జెట్ ప్యాక్ వరకు చోదక కార్లు నుండి - న్యూస్ రూల్
జెట్ ప్యాక్ వరకు చోదక కార్లు నుండి
పేరుతో ఈ వ్యాసం "జెట్ ప్యాక్ వరకు చోదక కార్లు నుండి: టెక్ కల్పనా పునరాకృతి రవాణా కలిసే" ఆండీ బలహీనంగా రాసిన, కోసం theguardian.com శనివారం 14 వ నవంబర్ న 2015 14.13 UTC
న్యూ జేఅలాండ్ ఆధారిత మార్టిన్ ఎయిర్క్రాఫ్ట్ కంపెనీ యొక్క ప్రధాన ఉత్పత్తిగా ఒక అసాధారణ ఎగిరే యంత్రం: ఒక సైన్స్ ఫిక్షన్ చిత్రం నుండి ఒక ఆసరా వంటి అనిపించవచ్చు ఉండవచ్చు ఒక jetpack, అది వ్యాపారీకరణ రోడ్డు మీద బాగా వాస్తవం కోసం కాదు.
అక్టోబర్ లో, న్యూ జీలాండ్ పౌర విమాన అధికారం కంపెనీ యొక్క ప్రోటోటైప్ క్లియర్ 12 మనుషులు విమానాలు కోసం మోడల్ jetpack. అభిమాని చోదక శక్తి jetpack, జూన్ చూపిన ఉన్నప్పుడు ప్యారిస్ ఎయిర్ షో, దాదాపు ఎగురుతుంది కాలేదు 1,000 మీటర్ల మరియు అరగంట వరకు ఫ్లై. కంపెనీ జెట్ ప్యాక్ రెండవ భాగంలో కొంత వాణిజ్యపరంగా అందుబాటులో అంచనా ఉంటాయి 2016.
Jetpack యొక్క అభివృద్ధి పెద్ద ఆలోచనలు ఒక ఉదాహరణ మరియు పెద్ద పందెం రవాణా పై దృష్టి సంస్థలు అంతటా తయారు చేస్తున్నారు, మార్టిన్ విమానం వంటి సంస్థలు సాధ్యం ఏది చాలా అంచులు సమాయత్తం ఇక్కడ. మేము ఒక సమయంలో ఎత్తైన కొండ చరియ న నివసిస్తున్నారు ఉన్నప్పుడు కార్లు "దీర్ఘకాలంలో పూర్తిగా స్వతంత్ర" ఉంటుంది, టెస్లా సీఈఓ ఏలోను మస్క్ ప్రకారం. ఈ నెల ఎలక్ట్రిక్ వాహనం వాటాదారులు తో కాల్లో, అతను ఇచ్చారు 15 కు 20 సంవత్సరాల.
ఇతర రవాణా వ్యవస్థాపకులు పుష్కలంగా స్వంతంగా అదేవిధంగా ఊహా ప్రణాళికలతో మీరు, చేసే spaceships నుండి ఉపకక్ష్య విమానాలు కు టేకాఫ్ మరియు నిలువుగా స్ధలం ఆ విమానాలను.
గార్డియన్ రవాణా భవిష్యత్తు అధిపతి ఇక్కడ స్ఫూర్తిని పొందడానికి ఈ కల్పనా కొన్ని బయటకు చేరుకుంది. మేము వారు స్వాభావిక సాంకేతిక సవాళ్లను అయ్యారో అడిగారు మరియు మొదటి స్థానంలో ఈ స్థలం పొందడానికి వారు నిర్ణయించుకుంది ఎందుకు. మనం దొరకలేదు ఒక jetpack బిగించికట్టటం చక్రం వెనుక పొందడానికి గా సాధారణ కావచ్చు పేరు ఒక సమీప భవిష్యత్తులో బలమైన ఆశావాదం ఉంది.
మార్టిన్ విమానం వచ్చే ఏడాది రెండవ సగం లో jetpack ప్రారంభించే ప్రణాళికలను. సంస్థ ఈ ప్రదర్శన వీడియో గార్డియన్ అందించిన.
