bastimenti li huma proprjetà ta’ Stat Membru jew li huma operati minnuu użati għal servizz pubbliku mhux kummerċjali; (ċ) bastimenti tas-sajd, bastimenti tradizzjonali u ta’ rikreazzjoni ta’ tul anqas minn 45 metru; (d) bunkers fuq bastimenti li huma inqas minn 1,000 tunnellata gross u l-ħażniet u t-tagħmir ta’ bastiment biex jintużaw fuq il-bastimenti kollha. 4. Tifsir. Emendat: XV.2009.49; A.L.506 tal-2010; A.L.333 tal-2012. (1) F’dawn ir-regolament ikemm-il darba r-rabta tal-kliem ma titlobx xort’oħra: "aġent " tfisser kull persuna li jkollha setgħa jew li tkun awtorizzata biex tipprovdi informazzjoni f’isem l-operatur tal-bastiment; " l-Awtorità " tfisser l-Awtorità għat Trasport f’Malta mwaqqfa skond l-Att dwar l-Awtorità għat Trasport f’Malta; Kap. 499. Kap. 499. " l-awtorità kompetenti " tfisser l-awtorità mwaqqfa skond ir-regolament 5; "bastiment " tfisser kull xorta ta’ bastiment jew opra oħra li jbaħħru bejn sema u ilma; "bastiment li jeħtieġ l-assistenza " tfisser, mingħajr preġudizzju għad-disposizzjonijiet tal-Konvenzjoni Internazzjonali dwar Tfittxija u Salvataġġ Marittimu (SAR), 1979, fil-verżjoni l-aħħar aġġornata, dwar is-salvataġġ ta’ persuni, bastiment f’sitwazzjoni li tista’ twassal għat-telf tiegħu jew għal periklu għall-ambjent jew għan-navigazzjoni; "bastiment tas-sajd " tfisser kull bastiment mgħammar għall-isfruttament kummerċjali tar-riżorsi tal-ilma ħajjin; "bastimenti tradizzjonali " tfisser kull għamla ta’ bastimenti storiċi u r-repliki tagħhom li jinkludu dawk maħsuba biex jinkoraġġixxu u jippromwovu s-sengħa tradizzjonali u s-sengħa tat-tbaħħir, li flimkien iservu bħala monumenti kulturali ħajjin, mħaddma skond prinċipji tradizzjonali tas-sengħa u t-teknika tat-tbaħħir; "disgrazzja " tfisser disgrazzja skond it-tifsira ta’ l-IMOCode dwar l-investigazzjoni ta’ disgrazzji tal-baħar jew inċidenti; "formoli FAL" tfisser il-formoli standardizzati, kif hemm provut fil-Konvenzjoni FAL; "formalitajiet ta’ rappurtar " tfisser it-tagħrif stabbilit fir-regolament 18, li għandu jiġi pprovdut għal finijiet amministrattivi u proċedurali meta vapurjasalfi jew jitlaq minn port ġewwa Malta; "Forzi Armati ta’ Malta " tfisser dik il-forza regulari mwaqqfa skond id-disposizzjonijiet ta’ l-Att dwar il-Forzi Armati ta’ Malta; Kap. 220. Kap. 220. "i bħra Maltin " tfisser il-portijiet, l-ibħra interni, l-ibħra territorjali u ż-żona kontigwa ta’ Malta; "ibħra territorjali " għandha l-istess tifsira bħal dik mogħtija lilha fl-artikolu 3 ta’ l-Att dwar l-Ibħra Territorjali u ż-Żona Kontigwa; Kap. 226. Kap. 226. "ISM" tfisser l-International Safety Management Code; " interessi konnessi" tfisser dak l-interess ta’ Malta li jintlaqat jew humhedded direttament u li fost oħrajn għandu x’jaqsam: (i) ma’ attivitajiet marittimi fl-inħawi tal-kosta, jew portijiet, li jinkludu attivitajiet tas-sajd; (ii) ma’ l-attrazzjoni storika u turistika ta’ l-inħawi involuti, inklużi sports tal-baħar u rikreazzjoni; (iii) mas-saħħa tal-popolazzjoni tal-kosta; (iv) mal-valur kulturali, estetiku, xjentifiku u edukattiv ta’ l-inħawi; (v) mal-konservazzjoni tad-diversità bijoloġika u l-użu sostenibbli tar-riżorsi tal-baħar u dawk bijoloġiċi tal-kosta; (vi) mal-provvistà ta’ ilma, enerġija u riżorsi oħra; u (vii) ma’ l-interess soċjo-ekonomiku ta’ Malta; " Konvenzjoni FAL" tfisser il-Konvenzjoni tal-IMO dwar il-Faċilitazzjoni tat-Traffiku Marittimu Internazzjonali, adottata fid-9 ta’ April 1965, kif emendata; "liġi " tfisser kull liġi jew dokument li jkollu l-forza ta’ liġi; "Linji Gwida tal-IMO dwar it-trattament tal-baħħara f’każ ta’ aċċident marittimu" tfisser il-linji gwida mehmuża mar-riżoluzzjoni LEG.3(91) tal-Kumitat Legali tal-Organizzazzjoni Marittima Internazzjonali tas-27 ta’ April, 2006 u kif approvati mill-Korp tat-Tmexxija tal-Organizzazzjoni Internazzjonali tax-Xogħol fil-296 sessjoni tiegħu bejn it-12 u s-16 ta’ Ġunju, 2006, fil-verżjoni l-aħħar aġġornata; "LRIT" tfisser sistema li biha l-bastimenti jkunu identifikati u segwiti mill-bogħod skond id-disposizzjonijiet tar-regolament Vż19-1 tal-Konvenzjoni Internazzjonali dwar is-Sigurtà tal-Ħajja fil-Baħar (SOLAS) 1974, kif emendata; "MARPOL" tfisser il-Konvenzjoni Internazzjonali ta’ l-1973 dwar prevenzjoni ta’ Tniġġis mill-Bastiment, u l-Protokoll ta’ l-1978 li hemm miegħu; " il-Ministru " tfisser il-Ministru responsabbli għat-tbaħħir u l-portijiet; "oġġetti perikolużi" u "oġġetti li jniġġsu " għandhom l-istess tifsira mogħtija fir-Regolamenti dwar Bastimenti ta’ Tagħbijiet Perikolużi, Terminals u Faċilitajiet Marittimi u Bunkering; L.S.499.12 "operatur " tfisser is-sid jew manager tal-bastiment; " Riżoluzzjoni A.851(20) tal-IMO" tfisser ir-Riżoluzzjoni 851(20) tal-Organizzazzjoni Marittima Internazzjonali bit-titolu " Prinċipji Ġenerali dwar is-sistemi tar-rappurtaġġ tal-bastimenti u l-ħtiġiet tar-rappurtaġġ tal-bastimenti, inkluż il-linji gwida għar-rappurtaġġ ta’ inċidenti li jinvolvu merkanzija perikoluża, is-sustanzi ta’ ħsara u, jew dak kollu li jniġġes il-baħar", fil-verżjoni l-aħħar aġġornata; " Riżoluzzjoni A.917(22) tal-IMO" tfisser ir-Riżoluzzjoni 917(22) tal-Organizzazzjoni Marittima Internazzjonali bit-titolu " Linji Gwida għall-użu abbord tal-AIS" , kif emendata bir-Riżoluzzjoni 956(23) tal-Organizzazzjoni Internazzjonali Marittima, fil-verżjoni l-aħħar aġġornata; " Riżoluzzjoni A.949(23) tal-IMO" tfisser ir-Riżoluzzjoni 949(23) tal-Organizzazzjoni Marittima Internazzjonali bit-titolu "Linji Gwida dwar il-postijiet tal-kenn għall-bastimenti li jeħtieġu assistenza", fil-verżjoni l-aħħar aġġornata; " Riżoluzzjoni A.950(23) tal-IMO" tfisser ir-Riżoluzzjoni 950(23) tal-Organizzazzjoni Marittima Internazzjonali bit-titolu " Servizzi għall-assistenza marittima (MAS)" , fil-verżjoni l-aħħar aġġornata; " Riżoluzzjoni MSC.286(86) tal-IMO" tfisser ir-Riżoluzzjoni 286(86) tal-Organizzazzjoni Marittima Internazzjonali bit-titolu "Rakkomandazzjonijiet għal Dokumenti bl-Informazzjoni dwar is-Sigurtà tal-Materjal (MSDS) għal MARPOL Anness 1 Merkanzija u Żejt Kombustibbli", fil-verżjoni l-aħħar aġġornata; " Safe SeaNet" tfisser is-sistema Komunitarja dwar l-iskambju ta’ informazzjoni marittima żviluppata mill-Kummissjoni b’koperazzjoni mal-Istati Membri sabiex tiżgura l-implimentazzjoni tal-leġislazzjoni Komunitarja; "servizz skedat" tfisser sensiela ta’ traġitti b’bastimenti operati biex jittraffikaw bejn