ఎయిర్ బస్ నుండి బోయింగ్ను ఎలా గుర్తించాలి | blaggbodyshopinc.com
ఎయిర్ బస్ నుండి బోయింగ్ను ఎలా గుర్తించాలి
బోయింగ్ మరియు ఎయిర్‌బస్ రెండు అతిపెద్ద విమాన తయారీదారులు. ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉపయోగించే వారి విమానం విమానయాన పరిశ్రమకు వెన్నెముక. అయితే, మీరు ఎప్పుడైనా విమానాశ్రయంలో ఒక విమానం చూస్తే, అది ఎయిర్‌బస్ లేదా బోయింగ్ కాదా అని గుర్తించడంలో మీకు కొంత ఇబ్బంది ఉండవచ్చు. ఈ వికీలో, మీరు వాటిని వేరుగా చెప్పడానికి కొన్ని సులభమైన పద్ధతులను నేర్చుకుంటారు.
బాహ్య వైపు చూస్తోంది
కాక్‌పిట్ కిటికీలను చూడండి. కాక్‌పిట్ విండోస్ ఒక విమానం బోయింగ్ లేదా ఎయిర్‌బస్ కాదా అని గుర్తించడానికి సులభమైన మార్గాలు. కిటికీల వైపు, ముఖ్యంగా చివరి విండో పేన్ యొక్క కోణం చూడండి. [1]
చివరి రెండు విండో పేన్‌ల కలయిక యొక్క సైడ్ పాయింట్ కోణీయంగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి. రెండు వైపుల కిటికీల కలయిక కోణాలు వెడల్పు మరియు తక్కువ చదరపు ఉంటే, అది బహుశా బోయింగ్.
చివరి విండో పేన్ వైపు పదునైన కోణం ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి. విండో పేన్ లంబ కోణం (90º) కలిగి ఉంటే లేదా విమానం యొక్క శరీరంతో దాని ఖండన వద్ద లంబ కోణానికి దగ్గరగా ఉంటే, అది బహుశా ఎయిర్ బస్.
విమానం యొక్క ముక్కు చూడండి. ముక్కు, లేదా విమానం యొక్క కొన, ఒక విమానం బోయింగ్ లేదా ఎయిర్‌బస్ కాదా అని చూడటానికి మరొక మంచి సంకేతం. [2]
విమానం యొక్క ముక్కు పదునైనది మరియు గుండ్రంగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి. ఎయిర్‌బస్‌తో పోలిస్తే బోయింగ్‌లు పదునైన మరియు ఎక్కువ సూటిగా ఉంటాయి. కాబట్టి విమానం యొక్క ముక్కు పదునైనది అయితే, అది బహుశా బోయింగ్.
విమానం యొక్క ముక్కు గుండ్రంగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి. ముక్కు గుండ్రంగా ఉండి, సెమీ సర్కిల్‌ను పోలి ఉంటే, అది బహుశా ఎయిర్‌బస్.
ఇంజిన్లను చూడండి. బోయింగ్ మరియు ఎయిర్‌బస్ ఇంజన్లు ఒకదానికొకటి భిన్నంగా ఉంటాయి. వాటి పరిమాణం మరియు ఆకారం చాలా భిన్నంగా ఉంటాయి మరియు విమానం బోయింగ్ లేదా ఎయిర్‌బస్ కాదా అని గుర్తించడానికి ఇది ఒక సంకేతం. [3]
ఇంజిన్లకు ఫ్లాట్ బాటమ్ ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి. బోయింగ్ ఇంజన్లు చాలా ఫ్లాట్ బాటమ్ మరియు మరింత వృత్తాకార టాప్ కలిగి ఉంటాయి.
ఇంజిన్లు వృత్తాకారంలో ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి. ఎయిర్ బస్ ఇంజన్లు చాలా వృత్తాకార ఇంజిన్ కలిగివుంటాయి, దాదాపు ఖచ్చితమైన వృత్తం.
వారి విమానంలో ఇంజిన్ల ప్లేస్‌మెంట్ చూడండి. బోయింగ్ మరియు ఎయిర్‌బస్ ఇంజన్లు భిన్నంగా ఉంచబడతాయి. [4]
ఇంజిన్లు ముందుకు అమర్చబడి ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి. బోయింగ్ యొక్క ఇంజిన్ రెక్క ముందు భాగంలో ఉంచబడుతుంది, మధ్యలో లేదా కింద కాదు.
