Paġna Brussell, il-11 ta' April 2019. IIF ta' Kreditu għal tranżazzjonijiet bil-kard preżenti (CP) interreġjonali għal 0,3 %; u IIF ta' Debitu għal tranżazzjonijiet bil-kard mhux preżenti (CNP) interreġjonali għal 1,15 %; u IIF ta' Kreditu għal tranżazzjonijiet bil-kard mhux preżenti (CNP) interreġjonali għal 1,50 %. Vetturi ferrovjarji b'veloċità għolja (inklużi vetturi ferrovjarji b'veloċità għolja ħafna) jew, b'mod separat, vetturi ferrovjarji b'veloċità għolja ħafna; Proġetti OBU miruta; Proġetti OBU tal-ETCS; Proġetti indipendenti tal-ATP ETCS għaż-żoni maġenb il-binarji (l-hekk imsejħin proġetti ta' trikkib); Proġetti ta' risinjalazzjoni tal-ATP ETCS għaż-żoni maġenb il-binarji (pakkett ta' ATP ETCS għaż-żoni maġenb il-binarji u lokkjaturi); Proġetti indipendenti ta' lokkjatura; u Tagħmir ta' lokkjatura. Is-suq fiż-ŻEE kollha jew fid-dinja kollha (minbarra ċ-Ċina, il-Korea t'Isfel u l-Ġappun) ta' vetturi ferrovjarji b'veloċità għolja u b'veloċità għolja ħafna; Is-suq nazzjonali għal proġetti tal-OBU miruta; Is-suq taż-ŻEE kollha għal proġetti tal-OBU ETCS; Is-suq taż-ŻEE kollha għal proġetti (ta' trikkib) indipendenti tal-ATP ETCS għaż-żoni maġenb il-binarji; Is-suq taż-ŻEE kollha għal proġetti ta' risinjalazzjoni tal-ATP ETCS għaż-żoni maġenb il-binarji; Is-suq nazzjonali għal proġetti ta' lokkjatura indipendenti; u Is-suq nazzjonali għal tagħmir ta' lokkjatura. Tal-vetturi ferrovjarji b'veloċità għolja (kif ukoll b'veloċità għolja ħafna) jew b'veloċità għolja ħafna fiż-ŻEE jew madwar id-dinja (minbarra ċ-Ċina, il-Korea t'Isfel u l-Ġappun); Tal-proġetti tal-OBU ETCS fiż-ŻEE; Tal-proġetti (ta' trikkib) indipendenti tal-ATP ETCS għaż-żoni maġenb il-binarji; Tal-proġetti ta' risinjalazzjoni tal-ATP ETCS għaż-żoni maġenb il-binarji fiż-ŻEE; Tal-proġetti tal-OBU miruta fil-Belġju; Tal-proġetti ta' lokkjatura indipendenti f'dawn li ġejjin: il-Belġju, il-Kroazja, il-Greċja, l-Ungerija, il-Portugall, ir-Rumanija, Spanja, u r-Renju Unit; Tat-tagħmir ta' lokkjatura fir-Renju Unit. Tal-vetturi ferrovjarji b'veloċità għolja (kif ukoll b'veloċità għolja ħafna) jew b'veloċità għolja ħafna fiż-ŻEE jew madwar id-dinja (minbarra ċ-Ċina, il-Korea t'Isfel u l-Ġappun); 13-il Stat Membru jaqblu u Stat Membru wieħed jastjeni. Tal-proġetti tal-OBU ETCS fiż-ŻEE; 14-il Stat Membru jaqblu. Tal-proġetti (ta' trikkib) indipendenti tal-ATP ETCS għaż-żoni maġenb il-binarji fiż-ŻEE; 14-il Stat Membru jaqblu. Tal-proġetti ta' risinjalazzjoni tal-ATP ETCS għaż-żoni maġenb il-binarji fiż-ŻEE; 14-il Stat Membru jaqblu. Tal-proġetti tal-OBU miruta fil-Belġju; 14-il Stat Membru jaqblu. Tal-proġetti ta' lokkjatura indipendenti f'dawn li ġejjin: il-Belġju, il-Kroazja, il-Greċja, l-Ungerija, il-Portugall, ir-Rumanija, Spanja, u r-Renju Unit; 14-il Stat Membru jaqblu. Tat-tagħmir ta' lokkjatura fir-Renju Unit. Brussell, l-1 ta' Frar 2019. Proġetti OBU miruta; Proġetti OBU tal-ETCS; Proġetti miruta tal-ATP għaż-żoni maġenb il-binarji; Proġetti indipendenti tal-ATP ETCS għaż-żoni maġenb il-binarji (l-hekk imsejħin proġetti ta' trikkib); Proġetti indipendenti ta' lokkjatura; Proġetti ta' risinjalazzjoni tal-ATP ETCS għaż-żoni maġenb il-binarji (pakkett ta' ATP ETCS għaż-żoni maġenb il-binarji u lokkjaturi). Vetturi ferrovjarji b'veloċità għolja u b'veloċità għolja ħafna, inkluż is-suq iktar strett ta' vetturi ferrovjarji b'veloċità għolja ħafna fiż-ŻEE u fid-dinja (minbarra ċ-Ċina, il-Ġappun u l-Korea t'Isfel); Proġetti OBU tal-ETCS fiż-ŻEE; Proġetti OBU miruta fil-Belġju; Proġetti ta' lokkjatura indipendenti f'dawn li ġejjin: il-Belġju, il-Kroazja, il-Greċja, l-Ungerija, il-Portugall, ir-Rumanija, Spanja, u r-Renju Unit; Proġetti ta' trikkib tal-ATP ETCS għaż-żoni maġenb il-binarji; Proġetti ta' risinjalazzjoni tal-ATP ETCS għaż-żoni maġenb il-binarji fiż-ŻEE; Tagħmir ta' lokkjatura fir-Renju Unit. Il-Pakkett Velaro jikkonsisti (i) fit-trasferiment tad-dritt li tiġi żviluppata, imtejba, manifatturata u kummerċjalizzata t-tielet ġenerazzjoni tal-pjattaforma Velaro ta' Siemens ("Velaro 3G"), u (ii) f'trasferiment tat-teknoloġija ewlenija tal-kunċett Velaro Novo ta' Siemens (il-"Liċenzja Velaro Novo"), magħmul disponibbli lill-akkwirent taħt ċerti kundizzjonijiet; jew Il-Pakkett Pendolino jikkonsisti fl-iżvestiment tal-pjattaforma Pendolino ta' Alstom (l-"Iżvestiment Pendolino"), li se tkun magħmula disponibbli lill-akkwirent taħt ċerti kundizzjonijiet. Il-Pakkett Velaro ma jinkludi l-ebda assi ta' produzzjoni, manifattura, u riċerka u żvilupp. Barra minn hekk, il-liċenzja Velaro Novo hija wkoll wisq restrittiva fl-ambitu (esklużiva għal 10 snin fiż-ŻEE u mhux esklużiva fil-bqija tad-dinja) u tinkludi eċċezzjonijiet importanti li jkunu jipprevjenu kwalunkwe akkwirent milli jeżerċita restrizzjoni kompetittiva sinifikanti; Il-Pakkett Pendolino huwa inadegwat peress li l-pjattaforma Pendolino hija pjattaforma ta' veloċità għolja, li mhijiex kapaċi tindirizza t-tħassib dwar il-kompetizzjoni mqajjem mill-Kummissjoni fir-rigward tas-settur ta' ferroviji b'veloċità għolja ħafna. Dan huwa limitat ukoll minħabba konċessjonijiet ippjanati, ftehimiet neċessarji ma' partijiet terzi u retroċessjoni ta' liċenzji ta' ċerti aspetti. Għal sistemi tal-ATP ETCS għaż-żoni maġenb il-binarji: it-trasferiment tas-sjieda tal-applikazzjonijiet tas-softwer tal-ETCS tal-Livelli 1 u 2 ta' Alstom, ftehim ta' liċenzjar, provvista u servizz għall-pjattaformi li fuqhom jaħdmu l-applikazzjonijiet tas-softwer, u trasferiment tat-teknoloġija, li huwa forma differenti ta' ftehim ta' liċenzjar, għal waħda minn dawn il-pjattaformi; Għal lokkjaturi: taħlita ta' trasferiment ta' teknoloġija u liċenzjar għall-aċċess għat-teknoloġija ta' lokkjatura ewlenija ta' Alstom li attwalment hija installata fiż-ŻEE. L-entità fuża tirriżerva d-dritt li tikkompeti barra miż-ŻEE bl-istess teknoloġija. Għal ċerta teknoloġija ta' lokkjatura oħra ta' Alstom, l-impenji jinvolvu taħtlita ta' trasferiment ta' sjieda, trasferiment ta' teknoloġija u liċenzjar. L-Impenn OBU tal-ETCS jinvolvi liċenzja b'terminu limitat ta' teknoloġija li hija insuffiċjenti biex tiġi żgurata l-vijabbiltà u l-kompetittività tan-negozju ta' żvestiment. Barra minn hekk, l-akkwirent jiddependi fuq l-entità fuża għall-provvista ta' teknoloġija ta' interfacing, bil-konsegwenza li x'aktarx tkun affettwata b'mod negattiv il-kapaċità tiegħu li jikkompeti b'mod effettiv. L-Impenn dwar l-ETCS għaż-żoni maġenb il-binarji u l-lokkjaturi huwa inadegwat għaliex huwa kumpless u jinvolvi taħlita ta' assi u ftehimiet ta' liċenzjar li x'aktarx jirriżultaw f'riskji ta' implimentazzjoni li jimminaw il-vijabbiltà tan-negozju ta' żvestiment. Il-pakkett huwa limitat ukoll minħabba l-fatt li jeskludi l-manifattura u s-siti ta' riċerka u żvilupp, it-teknoloġija tal-pipeline u l-persunal relatat. Din in-notifika tikkonċerna l-impriżi li ġejjin: Volkswagen Financial Services AG ("VWFS", il-Ġermanja), ikkontrollata mill-Volkswagen AG ("Volkswagen", il-Ġermanja), TÜV SÜD Auto Service GmbH ("TÜV SÜD AS", il-Ġermanja), ikkontrollata mit-TÜV SÜD AG (il-Ġermanja), FleetCompany GmbH ("FC", il-Ġermanja), ikkontrollata mit-TÜV SÜD AS, Carmobility GmbH ("CarMob", il-Ġermanja), ikkontrollata mill-VWFS. VWFS u TÜV SÜD AS jakkwistaw, fis-sens tal-Artikolu 3(1)(b) tar-Regolament dwar l-Għaqdiet, il-kontroll konġunt ta' FC u CarMob kollha kemm huma. Il-konċentrazzjoni hija mwettqa permezz ta' xiri ta' ishma. Il-kummenti jridu jaslu għand il-Kummissjoni mhux aktar tard minn għaxart ijiem wara d-data ta' din il-pubblikazzjoni. Jinħtieġ li r-referenza li ġejja dejjem tiġi speċifikata: Il-kummenti jistgħu jintbagħtu lill-Kummissjoni permezz tal-email, permezz tal-faks jew permezz tal-posta. Uża d-dettalji ta' kuntatt ta' hawn taħt:
Extracted from C_300_2019.html