l-istess żewġ portijiet jew aktar, jew abbażi ta’ skeda ta’ ħinijiet pubblikata jew abbażi ta’ traġitti li jkunu regolari ħafna jew frekwenti u li jikkostitwixxu sensiela sistematika identifikabbli; "sid" għar-rigward ta’ bastiment, tfisser: (i) is-sid tal-bastiment, jew (ii) jkun assumar-responsabiltà għat-tħaddim tal-bastiment mingħand is-sid tal-bastiment, u li meta assuma dik ir-responsabiltà ikun għamel ftehim li jieħu fuqu il-funzjonijiet u responsabbilitajiet imposti mill-International Safety Management (ISM) Code kull organizzazjoni jew persuna oħra bħall-manager jew bareboatchartererli; "stazzjonkostali " tfisser kull waħda minn dawn li ġejjin, kif imsemmija skond dawn ir-regolamenti: servizz ta’ traffiku ta’ bastiment, istallazzjoni fuq l-art responsabbli għal sistema ta’ rapportar mandatorju, jew korp responsabbli għall-kordinament tat-tiftix u s-salvataġġ, jew operazzjonijiet sabiex jilqgħu kontra t-tinġiż fil-baħar; "servizz dwar it-traffiku ta’ bastimenti " tfisser servizz maħsub biex itejjeb is-sigurtà u l-effiċjenza tat-traffiku ta’ bastimenti u li jħares l-ambjent, u jkollu l-kapaċità li jkollu interazzjoni mat-traffiku u jirrispondi għas-sitwazzjonijiet tat-traffiku tat-tbaħħir li jiżviluppaw fl-ibħra Maltin; " trasmissjoni elettronika tad-data " tfisser il-proċess li bih jiġi trasmess tagħrif b’mod diġitali, bl-użu ta’ format strutturat li jista’ jiġi rivedut u li jista’ jintuża direttament għall-ħżin u l-ipproċessar bil-kompjuters; " uffiċjal marittimu għall-infurzar " għandha l-istess tifsira mogħtija lilha fl-Att dwar l-Ibħra Territorjali u ż-Żona Kontigwa; Kap. 226. Kap. 226. "żona kontigwa " għandha l-istess tifsira mogħtija lilha fl-artikolu 3 ta’ l-Att dwar l-Ibħra Territorjali u ż-Żona Kontigwa. Kap. 226. Kap. 226. (2) Għall-iskop ta’ dawn ir-regolamenti: (a) " aċċident" tfisser kull aċċident jew okkorrenza li tolqot is-sigurtà tal-bastiment, li, mingħajr preġudizzju għall-ġeneralità ta’ dak hawn qabel imsemmi, tinkludi kull ġrajja meta l-bastiment- (i) ikun involut f’ħabta; (ii) jinkalja; (iii) iġa rrabħsara; (iv) ikun qed jiffunzjona ħażin jew ikollu ħsara fil-magni; (v) ikollu għargħar fit-tagħbija jew din tiġi spustata, jew (vi) ikollu xi difett fil-qafas jew xi ħsara fl-istruttura; (b) " inċident" tfisser kull inċident fuq bastiment li jkun jolqot jew li jista’ jkollu effett fuq is-sigurtà ta’ bastimenti oħra, inklużi mingħajr preġudizzju għall-ġeneralità ta’ dak hawn fuq qabel imsemmi, xi ħsara, jew difett li jolqtu jew x’aktarx jolqtu- (i) il-manuvrabilità jew kemm bastiment ikun tajjeb għat-tbaħħir, (ii) is-sistema ta’ propulsjoni, (iii) it-tmunu apparat relatat, (iv) is-sistema li tiġġenera l-elettriku, (v) it-tagħmir ta’ navigazzjoni, jew (vi) is-sistema ta’ komunikazzjoni, tal-bastiment. 5. (1) L-awtorità kompetenti responsabbli biex tiżgura l-implimentazzjoni tad-disposizzjonijiet ta’ dawn ir-regolamenti, hi l-Awtorità għat Trasport f’Malta. (2) Mingħajr preġudizzju għas-subregolament (1), il-Forzi Armati ta’ Malta għandhom ikunu l-istazzjon kostali responsabbli għas-sorveljar tat-tbaħħir u biex jirċievu informazzjoni għall-finijiet ta’ dawn ir-regolamenti. (3) L-awtorità kompetenti responsabbli għall-akkomodazzjoni ta’ bastimenti li jeħtieġu assistenza hija l-Awtorità għat-Trasport f’Malta. 6. Notifika qabel dħul fil-port jew ibħra territorjali. (1) Dan ir-regolament japplika għall-bastiment dirett lejn port jew ankraġġ f’Malta jew li jidħol fl-ibħra territorjali biex jirċievi xi servizz. (2) L-operatur, aġent jew kaptan ta’ bastimenti msemmija fis-sub regolament (1) għandu javża lill-Awtorità bl-informazzjoni speċifikata fis-sub regolament (3) fil-ħinijiet speċifikati fis-sub regolament (4), u b’dak il-modu f’dik il-forma kif tkun meħtieġa mill-Awtorità, minn żmien għal żmien. (3) L-informazzjoni msemmija fis-sub regolament (2) għandha tinkludi - (a) l-isem, il-call sign, in-numru ta’ identifikazzjoni tal-IMO jew in-numru ta’ identità tas-servizz mobbli marittimu (MMSI) tal-bastiment; (b) il-port tad-destinazzjoni jew l-inħawi identifikati fl-ibħra territorjali; (ċ) il-ħin kalkulat tal-wasla fil-port tad-destinazzjoni jew fl-ibħra territorjali, il-ħin kalkulat tat-tluq mill-port tad-destinazzjoni msemmi fil-paragrafu (b); u (d) l-għadd totali ta’ persuni abbord il-bastiment. (4) Il-ħinijiet imsemmija fis-sub regolament (2) huma - (a) erbgħa u għoxrin siegħa qabel il-wasla tal-bastiment; jew (b) jekk it-tul tal-vjaġġ huwa ta’ anqas minn erbgħa u għoxrin siegħa, mhux aktar tard mill-ħin tat-tluq mill-aħħar port; jew (ċ) mill-aktar fis possibli wara li jsir magħruf li dak il-bastiment ikun dirett għal dak il-port. (5) Meta l-informazzjoni tkun ġiet avżata skond is-sub regolament (2), il-kaptan tal-bastiment inkwistjoni għandu immedjatament javża lill-Awtorità b’kull tibdil f’dik l-informazzjoni. (6) L.S.499.12 Bastimenti li jkun qed iġorru oġġetti perikolużi jew li jniġġsu għandhom ikunu konformi ma’ l-obbligi ta’ għoti ta’ avviżi stabbiliti fir-Regolamenti dwar Bastimenti ta’ Tagħbijiet Perikolużi, Terminals u Faċilitajiet Marittimi u Bunkering. 6A. Eżenzjonijiet min-notifika. Miżjud: A.L.506 tal-2010. (1) L-Awtorità tista’ teżenta servizzi skedati li jsiru bejn portijiet f’Malta mill-ħtiġiet stipulati fir-regolament 6 jekk ikunu ġew sodisfatti dawn il-kundizzjonijiet li ġejjin: (a) il-persuna jew il-kumpanja li tkun qiegħda topera s-servizzi skedatimsemmijin f’dan ir-regolament iżżommu taġġ orna lista ta’ bastimenti involuti u tibgħatha lill-Awtorità; u (b) għal kull vjaġġ li jsir, l-informazzjoni elenkata fir-regolament 6(3) għandha tkun disponibbli għall-Awtorità meta din titlobha. Il-persuna jew il-kumpannija għandha tistabbilixxi s-sistema interna li tiżgura li dik l-informazzjoni tkun tista’ tintbagħat lill-Awtorità, erbgħa u għoxrin siegħa kuljum u mingħajr dewmien, f’dik il-forma u b’dak il-mod li l-Awtorità tista’ titlob. (2) L-Awtorità tista’ teżenta servizzi skedati li jsiru bejn port f’Malta uport fi Stat Membru ieħor jew stat ieħor li jkollu kosta, mill-kundizzjonijiet tar-regolament 6 jekk l-Awtorità tasal fi ftehim mal-awtorità kompetenti tal-istat l-ieħor li eżenzjoni bħal dik tkun meħtieġa u li l-kundizzjonijiet tas-sub regolament (1) ikunu ġew sodisfatti. (3) Kull varjazzjoni ta’ tliet sigħat jew aktar fil-ħin stmat tal-wasla fil-port tad-destinazzjoni jew stazzjon tal-bdoti f’Malta għandha tiġi avżata lill-Awtorità kif hemm fil-ħtiġiet stipulati fir-regolament 6. (4) L-Awtorità tirriserva d-dritt li jekk persuna jew kumpannija, li tkun qiegħda topera servizz s kedatu li tkun eżentata taħt is-subregolamenti), tonqos milli tosserva xi waħda mill-kundizzjonijiet stabbiliti, l-Awtorità għandha tirtira minnufih il-privileġġ tal-eżenzjoni li jkun ingħata lill-persuna jew lill-kumpannija involuta. (5) Għall-finijiet ta’ dan ir-regolament: (a) servizz m’għandux jitqies bħala servizz skedat kemm-il darba ma jkunx maħsub li jitħaddem għal mill-anqas xahar; (b) eżenzjonijiet għar-regolament 6 għandhom ikunu limitati għal dawk il-vjaġġi li jkollhom tul skedat ta’ mhux iżjed minn 12-il siegħa; u (ċ) għandhom jingħataw biss eżenzjonijiet lil bastimenti individwali li jkunu qegħdin jagħmlu servizz speċifiku. 