ఇంజిన్లు రెక్క కింద అమర్చబడి ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి. ఎయిర్ బస్ యొక్క ఇంజిన్ పూర్తిగా రెక్క కింద ఉంచబడుతుంది, కాబట్టి మీరు విమానం వెనుక వైపుకు దగ్గరగా కూర్చుంటే ఇంజిన్ ఎక్కువగా కనిపిస్తుంది.
విమానం యొక్క శరీరానికి చేరుకున్నప్పుడు తోక, లేదా విమానం వెనుక భాగంలో ఉన్న ఫిన్ వాలు కలిగి ఉందో లేదో చూడండి. [5]
విమానం యొక్క తోక విస్తరించిన వాలుతో విమానం శరీరానికి చేరుకుంటుందో లేదో తనిఖీ చేయండి. విమానం యొక్క తోక పొడిగింపుతో విమానం చేరుకున్నట్లయితే, తోక విమానంతో తక్కువ పదునుగా కనెక్ట్ అయ్యేలా చేస్తుంది, అది బహుశా బోయింగ్.
విమానం యొక్క తోక విమానం తో తీవ్రంగా కనెక్ట్ అవుతుందో లేదో తనిఖీ చేయండి. దీని అర్థం తోక విస్తరించిన వాలు లేకుండా విమానం శరీరానికి చేరుకుంటుంది. దీనికి వాలు లేకపోతే, అది ఎయిర్‌బస్.
విమానం యొక్క వెనుక గేర్ ఉపసంహరణను చూడండి. విమానం టేకాఫ్ అయినప్పుడు మాత్రమే ఇది పనిచేస్తుంది కాబట్టి దీనిని పరిశీలించడం కష్టం.
వెనుక గేర్‌లకు కంపార్ట్మెంట్ లేదా విమానం కింద నుండి కనిపిస్తుందో లేదో తనిఖీ చేయండి. బోయింగ్ బ్యాక్ గేర్లు విమానంలోకి ఉపసంహరించుకుంటాయి, కాని అవి కప్పబడి ఉండవు.
వెనుక గేర్లు కంపార్ట్మెంట్‌లోకి ఉపసంహరించుకుంటాయో లేదో తనిఖీ చేయండి. ఒక ఎయిర్ బస్ యొక్క గేర్ విమానంలోకి ఉపసంహరించుకుంటుంది మరియు త్వరలోనే కప్పబడి ఉంటుంది, కాబట్టి అవి ఉపసంహరించుకున్న తర్వాత గేర్ కనిపించదు.
ఇతర కోణాలను చూడటం
వీలైతే కాక్‌పిట్‌ను చూడండి. ఇది అనుమతించబడనప్పటికీ, కాక్‌పిట్‌ను పరిశీలించడం కొన్నిసార్లు సాధ్యమే.
విమానంలో నియంత్రణ కాలమ్ ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి, కాడిగా కూడా తెలుసు. కాడిపిట్లోని రెండు సీట్ల ముందు-మధ్యలో ఉన్న "యు" ఆకారపు స్టీరింగ్ వీల్‌తో ఒక కాడి ఉంటుంది. [6] X పరిశోధన మూలం
విమానానికి నియంత్రణ కాలమ్ ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి. విమానానికి నియంత్రణ కాలమ్ లేకపోతే, అది చాలావరకు ఎయిర్ బస్. ఒక పక్కదారి ఉందో లేదో చూడటానికి కుడి సీటు యొక్క కుడి వైపు (లేదా ఎడమ సీటు యొక్క ఎడమ వైపు) చూడండి. ఒక పక్కదారి జాయ్‌స్టిక్‌తో సమానంగా కనిపిస్తుంది.
అత్యవసర నిష్క్రమణల రూపకల్పన చూడండి. బోయింగ్ యొక్క అత్యవసర నిష్క్రమణల రూపకల్పన మరియు ఎయిర్ బస్ రూపకల్పన మధ్య పెద్ద వ్యత్యాసం ఉంది.
అత్యవసర నిష్క్రమణ యొక్క హ్యాండిల్‌ను తనిఖీ చేయండి విమానం యొక్క అత్యవసర నిష్క్రమణలకు పెద్ద స్పిన్నింగ్ గొళ్ళెం ఉంటే, అది బహుశా బోయింగ్.