మార్టిన్ విమానం సీఈఓ పీటర్ కొకెర్ తన వ్యాపార ఒక వింతగా అసంభవమైన దృష్టి నిర్మించుకోవడానికి అన్పించవచ్చు తెలుసు.
"ఇది సంస్థ చేరాలని నాకు ఒప్పించాడు చేసిన నా కొడుకు,"కొకెర్ చెప్పారు, సవాళ్ళను ఉన్నప్పటికీ. "మేము సెలవు ఉన్నాయి, మరియు నా కొడుకు, లండన్ లో ఒక బొటిక్ ఇన్వెస్ట్మెంట్ సంస్థ పనిచేస్తుంది, తనకు ఎత్తి చూపారు: 'ఎందుకు మీరు గత శతాబ్దంలో ఏవియేషన్ పెద్ద మార్పు చేరి అనుకుంటున్నారా కాదు?' "
ఆతురుతలో మార్కెట్ వారి jetpacks పొందడానికి, 2015 కంపెనీ నిర్ణాయక సంవత్సరం ఏదో ఉంది, ఇటీవలి నెలల్లో ఉంది ఒప్పందాలు బంధించడం జరిగింది, భాగస్వామ్యాలు మరియు సంభావ్య వినియోగదారులకు డిజైన్ ఆఫ్ చూపిస్తున్న. ఇది విస్తరించింది 53 అంతటా ప్రజలు 13 జాతీయతలు మరియు హాంగ్ కాంగ్ స్టాక్ ఎక్స్చేంజ్ లో జాబితాలో చేర్చబడింది.
జెట్ ప్యాక్ భవిష్యత్తు వివరిస్తూ, కొకెర్ ఒక "ఆకాశంలో రహదారి" లేదా ఒక "రవాణా నాల్గవ పరిమాణం" చూస్తాడు, సగటు వ్యక్తి వేగంగా మరొక పాయింట్ నుండి ప్రయాణం చేయవచ్చు పేరు.
"మేము త్వరగా వినియోగ అది కేవలం ఒక వ్యక్తిగత jetpack ఉండటం కంటే చుట్టూ ఈ వంటి ఏదో ఎక్కువ గుర్తించాయని,"కొకెర్ చెప్పారు, మాజీ లాక్హీడ్ మార్టిన్ ఎగ్జిక్యూటివ్. చమురు మరియు వాయువు కోసం - "మేము కూడా వాణిజ్య రంగంలో ఒక అవకాశం చూడండి, మైనింగ్ మరియు వ్యవసాయం ముఖ్యమైనవి. "
ఒక ఎగిరే jetpack భావన సంభావ్య భాగస్వాములు మరియు వినియోగదారులు చాలా చాలా అవాస్తవ పెట్టుబడిదారులు మరియు బహుశా ఒక వంతెన ఒక హార్డ్ అమ్మే ఇష్టం వినిపించవచ్చు. కానీ కొకెర్ కేవలం చూసిన చెప్పారు విషయం అమ్మకానికి కైవశం సహాయపడుతుంది. తన కంపెనీ భావన యొక్క చిత్రం లేదా వీడియో చూపిస్తుంది లేదా చర్య లో ఒక నమూనా ప్రదర్శించినప్పుడు, కొకెర్ అది "వెంటనే నేను చిన్నపిల్లగా ఉన్నప్పుడు నేను కలిగి కల ట్రిగ్గర్స్" చెప్పారు. కొన్ని మార్గాల్లో, అతను చెప్తున్నాడు, ఆ కొనుగోలు లో పొందడానికి సులభంగా భాగం.
ఇది కచ్చితంగా అవసరమైన లిఫ్ట్ అందించే ఒక గ్యాస్ ఇంజిన్ మరియు రెండు అభిమానులు కలిగి ఒక వ్యవస్థను నిర్మించి వచ్చిన స్వాభావిక సాంకేతిక సవాళ్లు surmounting కంటే తక్కువ సంక్లిష్టమైనది.