7. Servizzi ta’ traffiku ta’ bastimenti ġewwa l-ibħra territorjali. Il-kaptan ta’ bastiment għandu, qabel ma jibda dieħel fl-ibħra territorjali, jagħmel ir-rapporti kollha meħtieġa, li jinkludu r-rappurtar ta’ defiċjenzi u għandu jiżgura li, meta l-bastiment jidħol fl-ibħra territorjali ta’ Malta, il-bastiment għandu jieħu sehem u jikkonforma mar-regoli li japplikaw f’dawk l-ibħra territorjali. 8. L-istazzjon kostali jista’ jitlob bastiment ’il barra mill-ibħra territorjali biex jipprovdi informazzjoni addizzjonali kif tista’ tkun relevanti biex togħla s-sigurtà tat-tbaħħir u l-ħarsien tal-ambjent, jew jista’ jitlob lil dak il-bastiment jieħu miżuri speċjali. Il-kaptan tal bastiment għandu jagħmel mill-aħjar li jista’ biex jikkonforma ruħu ma’ dik it-talba. 9. Sistema ta’ identifikazzjoni awtomatika u sistema ta’ irrekordjar ta’ data dwar il-vjaġġ. Sostitwit: A.L.298 tal-2007. Emendat: A.L.506 tal-2010; A.L.449 tal-2011. Emendat: A.L.506 tal-2010 (a) Kull bastiment tal-passiġġieri, minkejja l-kobor tiegħu, u kull bastiment ieħor, minbarra bastimenti tal-passiġġieri, ta’ tunnellaġġ gross ta’ 300 tunnellata jew aktar, li jżurport f’Malta, għandu jkun mgħammar b’sistema ta’ identifikazzjoni awtomatika (AIS) li tkun konformi man-normi tekniċi u ta’ funzjonalità stabbiliti fil-Kapitlu V tal-Konvenzjoni Internazzjonali tal-1974 għas-Sigurtà tal-Ħajja fuq il-Baħar (SOLAS), kif emendata: Iżda d-dispożizzjonijiet ta’ dan ir-regolament m’għandhomx japplikaw għal: (i) bastimenti tal-passiġġieri ta’ inqas minn 15-il metru bħala tul totali jew tunnellaġġ gross taħt it-300 tunnellata li jagħmlu biss vjaġġi domestiċi; (ii) kull bastiment ieħor ta’ tunnellaġġ gross ta’ 300 tunnellata jew aktar imma inqas minn 500 tunnellata li jbaħħru esklużivament ġewwa l-ibħra Maltin u mhux f’rotot normalment użati minn bastimenti mgħammra bl-AIS; u (iii) kull bastiment ieħor ta’ tunnellaġġ gross taħt it-300 tunnellata. (b) Bastimenti mgħammra b’AIS għandhom iżommu s-sistema taħdem f’kull ħin, ħlief f’dawk il-każijiet fejn ikun hemm xi ftehim, regoli jew normi internazzjonali li jipprovdu għall-protezzjoni ta’ informazzjoni dwar in-navigazzjoni. (ċ) Mingħajr preġudizzju għall-paragrafu (a), kull bastiment tas-sajd li jidħol ġewwaport f’Malta u li b’kollox għandu tul ta’ iżjed minn 15-il metru, u li jew itajjar il-bandiera ta’ Stat Membru u jkun reġistrat fil-Komunità, jew li jopera fl-ibħra interni jew territorjali ta’ Malta, jew iniżżel l-art il-ħut li qabad f’Malta, għandu jkun mgħammar b’AIS (Klassi A) li tissodisfa livelli ta’ twettiq magħmulin mill-Organizzazzjoni Marittima Internazzjonali (IMO), inkluża, iżda mhux limitata għal, ir-Riżoluzzjoni A.917(22) tal-IMO: Iżda l-bastimenti tas-sajd għandhom josservaw id-disposizzjonijiet ta’ dan ir-regolament skond l-iskeda li ġejja: (i) bastimenti tas-sajd li b’kollox għandhom tul ta’ 24 metru u fuqhom iżda inqas minn 45 metru, sa mhux aktar tard mill-31 ta’ Mejju, 2012; (ii) bastimenti tas-sajd li b’kollox għandhom tul ta’ 18-il metru u fuqhom iżda inqas minn 24 metru, sa mhux aktar tard mill-31 ta’ Mejju, 2013; (iii) bastimenti tas-sajd li b’kollox għandhom tul ta’ iżjed minn 15-il metru iżda inqas minn 18-il metru, sa mhux aktar tard mill-31 ta’ Mejju, 2014; u (iv) bastimenti tas-sajd ġodda li b’kollox għandhom tul ta’ iżjed minn 15-il metru, mit-30 ta’ Novembru, 2010: Iżda wkoll bastimenti tas-sajd mgħammra b’AIS għandhom iżommuhfistat operattiv il-ħinkollu. L-AIS jista’ jintefa’ biss f’każijiet eċċezzjonali meta l-kaptan iqis li dan ikun meħtieġ fl-interess tas-sigurtà jew tas-sikurezza tal-bastiment tiegħu. (d) (i) Bastimenti tal-passiġġieri, minkejja l-kobor tagħhom, u kull bastiment ieħor, minbarra bastimenti tal-passiġġieri, ta’ tunnellaġġ gross ta’ 3,000 tunnellata jew aktar, li jkunu użati għall-vjaġġi internazzjonali u li jżuruport f’Malta, għandhom jkunu mgħammra b’sistema ta’ rekordjar ta’ data dwar il-vjaġġ (VDR) li tkun konformi man-normi tekniċi u ta’ funzjonalità stabbiliti fil-Kapitlu V tas-SOLAS: Iżda fil-każ ta’ bastimenti tal-merkanzija ta’ tunnellaġġ gross ta’ 3,000 tunnellata u aktar, mibnija qabel l-1 ta’ Lulju, 2002, il-VDR tista’ tkun is-sistema ta’ rekordjar ta’ data dwar il-vjaġġ simplifikata (S-VDR) li tkun konformi man-normi tekniċi u ta’ funzjonalità stabbiliti fil-Kapitlu V tas-SOLAS. (ii) Bastimenti tal-passiġġieri, minkejja l-kobor tagħhom, u kull bastiment ieħor, minbarra bastimenti tal-passiġġieri, ta’ tunnellaġġ gross ta’ 3,000 tunnellata jew aktar, mibnija fl-1 ta’ Lulju, 2002 jew wara, li jbaħħru esklużivament ġewwa l-ibħra Maltin, għandhom jkunu mgħammra b’VDR li tkun konformi man-normi tekniċi u ta’ funzjonalità stabbiliti fil-Kapitlu V tas-SOLAS. (iii) Bastimenti tal-merkanzija ta’ tunnellaġġ gross ta’ 3,000 tunnellata jew aktar, mibnija qabel l-1 ta’ Lulju, 2002, li jbaħħru esklużivament ġewwa l-ibħra Maltin, għandhom jkunu mgħammra b’VDR jew S-VDR li jkunu konformi man-normi tekniċi u ta’ funzjonalità stabbiliti fil-Kapitlu V tas-SOLAS. (iv) Id-dispożizzjonijiet ta’ dan ir-regolament m’għandhomx japplikaw għal: (a) tagħmir ta’ VDR fuq bastimenti tal-passiġġieri użati fuq vjaġġi f’żoni tal-baħar differenti minn dawk koperti bil-Klassi A, imsemmijin fl-Artikolu 4 tad-Direttiva 2009/45/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-6 ta’ Mejju, 2009 dwar ir-regoli u n-normi tas-sigurtà għall-bastimenti tal-passiġġieri; (b) tagħmir ta’ VDR fuq bastimenti, minbarra bastimenti tal-passiġġieriro-ro, mibnija qabel l-1 ta’ Lulju, 2002 fejn ikun jista’ jiġi muri li mhux raġonevoli u mhux