అత్యవసర నిష్క్రమణ యొక్క హ్యాండిల్‌ను తనిఖీ చేయండి. విమానం యొక్క అత్యవసర నిష్క్రమణలకు పెద్ద హ్యాండిల్ లేకపోతే, కానీ నిలువుగా ఉండే పుష్ హ్యాండిల్ ఉంటే, అది బహుశా ఎయిర్‌బస్.
వీలైతే, కాక్‌పిట్ లోపల ఉన్న స్థలాన్ని చూడండి. బోయింగ్ మరియు ఎయిర్‌బస్ కాక్‌పిట్‌లు వాటి పరిమాణంలో విభిన్నంగా ఉంటాయి. [7]
కెప్టెన్ మరియు ఫస్ట్ ఆఫీసర్ సీటు మధ్య ఖాళీని పరిశీలించండి. బోయింగ్ రెండు సీట్ల మధ్య తక్కువ స్థలాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు కాక్‌పిట్‌లోని మొత్తం స్థలాన్ని కలిగి ఉంటుంది.
కెప్టెన్ మరియు మొదటి అధికారి సీటు మధ్య ఖాళీని పరిశీలించండి. ఎయిర్‌బస్‌లో సీట్ల మధ్య ఎక్కువ స్థలం ఉంది, మరియు వారి కాక్‌పిట్‌లు బోయింగ్ కంటే విశాలమైనవి
మీ విమానం మీ స్థానాన్ని బట్టి బోయింగ్ లేదా ఎయిర్‌బస్ అని అంచనా వేయండి. ఇది అంచనా వేయడానికి ఒక మార్గం మాత్రమే, ఎందుకంటే మీరు ప్రయాణించే విమానాల రకాన్ని మీ స్థానం ఖచ్చితంగా చెప్పదు. బోయింగ్ ఉత్తర అమెరికా మరియు ఆసియాలోని కొన్ని ప్రాంతాల్లో ఎక్కువ ప్రాచుర్యం పొందింది, అయితే ఎయిర్‌బస్ యూరప్ మరియు ఆసియాలోని కొన్ని ప్రాంతాల్లో ఎక్కువ ప్రాచుర్యం పొందింది.
బోయింగ్ పాత సంస్థనా లేదా ఎయిర్‌బస్నా?
బోయింగ్ ఈ రెండింటిలో పెద్దది. బోయింగ్‌ను 1900 ల ప్రారంభంలో విలియం బోయింగ్ స్థాపించారు, ఎయిర్‌బస్ 1970 లలో స్థాపించబడింది.
బోయింగ్ బయలుదేరిన తర్వాత ముందు గేర్ కనిపిస్తుందా?
కాదు, అదికాదు. ఫ్రంట్ గేర్ ఒక కంపార్ట్మెంట్లోకి ఉపసంహరించుకుంటుంది మరియు అది ఉపసంహరించుకున్న తర్వాత కనిపించదు.
మీ సీటు జేబులో భద్రతా సూచనల కార్డును పరిశీలించండి. సాధారణంగా, ఇది మీరు ఉన్న మోడల్‌ను పేర్కొంటుంది.
మీకు ఏవైనా ప్రశ్నలు ఉంటే సిబ్బందిని అడగండి.
ఎయిర్క్రాఫ్ట్ స్పాటర్ ఎలా ఉండాలిఏ విమానాలు ఓవర్ హెడ్ ఎగురుతున్నాయో తెలుసుకోవడం ఎలాబోయింగ్ 737 ను ఎలా గుర్తించాలిబోయింగ్ 767 ను ఎలా గుర్తించాలివాణిజ్య విమానాలను ఎలా గుర్తించాలిA10 పిడుగును ఎలా గుర్తించాలిఎయిర్‌బస్ A320 కుటుంబ విమానాలను ఎలా గుర్తించాలిF - 15 ఈగిల్‌ను ఎలా గుర్తించాలిసి - 130 సిరీస్‌ను ఎలా గుర్తించాలిఒక విమానం ఎగరడం ఎలా నేర్చుకోవాలిపురోగతిలో ఉన్న విమానాన్ని ఎలా ట్రాక్ చేయాలిఫ్లైట్అవేర్లో విమానాన్ని ఎలా ట్రాక్ చేయాలి
air bus nundi boingnu ela gurtinchaali | blaggbodyshopinc.com
air bus nundi boingnu ela gurtinchaali
boing mariyu airebus rendu atipedda vimana tayaareedaarulu. prapanchavyaaptamgaa upayoginche vaari vimanam vimaanayaana parisramaku vennemuka. ayithe, meeru eppudaina vimaanaasrayamlo oka vimanam chuste, adhi airebus leda boing kaadaa ani gurtinchadamlo meeku kontha ibbandi undavacchu. ee vikeelo, meeru vaatini vaerugaa cheppadaaniki konni sulabhamaina paddhatulanu neerchukuntaaru.