The push toward autonomy is at the heart of many current transportation breakthroughs. In Tesla's third quarter shareholder letter released 3 నవంబర్, the company wrote that, "Our customers drove their cars almost 250m miles this quarter, for a total of nearly 1.5bn miles to date." Tesla, the letter goes on, is looking forward to the day "when we can tell you how far our cars have driven our customers".
Such a future is a foregone conclusion to Italian engineer and industrial designer Tommaso Gecchelin. He's sketched out a modular concept he's calling తదుపరి that features what are essentially electric pods that can connect and disconnect to other pods as needed, like some futuristic train that can start small and grow to expand, accordion-style.
Gecchelin says he started thinking about a solution oriented around "work, leisure and on-demand services [rather than] traffic optimization". ప్రస్తుతానికి, he's looking for funding to allow the manufacture of a first fleet to demonstrate the concept in the real world. He's currently talks with a few German cities about potential partnerships.
"This is what robotics and self driving technologies will lead to," అతను చెప్తున్నాడు. "Intelligence and self driving unlock the possibility for vehicles to collaborate exactly like it happens with Next."
"It's got to be low-cost and high-mileage – it's got to be both of those to work," అతను చెప్తున్నాడు. "This is an 'and' choice, not an 'or' choice. So the concept is you buy the big vehicle for the reason you bought it, and you have an Elio too. You drive the Elio to work, and on Saturday you take out your SUV."
"నేను చెప్పాను, I want to build a $5,000 car that gets 65 miles per gallon," he recalls. "I had no data to back that up. We started working the problem. I still think a $5,000 car would have been a sexy number. But as the architecture started developing and we started meeting with suppliers and getting pricing, we realized this couldn't have a lot of the features that people would expect."
XTI claims the aircraft will be the first long-range vertical-takeoff commercial airplane. Other companies are also developing vertical-takeoff technology. జూన్ నెలలో, Boeing demonstrated a near-vertical takeoff of a Dreamliner.
The ultimate frontier for a transportation entrepreneur, కోర్సు, is out of this world. California-based XCOR Aerospace has started selling tickets for flights on its Lynx series of suborbital vehicles, which will take passengers and payloads on a space trip up to 330,000 feet that lasts less than an hour.
Passengers will essentially be the co-pilot on the trip – the only other passenger on the voyage besides the pilot. వంటి, they'll be given a "call sign" and will be able to view space through the Lynx cockpit canopy that affords an expansive view of space.
వంటి, the Lynx vessel can, అతను చెప్తున్నాడు, take passengers essentially to the border of space. XCOR envisions starting test flights sometime next summer and putting them into commercial use six to 12 months after that, with commercial flights starting possibly in 2017.
"I think mankind is always trying to find its boundaries and go farther,"అతను అన్నాడు. "I think in the faraway future we'll be living on multiple planets as a species. I'm convinced of that, అవును. Probably not in our lifetime, though."
31009	0 Andy Meek, ఆర్టికల్, Automotive industry, వ్యాపారం, పర్యావరణ, ఫీచర్స్, టెక్నాలజీ, Tesla, The future of transportation, Travel and transport, సంయుక్త వార్తా, ప్రపంచ వార్తలు
← ఫేస్బుక్ పరీక్ష Snapchat తరహా మెసెంజర్లో స్వీయ destructing చాట్ ఎంత స్మార్ట్ సామాను విమాన ప్రయాణం మార్చగలవు →
jett pyak varaku chodaka kaarlu nundi - neus rool
jett pyak varaku chodaka kaarlu nundi
paerutho ee vyaasam "jett pyak varaku chodaka kaarlu nundi: tec kalpana punaraakruti rawana kalise" andy balaheenamgaa raasina, kosam theguardian.com sanivaaram 14 va navambar na 2015 14.13 UTC
nyoo jaland aadhaarita martin aircraft company yokka pradhaana utpattigaa oka asaadhaarana egire yantram: oka sains fiction chitram nundi oka asara vanti anipinchavacchu undavacchu oka jetpack, adhi vyaapaareekarana roddu meeda baga vaastavam kosam kaadu.
