రీజినల్‌ రింగ్‌ రోడ్డుపై ఊగిసలాట | రాష్ట్రీయం | www.NavaTelangana.com
- కేంద్రాన్ని ఒప్పించడంలో రాష్ట్ర సర్కారు విఫలం
- ట్రిపుల్‌ ''ఆర్‌''ను అటకెక్కించిన కేంద్రం
కేంద్ర, రాష్ట్ర ప్రభుత్వాల మధ్య సంబంధాలు త్రిపుల్‌ ఆర్‌ ప్రాజెక్టుకు అడ్డంకి అయ్యాయా? కేంద్రాన్ని ఆమోదానికి ఒప్పించడంలో టీఆర్‌ఎస్‌ సర్కారు విఫలమైందా? రీజినల్‌ రింగ్‌ రోడ్డు మరో ఐటీఐఆర్‌ కానుందా? అంటే అవుననే అంటున్నాయి రాష్ట్ర ప్రభుత్వ అధికార వర్గాలు.
హైదరాబాద్‌ నగర శివార్లలో ఔటర్‌ రింగ్‌ రోడ్డు ఆవల ప్రతిపాదించిన రీజినల్‌ రింగ్‌ రోడ్‌ (త్రిబుల్‌ ఆర్‌) అటకెక్కింది. దాదాపు ఆమోదించే దశలన్ని దాటి కార్యరూపం దాలుస్తుందని భావించిన ట్రిపుల్‌ ఆర్‌కు ఇప్పట్లో మోక్షం లభించదని ఉన్నతాధికారులు ఒక అంచనాకు వచ్చేశారు. మారిన రాజకీయ పరిస్థితులే ట్రిపుల్‌ ఆర్‌ ప్రతిపాదనలు కోల్డ్‌ స్టోరేజ్‌లోకి వెళ్లడానికి కారణంగా కనిపిస్తున్నది. రూ.14 వేల కోట్ల వ్యయంతో రీజినల్‌ రింగ్‌ రోడ్డు ఆవసరమా అంటూ కేంద్రం పెట్టిన కొర్రీని, రాష్ట్ర సర్కారు చేధించలేకపోతున్నది. సంగారెడ్డి (జాతీయ రహదారి 161) నుంచి నర్సాపూర్‌ -తూప్రాన్‌ - గజ్వేల్‌ - జగదేవ్‌ పూర్‌ - భువనగిరి - చౌటుప్పల్‌ (జాతీయ రహదారి 65) వరకు రూ.150 కిలోమీటర్ల వరకు ఒక జాతీయ రహదారిగా, చౌటుప్పల్‌ నుంచి షాద్‌నగర్‌ - కింది (జాతీయ రహదారి 65) వరకు 184 కిలోమీటర్లు రెండో జాతీయ రహదారిగా రీజినల్‌ రింగ్‌ రోడ్‌ను తలపెట్టారు. ఈ రెండు జాతీయ రహదారులను కలిపి రీజినల్‌ రింగ్‌ రోడ్‌ (ఆర్‌ఆర్‌ఆర్‌)గా పిలుస్తున్నారు. ట్రిపుల్‌ ఆర్‌ ప్రతిపాదనలకు 2016 సంవత్సరంలో కేంద్రం సూత్రప్రాయంగా అంగీకరించింది. భవిష్యత్‌ ట్రాఫిక్‌ అవసరాలను దష్టిలో ఉంచుకుని హైదరాబాద్‌ నుంచి అన్ని వైపులా దాదాపు 50 నుంచి 60 కిలోమీటర్ల దూరంలో దీన్ని నిర్మించ తలపెట్టారు. ఇప్పటికే హైదరాబాద్‌ చుట్టూ ఔటర్‌ రింగ్‌ రోడ్‌ ఉన్నప్పటికీ హైదరాబాద్‌ శరవేగంగా అభివద్ధి చెందుతున్న నగరానికి మరో మణిహారంగా ట్రిపుల్‌ ఆర్‌ అవసరమని ప్రభుత్వం భావించింది. తొలిదశలో నాలుగు లైన్లతో ప్రారంభించి, భవిష్యత్తులో 