Paġna l-organizzazzjonijiet tal-SMEs jiġu involuti aktar mill-qrib fil-preparazzjoni annwali u s-segwitu tal-Assemblea, u jkollhom rwol konsultattiv reali; il-laqgħat tal-Assemblea jipprovdu materjal aktar analitiku b'fatti importanti, tendenzi, aspettazzjonijiet ippreżentati minn riċerkaturi newtrali – primarjament istituzzjonijiet akkademiċi; jinkisbu riżultati tanġibbli bbażati fuq id-diskussjonijiet u l-ħidma tal-Assemblea – eż. punti ewlenin mid-diskussjoni, listi ta' x'għandu jsir, eċċ. Kull sena jenħtieġ li jiġi prodott u jsir disponibbli rapport dwar kif ġew implimentati d-deċiżjonijiet tas-sena preċedenti; tiġi inkluża konsultazzjoni mal-SMEs u r-rappreżentanti tagħhom meta jiġu deċiżi l-programm u l-ambitu tal-kwistjonijiet li għandhom jiġu diskussi matul l-Assemblea. Brussell, is-17 ta' Jannar 2018. il-Komunikazzjoni tippreżenta l-industrija Ewropea bħala waħda li qed tiżviluppa skont xejra stabbli ta' tkabbir sa mill-2009. Hija kurżità għalfejn il-Kummissjoni tirreferi għall-2009, l-agħar sena tal-kriżi ekonomika. La s-sehem tal-valur miżjud tal-manifattura u lanqas l-impjieg ma reġgħu lura għal-livelli ta' qabel il-kriżi tal-2007, minkejja – jew preċiżament minħabba – ir-riformi strutturali u l-politiki orjentati lejn il-provvista li għadhom qed ixekklu d-domanda fil-periferija tal-Ewropa; huwa diffiċli li jiġi identifikat preċiżament x'hemm ġdid fl-approċċ tal-Kummissjoni. Il-Komunikazzjoni fil-parti l-kbira tinkludi r-rakkomandazzjonijiet ta' politika (tas-soltu) tal-Kummissjoni orjentati lejn il-provvista: tnaqqis tal-burokrazija, approfondiment tas-suq uniku u żvilupp tal-investiment kapitali (nifs ġdid għas-suq tat-titolizzazzjoni għall-kapital ta' riskju, FEIS, eċċ); minbarra s-Suq Uniku, il-Kummissjoni tenfasizza l-ħtieġa ta' iktar miżuri ta' kwalifikazzjoni. Madankollu, ħlief għall-intenzjoni tagħha li testendi l-appoġġ tagħha għall-iżvilupp ta' "strateġiji ta' kompetenza nazzjonali" f'setturi oħrajn (jiġifieri l-azzar, il-karta, it-teknoloġiji ekoloġiċi u l-enerġiji rinnovabbli), fill-fatt ma titressaq ebda proposta konkreta; fir-rigward tal-finanzjament, il-Kummissjoni telenka l-Fondi Strutturali u ta' Investiment Ewropej eżistenti, il-korpi u l-programmi ta' appoġġ (l-FSIE, l-FEIS, il-BEI, l-Orizzont 2020, eċċ.), u tinjora għal kollox il-kwistjoni kruċjali dwar kif baġit tal-UE mnaqqas wara l-Brexit se jkun jista' jappoġġja inizjattivi ta' politika industrijali; fl-oqsma tal-enerġija, it-trasport, id-diġitalizzazzjoni u l-politika kummerċjali l-Kummissjoni ssemmi ġabra ta' miżuri li diġà ttieħdu; l-estensjoni tal-investiment pubbliku: marġni ta' manuvra fiskali għall-Istati Membri, tnaqqis tal-kriterji tad-dejn għal investiment pubbliku ("regola tad-deheb"); żieda fil-baġit tal-UE għal proċessi ta' trasformazzjoni industrijali, investiment f'infrastruttura (trans-)Ewropea sostenibbli; it-tisħiħ tal-investiment privat: titħeġġeġ l-attività ta' investiment