bahya vaipu chustondi
cockepit kitikeelanu chudandi. cockepit vindos oka vimanam boing leda airebus kaadaa ani gurtinchadaaniki sulabhamaina maargaalu. kitikeela vaipu, mukhyamgaa chivari vindo paen yokka konam chudandi. [1]
chivari rendu vindo paenla kalayika yokka said point koneeyamgaa undo ledho tanikhee cheyandi. rendu vaipula kitikeela kalayika konaalu vedalpu mariyu takkuva chadarapu unte, adhi bahusa boing.
chivari vindo paen vaipu padunaina konam undo ledho tanikhee cheyandi. vindo paen lamba konam (90u) kaligi unte leda vimanam yokka sareeramtho daani khandana vadda lamba konaniki daggaragaa unte, adhi bahusa air bus.
vimanam yokka mukku chudandi. mukku, leda vimanam yokka kona, oka vimanam boing leda airebus kaadaa ani chudataniki maroka manchi sanketam. [2]
vimanam yokka mukku padunainadi mariyu gundramgaa undo ledho tanikhee cheyandi. airebisnatho poliste boingelu padunaina mariyu ekkuva suutigaa untaayi. kabatti vimanam yokka mukku padunainadi ayithe, adhi bahusa boing.
vimanam yokka mukku gundramgaa undo ledho tanikhee cheyandi. mukku gundramgaa undi, semi sarkillenu poli unte, adhi bahusa airebus.
injinlanu chudandi. boing mariyu airebus injanlu okadaanikokati bhinnamgaa untaayi. vaati parimaanam mariyu aakaaram chala bhinnamgaa untaayi mariyu vimanam boing leda airebus kaadaa ani gurtinchadaaniki idhi oka sanketam. [3]
injinlaku flat batam undo ledho tanikhee cheyandi. boing injanlu chala flat batam mariyu marinta vruttaakaara tap kaligi untaayi.
injinlu vruttaakaaramlo unnayo ledho tanikhee cheyandi. air bus injanlu chala vruttaakaara injin kaligivuntaayi, daadaapu khachitamaina vruttam.
vaari vimaanamlo injinla placement chudandi. boing mariyu airebus injanlu bhinnamgaa unchabadataayi. [4]
injinlu munduku amarchabadi unnayo ledho tanikhee cheyandi. boing yokka injin rekka mundu bhaagamlo unchabadutundi, madhyalo leda kinda kaadu.
injinlu rekka kinda amarchabadi unnayo ledho tanikhee cheyandi. air bus yokka injin puurtigaa rekka kinda unchabadutundi, kabatti meeru vimanam venuka vaipuku daggaragaa koorchunte injin ekkuvagaa kanipistundi.
vimanam yokka sariiraaniki cherukunnappudu thoka, leda vimanam venuka bhaagamlo unna fin vaalu kaligi undo ledho chudandi. [5]
vimanam yokka thoka vistarinchina vaalutho vimanam sariiraaniki cherukuntundo ledho tanikhee cheyandi. vimanam yokka thoka podigimputo vimanam cherukunnatlayite, thoka vimaanamtho takkuva padunugaa connect ayyela chestundi, adhi bahusa boing.
vimanam yokka thoka vimanam thoo teevramgaa connect avutundo ledho tanikhee cheyandi. deeni artham thoka vistarinchina vaalu lekunda vimanam sariiraaniki cherukuntundi. deeniki vaalu lekapothe, adhi airebus.
vimanam yokka venuka gear upasamharananu chudandi. vimanam tekaf ayinappudu matrame idhi panichestundi kabatti deenini pariseelinchadam kashtam.