actober loo, nyoo jeeland poura vimana adhikaaram company yokka prototype clier 12 manushulu vimaanaalu kosam modal jetpack. abhimani chodaka sakti jetpack, joon chuupina unnappudu paris air sho, daadaapu egurutundi kaaledu 1,000 meaterla mariyu araganta varaku flai. company jett pyak rendava bhaagamlo kontha vaanijyaparamgaa andubaatulo anchana untaayi 2016.
Jetpack yokka abhivruddhi pedda aalochanalu oka udaaharana mariyu pedda pandem rawana pai drushti samsthalu antataa tayaaru chestunnaru, martin vimanam vanti samsthalu saadhyam edhi chala anchulu samaayattam ikkada. memu oka samayamlo ettaina konda chariya na nivasistunnaaru unnappudu kaarlu "deerghakaalamlo puurtigaa swatantra" untundi, tesla seeeo elonu mask prakaaram. ee nela electric vaahanam vaataadaarulu thoo kaallo, atanu icharu 15 ku 20 samvatsaraala.
itara rawana vyavasthaapakulu pushkalamgaa swantamgaa adevidhamgaa oohaa pranaalikalatoe meeru, chese spaceships nundi upakakshya vimaanaalu ku tekaf mariyu niluvugaa sdhalam aa vimaanaalanu.
gardian rawana bhavishyattu adhipati ikkada sphuurtini pondadaaniki ee kalpana konni bayataku cherukundi. memu vaaru swaabhaavika saanketika savaallanu ayyaro adigaaru mariyu modati sthaanamlo ee sthalam pondadaaniki vaaru nirnayinchukundi enduku. manam dorakaledu oka jetpack biginchikattatam chakram venuka pondadaaniki gaa saadhaarana kaavachhu paeru oka sameepa bhavishyattulo balamaina aasaavaadam undi.
martin vimanam vache edaadi rendava sagam loo jetpack praarambhinche pranaalikalanu. samstha ee pradarsana veedio gardian andinchina.
martin vimanam seeeo peater koker tana vyapara oka vintagaa asambhavamaina drushti nirminchukovadaaniki anpinchavacchu telusu.
"idhi samstha cheralani naaku oppinchaadu chesina naa koduku,"koker cheppaaru, savaallanu unnappatikii. "memu selavu unnaayi, mariyu naa koduku, landan loo oka botic investment samstha panichestundi, tanaku etti chuupaaru: 'enduku meeru gatha sataabdamlo aviation pedda maarpu cheri anukuntunnara kaadu?' "
aaturutalo market vaari jetpacks pondadaaniki, 2015 company nirnaayaka samvatsaram edho undi, iteevali nelallo undi oppandaalu bandhinchadam jarigindi, bhagaswamyalu mariyu sambhavya viniyogadaarulaku dizine af chuupistunna. idhi vistarinchindi 53 antataa prajalu 13 jaateeyatalu mariyu hang cong stack exchange loo jaabitaalo cherchabadindi.
jett pyak bhavishyattu vivaristuu, koker oka "aakaasamlo rahadari" leda oka "rawana nalgava parimaanam" chustadu, sagatu vyakti vegamgaa maroka point nundi prayaanam cheyavachu paeru.