prattikabbli li jiġi mqabbad VDR mat-tagħmir eżistenti fuq il-bastiment; u (ċ) tagħmir ta’ S-VDR fuq bastimenti tal-merkanzija mibnija qabel l-1 ta’ Lulju, 2002, kemm jekk użati fuq vjaġġi internazzjonali u kemm jekk użati esklużivament fl-ibħra Maltin, jekk bastimenti bħal dawk ikunu ser jitwaqqfu b’mod permanenti mis-servizz sa sentejn wara d-data ta’ implimentazzjoni imniż/la fil-Kapitlu V tas-SOLAS. (e) Data li tkun inġabret mis-sistemi ta’ VDR u S-VDR għandha tiġi mogħtija lill-awtorità kompetenti biex tiġi analizzata bir-reqqa bħala parti mill-investigazzjoni li ssir wara disgrazzja fl-ibħra territorjali ta’ Malta. Ir-riżultati ta’ investigazzjoni bħal dik għandhom jiġu pubblikati kemm jista’ jkun malajr wara li din tiġi konkluża. (f) Kull bastiment li jidħol ġewwaport f’Malta li dwar u japplika r-regolament Vż19-1 tal-Konvenzjoni Internazzjonali dwar is-Sigurtà tal-Ħajja fil-Baħar (SOLAS) 1974, kif emendata, u livelli ta’ twettiq u rekwiżiti funzjonali adottati mill-Organizzazzjoni Marittima Internazzjonali (IMO), għandu jkun mgħammar bit-tagħmir LRIT konformement ma’ dan ir-regolament. 10. Trasmissjoni ta’ informazzjoni dwar ċertu bastimenti. Emendat: A.L.153 tal-2006; A.L.506 tal-2010. (1) Bastimenti li jilħqu l-kriterji stabbiliti hawn aktar ’l isfel għandhom jiġu meqjusa bħala bastimenti li joffru riskju potenzjali għat-tbaħħir jew theddida għas-sigurtà marittima, is-sigurtà ta’ l-individwi jew tal-ambjent: (a) bastimenti li, matul il-vjaġġi tagħhom- (i) kienu involuti f’inċidenti jew aċċidenti fuq il-baħar kif imsemmi f’regolament 11; jew (ii) ikunu naqsu li jkunu konformi mal-ħtiġiet ta’ għoti ta’ avviż u ta’ rappurtar imposti b’dawn ir-regolamenti; jew (iii) ikunu naqqsu milli jkunu konformi mar-regoli applikabbli fi Stat Membru; (b) bastimenti li fir-rigward tagħhom ikun hemm prova jew evidenza preżuntiva ta’ żjut li jitħallew jiskulaw apposta jew xi ksur ieħor tal-Konvenzjoni dwar il-MARPOL f’ibħra li jaqgħu taħt il-ġurisdizzjoni ta’ Stat Membru; (ċ) bastimenti li jkunu ġew miċħuda dħul f’portijiet ta’ Stati Membri jew li kienu s-suġġett ta’ rapport jew avviż minn Stat Membru skond Anness I-1 tad-Direttiva tal-Kunsill 95/21/KE tad-19 ta’ Ġunju, 1995 dwar il-kontroll tat-tbaħħir fil-port mill-Istat; (d) bastimenti li naqsu milli javżaw, jew li ma jkollhomx, iċ-ċertifikati ta’ assigurazzjoni jew garanziji finanzjarji mitluba b’xi liġi ta’ Malta, mil-leġislazzjoni tal-Komunità u mir-regoli internazzjonali; (e) bastimenti li jkunu ġew rappurtati minn bdoti jew minn awtorità tal-port ta’ Stat Membru bħala li għandhom anomalijiviżibbli li jistgħu jippreġudikaw in-navigazzjoni sigura tagħhom jew joħolqu riskju għall-ambjent. (2) L-istazzjon kostali ta’ Malta li jkun qed iżomm informazzjoni rilevanti fuq il-bastimentiimsemmija fis-sub regolament (1), għandu jikkommunika dik l-informazzjoni lill-istazzjonijiet kostali fi Stati Membri li jinsabu matul ir-rotta mfassla tal-bastiment. (3) L-Awtorità għandha tiżgura li kull informazzjoni fuq bastimenti msemmija fis-sub regolament (2) u mgħoddija lilha minn stazzjon kostali, għandha titwassal lil kull korp jew awtorità rilevanti f’Malta. 11. Rappurtar ta’ inċidenti u aċċidenti fuq il-baħar. Emendat: A.L.506 tal-2010. (1) Mingħajr preġudizzju għal-liġi internazzjonali, meta bastiment ikun involut f’xi aċċident, inċident jew każ ta’ tinġis il-kaptan ta’ dak il-bastiment għandu immedjatament jibgħat lill-istazzjon kostali responsabbli għal dawk l-inħawi li fihom ikun seħħ l-aċċident, inċident jew każ ta’ tinġis, skond il-każ, l-informazzjoni disponibbli speċifikata fis-sub regolament (3) bl-aktar mezz mgħaġġel possibli. (2) Meta- (a) roqgħa ta’ sustanzi li jniġġsu; jew (b) kontenituri jew pakketti li jkunu qegħdin jinġarru mal-baħar; jew (ċ) xi materjal ieħor li jista’ jkun ta’ riskju ta’ tinġis jew ta’ sigurtà, jintlemħu minn fuq bastiment fl-ibħra territorjali jew fiz-żona kontigwa, il-kaptan ta’ dak il-bastiment għandu immedjatament jibgħat lill-istazzjon kostali responsabbli minn dawk l-inħawi fejn dawn ikunu ntlemħu, id-dettalji kollha ta’ xi jkun intlemaħ u l-informazzjoni speċifikata fis-sub regolament (3)(a), (b) u (hximaterjal ieħor li jista’ jkun ta’ riskju ta’ tinġis jew ta’ sigurtà, jintlemħu minn fuq bastiment fl-ibħra territorjali jew fiz-żona kontigwa, il-kaptan ta’ dak il-bastiment għandu immedjatament jibgħat lill-istazzjon kostali responsabbli minn dawk l-inħawi fejn dawn ikunu ntlemħu, id-dettalji kollha ta’ xi jkun intlemaħ u l-informazzjoni speċifikata fis-sub regolament (3)(a), (b) u dan bl-aktar mezzimgħaġġla li jkunu disponibbli. (3) L-informazzjoni msemmija fis-sub regolament (1) għandha tinkludi: (a) l-identità tal-bastiment; (b) il-posizzjoni tal-bastiment; (ċ) l-aħħar port minn fejn il-bastiment ikuntelaq; (d) il-port ta’ destinazzjoni li jmiss; (e) l-għadd ta’ persuni abbord il-bastiment; (f) id-data meta, u l-ħin ta’ l-aċċident, inċident jew każ ta’ tinġis, skond il-każ; (g) dettalji ta’ l-aċċident, inċident jew każ ta’ tinġis, skond il-każ; (h) l-isem tal-korp jew tal-persuna mingħand min tista’ tinġabar informazzjoni dettaljata dwar oġġetti perikolużi jew oġġetti li jniġġsu abbord dak il-bastiment, flimkien ma’ l-informazzjoni meħtieġa, biex ikun jista’ jsir kuntatt ma’ dik il-persuna jew korp, skond il-każ; u (i) kull informazzjoni oħra rilevanti msemmija fir-Riżoluzzjoni A.851(20) tal-IMO. (4) L-istazzjon kostali responsabbli għaż-żona li fiha jkun seħħ l-aċċident, l-inċident jew il-każ ta’ tniġġis, skond kif ikun il-każ, għandu jieħu l-miżuri kollha meħtieġa sabiex javża lill-Awtorità u biex ixandar fiż-żoni rilevanti aċċident, inċident jew każ ta’ tniġġis bħal dawk li jkunu ġew avżati lil u taħt is-sub regolament (1), u l-informazzjoni li tirrigwarda kull bastiment li jista’ jkun ta’ theddida għas-sigurtà marittima, is-sigurtà tal-individwi jew l-ambjent. (5) L-Awtorità u l-istazzjon kostali għandhom jagħmlu arranġamenti adegwati biex jipprovdu dik l-informazzjoni li tkun ġieta vżata lilhom skond ir-regolamenti 6(6) u 11(1) kull meta din tintalab għal raġunijiet ta’ sigurtà mill-awtorità kompetenti ta’ Stat Membru ieħor. (6) L-Awtorità jew l-istazzjon kostali għandhom, meta jiġu informati konformement ma’ dawn ir-regolamenti jew b’xi mod ieħor dwar fatti li jinvolvu jew iżidu r-riskju għal Stat Membru ieħor jew dwar xiperiklu f’ċertu żoni ta’ tbaħħir u żoni kostali, jieħdu dawk il-miżuri kollha adatti biex jinfurmaw lil kull Stat Membru ieħor interessat malajr kemm jista’ jkunu jikkonsultawh rigward l-azzjoni kontemplata. Barra minn hekk, l-Awtorità u l-istazzjon kostali għandhom jikkoperaw ma’ Stat Membru bħal dak bil-ħsieb li jagħmlu arranġamenti flimkien biex tittieħed azzjoni komuni. (7) F’dan ir-regolament "każ ta’ tinġis" tfisser każ jew sitwazzjoni li x’aktarx twassal għal tinġis ta’ l-ibħra ta’ Malta jew tal-kosta ta’ Malta, inkluż, iżda mingħajr preġudizzju għall-ġeneralità ta’ dak hawn qabel imsemmi, it-tfiegħ, jew it-theddida ta’ tfiegħ, ta’ sustanzi li jniġġsu fil-baħar. 