tal-Bank Ewropew tal-Investiment, jitwaqqfu programmi ġodda ta' finanzjament minn banek nazzjonali u jissaħħu dawk eżistenti. L-għan huwa li l-SMEs jingħataw qafas ta' finanzjament sigur u fit-tul, b'mod partikolari fir-rigward ta' proċessi ta' trasformazzjoni kumplessi; l-appoġġ tal-istrateġija tal-finanzjament sostenibbli tal-Kummissjoni Ewropea fil-kuntest tal-Unjoni tas-Swieq Kapitali, li se jiffaċilita l-investiment fit-tul billi flussi privati ta' kapitali jiġu diretti lejn investimenti sostenibbli. B'rabta ma' dan, il-Kumitat jenfasizza l-importanza tar-rapport finali li ġej tal-Grupp ta' Esperti ta' Livell Għoli dwar il-Finanzjament Sostenibbli u l-pjan ta' azzjoni sussegwenti. Brussell, is-17 ta' Jannar 2018. Is-Suq Uniku Diġitali (DSM): Il-KESE jesprimi t-tħassib tiegħu għax l-istandards "de facto" madwar id-dinja spiss jiġu xprunati minn industriji kbar mhux tal-UE b'konsegwenzi negattivi; Standards ġodda dwar l-etanol: il-KESE jirrakkomanda ħafna li jiġi kkunsidrat il-ħarsien tal-ambjent; Il-Kumitat jilqa' bi pjaċir b'mod speċjali d-diversi azzjonijiet mmirati biex itejbu konsiderevolment is-saħħa tal-ambjent u tal-bniedem; Standards dwar apparat mediku: il-KESE jissuġġerixxi li l-kosteffettività għandha tiġi kkunsidrata wkoll; Armonizzazzjoni ta' kriterji dwar l-emissjonijiet fis-settur tat-trasport: il-KESE jenfasizza l-progress limitat li sar sa mill-ewwel passi fl-1995. L-Istrateġija tas-Suq Uniku Diġitali (DSM); L-Istrateġija tal-Unjoni tal-Enerġija; L-Istrateġija Ewropea dwar l-Ispazju; Il-Pjan ta' Azzjoni tal-UE għall-Ekonomija Ċirkolari; Il-Pjan ta' Azzjoni Ewropew għad-Difiża; Suq intern aktar profond u aktar ġust b'bażi industrijali msaħħa. Il-KESE jikkunsidra li din l-azzjoni hija essenzjali sabiex tinżamm it-tmexxija tal-UE fl-implimentazzjoni ta' teknoloġiji 5G. Il-KESE jissuġġerixxi li għandhom jiġu normalizzati wkoll tibdiliet teknoloġiċi u mudelli ta' negozju ġodda li joħorġu mit-turiżmu; bl-istess mod li l-iżvilupp ta' servizzi intelliġenti ta' biljetti u ta' informazzjoni integrati għandhom jiġu promossi. Il-Kumitat jilqa' bi pjaċir it-titjib propost, li jikkontribwixxi b'mod sinifikanti għat-titjib tas-saħħa ambjentali u tal-bniedem. L-esponiment tal-popolazzjoni ġenerali għall-idrokarburi aromatiċi poliċikliċi (PAHs), li ħafna minnhom huma karċinoġeni magħrufa, ilu li ġie rikonoxxut bħala kwistjoni ta' tħassib u hemm diversi biċċiet ta' leġislazzjoni tal-UE li diġà jillimitaw il-preżenza ta' dawn is-sustanzi f'ċerti prodotti tal-ikel, fl-ilma u fl-arja tal-ambjent. Il-KESE jenfasizza r-reżiljenza ta' infrastruttura tal-UE importanti fil-konfront tal-impatti inevitabbli tat-tibdil fil-klima, u r-rispons bil-mod mis-sistema ta' standardizzazzjoni għal din il-kwistjoni importanti. L-istandards jistgħu jżidu l-iżvilupp tal-Infrastruttura Ekoloġika, filwaqt li jikkontribwixxu għal effiċjenza mtejba fir-riżorsi fis-settur tal-bini u għal