8 లైన్లుగా విస్తరించాలని ప్రణాళికలు రూపొందించారు. ముందుగానే 8 లైన్లకు సరిపడేలా భూసేకరణ జరిపితే భవిష్యత్‌ అవసరాలకు సరిపోతుందని కూడా భావించారు. పుణె నుంచి విజయవాడ, నాగపూర్‌, బెంగుళూరు తదితర ప్రాంతాలకు వెళ్లేవారికి మరింత సౌకర్యంగా ఉంటుందని అంచనా వేశారు. రీజినల్‌ రింగ్‌ రోడ్డులో భాగమైన చౌటుప్పల్‌ - కంది అలైన్‌ మెంట్‌ ను జాతీయ రహదారిగా గుర్తించాలని తిరిగి 2018 జనవరిలో మరోసారి ప్రతిపాదనలు పంపించారు. అయితే కేంద్రం దీని సాధ్యాసాధ్యాలు, అవసరంపై సందేహాలు వ్యక్తం చేసింది. దీంతో రాష్ట్ర రోడ్డు, భవనాల శాఖ ముఖ్య కార్యదర్శి దానికి సంబంధించిన నివేదికను 2018 ఆగస్టులో కేంద్రం కోరిన వివరాలతో పాటు, భవిష్యత్‌ అవసరాల దష్ట్యా రీజినల్‌ రింగ్‌ రోడ్‌ ప్రాధాన్యతను తెలుపుతూ నివేదిక సమర్పించారు. కేటంద్ర రోడ్డు రవాణా, జాతీయ రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖను, కేంద్ర జాతీయ రహదారుల అథారిటీని ట్రిపుల్‌ ఆర్‌ ను జాతీయ రహదారిగా గుర్తించాలని మరోసారి కోరారు. అదే నెలలో ముఖ్యమంత్రి కేసీఆర్‌ కేంద్ర రోడ్డు రవాణా, హైవేల మంత్రిని కలిసి ప్రతిపాదనలకు మంజూరును కోరారు. అయితే కేంద్రం భూసేకరణకు అయ్యే ఖర్చులో 50 శాతం రాష్ట్ర ప్రభుత్వం భరించాలని షరతు విధించింది. దీంతో పాటు ట్రిపుల్‌ ఆర్‌ నిర్మాణంలో ప్రభావితమయ్యే విద్యుత్‌, తాగునీరు పైపులు తదితర వాటికి అయ్యే ఖర్చులో కూడా భారం పంచుకోవాలంటూ మరో కొర్రీ వేసింది. దీంతో పాటు భూసేకరణకు అయ్యే వ్యయాన్ని తగ్గించే విధంగా విలువైన భూములు, అప్పటికే ఉన్న గ్రామాల రోడ్ల గుండా కాకుండా అలైన్‌మెంట్‌ను మార్చాలని మెలికపెట్టింది. ఇక దాదాపు ఆమోదం వచ్చినట్టేనని చెబుతూ డీపీఆర్‌లో మార్పు చేయాలని కేంద్రం ఆదేశించింది. కేంద్రం సూచించిన మేరకు ఇప్పటికే పూర్తిస్థాయి నివేదిక (డీపీఆర్‌)లను సిద్ధం చేసి పంపించారు. సీఎం కేసీఆర్‌ కేంద్రం కోరినట్టు ఖర్చులో రాష్ట్ర ప్రభుత్వం వాటా పంచుకుంటుందని 2019 జనవరిలో కేంద్రానికి లేఖ రాశారు. అయినప్పటికీ కేంద్రం నుంచి జాతీయ రహదారిగా గుర్తిస్తూ ఆమోదం రాలేదు.