venuka gerelaku compartment leda vimanam kinda nundi kanipistundo ledho tanikhee cheyandi. boing byak gerlu vimaanamloki upasamharinchukuntaayi, kaani avi kappabadi undavu.
venuka gerlu compartmenteloki upasamharinchukuntaayo ledho tanikhee cheyandi. oka air bus yokka gear vimaanamloki upasamharinchukuntundi mariyu twaralone kappabadi untundi, kabatti avi upasamharinchukunna tarvaata gear kanipinchadu.
itara konaalanu chudatam
veelaithe kaakepitnu chudandi. idhi anumatinchabadanappatiki, kaakepitnu pariseelinchadam konnisaarlu saadhyame.
vimaanamlo niyantrana kalam undo ledho tanikhee cheyandi, kaadigaa kuudaa telusu. kaadipitloni rendu seatla mundu-madhyalo unna "yu" aakaarapu steering veelnatho oka kaadi untundi. [6] X parisodhana moolam
vimaanaaniki niyantrana kalam undo ledho tanikhee cheyandi. vimaanaaniki niyantrana kalam lekapothe, adhi chaalaavaraku air bus. oka pakkadari undo ledho chudataniki kudi seetu yokka kudi vaipu (leda edama seetu yokka edama vaipu) chudandi. oka pakkadari jaaystikretho samaanamgaa kanipistundi.
atyavasara nishkramanala roopakalpana chudandi. boing yokka atyavasara nishkramanala roopakalpana mariyu air bus roopakalpana madhya pedda vyatyaasam undi.
atyavasara nishkramana yokka handillenu tanikhee cheyandi vimanam yokka atyavasara nishkramanalaku pedda spinning gollem unte, adhi bahusa boing.
atyavasara nishkramana yokka handillenu tanikhee cheyandi. vimanam yokka atyavasara nishkramanalaku pedda handill lekapothe, cony niluvugaa unde push handill unte, adhi bahusa airebus.
veelaithe, cockepit lopala unna sthalaanni chudandi. boing mariyu airebus kaakepitlu vaati parimaanamlo vibhinnamgaa untaayi. [7]
kepten mariyu fust afficer seetu madhya khalini pariseelinchandi. boing rendu seatla madhya takkuva sthalaanni kaligi untundi mariyu kaakepitloni mottam sthalaanni kaligi untundi.
kepten mariyu modati adhikari seetu madhya khalini pariseelinchandi. airebisslo seatla madhya ekkuva sthalam undi, mariyu vaari kaakepitlu boing kante visaalamainavi
mee vimanam mee sthaanaanni batti boing leda airebus ani anchana veyandi. idhi anchana veyadaaniki oka maargam matrame, endukante meeru prayaaninche vimaanaala rakaanni mee sthaanam khachitamgaa cheppadu. boing uttara america mariyu aasiyaaloni konni praantaallo ekkuva praachuryam pondindi, ayithe airebus eurap mariyu aasiyaaloni konni praantaallo ekkuva praachuryam pondindi.
boing paata samsthanaa leda airebusna?
boing ee rendintilo peddadi. boingenu 1900 la praarambhamlo viliyam boing sthaapinchaaru, airebus 1970 lalo sthaapinchabadindi.
boing bayaluderina tarvaata mundu gear kanipistundaa?
kaadu, adikaadu. frunt gear oka compartmentloki upasamharinchukuntundi mariyu adhi upasamharinchukunna tarvaata kanipinchadu.
mee seetu jebulo bhadrata suuchanala kaardunu pariseelinchandi. saadhaaranamgaa, idhi meeru unna modalne perkontundi.
meeku evaina prasnalu unte sibbandini adagandi.
aircraft spater ela undaliy vimaanaalu ovar head egurutunnayo telusukovadam elaboing 737 nu ela gurtinchaliboing 767 nu ela gurtinchalivanijya vimaanaalanu ela gurtinchaaliA10 pidugunu ela gurtinchaliiirsiba A320 kutumba vimaanaalanu ela gurtinchaaliF - 15 eegilnu ela gurtinchaalisi - 130 siriisnu ela gurtinchalioka vimanam egaradam ela nerchukovalipurogati unna vimaanaanni ela track cheyalifliatverlo vimaanaanni ela track cheyali