reżiljenza aħjar għall-impatti tat-tibdil fil-klima. Il-KESE jaqbel dwar il-ħtieġa għal Standards Armonizzati ġodda peress li l-konsumaturi jistennew li prodotti ġodda u innovattivi bħal printers 3D, robots u vetturi awtonomi jkunu siguri daqs prodotti aktar tradizzjonali. Huwa fundamentali li l-prodotti ġodda ma joħolqux riskju għas-sikurezza tal-konsumatur. L-għan ta' din l-azzjoni huwa li tiżdied is-sikurezza tal-isplussivi ċivili, li għalkemm huma prodotti li jintużaw ħafna (b'mod partikolari detonaturi elettroniċi) mhuma koperti bl-ebda mod mill-istandards armonizzati eżistenti. Naturalment, il-Kumitat jikkunsidra l-proposta bħala adatta b'mod sħiħ. Il-KESE jilqa' bi pjaċir din il-proposta bħala pass ieħor fit-triq twila lejn l-integrazzjoni ferrovjarja fl-Ewropa; f'dan il-każ, standards ta' rolling stock għal gejġ tal-linji ta' 1 520 mm jiffavorixxu r-relazzjoni mal-gejġ tal-linji Ewropew ta' 1 435 mm. Il-KESE jaqbel bis-sħiħ, peress li d-Direttiva l-ġdida tal-ATEX tirrikjedi aġġornament tal-mandat skont il-Qafas Leġislattiv Ġdid. Il-KESE jilqa' bi pjaċir l-azzjonijiet tal-Kummissjoni biex jiġi mmonitorjat il-progress tal-implimentazzjoni ta' sistema ta' standardizzazzjoni Ewropea ġenwinament inklużiva. Il-KESE jinkoraġġixxi ħafna lill-ESOs biex jissimplifikaw il-proċeduri għall-organizzazzjonijiet tal-Anness III sabiex jaċċessaw il-proċess ta' abbozzar ta' standards u bħala tali "inaqqsu l-ostaklu" għal parteċipazzjoni effettiva. Brussell, is-17 ta' Jannar 2018. Brussell, it-18 ta' Jannar 2018. Brussell, it-18 ta' Jannar 2018. tinħoloq unjoni fiskali; tissaħħaħ ir-responsabbiltà u s-sjieda tal-Istati Membri għall-obbligi fir-rigward tal-UEM; jiġu introdotti riformi strutturali fi ħdan il-pjattaforma tas-Semestru Ewropew; jitkomplew jissaħħu l-koordinazzjoni ekonomika u l-governanza, u jinħoloq Fond Monetarju Ewropew; tittejjeb is-sistema ta' intermedjazzjoni finanzjarja, li twassal għat-tisħiħ ta' investiment fuq terminu twil billi jiġi ottimizzat ir-rwol tal-BEI, l-FEI u l-FEIS 2.0; l-UEM issir aktar reżiljenti sabiex tkun tista' teżerċita influwenza akbar fid-dinja. Brussell, it-18 ta' Jannar 2018. Il-KESE jappoġġja wkoll ir-regoli mtejba dwar il-proċeduri ta' ksur u dwar il-valutazzjoni ta' sanzjonijiet li jinvolvu riskju ta' telf ta' reputazzjoni tajba, żewġ miżuri li jtejbu ċ-ċertezza legali. Il-KESE jenfasizza l-importanza ta' applikazzjoni armonizzata tar-rekwiżiti tal-limitu stabbilit fl-Artikolu 6 paragrafu 1, it-tielet sottoparagrafu (a) u (b), għal ksur li jkollu effett fuq ir-reputazzjoni tajba. Fir-rigward tal-kumpaniji tal-isem, il-KESE jikkonkludi li l-infurzar effiċjenti ser jibqa' jiddependi mill-effiċjenza tal-awtoritajiet nazzjonali, il-kooperazzjoni transkonfinali effiċjenti u interpretazzjoni uniformi tal-kriterji ta' stabbiliment. Jenħtieġ li jitqies ukoll il-progress fil-qasam diġitali. Il-KESE jilqa' it-titjib tal-informazzjoni disponibbli