బీజేపీ వర్సెస్‌ టీఆర్‌ఎస్‌
త్రిపుల్‌ ఆర్‌కు కిలోమీటర్‌కు దాదాపు రూ.35 కోట్ల నుంచి రూ.40 కోట్ల వరకు ఖర్చవుతుందని అధికారులు అంచనా వేశారు. ఈ లెక్కన మొత్తం ప్రాజెక్టు వ్యయం రూ.14 వేల కోట్ల వరకు కావాల్సి ఉండటంతో ఈ ప్రాజెక్టు చేపట్టాల్సిన అవసరం లేదని కేంద్రం భావిస్తున్నట్టు అధికారులు చెబుతున్నారు. అయితే రాష్ట్రావిర్భావం తర్వాత బీజేపీతో సఖ్యతతో ఉంటూ వచ్చిన టీఆర్‌ఎస్‌, గత ఎన్నికల ముందు బీజేపీపై ప్రచారంలో తీవ్ర విమర్శలు చేసిన విషయం విదితమే. దీంతో ఈ ప్రాజెక్టుకు బీజేపీ నేత త్వంలోని ఎన్డీయే సర్కారు ఆమోదం తెలపకుండా పెండింగ్‌ లో పెట్టిందని సమాచారం. ప్రజల అవసరాల కన్నా రాజకీయ కోణంలో చూస్తున్న కారణంగానే ట్రిపుల్‌ ఆర్‌కు మోక్షం దొరకడం లేదని ఒక ఉన్నతాధికారి అభిప్రాయపడ్డారు. రాజకీయాల కారణంగా భవిష్యత్‌ అవసరాల దష్ట్యా ఎంతో అవసరమైన ప్రాజెక్టుకు గ్రీన్‌ సిగల్‌ ఇవ్వకుండా కేంద్రం తొక్కిపెట్టిందని భావిస్తున్నారు.
reginale ringn roddupai oogisalaata | rashtriium | www.NavaTelangana.com
- kendraanni oppinchadamlo rashtra sarkaaru viphalam
- triple ''aari''nu atakekkinchina kendram
kendra, rashtra prabhutvaala madhya sambandhaalu triple aari praajektuku addanki ayyaya? kendraanni aamodaaniki oppinchadamlo trsm sarkaaru viphalamaindaa? reginale ringn roddu maro itiare kanunda? ante avunane antunnayi rashtra prabhutva adhikara vargaalu.
hyderabade nagara shivaarlalo outerny ringn roddu aavala pratipaadinchina reginale ringn rode (trible aari) atakekkindi. daadaapu aamodinche dasalanni daati kaaryaroopam daalustundani bhaavinchina triple aareku ippatlo moksham labhinchadani unnataadhikaarulu oka anchanaaku vachesaaru. maarina rajakeeya paristhitule triple aari pratipaadanalu kolde storageloki velladaaniki kaaranamgaa kanipistunnadi. roo.14 vela kotla vyayamtho reginale ringn roddu aavasarama antuu kendram pettina korrini, rashtra sarkaaru chedhinchalekapothunnadi. sangareddy (jaateeya rahadari 161) nunchi narsapuri -thoopranne - gajwele - jagadeve puur - bhuvanagiri - choutuppalle (jaateeya rahadari 65) varaku roo.150 kilometerla varaku oka jaateeya rahadaarigaa, choutuppalle nunchi shadnigarshe - kindi (jaateeya rahadari 65) varaku 184 kilometerlu rendo jaateeya rahadaarigaa reginale ringn rodnu talapettaaru. ee rendu jaateeya rahadaarulanu kalipi reginale ringn rode (arreriri)gaa pilustunnaru. triple aari pratipaadanalaku 2016 samvatsaramlo kendram suutrapraayamgaa angeekarinchindi. bhavishyathm traficke avasaraalanu dashtilo unchukuni hyderabade nunchi anni vaipula daadaapu 50 nunchi 60 kilometerla dooramlo deenni nirmincha talapettaaru. ippatike hyderabade chuttu outerny ringn rode unnappatikii hyderabade saravegamgaa abhivaddhi chendutunna nagaraniki maro manihaaramgaa triple aari avasaramani prabhutvam bhaavinchindi. tolidasalo naalugu lainlatho praarambhinchi, bhavishyattulo 8 lainlugaa vistarinchaalani pranaalikalu