12. Miżuri li jittieħdu f’każijiet eċċezzjonali ta’ tempħazin jew baħar qawwi. (1) Dan ir-regolament japplika kull meta l-Awtorità tkun tal-fehma, msejjsa fuq kif ikun il-baħar u l-informazzjoni ta’ tbassir tat-tempmwassla lilha minn xi uffiċċju meteoroloġiku, li jkun hemm- (a) theddida serja ta’ tinġis fl-ibħra ta’ Malta jew f’żoni ta’ tbaħħir jew f’inħawi kostali ta’ xi Stat Membru ieħor; jew (b) periklu għall-ħajja tan-nies jew għall-proprjetà, bħala riżultat ta’ każijiet eċċezzjonali ta’ kondizzjonijiet ta’ temp ħażin jew ta’ baħar imqalleb. (2) Kull meta jkun possibbli, l-Awtorità għandha tipprovdi lill-kaptan ta’ kull bastiment li jkun biħsiebu jidħol jew jitlaq minn port ta’ nħawi rilevanti, id-dettalji kollha dwar- (a) il-kondizzjonijiet tat-temp u tal-baħar; u (b) il-periklu li dawk il-kondizzjonijiet tat-tempu tal-baħar jistgħu jikkawża w- (i) lill-bastiment, jew (ii) lil kull persuna jew tagħbija li tkun tinsab abbord il-bastiment. (3) Mingħajr preġudizzju għal miżuri li jistgħu jittieħdu biex tingħata assistenza lil bastiment f’sitwazzjoni ta’ periklu, l-Awtorità tista’ tieħu dawk il-miżuri li tqis adatti fiċ-ċirkostanzi kollha sa ma tqis li ma jkunx hemm theddida serja ta’ tinġis jew periklu għall-ħajja tan-nies jew għall-proprjetà skondma hawn fis-sub regolament (1). (4) Bla ħsara għal ġeneralità tas-sub regolament (3), il-miżuri li l-Awtorità tista’ tieħu, jinkludu rakkomandazzjoni jew projbizzjoni kif imfissra fis-sub regolament (5) lil bastiment li jkun qiegħed ġewwa, jew li jkun ser jidħol jew jitlaq, minn xiport, ankraġġ jew ibħra territorjali. (5) Ir-rakkomandazzjoni jew il-projbizzjoni msemmija fis-sub regolament (4) hija - (a) rakkomandazzjoni biex dak il-bastiment- (i) jidħol jew jitlaq minn port, ankraġġ jew inħawi oħra mkennija; jew (ii) ma jidħolx ġoxiport jew ankraġġ jew jitlaq minnu; (b) projbizzjoni ta’ dak il-bastiment- (i) milli jidħol jew jitlaq minn xiport jew ankraġġ; jew (ii) milli jagħmel xi operazzjoni ta’ bunkering jew xi operazzjoni oħra; jew (iii) biex ma jagħmilx xi operazzjoni ta’ bunkering jew xi operazzjoni oħra, sakemm l-Awtorità tkun tal-fehma li ma jkunx hemm aktar ebda theddida serja ta’ tinġis jew periklu għall-ħajja tan-nies jew għall-proprjetà kif imfisser fis-sub regolament (1). (6) L.S.499.12 Kull operazzjoni ta’ bunkering għandha ssir b’mod konformi mar-Regolamenti dwar Bastimenti ta’ Tagħbijiet Perikolużi, Terminals u Faċilitajiet Marittimi u Bunkering. Kull operazzjoni ta’ bunkering g (7) Rakkomandazzjoni jew projbizzjoni li jsiru konformement ma’ dan ir-regolament- (a) għandha tiġi mogħtija lill-kaptan ta’ dak il-bastiment bl-aktar mezz mgħaġġel disponibbli; u (b) jekk ma tiġix mogħtija bil-miktub, din għandha tiġi konfermata bil-kitba malajr kemm jista’ jkun. (8) Meta l-Awtorità tieħu miżuri konformement mas-sub regolament (3), inkluż l-għoti ta’ rakkomandazzjoni jew ta’ projbizzjoni li joħorġu minn dan ir-regolament, il-kaptan ta’ dak il-bastiment għandu immedjatament jgħarraf, bil-mezzi l-aktar mgħaġġla disponibbli, lis-sid ta’ dak il-bastiment bil-miżuri, ir-rakkomandazzjoni, il-projbizzjoni, jew l-opinjoni skond il-każ. (9) Jekk, bħala riżultat ta’ l-eżerċizzju tal-ġudizzju professjonali tiegħu, il-kaptan jiddeċiedi li ma jimxix skond- (a) miżuri meħudin konformement mas-sub regolament (3); jew (b) xi rakkomandazzjoni jew projbizzjoni maħruġa konformement ma’ dan ir-regolament, il-kaptan għandu jgħarraf lill-Awtorità għaliex ma jkunx mexa b’dak il-mod. (10) F’dan ir-regolament- (a) "nħawi rilevanti" tfisser dawk l-inħawi fl-ibħra ta’ Malta li jkunu milquta b’kondizzjonijiet eċċezzjonali ta’ temp ħażin jew ta’ baħar qawwi; (b) " ġudizzju professjonali" tfisser ġudizzju professjonali dwar ħwejjeġ li jirrigwardaw in-navigazzjoni bla periklu, is-sigurtà tal-ħajja jew il-ħarsien ta’ l-ambjent marittimu. 13. Miżuri f’każijiet ta’ inċidenti jew aċċidenti fuq il-baħar. Emendat: A.L.506 tal-2010. (1) F’każ ta’ inċidenti jew aċċidenti fuq il-baħar kif imsemmi fir-regolament 11, l-operatur, il-kaptan tal-bastiment u s-sid tas-sustanzi perikolużi jew li jniġġsu li jkunu qegħdin jinġarru abbord għandu, skond il-liġi nazzjonali u dik internazzjonali, jikkopera bis-ħiħ ma’ l-Awtorità, meta din titlob li jsir hekk, bl-iskop li jiġu mnaqqsa l-konsegwenzi ta’ xi inċident jew aċċident fuq il-baħar. Għal dan il-għan, għandhom jikkomunikaw lill-Awtorità u, jew lill-istazzjon kostali, fuq talba tagħ?hom, din l-informazzjoni li ġejja: (a) l-ismijiet teknikament korretti tal-merkanzija perikoluża jew li tniġġes, in-numri tan-Nazzjonijiet Uniti (UN), meta dawn jeżistu, il-klassifika ta’ periklu tal-IMO skond il-Kodiċijiet IMDG, IBCu IGCu, meta jkun adatt, il-klassi tal-bastimenti meħtieġa għal tagħbijiet INF kif imfissra fir-Regolament VIIż 14.2, il-kwantitajiet ta’ dik il-merkanzija u, jekk dawn ikunu qegħdin jinġarru f’unitajiet ta’ trasport ta’ merkanzija li ma jkunux tankijiet, in-numru tal-identifikazzjoni tagħhom; (b) għas-sustanzi msemmija fl-Anness I mal-Konvenzjoni MARPOL, id-dokument bl-informazzjoni dwar is-sigurtà li juri l-karatteristiċi fiżiko-kimiċi tal-prodotti, inkluż, meta dawn ikunu japplikaw, il-viskożità tagħhom espressa f’cSt f’temperatura ta’ 50 ºC u d-densità tagħhom f’temperatura ta’ 15 ºC u kull informazzjoni oħra li tinsab fid-dokument bl-informazzjoni dwar is-sigurtà skont ir-Riżoluzzjoni MSC.286(86) tal-IMO; (ċ) l-indirizz minn fejn ikun jista’ jinkiseb tagħrif dettaljat fuq il-merkanzija; u (d) in-numri tal-emerġenza tal-aġent tat-tbaħħir jew ta’ kull persuna oħra jew korp ieħor li jkollhom fil-pussess tagħhom tagħrif dwar il-karatteristiċi fiżiko-kimiċi tal-prodotti u dwar l-azzjoni li għandha tittieħed f’każ ta’ emerġenza. (2) Il-kaptan li għalih japplika dan ir-regolament għandu jgħarraf lis-sid ta’ dak il-bastiment, bil-mezzi l-aktar mgħaġġla disponibbli, b’kull aċċident jew inċident marittimu li l-bastiment jista’ jkollu jew li jolqot il-bastiment, mill-aktar fis possibbli wara li jkun ġara l-aċċident jew l-inċident. (3) Meta l-operatur ta’ bastiment huwa mgħarraf mill-kaptan ta’ dak il-bastiment b’xi aċċident jew inċident marittimu jew skond il-Kodiċi ISM jew skond is-sub regolament (2), dak is-sid għandu- (a) jgħarraf lill-Awtorità u lill-istazzjon kostali immedjatament bl-aċċident jew l-inċident; jew (b) jagħti dik l-assistenza skond ma tista’ tkun raġonevolment meħtieġa mill-awtorità rilevanti. (4) B’konformità mal-liġijiet u r-regolamenti kollha li japplikaw, l-Awtorità għandha tqis id-disposizzjonijiet rilevanti tal-Linji Gwida tal-IMO dwar it-trattament ġust tal-baħħara fil-każ ta’ aċċident marittimu fl-ibħra taħt il-ġurisdizzjoni ta’ Malta. 