fir-reġistri nazzjonali u l-introduzzjoni ta' limiti ta' żmien biex jingħataw tweġibiet għal talbiet għal informazzjoni. Il-KESE jilqa' li l-awtoritajiet ta' kontroll ikunu jistgħu jaċċessaw f'ħin reali l-informazzjoni disponibbli b'mod elettroniku fir-reġistri nazzjonali. Il-KESE jqis li d-data li trid tiddaħħal fir-reġistri elettroniċi nazzjonali għandha tinkludi wkoll informazzjoni dwar is-sewwieqa impjegati minn intrapriża, li hija rilevanti sabiex jiġi ddeterminat il-livell ta' konformità mal-liġijiet soċjali u tax-xogħol, u jitlob lill-Kummissjoni tikkunsidra tali miżura. Madankollu, il-KESE jenfasizza bil-qawwa li l-emendi proposti rigward il-kabotaġġ jistgħu jiġu introdotti b'suċċess u b'mod ġust biss jekk jiġu introdotti dispożizzjonijiet li jiċċaraw meta l-forniment ta' servizzi ta' kabotaġġ ma jibqax temporanju u jinħoloq obbligu ta' stabbiliment u jekk is-sensiela kollha ta' regoli dwar l-istazzjonar tal-ħaddiema tapplika għal kull operazzjoni ta' kabotaġġ mingħajr eżenzjoni. li jinħolqu l-kundizzjonijiet għal mobbiltà kompetittiva u ġusta, jiġu eliminati l-kumpaniji tal-isem, jiġu ssemplifikati u ċċarati r-regoli dwar il-kabotaġġ, ikun hemm monitoraġġ effikaċi permezz ta' kooperazzjoni mtejba bejn l-awtoritajiet, fost l-oħrajn permezz tar-Reġistru Ewropew tal-Impriżi tat-Trasport bit-Triq (ERRU). Il-KESE jqis li dawn l-eżenzjonijiet jibagħtu sinjal negattiv ħafna. Il-KESE jirrakkomanda l-inklużjoni sħiħa tal-LCVs fir-Regolamenti (KE) Nru 1071/2009 u Nru 1072/2009, għalkemm possibbilment b'mod limitat. Dan biss jista' jiżgura l-livell komuni ta' professjonalizzazzjoni tas-settur u kundizzjonijiet ekwivalenti ta' kompetizzjoni. Il-KESE jenfasizza li għandhom jiġu pprovduti riżorsi adegwati biex jittrattaw iż-żieda tal-volumi ta' xogħol meħtieġa biex tkun żgurata l-konformità mal-kamp ta' applikazzjoni usa' tar-Regolamenti (KE) Nru 1071/2009 u Nru 1072/2009. Il-KESE jistaqsi wkoll dwar il-possibbiltà mogħtija lill-Istati Membri li japplikaw, kompletament jew parzjalment, id-dispożizzjonijiet dwar ir-reputazzjoni tajba, il-kompetenza professjonali, il-kapaċità tal-maniġer tat-trasport fir-rigward tal-vetturi kummerċjali ħfief. Din l-għażla thedded li tfixkel il-koerenza tas-suq intern. Barra minn hekk, mhuwiex koerenti mal-proposta li titħassar l-għażla skont l-Artikolu 3.2 attwali li jippermetti lill-Istati Membri jżidu aktar rekwiżiti għad-dħul għall-professjoni. Il-KESE jappoġġja ż-żieda ta' "liġi dwar it-taxxa" bħala bażi biex tiġi ddubitata reputazzjoni tajba kif propost fit-tielet sottoparagrafu (a) tal-istess paragrafu li tirrifletti l-importanza dejjem akbar mogħtija lill-konformità mal-liġi dwar it-taxxa, kif ukoll l-importanza mogħtija lill-konformità mar-regoli dwar l-istazzjonar tal-ħaddiema, riflessa fl-Artikolu 6, paragrafu 1, it-tielet sottoparagrafu (b) xi. Fiż-żewġ każijiet, iċ-ċertezza legali hija żgurata permezz ta' limiti massimi bil-kundizzjoni