roopondinchaaru. mundugaane 8 lainlaku saripadela bhusekarana jaripithe bhavishyathm avasaraalaku saripotundani kuudaa bhaavinchaaru. pune nunchi vijayavada, nagapuri, benguluru taditara praantaalaku vellevaariki marinta soukaryamgaa untundani anchana vaesaaru. reginale ringn roddulo bhagamaina choutuppalle - kandi alaine mente nu jaateeya rahadaarigaa gurtinchaalani tirigi 2018 janavarilo marosari pratipaadanalu pampinchaaru. ayithe kendram deeni saadhyaasaadhyaalu, avasarampai sandehaalu vyaktam chesindi. deentho rashtra roddu, bhavanala saakha mukhya kaaryadarsi daaniki sambandhinchina nivedikanu 2018 aagastulo kendram korina vivaraalatoe paatu, bhavishyathm avasaraala dashtya reginale ringn rode praadhaanyatanu teluputuu nivedika samarpinchaaru. ketandra roddu rawana, jaateeya rahadaarula mantritva saakhanu, kendra jaateeya rahadaarula athaaritiini triple aari nu jaateeya rahadaarigaa gurtinchaalani marosari koraru. adhe nelalo mukhyamantri kcr kendra roddu rawana, haivela mantrini kalisi pratipaadanalaku manjuurunu koraru. ayithe kendram bhusekaranaku ayye kharchulo 50 saatam rashtra prabhutvam bharinchaalani sharatu vidhinchindi. deentho paatu triple aari nirmaanamlo prabhaavitamayye vidyuthi, taguneeru paipulu taditara vaatiki ayye kharchulo kuudaa bharam panchukovaalantuu maro korri vesindi. deentho paatu bhusekaranaku ayye vyayaanni tagginche vidhamgaa viluvaina bhoomulu, appatike unna gramala rodla gunda kakunda alainmenten maarchaalani melikapettindi. ika daadaapu aamodam vachinattenani chebutuu dprlo maarpu cheyalani kendram aadesinchindi. kendram suuchinchina meraku ippatike puurtisthaayi nivedika (dpr)lanu siddham chesi pampinchaaru. cm kcr kendram korinattu kharchulo rashtra prabhutvam wata panchukuntundani 2019 janavarilo kendraaniki lekha raasaaru. ayinappatiki kendram nunchi jaateeya rahadaarigaa gurtistuu aamodam raledu.
bgfa varsesse trsm
triple aareku kilometeronku daadaapu roo.35 kotla nunchi roo.40 kotla varaku kharchavutundani adhikaarulu anchana vaesaaru. ee lekkana mottam praajektu vyayam roo.14 vela kotla varaku kavalsi undatamtho ee praajektu chepattalsina avasaram ledani kendram bhaavistunnattu adhikaarulu chebutunnaru. ayithe rashtravirbhavam tarvaata beejeepeetho sakhyatatho untuu vachina trsm, gatha ennikala mundu beejeepee prachaaramlo teevra vimarsalu chesina vishayam viditame. deentho ee praajektuku bgfa netha twamlooni endeeye sarkaaru aamodam telapakunda pendingli loo pettindani samacharam. prajala avasaraala kanna rajakeeya konamlo chustunna kaaranamgaane triple aareku moksham dorakadam ledani oka unnataadhikaari abhipraayapaddaaru. rajakeeyala kaaranamgaa bhavishyathm avasaraala dashtya entho avasaramaina praajektuku green sigalli ivvakunda kendram tokkipettindani bhaavistunnaaru.