14. Miżuri li għandhom jittieħdu għal bastimenti li jeħtieġu assistenza jew fil-każ ta’ theddida għas-sigurtà marittima u l-protezzjoni tal-ambjent. Miżjud: A.L.506 tal-2010. Emendat: A.L.449 tal-2011. Emendat: A.L.449 tal-2011. (1) Meta, wara li jkun ġara aċċident, inċident jew każ ta’ tniġġis skont ir-regolament 11, jew jiġu miżmuma bastimenti li jeħtieġu l-assistenza, l-Awtorità tqis, fil-qafas tal-liġi internazzjonali, li jkun meħtieġ li tiġi evitata, imnaqqsa jew imneħħija theddida serja u imminenti għall-kosta ta’ Malta jew interessi relatati, jew għas-sigurtà ta’ bastimenti oħra u l-ekwipaġġ u l-passiġġieri tagħhom jew għal persuni fuq ix-xatt, jew biex jiġi protett l-ambjent tal-baħar, l-Awtorità tista’, fost affarijiet oħra, teżerċita xi waħda mill-miżuri mhux eżawrjenti li ġejjin: (a) tillimi ta l-moviment tal-bastiment jew tordnal u sa biex isegwi rotta speċifika: Iżda dan ir-rekwiżit ma jolqotx ir-responsabbiltà tal-kaptan li jimmaniġġa b’mod sigur il-bastiment tiegħu; (b) tagħti avviż uffiċjali lill-kaptan tal-bastiment biex iwaqqaf it-theddida lill-ambjent jew għas-sigurtà marittima; (ċ) tibgħat skwadra ta’ valutazzjoni abbord il-bastiment biex tagħmel stima tal-livell tar-riskju, tgħin lill-kaptan biex isibri medju tas-sitwazzjoni u jżomm l-istazzjon kostali mgħarraf b’dan kollu; u (d) t ordna lill-kaptan biex jidħol f’post ta’ kenn fil-każ ta’ periklu imminenti, jew iġġiegħel li l-bastiment jitmexxa minn bdot jew jiġi rmunkat. (2) Fil-każ ta’ bastiment li jkun irmunkat b’kuntratt ta’ rmunkar jew salvataġġ, il-miżuri meħuda mill-Awtorità taħt is-subregolament (1)(a) u (d Fil-każ ta’ bastiment li jkun irmunkat b’kuntratt ta’ rmunkar jew salvataġġ, il-miżuri meħuda mill-Awtorità taħt is-subregolament (1)(a) jistgħu wkoll jiġu indirizzati lill-kumpanniji ta’ assistenza, salvataġġ urmunkarinvoluti. 15. Pjanijiet biex jiġu akkomodati bastimenti li jeħtieġu assistenza. Miżjud: A.L.506 tal-2010. (1) L-Awtorità għandha tagħmel pjanijiet biex jiġu akkomodati bastimenti biex jirribattu kull theddid li jkun ġej minn bastimenti li jkunu jeħtieġu assistenza fl-ibħra taħt il-ġurisdizzjoni ta’ Malta, inklużi, meta dan ikun japplika, theddid għall-ħajja tal-bniedem u għall-ambjent. (2) Il-pjanijiet imsemmija fis-sub regolament (1) għandhom jitħejjew wara konsultazzjoni mal-partijiet interessati kollha, abbażi tar-Riżoluzzjonijiet A.949(23) u A.950(23) tal-IMO, u għandhom jinkludu mill-inqas dan li ġej: (a) l-identità u l-indirizzi fejn jiġu kuntattjati l-awtoritajiet jew entitajiet li għandhom jirċievu u jieħdu ħsieb is-sejħiet ta’ allarm; (b) l-identità u l-indirizz fejn tiġi kuntattjata l-awtorità kompetenti li tevalwa s-sitwazzjoni u tiddeċiedi jekk għandhiex taċċetta jew tiċħad bastiment li jkun jeħtieġ a ssistenza fil-post ta’ kenn magħżul; (ċ) informazzjoni dwar il-kosta ta’ Malta u l-elementi kollha li jiffaċilitaw valutazzjoni minn qabel u deċiżjoni mgħaġġla dwar il-post ta’ kenn ta’ bastiment, kif ukoll deskrizzjoni tal-fatturi ambjentali, ekonomiċi u soċjali u tal-kondizzjonijiet naturali; (d) il-proċeduri ta’ valutazzjoni sabiex ikun aċċettat jew miċħud bastiment li jeħtieġ l-assistenza ġewwa post ta’ kenn; (e) ir-riżorsi u l-istallazzjonijiet adatti għall-assistenza, is-salvataġġ u l-ġlieda kontra t-tniġġis; (f) il-proċeduri għall-kordinazzjoni u għat-teħid ta’ deċiżjonijiet internazzjonali; u (g) il-proċeduri dwar il-garanzija finanzjarja u r-responsabbiltà eżistenti dwar bastimenti li jinżammu f’post ta’ kenn. (3) Meta l-Awtorità tintalab tagħmel dan, hija għandha tgħaddi l-informazzjoni rilevanti dwar il-pjanijiet biex jinżammu l-bastimenti li jeħtieġu assistenza lill-Istati Membri ġirien ta’ Malta. (4) Fl-implimentazzjoni tal-proċeduri msemmija fil-pjanijiet biex jinżammu bastimenti li jeħtieġu assistenza, l-Awtorità għandha tiżgura li l-informazzjoni rilevanti tkun disponibbli għall-partijiet kollha involuti fl-operazzjonijiet. 16. Deċiżjoni biex jiġu akkomodati bastimenti li jeħtieġu l-assistenza. Miżjud: A.L.506 tal-2010. (1) L-Awtorità għandha tiddeċiedi dwar jekk bastiment li jeħtieġ a ssistenza jiġix aċċettat ġewwa post ta’ kenn wara valutazzjoni minn qabel tas-sitwazzjoni mwettqa abbażi tal-pjanijiet imsemmija fir-regolament 15. (2) L-Awtorità għandha tiżgura li l-bastimenti jiddaħħlu ġewwa f’post ta’ kenn jekk hija tqis li jekk dawn jinżammu dik tkun l-aħjar azzjoni li tista’ tittieħed għall-finijiet tal-protezzjoni tal-ħajja tal-bniedem jew tal-ambjent. 17. Garanzija finanzjarja u kumpens. Miżjud: A.L.506 tal-2010. (1) In-nuqqas ta’ ċertifikat ta’ assigurazzjoni skont kif imfisser fl-Artikolu 6 tad-Direttiva 2009/20/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-23 ta’ April, 2009 dwar l-assigurazzjoni tas-sidien tal-bastimenti għall-pretensjonijiet marittimi m’għandux jeżenta lill-Awtorità milli tagħmel valutazzjoni preliminari u d-deċiżjoni msemmija fir-regolament 16; u dan m’għandux fih innifsu jiġi kunsidrat bħala raġuni suffiċjenti għall-Awtorità biex tiċħad li żżomm bastiment f’post ta’ kenn. (2) Mingħajr preġudizzju għas-subregolament (1), meta bastiment jinżamm f’post ta’ kenn, l-Awtorità tista’ titlob lill-operatur, lill-aġent jew lill-kaptan tal-bastiment biex jippreżenta ċertifikat tal-assigurazzjoni kif imfisser fl-Artikolu 6 tad-Direttiva 2009/20/KE. Talba għal ċertifikat bħal dik m’għandhiex twassal għal ebda dewmien qabel ma jinżamm il-bastiment. 