"memu twaragaa viniyoga adhi kevalam oka vyaktigata jetpack undatam kante chuttu ee vanti edho ekkuva gurtinchaayani,"koker cheppaaru, maji lackheed martin egjicutive. chamuru mariyu vaayuvu kosam - "memu kuudaa vaanijya rangamlo oka avakaasam chudandi, mining mariyu vyavasaayam mukhyamainavi. "
oka egire jetpack bhavana sambhavya bhaagaswaamulu mariyu viniyogadaarulu chala chala avastava pettubadidaarulu mariyu bahusa oka vantena oka hard amme ishtam vinipinchavacchu. cony koker kevalam chusina cheppaaru vishayam ammakaniki kaivasam sahaayapadutundi. tana company bhavana yokka chitram leda veedio choopistundi leda charya loo oka namuunaa pradarsinchinappudu, koker adhi "ventane nenu chinnapillagaa unnappudu nenu kaligi kala triggers" cheppaaru. konni maargaallo, atanu cheptunnadu, aa konugolu loo pondadaaniki sulabhamgaa bhagam.
idhi kachitamgaa avasaramaina lift andinche oka gyas injin mariyu rendu abhimaanulu kaligi oka vyavasthanu nirminchi vachina swaabhaavika saanketika savaallu surmounting kante takkuva sanklishtamainadi.
The push toward autonomy is at the heart of many current transportation breakthroughs. In Tesla's third quarter shareholder letter released 3 navambar, the company wrote that, "Our customers drove their cars almost 250m miles this quarter, for a total of nearly 1.5bn miles to date." Tesla, the letter goes on, is looking forward to the day "when we can tell you how far our cars have driven our customers".
Such a future is a foregone conclusion to Italian engineer and industrial designer Tommaso Gecchelin. He's sketched out a modular concept he's calling tadupari that features what are essentially electric pods that can connect and disconnect to other pods as needed, like some futuristic train that can start small and grow to expand, accordion-style.
Gecchelin says he started thinking about a solution oriented around "work, leisure and on-demand services [rather than] traffic optimization". prastutaaniki, he's looking for funding to allow the manufacture of a first fleet to demonstrate the concept in the real world. He's currently talks with a few German cities about potential partnerships.
"This is what robotics and self driving technologies will lead to," atanu cheptunnadu. "Intelligence and self driving unlock the possibility for vehicles to collaborate exactly like it happens with Next."
"It's got to be low-cost and high-mileage – it's got to be both of those to work," atanu cheptunnadu. "This is an 'and' choice, not an 'or' choice. So the concept is you buy the big vehicle for the reason you bought it, and you have an Elio too. You drive the Elio to work, and on Saturday you take out your SUV."
"nenu cheppaanu, I want to build a $5,000 car that gets 65 miles per gallon," he recalls. "I had no data to back that up. We started working the problem. I still think a $5,000 car would have been a sexy number. But as the architecture started developing and we started meeting with suppliers and getting pricing, we realized this couldn't have a lot of the features that people would expect."
XTI claims the aircraft will be the first long-range vertical-takeoff commercial airplane. Other companies are also developing vertical-takeoff technology. joon nelalo, Boeing demonstrated a near-vertical takeoff of a Dreamliner.
The ultimate frontier for a transportation entrepreneur, korsu, is out of this world. California-based XCOR Aerospace has started selling tickets for flights on its Lynx series of suborbital vehicles, which will take passengers and payloads on a space trip up to 330,000 feet that lasts less than an hour.
Passengers will essentially be the co-pilot on the trip – the only other passenger on the voyage besides the pilot. vanti, they'll be given a "call sign" and will be able to view space through the Lynx cockpit canopy that affords an expansive view of space.
vanti, the Lynx vessel can, atanu cheptunnadu, take passengers essentially to the border of space. XCOR envisions starting test flights sometime next summer and putting them into commercial use six to 12 months after that, with commercial flights starting possibly in 2017.
"I think mankind is always trying to find its boundaries and go farther,"atanu annadu. "I think in the faraway future we'll be living on multiple planets as a species. I'm convinced of that, avunu. Probably not in our lifetime, though."
31009u0 Andy Meek, artical, Automotive industry, vyaparam, paryaavarana, feachers, technology, Tesla, The future of transportation, Travel and transport, samyukta varta, prapancha vaartalu
u fasebook pareeksha Snapchat taraha messengerlo sweeya destructing chat entha smart saamaanu vimana prayaanam maarchagalavu u