li huma biss l-atti li rriżultaw f'kundanni jew sanzjonijiet għal ksur serju tar-regoli nazzjonali jew tal-UE li għandhom jiġu kkunsidrati. Il-KESE jqis ukoll li d-data li trid tiddaħħal fir-reġistri elettroniċi nazzjonali għandha tinkludi wkoll informazzjoni dwar is-sewwieqa impjegati minn intrapriża, li hija rilevanti sabiex jiġi ddeterminat il-livell ta' konformità mal-liġijiet soċjali u tax-xogħol. Dan ikollu impatt partikolari fuq it-tnaqqis tal-prattiki frodulenti msemmija fil-punt 3.3. Il-KESE jistieden lill-Kummissjoni tikkunsidra tali miżura (ara r-Riżoluzzjoni tal-Parlament Ewropew tat-18 ta' Mejju 2017 dwar it-trasport bit-triq fl-Unjoni Ewropea, (2017/2545 (RSP)), punt. Fil-paragrafu 3, il-KESE jissuġġerixxi li l-kontrolli għandhom dejjem jitwettqu meta mitluba mill-awtoritajiet kompetenti ta' Stati Membri oħra. Huwa ssuġġerit ukoll li r-rekwiżit tal-kredibilità fl-aħħar sentenza tal-paragrafu 3 jitneħħa peress li l-kwistjoni ta' sostanzjament tat-talba għall-informazzjoni hija indirizzata b'mod adegwat fil-paragrafu 4. Il-KESE jqis li l-limitu ta' żmien fil-paragrafu 5 dwar li Stat Membru li jagħmel it-talba jiġi infurmat dwar problemi fil-ksib ta' informazzjoni għandu jitqassar għal ħamest ijiem. Kif indikat fil-punt 4.2, il-KESE jiddispjaċih li r-Regolament (KE) Nru 1072/2009 mhuwiex estiż għall-LCVs li jfisser ftuħ tas-suq mhux ġustifikat għall-vetturi koperti minn regoli dwar l-aċċess għall-professjoni. Dan jista' jfixkel il-kompetizzjoni u jkollu impatt negattiv pereżempju fuq il-konġestjoni u l-ambjent. Il-KESE jiddispjaċih li fil-Proposta mhijiex indirizzata l-kwistjoni ta' meta attività ta' kabotaġġ ma tibqax temporanja imma ssir attività permanenti u kontinwa, ma jibqax japplika id-dritt li jiġu pprovduti servizzi fi Stat Membru differenti minn dak li fih l-intrapriża hija stabbilita, kif definit fl-Artikolu 8. Is-sitwazzjoni attwali, fejn l-operazzjonijiet li jirrispettaw il-kriterji formali għall-operazzjonijiet ta' kabotaġġ, kif stabbiliti fl-Artikolu 8, jistgħu jitwettqu sistematikament u regolarment matul perjodu twil, anki taħt kuntratt fit-tul, u jibqgħu temporanji, mhijiex sodisfaċenti u mhix konsistenti mal-kriterji li jiddefinixxu n-natura temporanja tad-dritt li jiġu provduti servizzi transkonfinali (ara Rapporti tal-Qorti Ewropea 1995 p. I-04165 u Rapporti tal-Qorti Ewropea 1985 p. 01513). Għaldaqstant, il-KESE jqis li huwa kruċjali li tiġi stabbilita regola ċara dwar dak li huwa temporanju. Il-KESE jinnota li l-Artikolu 91(1)(b) tat-TFUE jagħti lil-leġisatur tal-UE marġni ta' diskrezzjoni wiesa' sabiex jistabbilixxi l-kundizzjonijiet għall-kabotaġġ bħala provvista temporanja ta' servizzi. Soluzzjonijiet possibbli jistgħu jkunu numru massimu ta' operazzjonijiet jew ta' jiem operazzjonali matul perjodu partikolari jew li jiġi stabbilit perjodu ta' mistrieħ (cooling-off period) bejn is-sensiliet ta' operazzjonijiet ta' kabotaġġ. Fil-fehma