18. Sistema ta’ maniġġar ta’ informazzjoni marittima, trasmissjoni elettronika u skambju ta’ data. Miżjud: A.L.506 tal-2010. Sostitwit: A.L.333 tal-2012. Sostitwit: A.L.333 tal-2012. (1) Sistema ta’ maniġġ?ar ta’ informazzjoni marittima għandha titwaqqaf sabiex tipproċessa l-informazzjoni msemmija f’dawn ir-regolamenti u fid-Direttivi msemmijin fir-regolament 2, kif emendati. (2) Din is-sistema ta’ maniġġar ta’ informazzjoni marittima għandha taħdem bħala singlewindow. It-twettiq ta’ formalitajiet ta’ rappurtar f’format elettroniku u t-trasmissjoni tagħhom permezz ta’ din is-singlewindow Din is-sistema ta’ maniġġar ta’ informazzjoni marittima għandha taħdem bħala singlewindow għandu jibqa’ jseħħ sa mhux aktar tard mill-1 ta’ Ġunju, 2015. (3) Din is-singlewindow għandha tkun il-post fejn it-tagħrif kollu jiġi rrappurtat darba u jsir disponibbli għad-diversi awtoritajiet nazzjonali. (4) Bla ħsara għall-format relevanti stabbilit fil-Konvenzjoni FAL, il-format elettroniku għandu jkun skont id-dispożizzjonijiet ta’ dan ir-regolament: Iżda l-formoli FAL għandhom jiġu aċċettati għat-twettiq tal-formalitajiet ta’ rappurtar; Iżda wkoll il-kategorija ta’ formalitajiet ta’ rappurtar tinkludi l-informazzjoni li għandha tiġi provduta skont il-Konvenzjoni FALus trumenti legali internazzjonali oħra u l-formuli applikabbli huma: (i) Formula FAL Nru 1: Dikjarazzjoni Ġenerali; (ii) Formula FAL Nru 2: Dikjarazzjoni tal-Merkanzija; (iii) Formula FAL Nru 3: Dikjarazzjoni tal-Ħażniet tal-Bastiment; (iv) Formula FAL Nru 4: Dikjarazzjoni tal-Effetti Personali tal-Ekwipaġġ; (v) Formula FAL Nru 5: Lista tal-Ekwipaġġ; (vi) Formula FAL Nru 6: Lista tal-Passiġġieri; (vii) Formula FAL Nru 7: Merkanzija Perikoluża; u (viii) Dikjarazzjoni Marittima tas-Saħħa: Iżda wkoll, bastimenti li jaqgħu fl-iskop ta’ dawn ir-regolamenti u li joperaw bejn portijiet fit-territorju doganali tal-Unjoni Ewropea, iżda mingħajr ma jkunu ġejjin minn, mingħajr ma jieqfufi jew ikunu diretti lejn port li jinsab barra minn dak it-territorju jew żona li bera li tkun soġġetta għall-modalitajiet ta’ kontroll tal-tip I taħt leġislazzjoni doganali, ikunu eżentati mit-trasmissjoni tal-informazzjoni tal-formoli FALimniż/la taħt dawn ir-regolamenti, mingħajr preġudizzju għall-atti legali applikabbli tal-Unjoni Ewropea u għall-possibbiltà li Stat Membru jista’ jitlob l-informazzjoni li tinsab fil-formoliFALimsemmija li tkun meħtieġa biex jiġu protetti l-ordni u s-sigurtà interni u biex jiġu infurzati l-liġijiet tad-dwana, fiskali, tal-immigrazzjoni, ambjentali jew tas-sanità; Iżda wkoll l-informazzjoni meħtieġa skont id-dispożizzjonijiet ta’ kull att legali tal-Unjoni Ewropea u kull liġi nazzjonali li tkun fis-seħħ minn żmien għal żmien għandha tiġi provduta f’format kartaċju sal-1 ta’ Ġunju, 2015. (5) Fejn il-formalitajiet ta’ rappurtar huma meħtieġa skont att legali tal-Unjoni Ewropea u kull liġi applikabbli li jkunu fis-seħħ minn żmien għal żmien u sa fejn ikun meħtieġ għall-funzjonament tajjeb tas-singlewindow, is-sistema ta’ maniġġar ta’ informazzjoni marittima għandha tkun kompatibbli, tista’ tkun konnessa u interoperabbli mas-sistema tas-SafeSea Net adottata mill-Kummissjoni u, fejn applikabbli u b’kooperazzjoni u kollaborazzjoni minnuma l-awtoritajiet nazzjonali relevanti, mas-sistemi tal-kompjuter imsemmija fid-Deċiżjoni Nru 70/2008/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-15 ta’ Jannar, 2008 dwar ambjent mingħajr karti għad-dwana u l-kummerċ. (6) L-Awtorità għandha tikkoopera ma’ awtoritajiet kompetenti oħra ta’ Stati Membri oħra sabiex jiżguraw l-interkonnessjoni u l-interoperabilità tas-sistemi rispettivi tagħhom u sabiex jiżviluppaw u jaġġornaw is-Safe Sea Net. (7) Is-sistema ta’ maniġġar ta’ informazzjoni marittima għandha: (a) tiżgura li l-iskambju ta’ informazzjoni jsir b’mod elettroniku u tippermetti li l-messaġġi avżati skont ir-regolament 6(6) jiġu riċevuti u pproċessati; (b) tippermetti li l-informazzjoni tintbagħat erbgħa u għoxrin siegħa kuljum; u (ċ) meta tiġi hekk mitluba, permezz tas-Safe SeaNet, u jekk ikun meħtieġ għall-finijiet tas-sigurtà jew sikurezza marittima jew għall-protezzjoni tal-ambjent marittimu, tkun tista’ tibgħat informazzjoni, mingħajr dewmien, dwar il-bastiment u dwar il-merkanzija abbord li tkun perikoluża jew qiegħda tniġġes, lill-awtoritajiet nazzjonali u lokali kompetenti ta’ Stat Membru ieħor. (8) Barra minn hekk, għandu jkun żgurat li: (a) l-informazzjoni riċevuta f’konformità mal-formalitajiet ta’ rappurtar li jinsabu f’kull att legali tal-Unjoni u kull liġi applikabbli li jkunu fis-seħħ minn żmien għal żmien issir disponibbli fis-sistema ta’ maniġġar ta’ informazzjoni marittima u għandha tagħmel il-partijiet rilevanti ta’ din l-informazzjoni disponibbli lil Stati Membri oħra permezz ta’ din is-sistema: Iżda, jekk ikun stipulat mod ieħor b’dawn ir-regolamenti jew xi leġislazzjoni oħra, dan m’għandux japplika għal tagħrif riċevut skont ir-Regolament (KEE) Nru 2913/92, ir-Regolament (KEE) Nru 2454/93 li għandu dispożizzjonijiet dwar l-implimentazzjoni tad-Direttiva (KEE) Nru 2913/92 tal-Kunsill, ir-Regolament (KE) Nru 562/2006 u r-Regolament (KE) Nru 450/2008; u (b) l-informazzjoni riċevuta permezz tas-sistema ta’ maniġġar ta’ informazzjoni marittima tkun aċċessibbli, meta tintalab, għall-awtoritajiet nazzjonali rilevanti. (9) Għal finijiet ta’ dan ir-regolament, "att legali tal-Unjoni Ewropea" tfisser: (a) id-Direttiva 2002/59/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-27 ta’ Ġunju, 2002 li tistabbilixxi sistema għall-monitoraġġ u l-informazzjoni dwar traffiku tal-bastimenti fil-Komunità, kif trasposta b’dawn ir-regolamenti u bir-Regolamenti dwar Bastimenti ta’ Tagħbijiet Perikolużi, Terminals u Faċilitajiet Marittimi u Bunkering; (b) ir-Regolament (KE) Nru 562/2006 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-15 ta’ Marzu, 2006 li jistabbilixxi Kodiċi Komunitarju dwar regoli li jirregolaw il-moviment ta’ persuni minn naħa għal oħra tal-fruntieri; (ċ) L.S.499.30.L.S.499.30. id-Direttiva 2000/59/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-27 ta’ Novembru, 2000 dwar il-faċilitajiet tal-akkoljenza fil-portijiet għall-iskart iġġenerat mill-bastimenti u għall-fdalijiet mill-merkanzija, kif trasposta bir-Regolamenti dwar Faċilitajiet Portwali fejn Jintlaqa’ Skart Iġġenerat mill-Bastimenti u Residwi tal-Merkanzija; (d) L.S.499.35.L.S.499.35. ir-Regolament (KE) Nru 725/2004 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-31 ta’ Marzu, 2004 dwar it-titjib tas-sigurtà fuq il-bastimenti u fil-portijiet, kif traspost bir-Regolamenti dwar is-Sigurtà fil-Portijiet; u (e) ir-Regolament (KEE) Nru 2913/92 tat-12 ta’ Ottubru, 1992 li jistabbilixxi l-Kodiċi Doganali Komunitarju u r-Regolament (KE) Nru 450/2008 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-23 ta’ April, 2008 li jistabbilixxi l-Kodiċi Doganali Komunitarju (Kodiċi Doganali Modernizzat). 