tal-KESE, huwa importanti ħafna li r-regoli dwar din il-kwistjoni jkunu ċari u faċli biex jiġu applikati, pereżempju, waqt kontroll mal-ġenb tat-triq. L-iżgurar li l-awtoritajiet nazzjonali jkollhom aċċess għal persunal b'kompetenza adegwata biex iwettqu verifiki effettivi skont l-Artikolu 10a propost huwa ta' importanza ewlenija għall-monitoraġġ effiċjenti tal-konformità. Fil-fehma tal-KESE, huwa essenzjali li jiġu stabbiliti dawn l-elementi u li jitwaqqaf netwerk għall-iskambju tal-aħjar prattika. Il-KESE jiddispjaċih li l-proposta għal reviżjoni tad-Direttiva 92/106/KEE dwar it-trasport ikkombinat ma ġietx ippreżentata fl-istess waqt tal-Proposta peress li, fil-prattika, din id-Direttiva tistabbilixxi aċċess għas-suq parallel għall-operazzjonijiet tat-trasport nazzjonali għal trasportaturi tal-merkanzija stabbiliti fi Stat Membru ieħor. Fil-fehma tal-KESE, l-għan tal-politika tat-trasport kompletament leġittima li tippromovi ktajjen tat-trasport ikkombinat għandu jinkiseb permezz ta' mezzi oħra mingħajr din ir-regola speċjali ta' aċċess għas-suq. Għalhekk il-parti ta' vjaġġ li ssir bit-triq f'operazzjoni tat-trasport ikkombinat lejn u minn portijiet jew terminals ferrovjarji ġewwa Stat Membru wieħed għandha titqies bħala operazzjoni tat-trasport nazzjonali u għandhom japplikaw id-dispożizzjonijiet dwar il-kabotaġġ fir-Regolament (KE) Nru 1072/2009 jew id-dispożizzjonijiet f'dan ir-rigward. Il-KESE japprova l-proposta li tiġi eliminata l-limitazzjoni għal tliet operazzjonijiet u li jitnaqqas il-ħin disponibbli għall-operazzjonijiet ta' kabotaġġ minn seba' għal ħamest ijiem sakemm: In-natura temporanja tal-kabotaġġ tiġi żgurata permezz ta' definizzjoni ċara, kif mitlub fil-punt 5.2 hawn fuq; Ir-regoli dwar l-istazzjonar tal-ħaddiema (Direttivi 96/71/KE u 2014/67/KE) japplikaw għall-operazzjonijiet ta' kabotaġġ kollha sa mill-ewwel ġurnata. Dan jista' jsir billi jiġu inklużi d-Direttivi 96/71/KE u 2014/67/KE fost ir-regoli applikabbli għall-operazzjonijiet ta' kabotaġġ fl-Artikolu 9, irrispettivament mid-dispożizzjonijiet tal-Artikolu 1(3)(a) tad-Direttiva 96/71 KE. Inkella, il-KESE jippreferi li jinżammu r-regoli attwali dwar il-kabotaġġ għax il-proposta magħmula mill-Kummissjoni, li ma tikkonformax mal-kundizzjonijiet t'hawn fuq, fil-prattika tfisser kważi l-ftuħ sħiħ tas-suq li jista' jikkawża effetti imprevedibbli fis-suq. Il-KESE jilqa' wkoll il-limitazzjoni tal-operazzjonijiet ta' kabotaġġ awtorizzati fi Stati Membri oħra minbarra dak li huwa d-destinatarju ta' vjaġġ internazzjonali (l-Istat Membru ospitanti), għall-Istati Membri kontigwi għall-Istat Membru li jiffaċilita l-kontroll tal-konformità. Madankollu, il-Proposta għandha tiġi emendata biex tagħmilha ċara li d-drittijiet ġodda tal-kabotaġġ wara operazzjoni ta' trasport internazzjonali lejn Stat Membru kontigwu ser iġibu fi tmiemhom id-drittijiet tal-kabotaġġ eżistenti sabiex tiġi evitata akkumulazzjoni ta' drittijiet bħal dawn ("katina tal-kabotaġġ"). Din il-kwistjoni ta' previdibilità legali hija importanti ħafna. Il-KESE jilqa' dawn lil-kjarifiki iżda jiddispjaċih li xi mistoqsijiet pertinenti oħra indirizzati fid-dokument interpretattiv tal-Kummissjoni ma ġewx indirizzati fil-Proposta. Dan huwa l-każ tal-kwistjoni ta' jekk il-merkanzija internazzjonali kollha għandhiex tasal qabel ma jkun jista' jibda l-kabotaġġ u kif għandu jiġi kkalkulat il-perjodu ta' sebat ijiem ta' kabotaġġ kif stipulat fl-Artikolu 8 paragrafu 2 attwali. Il-KESE jiddispjaċih ukoll li ġietx sfruttata din l-opportunità biex jiġi ċċarat jekk id-data tat-takografu tistax tintuża wkoll għall-verifika tal-konformità mad-dispożizzjonijiet dwar il-kabotaġġ. Id-dokument interpretattiv tal-2011 tal-Kummissjoni jagħmilha ċara li l-fehma tal-Kummissjoni hija li dan huwa l-każ. Il-KESE jqis li l-opportunità kellha tintuża biex dan il-punt jiġi ċċarat għalkollox fit-test tar-Regolament. Fi kwalunkwe każ, il-KESE jindika l-importanza li t-takografu diġitali jkun għalkollox disponibbli bħala mezz ta' kontroll tal-konformità u jixtieq jara tnaqqis sostanzjali fil-limitu ta' żmien għall-istallazzjoni ta' dan it-tip ta' takografu f'vetturi eżistenti. Brussell, it-18 ta' Jannar 2018. Madankollu, il-KESE għandu jirrikonoxxi bl-istess mod li, meta l-kundizzjonijiet ta' stazzjonar ikunu ssodisfati, l-istazzjonar temporanju ta' xufier minn Stat Membru bi dħul baxx fi Stat Membru b'livell tal-pagi ogħla għandu, sa fejn dan jikkonċerna l-paga, tal-inqas jikkonforma mal-livelli minimi tal-pagi tal-pajjiż ospitanti, kif stabbiliti bil-liġi jew bil-prattika. it-tranżizzjoni minn evidenza bbażata fuq il-karti lejn teknoloġiji diġitali intelliġenti fejn huwa kkonċernat l-infurzar; l-avvanz fl-introduzzjoni obbligatorja tat-takografu "intelliġenti" fuq il-vetturi kummerċjali kollha kkonċernati li huma involuti fit-trasport internazzjonali, bħala l-uniku mezz biex b'mod effettiv jiġu ddeterminati it-tul ta' żmien u n-natura temporanja tal-attività tax-xufiera fit-territorju ta' kwalunkwe Stat Membru partikolari; l-introduzzjoni ta' dikjarazzjoni Ewropea elettronika dwar l-istazzjonar għal kull individwu stazzjonat bħala xufier, u sistema ta' notifika permezz ta' punt uniku ta' servizz fl-UE kollha li l-ispettorati jkollhom aċċess għaliha f'ħin reali, bħala l-uniku mezz biex jiġu evitati piżijiet amministrattivi filwaqt li jiġu żgurati kontrolli effettivi. B'reazzjoni għall-Pakkett tal-Mobbiltà tal-KE propost f'Ottubru 2017 ġiet ippubblikata dikjarazzjoni reċiproka kontra l-applikazzjoni tad-Direttiva dwar l-istazzjonar tal-ħaddiema tal-operazzjonijiet għat-trasport internazzjonali, li kienet ffirmata mill-assoċjazzjonijiet tat-trasport u l-loġistika u l-kmamar tal-kummerċ mill-Bulgarija, il-Kroazja, ir-Repubblika Ċeka, id-Danimarka, l-Estonja, il-Greċja, l-Ungerija, l-Irlanda, il-Latvja, il-Litwanja, in-Netherlands, il-Polonja, il-Portugall, ir-Rumanija, is-Slovakkja, Spanja