19. Informazzjoni. Miżjud: A.L.506 tal-2010. Sostitwit: A.L.333 tal-2012. Sostitwit: A.L.333 tal-2012. Skont kull att legali tal-Unjoni Ewropea u kull liġi applikabbli li jkunu fis-seħħ minn żmien għal żmien, għandu jiġi żgurat li: (a) il-miżuri kollha meħtieġ? a huma adottati sabiex tiġi żgurata l-kunfidenzjalità tal-informazzjoni kummerċjali u informazzjoni oħra mibgħ? u talilha b’konformità ma’ dawn ir-regolamenti; (b) tittieħed l-attenzjoni neċessarja li l-informazzjoni kummerċjali miġbura skont id-dispożizzjonijiet ta’ dawn ir-regolamenti tkun protetta; (ċ) il-konformità mal-ħtiġiet ta’ kull att legali tal-Unjoni Ewropea u kull liġi fis-seħħ minn żmien għal żmien li jirregolaw il-protezzjoni tad-data personali tiġi mħarsa f’kull ħin; u (d) informazzjoni bħal dik għandha tintuża filwaqt li tħares dawn ir-regolamenti. 20. (1) Għandu jkun mwaqqaf Kumitat Marittimu dwar is-Sigurtà u l-Prevenzjoni ta’ Tinġis (hawnhekk aktar ’il quddiem msejjaħ "il-Kumitat") biex jagħti pariri u jagħmel rakkomandazzjonijiet lill-Awtorità fuq il-mod ġenerali ta’ x’għandu jsir meta- (a) bastiment jiġrilu xi aċċident, inċident jew f’każ ta’ tinġis; (b) jkollha ssir valutazzjoni tal-perikli involuti jekk f’dak l-aċċident, inċident jew każ ta’ tinġis li jolqtu jew jheddu l-interessi relatati jew l-ekonomija ta’ Malta; (ċ) jkollha ssir kordinazzjoni ta’ ħidma b’riżultat ta’ dak l-aċċident, inċident jew każ ta’ tinġis fil-każ li l-Awtorità tiddeċiedi li għandha tieħu miżuri adatti bl-iskop li jiġu mnaqqsa l-konsegwenzi ta’ l-inċident jew aċċident marittimu. (2) L-uffiċjali pubbliċi anzjani li ġejjin għandhom ikunu membriexufficio tal-Kumitat: (a) is-Segretarju Permanenti fil-Ministeru responsabbli għat-tbaħħir u l-portijiet, li jkun iċ-Chairman; (b) iċ-Chairman ta’ l-Awtorità; (ċ) (revokat b’riżultat tal-Att XV.2009.49.); (d) il-Kmandant tal-Forzi Armati ta’ Malta; (e) il-Kummissarju tal-Pulizija; (f) id-Direttur tad-Dipartiment dwar il-Protezzjoni Ċivili; u (g) id-Direttur Ġenerali ta’ l-Awtorità ta’ Malta dwar l-Ambjent u l-Ippjanar: Iżda l-Ministru jista’ jaħtar persuni oħra bħala membri tal-Kumitat li fl-opinjoni tiegħu jidhru li jkollhom l-esperjenza u li jkunu wrew kapaċità f’affarijiet li għandhom x’jaqsmu mas-sigurtà marittima u l-prevenzjoni u l-kontroll tat-tinġiż miz-żejt. (3) F’każ li jkun hemm vakanza fil-kumitat minħabba f’mewt, riżenja jew xi kawża oħra, il-vakanza għandha timtela minn dak l-uffiċjal pubbliku anzjan li jkun qiegħed jagħmilha minflok l-uffiċjali fil-karigi msemmija fis-sub regolament (2): Iżda l-Kumitat u l-membri tiegħu jistgħu jkomplu jaġixxu minkejja kull vakanza bħal dik. (4) Il-Kumitat għandu jaħtar viċi Chairman li me ta ċ-Chairman ikun Il-Kumitat għandu jaħtar viċi Chairman li għandu jaġixxi minflok ic-Chairman kull assenti minn xi laqgħa tal-Kumitat jew għal xi raġuni ma jkunx jista’ jagħmilha ta’ Chairman. (5) Minkejja kull disposizzjoni oħra ta’ dan ir-regolament, il-Ministru jista’ f’kull waqt itemm il-kariga ta’ membru maħtur, jekk fl-opinjoni tiegħu, dak il-membru maħtur ma jkunx tajjeb biex ikompli f’dik il-kariga jew ma jkunx baqa’ kapaċi li jaqdi l-funzjonijiet tiegħu sew. (6) Iċ-Chairman tal-Kumitat għandu minn żmien għal żmien jaħtar segretarju tal-Kumitat. (7) Il-Kumitat għandu jiltaqa’ kemm jista’ jkun ta’ spiss, iżda f’ebda każ inqasspiss minn darba kull tliet xhur kalendarji. (8) Il-Kumitat jista’ jeleġġi b’għa/la membri tal-Kumitat u jiddeċiedi dwar il-kompożizzjoni u t-termini ta’ referenza ta’ sottokumitati jew ta’ gruppi ta’ esperti li lilhom jista’ jagħti ħidmiet speċjalizzati. (9) Il-Kumitat għandu jirregola l-proċeduri tiegħu nnifsu. (10) F’dawk il-każijiet meta l-Awtorità tonqos milli tqis jew ma jkunx jidhrilha li għandha tqis, bħala hekk adatt jew meta ma tkunx taqbel mal-pariri u r-rakkomandazzjonijiet tal-Kumitat, hija għandha tipprovdi lill-Ministru b’kull informazzjoni u ġustifikazzjoni relattiva minnufih wara li tkun irċeviet dawk il-pariri u rakkomandazzjonijiet. 21. Reati u pieni. Emendat: A.L.425 tal-2007. Enumerat mill-ġdid: A.L.506 tal-2010. (1) Kull persuna li tonqos milli tħares xi ħtieġa ordnata b’dawn ir-regolamenti tista’ dwar l-ewwel reatu meta tinsabħatja, teħel multa ta’ mhux iżjed minn ħdax-ilelf, sitt mija u sitta u erbgħin euro u sebgħa utmeninċenteżmu (€ 11, 646.87) dwar kull reat bħal dak u fil-każ ta’ reat jew reati kontinwati, jimponi penali ulterjuri li ma taqbiżx l-elf, mija uerbgħa u sittineurou disgħa u sitt inċenteżmu (€ 1, 164.69) għal kull reat għal kull jum jew parti minnu li matulu jkompliżu dak ir-reat jew dawk ir-reati: Iżda wkoll il-qorti għandha tordna lil kull min ikun instabħati li għamel reat kontra dawn ir-regolamenti, li jħallas dawk l-ispejjeż li l-awtorità kompetenti, jew kull persuna jew parti oħra, tkun ġarrbet bħala riżultat ta’ dak ir-reat. (2) Il-qorti tista’ wkoll, fil-każ ta’ xi kontra venzjoni li tkun saret mill-operatur jew mill-kaptan ta’ bastiment, li tordna ż-żamma tal-bastiment għal żmien mhux iżjed minn tliet xhur għall-ispejjes ta’ l-operatur. (3) Meta reat kontra d-disposizzjonijiet ta’ dawn ir-regolamenti isir minn korp ta’ persuni jew minn xikorp magħqud, kull persuna li fiż-żmien meta jsir ir-reat kienet direttur, manager jew uffiċjal ieħor bħal dawk ta’ korp ta’ persuni jew korp magħqud bħal dawk, jew li kienet qegħda bħal li kieku taġixxi f’xi kapaċità bħal dik tkun ħatja ta’ dak ir-reat kemm-il darba hija maġġibx prova li dak ir-reat ikun sar mingħajr ma hija kienet tafbihu li hija tkun eżerċitat kull diliġenza meħtieġa biex iżżomm dak ir-reat mil li jiġri. (4) Kap.9. Kap. 9. Il-proċedimenti għal reat kontra dawn ir-regolamenti għandhom jittieħdu fil-Qrati tal-Maġistrati (Malta) jew fil-Qrati tal-Maġistrati (Għawdex), skond il-każ, u għandhom ikunu skond id-disposizzjonijiet tal-Kodiċi Kriminali li jirregolaw il-proċedura quddiem dawk il-qrati bħal a qrati ta’ ġurisdizzjoni kriminali.