u r-Renju Unit. tiġi evitata d-distorsjoni tas-swieq domestiċi, kemm tax-xogħol kif ukoll tat-trasport; tiġi eskluża d-diskriminazzjoni abbażi tan-nazzjonalità bejn ħaddiema tal-Istati Membri fir-rigward tal-impjieg, tar-rimunerazzjoni u ta' kundizzjonijiet oħra tax-xogħol u tal-impjieg, fil-kuntest tal-libertà ta' moviment; jiġi żgurat ambjent kompetittiv għan-negozju irrispettivament minn fejn dan tal-aħħar ikun stabbilit, minn fejn ikun jopera u minn fejn jirrekluta l-forza tax-xogħol tiegħu fl-UE. Brussell, it-18 ta' Jannar 2018. L-emendi li ġejjin inċaħdu waqt id-diskussjoni iżda rċevew aktar minn kwart tal-voti: Astensjonijiet: Astensjonijiet: Astensjonijiet: Proposta ġdida għal Regolament dwar is-salvagwardja tal-kompetizzjoni fit-trasport bl-ajru, li jħassar ir-Regolament (KE) Nru 868/2004, Linji gwida interpretattivi dwar Regoli dwar is-Sjieda u l-Kontroll ta' trasportaturi tal-ajru tal-UE inklużi fir-Regolament (KE) Nru 1008/2008, Linji gwida interpretattivi dwar ir-regoli dwar l-Obbligu ta' Servizz Pubbliku inklużi fir-Regolament (KE) Nru 1008/2008, u Brussell, is-17 ta' Jannar 2018. id-dritt għan-nondiskriminazzjoni fl-aċċess għat-trasport, id-dritt għall-mobilità, id-dritt għall-informazzjoni, id-dritt li jiġu rrinunzjati l-ispejjeż tal-vjaġġ (rimborż tal-ispiża sħiħa tal-biljett), id-dritt li jitwettaq il-kuntratt tat-trasport fil-każ li dan jiġi interrott, id-dritt għall-assistenza, id-dritt għall-kumpens, id-dritt għar-responsabbiltà tat-trasportaturi għall-passiġġieri u l-bagalji tagħhom, id-dritt għal sistema rapida u aċċessibbli ta' trattament tal-ilmenti, u id-dritt għal applikazzjoni sħiħa u għal infurzar effettiv tal-liġi tal-UE. Brussell, it-18 ta' Jannar 2018. Il-punti li ġejjin tal-opinjoni tas-sezzjoni nċaħdu minħabba emendi adottati mill-Assemblea iżda rċevew tal-inqas kwart tal-voti mixħuta favur iż-żamma tat-test tal-opinjoni tas-sezzjoni (Regola 54(4) tar-Regoli ta' Proċedura): Riżultat tal-votazzjoni tal-emenda: Astensjonijiet: Riżultat tal-votazzjoni tal-emenda: Astensjonijiet: Riżultat tal-votazzjoni tal-emenda: Astensjonijiet: Riżultat tal-votazzjoni tal-emenda: Astensjonijiet: Il-punt li ġej ġie mmodifikat biex jirrifletti l-emendi adottati mill-Assemblea. Billi l-Kumitat jikkunsidra li l-kontenut tal-proposta huwa sodisfaċenti u m'hemm bżonn tal-ebda kumment min-naħa tiegħu, iddeċieda, matul il-531 sessjoni plenarja tiegħu tas-17 u t-18 ta' Jannar 2018 (seduta tas-17 ta' Jannar 2018), b'vot unanimu, li jagħti opinjoni favorevoli għat-test propost. Brussell, is-17 ta' Jannar 2018. Billi l-Kumitat japprova l-kontenut tal-proposta u jaħseb li m'hemm bżonn tal-ebda kumment min-naħa tiegħu, iddeċieda unanimament li ma jipproċedix għal diskussjoni ġenerali iżda li jgħaddi l-opinjoni minnufih għall-votazzjoni (l-Artikoli 50(4) u 56(3)). Brussell, is-17 ta' Jannar 2018.
Extracted from C_197_2018.html